تحقیق و بررسی در مورد فنر

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد فنر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 6

فنر

فنر

فَنَر ابزاری مکانیکی است که برای ذخیره انرژی مکانیکی بکار می‌رود و داراى نیروی ارتجاعى است.

کسی که بتواند با استفاده از دستگاه و ابزارهای مورد نیاز فنرهای مختلف با اندازه‌های مختلف را تولید کند «فنرپیچ مکانیکی» نام دارد.[1]

واژه‌ای که در عربی برای فنر بکار می‌رود یعنی «زنبرک» از فارسی گرفته شده‌است.

نیروی فنر (نیروی کشسانی فنر)

اگر این آدمی که لاستیکی را کشیده است، آن را رها کند، چه می‌شود؟

اگر این یکی قلدری که فنر را فشرده است، آن را رها کند، چه حادثه‌ای برای فنر رخ می‌دهد؟

و چنانچه دوباره آنها بخواهند، لاستیک و فنر را کشیده یا فشرده نمایند، چه چیزی لازم است؟ پاسخ شما کاملاً صحیح است: نیرو حال اگر نیرو ٢ برابر شود، فنر ٢ برابر کشیده می‌شود و چنانچه نیرو ٣ برابر شود میزان تغییر طول فنر نیز ٣ برابر می‌شود و همین طور الی آخر.

در فیلم زیر ابتداء جرم سبک سپس جرم سنگین به فنری آویزان می‌شود. آیا تغییر طول فنر در هر دو یکی است؟

برای مشاهده فیلم بر روی شکل روبه‌رو تقه بزنید.

اساس کار ترازوهای فنری که ماهی فروشان لب جاده‌ها از آنها استفاده می‌کنند، نیز همین است. هر چه نیروی بیشتری به فنر داده شود، فنر بیشتر کشیده (و یا فشرده) می‌شود.

به نظر شما تفاوت بین فنر خودکار شما با فنر یک اتومبیل در چیست؟ بدیهی است که با یک مقدار نیروی مشخص (مثل زور دست ما!) فنر خودکار براحتی متراکم شده، در حالی که فنر ماشین با همان نیرو باندازه بسیار ناچیزی تغییر طول می‌یابد. این خاصیت فنرها را با ضریبی به نام ثابت فنر بیان می‌گردد. معمولا ثابت فنر را با نماد k نشان می‌دهند.

رابطه فنر (توسط آقای هوک) به صورت زیر بیان شده است.

تحقیق و بررسی در مورد فنر

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد فنر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 6

برخی از فهرست مطالب

فنر

فَنَر ابزاری مکانیکی است که برای ذخیره انرژی مکانیکی بکار می‌رود و داراى نیروی ارتجاعى است.

کسی که بتواند با استفاده از دستگاه و ابزارهای مورد نیاز فنرهای مختلف با اندازه‌های مختلف را تولید کند «فنرپیچ مکانیکی» نام دارد.[1]

واژه‌ای که در عربی برای فنر بکار می‌رود یعنی «زنبرک» از فارسی گرفته شده‌است.

نیروی فنر (نیروی کشسانی فنر)

اگر این آدمی که لاستیکی را کشیده است، آن را رها کند، چه می‌شود؟

 

اگر این یکی قلدری که فنر را فشرده است، آن را رها کند، چه حادثه‌ای برای فنر رخ می‌دهد؟

 

و چنانچه دوباره آنها بخواهند، لاستیک و فنر را کشیده یا فشرده نمایند، چه چیزی لازم است؟
پاسخ شما کاملاً

مقاله آزمایش رابرت هوک(آزمایش اندازه گیری ضریب سختی فنر )

اختصاصی از فایلکو مقاله آزمایش رابرت هوک(آزمایش اندازه گیری ضریب سختی فنر ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه33

مقدمه

رابرت هوک، فیزیکدان شهیر انگلیسى روز هیجدهم ژوئیه سال 1635 میلادى در دهکده فرش واتر واقع در ساحل جنوبى انگلیس چشم به جهان گشود.پدرش کشیش همان محل بود و در خانه کوچکى زندگى مى‏کرد. هوک از بدو تولد بسیار ضعیف و لاغر بود و چنانچه از یادداشت‏هاى دوران جوانى او بدست مى‏آید، کمتر غذایى به مزاجش سازگار بود، به علت التهاب سینوس‏هاى پیشانى اش، همواره سردرد و سرگیجه داشت، دائما مبتلاء به زکام بود و از این بیمارى به شدت رنج مى‏برد، شب‏ها نمى‏توانست بخوابد و اگر هم ساعتى مى‏خوابید، در خواب با رویاهاى ترسناک و کابوس‏هاى وحشتناکى دست به گریبان مى‏شد و درد و بى خوابى سبب تندخویى و بى‏حوصلگى هوک و در نتیجه باعث گله و شکایت دیگران و رنجش دوستانش مى‏گردید.علاوه بر این، هوک از جمال و زیبایى بهره‏اى نداشت، دماغش بسیار بزرگ و دهانش گشاد بود و قیافه مضحک او هر بیننده‏اى را از آینده وى ناامید مى‏ساخت!

هوک سیزده ساله بود، که پدرش را از دست داد. او پس از مرگ پدر به لندن رفت و به عنوان شاگرد، پیش سر پیتر للى یکى از نقاشان معروف مشغول به کار شد، اما بوى رنگ‏هاى نقاشى، سردرد او را افزایش داد، ناچار نقاشى را ترک کرد و وارد مدرسه شهر وست مینستر شد. طولى نکشید که مورد توجه دکتر بوسیاى استاد مدرسه قرار گرفت و بوسیاى یار و همدم زندگى او شد. با آموختن هندسه و آشنایى جزئى با زبان‏هاى لاتینى و یونانى در 18 سالگى وارد دانشگاه عجیب او در حکاکى روى چوب و فلز مورد توجه قرار گرفت و با آشنایى به موزیک، به عنوان آوازه خوان در دانشکده کرایست چرچ دانشگاه آکسفورد مشغول به کار شد.هوک در این دانشکده، پیش خدمت شخصى به نام گودمن بود و با پولى که از پیش خدمتى و آوازخوانى به دست مى‏آورد، زندگى خود را اداره مى‏کرد.در دانشگاه آکسفورد، عده معدودى از جوانان با استعداد، که علاقه خاصى به علوم آزمایشگاهى داشتند، دست به یک رشته مطالعات تازه‏اى زدند.رابرت بویل جزء گروه فوق بود، که در زندگى هوک تاثیر فراوانى داشت. ولى هفت سال از هوک بزرگتر بود و مال و ثروت زیادى در اختیار داشت.رابرت بویل در سال 1655 هوک را که هنوز محصل بود، به عنوان معاون آزمایشگاه خود استخدام کرد.هوک در این آزمایشگاه، پمپ باد را اختراع نمود. در سال 1661 کتابى درباره خاصیت لوله‏هاى موئین و صعود مایعات در لوله‏هاى موئین نوشت و در این باره بررسى بیشترى نکرد، اما کتاب او مملو از نظریات تیز و داراى روح آزمایش بود.هوک دریافت که حرکت اجسام ریز، روى سطح مایعات و بالارفتن نفت از فتیله چراغ و حرکت شیره خام و پرورده ذرختان بر اثر خاصیت لوله‏هاى موئین است.در سال 1662 هنگامى که انجمن سلطنتى امتیاز خود را دریافت کرد، هوک را به عنوان کتابدار و متصدى انجمن استخدام نمود. در اینجا هوک اجازه داشت فقط هر هفته هنگامى که انجمن تشکیل مى‏شود، چهار آزمایش مهم انجام دهد.او در سال 1665 کتابى درباره میکروگرافیا نوشت، این کتاب باعث شد که نام هوک جزء علماء بزرگ در تاریخ علوم ثبت گردد. کتاب او در انجمن‏هاى علمى انگلستان مورد توجه خاصى قرار گرفت و بعدها اسم هوک جزء دانشمندان مطالعه میکروسکپى بیولوژى ثبت گردید.هوک با میکروسکوپى که اختراع کرده بود، پس از مطالعات زیادى، شرحى درباره چشم مرکب مگس و دگردیسى حشرات و ساختمان پر پرندگان نوشت.وى در شرح ساختمان چوب پنبه براى اولین بار لغت سل به معناى سلول را به کار برد و آن را کوچک‏ترین جزء چوب پنبه نامید.هوک به وسیله میکروسکوپ نه تنها در دنیاى موجودات جاندار مطالعات فراوانى نمود، بلکه روى ساختمان اجسام جامد نیز مطالعه کرد. و اشکال مختلف بلورهاى برف را تشریح و نقاشى نمود. با کمک آن دستگاه بیش از 60 نوع اشیاء را مشاهده مى‏نمود.او در تمامى رشته‏هاى علوم، آزمایش‏هاى دقیقى داشت. اولین دستگاه سنجش نور در مایعات و هم چنین اولین بارومتر یا هواسنج چرخى و غلظت سنج الکلى و اولین رطوبت سنج را اختراع کرد.هوک اولین کسى بود که درجه صفر میزان الحراره را نقطه انجماد آب قرار داد. او بنیانگذار علوم مربوط به آثار جوى بود. تئورى مکانیکى گرما و حرارت را تشریح کرد و ثابت نمود که:

دانلود جزوه کمانش سیستم میله- فنر و تحلیل آن بوسیله نرم افزار ANSYS

اختصاصی از فایلکو دانلود جزوه کمانش سیستم میله- فنر و تحلیل آن بوسیله نرم افزار ANSYS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود جزوه کمانشسیستم میله- فنر به همراه مثال های حل شده در 40 صفحه با فرمت ورد بسیار کامل و کاربردی جهت یادگیری دانشجویان کارشناسی و کارشناسی ارشد رشته عمران تهیه شده که شامل بخش های زیر می باشد:

بررسی ناپایداری در سیستم میله- فنر

 سایر انواع ناپایداری  

بررسی نحوه تحلیل ناپایداری و کمانش در مدلها به کمک نرم‌افزار ANSYS

حل مثال ها بوسیله نرم افزار ANSYS

کمانش را می‌توان به صورت تغییر شکل ناگهانی سازه در اثرگذاری بار از حد بحرانی تعریف نمود کمانش حالت خاصی از ناپایداری در سازه‌ها است که در اثر عدم وجود تناسب میان ابعاد هندسی سیستم ایجاد می‌گردد.

در یک نگاه عمومی‌تر ناپایداری ناشی از وجود اجزای دینامیکی نظیر فنرها را نیز در همین مقوله مطالعه نمود.

تیر یک سردرگیر شکل(1-10)( الف) را با بارگذاری مشخص شده در نظر بگیرید در شکل(ب) وضعیت تغییر شکل یافته( وضعیت تعادل نهایی) مدل تحت بارگذاری ترسیم شده‌است. در صورتیکه تیر پس از اعمال بارگذاری و رسیدن به وضعیت تعادل( در شکل ب) در حالیکه نیروی Fبه تیر وارد می‌شود کمی از موقعیت خود خارج شده و مجدداً رها گردد به وضعیت تعادل خود (شکل ب) باز خواهد گشت. اکنون مدل شکل 2-10 را در نظر بگیرید .

به همراه تصویر 

در شکل 2-10 تیری را ملاحظه می‌نمایید که به کمک یک فنر پیچشی به تکیه‌گاه متصل گردیده است. نیروی P که دقیقاً در امتداد محوری وارد می‌گردد تعادل تیر را برهم نخواهد زد. ولی در صورتی که موقعیت تیر مقدار کمی از وضعیت افقی منحرف گردد به علت گشتاور ایجادشده در اثر نیروی P ممکن است تیر در وضعیت تعادل جدیدی قرار گیرد.

.

.

یک نمونه از مثال مطرح شده به همراه پاسخ تشریحی

مثال: با استفاده از المان تیر بار بحرانی میله‌ای فولادی به طول m 5 وسطح مقطع مربع به ضلعm 1 را محاسبه نمایید میله یکسر درگیر می‌باشد. به همراه تصویر

160- بررسی فناوریهای نوین در صنعت کمک فنر خودرو - 91 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از فایلکو 160- بررسی فناوریهای نوین در صنعت کمک فنر خودرو - 91 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فصل 1-            مقدمه   3

1-1-    هدف از بکارگیری کمک فنر        3

1-2-    طرز کار کمک فنر          4

1-3-    کمک فنر های گازی       7

1-4-    سایر انواع کمک فنر ها   7

1-5-    سیستم کنترل خودکار سطح       9

1-6-    منبع     10

فصل 2-            کمک فنر زانتیا  12

فصل 3-            کمک فنر و مکانیزم های تعلیق   17

3-1-    آینده سیستم های تعلیق            41

فصل 4-            سیستم تعلیق الکترومغناطیسی   43

4-1-    مقدمه   43

4-2-    مشخصات سیستم تعلیق ایده‌آل خودرو کدامند؟   46

4-3-    سیستم‌های هیدرولیکی  47

4-4-    سیستم‌های تعلیق مغناطیسی     48

4-5-    مدل‌سازی سیستم تعلیق قدیمی و مغناطیسی      50

4-6-    تحلیل سیستم تعلیق الکترومغناطیسی     52

4-7-    نمونه تولیدی سیستم تعلیق الکترومغناطیسی       52

4-8-    جمعبندی         54

4-9-    منابع     54

فصل 5-            سیستم های تعلیق و فنر بندی در خودروهای خارجی       56

5-1-    ، سیستم تعلیق جدید مرسدس  AMG Ride      56

5-2-    سیستم جدید تعلیق فورد RevoKnuckle          59

5-3-    سیستم تعلیق مغناطیسی خودرو های Audi        65

5-4-    تعلیق مستقل مک فرسون           71

5-5-    رنو اسکالا          77

5-6-    مقایسه سیستم تعلیق و فنر بندی خودرو های خارجی با یکدیگر    78

فصل 6-            سیستم تعلیق و فنر بندی در خودرو های داخلی  81

6-1-    سیستم تعلیق پراید        81

6-2-    پژو پارس           84

6-3-    مقایسه سیستم های تعلیق و فنربندی خودروهای داخلی با یکدیگر 84