مقاله درباره موتورهای DC

اختصاصی از فایلکو مقاله درباره موتورهای DC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

1- ژنراتورهای ( مولد ) DC

2- موتورهای DC

انواع ژنراتورهای DC :

1-مولد DC با تحریک جداگانه :

سیم پیچ میدان این ژنراتور به وسیله یک منبع ولتاژ مستقل تحریک میشود.

این ژنراتور هنگامیکه یک حوزه وسیعی از تغییرات ولتاژ خروجی مورد نیاز باشد استفاده میشود.

کاربرد : بدلیل قابلیت تنظیم ولتاژ در محدوده وسیع در تنظیم دور موتورها وتحریک مولدهای بزرگ در نیروگاهها مورد استفاده قرار میگیرد.

2-مولد شنت :

سیم پیچ میدان با سیم پیچ آرمیچر موازی بسته میشودو به همین دلیل به آن سیم پیچ شنت یا موازی میگویند. تعداد حلقه های سیم پیچ شنت بسیار زیاد است و جریان این سیم پیچ کم حدود 5 درصد جریان اسمی آرمیچر میباشد. ( جریان باید کم باشد تا در جریان اصلی اثر کمی بگذارد.)

کاربرد: از این مولد در شارژ باطری ها و تامین برق روشنایی اضطراری و تغذیه سیم پیچ مولد های نیروگاهی استفاده می شود.

۳- مولد سری: که سیم پیچ میدان (سیم پیچ سری تحریک) با سیم پیچ آرمیچر سری بسته می شود. سیم پیچ سری دارای تعداد حلقه های کمتر بوده ولی جریان عبوری آن نسبتاُ زیاد است.(زیرا جریان آن همان جریان اصلی است) تا معادل mmf سیم پیچ شنت تولید شود.

کاربرد مولد سری :

بدلیل داشتن گشتاور راه اندازی زیاد در وسایل حمل و نقل مانند مترو و جرثتقیلهای برقی استفاده میشود.

4-مولد کمپوند :

اگر از هر دو سیم پیچ شنت وسری جهت تحدیک مولد استفاده شود، مولد DC یا کمپوند میگویند ، که دارای دو نوع کمپوند اضافی و نقصانی میباشند.

کمپوند اضافی :

اگر نیرو محرکه مغناطیسی سیم پیچ سری ، نیرو محرکه مغناطیسی سیم پیچ شنت را تحریک کند، مولد کمپوند اضافی گویند. که دارای دو نوع شنت بلند و شنت کوتاه میباشد

مولد کمپوند اضافی بسته به تعداد دورهای سیم پیچ سری میتواند یکی از سه حالت زیر باشد :

الف) فوق کمپوند : (تعداد دهر سیم پیچ سری زیاد است) در مواردی استفاده میشود که بایستی ولتاژ بار ثابت باشد. ولی به علت وجود فاصله بین مولد و مصرف کننده در سیمها افت ولتاژ به وجود می آید. در این حالت افزایش ولتاژ خروجی مولد، افت ولتاژ خط را جبران میکند و به مصرف کننده ولتاژ ثابت میرسد.

ب)تخت : نیروی محرکه مغناطیسی سیم پیچ سری و موازی با هم برابر بوده و جایی استفاده میشود که نیاز به ولتاژ ثابتی باشدو فاصله بین مولد و مصرف کننده کم باشد

ج)زیر کمپوند : اثر آمپر دور سیم پیچ سری ناچیز می باشد(ـبه علت تعداد دور کم سیم پیچ سری) و در تحریک مولد های نیروگاهی نقش موثری دراد

کمپوند نقصانی :

کمپوند نقصانی هنگامی که شار سیم پیچ سری باعث کاهش و نقصان اثر شار سیم پیچ شنت شود و در جوشکاری قوس الکتریکی استفاده می شود.

تذکر : کمپوند نقصانی و کمپوند اضافی دارای دو نوع شنت بلن و شنت کوتاه می باشند

که اگر سیم پیچ سری با سیم پیچ ارمیچر با هم سری بسته شوند شنت بلند گفته و اگر سیم پیچ شنت با سیم پیچ ارمیچر موازی قرار گیرد شنت کوتاه می گویند

+ نوشته شده در  چهارشنبه نهم آذر 1384ساعت 17:24  توسط ابوالفضل هوازاده  |  2 نظر

تازه های علمی از انجمن ماشینهای الکتریکی

صفحه نخستپست الکترونیکآرشیو وبلاگپیوندهای روزانه

کامپیوترجنرال موتوردانشگاه صنعتی امیر کبیرسایت تبیانسایت زیمنسآرشیو پیوندهای روزانهنوشته های پیشین

هفته سوم آبان 1385هفته چهارم آذر 1384هفته دوم آذر 1384هفته چهارم آبان 1384آرشیو موضوعی

تازه های علمینویسندگان

ابوالفضل هوازاده

  RSS  

POWERED BYBLOGFA.COM

.

.

.

.

.

.

.

نویسنده سید هادی ملک   

<!-- [if !vml]-->مقدمه: در مولدهای شنت افت ولتاژ به ازای بارهای مصرفی زیاد است. ولی می توان آن را بدون بار راه انداخت . در مولد سری افت ولتاژ تقریباً ناچیز است زیرا هر چه جریان مصرف کننده زیاد شود ولتاژ در سر مولد سری نیز افزایش پیدا می کند. ( تا نقطه اشباع) اما مولد سری را نمی توان بدون بار راه انداخت.برای اینکه بتوان افت ولتاژ را کم کرد و همچنین از مواد در تمام حالات ، یعنی برای بارهای متغیر استفاده کرد آنرا بصورت کمپوند ( سری و موازی) می سازند.در مولد کمپوند سیم پیچ شنت نازک و دارای دور زیاد است و فوران اصلی مولد توسط آن ایجاد می شود در صورتیکه سیم پیچ سری ضخیم و دارای تعداد دور کم می باشد و افت ولتاژ اهمی و عکس العمل مغناطیسی آرمیچر را خنثی می کند. مولد کمپوند بر حسب نوع اتصال به دو نوع مولد کمپوند با شنت کوناه و کمپوند با بلند بلند تقسیم می شود.مولد کمپوند بر اساس در نظر گرفتن جهت های فوران ناشی از سیم پیچی های سری و موازی به دو نوع تقسیم می گردد.

مولد کمپوند نقصانیدر مولد کمپوند نقصانی فوران ناشی از سیم پیچ تحریک سری با فوران ناشی از سیم پیچ تحریک شنت هم جهت نیستند و در حالت باردار بودن مولد ، سیم پیچ سری باعث تضعیف میدان مغناطیسی شنت می گردد و ولتاژ خروجی مولد را به شدت پایین می آورد

مولد کمپوند اضافی در مولد کمپونه اضافی فوران ناشی از سیم پیچ تحریک سری فوران سیم پیچ تحریک شنت را تقویت می نماید و ولتاژ خروجی افزایش پیدا می کند اما با توجه به میزان افت ولتاژ اهمی و عکس العمل مغناطیسی آرمیچر توسط سیم پیچ سری سه حالت زیر ممکن است ایجاد شود.1- حالت فوق کمپوند : با افزایش بار ، ولتاژ خروجی مولد زیاد می شود و در این حالت افزایش نیروی محرکه ناشی از سیم پیچ سری یزرگتر از افت ولتاژ در اثر مقاومت و عکس العمل آرمیچر است.2- حالت کمپوند مسطح: با افزایش بار ، ولتاژ خروجی ثابت می ماند . در این حالت ، افت ولتاژ ناشی از مقاومت و عکس العمل آرمیچر با افزایش نیروی محرکه ناشی از سیم پیچ سری میدان می شود.3- حالت زیر کمپوند: با افزایش بار ، ولتاژ خروجی کاهش می یابد . در این حالت افزایش نیروی محرکه ناشی از سیم پیچ سری نمی تواند افت ولتاژ را جبران کند.روشهای ایجاد حالت مختلف کمپونه اضافی در یک مولد1- استفاده از تعداد دوره های مختلف سیم پیچ سری در مدار به این صورت که اگر تعداد دور های بیشتر از سیم پیچ سری در مدار قرار گیرد و نیروی محرکه ناشی از سیم پیچی سری افزایش یا کاهش یافته و یکی از سه حالت فوق حاصل می شود.2- استفاده از یک مقاومت متغییر که موازی با سیم پیچی سری بسته می شود . اگر مقاومت روی مقداری کم تنظیم شود بخش اعظم جریان جریان آرمیچر از مقاومت عبور کرده بنابراین می توان طوری بین مقاومت و سیم پیچ سری تقسیم جریان کرد که نیروی محرکه ناشی از سیم پیچ سری برابر افت ولتاژ ناشی از مقاومت اهمی و عکس العمل مغناطیسی آرمیچر باشد در این حالت یک ژنراتور با کمپونه مسطح حاصل شده است.مشخصات مولد کمپونهالف: مشخصه بی باری مولد کمپونهمنحنی مشخصه بی باری مولد کمپونه فقط با استفاده از سیم پیچ تحریک شنت به دست می آید . چون جریانی که از سیم پیچ تحریک سری عبور می کند صفر است (شنت کوتاه) یا بسیار ناچیز و قابل صرف نظر کردن است(شنت بلند) لذا منحنی بی باری این مولد ؟؟؟؟ مانند منحنی مشخصه مولد شنت است.ب: مشخصه خارجی مولد کمپونه اضافیمشخصه خارجی مولد تغییرات ولتاژ خروجی به ازای تغییرات جریان بار می باشد که در دور ثابت و مقاومت تحریک ثابت بمدت می آید..

یادداشت های بازدیدکنندگان

موتور آسنکرون با روتور قفسه ای (Squirrel Cage Rotor) روتور قفسه سنجابی (Squirrel Cage Rotor) از یک عده میله مسی یا آلومینیومی که در شیارهای محیطی استوانه آهنی‌ کار گذاشته است.که بر دو نوع است که نوع اول از میله های‌ گرد تشکیل شده است و در نوع دوم از میله های مستطیلی و یا به شکل دو دایره که به هم متصل و یا جدا از هم هستند تشکیل میشود . روتور های قفسه ای یک طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار ندارند . روتور های قفسه ای دو طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار دارند . آیا می دانید چرا شیارها در روی روتور مورب می باشد ؟ با مورب کردن شیارها ، لرزش و صداهای‌ موتور جلوگیری می کند. همچنین از تمایل روتور به ایستادن و قفل شدن در موقع راه اندازی جلوگیری می کند . مزایای موتور آسنکرون با روتور قفسه ای : 1- راه اندازی موتور آسنکرون با روتور قفسه ای بر خلاف موتور سنکرون خیلی ساده میباشد یعنی نه به موتور فرعی و نه به جریان دائم که در موتورهای سنکرون مورد احتیاج بود ، احتیاج دارد. 2- ساختمان این موتور ساده است . 3- امکان افزایش بار در آنها زیاد است . 4- سرعت آن در بارهای مختلف تقریباً ثابت است . 5- ضریب قدرت بهتری نسبت به موتور آسنکرون با روتور سیم پیچی‌ شده دارد . معایب موتور آسنکرون با روتور قفسه ای : 1- در موقع شروع به کار جریان زیادی‌ از شبکه میگیرد . 2- گشتاور شروع به کار آن کم می‌باشد . 3- در موقعیکه بار آن به حد کافی نیست ضریب قدرتش کم است . 4- در مقابل تغییر فشار الکتریکی حساسیت دارد . 5- تنظیم تعداد دور آنها مشکل می باشد . موارد استفاده و کاربرد موتورهای آسنکرون : 1- موتور آسنکرون با روتور سنجابی که روتور آن دارای یک قفسه هادی است : برای قدرتهای کم و غالباً به صورت تک فاز ساخته می شوند . موارد کاربرد آن موتورهای کولر و لباسشوئی و و یخچال و غیره می باشد . 2- موتور آسنکرون با روتور سنجابی که روتور آن دارای دو قفسه هادی است : دارای‌ گشتاور شروع به کار خوب و جریان راه اندازی آنها نیز نسبتاً کم است بنابراین میتوان از این موتور در جاهایی که قدرت زیاد احتیاج است استفاده شود .

موتورهای مولکولی (نانوتکنولوژی) 

موتورهای مولکولی (نانوتکنولوژی) محققین اعلام کردند که با ترکیب مولکولهای آلی و چندین تکه فلز، موفق به ساخت موتورهای مولکولی شده‌اند که قادر به حمل اشیائی با وزن چند برابر خود می‌باشد. ساختمان موتورهای مولکولی: 6 ساختار مولکولی در این موتورها وجود دارد. که 3 تای آن به عنوان چرخها و 3 تای دیگر به عنوان سیلندرهای موتور محسوب می‌شوند این 3 ساختار سیلندری نیز مولکول هفتمی را ( که به عنوان شفت موتور در نظر گرفته شده است) احاطه می‌کنند.

تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی مولد قدرت و موتور دیزل مکانیک

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی مولد قدرت و موتور دیزل مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 80

پیشگفتار

مجموعه مطالبی که در این گزارش آورده شده است شرح و توضیحی است بر تمام امور و فعالیتهایی که در مدت کارآموزی اینجانب سجاد صالحی به مدت 240 سا عت در کارخانه سیمان شیراز طی نموده ام .در مدت کارآموزی ، هدف آشنایی با محیط شرکت ، کسب تجربه ، ایجاد و درک روابط بین مفاهیم و اندوخته های تئوری با روشها و کاربردهای عملی و اجرایی ، ایجاد ارتباط با محیط کار و تعیین میزان کاربرد تئوری در عمل بوده است.که در پایین شرح کار کارآموز ی خود را توضیح می دهم .

 مقدمه

یکی از اهداف اساسی و بسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت و محیط کار با دانشگاه و دانشجو می با شد که هم در شکوفائی ورشد صنایع موثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را در عرصه عمل ، آزموده و به مشکلات و نا بسامانیهای علمی و عملی محیط کار آشنا شده و سرمایه وقت خویش را در جهت رفع آنها مصرف نمایند ، که برای جامعه در حال توسعه ما از ضروریات می با شد . با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برای ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .

فصل اول

( آشنایی کلی با مکان کارآموزی )

مشخصات کلی با مکان کارآموزی

فصل دوم

( ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته علمی کارآموزی )

کاراموزی درمورد مولد قدرت و موتور دیزل مکانیک

اختصاصی از فایلکو کاراموزی درمورد مولد قدرت و موتور دیزل مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت):
تعداد صفحه:80
فهرست مطالب:

دانشجو می با شد که هم در شکوفائی ورشد صنایع موثر بوده و هم دانشجویان را از یادگیری دروس تئوری محظ رهایی داده و علم  آنها را کاربردی تر کرده و باعث می شود آن را  در عرصه عمل ، آزموده و به مشکلات و نا بسامانیهای علمی و عملی محیط کار آشنا شده و سرمایه وقت خویش را در جهت رفع آنها مصرف نمایند ، که برای جامعه در حال توسعه ما از ضروریات می با شد . با این مقدمه شاید اهمیت و جایگاه درس دو واحدی کارآموزی برای ما روشنتر شده و با نگاهی دیگر به آن بپردازیم .

1- موتور سیر تحولی و رشد طرز کار موتور ساختمان موتور

• موتورهای اشتعال جرقه ای: سوخت به کمک یک جرقه الکتریکی در این موتورها مشتعل می شود.
• موتورهای دیزل: در این موتورها سوخت بواسطه حرارت بالای ایجاد شده بوسیله فشار مشتعل می گردد.

انواع موتور

• موتورهای برقی: اختلاف پتانسیل الکتریکی را به حرکت چرخشی تبدیل می کنند.
• موتورهای احتراقی: با سوزاندن مواد سوختی (اغلب سوخت های فسیلی) تولید انرژی می کنند.
• موتورهای جت: با مکش هوا کار می کنند.
• موتورهای برون سوز: در این موتورها احتراق در بیرون از موتور صورت می گیرد (مانند موتور بخار)
  • موتورهای درون سوز: در اینگونه موتورها ماده سوختنی مستقیما در داخل موتور سوزانده می شود.

نقش موتورها در زندگی روزمره

    پیشگفتار

مجموعه مطالبی که در این گزارش آورده شده است شرح و توضیحی است بر تمام امور و فعالیتهایی که در مدت کارآموزی اینجانب  سجاد صالحی  به مدت 240 سا عت در کارخانه سیمان شیراز  طی نموده ام  .در مدت کارآموزی ، هدف آشنایی با محیط شرکت ، کسب تجربه ، ایجاد و درک روابط بین مفاهیم و اندوخته های تئوری با روشها و کاربردهای عملی و اجرایی ، ایجاد ارتباط با محیط کار و تعیین میزان کاربرد تئوری در عمل بوده است.که در پایین شرح کار کارآموز ی خود را توضیح می دهم .

 مقدمه

یکی از اهداف اساسی و بسیار مهم سیاستگذاران ایجاد ارتباط منطقی و هماهنگ صنعت و محیط کار با دانشگاه و

تشریح کلی از نحوة کار، وظایف و مسئولیت‌های کارآموزی در محل کارآموزی و ارائه لیستی از عناوین کارهای انجام شده توسط دانشجو:

از جمله وظایف انجام شده در به شرح زیر می باشد.

2- آشنایی کلی با اصول کار

3- آشنایی کلی با مولد های قدرت 

مدیریت آب و هوا با هدف تولید باران و حذف ذرات معلق به وسیله فن مولد یون منفی

اختصاصی از فایلکو مدیریت آب و هوا با هدف تولید باران و حذف ذرات معلق به وسیله فن مولد یون منفی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده: 

افزایش جمعیت، کمبود آب شیرین و نیاز به تامین مواد غذایی موجب گردیده طرح های مختلفی جهت تامین آب آغاز گردد. استفاده از تکنولوژیهایی مانند بارورسازی ابرها با پخش ترکیبات شیمیایی روی ابرها، تغییر لایه های یونسفر با فرستنده های رادیویی و ماکروویو، دستگاه های یون ساز، تبدیل آب شور به شیرین، ماهواره های خنک کننده و گرم کننده ابرها و... که به عنوان برنامه مهندسی زمین و مدیریت آب و هوا معرفی می شوند، جهت تولید آب اشاره کرد.
در این مقاله روش جدیدی از بارور سازی با یون بر پایه نوعی فن که ساختاری مشابه توربین بادی دارد معرفی می شود. این تکنولوژی با ایجاد یون منفی به مقابله با یون مثبت تولیدی حاصل از مولد های مخابراتی خواهد پرداخت درنتیجه با ایجاد تعادل الکترومغناطیسی، حجم ذرات معلق هوا را به حالت طبیعی باز می گرداند. در ادامه بررسی خواهد شد روش پیشنهادی نسبت به سایر روش ها هزینه و عوارض کمتری دارد و از برج های چتری شرکت Meteo Systems عملکرد بهتری خواهد داشت. همچنین نحوه طراحی و چگونگی عملکرد آن در شرایط فیزیکی مختلف و تغییرات ساختار آن در محیط های جغرافیایی مختلف با شبیه سازی کامپیوتری مورد بررسی قرار می گیرد.

 کلید واژه: بارور سازی ابرها، تولید آب شیرین، باران مصنوعی، حذف یون مثبت، حذف ذرات گرد و غبار، تولید یون منفی، فن مولد یون منفی

مشکلات خود را در whatsApp یا Viber با ما به اشتراک بگذارید

برای پاسخگویی سریعتر و بررسی شکایات و انتقادات

سیستم پاسخگویی انلاین لحظه ای راه اندازی کرده ایم

شاید بتوانیم ، با تیمی قدرتمند به سوی پیشرفت در تجارت الکترونیک گام برداریم

لازم به ذکر است ، شما می توانید تمام پیشنهادات ، درخواست ها و سفارشات خود را برای ما ارسال کنید

09382490907

پاسخگوی 24 ساعته شما

پایان نامه : نیروگاههای مولد برق و ژنراتور ‎

اختصاصی از فایلکو پایان نامه : نیروگاههای مولد برق و ژنراتور ‎ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پایان نامه :  نیروگاههای مولد برق و ژنراتور ‎

شرح مختصر :  امروزه انرژی الکتریکی یکی از منابع مهم انرژی بوده که با هدف تولید برق روز به روز نیروگاهها، گسترش یافته است. تولید و مصرف انرژی یکی از شاخص‌های برجسته و گویای میزان توسعه صنعتی کشورها است. افزایش روزافزون جمعیت جهانی و استفاده بشر از منابع کره خاک در تولید انرژی و توسعه عوامل تخریبی را به وجود آورده‌اند که محیط زیست انسان را در معرض خطر جدی قرار داده است. پیشرفت و توسعه جوامع بشری با بکارگیری انرژی بیشتر و تقویت سیستم تولید مدرن میسر گردیده است. انرژی زیربنای قوی و اولیه جهت پیشرفت اقتصادی می‌باشد. روند روزافزون مصرف انرژی توسط انسان خصوصیات فیزیکی، شیمیایی، بیولوژیکی و فرهنگی محیط زیست را دگرگون ساخته است. تولید، انتقال و مصرف انرژی اثرات زیست محیطی مهمی را در اکوسیستم زمین برجای می‌گذارد. امروزه سیاستهای تولید و بکارگیری انرژی در مسایل زیست محیطی محلی و منطقه‌ای نقش عمده‌ای، را بر عهده دارند. بنابراین ضرورت تعیین رابطه پیچیده مسایل زیست محیطی با انرژی بیش از پیش ملموس شده است. استفاده از منابع انرژی در عین آن که تسهیلات فراوانی را برای جوامع بشری به ارمغان آورده است. مشکلاتی از قبیل تغییر شرایط اقلیمی، اثرات گلخانه‌ای، گرمایش جهانی داشته است. در این راستا انسان در عین آنکه تغییرات سریعی را در اکوسیستم جهانی ایجاد می‌کند حجم عظیمی از آلودگیهایی را که به آسانی در داخل سیستم جذب نشده و یا قابل با چرخش می‌باشند را به محیط اطراف خود تحمیل می‌کند. بدین ترتیب آلودگی یکی از اثرات جنبی زیانبار بکارگیری فزاینده انرژی در تمدنهای مدرن می‌باشد. در سال 1400 جمعیت کشور با احتساب نرخ رشد 2/2 درصد به 108 میلیون نفر خواهد رسید. برای تامین حداقل انرژی برق چنین جمعیتی حداقل معادل 100 درصد نیروگاههای موجود، به نیروگاه جدید نیاز است. از آنجا که با دو برابر شدن جمعیت، مصرف انرژی 3 تا 4 برابر افزایش خواهد داشت. بنابراین برآورد، روشن است که میزان آلودگی ناشی از مصرف سوختهای فسیلی در نیروگاهها چه بر سر محیط زیست ما خواهد آورد. بدین ترتیب مقدار کل مواد آلوده کننده هوا که از دودکش نیروگاهها به جو تخلیه خواهد شد، لااقل 2 تا 4 برابر میزان کنونی خواهد بود. بنابراین بررسی مسایل زیست محیطی باید با فرآیند توسعه همراه باشد، زیرا که در این صورت است که حفظ توازن مناسب میان توسعه اقتصادی، رشد جمعیت، استفاده منطقی از منابع و حفظ محیط زیست را در بر خواهد داشت. فرضاً اصل مکانیابی (Land use) و ارزیابی اثرات زیست محیطی (Environmental Impact statement) آن شیوه‌ای است که ناشی از اینگونه توسعه می‌باشد.

فهرست:

مقدمه

کلیات

انواع نیروگاههای مولد برق

موقعیت جغرافیایی و اقلیمی قزوین

موقعیت جغرافیایی نیروگاه شهید رجایی قزوین

اطلاعات عمومی نیروگاه بخاری شهید رجایی

مشخصات فنی نیروگاه شهید رجایی

مواد اولیه تهیه بخار آب

سوخت مازوت

سوخت گازوئیل

اساس کار نیروگاه شهید رجایی

تصفیه‌خانه

گرم‌کن‌ها (HEATERS)

دیاراتور (هیتر شماره )

پمپ تغذیه بویلر

بویلر (دیگ بخار)

ساختمان بویلر

توربین

اجزاء ساختمان توربین

کندانسور

کندانسیت پمپ

توربوژنراتور

اصل کلی ماشین سنکرون

تشریح ژنراتور

دورنمایی از ژنراتور

استاتور

پوسته

ورقه‌های هسته

اتصال قسمتهای انعطاف‌پذیر ورقه‌های هسته

سیم‌پیچ استاتور

پارامترهای اختصاصی استاتور

سیم‌پیچ استاتور

مواد کوپلها

اوزان

بدنه روتور

سیم‌پیچ روتور

سیم‌پیچ خفه‌کننده (تضعیف‌کننده)

حلقه‌های جمع‌کننده

هواکش محوری (فن‌های محوری)

پارامترهای اختصاصی روتور

سیستم خنک‌کننده

مسیر هوای خنک‌کن در استاتور

مسیر هوای خنک در کنداکتورهای روتور

فیلترهای جبران هوا

کولرها

پارامترهای اختصاصی

یاتاقانها

روغنکاری

کنترل (نظارت) حرارتی

رینگهای لغزشی و نگهدارنده‌های ذغالی

بهره‌برداری

بهره‌برداری کلی

سیم‌پیچ استاتور

سیم‌پیچ روتور

هسته استاتور

پایداری و تثبیت وضعیت

اختلاف انبساط سیم‌پیچ استاتور ـ هسته استاتور

لرزشهای یا ارتعاشات

راه‌اندازی، بارگیری، تریپ (خارج شدن واحد)

ملاحظات

پیش از راه‌اندازی

اخطار

راه‌اندازی

دستورالعملهای سنکرون شدن

بهره‌برداری به هنگام پارالل

تغییر در بار اکتیو

بهره‌برداری با شبکه ایزوله

تریپ یا قطع مدار

تریپ نرمال

وضعیتهای بهره‌برداری غیرنرمال

تنظیم ولتاژ بصورت اتوماتیک

تنظیم ولتاژ بصورت دستی

بهره‌برداری در فرکانس بالا

بهره‌برداری در فرکانس پائین

خروج از حالت سنکرون (جدا شدن ژنراتور از شبکه)

قطع میدان تحریک

تریپ همزمان

تریپ ژنراتور

تریپ کلید (بریکر)

تریپ ترتیبی

تریپ دستی

برگشت دستی و تریپ

برگشت اتوماتیک

برگشت دستی

حفاظت‌های ژنراتور

خطاهای الکتریکی

لرزش یاتاقان‌ها

لرزش در یاتاقان‌های نوع ژورنال

اتصال ژنراتور به توربین گاز

بازدیدهای دوره‌های

بازدیدهای روزانه

بازدیدهای بصری و ماهانه و کنترل

اطلاعات تکمیلی

سیستم تحریک

توضیح کلی درباره سیستم تحریک

اجزای سیستم تحریک

بخش قدرت

پل تریستور

فیوزها

مدارهای اسنابر (Snubbers)

اجزای سیستم تحریک

بخش قدرت

پل تریستور

فیوزها

مدارهای اسنابر (Snubbers)

سیستم خنک‌کننده

Crow bar

مقاومت تخلیه

حفاظت‌های مبدل

اطلاعات کلی

قطع فیوزها

حفاظت در برابر حداکث جریان لحظه‌ای

حفاظت‌ افزایش جریان با تاخیر زمان

حفاظت برای جریان نا متعادل

بخش کنترل

توصیف کلی

کارت افزایش DAUXEA I/O

کارت تولید پالس DPSEX

آتش کردن تریستور

ساختار نرم‌افزار

وظایف و نقش تنظیم‌کننده

کنترل مضاعف

بهره‌برداری از تجهیزات ماشین

اطلاعات کلی

بهره‌برداری در مورد اتوماتیک

شرایط راه‌اندازی تحریک

شرایط قطع تحریک

شرایط مورد نیاز برای کنترل پارالل

بهره‌برداری از راه دور

مشخصات ترانسفورماتور تحریک

سیستم راه‌انداز

مقدمه

سیستم الکتریکی راه‌انداز

اصول بهره‌برداری

تجهیزات اندازه‌گیری

واحدهای کنترل

سیگنال‌ها و آلارم‌ها

مدارات قدرت

راکتور صاف‌کننده اتصال (=H-LL) DC

مدارات کمکی

مدارات PLC

کارت‌های مشترک

کارت‌های سیگنال دیجیتالی

کارت‌های سیگنال آنالوگ

ترانسدیوسرها

مدارات کنترل

اطلاعات کلی

حفاظت‌ها ـ اطلاعات کلی

حفاظت‌های سخت‌افزار

مراتب بهره‌برداری

سیستم الکتریکی

مقدمه

توصیف کلی

قسمتهای اصلی سیستم الکتریک واحد

قسمتهای اصلی سیستم الکتریک مشترک

قسمتهای اساسی دیزل ژنراتور

طبقه‌بندی و عملکرد سیستم‌های الکتریک نیروگاه

تجهیزات الکتریکی و متریالها (مواد)

توضیح کلی

ترانسفورماتور را فراینده ولتاژ

مشخصات قسمتهای اصلی ترانسفورماتور

هسته

سیم‌پیچها

پوسته فلزی

بوشینگ

کولرها

تپ چنجر

اطلاعات فنی ترانسفورماتور افزاینده ولتاژ

کلید ژنراتور GCB

مشخصات تکنیکی کلید ژنراتور

هسته

سیم‌پیچها

محفظه فلزی

بوشینگ، عایق‌کننده‌ها، نگهدارنده‌ها

مشخصات تکنیکی ترانسفورماتور واحد

مشخصات کلی

تجهیزات واحد توربین گاز (GT)

تابلوی توزیع MV

تابلوی توزیع

کلید

کنتاکتور

کلید اتصال به زمین (فیدرهای موتوری و ترانسفورماتورها)

مشخصات ساخت و طراحی

تفکیک تجهیزات

سیستم ایمنی و مسدودکننده‌ها (اینترلاک‌ها)

ترکیب فیدرهای نمونه‌ای سوئیچ‌گیر

تابلوی اندازه‌گیری

فیدر تابلو ترانسفورماتور کمکی

فیدر ذخیره (SPARE) برای تابلوی مصارف مشترک

نوع و مقادیر

سیم‌پیچها

اتصالات

متعلقات

تابلوی توزیع LV

تابلوی توزیع

کلیدها

نوع ساخت

نوع

مشخصات الکتریکی

مقادیر و کمکی

مشخصات ساخت و طراحی

تجهیزات ایمنی و مسدودکننده‌ها (اینترلاک‌ها)

کلیدهای کمپکت

اجزاء فیدر نمونه‌ای (TYPICAL) تابلو

تابلو اندازه‌گیری باس بارها

فیدر موتوری (قابلیت برگشت ندارد)

فیدر موتوری (با قابلیت برگشت)

مشخصات فنی اصلی

مشخصات کلی طراحی

مشخصات ساخت و بهره‌برداری

یکسوکننده

باطری

اینورتر

سوئیچ ثابت

دستگاه دیزل ژنراتور اضطراری

مشخصات فنی اصلی موتور دیزل

مشخصات عملکردی

مشخصات ساخت

سیستم خنک‌کننده رادیاتور (مدار بسته)

کنترل و مانیتورینگ (نشان‌دهنده‌ها)

سیستم اتصال زمین

شبکه فرعی سیستم زمین

حفاظت‌های ژنراتور

پست  کیلوولت شهید رجایی

شرح کلی

اجزاء پست به ترتیب طرز قرار گرفتن

سیستم حفاظتی و اندازه‌گیری پست

بی‌برق و برقدار کردن یک فیدر

برقدار کردن یک فیدر

بی‌برق کردن فیدر

ترانسفورماتورهای نیروگاه شهید رجایی

سیم‌پیچی ترانسهای قدرت

رله و حفاظت

حفاظت شین

سیستم مخابراتی PLC

سیستم مخابراتی PLC در پستها و بررسی موج‌گیرها

موارد استفاده PLC

قسمتهای مختلف سیستم PLC

اصول کار دستگاه مرکزی PLC

محدوده فرکانس PLC

سیستمهای کوپلاژ و مسیر انتقال سیگنال در سیستم PLC

روشهای مختلف اتصال سیستم PLC به خطوط فشار قوی

سیستمهای کنترل، نظارت و حفاظت

رئوس برنامة FGC بویلر

حفاظتهای بویلر

حفاظتهای توربین

پرژکوره ولیک تست

لیک تست گازوئیل

شرایط روشن شدن مشعل گاز

مراحل روشن شدن مشعل سوخت گازی

وضعیت‌های غیرعادی

مشخصات فنی نیروگاه شهید رجایی

تعداد صفحات پایان نامه  :  334