دانلود مقاله کامل درباره مقاومت و دیود

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله کامل درباره مقاومت و دیود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

پاسارد 700

   - خصوصیات فنی مهندسی گیت

   - مشخصات سیستم مدیریتی گیت

پاسارد 700

اگر بیان برتری های گیت  PASSARD 700  را خودستائی تعبیر نفرمائید باید گفت این گیت یکی از پیشرفته ترین نمونه های موجود در میان انواع مشابه خود میباشد .که حاصل هشت سال تحقیق و تولید مداوم متخصصین این شرکت در ایران  بوده و  از نظر کارا ئی میتواند با انواع نمونه های خارجی مشابه رقابت نماید و حتی در مواردی از آنها برتر باشد .

PASSARD 700  را میتوان یک گیت نسل جدید نامید ، زیرا اولین گیت صد در صد هوشمند است که نسبت به نسلهای قبلی خود از ویژگیها و امکانات بسیار پیشرفته تری برخوردار میباشد ، و به همین دلیل ، چه از نظر ظاهری و ساختار فیزیکی و چه از نظر سیستم الکترونیکی با انواع مدل های قدیمی خود قابل مقایسه نمیباشد  و بهترین گواه براین مهم ، مقایسه خصوصیات ظاهری و  پارامترهای الکترونیک موجود در آن ، نسبت به مدل های قدیمی است .

همچنین میتوان از مهمترین ویژگی های این گیت جدا از مسائل فنی نسبت به انواع مشابه خارجی ، به موارد ذیل توجه نمود :

1- توسط هموطنان شما طراحی وتولید گردیده است .

2- دارای ضمانت یک ساله وخدمات بعد از فروش  دائم که یکی از مهمترین فاکتورهای مطرح در استفاده از تجهیزات فنی است میباشد .

3- بهای آن به نسبت قابل ملا حظه ای کمتر از انواع مشابه خارجی است و هزینه های بیمه ، حمل  و گمرکی کالاهای وارداتی را ندارد .

4- خرید آن ضمن حمایت از صنعت داخلی موجب عدم خروج ارز از کشور میگردد .

5- مشکلات ثبت و سفارش و دریافت مجوز ترخیص و دیگر مشکلات تبعی آنرا ندارد .

6- زمان سفارش و دریافت آن  به نسبت گیت های خارجی به مراتب کمتر و در مواردی بلافاصله میباشد .

خصوصیات فنی مهندسی گیت    PASSARD 700

الف : دروازه عبور

دروازه عبور گیت شامل دو دیواره و یک کتیبه میباشد که قسمت های مختلف آن در ذیل بطور مختصر تشریح شده است :

1- دیواره ها :

واضح است که دیواره های گیت میبایست با استفاده از مواد غیر فلزی ساخته شود ، لذا با توجه به عدم استحکام و نازکی ورق های پلاستیکی ، هردو دیواره گیت  از MDF  8 میلیمتر که نوعی ماده چوبی ضد آب و رطوبت میباشد ، ساخته شده است و برای زیبائی و استحکام بیشتر در مقابل تأثیر عوامل جوی با FORMICA  روکش گردیده اند.

2- لبه جلو و عقب دیواره ها  :

تجربه نشان داده است که آسیب پذیرترین قسمت بدنه گیت این لبه ها میباشند ، زیرا هم در زمان حمل و نقل و هم در زمان استفاده از گیت در معرض بر خورد با عوامل اطراف خود هستند ، به همین دلیل وبرخلاف اکثر گیت های خارجی که لبه دیواره های آنها از پلاستیک ساخته شده  در PASSARD 700  لبه دیواره ها توسط یک قاب ساخته شده از ، آلومینیوم  5/1 میلیمتر با پوشش رنگ استاتیک ، پوشیده شده است ، این قاب ضمن افزایش زیبائی ظاهری گیت به نحوی طراحی شده که کلیه قسمت های دیگر دیواره از قبیل : چراغ های بخش MULTIPLE DISPLAY  ، قسمت های روکش پلاستیکی مخصوص این چراغ ها ،کلیه کابل های انتقال تغذیه وسایر امکانات گیت را درخود جای دهد و بعنوان یک شیلد ضد نویز برای کلیه این کابلها بخصوص کابلهای تغذیه 220 ولت و باطری 12 ولت External ایفای نقش نماید .

3- پوشش ابتدائی و انتهائی دیواره :

به منظور مختصر نویسی نام این دو بخش ، آنها را به ترتیب درب و کفش مینامیم

هردو بخش فوق توسط ورق پلاستیک 3 میلیمتر ساخته شده است اما به دلیل استحکام کفش ، بدنه آن بصورت دو جداره طراحی گردیده و سپس فضای بین جداره ها با نوعی رزین مخصوص و بسیار مقاوم کاملا پرشده است تا بتواند ضمن تحمل وزن کلی گیت ، در مقابل فشارهای ناشی از جابجائی گیت نیز مقاومت نماید .

4- کتیبه :

 قسمت بالائی گیت کتیبه نام دارد که کلیه تجهیزات الکترونیک گیت در آن نصب میگردد و دودیواره گیت را بهم مرتبط مینماید لذا باید از استحکام کافی برخوردار باشد به همین دلیل کل بدنه کتیبه با استفاده از MDF  16 میلیمتر و روکش FORMICA  ساخته شده است و قسمت هائی از آن بمنظور زیبائی با  رنگ مخصوص پوشش داده شده است .

5- پانل نمایشگر گیت :

صفحه نمایشگر گیت ، در روی کتیبه تعبیه شده که حاوی 12 عدد نمایشگر ماتریس ( 4 سبز و 8 قرمز ) جهت مشاهده کلیه تنظیمات و اطلاعات سیستم میباشد ، همچنین  شما میتوانید با استفاده از4 عدد شاسی کلیه عملیات ،  ورود ، خروج ، تغییر و ثبت اطلاعات را مطابق نظر خود انجام دهید.    

شکل زیر ابعاد هندسی دروازه عبور را بطور نسبی نشان میدهد :

 ب : الکترونیک در PASSARD 700 :

دراین قسمت نوع سیستم و مدارات الکترونیک استفاده شده در PASSARD 700  بطور مختصر تشریح شده است

1- نوع سیستم

درگیت های نسل قدیم معمولا یکی از سه سیستم  :

1- فرستنده و گیرنده رادیوئی Transmitter & Receiver  با علامت اختصاری TR

تحقیق در مورد آزمایش بدست آوردن مقاومت فشاری آجر 3 ص

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد آزمایش بدست آوردن مقاومت فشاری آجر 3 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 3

آزمایش مقاومت فشاری آجر

هدف: بدست آوردن مقاومت فشاری آجر می باشد .

وسایل مورد نیاز :

نیم قطعه آجر

گچ به میزان کافی

آب به میزان کافی

شرح آزمایش :

ما در الف آزمایش می خواهیم مقاومت فشاری آجر را حساب کنیم .

روی آجر پستی و بلندی هایی وجود دارد که باعث خطادر آزمایش می شود و باعث می شود که فشار دقیق نیاید . برای جلوگیری از این کار باید روی آجر را پوشش داد که روش های پوشش پستی و بلندی های روی آجر بشرح زیر است :

روش ماسه بادی

زیر وروی آجر را 2 تا 3 میلی متر ماسه می ریزیم و زیر آب قرار می دهیم .

دراین روش به علت اینکه ماسه پخش می شوند کار سختی است که ما آن را انجام نداده و از روش دیگری استفاده می کنیم .

روش ملات نازک گچ یا روش اندود گچ

مانند روش قبل زیر و روی آجر را 2 تا 3 میلی متر با ملات گچ پوشش می دهیم .

قبل از آزمایش باید آجر را زنجاب کنیم تا آب گچ را نکشد و گچ خشک نکند .

زنجاب : به آجر خشک آب می زنیم تا کمبود آب خود را جبران کند .

گچ را با آب مخلوط کرده و آن را روی شیشه ای که از قبل روغن زده ایم و کاغذ نیز گذاشته ایم در سه نقطه می ریزیم بعد سه قطعه آجری که زنجاب کرده ایم بر روی آنها قرار داده و کمی فشار می دهیم تا به قطر 2 تا 3 میلی متر روی آجر را بپوشاند . بعد برای طرف دیگر آجر نیز همین کار می کنیم چند روزی می گذاریم تا گچ روی آجر کاملا خشک شود، بعد آن را نیز زیر جک می گذاریم تا گچ مقاومت فشاری آن را بدست آوریم .

ما در این آزمایش از ماسه بادی استفاده می کنیم بطوریکه بالا وپایین آجر را ماسه بادی قرارمی دهیم وزیر فشار می گذاریم که بعد از آزمایش سه نمونه اعداد زیر را به ما می دهد.P بر حسب kg و A بر حسب است .

فشار متحمل

S

A

نمونه فشاری

شماره

46/783

1

42/105

2

38/888

3

تحقیق در مورد یادداشتی در باب مقاومت مصالح

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد یادداشتی در باب مقاومت مصالح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 11

یادداشتی در باب مقاومت مصالح

مباحث مرتبط با مکانیک جامدات یا مکانیک مصالح که در ایران اغلب با نام مقاومت مصالح از آن یاد می شود شاخه ای از علم مکانیک است که با استفاده از روشهای تحلیلی به بررسی و تعیین مقاومت و صلبیت و نیز پایداری ارتجاعی اعضای باربر می پردازد....

یادداشتی در باب مقاومت مصالح

(شرح دیدگاههای دکتر مسعود دهقانی در مبحث مکانیک مصالح)

عرفان کسرایی

[e-mail]

مباحث مرتبط با مکانیک جامدات (mechanics of solid)یا مکانیک مصالح mechanics of material)) که در ایران اغلب با نام مقاومت مصالح(strength of material)  از آن یاد می شود شاخه ای از علم مکانیک است که با استفاده از روشهای تحلیلی به بررسی و تعیین مقاومت (strength) و صلبیت(rigidity) و نیز پایداری ارتجاعی(elastic stability)  اعضای باربر می پردازد. مبحث مقاومت مصالح که اصالتاً در حیطه مسائل مهندسی مطرح می گردد مانند علم تئوری ارتجاعی(theory of elasticity)  و تئوری خمیری (theory of plasticity) رفتار اجسام را با نگرش صرفاً ریاضی و با چنان دقتی تحلیل نمیکند. مکانیک جامدات در سطحی که در دانشکده های فنی و مهندسی تدریس میگردد بنام مکانیک جامدات مهندسی (technical mechanics of solids) شهرت دارد و اساساً بر پایه شرح رفتار یک عضو تحت ﺗﺄثیر بار, مقاومت داخلی و تغییر شکل آن قرار دارد. علم مکانیک جامدات موضوع بسیار گسترده ای است که با گذشت زمان, بر درک و تشریح مسائل و نیز بر دامنه آن افزوده می شود و نگرشهای نوینی در این زمینه طرح میگردند. مباحث مطروحه در کتابهای فلسفه علوم و مهندسی ﺗﺄلیف دکتر مسعود دهقانی از جمله این رویکردهای نوین در مبحث مکانیک مصالح است. بخشهایی از این کتاب به توضیح و تبیین ماهیت تنش (stress) در سازه ها اختصاص دارد. نیروهایی که درداخل یک عضو ایجاد می گردند(internal forces) تا اثر نیروهای خارجی را متعادل کنند کمیتهایی برداری هستند. در مقاومت مصالح تنش بصورت شدت گسترش نیرو بر روی سطوح تعریف میگردد.

همچنین محاسبه تنش در یک نقطه با این فرض صورت می گیرد که جسم یک محیط پیوسته و مصالح آن همگن  (homogeneous)باشند. در غیر اینصورت به لحاظ اتمی ابهاماتی به وجود خواهد آمد. با التفات به برداری بودن ﺗﺄثیر نیروهای داخلی عمومی ترین حالت تنشهایی که بر روی سطح عمل می کنند نمایش تنسوری تنش (stress tensor) است .]ر.ک به کتاب مقاومت مصالح ایگور پوپوف/ ترجمه شاپور طاحونی[

دیدگاههای مطرح شده توسط دکتر مسعود دهقانی در ابتدا با اشاره به وابستگی تنش ها به سطح بیان می دارد که هرگونه سطح یا مرز زمینه مناسبی برای ایجاد و تمرکز تنش روی آن است. [ بر این اساس از دیدگاه اصل بقای اندازه حرکت خطی و دورانی می توان نوشت:

که S سطح و  Vحجم و  n بردار عمود بر سطح و  Tیک تنسور است. این انتگرال حجمی که قابل تبدیل به انتگرال روی سطح است, در بر گیرنده مفاهیم بسیار مهم فلسفی است که از جمله آن اثبات نظریه انبساط جهان است. این قانون با عنوان تئوری انتگرال گرین- گوس یا دیورژانس نیز شناخته شده است. از سوی دیگر بر اساس قانون استوکس می توان انتگرال روی سطح را به روی مرز گسترش داد.

این رابطه بیانگر آن است که می توان انتگرال هر کمیتی را از حالت حجمی به سطح و در نهایت روی مرز تبدیل کرد. این موضوع اهمیت مرز خارجی هر پدیده مادی را به خوبی نشان می دهد و در حقیقت در عالم مادی, شخصیت هندسی هر جسم در نحوه و شکل اشغال فضا خلاصه می شود و نکته مهمتر آنکه لازمه ایجاد هرگونه تنش در ماده, وجود سطح و مرز(Boundry) میباشد. از آنجاییکه تنش ها در نهایت باعث متلاشی شدن شخصیت هندسی جسم می گردد این ﺴﺆال مطرح میگردد که سمت و سوی این تلاشی به کدام جهت است و از دیدگاه فلسفی مقصد نهایی این تنشها و تمایل آنها به کدام سو است؟] از دیدگاه دکتر مسعود دهقانی در کتاب ـ جهان در انبساط ـ اگر ذرات مادی به سمت درجات آزادی بالاتر میل کنند و از تراکم حجمی آنها کاسته گردد سطح و مرز گسترش یافته و برای یک مقدار نیروی مشخص تنش ها کاهش می یابند. و در نهایت زمانی که مرز یا سطح به سوی بی نهایت میل می کند تنش ها نیز به صفر خواهند رسید. در اینصورت هم مطابق تعریف تنش و هم بر اساس

اندازه گیری مقاومت به روش پل و تستون و پل تار

اختصاصی از فایلکو اندازه گیری مقاومت به روش پل و تستون و پل تار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 7

اندازه گیری مقاومت به روش پل و تستون و پل تار

منظور آزمایش :

شناسایی پل و تستون و پل تار و اندازه گیری مقاومت به وسیله آنها

وسایل مورد نیاز :

یک منبع تغذیه جریان مستقیم – یک عدد آوومتر – یک جعبه مقاومت یا (مقاومتهای مختلف ) کلید قطع و وصل – مقاومت مجهول – مقاومت معلوم – پل تار – سیمهای رابط

مقدمه :

پل وتستون برای اندازه گیری سریع و دقیق مقاومت مجهول یک جسم و یا یک وسیله الکتریکی متداول است . این مقدار در سال 1843 بوسیله دانشمند انگلیسی (چارلز وتستون) طرح گردید . مقاومتهای R1 و R2 معلوم بوده و مقدار مقاومت R3 را می توان بدلخواه تغییر داد و منظور اندازه گیری مقاومت RX می باشد ( برای انجام آزمایش و بکار بردن پل وتستون باید پس از سوار نمودن مدار آنقدر مقاومت متغیر را تغییر داده تا آمپرمتر A درجه صفر را نشان دهد) در این هنگام پتانسیل نقاط C و D برابر بوده داریم.

( برای به خاطر سپردن این رابطه دقت کنید که حاصلضرب مقاومتهای روبرو مساوی هستند ) بنابراین با داشتن مقادیر مقاومت های R1 و R2 و R3 مقدار مقاومت مجهول RX را می توان معین نمود.

پل تار :

پل وتستون را می توان به صورت ساده تری که پل تار نام دارد سوار نمود . شکل(2) یک پل تار را نشان می دهد که یک رشته سیم یکنواخت است و معمولا یک متر می باشد .

برای اندازه گیری مقاومت مجهول با استفاده از پل تار مداری مطابق شکل (3) می بندیم .

R مقاومت معلوم و RX مقاومت مجهولی است که باید اندازه گیری شود.

برای کار با پل تار لغزنده را که می تواند روی سیم حرکت کند ، بقدری در طول سیم حرکت می دهند تا از آمپرمتر جریانی عبور نکند در این صورت مقاومتهای R و RX و سیم های L1 و L2 مانند چهار شاخه پل و تستون هستند که به حالت تعادل باشند و بنابر رابطه ای که اثبات آن در پل وتستون گذشت.

روش آزمایش :

1- مدار شکل (1) را با قرار دادن دو مقاومت ثابت معلوم بجای R1 و R2 ( مقاومت بزرگتر را R2 فرض کنید ) و نصب جعبه مقاومت و یا مقاومتهای مختلف به جای R3 و مقاومت مجهول بجای R2 سوار نموده و سپس کلید S را بسته و مقاومت متغیر را آنقدر تغییر دهید تا جریانی از آمپرمتر عبور نکند.

2- مقدار مقاومت R3 را خوانده و با قرار دادن در رابطه (7) ، مقاومت مجهول را پیدا کنید .

3- این آزمایش را برای دو مقاومت مجهول دیگر تکرار کرده و نتایج را در جدول شماره (1) درج نمائید .

پل تار :

4- مدار شکل (3) را با قرار دادن مقاومت 10 اهمی بجای R و مقاومت مجهولی بجای RX سوار نموده و سپس آنقدر محل لغزنده را در روی سیم هادی تغییر دهید تا آمپرمتر جریانی را نشان ندهد.

5- دو طول L1 و L2 را در روی خط کش اندازه گرفته و با قرار دادن در رابطه (10) مقدار مقاومت مجهول را پیدا نمائید .

6- این آزمایش را برای همان مقاومتهای مجهول که در آزمایش قبل بکار بردید تکرار کرده و نتایج را در جدول شماره (2) بنویسید .

7- برآورد بیراهی ها

با در نظر گرفتن دقت وسائل سنجنده ای که در این آزمایش به کار رفته است بیراهی نسبی را در اندازه گیری یک مقاومت به روش پل وتستون و یک مقاومت به روش پل تار محاسبه نمائید .

هدف آزمایش :

1) مطالعه قانون اهم در یک مدار ساده الکتریکی

2) بررسی رابطه بین مقاومت و جریان در مدارهایی که شامل تعدادی مقاومت بطور سری و موازی می‌باشد.

تئوری آزمایش ‌: 1) اندازه‌گیری اختلاف پتانسیل و جریان در یک مدار الکتریکی 2) بستن مقاومت‌ها بطور سری و موازی 3) بستن مقاومت‌ها به صورت مختلط 4) تحقیق قانون اهم

وسایل آزمایش : یک منبع تغذیه با ولتاژ متغیر- آوومتر A.V.Oـ 3 مقاومت با مقادیر متفاوت ـ چند رشته سیم رابط.

روش آزمایش : به وسیله دستگاه A.V.O سنجی که در اختیار داریم می‌توان اختلاف پتانسیل الکتریکی بر حسب ولت V و مقدار مقاومت را بر حسب اهم ( ) و بر شدت جریان را برحسب آمپر (A ) نشان می‌دهد.

با عوض کردن سیم‌های وصل شونده به دستگاه می‌توانیم آمپرمتر یا ولتمتر یا اهم متر داشته باشیم که برای اندازه‌گیری اختلاف پتانسیل بین دو نقطه ولتمتر باید به صورت موازی بین 2 نقطه و برای اندازه‌گیری شدت جریان، آمپرمتر باید به صورت سری در مدار قرار گیرد.

بستن مقاومت‌ها به صورت سری و موازی :

اگر دو سر ابتدا و انتهایی 2 مقاومت را به منبع تغذیه وصل کنیم گوییم مقاومت‌ها به صورت موازی بسته شده است که در این حالت اختلاف پتانسیل 2 در تمام مقاومت‌ها با سیم برابر می‌باشد و شدت جریان کل مدار برابر با مجموع شدت جریان 2 در تک‌تک مقاومت‌ها می‌باشد و اگر مقاومت‌ها را پشت سر هم به هم وصل کنیم و بعد سر ابتدا و انتهایی را به منبع تغذیه وصل کنیمم در این حالت گوییم مقاومت‌ها را به صورت سری بسته‌ایم و در این حالت گوییم مقاومت‌ها را به صورت سری بسته‌ایم و در این حالت شدت جریان تک تک مقاومت‌ها با هم برابر و مجموع اختلاف پتانسیل 2 در مقاومت‌های به هم وصل شده برابر اختلاف پتانسیل کل صادر می باشد. بستن مقاومت‌ها به صورت مختلط ( سری و موازی ) برای نمونه 2 مقاومت را به صورت موازی بسته و مقاومت سوم را به صورت سری به مقاومت سوم می‌بندیم، بور به وسیله‌ی آوومتر اختلاف پتانسیل مقاومتهای موازی را اندازه و بعد اختلاف پتانسیل دو سر مقاومت سری را اندازه گرفته و بعد اختلاف پتانسیل کل مدار را اندازه گرفته و می‌‌بینیم که اختلاف پتانسیل مقاومت سری به اضافه مقاومت موازی برابر اختلاف پتانسیل کل مدار می‌شود.

دانلود تحقیق بتن Copy

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق بتن Copy دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 20

افزایش مقاومت بتن به وسیله میکروسیلیس

مقدمه:

یکی از مواردی که در دهه اخیر مورد توجه خاص مهندسان راه وساختمان و دست _ اندر کاران صنایع ساختمان قرار گرفته استفاده از میکرو سیلیس در بتن است.بدلیل

بارز میکرو سیلیس،استفاده از آن جهت بهبود خواص مکانیکی و افزایش دوام بتن در

کشور های پیشرفته روبه افزایش است این ماده یکی از محصولات جانبی کارخانه جات

فرو سیلیس می باشد.

هدف اصلی کاربرد میکروسیلیس در ابتدا به عنوان جایگزین نمودن بخشی از سیمان

با این ماده زاید برای کاهش هزینه سیمان معرفی بوده ولی با توجه به افزایش قیمت میکرو سیلیس تنها به عنوان ماده ای جهت بهبود خواص بتن از نظر دوام به کار میرود

میکرو سیلیس یک محصول فرعی در جریان تولید سیلیسیم وآلیاژهای سیلیسیم، بخصوص آلیاژ فرو سیلیس است .

ذرات میکرو سیلیس معمولاٌ کروی شکل ودارای قطر متوسطی حدود 1/0 تا 2/0 میکرون به حالت غیرکریستاله هستند.میزان سیلیس آن بین 85تا98درصد است

که بستگی به نوع محصول کوره وکارخانه سیلیسی دارد.کوره های الکتریکی از نوع قوسی غوطه ور که میکرو سیلیس در آن تولید میشود اثر بسزائی در کیفیت میکرو_

سیلیس دارند.این کوره ها معمولاٌمجهز به سیم بازیابی حرارتی ویا بدون آن هستند.

مقدار کربن ورنگ میکرو سیلیس حاصل از دو نوع کوره متفاوت است.اگر کوره مجهز به سیم یادشده باشد دمای گازهای خروجی 800درجة سانتی گراد میکر سیلیس حاصل دارای زنگ روشن خواهد بود .درحالی که اگر کوره فاقد این سیستم باشد، گازها با دمای حدود 200درجة سانتی گراد خارج می شوند ومقدار کربن سوخته نشده در آن باقی می ماند ودر نتیجه این افت حرارتی باعث می شود که میکرو سیلیس به رنگ خاکستری تولید شود گر چه اولین گزارشهای استفاده از این ماده .، به عنوان پوزولان به اوایل سال 1950 بر می گردد ولی تحقیقات اساسی پیرامون استفاده از ان در مخلوط بستن پیمان با پرتلند ماده ی است که انرژی زیادی صرف تولید ان گردد لذا صرف هزینه ای برای این انرژی در مقیاس غیر معمول دهه 1970 انگیزا ی برای استفاده از یک محصول صنعتی مورد نیاز باشد .البته باید توجه داشت همانگونه که قبلا ذکر شده مواد پوزولانی چون میکرو سیلیس ،بر صرفه جوی در انرژ ی،بهرهای تکنیکی واقتصادی بسیاری صنعت بتن دارد .

حرارتزائی بتن حاوی میکرو سیلیس:

میکرو سیلیس ماده ای پوزولانی است که کاربرد ان در بتن می تواند به طور چشمگیری خواص مقاومتی دوام بتن را بهبود ببخشد .با توجه به تولید این ماده در کشور و همچنین تعداد بسار زیاد پروژهای بتن حجیم در حال ابدا مسا له بررسی اثرات میکرو سیلیس روی حرارت زای بتن ظروری می نماید . تحقیقات قبلی ا نجام شده در این زمینه در بسیاری موارد نتیجه گیری های ظا هرا متناقضی بدست می دهند با بررسی دقیق مراجه مشخص گشته که علل اصلی این امر ،تفاوت در پارا متر های نظیر نسبت آب به مواد سیما نی ،درصد دقیق استفاده از میکرو سیلیس به ازای سیمان و روشی اندازه گیری حرارت زای مخلوط های مورد بررسی بوده ا ند .بر این اساس اثر میکرو سیلیس روی حرارت زای بتن به شرح زیر خوا هد بود . در مخلوط های بتن با نسبت های متعارفی اب به مواد سیمانی از 4 / . تا 6 /.ودر درصد معمول استفاده میکرو سیلیس 10درصد ،حرارت زای یک گرم میکرو سیلیس بیشتر از یک گرم سیمان پرتلند معمولی بوده و در مواردی بیشتر از 2برا بر ان خوا هد بود .لیکن مقاومت زای بالا تر میکرو سیلیس 2تا حدود 4برا بر سیما ن ،امکان کا هش مقدار کل مواد سیما نی بتن جهت دستیا بی به یک مقاومت مشخص را فرا هم ساخته وبدین شکل استفاده از میکرو سیلیس می توا ند مجهز به کاهش زای بتن گردد .در مخلوط های با نسبت های اب به مواد سیمانی کمتر از4 /.حرارت زای مکیرو سیلیس به ازای جرم برا بر کمتر سیمان پرتلند معمولی می باشد بر این اساس کاربردمیکرو سیلیس در بتن های با مقاومت بالا حتی در مقایسه با مقدار مواد سیمانی برا بر ،موجب کاهش حرارت زای خوا هد شد .با در نظر گرفتن مقدار کمتر مواد سیمانی لازمه در بتن حاوی میکرو سیلیس جهت دستیا بی به یک مقاومت مشخص ، امکان کاهش قابل توجه حرارت زای در بتن های پر مقاومت در صورت استفاده از میکرو سیلیس وجود دارد .میکرو سیلیس یک سوپر پوزلان است که در صورت کاربرد صحیح تا ثیر بسیار قا بل ملا حظه ای در

ا فزایش مقاومت و دوام بتن دارد با توجه به تولید این ماده در داخل کشور وتعداد بسیارزیاد پروژه های بتن حجیم در حال اجرا طراحی،این سوال مطرح می گردد که اثر این پوزولان در حرارت زای بتن چگونه می باشد وآیا این ماده جایگا هی در سازنده های بتن حجیم دارد یا خیر .نتایج تحقیقات مختلف انجام شده درباره حرارت زای میکرو سیلیس در بتن موارد اطلاعات ضد ونقیضی در این رابطه بدست می دهند و در حالیکه برخی حرارت زای بیشتر از سیمان پرتلند معمولی را مطرح می کنند برخی از حرارت زای کمتر میکرو سیلیس در مقایسه با سیمان می باشد .

حرارت زای میکرو سیلیس در بتن وعوامل موثر بر آن :

اثر میکرو سیلیس در حرارت زائی بتن تا حد زیادی همان نا شی از مکانیزم هائی می باشد که منجر به افزایش دوام ومقاومت بتن میگردد.یعنی اثر پراکندگی و پوزولانی

اثر پراکندگی میکرو سیلیس:

بررسی های انجام شده روی خمیر سیمان نشا نگر این موضوع می باشد که میکرو_ سیلیس بخاطر ریزی ذرات با پخش شدن در ماتریس خمیر سیمان،کانون های واکنش

برای هیدراتاسیون سیمان فراهم آورده و به این ترتیب موجب تسریع واکنش وحرارت_ زائی ترکیبات سیمان خصوصاٌ(C3S)میشود.حتی اشاره شده است که اث میکرو سیلیس در این رابطه فراتراز تسریع واکنش آلیت بوده وموجب ارتقاءواکنش آن

میگردد

اثر واکنش پوزولانی میکروسیلیس:

واکنش پوزولانی میکروسیلیس بسیار سریعتر ازپوزولانهای معمولی مانندخاکستر بادی واکثر پوزولانهای طبیعی رخ می دهد

تحقیقات انجام شده حکایت از شروع واکنش پوزولانی چندساعت پس از شروع واکنش هیدراتاسیون دارند .با توجه به اینکه واکنش پوزولانی عمدتا بین سیلیس موجود