پروژه طراحی و ساخت امپلی فایر 80 وات موثر ، استریو برای ماشین با سیستم MEGA BASS و سیستم BRIDGE

اختصاصی از فایلکو پروژه طراحی و ساخت امپلی فایر 80 وات موثر ، استریو برای ماشین با سیستم MEGA BASS و سیستم BRIDGE دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD

تعداد صفحات:52

فهرست مطالب:

مقدمه    7
1- تقسیم بندی فرکانس    8
2- تقویت کننده با ترانزیستور BJT    8
الف)-اِمیتر مشترک    9
ب ) بیس مشترک    10
ج )کلکتور مشترک    11
3- برای تقویت جریان بالا چه باید کرد؟    12
4- تأثیر فیلترها بر تقویت کننده ها    13
5- چگونه مدار را پایدار کنیم؟    15
6- اعوجاج کراس اور چیست؟    18
6- چگونه ضریب تقویت ترانزیستورها را زیاد کنیم؟    19
7- منبع ولتاژ    20
الف)منبع ولتاژ موازی    20
ب )منبع ولتاژ سری    22
8-مدار تفاضلی    22
مدار فیدبک تقویت کننده و ضریب تقویت مدار    23
تقویت کننده های OP.AMP    24
حدود کار آی سی عملیاتی    25
تقویت مدارهای OP.AMP    25
سیستم پل )       (  BRIDGE    27
علت بریچ کردن مدار    28
چگونه بتوانیم آمپلی فایر را به صورت  عملی حساب کنیم    29
شرح مدار  BASS MEGA    37
شرح مدار DC to DC    39


مقدمه
پروژه ای که من در مورد آن تحقیق می کنم، طراحی آمپلی فایرماشین است. آمپلی فایر یک کلمه لاتین به معنی تقویت کننده است.
در واقع تقویت کننده ها یک تبدیل کننده ولتاژ DC به AC است، بدین صورت که ولتاژ AC نمونه را وارد دستگاه می کنیم و ولتاژ AC تولید شده را با همان فرکانس ورودی، در خروجی داریم.
 دامنه ولتاژ خروجی هم ضریبی از ولتاژ ورودی است. مثلاً یک سیگنال AC را به ورودی می دهیم، همان نوع سیگنال را با دامنه دلخواه در خروجی داریم.
ولتاژ AC تولید شده همان ولتاژ DC است که با ولتاژ AC نمونه، ولتاژ DC را به AC تبدیل کردیم.
تمام تقویت کننده ها همین کار را انجام می دهند ولی همه تقویت کننده ها با توجه به شکل ساختارشان یک پهنای باندی دارند که باعث می شود که یک سری از فرکانسها را تقویت کنند و بقیه آنها در خروجی حذف می شوند یعنی تضعیف می شوند.

گزارش کارآموزی رشته مکانیک شرکت تکنو ماشین

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی رشته مکانیک شرکت تکنو ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک  شرکت تکنو ماشین بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 59

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

گزارش کارآموزی شرکت تکنو ماشین :

پیشگفتار : ضمن تشکر و قدردانی از شما استاد گرامی ، بدینوسیله گزارش کارآموزی خود را در شرکت تکنوماشین به استحضار می رسانم ، شرکت تکنو ماشین کارگاهی صنعتی برای تولید قالب های صنعتی در زمینه های مختلف با استفاده از سیستم ها و دستگاههای صنعتی قالبگیری و قالب سازی فعالیت می کند ، در طول دوره کارآموزی با مفاهیم گسترده ای در مباحث نقشه کشی صنعتی و قالب سازی و طراحی قالب های صنعتی آشنا شدم که در ذیل به اختصار به تشریح برخی از این مفاهیم می پردازم .   آدرس شرکت : قزوین – شهرک صنعتی البرز – انتهای خیابان میر داماد غربی – نرسیده به فلکه پست – شرکت تکنو ماشین ( روبروی آموزشکده فنی و حرفه ای پسران )  شماره تلفن : [phone]   0282  مدیر عامل شرکت : جناب آقای مهندس اسماعیلی           فصل اول طراحی صنعتی         فصل اول  طراحی صنعتی : طراحی صنعتی، حرفه‌ای است که با خلق مفاهیم جدید در حوزه‌های مختلف زندگی انسانی سروکار دارد. طراحی برابرنهاده یا معادلی است که برای واژه Design انگلیسی بکار رفته است، در حالی که Industrial design یکی از زیرشاخه‌های Design است. در حال حاضر آموزش طراحی صنعتی در ایران، با یک گرایش کلی و تحت عنوان کلی طراحی صنعتی انجام می‌شود.  تاریخچه حرفه طراحی صنعتی، در پی انقلاب صنعتی در اروپا و بر اساس یک ضرورت بوجود آمد. تا پیش از رخداد انقلاب صنعتی، محصولات و کالاهای مصنوع مورد استفاده مردم، توسط هنرمندان و پیشه وران با استفاده از روشهای دستی و نه ماشینی و در مقیاس محدود ساخته می شدند. با ظهور ماشین و پدید آمدن روشهای تولید ماشینی، چهره مصنوعات دچار دگرگونی شد و مصنوعات دست ساز، آرام آرام جای خود را به مصنوعات زمختی می دادند که هیچ خبری از هنر هنرمند در آنها یافت نمی‌شد. همگی بدون توجه به زیبایی پیکره و صرفاً در جهت برآورده کردن نیازهای عملکردی طراحی و ساخته می شدند. در چنین وضعی بود که هنرمندان دست ساز با اعتراض به چنین نابسامانی خواستار طرد ماشین و فرزندان آن و بازگشت به اوضاع پیشین شدند. جنبش هنر و پیشه که سردمدار آن ویلیام موریس بود، در همین راستا شکل گرفت. سبک‌شناسی طراحی از سبکهای شناخته شده طراحی صنعتی می توان به موارد زیر اشاره نمود: 1.    نوگرایی (Modernism) یا سبک بین‌المللی (International Style) که باوهاوس در آلمان از شناخته شده ترین مکاتب این سبک است.  2.    دِ اِستَیل در هلند. در این سبک و در حوزه طراحی گریت ریتفلد (Gerrit Rietveld) را می توان نام برد. پیت موندریان نقاش نامی نیز، از نامداران همین جنبش هنری در حوزه نقاشی است.  3.    فن برتر، های تک (High Technology)  4.    لبه جدید (New Edge)  5.    کمینه‌گرایی(Minimalism) که از بزرگان این سبک می توان به فیلیپ استارک فرانسوی اشاره کرد.  6.    ممفیس، بنیانگذار آن، طراح مشهور ایتالیایی اتوره سوتساس است.  7.    آرت نووو (Art Nouveau) از سبکهای قدیمی طراحی است که در خلال سالهای ۱۸۸۰ تا ۱۸۹۰ میلادی شکل گرفت.  8.    استریم لاینینگ (Stream Line)استفاده از فرم قطره اشک، خاستگاه این سبک آمریکاست.  9.    سبک آمریکایی (American Style)  10.    جنبش Werkbund آلمان  11.    کارکردگرایی (Functionalism)  12.    هنر تزئینی آمیخته (Art Deco)  حوزه‌های کنونی 1.    طراحی محصول (Product design)  2.    طراحی محیطی (Environmental design)  3.    طراحی سامانه‌های حمل و نقل (Transport design)   فلسفه طراحی صنعتی همه تولیدات موجود در محیط زیست مان دارای فرمهای ظاهری می باشند که با تأثیر گذاشتن بر روی روان انسان‌ها سبب جریان درک خود می شوند. در این پروسه است که تولید صنعتی می تواند توسط استفاده گر از نظر روانی تصاحب شود که تصاحب حاوی واقعه بعدی است .انچه مورد توجه قرار میگیرد شناخت صحیح نیاز کاربر و یا استفاده کننده است) زیبایی‌شناسی در اصل به معنای درک احساسی است. به عبارت دیگر زیبایی‌شناسی علم مرتبط با درک احساسی پدیده‌های مصنوع می باشد. استفاده تولیدات صنعتی از طریق احساس و عواطف استفاده کننده به ویژه استفاده‌های دیداری، شنیداری، لمسی به وسیله کارکرد استتیکی یک تولید صنعتی انجام می‌شود. در حوزه کارکرد استتیک شیء، تئوری گشتالت (Gestalt) آلمانی و تئوری فرم (La theorie la forme) فرانسه شکل می گیرد. از بررسی های گشتالت، عناصر گشتالت (فرم- رنگ- رویه- جنس) و ساختمان گشتالت (پیچیدگی، سادگی، نظم و بی نظمی) نمود پیدا می کند. عناصر گشتالت می توانند به عنوان حامل پیام های استتیک یک تولید محسوب شوند که بررسی و شناخت این اجزاء از مهم ترین دروس آکادمیک طراحی صنعتی در دنیا می باشد. نقد آثار طراحی صنعتی نیز یکی از پیچیده ترین ارزیابی ها می باشد و بنگاهها و تشکل های مختلفی در دنیا وجود دارند که به ارزش استتیکی یک طرح صنعتی امتیاز می دهند. تشکل های معتبر (IDEA) Industrial Design Excellence Award در امریکــــا و IF Design Award winner درآلمان می باشند که معیارهای زیبائی‌شناسی همه آنها بهبودهای استتیکی می باشد که در محصول به وسیله طراح ایجاد می‌شود. کاربرد استتیکی تولیدات، همه جنبه‌های روانی و درک و احساس انسان به هنگام استفاده تولید صنعتی می باشد. این امر در جدول ذیل نمود بهتری پیدا می کند :

دانلود پایان نامه برخی از استانداردهای ASAE در زمینه ماشین های کشاورزی

اختصاصی از فایلکو دانلود پایان نامه برخی از استانداردهای ASAE در زمینه ماشین های کشاورزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:63

فهرست مطالب

فهرست مطالب

عنوان                                           شماره صفحه

بخش اول: استانداردهای علامت و نشانه SMV  برای وسائل نقلیه و ادوات کشاورزی کندرو

• منظور و هدف................................ 2
• منابع اصلی................................. 3
• تعاریف..................................... 5
• شرح........................................ 6
• مواد و لوازم مورد نیاز آزمایش.............. 7
• موقعیت و مکان علامت SMV.................... 12

بخش دوم: استانداردهای اندازه گیری عرض برش و تعیین جرم هرس بشقابی

• مقصود و هدف................................ 15
• عرض برش.................................... 15
• تعیین جرم.................................. 17

بخش سوم: استاندارد نخ بیلر اتوماتیک

• مقاصد و اهداف.............................. 19
• تعریف...................................... 19
• نیازمندیهای عمومی.......................... 20
• طبقه بندی.................................. 21
• بسته بندی.................................. 21
• آزمایش و بررسی............................. 23

بخش چهارم: استانداردهای علائم و نشانه های ایمنی

• مقاصد و اهداف ............................. 29
• منابع اصلی................................. 29
• تعاریف .................................... 30
• اندازه و شکل کلی نشانه ایمنی............... 33
• رنگهای و علائم ایمنی........................ 34
• اندازه و شکل حروف.......................... 37
• مکان و جای علائم ایمنی...................... 38
• عمر انتظاری و نگهداری...................... 38
• تصاویر..................................... 39

پیوست A: راهنمای خلق و ایجاد تصاویر............ 39

پیوست B: نمونه هایی از تصاویر.................. 40

بخش پنجم: طبقه بندی و تعاریف ادوات کشاورزی

• اهداف و مقاصد.............................. 50
• تعاریف و طبقه بندی......................... 51

ترجمه کلیه زیر نویسها مربوط به پیوست B ........ 54

منابع مورد استفاده ............................ 61

Slow-Moving Vehicle Identification Emblem

1. 5 NOV97

استاندارهای علامت و نشانه SMV برای وسائل نقلیه و ادوات کشاورزی کندرو

گسترش با مساعدت و همکاری کمیته ایمنی کشاورزیASAE و مطالعات کنفرانس کشاورزی انجمن ایمنی ملی و کمیته تحقیقات تاییده شده توسط کمیته تکنیکی بخش ماشین آلات ASAE  ،پذیرفته شده توسط ASAE به عنوان پیشنهاد در دسامبر 1964، اصلاح و پذیرفته شده به عنوان استاندارد در دسامبر 1966 اصلاح دوباره در مارچ 1968‏ ،تصویب به عنوان استاندارد بین المللی آمریکا در جولای 1971 اصلاح مجدد در دسامبر 1975، تایید اصلاحات توسط ANSI در جولای 1984 تایید مجدد در دسامبر 1985 اصلاح مقاله ای در جولای 1989، تایید مجدد در دسامبر 1990، اصلاح مجدد مقالات در فبریه 1991‏، اصلاح مجدد در دسامبر 1991، تصدیق مجدد توسط ANSI در اکتبر 1992 – اصلاح مجدد در جون 1993- تایید اصلاحات توسط ANSI در ژانویه 1994 و تایید مجدد در نوامبر 1997.

1- منظور و هدف

• هدف از این استاندارد، بنا بنهادن خصوصیاتی است که معرف یک علامت    مشخص برای استفاده از ماشینهایی که با سرعت کم، هنگام تردد یا سفر در بزرگراهها باشد.

2-1این استاندارد خصوصیات ابعادی علامت و نشانی را بنا نهاده است که مرتبط با مراحل آزمایش و شامل همه نیازها می باشد.

3-1این علامت شناسائی فقط در ماشینهای کم سرعت( SMV )کاربرد دارد.

4-1این علامت، لوازم هشدار از قبیل لامپهای عقب ماشین آینه ها، فلاشرها، را کامل می کند. اما جایگزین این ابزار نمی باشد. همچنین این علامت برای شناساندن وسایل بی حرکت و ساکن استفاده نمی شود.

5-1ابعاد و الگوی رنگ این علامت، مشخص است و اجازه علامت گذاری و تغییر دراین الگوها به جز در مواردی که در قسمت 2-4 بازگو خواهد شد‏، نداده شده است.

6-1در زمانیکه وسیله مورد نظر با سرعتی بالاتر از 40کیلومتر بر ساعت یا 25 مایل بر ساعت در حال حرکت باشد روی این نشانه را باید پوشاند و یا آن را برداشت.

• منابع اصلی:

 تمامی استاندردها، موضوع مطالعه برای اصلاح مجدد می باشند و قسمتهای توافق نامه بر اساس استانداردها تقویت شده است تا امکان در خواست اکثر ویرایشهای اخیررا بررسی کند.سازمانهای استاندارد از لیست استاندادهای معتبر رایج حمایت می کند.

ANSI/ASAE S277.2 من

مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ

اختصاصی از فایلکو مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 15 صفحه می باشد.

چکیده

در این مقاله تاثیر پارامترهای جنس نخ روی دینامیک و پایداری شرایط کاری در سیستم تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ در طی پیچش بسته نخ به حالت پودی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.یک برنامه کامپیوتری پدیده دینامیکی را در طی فرآیند ریسندگی شبیه سازی کرده است که مبنای این تجزیه و تحلیل می باشد.تغییرات کشش و شکل بالون که به نوع نخ بستگی دارد از طریق چگالی خطی الیاف تعیین می شود.همچنین مدول سختی اولیه نخ و ضریب اصطکاک آن مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته است.

لغات مهم :

ماشین ریسندگی رینگ ، سیستم تابیدن- پیچش، پدیده دینامیکی ، شبیه سازی نخ ،چگالی الیاف نخ،مدول سختی اولیه ، ضریب اصطکاک.

مقدمه

با وجود توسعه روشهای جدید ریسندگی تولید سنتی نخ با استفاده از ماشین ریسندگی رینگ هنوز انجام می شود.یکی از دلایل این است که ماشین ریسندگی رینگ نخ را در یک محدوده وسیعتر از چگالی خطی در مقایسه با روشهای دیگر ریسندگی تولید می کند.با توجه به مزایای نخ ریسیده شده کلاسیک ،توسعه شرایط کاری و افزایش سطح کارایی هدف ثابت و همیشگی تولید کنندگان نخ می باشد و این با بهینه سازی شرایط کاری در سیستم های تابیدن و پیچش آمیخته می شود.افزایش سرعت دوک یکی از روشهای ممکن روی افزایش کارایی ماشین رینگ می باشد.با این وجود،افزایش کشش نخ در نهایت منجر به پارگی در یک سطح استاندارد می شود که از نتایج این پدیده می باشدو باید از آن جلوگیری کرد و مزیت خاصی ندارد.تعداد نخ پارگی های نخ با کاهش کشش نخ در طی فرایند ریسندگی کاهش می یابد.آگاهی کامل از شرایط کاری تاثیر پارامترهای نخ ودستیابی به اطلاعات مر بوط به تاثیر انها و عوامل موثر روی دینامیک سیستم تاب و پیچش بسیار مشکل است. در این صورت با داشتن این سطح علمی و روشها موثرترین روش برای جمع آوری اطلاعات مربوط به دینامیک سیستم استفاده از مدلهای ریاضی می باشد. یک برنامه کامپوتری شبیه سازی در بخش "تکنولوژی و ساختار نخها" طراحی شد و تاثیر عوامل ویژه روی دینامیک سیستم به عواملی که در یک روش رایج و جداگانه عمل می کنند مورد مشاهده و بررسی قرار گرفت.هدف اصلی این کار که بررسی تاثیر ویژگیهای نخ روی شدت پدیده دینامیکی سیستم تاب و پیچش در ماشین ریسندگی رینگ است که با ارزیابی وابستگی بین پارامتر های تشکیل دهنده نخ و دینامیک سیستم ارتباط دارد.ار طرفی یک تجزیه و تحلیل کامل انجام شد و در طی آن تاثیر جداگانه ویژگیهای ظاهری نخ روی روش پدیده دینامیکی سیستم آشکار شد . آخرین مرحله بررسی به تاثیر رایج عوامل ذکر شده روی دینامیک سیستم مربوط می شود و به نتایج ذکر شده در این مقاله منتهی می شود.هدف از این مقاله ،تحقیق و جمع آوری اطلاعات مربوط به تاثیر نخ روی سیستم تاب و پیچش ریسندگی رینگ می باشد.

ریسندگی رینگ با ویژگیهای زیر مشخص میشود:

چگالی مواد-مدول سختی الاستیسیته-ضریب اصطکاک نخ

-برنامه ازمایشی و شرایط آزمایشات شبیه سازی:

تحقیقات انجام شده در این مقاله شامل تجزیه و تحلیل تاثیر الیاف نخ و ویژگیهای ظاهری آن روی دینامیک سیستم، در طی فرآیند ریسندگی است و شرایط فنی آن از طریق عملکرد زیر بررسی می شود:

عملکرد درست و کامل یک سیستم تابیدن و پیچش که در آن فقط تنشهای پایه ظاهر می شود یعنی تنشهایی که ناشی از هندسه خط ریسندگی است. عملکرد سیستم تابیدن و پیچش به طور ناقص کار می کند که درآن بهم خوردگی  نخ دارای یک مشخصه جبری و تصادفی است.