| مقاله با عنوان: بررسی تاثیرات گودبرداری های میخکوبی شده بر روی تونل های موجود
| نویسندگان: حسن عباسی اسفنجانی ، هوشنگ کاتبی ، مسعود حاجی علیلو
| محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
| فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
امروزه پایدارسازی گودبرداری ها جهت اجرای ساختمان های بلند مرتبه یکی از مهمترین مسائل در زمینه مهندسی ساختمان می باشد. از جمله روش های پایدارسازی گودبرداری ها در مناطق شهری، سیستم دیوار میخکوبی شده است که در دهه های اخیر بدلیل سرعت اجرا، دسترسی به ماشین آلات و روش ساخت و نیز جنبه های اقتصادی، بیشتر مورد توجه واقع گردیده است. از طرفی با توجه به وجود تونل های مترو و راه در مناطق شهری، در مواردی ممکن است گودبرد اری در مجاورت این تونلها قرار بگیرد و با توجه به انعطاف پذیر بودن سیستم دیوار میخکوبی شده، پیش بینی می شود که این امر تاثیراتی روی تونل داشته و عملکرد آن را به مخاطره اندازد. در این مقاله به بررسی و تحلیل عددی تاثیرات گودبرداری های میخکوبی شده روی تونل ها پرداخته شده است. فرض بر این بوده که مقطع تونل دایروی بوده و حفاری به صورت تمام مقطع صورت گرفته است. مدلسازی ها با استفاده از مدل های رفتاری مور - کولمب و خاک سخت شونده برای خاک چسبنده انجام و نتایج حاصل، با هم مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل های دو بعدی بیانگر این است که مقادیر جابجایی القا شده در پوشش تونل در اثر گودبرداری مجاور، در حالتی که از مدل رفتاری خاک سخت شونده استفاده شده نسبت به مدل رفتاری مور -کولمب، کمتر بوده و روند جابجایی های قائم پوشش تونل در دو حالت عموما مشابه ولی روند جابجایی های افقی متفاوت می باشد. همچنین مقایسه نتایج تحلیل های دو بعدی با مقادیر مجاز ارائه شده برای جابجایی پوشش تونل نشان می دهد که بسته به موقعیت نسبی گودبرداری و تونل نسبت به هم، گودبرداری های میخکوبی شده مجاور تونل ها می تواند تاثیر قابل ملاحظه ای روی جابجایی پوشش تونل داشته باشد.
بررسی تاثیرات گودبرداری های میخکوبی شده بر روی تونل های موجود
