فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو


گزارش کارآموزی سیستم تعلیق و فرمان خودرو

 

 

 

 

 

 

 



فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:47

فهرست مطالب:

چکیده    1
فصل اول شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی مجاز 1835 سایپا
    2
فصل دوم بخش‌های مرتبط با رشته علمی کارآموز    3
فصل سوم سیستم تعلیق خودرو    4
هدف از به کارگیری سیستم تعلیق    4
اجزای سیستم تعلیق    5
1ـ انواع فنرهای خودرو    5
2ـ کمک فنر    6
هدف از بکارگیری کمک‌فنر    6
3ـ سیستم‌های تعلیق عقب    6
4ـ سیستم‌های تعلیق جلو    7
5ـ سیستم کنترل سواری الکترونیکی    8
سیستم فرمان    9
هدف از به‌کارگیری سیستم فرمان    9
اجزای سیستم فرمان    10
اجزای سیستم فرمان هیدرولیکی    11
میزان فرمان، تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان    11
عیب‌یابی سیستم‌های تعلیق و فرمان    12
مشکلات سیستم‌های تعلیق و فرمان    12
1ـ سفتی فرمان    12
2ـ خلاصی اضافی فرمان    13
3ـ گیجی فرمان    14
4ـ کشیدن فرمان    14
5ـ در هنگام ترمز گرفتن فرمان به یک طرف کشیده می‌شود    15
6ـ زدن چرخ    15
7ـ پرش    16
8ـ در رفتن فرمان    16
9ـ برگشت‌پذیری ضعیف    16
10ـ قیژقیژ‌کردن لاستیکها در هنگام پیچیدن    17
11ـ لاستیک سایی    17
12ـ کوبیدن سیستم تعلیق    18
13ـ نوسان اضافی در هنگام پیچیدن    18
14ـ شکستگی فنر    18
15ـ مناسب نبودن ارتفاع سیستم تعلیق    19
16ـ صدا و لرزش    19
17ـ کوبیدن    20
18ـ نشت روغن    20
بازدید اجزای سیستم تعلیق و فرمان ‌    20
1ـ بازدید میله‌بندی فرمان    20
2ـ وارسی جعبه فرمان    22
الف) جعبه فرمان ساچمه‌ای    22
ب) جعبه فرمان‌اره‌ای    22
3ـ وارسی بلبرینگهای چرخ    23
الف) وارسی بلبرینگهای قابل تنظیم چرخ    24
ب) وارسی بلبرینگهای غیر قابل تنظیم چرخ    24
4ـ بازدید سیبکها    25
الف) سیبکهای دارای سایش‌نما    25
ب) سیبکهای بی‌سایش نما    26
5ـ وارسی کمک‌ها و کمک ـ فنرها     26
تعمیر و نگهداری سیستم تعلیق و فرمان    27
1ـ تنظیم بلبرینگ چرخ    28
2ـ تعمیر جعبه فرمان    29
3ـ تعمیر کمک ـ فنر    32
ب) باز کردن اجزای کمک فنر    33
ج) بازدید کمک ـ فنر    33
د) جمع کردن کمک ـ فنر    34
هـ) نصب کمک ـ فنر    34
میزان کردن چرخ (میزان فرمان)    35
مبانی میزان کردن چرخ    35
1ـ بازدید پیش از میزان کردن چرخ    36
2ـ میزان کردن چهار چرخ    37
3ـ وارسی زوایای تنظیم چرخهای جلو    37
الف) اندازه‌گیری کمبر    38
ب) اندازه‌گیری کستر    38
ج) اندازه‌گیری شیب محور فرمان    38
د) اندازه‌گیری شعاع گردش    39
و) اندازه‌گیری تباعد ـ تقارب    39
4ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق کوتاه و بلند)    40
الف) تنظیم بالایی    40
ب) تنظیم پیچ بادامکی    41
ج) تنظیم میل طبق    41
د) تنظیم میل کمک    41
5ـ تنظیم کستر و کمبر (سیستم تعلیق با کمک ـ فنر)    42
6ـ تنظیم تباعد ـ تقارب    42
7ـ سنتر کردن فلکه فرمان    43
8ـ میزان کردن چرخ عقب    44
الف) تنظیم کمبر چرخ عقب    44
ب) تنظیم تباعد ـ تقارب چرخ عقب    44
9ـ مشکلات پس از میزان کردن چرخ    45
منابع    47

 

چکیده:
این گزارش کار در رابطه با سیستم تعلیق خودرو می‌باشد که در آن در رابطه با سیستم تعلیق هدف از به‌کارگیری سیستم تعلیق و اجزای آن و انواع فنرها و سیستم‌های تعلیق جلو و عقب شرح می‌دهد و در ادامه در رابطه با سیستم فرمان و اجزای آن و همچنین تعمیر و نگهداری سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد و در پایان به عیب‌یابی سیستمهای تعلیق و فرمان می‌پردازد.
 
فصل اول:
شرحی مختصر در مورد تاریخچه نمایندگی مجاز 1835 سایپا

این تعمیرگاه در سال 1380 تأسیس شده است که در خیابان کار گر جنوبی نرسیده به میدان قزوین پ 1100و 154 واقع شده است و دارای مالکیت شخصی است و توسط وکیل قانونی مالک تعمیرگاه اداره می‌شود و دارای 4 نفر پرسنل می باشد


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ISI طراحی برای سیستم اطلاعات فرمان اضطراری معماری نشت نفت اقیانوس

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله ISI طراحی برای سیستم اطلاعات فرمان اضطراری معماری نشت نفت اقیانوس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :طراحی برای سیستم اطلاعات فرمان اضطراری
معماری نشت نفت اقیانوس

موضوع انگلیسی :Design for the Emergency Command Information System
Architecture of Ocean Oil Spill

تعداد صفحه :9

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2015

زبان مقاله : انگلیسی

 

بر اساس تعریف خدمات اطلاعات نشت اقیانوس نفت و به منظور بهبود بهره وری از دفع و
دستور نفت اقیانوس حوادث نشت مکرر، در SOA (معماری سرویس گرا) و P2P (نظیر به نظیر) مورد استفاده
برای طراحی چارچوب فیزیکی و چارچوب کاربردی از اقیانوس اضطراری نشت نفت سیستم های اطلاعات فرمان.
هدف در این است که به مطالعه ترکیب و ساختار هر چارچوب. سیستم اضطراری درباره فرماندهی اقیانوس
نشت نفت بر C4ISR (فرمان، کنترل، ارتباطات، کامپیوتر، هوش، نظارت و شناسایی) ساخته شده است
چارچوب معماری است که از نظر دستور، سیستم را مشاهده کنید، و مشاهده فن آوری تشکیل شده است. چارچوب فیزیکی
دستور معماری سیستم اطلاعات است که توسط یک ساختار چند لایه مشخص می شود. گره به LSP تقسیم (خدمات محلی
همکار)، GSP (گروه خدمات همکار) و CSP (همکار خدمات مشترک). هر سیستم و نرم افزار مجموعه ای می تواند به عنوان بخشی از محصور
اقیانوس نشت نفت اطلاعات خدمات، با هر یک از خدمات که قادر به خدمت به عنوان یک گره خدمات محلی. به علاوه، هر محلی
گره سرویس در یک گروه همکار شرکت می کند. با توجه به هدف خدمات و دانه دانه، چارچوب کاربردی است
به لایه فیزیکی منابع، لایه داده ها، پشتیبانی لایه خدمات، لایه کاربرد تقسیم شده است. لایه داده به طور عمده شامل
پروتکل های ارتباطی، فرمت پیام، نوع داده ها و پایگاه داده های مختلف، و غیره لایه سرویس پشتیبانی شامل ذخیره سازی
خدمات مدیریت، خدمات توزیع اطلاعات، مدیریت خدمات، انسان و کامپیوتر خدمات تعاملی، منابع
به اشتراک گذاری و خدمات امنیت اطلاعات، و غیره لایه نرم افزار شامل وضعیت خدمات تولید، طرح اضطراری
خدمات، خدمات اضطراری فرمان، خدمات ارزیابی های اضطراری، خدمات پشتیبانی از ارتباطات، ناوبری و موقعیت
خدمات، و غیره ما نتیجه گیری که معماری سیستم اطلاعات ارائه شده در مقاله دارای قابلیت اطمینان برجسته تر
و انعطاف پذیری از طریق تجزیه و تحلیل مقابلهای از معماری سیستم اطلاعات مشابه، و پی ریزی شالوده برای intoocean تحقیقات


دانلود با لینک مستقیم