گزارش کارآموزی واحد الفین شرکت پتروشیمی بندر امام

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی واحد الفین شرکت پتروشیمی بندر امام دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:41

فهرست مطالب:
عنوان                                              صفحه
تهیه خوراک......................................................................................................................................................................... 6
کوره های پیرولیز.................................................................................................................................................................. 7
اصول کراکینگ و نکات کلی در مورد کوره ها..................................................................................................................... 12
میزان تبدیل......................................................................................................................................................................... 16
کنترل میزان تبدیل.......................................................................................................................................................... 16
نقش بخار رقیق کننده در کراکینگ.............................................................................................................................. 21
مکانیزم تشکیل کک........................................................................................................................................................ 21
کک زدائی کوره ها......................................................................................................................................................... 22
روشهای کک زدائی......................................................................................................................................................... 23
QUENCH OIL SYSTEM , GASCLINE FRACTIONATOR , FUEL OIL STRIPER AND QUENCH WATER SYSTEM ..................................................................................................... 24
CAUSTIC TREATING AND WATER WASH .............................................................................. 28
خشک کننده ها (DRYERS) ................................................................................................................................ 29
نکات کلی در مورد تفکیک.......................................................................................................................................... 30
سرد کردن خوراک برج جدا کننده متان..................................................................................................................... 31
برج جدا کننده متان................................................................................................................................................... 31
خالص سازی و خشک نمودن هیدروژن................................................................................................................... 32



برج جدا کننده اتان................................................................................................................................................ 34
هیدروژناسیون استیلن ها...................................................................................................................................... 34
حذف استیلن و خشک کننده اتیلن.................................................................................................................... 40


تهیه خوراک :
خوراک ورودی به واحد الفین از واحد N.F تامین می گردد . خوراکی که از واحد N.F به این واحد می آید شامل پنتان ، هگزان پلاس (HEXANE PLUS) بوتان و اتان است که هگزان پلاس با پنتان مخلوط شده و جهت خوراک کوره های کراکینگ مایع در FB-950 A,B ذخیره می شود .
خوراک بوتان مایع در صورت لزوم با کنترل سطح مایع در واحد N.F وارد ظرف تبخیر کننده بوتان (FA-133-BUTANE VAPORIZER DUM) شده و در آنجا بوسیله بخار آب فشار پایین (LOW PRESSURE STEAM) که توسط فشار ظرف کنترل می شود. تبخیر می گردد بوتان پس از تبخیر شدن در حالی که جریان آن به داخل هر COIL بطور مجزا تحت کنترل قرار می گیرد وارد کوره های کراکینگ می شود .
خوراک اتان بصورت گاز است و تحت کنترل فشار پس از مخلوط شدن با اتان برگشتی در مبدل حرارتی EA-121 مقداری گرم شده و وارد کوره های کراکینگ می گردد .
خوراک نفتا در FB-950 بوسیله پمپ GA-101 A,B بطرف کوره ها فرستاده می شود . جریان خوراک مایع به داخل هر کوره توسط کنترل کننده جریان (FIC) کنترل می گردد . در حالت عادی پمپ خوراک توربینی درسرویس بوده و چنان چه فشار خوراک تقلیل یابد پمپ برقی بطور اتوماتیک در سرویس قرار می گیرد . خوراک قبل از ورود به داخل کوره ها توسط مبدل های حرارتی EA-119  و EA-120  به ترتیب بوسیله QUENCH WATER و QUENCH OIL تا دمای105oC گرم می شود .
کنترل درجه حرارت خوراک ورودی بوسیله TIC-101 که جریان QUENCH OIL ورودی به داخل EA-120 را کنترل می کند صورت می گیرد .
یک مسیر فرعی در اطراف پیش گرمکن ها فراهم شده که اگر مبدلهای حرارتی جهت تمیز کردن از سرویس خارج شوند کوره های کراکینگ مایع بتوانند بطور پیوسته در سرویس باشند . در شرایط فوق کاری که توسط مبدلهای پیش گرمکن انجام می شده بوسیله کوره ها انجام می گردد.

 کوره های پیرولیز           
                                      (PYROLYSIS HEATERS)     
در این قسمت هیدروکربن ها در مجاورت Dilution Steam شکسته می شوند که پروپلین بوتادی ان و هیدروژن محصولات فرعی و اتیلن فرآورده اصلی این قسمت می باشند .
این قسم شامل شش کوره کراکینگ مایع و چهار کوره کراکینگ گازی بوده که چهار تا از کوره های کراکینگ مایع می توانند با خوراک گازی هم کار کنند و هر کوره کراکینگ مایع دارای شش کویل تشعشعی و هر کوره کراکینگ گازی دارای چهار کویل تشعشعی بوده و در تمام این کوره ها بخار رقیق کننده به خوراک هیدروکربن اضافه می گردد . جریان خوراک هیدروکربن و بخار رقیق کننده به هر coil بطور مجزا کنترل می شود درصد وزنی بخار تزریقی به کوره های کراکینگ مایع 60% ، برای خوراک بوتان 40% و برای کوره اتان و اتان برگشتی 30%  می باشد . فشار خروجی کوره ها بطور مستقیم کنترل نمی شوند بلکه فشار کوره به افت فشار در لوله ها و سایر وسایلی که در سیستم وجود دارد و همچنین به فشار قسمت ورودی کمپرسور بستگی دارد .
در یک خوراک ثابت داده شده تغییرات عملیاتی اصلی در کوره های پیرولیز عبارتند از:
الف – درجه حرارت خروجی کوره
ب – زمان توقف (نسبت DS/HC و شدت جریان هیدروکربنها )
الف : درجه حرارت خروجی کوره
افزایش درجه حرارت خروجی کوره مقدار تولید اتیلن را افزایش می دهد ، اما این دارای محدوده ای است که از آن حد بالاتر ، افزایش درجه حرارت مقدار تولید اتیلن را کاهش خواهد داد . تولید پروپیلن نیز همانند اتیلن با افزایش درجه حرارت افزایش یافته اما ماکزیمم تولید پروپیلن در دمای پایین تر اتفاق می افتد که این نکته در عملیات کوره ها بسیار مهم است و می توان با تغییر دادن دما نسبت اتیلن به پروپیلن تولید شده را تغییر داد مقدار هیدروژن ، متان ، ترکیبات استیلن و مازوت با بالا رفتن درجه حرارت خروجی کوره افزایش می یابد در حالی که مقدار C.S بنزن پیرولیز با بالا رفتن درجه حرارت خروجی کوره کاهش می یابد .

گزارش کارآموزی پتروشیمی بندر امام (ره) واحد vc

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی پتروشیمی بندر امام (ره) واحد vc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:81

فهرست مطالب:
فصل اول:
آشنایی کلی با مکان کارآموزی..................................................................................................
فصل دوم:
شرخ فرآیند واحدvc  
فصل سوم:
آزمون و آموخته ها ..........................................................................................................

مقدمه:
امروزه نقش کلیدی صنعت پتروشیمی در توسعه اقتصادی کشورهای مختلف جهان بر کسی پوشیده نیست و نیاز روزافزون جوامع بشری به محصولات تولیدی آن ، توجه کشورها را به ایجاد کارخانه های تولیدی و جلب سرمایه به سمت پتروشیمی معطوف داشته است . یکی از مهمترین ویژگی های صنعت پتروشیمی ارزش افزوده بسیار بالای آن است . بدین معنی که با تغییرات شیمیایی و فیزیکی بر روی هیدروکربورهای نفتی و گازی می توان ارزش محصول را به میزان 10 تا 15 برابر افزایش داد .از ویژگی های دیگر این صنعت ، تنوع محصولات آن و تامین مواد اولیه هزاران کارگاه و کارخانه صنایع پایین دستی می باشد که از نظر اشتغال زایی و کسب درآمدهای ارزی و قطع وابستگی نقش بسیار مؤثری در اقتصاد کشور دارد .
خوشبختانه به دلیل وجود منابع اولیه فراوان ( نفت و گاز ) و عوامل دیگر ، تولید مواد پتروشیمی در ایران مورد توجه و عنایت خاصی قرار گرفته است . کشور ما پس از پشت سر گذاشتن سالهای دفاع مقدس ، گسترش صنعت پتروشیمی را در نظر داشته و با پایان یافتن جنگ تحمیلی بلافاصله ترمیم و بازسازی کارخانه ها آغاز گردید و پروژه های بزرگی به تدریج به مرحله اجرا در آمدند .
ارزش محصولات پتروشیمی کشورمان هم اکنون 2 میلیارد دلار در سال است که در پایان سال 2005 به 8 میلیارد دلار می رسد و انتظار می رود از این مبلغ ارزش صادرات ارزی به میزان 5 میلیارد دلار افزایش یابد .
طرح استراتژیک توسعه تولیدات شرکت ملی صنایع پتروشیمی با بیش از 30 پروژه مهم در پانزده سال آینده دستیابی به 43 میلیون تن فرآورده های مختلف پتروشیمی را محقق می سازد . با اجرای طرح های مهم منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی در بندرامام ( ره) و عسلویه ، رقم صادرات برون مرزی تولیدات پتروشیمی به 30 میلیون تن در سال می رسد .

  فصل اول
آشنایی کلی با مکان کارآموزی


موقعیت جغرافیایی :
   مجتمع پتروشیمی بندرامام،در زمینی به مساحت حدود 270 هکتار، در ضلع شمال غربی خلیج فارس در استان خوزستان به فاصله 105 کیلومتری جنوب شرقی اهواز و 84 کیلومتری شرق آبادان در شهرستان ماهشهر قرار دارد.
   سهولت دسترسی به خوراک، سوخت و مواد اولیه، استفاده از امکانات جاده ای، شبکه راه آهن و حمل و نقل دریایی ، وجود فرودگاه، دسترسی به آب مورد نیاز و همچنین کمک به توسعه و عمران استان خوزستان به عنوان یکی از دو قطب صنعت پتروشیمی در کشور، و مهم تر از همه ایجاد ارزش افزوده و جلوگیری از سوختن گازهای همراه نفت، ویژگی هایی است که انتخاب این مکان را توجیه می نماید.
قرارداد مشارکت اولیه :
   در اردیبهشت1352 قرارداد مشارکتی بین شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران و پنج شرکت ژاپنی با نمایندگی شرکت میتسویی منعقد و تحت عنوان شرکت سهامی پتروشیمی ایران- ژاپن (IJPC) نامگذاری گردید.
   هدف این شرکت،تولید، ذخیره، حمل ونقل و بازاریابی و صدور الفین ها، پلی الفین ها، آروماتیک ها و سایر فراورده های پتروشیمی بوده است.
   نحوه مشارکت بین طرفین قرارداد، مساوی ذکر شده و اعتبار آن برای مدت سی سال از تاریخ اجرا، و تابعیت شرکت ایرانی پیش بینی شده بود.
فراز و نشیب های اجرای طرح :
   کارهای مقدماتی اجرای طرح نظیر خاکریزی،تسطیح زمین شمع کوبی، ایجاد ساختمان های موقت، هیجاد تأسیسات آب و برق و اسکله ها از اوایل سال 1353 به تدریج آغاز گردید. عملیات ساختمان واحدهای اصلی طرح که از سال1355 آغاز شده بود، در اسفند ماه 1357 پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی در حالی که 73% پیشرفت داشت، متوقف گردید.
   در سال 1358 اقداماتی جهت شروع مجدد کارها انجام گرفت ولی با وقوع جنگ تحمیلی در شهریور 1359 و متعاقب آن خروج پیمانکاران ژاپنی از ایران، عملیات ساختمانی طرح به طور کامل متوقف شد.
   با پذیرش آتش بس و امکان ازسرگیری عملیات ساختمانی، شرکت ملی صنایع پتروشیمی مذاکرات متعددی جهت ادامه و تکمیل طرح با شرکای ژاپنی آغاز نمود که نهایتاً پس از هفت دوره مذاکره بین طرفین، شرکای ژاپنی به بهانه اقتصادی نبودن طرح از ادامه کار خودداری و در پی آن قرارداد مفارقت بین طرفین در مهر ماه سال1368 به امضاء رسید و بدین ترتیب کلیه سهام آن به شرکت ملی صنایع پتروشیمی منتقل و نام شرکت پتروشیمی ایران- ژاپن (IJPC) به شرکت سهامی پتروشیمی بندرامام(BIPC) تغییر یافت.
بازسازی و تکمیل واحدهای مجتمع :
   به منظور اطلاع از وضعیت مجتمع پس از 20 بار بمباران و حدود11 سال توقف، مقرر گردید که بررسی فنی جامعی انجام پذیرد.
   نتیجه بررسی نشان دهنده وارد آمدن 22% خسارت به مجتمع بود.
   پس از انجام مطالعات اولیه، گزارش فنی و اقتصادی طرح بازسازی مجتمع در آبان ماه 1368 آماده گردید که براساس آن بازسازی و تکمیل مجتمع موجه تشخیص داده شد.
   با توجه به مفارقت شرکای ژاپنی ، شرکت ملی صنایع پتروشیمی با استفاده از شرکت های اروپایی صاحب نام در صنعت پتروشیمی و کارشناسان و پیمانکاران ایرانی، این مجتمع را طی یک برنامه پنج ساله و در چهار مرحله بازسازی و به بهره برداری رساند. واحد آروماتیک به عنوان آخرین واحد بازسازی سده منحصراً توسط کارشناسان و پیمانکاران ایرانی بدون حضور هیچ شرکت یا فرد خارجی بازسازی و راه اندازی گردید.
   همزمان با تکمیل بازسازی مجتمع، احداث واحدهایPVC پارازایلین و MTBE به عنوان طرح های توسعه ای پتروشیمی آغاز شد که هم اکنون این واحدها در حال بهره برداری هستند.
ساختار مدیریت پتروشیمی بندر امام :
   در راستای پیاده سازی مدیریت غیر متمرکز و به منظور نیل به بهره وری بیشتر و امکان بهره گیری مطلوب از توانمندی های موجود در طرح تقسیم اداره مجتمع به چند شرکت مستقل فرعی شروع از سال 1379 به طور رسمی فعال گردید.
شرکت های مستقل فرعی عبارتند از:
 شرکت فرآورش شامل واحدهای:
    تفکیک مایعات گازی(NF) – الفین(OL) – آروماتیک(AR) –پارازایلین(PX) و تأسیسات مشترک(CF)
 شرکت بسپاران شامل واحدهای:
    پلی اتیلن سنگین(HDPE) – پلی اتیلن سبک(LDPE) –پلی پروپیلن(PP) – پلی وینیل کلرید(PVC) –بوتادین و لاستیک مصنوعی(BD/SR)
 شرکت کیمیا شامل واحدهای :
    دریاچه نمک و بازیافت نمک(SP) – کلر آلکانی(CA) – اتیلن دی کلرید(EDC)- وینیل کلرایدمنومر(VCM)- ام تی بی ئی(MTBE)

 شرکت آب نیرو شامل واحدهای :
    آب، برق، بخار، هوا و ازت (Utilities)
 شرکت خوازمی شامل واحدهای :
    مدیریت تعمیرات- مدیریت پروژه ها- مدیریت خدمات
خوراک و مواد خام مورد نیاز مجتمع :
•    مایعات گازی به میزان 3/2 میلیون تن در سال از میادین نفتی اهواز مارون و گچساران.
•    گاز سوخت به میزان120 میلیون فوت مکعب در روز از شبکه گاز سراسری.
•    نمک به میزانف400 هزار تن در سال از آب دریا .
•    نفت به میزان 1 میلیون تن در سال از پالایشگاه آبادان .
•    منومر استایرین به میزان 7800 تن در سال از طریق واردات.
•    آب شیرین به میزان 100 هزار متر مکعب در روز از رودخانه کارون.
•    آب دریا به میزان 1 میلیون متر مکعب در روز از خلیج فارس به منظور خنک کردن دستگاه ها .
•    متانول به میزان 182 هزار تن در سال از پتروشیمی فن آوران.
•    مخلوط زایلین به میزان 71 هزار تن در سال از طریق واردات.
شرکت فرآورش بندرامام(FARAVARESH CO.) :
1-     واحد الفین(OL PLANT) :
 دارنده لیسانس :
LUMMUS   
  پیمانکار مهندسی و نظارت تا پایان مشارکت :
TOYU ENGINEERING CIRP   
 پیمانکار مهندسی و نظارت دوران بازسازی :
LUMMUS   
تاریخ بهره برداری : 1372/12/18
  خوراک واحد :
اتان : 150 هزار تن در سال
پنتان و سنگینتر : 640 هزار تن در سال
  فرآوردهای واحد:
اتیلن : 311 هزار تن در سال
پروپیلن : 118 هزار تن در سال
الفین های چهار کربنه : 88هزار تن در سال
بنزین پیرولیز : 130 هزار تن در سال
نفت کوره : 15/3 هزار تن در سال

دانلود پاورپوینت طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محدوده طرح مورد مطالعه در حد فاصل روستاهای گرزه و کلات از توابع بخش شیبکوه شهرستان بندر چارک واقع در غرب استان هرمزگان می‌باشد. تأمین و ساماندهی ارتباط مورد نیاز با پسکرانه جنوبی کشور از طریق منطقه گرزه از راهکارهای اجرایی مصوب در بخش ترانزیت و حمل و نقل منطقه آزاد کیش قرار گرفته است. منطقه گرزه در غرب بندر چارک از نزدیکترین نقاط سرزمین اصلی به جزیره کیش می‌باشد. موقعیت ویژه این منطقه هنگامی آشکارتر می‌گردد که نگاه به این ناحیه بکر و دست نخورده، نگاهی بلندمدت و بعنوان دروازه‌ای از سرزمین اصلی به جزیره‌ مهم و استراتژیک کیش و منطقه‌ای با مزایای طبیعی فراوان بعنوان ناحیه پشتیبانی جزیره کیش باشد. براین اساس منطقه گرزه در برنامه‌ریزیهای میان مدت و بلندمدت جزیره کیش جایگاه خویش را یافته است . نیازهای فزاینده به تبادلات دریایی با سرزمین اصلی، ضعف مهم و انکارناپذیر فقدان یک بندر مناسب در سرزمین اصلی، که با کوتاهترین فاصله ممکن ارتباط دریایی با کیش برقرار سازد را آشکارتر می‌نماید. در این راستا شرکت گروه سرمایه‌گذاران کیش اقدام به سرمایه‌گذاری و احداث و توسعه « بندر آفتاب» (در منطقه گرزه) نموده‌اند که طراحی این بندر به مهندسین مشاور پویا طرح پارس واگذار شده است.

با توجه به شناور های انتخاب شده به عنوان شناور طرح بندر، حوضچه بندر با دو موج شکن اصلی به طول 1020 متر و فرعی به طول 140 متر از نفوذ موج و رسوب محافظت شده است که دهانه ورودی بندر به عمق متوسط 9 متر و عرض 120 متر (در بستر دریا) رو به سمت غرب می باشد. با احداث این موج شکن ها حوضچه ایمنیه مساحت 5/17 هکتار برای پهلو گیری و مانور کشتی ها ایجاد خواهد شد. در بندرگاه آفتاب بدلیل تنوع عملکردهای بار و مسافر انواع مختلفی از اسکله‌ها مورد بهره‌برداری قرار خواهند گرفت. بنابراین 12پست اسکله اصلی با 3 نوع کاربری متفاوت برای بندر آفتاب طراحی شده است : 6 پست اسکله برای ‌ تخلیه و بارگیری کالا، 5 پست اسکله برای حمل و نقل مسافر و خودرو و یک پست اسکله مایعات.

شامل 17 اسلاید powerpoint

گزارش کارآموزی پتروشیمی بندر امام واحد HD شرح فرآیند HD

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی پتروشیمی بندر امام واحد HD شرح فرآیند HD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:55

فهرست مطالب:      صفحه
شرح خلاصه ای از واحد
1-1 مقدمه
1-2 شرح مختصری از فرایند
2- کاتالیست سازی (SEC-100)
2-1 مقدمه
2-2 ساخت کاتالیست PZ
2-3 فعال کننده TEAL
2-4 خرید و بازرسی
2-5 دستگاههای عمده و کاربرد آنها
3- پلیمریزاسیون (SEC-200)
3-1 خلاصه
3-2 شرح فرایند پلیمریزاسیون
3-2-1 کنترل جریان مواد
3-2-2 آرایش راکتورها
3-3 کنترل خواص اساسی پلیمر
3-3-1 کنترل MI (جرم ملکولی)
3-3-2 کنترل دانسیته
3-3-3 کنترل توزیع جرم ملکولی (MWD)
3-4 کنترل شرایط عملیاتی
3-4-1 دمای پلیمریزاسیون
3-4-2 فشار پلیمریزاسیون
3-4-3 کنترل سطح دوغاب (Slurry) در راکتورها
3-4-4 غلظت دوغاب
3-5 تاثیر ناخالصی در فرایند پلیمریزاسیون
3-5-1 ناخالصی COS
3-5-2 ناخالصی CO
3-5-3 ناخالصی C2H2
 3-5-4 ناخالصی CO2
3-5-5 ناخالصی H2O
3-6 دستگاههای عمده قسمت پلیمریزاسیون و کاربرد آنها
4- جداسازی پودر از هگزان  (SEC-300)
4-1 خلاصه
4-2 شرح فرایند
4-3 دستگاههای عمده قسمت جداسازی پودر وکاربرد آنها
5- خشک کردن و دانه سازی (SEC-400)
5-1 خلاصه
5-2 شرح فرایند
5-2-1 خشک کردن
5-2-2 انتقال پودر و مخلوط کردن آن با پایدار کننده
5-2-3 گرانول سازی (Pelletizing)
5-2-4 هموژناسیون (Blending)
5-3 پایدار کننده
5-3-1 ‌آنتی اکسیدانت ها
5-3-2 خنثی کننده HCl
5-3-3 جذب کننده اشعه ماورا بنفش (UV)
5-3-4 پایدار کننده های دیگر
5-4 هموژناسیون گرانولها
5-5 دستگاههای عمده قسمت گرانول سازی وکاربرد آنها
6- خالص سازی (SEC-700)
6-1 خلاصه
6-2 شرح فرایند
6-2-1 خالص سازی هگزان
6-2-2 خشک کردن هگزان
6-2-3 مسیرهای هگزان خالص
6-3 دستگاههای عمده قسمت خالص سازی وکاربرد آنها
7- سیستم های جانبی
7-1 کاستیک سودا
7-1-1 خلاصه
7-1-2 دستگاههای عمده مربوط به کاستیک وکاربرد آنها
7-2 بخار STEAM
7-2-1 خلاصه
7-2-2 دستگاههای عمده سیستم بخار وکاربرد آنها
7-3 براین BRINE
7-3-1 خلاصه
7-3-2 دستگاههای عمده سیستم براین وکاربرد آنها
7-4 روغن سیل کننده Seal Oil
7-4-1 شرح فرایند
7-4-2 دستگاههای عمده سیستم روغن سیل کننده وکاربرد آنها
7-5 آب
7-5-1 آب خالص , آب صنعتی , آب شرب
7-5-2 سیستم خنک کننده
7-5-3 دستگاههای عمده سیستم آب خنک کننده وکاربرد آنها
7-6 نیتروژن
7-7 هوا
7-7-1 هوای صنعتی PA
7-7-2 هوای ابزار دقیق IA
7-8 برق



معرفی واحد :
دارنده لیسانس : MITSUI PETROCHEMICAL CO.                   
پیمانکار مهندسی ، تدارکات ونظارت تا پایان مشارکت :
MITSUI ENGINEERING & SHIPBUILDING CO.LTD
پیمانکار مهندسی ، تدارکات و ساختمانی دوران بازسازی :TECHNIMONT
تاریخ بهره برداری : 1/1/1373
خوراک واحد : 62هزار تن اتیلن از واحد الفین
فرآورده واحد : 60هزار تن در سال پلی اتیلن سنگین در انواع مختلف
کاربرد فرآورده : پلی اتیلن سنگین در تهیه ظروف پلاستیکی مخصوص نگهداری مایعات ، جعبه حمل نوشابه و لوله های مخصوص گاز رسانی ، ظروف مخصوص نگهداری مواد شیمیایی و غذایی کاربرد دارد و عایقی مناسب برای الکتریسیته است .
فرآیند واحد : فرآیند تولید در این واحد از نوع دوغابی و با استفاده از کاتالیزور فوق فعال Super Active و راکتور مخزنی از نوع  CONTINUOUS STIRRER TANK REACTOR (CSTR) می باشد.

     
1-  شرح خلاصه ای از واحد
1-1 مقدمه :
واحد پلی اتیلن سنگین پتروشیمی بندرامام که اختصارا HDPE نامیده می شود تحت لیسانس شرکت میتسوئی ژاپن بوده و بعد از فسخ قرارداد با شرکت ژاپنی و انجام عملیات بازسازی آن در سال 25/12/1372 راه اندازی گردید.
پس از شکسته شدن پوشش شیشه ای همزن یکی از مخازن و عدم امکان خرید آن به جهت تحریم کشور و به منظور کاهش هزینه های تولید و حذف تعدادی از دستگاههای خاص (قسمت خنثی سازی) که تعمیر و یا تعویض آنها پر هزینه و مشکل ساز بوده, در تاریخ 7/7/1375 فرایند قبلی که بر اساس کاتالیست های نسل اول زیگلر ناتا(PC) طراحی گردیده بود تغییر یافته و واحد با انجام بعضی اصلاحات و با استفاده از کاتالیست نیمه فعال هوخست (THB) که در پتروشیمی اراک استفاده میگردید در سرویس قرار گرفت.
در اردیبهشت سال 1380 به منظور ارتقا کمی و کیفی تولید, کاتالیست مصرفی به نوع فعال PZ تغییر یافته و ضمن افزایش 25 درصد ظرفیت, راندمان تولید از 91% به 97% افزایش یافته و بنابراین از هدرروی 6% اتیلن مصرفی به سیستم Flare جلوگیری شده است . از امتیازات دیگر این کاتالیست, تولید آن توسط شرکت میتسوئی بوده که لیسانس اولیه واحد پلی اتیلن سنگین نیز میباشد. با این تغییر علاوه بر افزایش ظرفیت واحد از 7.5T/hr به 10T/hr , کیفیت پلیمر تولیدی نیز ارتقا یافت.
لازم به ذکر است که قرارداد پروژه افزایش ظرفیت نیز تا 250% ظرفیت طراحی اولیه واحد (60 هزار تن در سال) با شرکت میتسوئی منعقد شده است. با اجرای این پروژه, ظرفیت سالانه واحد پلی اتیلن سنگین به ازای 8000 ساعت کارکرد بالغ بر 150 هزار تن خواهد گردید.

دانلود جزوه اصول مهندسی بندر رامشت - تهران مرکز

اختصاصی از فایلکو دانلود جزوه اصول مهندسی بندر رامشت - تهران مرکز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

معرفی محصول :

مقدمه 

لزوم طرح ریزی جهت ساخت اسکله

مراحل مختلف طرح ریزی بندر 

انواع سازه های ساحلی و فرا ساحلی

موج شکن ها 

انواع موج شکن ها 

موج شکن های شیب دار

موج شکن های توده سنگی

مقاطع موج شکن ها 

مراحل تهیه مصالح سنگی

پارامترهای تعیین کننده

مقایسه اجرای موج شکن با دو نوع مصالح 

مقایسه از نظر حمل نقل 

مقایسه از نطر امنیت سازه ای

مقایسه از نطر کیفیت

نتیجه گیری

سازه های حفاظت ساحلی

سازه های پهلوگیری

اسکله های بتونی

کیفیت ساخت قطعات بتنی

اسکله سپری

انواع سپر

روش کوبش سپرهای فولادی

انواع مهاربندها

خاکریزی پشت سپرها

اسکله های باز

اسکله های شمع و عرشه

مراحل اجرای یک نمونه از ساخت اسکله

جزئیات اسکله ها در بنادر

پایانه های کانتینری

شنائرهای کانتینری

وسایل و تجهیزات بارگیری

تجهیزات جابجایی کانتینرها

ضربه گیر فندرها

بازرسی سازه های دریایی

خزه گرفتگی و مشکلات آن

جلوگیری از خزه گرفتگی

خوردگی و عوامل آن

عوامل موثر در میزان خوردگی

و.....

تعداد صفحات 87

pdf