تحقیق در مورد بررسی عوامل موثر به حفرات گازی و انقباضی 36 ص

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد بررسی عوامل موثر به حفرات گازی و انقباضی 36 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 36

بررسی عوامل موثر به حفرات گازی و انقباضی

حفره‌های انقباضی و گازی یکی از مهمترین عیوب ریخته‌گری محسوب می‌شوند. تا کنون تحقیقات زیادی توسط محققین گوناگون برای بررسی این حفره‌ها انجام شده است. اکثر فلزات در هنگام انجماد دچار کاهش حجم می‌گردند. این کاهش حجم باید بگونه‌ای جبران گردد. به همین حفره‌های انقباضی به وجود می‌آیند. به وجود آمدن حفره‌های گازی به این صورت می‌باشد که گازهای محلول در مذاب در هنگام انجماد فلز از حالت اتمی به مولکولی تبدیل می شوند و حفره گازی به وجود می‌آید.در این مقاله عوامل موثر به اندازه، شکل، مقدار و توزیع تخلخل مورد بررسی قرار گرفته است. اندازه تخلخل می‌توان متأثر از چند عامل باشد:1ـ ضخامت قطعه: هر چه ضخامت کمتر می‌شود، اندازه تخلخل کاهش می‌یابد.2ـ تعداد جوانه: با افزایش تعداد جوانه، اندازه دانه کاهش می‌یابد و بالطبع با کاهش اندازه دانه، اندازه تخلخل کاهش می‌یابد.3ـ عملیات بهسازی: عملیات بهسازی باعث تشکیل تخلخل‌های درشت و کروی شکل می‌شود.از جمله عواملی که به شکل تخلخل تأثیر می‌گذارد عملیات بهسازی می‌باشد. عملیات بهسازی سبب تبدیل ساختار سوزن شکل فازسیلیسم یوتکتیکی به حالت رشته ای شکل و ظریف می‌گردد. شکل تخلخل‌های ریز و پراکنده در آلیاژهای بهسازی نشده تابع شکل و اندازه فضاهای بین دندریتی است. در این حالت تخلخل‌ها عمدتاً حالت کشیده و نازک دارند. از طرفی تخلخل در آلیاژهای بهسازی شده عمدتاً درشت‌تر و کروی‌تر بوده و مورفولوژی آن‌ها کمتر تابع شکل و اندازه و فضاهای بین دندریتی می‌باشد.مقدار تخلخل به عوامل زیر بستگی دارد:1ـ شرایط انجماد هیدروژن مذاب زیادتر باشد اثر استرانسیم برای بهسازی بر مقدار تخلخل بیشتر است.2ـ عملیات فیلتر کردن: افزایش تمیزی مذاب سبب کاهش اثرات عملیات بهسازی بر افزایش تخلخل می‌گردد.3ـ سرعت انجماد: با افزایش سرعت انجماد، مقدار تخلخل کاهش می‌یابد.توزیع تخلخل به چند صورت می‌باشد:1ـ پراکنده: که در مورد انجماد خمیری اتفاق می‌افتد.2ـ متمرکز: این حالت در انجماد پوسته‌ای ایجاد می‌شود.3ـ محیطی: در صورتی انجماد هم از اطراف و هم از مرکز اتفاق بیافتد، این حالت به وجود می‌آید.1- چگونگی ایجاد مک های گازی:گازها در حالت مذاب نسبت به حالت جامد انحلال بیشتری در فلزات دارند.با کاهش درجه حرارت گازهای حل شده در مذاب(به صورت اتمی)به تدریج از حالت اتمی خارج می شوند وبه صورت مولکولی(حباب)در می آیند.در این صورت گازهای مولکولی آرام آرام از سطح مذاب خارج می شوند.سرعت خروج حباب های گازی ایجاد شده به عوامل مختلفی بستگی دارد که از آن جمله گرانروی مذاب اندازه حباب وشکل وعمق پاتیل را می توان نام برد.بدیهی است با کاهش درجه حرارت گرانروی مذاب افزایش می یابد.در نتیجه سرعت خروج حباب های گازی به تدریج کاهش می یابد.با شروع انجماد مذاب دو مشکل مهم در خروج حباب های گازی ایجاد می شود:الف- اختلاف حلالیت در حالت مذاب وجامد:در بسیاری از فلزات وآلیاژها اختلاف حلالیت گازها در حالت جامدومذاب بسیار زیاد است.بدیهی است در هنگام انجمادگازهای زیادی از حالت اتمی (انحلال)به حالت مولکولی تبدیل می گردند به گونه ای که به ناگاه مقدار این تحول به چندین برابر افزایش می یابد.به عبارت ساده تر در یک فاصله زمانی کوتاه مقادیر زیادی از گازهای حل شده به حباب های گازی تبدیل می شوند.ب- محبوس شدن حباب ها: اگر فرض شود که حباب های گازی ایجاد شده در هنگام انجماد(دامنه انجماد)بتوانند از مذاب خارج شوند در این صورت مشکلی به نام مک وتخلخل گازی در قطعات ریختگی وجود ندارد.اما در عمل به دلیل افزایش گرانروی مذاب ونیز وجود هسته های جامد به طور جدی حرکت حباب های گازی با مشکل مواجه می شوند وبه عبارت دیگر حباب های گازی در لابلای ذرات جامد محبوس می شوند.عوامل موثر بر میزان مک های گازی:1- مقدار اختلاف حلالیت گاز در حالت جامد ومذاب2- نوع انجماد3- سرعت سرد کردن مذاب4- آخال ها(ناخالصیها)5- عناصر آلیاژی6-سیستم راهگاهی7-شکل اندازه و وزن قطعهتشکیل مک های گازی بیشتر در دامنه انجماد های زیاد انجام می شود. رابطه 1 

رابطه فوق مشخص کننده آنست که برای تشکیل حبابی به شعاع r فشار داخلی حباب باید حداقل برابرPg باشد که حباب های بسیار کوچک فشار داخلی بسیار زیاد خواهد بود وبه دلیل عدم دستیابی به چنین فشار بالائی عملا حباب ها نمی توانند در اندازه های خیلی کوچک تشکیل شوند به هر صورت این اندازه نمی تواند از اندازه اتم فلز کوچک تر باشد.چنانچه فشار لازم برای حذف تنش های سطحی در فصل مشترک گاز- فلز برابر Pst منظور شود در جریان انجماد به تدریج تنش سطحی افزایش یافته ودر نتیجه

دانلود تحقیق نانو تکنولوژی و صنایع گازی

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق نانو تکنولوژی و صنایع گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :
در عصر جدید پیشرفت فناوری ها بستگی بسیاری به کشف مواد با خواص منحصر به فرد پیدا کرده است بطوریکه بدون آن امکان پیشرفت بسیار اندک می گردد در این راستا رویکرد جامعه عملی به مقوله نانو ، پتانسیل زیاد این تکنولوژی را به ما یادآور می شود . بامساعدت این تکنولوژی است که می توان به توسعه هر چه بهتر و سریعتر فناوری ها دست یافت و حصول یک رشد سریع را در تمامی عرصه های زندگی روزمره انتظار داشت و نوید یک چشم انداز عالی از امکانات و اختیارات را می دهد .
نانو تکنولوژی یک علم جدید یا دانشی که تازه به ذهن انسان خطور کرده باشد نیست، بلکه توانایی بکارگیری بهتر از داشته ها باشد . نانو نکنولوژی بررسی خواص مواد در اندازه های بسیار کوچک در حد نانو متر (9-10) را بر عهده دارد . آنچه که در این تکنولوژی مورد بحث است را میتوان به صورت زیر حلاصه کرد :
1-    سنتز و تولید نانو مواد
2-    درک خواص فیزیکی ، شیمیایی و مکانیکی مرتبط با ابعاد نانو متری این مواد
3-    طراحی و تولید دستگاه های نانو متری با استفاده از نانو مواد به عنوان اجزای سازنده
4-    طراحی و تولید ابزاری برای مشخصه یابی نانو مواد
5-    کاربرد و استفاده از این مواد در تمامی جنبه ها
اما ما در اول راه هستیم و محدودیت های موجود در این راستا به دلیل کوچک بودن ابعاد ما را به عزمی عظیم در این راه ترغیب می کند . زیبایی این تکنولوژی حتی ما را به تحقق آرزوهایی دست نیافتنی امیدوار می کند . با کمک این مواد می توان ابعاد تجهیزات و صنایع را ، تولیدات و مونتاژ و کارخانجات عظیم ، خطوط تولید طولانی و پیچیده را به حداقل کاهش داد .
این مقاله افق های شگرفی از ذخیره سازی گاز را پیشروی ما می گستراند . با استفاده از تکنیک های فعلی، ذخیره گاز به روش هایی انجام می گردد که هزینه بر، مخاطره آمیز ، وقت گیر و حجیم هستند . اهمیت این موضوع زمانی مشخص می شود که بدانیم یکی از دغدغه های جهان آینده، انرژی و مصرف و ذخیره سازی آن می باشد به گونه ای که هر کس یا هر کشوری این توانایی را در حد اعلاء داشته باشد می تواند ضامن بقاء ملتش باشد . به هر حال با توجه به نو پا بودن این صنعت، سرمایه گذاری هزینه و وقت بسیاری می طلبد.
تاریخچه و مشکلات با کربن فعال شده (قبل از 1995).
•    در سال 1967 ظرفیت ذخیره سازی هیدروژن در زغال پوسته نارگیل در شرایط دمایی k76 و فشاری atm25 به اندازه wt% 15/2 اندازه گیری شد.
•    در سال 1976 این مقدار برای کربن 350/12F در دمای k65 و فشار atm5/41 به مقدار wt%2/5 بود.
•    در سال 1980 این ظرفیت در بهینه سازی توسط سطح اسیدی و اصلاح فلز در دمای k87 و فشار atm59 به مقدار wt%8/4 بوده است.
مشکلات موجود دراین روشها را می توان در غیر قابل دسترس بودن حجم ها و محل های جذب سطحی ناهمگن، مشکلات مطالعه، کنترل و بهینه سازی و بر هم کنش های ضعیف جذب فیزیکی خلاصه کرد .

شامل 61 صفحه Word

تحقیق درباره بهای تمام شده تولید برق در واحدهای گازی و سیکل ترکیبی نیروگاه شریعتی مشهد

اختصاصی از فایلکو تحقیق درباره بهای تمام شده تولید برق در واحدهای گازی و سیکل ترکیبی نیروگاه شریعتی مشهد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 29 صفحه

چکیده

برق به عنوان صنعت زیربنایی در فرایند توسعه اقتصادی کشور، نقشی ارزنده و اساسی دارد که بستر لازم را برای پویایی کشور در زمینه‌های مختلف فراهم می‌سازد. تنوع بخشی به منابع تولید برق نیز از برنامه‌های اولویت دار این صنعت است. از اینرو تحقیق حاضر درصدد تعیین بهای تمام شده تولید برق در واحدهای گازی و سیکل ترکیبی در نیروگاه شریعتی مشهد است. برای این منظور اطلاعات لازم از طریق مطالعه کتابخانه­ای و بررسی اسناد و مدارک موجود در نیروگاه شریعتی، شرکت برق منطقه­ای، شرکت مدیریت نیروگاه­های گازی و دفتر فنی برق خراسان برای سال‌های 84-1382 جمع­آوری گردید. پس از بررسی‌های به عمل آمده، هزینه­های این نیروگاه در شش گروه طبقه­بندی گردید که شامل هزینه­های سوخت، استهلاک تاسیسات تولید، تعمیرات، واحد پشتیبانی فنی، بهره­داری و متفرقه است. سپس از طریق مصاحبه و استفاده از نظر کارشناسان، تحقیقات کتابخانه­ای، استفاده از اطلاعات مالی و غیرمالی نیروگاه، روش مناسب جهت محاسبه بهای تمام شده تولید برق در هر یک از دو ساختار تولیدی فوق­الذکر تعیین گردید. نتایج حاصله موید این مطلب است که طی سال‌های مورد بررسی، بهای تمام شده برق تولیدی در واحدهای گازی نسبت به بلوک سیکل ترکیبی بیشتر بوده است.

مقدمه

برق به عنوان صنعت زیربنایی در فرایند توسعه اقتصادی کشور و ایجاد زیرساخت‌های توسعه نقشی ارزنده و اساسی دارد که بستر لازم را برای پویایی و رشد کشور در زمینه‌های گوناگون اقتصادی، صنعتی، فرهنگی و اجتماعی فراهم می‌سازد. از اینرو حرکت مستمر کشور در مسیر توسعه اقتصادی و ارتقاء سطح رفاه اجتماعی، تلاش مداومی در افزایش ظرفیت‌های تولید، انتقال و توزیع انرژی برق را طلب می‌کند. پیشرفت سریع و شگرف فن­آوری‌ها همراه با افزایش روزافزون رقابت در بازارهای مختلف اقتصادی جهانی، مدیران را ناگزیر به تولید محصولات با کیفیت و در عین حال با بهای تمام شده کمتر به منظور رقابت در بازار نموده است. حسابداری یکی از ابزارهای کارآمدی است که رسیدن به اهداف فوق را ممکن ساخته و در خدمت پیشرفت فن‌آوری و توسعه اقتصادی و اجتماعی جوامع مختلف قرار گرفته است. امروزه پیشرفت­های علمی و فنی در قالب واحدهای گسترده و پیچیده اقتصادی همراه با تنوع روزافزون محصولات، نیاز به اطلاعات مالی را در مراحل مختلف تصمیم­گیری افزایش داده است. در صنعت برق، با توجه به عدم امکان ذخیره­سازی انرژی الکتریکی در سطح وسیع و همچنین وجود روش‌های مختلف تولید، وظیفه تعیین بهای تمام شده تولید برق در هر یک از این روش‌ها یکی از مهمترین نیازهای اطلاعاتی جهت برنامه­ریزی تولید است.

در ایران با عنایت به وجود بازار رقابتی عرضه برق، حضور رقبا در بازارهای داخلی و خارجی و همچنین سیاست وزارت نیرو در ایجاد بازار برق جهت خرید برق به کمترین قیمت، ممکن ضرورت تعیین بهای تمام شده برق را توجیه می‌نماید. از اینرو تعیین بهای تمام شده برق، یکی از ضروری‌ترین اهداف مدیران وزارت نیرو گشته است. گام اول در تعیین بهای تمام شده برق مصرفی، محاسبه بهای تمام شده برق تولیدی در نیروگاه­ها است. بدین منظور بکارگیری تکنیک‌های حسابداری مدیریت، حسابداری صنعتی و سیستم مدیریت هزینه جهت شرکت‌های مدیریت تولید برق ضروری است.

دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: موقعیت کلی نیروگاه گازی ری
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 62

این مقاله درمورد موقعیت کلی نیروگاه گازی ری می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

نقش توربین گاز در صنعت برق :
از توربینهای گازی استفاده ای غیر از تولید انرژی الکتریکی نیز استفاده می‌گردد . این توربینها بخاطر خصوصیات ویژه ای که دارند می‌توانند برای یک سری موارد دیگر نیز استفاده شوند که از آنچه می‌توان نام برد ، استفاده به عنوان موتور جت در هواپیماها برای تأمین نیروی محرکه هواپیما و نیز استفاده به عنوان محرکه یک پمپ قوی مثل پمپهائی که جهت تزریق گاز در چاههای نفت ، جهت بالا بردن راندمان استخراج بکار برده می‌شود.
ولی معرفی توربین گاز ، عمدتاً آشنایی با توربیهای گاز صنعتی است که در صنعت تولید برق استفاده می‌شوند.
توربین گاز در اواخر دهه 50 میلادی به عنوان تولید برق در شبکه ها مورد استفاده قرار گرفت و  در طی مدت 20 سال میزان استفاده از آن 50 برابر شده است .
میزان مصرف برق در ساعات مختلف شبانه روز فرق می‌کند ، برای مثال در بعضی از ساعات شبانه روز ، ( مانند فاصلة ساعت 10 تا 12 صبح و از تاریک شدن هوا بمدت حدوداً دو ساعت در شب ) مصرف برق خیلی بالاست و به حداکثر خود می‌رسد و در بعضی ساعات مانند ساعات بین نیمه شب تا صبح ،‌ مصرف برق خیلی پائین است و در بقیه اوقات ،‌ مقدار متعادل را دارد .
دیاگرام زیر تغییرات بار مقدار مگاوات مصرفی در مقابل ساعات شبانه روز را نشان می‌دهد . .....(ادامه دارد)

بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی
شرایطی که قبل از راه اندازی باید وجود داشته باشد تا واحد قابل استارت باشد:
1 ـ ترنینگر در مدار بوده و لامپ آن روشن باشد
2 ـ صحت شرایط برای اینترلاک استارت وجود داشته باشد.
برای اینترلاک استارت باید صحت شرایط زیر وجود داشته باشد:
1-2- وضعیت تمام کلید های سیستم های کمکی در M.C.C بصورت اتوماتیک باشد . اگر وضعیت کلید ها در M.C.C در حالت  AUTO باشد با توجه به گیت AND در این مسیر ، ورودی به آن یک ( 1 ) است و سیگنال یا ولتاژ خواهیم داشت.
چنانچه وضعیت کلید های سیستم های کمکی و یا وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر ( انتقال سوخت ) گازوئیل غیر از حالت AUTO باشد ، سیگنال لامپ مربوط به آلارم M.C.C  SWITCH POS.WRONG را روشن می‌نماید که نشاندهندة AUTO نبودن هر کدام از کلید ها خواهد بود.
2-2- اگر وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر گازوئیل در حالت AUTO بوده و انتخاب سوخت گازوئیل باشد و یا در صورتیکه انتخاب سوخت گاز باشد و فشار گاز تأمین بوده و بالاتر از  13 باشد ، ورودی دیگر گیتAND نیز یک ( 1 ) و دارای سیگنال خواهد  بود.
چنانچه فشار گاز ورودی پائین بوده و توسط کلید فشاری PS-253B احساس شود که به کمتر از  13 رسیده است ، سیگنال مربوطه لامپ آلارم FUEL GAS SUPPLY PRESS LOW را روشن که نشان دهندة پائین بودن فشار گاز می‌باشد.
3-2- لامپ مربوط  به FLAME ON خاموش بوده و شعله برقرار نباشد ، در این حالت ورودی دیگر گیت AND، نیز یک (1) خواهد شد. چنانچه زمان غیر از زمان جرقه زدن ، جرقه زنها فعال شود و لامپ FLAME ON  روشن باشد، ABNORMAL FLAME  (شعله غیر عادی است ) روشن می‌گردد.
4-2- سیستم در حالت آزمایش با سیمولاتور نباشد ، در این حالت ورودی چهارم گیت AND ،‌ نیز یک ( 1 ) می‌گردد. .....(ادامه دارد)

کاهش و افزایش بار واحد
با توجه به دیاگرام برای افزایش بار  ( LOAD UP ) واحد ،‌ چنانچه پوش با تون GOVERNOR RAISE را فشار دهیم خروجی آن به مقدار یک ( 1 ) خواهد شد و سیگنال به گیت AND می‌رسد و یکی از ورودی های گیت مذکور یک ( 1 )  است و چون پوش باتون GOVERNOR LOWER فشار داده نشده و نیز فرمان STOP داده نشده است . پس خروجی گیت OR صفر ( 0 )  و در نتیجه خروجی گیت AND پائینی صفر ( 0 ) خواهد بود و چون گیت NOT سر راه آن قرار دارد خروجی آن برعکس شده و یک ( 1 ) می‌گردد لذا ورودی دیگر گیت AND بالایی نیز یک ( 1 ) شده و در خـروجی آن نیز یک (1) خواهد شد و سیگنال باعث افزایش بار (LOAD UP) می‌شود.
برای کاهش بار ( LOAD DOWN ) واحد ، چنانچه پوش باتون
 GOVERNOR LOWER را فشار دهیم خروجی آن به مقدار یک (1) خواهد شد و در مسیر گیت OR قرار دارد لذا خروجی گیت مذکور نیز یک (1) است و این سیگنال به گیتAND پائینی اعمال می‌شود و یکی از ورودی های این گیت (1) می‌گردد و چون پوش باتون GOVERNOR RAISE  فشار داده نشده لذا خروجی گیت AND بالایی صفر .....(ادامه دارد)

تحریک ژنراتور  (EXCITER) و آلارمهای تحریک واحدهای میتسوبیشی
برای اینکه از استاتور ژنراتور اصلی واحد جریان سه فاز با ولتاژ KV 11 اخذ گردد ، ‌لازم است که به سیم پیچهای روتور ژنراتور اصلی ،‌  جریان مستقیم DC اعمال گردد و این جریان مستقیم از سیستمی‌که به آن تحریک کننده یا ژنراتور تحریک می‌گویند، تأمین خواهد شد.
تحریک ژنراتور واحدهای میتسوبیشی از نوع دینامیک می‌باشد و دلیل اینکه به این نوع سیستم تحریک، سیستم تحریک دینامیک گفته می‌شود این می‌باشد که دیودهای چرخان با محور روتور ژنراتور می‌چرخند.
تغذیه تحریک توسط یک ژنراتور مغناطیس دائم دیگر که به آن P.M.G
( PERMANET MAGNETIC GENERATOR )
می‌گویند و بر روی شفت ژنراتور اصلی نصب گردیده است تأمین خواهد شد . به این صورت که ابتدا ولتاژ AC خروجی از ژنراتور P.M.G توسط یکسری دیودها و تایرستورها  ( THYRISTOR ) که در AVR و در داخل کمد تحریک  (EXCITATION CUBICLE ) در اتاق فرمان واحد قرار دارد، یکسو شده و به ولتاژ DC تبدیل می‌گردد و ولتاژ DC ، به  استاتور ژنراتور تحریک به عنوان تحریک داده می‌شود و از روتور ژنراتور تحریک جریان AC گرفته می‌شود که بوسیلة دیودهای چرخان که با شفت می‌چرخند به DC تبدیل شده و به روتور ژنراتور اصلی واحد داده می‌شود و در اثر مغناطیس شدن روتور ژنراتور ، بین روتور و استاتور میدان مغناطیسی برقرار و از استاتور ژنراتور اصلی جریان AC سه فاز KV 11 گرفته می‌شود که توسط ترانس اصلی واحد  (MAIN TRANS ) ، ولتاژ آن افزایش پیدا کرده و از KV11 به 230 KV رسیده و وارد پست محلی و از آنجا به پست اصلی و سپس وارد شبکه سراسری می‌گردد. .....(ادامه دارد)

محدوده و کاربرد مقررات ایمنی فنی :
1 ـ  این مقررات شامل تمامی‌پرسنل می‌گردد که در سرویس و نگهداری ،‌ تعمیر دستگاهها و تجهیزات مربوط در نیروگاهها در دست بهره برداری و یا در دست باز سازی مشغول بکار می‌باشند . با در نظر گرفتن شرائط محلی کادر سرپرستی باید تدابیر تکمیلی که ایمنی انجام کارها را افزایش دهند پیش بینی نمایند .
2 ـ تجهیزات الکتریکی و دستگاههای برقی نیروگاهها باید مطابق مقررات ساختمان دستگاههای الکتریکی باشند و مطابق مقررات ایمنی فنی دستگاههای مربوطه بهره بردای شوند.
3 ـ بهره برداری از دستگاههای بالابر کارگاههای حرارتی نیروگاهها باید مطابق مقرارت ساختمان ایمنی فنی به هنگام بهره بردرای از جرثقیل ها باشد .
4 ـ تمامی‌دستورالعملهای مربوط به بهره بردرای و تعمیرات و تجهیزات نیروی حرارتی و دستورالعملهای مربوط به ایمنی فنی بهنگام بهره برداری از آنها که در نیروگاهها مورد استفاده قرار می‌گیرند باید طبق مقررات به مرحله اجرا درآیند.
5 ـ تأمین تدابیر به منظور سازماندهی و تدابیر فنی جهت ایجاد شرایط ایمنی کار و آموزش پرسنل به روشهای ایمنی انجام کار و کنترل سیستماتیک پرسنل اجرائی از نظر رعایت مقررات ایمنی فنی مانند مقررات مقابله با حریق و استفاده از وسائل حفاظتی مثل لباس کار و دیگر شرائط حفاظت شخصی افراد . .....(ادامه دارد)

فهرست مطالب مقاله موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

مقدمه
نقش توربین گاز در صنعت برق :
بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی
وصل رلة اینترلاک استارت START INTERLOCK.
بررسی مراحل پارالل ( وصل ژنراتور به شبکه )
کاهش و افزایش بار واحد
بررسی توقف واحدهای میتسوبیشی
نحوه بهره برداری واحدهای میتسوبیشی در حالت استاندارد و مواقع اضطراری شبکه
تغذیه داخلی واحدهای میتسوبیشی
تحریک ژنراتور  (EXCITER) و آلارمهای تحریک واحدهای میتسوبیشی
سیستم کنترل واحدهای گازی میتسوبیشی
سیستم کنترل توربین گاز میتسوبیشی :
بلوک سخت افزاری واحدهای ملسک :
مبانی عملکرد:‌
مراحل راه اندازی و کار واحد
اشکالات و پیشنهادات راجع به واحدهای میتسوبیشی :
ایمنی و کنترل ضایعات در محیط کار
محدوده و کاربرد مقررات ایمنی فنی :

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

اختصاصی از فایلکو دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: مجتمع گازی پارس جنوبی
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :  160

این گزارش کارآموزی درمورد مجتمع گازی پارس جنوبی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

پارامترهای موثر در طراحی
در سالهای اخیر در طراحی ها، کوشش می شود که با بالا بردن راند مان مجموعه کوره احتراق و راکتورهای واکنشهای بعدی و نیز با در نظر گرفتن تمهیداتی بر سر راه TAIL GAS ، میزان گوگرد یا SO2  رها شده در اتمسفر به حداقل مقدار ممکن تنزل یابد. در این ارتباط فرآیندهای میانی نیز به صورت LICENSED توسعه یافته و در سطح صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد .
رنگ گوگرد از جمله مشخصات مهم ظاهری این محصول برای عرضه به بازار است وجود هیدروکربور به ویژه هیدرو کربورهای سنگین در گاز اسیدی خوراک سبب تیره شدن رنگ زرد گوگرد می گردد از طرف دیگر وجود هیدروکربور در گاز ورودی موجب تشکیل بخار آب در کوره احتراق و کاهش باز یافت گوگرد می شود . لذا بکار گیری وسایل لازم بر سر راه گاز خوراک،جهت حذف هیدروکربورهای مذکور در برخی از واحدهای باز یافت گوگرد،حائز اهمیت است . .....(ادامه دارد)

سکوهای سرچاهی (Unit 300)
1-3-5  شرح کلی
هر کدام از سه سکوی سرچاهی، دارای 10 چاه فعال و 5 چاه  Stand by هستند که در شهریور سال جاری بهره بردای از یکی از سکوهای طراحی شده، جهت تامین خوراک فاز 6 پالایشگاه آغاز گردید و در آینده نزدیک دیگر سکوها نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت. خروجی هر چاه (Wellhead) به یک Choke valve مجهز می باشد ،که فشار گاز خروجی از چاه را کاهش می دهد. همچنین هر چاه دارای دو Manifold می باشد ،که یکی محصول و دیگری جهت آزمایش مورد استفاده قرار می گیرد(Test manifold). جریان گاز از طریق Manifold محصول، بهFree water K. O. drum (F. W. K. O) منتقل می شود. همچنین جریان گاز هر چاه را می توان به Test manifold ارسال کرده و آن چاه خاص را Performance test کرد. یک لوله 8 اینچی، جریان گاز از هر چاه را، به Test separator که توانایی انتقال ظرفیت یک چاه به مقدار 120 MMSCFD و حداکثر جداسازی 1200 BPD آب را دارا می باشد، ارسال می کند. همچنین این امکان نیز وجود دارد که گاز یک چاه را، در صورتی که از حداکثر ظرفیتش تجاوز نکند، در حین عملیات عادی (Normal Operation) آزمایش نمود. .....(ادامه دارد)

5 استخراج و تفکیک NGL- واحد105 (NGL Extraction)
گاز ترش خشک، وارد واحد 105 شده و به وسیله یک سری مبدلهای حرارتیGas/Gas و NGL/Gasو چیلر پروپان، سرد می شود.سپس این جریان دو فازی گاز و مایع ،جهت جدا شدن گاز از مایع، وارد Expander Suction Drum می شود.میعانات گازی جداشده در این ظرف، بعنوان خوراک به واحد De Ethaniser ارسال شده و گاز نیز از قسمت بالای این ظرف، به توربین کمپرسور (Turbo Expander) وارد می شود. گاز سرد شده در چیلر پروپان ،به مخزن Low Temperature Separator منتقل شده و مایعات استحصال شده بعنوان Reflux  در برج De Ethaniser  استفاده می شود.
گازهای خروجی از قسمت بالای Low Temperature Separator، با گازهای خروجی از بالای De Ethaniser  یکی شده ،و وارد (105-K-101) Recompressor شده و سرانجام به Export Gas Booster Compressor (واحد 106) ارسال می گردد. لازم به ذکر است که نیروی محرکه Recompressor از طریق Turbo Expander تامین می شود. .....(ادامه دارد)

واحد تصفیهLPG – واحد 114 LPG Treating))
پروپان خروجی از برج DEPROPANISER ،در یک برج جذب عمودی، به وسیله جریان خلاف جهت (Counter- curient)، با آمین تماس داده شده و گازهای اسیدی (Co₂ , H₂S) از فاز گاز وارد فاز مایع می شود.گاز تصفیه شده از بالای برج خارج شده و آمین خروجی(Rich Amine)از پایین برج وارد سیکل احیاء می گردد.گازهای خروجی در سیکل احیاء، به کوره سوزا(Incinerator) جهت سوزاندن ارسال می شود. پروپان خروجی از بالای برج جهت حذف مواد گوگردی و از جمله مرکاپتان، با محلول کاستیک سودا، شسته شده و ترکیبات گوگردی (DSO)، به همراه گازهای آزاد شده در کوره احیاء، سوزانده می شود.سپس پروپان تصفیه شده جهت خشک شدن با غربال مولکولی تماس داده می شود و با رسیدن به مشخصات مطلوب، به مخازن پروپان( واحد 145) ارسال می گردد. برای احیای مجدد غربال مولکولی از پروپان تصفیه شده محصول استفاده می شود. همچنین آب جدا شده حاصل از احیای غربال مولکولی، به واحد تصفیه آب ترش ارسال می گردد. .....(ادامه دارد)

سیستم های کنترل فیزیکی تاسیسات((CONTROL  SYSTEM
1-6 کنترل کننده ها
کنترل کننده ها یکی از قسمتهای مهم و حساس در حلقه صنعتی می باشند. زیرا عملکرد حلقه کنترل، نهایتاً از طریق کنترل کننده تعیین و تنظیم می شود.
کنترل کننده ها را می توان به دو قسمت تقسیم کرد و در مورد آنها بحث و گفتگو کرد:
1) کنترل کننده های منطقی برنامه پذیر(PLC) Programmable logic control
2) سیستم های کنترل توزیع شده (Dcs) Distributed control system
-کنترل منطقی: یک از انواع روشهای کنترل می باشد. کنترل کننده ای، که پروسه را به روش منطقی کنترل می کند،کنترل کننده منطقی گویند. کنترل کننده های منطقی امروزی، قابل برنامه ریزی نیز می باشند، یعنی می توان منطق کنترل را بر اساس پروسه، برنامه ریزی و در صورت نیاز تغییر داد. به همین دلیل آنها را کنترل کننده منطقی برنامه پذیر (programmable logic controller) یا به اختصار PLC می نامیم. برنامه کنترل بصورت یک سری دستورالعمل های منطقی در حافظه PLC ضبط می گردد. PLC درحین کار ،ورودی ها را خوانده و براساس برنامه موجود، فرمانهای خروجی را محاسبه و به عناصر نهایی ارسال می دارد. .....(ادامه دارد)

کمپرسورها و پمپها
اساس کار یک کمپرسور هوا شامل دو مرحله مکش و تراکم است در مرحله مکش به اندازه کافی خلا ایجاد می گردد و هوا از طریق فیلتر ورودی وارد کمپرسور می شود.در مرحله تراکم کمپرسور حجم هوا را کاهش داده و همزمان فشار آن را افزایش می دهد.
طبقه بندی انواع کمپرسور هوا
گمپرسور هوا بر اساس نحوه کارکرد به جابجایی مثبت و  دینامیک طبقه بندی می شوند.کمپرسور های جابجایی مثبت هوا را در یک محفظه بوسیله کاهش حجم آن فشرده می کنند. کمپرسور های دینامیکی هوا را بوسیله تیغه های روتوری که با سرعت می چرخند شتاب می دهند. این جریان افزایش یافته فشار هوا را در هر طبقه ان مقداری افزایش می دهند.هر کدام از این دو نوع کمپرسور می توانند بر اساس ساختمانشان به انواع مختلف طبقه بندی شوند.کمپرسور های جابجایی مثبت در طرح های مختلف ساخته می شوند که متداول ترین آن ها نوع رفت و برگشتی می باشد و کمپرسورهای دینامیکی در دو نوع جریان محوری و گریز از مرکز ساحته می شوند حال ما با توجه به گستردگی آنها در صنعت هوای فشرده در زیر به شرح آن ها می پردازیم. .....(ادامه دارد)

ساختمان و طرز کار پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ)
پمپ های سانتریفوژ یا گریز از مرکز برای انتقال آب و مایعات رقیق مثل گازوئیل، شیر اسید و نظایر آن به کار می رود.
این پمپ ها در ظرفیت های مختلف از یک تا چند هزار گالن در دقیقه (GPR) در انواع گوناگون ساخته می شود که هر یک کاربرد خاصی دارد. هم چنین این پمپ ها برای درجه حرارت های زیاد نیز ساخته می شود (مثل آب داغ در گرمایش، آب تغذیه دیگ بخار و غیره). ستون آب آنها از 2 فوت (6/0 متر) تا چند صد فوت است.
اصول کار این پمپ ها براساس استفاده از نیروی گریز از مرکز پایه گذاری شده است. هر جسمی که در یک مسیر دایره ای یا منحنی شکل حرکت کند تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز واقع می شود. جهت نیروی گریز از مرکز طوری است که همواره تمایل دارد که جسم را از مرکز دوران دور سازد. .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

 مقدمه
فصل اول
2-1 تاریخچه صنعت گاز در ایران
3-1 دلایل ارجع بودن گاز طبیعی به سایر سوخته
  شرح عملیات
 6-5  سیستمهای کنترل عملیات Process Control :
انتقال حرارت
انواع‌ عایق‌ بندی‌
1-1 تاریخچه مصرف گاز طبیعی در جهان
26-4 ذخیره وصادارت میعانات گازی تثبیت شده(واحد 8100/8200)    
عایقهای حرارتی وبرودتی                                                
*عایق‌ "insulation"
روشهای‌ گرم‌ نگهداشتن‌ خط لوله‌
انواع‌ Tracing :
کمپرسورها و پمپها