بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی

اختصاصی از فایلکو بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اثر آرایش دیوارهای برشی فولادی بر صلبیت قاب های خمشی فولادی  

• نویسندگان: محمود عدالتی ، مهدی خدادادی ، آرش کریمی پور  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 11 صفحه می باشد.

چکیــــده:

کنترل رفتار سازه زیر اثر بارهای جانبی از اهمیت زیادی برخوردار است. در بررسی رفتار سازه در مقابل بارهای جانبی، سیستم های مختلفی بر حسب نوع سازه قابل طراحی و استفاده هستند. امروزه استفاده از دیوارهای برشی فولادی در ساختمان های با قاب های فلزی در کشورهای مختلف رو به گسترش است. این سیستم که از قرارگیری تعدادی صفحات فلزی با ضخامت و سختی مورد نیاز طراحی و در دهانه های یک قاب فلزی قابل استفاده است، باعث بهبود عملکرد و کاهش پاسخ های سازه در برابر بارهای جانبی نظیر زلزله و باد می شود. به طور کلی، دیوار برشی باعث افزایش سختی و جذب انرژی در قاب های خمشی فولادی می شود. در مقاله ی حاضر با تغییر موقعیت قرارگیری دیوارهای برشی فولادی در یک ساختمان قاب خمشی فولادی متوسط و با کمک آنالیز استاتیکی مطابق آیین نامه 2800، به بررسی تغییر مکان طبقات بر حسب آرایش دیوار برشی فولادی پرداخته شده است. نتایج این بررسی نشان می دهد که بیشترین صلبیت زمانی اتفاق می افتدکه آرایش دیوارهای برشی فولادی در گوشه های ساختمان متمرکز شده باشد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

دانلود مقاله آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

قبل از پیدایش تکنیک پیش تنیدگی، پل های بتن آرمه تنها برای پوشش دادن به دهانه های نسبتاً کوتاهی بکار برده می شدند. محدودیت طول دهانه در این پل ها دارای دو عامل اساسی بوده است. زیرا اولا برای دهانه های بلندتر حجم مصالح مصرفی(بتن و فولاد) بسرعت افزوده می گردد. بطوریکه بار مرده سازه خود یک عامل بحرانی در طراحی مقطع محسوب خواهد شد، ثانیاً هزینه های مربوط به قالب بندی و شمعک گذاری چنین عرشه هائی مقادیر بسیار بزرگی را بخود اختصاص خواهد داد. با توجه به دو عامل یاد شده، معمولا راه حل دیگر یعنی استفاده از شاهتریهای فولادی ترجیح داده می شد.

با ابداع شیوه پیش تنیدگی و بکارگیری آن در صنعت پلسازی، تا حدود زیادی مشکل مربوط به اقتصاد مصالح مصرفی برطرف گردید. استفاده از این تکنیک منجر به پیدایش مقاطع ظریف تری شد و با کاهش بار مرد‌ه عرشه امکان پوشش دادن به دهانه های بلندتری فراهم گردید. اما متاسفانه مشکل دوم یعنی هزینه های بسیار بالای مربوط به قالب بندی و چوب بست های مورد نیاز در اجرای چنین پل هائی بقوت خود باقی ماند، بطوریکه در دهانه های بلند قسمت بزرگی از هزینه ها به فاکتورهای یاد شده اختصاص داشته است. استفاده از شاهتیرهای پیش ساخته پیش تنیده هم نتوانست این مشکل را برطرف نماید زیرا محدودیت های مربوط به طول قطعات در هنگام حمل، امکان استفاده از چنین قطعاتی را در دهانه های بلند منتفی می نمود. از طرف دیگر حمل و نقل و نصب چنین شاهتیرهائی نیاز به استفاده از ابزارهای ویژه و گران قیمتی را بوجود می آورد.

امروزه پل های صندوقه ای قطعه ای پس کشیده در سرتاسر جهان مورد استقبال واقع شده اند و با بکارگیری این شیوه دهانه هائی با طور بیش از 250 متر پوشش داده شده اند. این پل ها ضمن بکارگیری مزایای بتن پیش تنیده، راه حل سریع و کم هزینه ای برای پوشش دادن به دهانه های بلند می باشند.

برخی از مزایای این قبلی پل ها عبارتند از:

1- کاهش ابعاد مقطع و در نتیجه کاهش بار مرده عرشه بواسطه بکارگیری پیش تنیدگی؛

2- افزایش راندمان مقطع بواسطه ترک نخوردن آن و قابلیت آن در تحمل لنگرهای خشمی با علامات مثبت یا منفی؛

3- سختی نسبتا زیاد مقاطع صندوقه ای در مقابل پیچش؛

4- سرعت زیاد و هزینه نسبی کم برای پوشش دادن به دهانه های بلند؛

5- عدم نیاز به چوب بست ها در هنگام عبور از موانع طبیعی نظیر درها یا رودخانه ها، و یا موانوع مصنوعی نظیر شاهراه های پرتردد؛

6- امکان بکارگیری تکنیک پیش ساختگی در پروژه های بزرگ و یا تکراری

با توجه به مطالب فوق، بررسی ضوابط طراحی و اصول اجرایی پل های پس تنیده همواره مورد توجه آیین نامه های معتبر کشورهای صنعتی قرار گرفته است و هر کدام به تناسب شرایط اقلیمی و ارکانی استانداردهای خاصی را تدوین کرده و در بخش جداگانه ای ارائه کرده اند. آیین نامه آشتوآمریکا که در پل سازی دارای پیشینه ای دور و دراز می باشد در فصل نهم به بتن پیش تنیده در پل سازی پرداخته است که در ادامه خواهد آمد. همچنین آیین نامه های کهن و معروف دیگر از جمله آیین نامه انگلستان با نام BSI، آیین نامه اروپا با نام EUROCODE و آیین نامه آلمان (DIN) و ... نیز فصول معینی که این مهم آورده اند که از این بین ما دو آیین نامه پرکاربرد و قدیمی آشتو و BSI انگلستان را برای مقایسه و بررسی فنی انتخاب نموده ایم، که در فصول دهم و یازدهم متون ترجمه شده این دو آیین نامه با سیستم MKS در این مجمل آورده شده است که امید می رود مورد استفاده دانشجویان و اساتید گرانقدر قرار گیرد.

شامل 68 صفحه فایل word قابل ویرایش

عملکرد خمشی صفحات مستطیلی ارتوتروپ با گوشه های مقید تحت بار گسترده یکنواخت عمود بر سطح

اختصاصی از فایلکو عملکرد خمشی صفحات مستطیلی ارتوتروپ با گوشه های مقید تحت بار گسترده یکنواخت عمود بر سطح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: عملکرد خمشی صفحات مستطیلی ارتوتروپ با گوشه های مقید تحت بار گسترده یکنواخت عمود بر سطح  

• نویسندگان: علی چگنی ، علیرضا جهان پور  

• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95  

• فرمت فایل: PDF و شامل 6 صفحه می باشد.

چکیــــده:

معمولا دال های بتن مسلح مجوف دارای لبه های آزاد بوده و در گوشه ها بر ستون های ساختمان تکیه دارند. بهترین راه برای بررسی خیز این دال ها تحت بارهای قائم، حل معادله تعادل خمش صفحات ارتوتروپیک با لبه های آزاد می باشد، طوری که تغییر مکان گوشه های این صفحه در جهت عمود بر آن مقید شده باشد. در این تحقیق کوشش می شود که با استفاده از روش انرژی و انتخاب یک تابع شکل مناسب و با فرض رفتار الاستیک مصالح ، رابطه ای برای تغییرات خیز در صفحات ارتوتروپ بر حسب مشخصات هندسی و مادی آن ها بدست آورده شود. در این تحقیق بارگذاری صفحه به صورت یکنواخت و عمود بر سطح بوده و از بارهای جانبی صرف نظر می گردد. اما می توان این روش را برای سایر حالات بارگذاری، موقعیت های تکیه گاهی دیگر و رفتار الاستوپلاستیک مصالح نیز، گسترش داد. نتایج بدست آمده از روش تحلیلی با چند مدل اجزاء محدود صحت سنجی شده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

مقاوم سازی قاب های خمشی فولادی برای جلوگیری از خسارت ستون ها در برابر زلزله با مصرف کمتر فولاد

اختصاصی از فایلکو مقاوم سازی قاب های خمشی فولادی برای جلوگیری از خسارت ستون ها در برابر زلزله با مصرف کمتر فولاد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ سعیدرضا صولت تفتی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحدیزد گروه مهندسی عمران یزد ایران

[ محمد فروغی ] - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحدیزد

خلاصه مقاله:

در میان سازه های فولادی قابهای خمشی از شکل پذیرترین سیستم های مقاوم باربر جانبی اند ولی بدلیل سختی فوق العاده کمی که دارند با تغییر مکانهای جانبی زیاد در اثر اعمال بار جانبی با وقوع زلزله خسارت بخشهای غیر سازه ای قابل ملاحظه است به همین علت استافده از عضو ثانویه دستک در اطراف ستونها، به صورت راهکارهای رایج در جهت افزایش سختی این قابها درآمده است در این پژوهش به منظور شناسایی رفتار لرزه ای سیستم قابهای خمشی دارای دستک سیستم مهاربند گوشه تحلیل الاستوپلاستیک این نوع سیستم به صورت سه بعدی با روش اجزای محدود به طور سیستماتیک انجام شده و به بررسی نقش مقاومت مصالح در پیشروی خسارت پرداخته شده است بررسی های نشان می دهد با بکارگیری دست مهاربند ممکن است در مقاومتی حدود مقاومت نهایی قاب خمشی معادل و در سطح انرژی پایین تری نسبت به سیستم خمشی ستون ها دچار خسارت شوند، اما با بکارگیری دستک از جنس فولاد کم مقاومت همچون فیوز ساده ای عضو ثانویه دستک می تواند زودتر وارد حوزه پلاستیک شود به طوریکه بتوان بدون نیاز به صرف مصالح بیشتر، ضمن افزایش سختی جانبی و کاهش خسارت اجزای غیرسازه ای، از خسارت اعضای اصلی سازه نیز جلوگیری نمود

کلمات کلیدی:

مقاوم سازی ، دستک ، فولادکم مقاومت ، بارچرخه ای ، فیوزسازه ای

رفتار چرخه ای اتصال خمشی تیر با جان کاهش یافته به ستون قوطی شکل

اختصاصی از فایلکو رفتار چرخه ای اتصال خمشی تیر با جان کاهش یافته به ستون قوطی شکل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: رفتار چرخه ای اتصال خمشی تیر با جان کاهش یافته به ستون قوطی شکل  

• نویسندگان: سید حسام بوترابی ، جواد کاتبی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

معرفی اتصالات خمشی با مقطع کاهش یافته تیر، RBS ایده بسیار مناسبی برای جلوگیری از تجاربی بود که در زلزله های نورثریج و کوبه مشاهده شد. این موفقیت حاصل جلوگیری از تمرکز تنش به دلیل کاهش موضعی مقطع تیر و در نتیجه جابجای محل تشکیل مفصل پلاستیک بود. قاب های مقاوم خمشی فولادی در ایران اکثراً در سازه های با ارتفاع متوسط و بلند استفاده می شود. ستون های این سازه ها اغلب از نوع قوطی و تیرها از نوع پروفیل IPE یا تیر ورق می باشد. در این تحقیق به معرفی و بررسی عملکرد یک اتصال جدید از نوع RBS جهت کاهش اشکالات موجود پرداخته می شود. به منظور بررسی رفتار چرخه ای این اتصالات یک مدل اجزای محدود از آنها توسط نرم افزار ABAQUS ایجاد شده و تحت بارگذاری استاتیکی چرخه ای قرار گرفته و پس از صحت سنجی مورد استفاده قرار می گیرد. در این مطالعه اثر پارامترهای موثر در این نوع اتصالات نظیر فاصله ناحیه کاهش یافته جال تیر از بر ستون قوطی، طول ناحیه کاهش یافته جال تیر و شکل پذیری سازه مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج این پژوهش عملکرد مناسب این نوع اتصالات را در مقایسه با اتصالات متداول نشان می دهد. این ایده ضمن صرفه جویی قابل توجه در هزینه پروژه، باعث ایجاد ظرفیت های چرخش پلاستیک بسیار بالا نیز می شود.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **