لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 3
آشنایی با خودرو
بخش های اصلی یک خودرو عبارت اند از: موتور، دستگاه انتقال قدرت، فنربندی و تعلیق،
برق، هدایت و فرمان، چرخ و ترمز، بدنه و شاسی .
1- موتور
کار موتور تبدیل انرژی شیمیایی و حرارتی بنزین به انرژی حرارتی و سپس انرژی
مکانیکی است که باعث حرکت خودرو می شود، حرارت ناشی از احتراق بنزین در مجاورت
هوا در اثر ایجاد جرقه در محفظه ی احتراق، موتور را روشن می کند.
2- دستگاه انتقال قدرت
این مجموعه وظیفه دارد قدرت تولیدی موتور را به چرخ ها منتقل کند. دستگاه
انتقال قدرت شامل: کلاج، جعبه دنده و دیفرانسیل است.
کلاچ: کلاج دستگاه قطع و وصل قدرت محسوب می شود و امکان تعویض دنده (یا
خلاص کردن موتور) را فراهم می کند. درجا کار کردن خودرو را در حالی که از آن هیچ
استفاده ای نمی شود خلاص کار کردن می گویند.
جعبه دنده یا(گیر بکس): مجموعه ای است که در آن تعدادی دنده برای ایجاد سرعت و
با قدرت های مختلف تعبیه شده است.
دیفرانسیل: وظیفه انتقال حرکت از جعبه دنده به چرخ ها را بر عهده دارد.
3- فنربندی
به علت نا همواری های سطح جاده ها، سیستم تعلیق در هر دقیقه بین 1000 تا 1200
بار نوسان می کند(تکان می خورد) وظیفه ی این قسمت خنثی کردن این نوسانات است تا
ضربه به اتاق خودرو و سرنشینان آن منتقل نشود.
4- برق خودرو
برای راه اندازی و روشن کردن موتور از باتری استفاده می شود. وظیفه ی باتری
تایین برق خودرو و روشنایی چراغ هاست.
باطری: باطری یک مخزن الکتروشیمیایی است که انرژی الکتریکی را به صورت انرژی
شیمیایی ذخیره می کند و در صورت لزوم آن را به انرژی الکتریکی تبدیل می نماید و برای
مصرف به سیستم برق اتومبیل می فرستد.
دینام(ژنراتور): علاوه بر باطری، منبع دیگری به نام دینام وجود دارد که نیروی مکانیکی را
از موتور می گیرد و به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.
وقتی موتور روشن می شود و دینام به دور معین خود می رسد، وظیفه ارسال انرژی
الکتریکی به دستگاه های مصرف کننده را نیز بر عهده می گیرد. علاوه بر این، مقدار برق
مصرفی باطری را در ابتدای کار تعیین می کند و آن را همیشه در حالت شارژ نگه می دارد.
5- هدایت و فرمان
هدایت چرخ های جلو از طریق فرمان و جعبه دنده ی فرمان صورت می گیرد. فرمان ها
ممکن است مکانیکی یا هیدرولیکی باشند.
6- چرخ و ترمز
نیروی موتور از طریق مجموعه ی انتقال قدرت به چرخ ها می رسد و باعث حرکت
اتومبیل می شود. لاستیک ها مجموعه ی وزن خودرو و سرنشینان و بار را تحمل می کنند.
دستگاه ترمز: اهمیت دستگاه ترمز را همگی به خوبی میدانید. قدرت ترمز در اثر افزایش فشار
روغن و تاثیر آن بر لنت های ترمز ایجاد می شود.
وقتی راننده به قصد ترمز کردن پا را روی پدال ترمز فشار می دهد، این نیرو روی سیلندر اصلی
– که روغن پشت آن است- اثر میکند. روغن با فشار زیاد وارد لوله های روغن ترمز می شود و تا سیلندر ترمزهای هر چرخ پیشروی می کند. در سیلندر های چرخ دو پیستون وجود دارد که فشار روغن را بر آن ها تاثیر می کند و آن ها را به کفشک های ترمز می فشارد. در نتیجه، خودرو متوقف می شود.
وظیفه رادیاتور: وظیفه رادیاتور در درجه اول خنک نگه داشتن موتور است. باید بدانید که حرارت موتور در حال کا ر به حدود 700 درجه سانتی گراد می رسد.
در بدنه ی موتور فضاهای خالی وجود دارد. آب در این فضاها جریان پیدا می کند و به این ترتیب، مانع داغ شدن موتور می شود. دمای موتور معمولا حدود 70 الی 90 درجه یانتی گراد است.
پایان
تحقیق در مورد آشنایی با خودرو
