بررسی اثر اندرکنش خاک-سازه بر ساختمان های چند طبقه قاب خمشی واقع بر شالوده سطحی انعطاف پذیر
سیاوش صادقی - کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله استانداری چهارمحال و بختیاری
محمدعلی رهگذر - استادیارگروه ترافیک و حمل ونقل دانشگاه اصفهان
محمد رئیسی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران زلزله دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
هنگامی که قاب خمشی بتن آرمه تحت تاثیر نیروهای جانبی ناشی اززلزله قرارمیگیرد دراتصالات آن نیروهای برشی قابل توجهی ایجادمیشود که باتغییرشکلهای زیادی همراه است لذا عملکرد صحیح اتصالات ازمهمترین عوامل موثربررفتارقاب خمشی هنگام وقوع زلزله میب اشد دراین تحقیق هدف براین است که بامقاوم سازی اتصالات بتن آرمه بااستفاده اززره فولادی STEEL JACKET رفتارمقاومتی و شکل پذیری این گونه اتصالات را دربرابر نیروهای جانبی وارد برقاب خمشی بهبود بخشیم برای این منظور یک نمونه اتصال میانی یک نمونه اتصال کناری و یک نمونه اتصال گوشه باابعادوارماتورگذاری مشخص به نمایندگی ازاتصالات یک قاب خمشی بتنی سه طبقه که مطابق با مبحث نهم مقررات ملی ساختمان ایران طراحی گردیده درنظر گرفته شده است سپس هریک ازنمونه های فوق باروشهای ارایه شده و با استفاده اززره فولادی تقویت شده اند روش تقویت ترکیبی ازبه کارگیری ورقه ها درراستاهای مختلف درناحیه اتصال می باشد اتصالات یاد شده بااستفاده ازروش المان محدود توسط نرم افزار ABAQUSمدلسازی سه بعدی شده و تحت تحلیل استاتیکی غیرخطی PUSHOVER قرارگرفته اند بامقایسه نتایج تحلیل برروی هریک ازسه نوع اتصال ظرفیت باربری و همچنین شکل پذیری نهایی اتصالات تاحدودزیادی بهبود یافته است
فرمت : Word
تعداد صفحات : 110
پایان نامه فاصله مورد نیاز ساختمان های با قاب خمشی فولادی، به منظور جلوگیری از برخورد در حین زلزله، باتحلیل غیر خطی به روش ارتعاشات تصادفی
چکیده
در هنگام زلزله ساختمانهایی که نزدیک هم قرار دارند به علت تفاوت در خصوصیات دینامیکی پاسخهای متفاوتی از خود نشان می دهند و ارتعاش مشابه و هماهنگ نخواهند داشت و در نتیجه احتمال برخورد و انهدام در اثر ضربه برای این ساختمانها وجود دارد.
این پدیده برای اولین بار پس از زلزله سال 1985 مکزیکوسیتی مورد ارزیابی قرار گرفته و به عنوان یکی از عوامل تاثیر گذار بر میزان شدت خرابی های ناشی از نیروی زلزله در نظر گرفته شد. از مهمترین راهکارهای ارائه شده در زمینه کاهش نیروی تنه ای می توان به تعبیه درز انقطاع کافی بین دو ساختمان مجاور هم، اشاره کرد. در این تحقیق فاصله مورد نیاز بین سازه های با سیستم قاب خمشی فولادی با تحلیل غیر خطی به روش ارتعاشات پیشا محاسبه شده و اثر پارامتر ها ی دینامیکی (زمان تناوب، میرایی، جرم) روی این فاصله بررسی میگردد. همچنین رابطه ای برای محاسبه درز انقطاع مدلهای سازه ای مورد نظر پیشنهاد شده و نتایج حاصل از این رابطه با روابط آیین نامه های IBC2006 و استاندارد 2800 ایران مقایسه شده است.
نتایج نشان می دهند که با نزدیک شدن زمان تناوب دو سازه و همچنین افزایش میرایی، فاصله بین سازه ها کاهش می یابد. همچنین درز انقطاع محاسباتی بر اساس استاندارد 2800 ایران برای سازه های تا 7 طبقه، کمتر و برای سازه های بیشتر از 7 طبقه، بیشتر ازمقدار بدست امده بر اساس آیین نامه IBC2006 و روش استفاده شده در این تحقیق می باشد.
1- مقدمه
در هنگام زلزله در اثر حرکات زمین، ساختمانها تحت نیروهای دینامیکی قرار میگیرند و به ارتعاش در میآیند. در ساخت سازهای شهری به مواردی برخورد میکنیم که ساختمانهای مجاور به هم چسبیده و یا با فاصله کم از یکدیگر قرار دارند. این سازهها بدلیل اختلاف خواص دینامیکی در یک جهت معین دارای زمان تناوبهای مساوی نمیباشند. تفاوت زمان تناوب در سازه باعث اختلاف در واکنشهای آنها نسبت به شتاب زمین خواهد شد و در نتیجه با توجه به تعییر مکانهای آنها در لحظات مختلف، در طول زلزله دو سازه گاهی به هم نزدیک و گاهی از هم دور خواهد شد. و اگر فاصله دو سازه به اندازه کافی بزرگ نباشد در هنگام زلزله ممکن است با یکدیگر برخورد کرده و ضربهای به همدیگر وارد نمایند برای جلوگیری از این رخداد باید فاصله بین ساختمانهای مجاور قرار داده شود تا از برخورد آنها جلوگیری گردد این فاصله را درز انقطاع گویند.
در بسیاری از زلزلههای مهم گذشته در اکثر کلان شهرهای موجود در سراسر دنیا، بحث خرابی ناشی از نیروهای تنهای مشاهده شده است. بحث نیروی تنهای (Pounding) یکی از رایجترین و مرسوم ترین پدیدههای است که در خلال زلزلههای مهیب قابل رویت است. نیروی تنهای میتواند باعث ایجاد خسارتهای سازهای و معماری در ساختمان شده و بعضاً باعث ریزش کلی ساختمان میگردد.
..........
..............
....................