فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پروژه انتقال حرارت در صفحه ی مربعی درس( cfd و انتقال حرارت 1)به زبان فرترن به روش SOR

اختصاصی از فایلکو پروژه انتقال حرارت در صفحه ی مربعی درس( cfd و انتقال حرارت 1)به زبان فرترن به روش SOR دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این کد معادله ی انتقال حرارت رسانشی در حالت پایای دو بعدی برای شرایط مرزی دریکله مشخص T1=300K,T2=500K به روش  SOR در یک قطعه مربعی به ضلع 1mمورد بررسی قرار می گیرد و کانتور توزیع دما در صفحه که خروجی کد است با نرم افزار TECPLOT رسم می شود.  

 

فایل های که پس از خرید موجود است کد فرترن و شکل کانتور دمای حاصل است.

 در صورت هر گونه ( اشکال یا درخواست پروژه به زبان فرترن ) در تلگرام با ما در میان بگذارید
پل ارتباطی ما با شما  در تلگرام projefortran@


دانلود با لینک مستقیم


پروژه انتقال حرارت در صفحه ی مربعی درس( cfd و انتقال حرارت 1)به زبان فرترن به روش SOR

جزوه انتقال حرارت 2

اختصاصی از فایلکو جزوه انتقال حرارت 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه انتقال حرارت 2


جزوه انتقال حرارت 2

جزوه انتقال حرارت 2 دکتر حسینی دانشگاه صنعتی امیر کبیر.این جزوه 140 صفحه ای بوده و به صورت تایپی و پی دی اف ارائه شده است.


دانلود با لینک مستقیم


جزوه انتقال حرارت 2

دانلود مقاله کامل درباره انتقال حرارت در توربین

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله کامل درباره انتقال حرارت در توربین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 119

 

فصل دوم

2.1 - مقدمه

در این فصل ما بر روی تاثیر پارامترهای گوناگون و خصوصیات انتقال حرارت خارجی اجزاء توربین تمرکز می نماییم.پیشرفتها در طراحی محفظه احتراق منجر به دماهای ورودی توربین بالا تر شده اند که به نوبه خود بر روی بار حرارتی و مولفه های عبور گاز داغ تاثیر می گزارد.دانستن تاثیرات بار حرارتی افزایش یافته از اجزایی که گاز عبور می کند طراحی روشهای موثرسرد کردن برای محافظت از اجزاء امری مهم است.گازهای خروجی از محفظه احتراق به شدت متلاطم می باشد که سطوح و مقادیر تلاطم 20تا 25% در پره مرحله اول می باشد.مولفه های مسیر گاز داغ اولیه ،پره های هادی نازل ثابت و پره های توربین درحال دوران می باشد. شراعهای توربین، نوک های پره، سکوها و دیواره های انتهایی نیز نواحی بحرانی را در مسیر گاز داغ نشان می دهد. برسی های کار بردی و بنیادی در ارتباط با تمام مولفه های فوق به درک بهتر و پیش بینی بار حرارتی به صورت دقیق تر کمک کرده اند . اکثر برسی های انتقال حرارت در ارتباط با مولفه های مسیر گاز داغ مدل هایی در مقیاس بزرگ هستند که در شرایط شبیه سازی شده بکار می روند تا درک بنیادی از پدیده ها را فراهم سازد. مولفه ها با استفاده از سطوح صاف و منحنی شبیه سازی شده اند که شامل مدل های لبه راهنما و کسکید های ایرفویل های مقیاس بندی شده می باشد. در این فصل، تمرکز بر روی نتایج آزمایشات انتقال حرارت بدست آمده توسط محققان گوناگون روی مولفه های مسیر گاز خواهد بود. انتقال حرارت به پره های مرحله اول در ابتدا تحت تاثیر پارامترهای از قبیل پروفیل دمای خروجی محفظه احتراق،تلاطم زیاد جریان آزاد و مسیر های داغ می باشد .انتقال حرارت به تیغه های روتور مرحله اول تحت تاثیر تلاطم جریان آزاد متوسط تا کم ، جریان های حلقوی نا پایدار ، مسیر های داغ و البته دوران می باشد.

2.1.1- سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های دما

سطوح تلاطم در محفظه احتراق خیلی مهم هستند که ناشی از تاثیر چشمگیر انتقال حرارت همرفتی به مولفه های مسیر گاز داغ در توربین می باشد. تلاطم تاثیر گزار بر روی انتقال حرارت توربین ها در محفظه احتراق تولید می شود که ناشی از سوخت به همراه گاز های کمپرسور می باشد.آگاهی از قدرت تلاطم تولید شده توسط محفظه احتراق برای طراحان در بر آورد مقادیر انتقال حرارت در توربین مهم است.تلاطم محفظه احتراق کاهش یافته، می تواند منجر به کاهش بار حرارتی در اجزاء توربین و عمر طولانی تر و همچنین کاهش نیاز به سرد کردن می شود. بر سی های انجام شده بر روی اندازه گیری سرعت خروجی محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم متمرکز شده است.

Goldstein سرعت خروجی و پروفیل های تلاطم را برای محفظه احتراق مدل نشان داد.Moss وOldfield طیف های تلاطم را در خروجی های محفظه احتراق نشان دادند.هرکدام از بر سی های فوق در فشار اتمسفر و دمای کم انجام شد. اگرچه بدست آوردن بدست آوردن انرازه گیری ها تحت شرایط واقعی مشکل است اما برای یک طراح توربین گاز درک بهبود هندسه محفظه احتراق و پروفیل های گاز خروجی از محفظه امری ضروری است. این اطلاعات به بهبود شرایط هندسه و تاثیرات نیاز های سرد کردن توربین کمک می نماید.

اخیرا"،Goebel سرعت محفظه احتراق و پروفیل های تلاطم در جهت موافق جریان یک محفظه احتراق کوچک با استفاده از یک سیستم سرعت سنج دوپلر ولسیمتر(LDV)را اندازه گیری کردنند.آنهاسرعت نرمالیزه شده،تلاطم وپروفیل های دمای موجود برای تمام آزمایش های احتراق را نشان دادند.آنها یک محفظه احتراق از نوع قوطی مانندبکار رفته در موتور های توربین گاز مدرن را استفاده کردند، که در شکل1-2نشان داده شده است.جریان از کمپرسور و از طریق سوراخ ها وارد محفظه احتراق می شود و با سوخت محترق در محل های متفاوت در جهت موافق جریان مخلوط می شود. طراحی محفظه احتراق حداقل مستلزم یک افت فشار از طریق محفظه احتراق تا ورودی توربین است.فرایند محفظه احتراق توسط اختلاط تدریجی هوای فشرده با سوخت در محفظه قوطی شکل کنترل می شود. طراحان محفظه احتراق نوین نیز بر روی مشکلات و مسائل ترکیب و فرایند اختلاط هوا-سوخت تمرکز می نمایند احتراق تمیز نیز یک مسئله و کانون برای طراحان ناشی از استاندارد های محیطی الزامی شده توسط دولت فدرال آمریکا و EPA می باشد. با این حال ،طراح محفظه احتراق یک مسئله مورد بحث در این کتاب نمی باشد.

شکل 2-2 تاثیر احتراق بر روی سرعت محوری ،شدت تلاطم محوری،سرعت پیچ وتاب( مارپیچی )و شدت تلاطم پیچ وتاب را نشان میدهد. تمام سرعت ها توسط خط مرکزی سرعت اندازه گیری شده و در مقابل شعاع نرمالیزه رسم شدند.جریان جرم و فشار هوا برای قدرت های مختلف احتراق اندازه


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره انتقال حرارت در توربین

دانلود پاورپوینت تاریخچه‌ فیزیک حرارت

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت تاریخچه‌ فیزیک حرارت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تاریخچه‌ فیزیک حرارت


دانلود پاورپوینت تاریخچه‌ فیزیک حرارت

باز هم شروع از یونان:

امپدوکلس در قرن پنجم قبل از میلاد ادعا کرد که چهارعنصر خاک، هوا، آتش، و آب و دو نیروی محرک عشق و نفرت وجود دارد. هرچه آتش موجود در یک جسم بیش‌تر باشد آن جسم گرم‌تر خواهد بود.

ظهور فلوژیستون:

در اواخر قرن هفدهم و اوایل قرن هجدهم میلادی نظریه‌ی چهار عنصر منسوخ شد.

در سال 1700 استال فرایند اشتعال را به‌عنوان آزادسازیِ فلوژیستون به جامعه‌ی علمی معرفی نمود. و این نظریه تا یک قرن بر شیمی حاکمیت داشت.

کشف اکسیژن:

در دهه 1780 تا 1790 لاوازیه انقلاب جدیدی را در علم با کشف اکسیژن و رد نظریه‌ی فلوژیستونی بنیان نهاد.

او فهرستی از عناصر را ارائه داد که در این فهرست علاوه بر اکسیژن، نیتروژن، کربن، گوگرد، و فسفر و تعدادی از فلزات دو ماده از نوعی کاملا متفاوت وجود داشت:

نور و ماده گرما

 که او ماده گرما را کالریک نامید.

کالریک فاقد جرم است:

لاووازیه و لاپلاس طی آزمایش‌هایی به این نتیجه رسیدند که ماده کالریک فاقد جرم است ولی از آن‌جا که ماده است بقا دارد

نظریه کالریک چه چیز را توضیح می‌دهد:

این نظریه به توضیح بسیاری از پدیده‌های مربوط به گرما می‌پرداخت از جمله: انبساط، ذوب، تبخیر، و ...

به این صورت که اتم‌های کالریک هم دیگر را دفع می‌کنند و به اتم‌های انواع عادی ماده جذب می‌شوند و نیروهای جاذبه آن‌ها را کاهش می‌دهند. حال به میزان جذب کالریک و نوع ماده پدیده‌های مربوط به گرما تبیین می‌شد.

آن‌چه که از مفهوم اصلی نظریه کالریک دریافت می‌شد این بود که گرما به‌عنوان یک ماده بنیادی بقا دارد.

دما، گرما و تعادل گرما:

- دماسنج را گالیله با استفاده از انبساط هوا به‌عنوان میزان دما اختراع نمود.

چندی بعد پی بردند که انبساط یک مایع امکان ساخت ابزار مطمئن‌تر و آسان‌تری را فراهم می‌کند و از آن به بعد دماسنج‌های مختلفی ساخته شد.

- تعادل گرمایی مفهومی جدید بود که به وسیله‌ی جوزف بلاک در اواخر قرن هجدهم معرفی شد.

 گرمای نهان ذوب:

   یک لیوان مخلوط آب و یخ که در محیط اتاق  قرار می‌گرفت  تا یخ کاملاً ذوب نمی‌شد افزایش دما پیدا نمی‌کرد. پس بر سر گرمایی که از محیط به درون لیوان راه پیدا می‌کرد چه می‌آمد؟

- بلاک در جواب به چرایی این پدیده مفهوم گرمای نهان ذوب را معرفی نمود.

- لاوازیه مفهوم گرمای نهان ذوب یخ را برای اندازه‌گیری گرمای حاصل به هنگام سوختن مواد گوناگون در اکسیژن به کار برد.

- او و لاپلاس فیزیکدان یک استاندارد کمّی مقدار واحد کالریک را به‌عنوان مقداری که یک پوند یخ را ذوب کند تعریف کردند.

 BTU کالری:

مقدار یکای گرمای پیشنهادی لاوازیه آن چنان مقبول نیفتاد! در مقابل یکایی که بیش از همه تا این اواخر مورد استفاده دانشمندان است کالری است.

 -کالری: مقدار گرمای لازم برای بالا بردن دمای یک گرم آب به اندازه یک درجه سلسیوس است.

BTU: مقدار گرمای لازم برای افزایش یک پوند انگلیسی آب تا یک درجه فارنهایت است.

ظرفیت گرمایی ویژه:

 قبلاً جوزف بلاک آن را ظرفیت برای گرما نامید مقدار کالری لازم برای بالا بردن دمای یک گرم از ماده به اندازه یک درجه سلسیوس است. در این اثناء چیزی که نظریه‌ی کالریک نمی‌توانست پاسخ‌گوی آن باشد اختلاف فوق‌العاده در گرماهای ویژه و گرماهای نهان مواد گوناگون بود.

از مخالفان نظریه کالریک رامفورد است که معتقد بود گرما نوعی حرکت ارتعاشی است اما نظریه‌اش چندان موفقیتی کسب نکرد.

وحدت یافتن فیزیک:

تا قرن نوزدهم هیچ رابطه روشنی میان پدیده‌های فیزیکی گوناگون مورد مطالعه یعنی مکانیک، گرما، نور،  الکتریسیته، مغناطیس، و واکنش‌های فیزیکی شناخته نشده بود و این وضع در نتیجه کشف‌های جدید علمی در اواخر قرن هجدهم شروع به تغییر کرد.

- پیدایش اصل وحدت بخش در آلمان به طرفداری شیلینگ.

- کشف نور به‌عنوان یک حرکت موج وار نه یک ماده.

- کشف این که تابش گرما شکلی از نور است که با همان سرعت نور حرکت می‌کند و می‌تواند بازتاب یا شکست پیدا کند.

 شامل 37 اسلاید powerpoint


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تاریخچه‌ فیزیک حرارت

پاورپوینت انتقال حرارت در مبدل های حرارتی

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت انتقال حرارت در مبدل های حرارتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت انتقال حرارت در مبدل های حرارتی


پاورپوینت انتقال حرارت در مبدل های حرارتی

این فایل حاوی مطالعه انتقال حرارت در مبدل های حرارتی می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 18 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

 





فهرست
انتقال حرارت در مبدل های حرارتی
بررسی انتقال حرارت و جرم در مبدل های حرارتی غیر همسو
برج های خنک کن مکانیکی

تصویر محیط برنامه


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت انتقال حرارت در مبدل های حرارتی