فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله بررسی و مقایسه کشت مکانیزه و سنتی بر روی عملکرد گندم سرداری در شرایط دیمزارها

اختصاصی از فایلکو مقاله بررسی و مقایسه کشت مکانیزه و سنتی بر روی عملکرد گندم سرداری در شرایط دیمزارها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله بررسی و مقایسه کشت مکانیزه و سنتی بر روی عملکرد گندم سرداری در شرایط دیمزارها


 مقاله بررسی و مقایسه کشت مکانیزه و سنتی بر روی عملکرد گندم سرداری در شرایط دیمزارها

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

 فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحات:18

اهمیت، ضرورت، اهداف و روش تحقیق:

  نوسانات فراوان در میزان و زمان بارشهای اولیه کشت دیم را همواره با ریسک زیادی مواجه می سازد. و از آنجائیکه خطی کارهای موجود بذر را در عمق نسبتاً یکنواخت قرار می دهند، لذا در کشت ماشینی در دیمزارها بذور بطور یکسان در معرض خطر ناشی از  تنشهای رطوبتی  قــرار می گیرند( 6 ). استفاده از بذرکارهای مناسب با توجه به شرایط آگروکلیمائی منطقه میتواند تاحدی ریسک ناشی از پراکنش نا مناسب بارشهای اولیه را کم نماید این بررسی بمنظور یافتن مناسبترین شیوه بذرکاری در اراضی دیم منطقه بیونیج صورت گرفت و بدین منظور بدلیل اختلاف در نحوه کشت از بذرکارهای کشت گستر و همدان برزگر استفاده شد و سه روش کشت مکانیزه باروش سنتی مرسوم در منطقه مورد مقایسه عملکرد قرار گرفتند.

هدف از اجرای این آزمایش بررسی و تعیین مناسبترین روش کشت و تاثیر آنها بر روی عملکرد گندم سرداری بوده است. در این تحقیق سه روش متفاوت کشت مکانیزه  با روش سنتی مرسوم منطقه مورد مقایسه قرار گرفتند.

نتایج:

با توجه به نتایج بدست آمده از اجرای طرح بذرکار کشت گستر 9 ردیفه با اختلاف 527 کیلو گرم  نسبت به تیمار ردیف دوم (کشت سنتی) و برتری زیاد نسبت به سایر تیمارها می تواند برای منطقه توصیه شود.    

توصیه‌های فنی و ترویجی به بخش اجرا: بر اساس تحقیقات و تجارب بدست آمده شرایط بسیار متغییر اقلیمی می تواند نتایج حاصل را در دراز مدت تحت تأ ثیر گذاشته احیاناً تغییر دهد لذا به نتایج حاصل از اجرای یکسال آزمایش نمی توان زیاد اکتفا نمود و پیشنهاد می شود برای بدست آمدن نتیجه قابل اعتمادتر آزمایش بمدت دوسال دیگر در دو مکان اجراء شود


دانلود با لینک مستقیم


مقاله بررسی و مقایسه کشت مکانیزه و سنتی بر روی عملکرد گندم سرداری در شرایط دیمزارها

تحقیق درباره اثر فشار بالا روی Listeria spp در مورد خصوصیات ریز ساختاری و بافت ماهی دودی 26 ص

اختصاصی از فایلکو تحقیق درباره اثر فشار بالا روی Listeria spp در مورد خصوصیات ریز ساختاری و بافت ماهی دودی 26 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : صنایع غذایی _ کشاورزی و زراعت

فرمت فایل :  Doc ( قابلیت ویرایش و آماده چاپ ) Word


قسمتی از محتوی متن ...

 

تعداد صفحات : 27 صفحه

باسمه تعالی اثر فشار بالا روی Listeria spp در مورد خصوصیات ریز ساختاری و بافت ماهی دودی چکیده: تحقیق بر روی اثر پردازش فشار بالا ( HPP) بصورت کوتاه مدت بر روی غیر فعالسازی Listeria innocua بخوبی اثر روی بافت و ریز ساختارها صورت پذیرفت.
اکسیداسیون چربی، رنگ و فلور باکتریایی بخوبی مطالعه شده است.
HPP در فشار 900-700 برای 10 ثانیه غیر فعالسازی Listeria innocua را در ماهی دودی از 4500 cfu/g تا سطح غیر قابل تشخیص افزایش داد.
Listeria innocua حساس تر بود به HPP نسبت به فلور مورد آزمون قرار گرفته.
کیفیت تولید از لحاظ میکروبیولوژی ارایه گردید و هیچ علامتی مبنی بر اکسیداسیون چربی وجود نداشت.
اثر HPP بر روی قرمزی محصولات مشاهده نشد، گر چه فورا بر روی روشنایی اثر کرد و ماهی دودی روشن تر گردید.
بسته به فعالیت و نقش زمان و فشار اثرات روی ریز ساختارها با فشار و زمان و معنی دار شدن در فشار 900 مگا پاسکال و زمان 60 ثانیه افزایش یافت.
اثر روی ریز ساختار ها با کاهش باکتری منطبق بود.
هدف از این مطالعه گردآوری اطلاعاتی برای صنعت روی توسعه HPP در فشار 900-400 مگا پاسکال با زمان فشار کمتر از 60 ثانیه می باشد.
مقدمه: در سالهای اخیر تولید جهانی آبزیان افزایش یافته است و اکنون با سرعت بیشتر از بخش تولیدات غذایی حیوانی در حال رشد می باشد.
عمده ای از مزارع آتلانتیک به تولید ماهی دودی و عرضه آن به بازار جهانی مشغول می باشند.
اما دود ی کردن یکی از قدیمی ترین روش های پردازش است که برای توسعه غذایی مورد استفاده قرار گرفته است.

متن بالا فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.شما بعد از پرداخت آنلاین فایل را فورا دانلود نمایید

بعد از پرداخت ، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره اثر فشار بالا روی Listeria spp در مورد خصوصیات ریز ساختاری و بافت ماهی دودی 26 ص

تحقیق و بررسی در مورد نصب ترمز ضد قفل Abs بر روی خودروهای پراید

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد نصب ترمز ضد قفل Abs بر روی خودروهای پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

 

نصب ترمز ضد قفل Abs بر روی خودروهای پراید

 

به گزارش خبرخودرو ، قائم مقام شرکت مگا موتور اعلام کرد :پروژه نصب سیستم ترمز ضد قفل ABS بر روی خودرو پراید در این شرکت به پایان رسیده است .به گزارش خبرنگار خبرخودرو، مهندس سلیمانی تصریح کرد :با فراهم شدن امکانات لازم در شرکت سایپا , خودرو پراید مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS به زودی به صورت انبوه تولید می شود .به گفته مهندس سلیمانی اجرای این پروژه بر روی خودرو پراید با توجه به میزان بالای تولید این خودرو و محبوبیت گسترده این خودرو در بین مشتریان آن سبب بهبود چشمگیر سطح ایمنی آن به لحاظ بهبود عملکرد ترمز در جاده های خیس و لغزنده و بهبود فرمان پذیری و پایداری این خودرو می گردد .بدین ترتیب ضمن بهبود عملکرد ترمز این خودرو پیش بینی می گردد آمار مربوط به تصادفات و خسارات آن کاهش قابل ملاحظه ای داشته باشد .

__________________تو اگر میدانستی که چه زجری داردخنجر از دست عزیزان خوردناز من خسته نمیپرسیدی(( آه ای مرد ، چقدر تنهایی))

 

3 کاربر زیر از Sinad2 گرامی به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند

arash p mbz bmw (06-23-2007), Evanescence (06-23-2007), Navid (06-23-2007)

Sinad2

نمایش مشخصات عمومی

ارسال یک پیغام شخصی به Sinad2

یافتن همه نوشته های Sinad2

Add Sinad2 to Your Contacts

  #2    

06-23-2007, 01:48 PM

arash p mbz bmw

deadlock

 

تاریخ عضویت: Sep 2006

محل سکونت: تهرون

گوشی موبایل: k700

سن: 18

ارسالها: 518

سپاس ها: 2,603

از ایشان 1,763 بار در 730 نوشته تشکر شده است

 

 

نمیدونی چقدر خندیدم اقا حامد!!!این بنده خداها نمیدونم با این کارا چی رو میخوان ثابت کننگذاشتن absروی این ماشین مستلزم داشتن بوستر هست که من بارها شنیده بودم این ماشین بوستر نداره!!!!حالا اینا میخوان دست ببرن توی سیستم ترمز یه ماشین که چی؟!!!میخوان رو ماشینی absبزارن که توپی عقبش به اندازه ی کف دست یه بچس؟!!!اینا دیگه مسخرشو دراوردناون یکی که اومده روی سمندی که سال تا سال ده پا بری روی ترمز قفل نمیکنه absگذاشتن که مثلا کم نیارن....اخه بگو اگه میخوای مردم در امنیت باشناگه خیلی مردی کاری نداره که بیا یه محصول توپ با قیمت کم رو بیار حتما میگن لوگان!!!!!!!!والا نمیدونم ما ایرانیا کی میخوایم درست بشیم!!!!

__________________

 

2 کاربر زیر از arash p mbz bmw گرامی به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند

mastic (06-26-2007), Sinad2 (06-23-2007)

arash p mbz bmw

نمایش مشخصات عمومی

ارسال یک پیغام شخصی به arash p mbz bmw

وب سایت arash p mbz bmw

یافتن همه نوشته های arash p mbz bmw

Add arash p mbz bmw to Your Contacts

  #3    

06-23-2007, 02:01 PM

Sinad2

Moderator

 

تاریخ عضویت: Oct 2006

محل سکونت: Tehran

گوشی موبایل: Nokia 3230

سن: 26

ارسالها: 4,429

سپاس ها: 4,847

از ایشان 5,980 بار در 3,283 نوشته تشکر شده است

 

 

سلام.

البته جالبه که بدونید خود پراید اصلی در کشور کره در همون انتهای دهه 80 و ابتدای دهه 90 به ABS و ایربگ مجهز بوده که هنگام ورود به ایران برای کاهش قیمت از روش حذف شدن.اگر پشت آمپر پرایدهای زیر مدل 79 رو ببینید حتما" علائمش رو میبینید.

نقل قول:

گذاشتن absروی این ماشین مستلزم داشتن بوستر هست که من بارها شنیده بودم این ماشین بوستر نداره

ولی من فکر می کنم بوستر رو داره . چ.ن نمیشه بوستر رو نداشته باشه.این هم نقشش هست.ماشینی که ترمز روغنی داره حتما" بوستر رو هم داره چون که تکنولوژی این ماشین ها همینه :

__________________تو اگر میدانستی که چه زجری داردخنجر از دست عزیزان خوردناز من خسته نمیپرسیدی(( آه ای مرد ، چقدر تنهایی))

 

3 کاربر زیر از Sinad2 گرامی به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند

arash p mbz bmw (06-24-2007), Evanescence (06-24-2007), Navid (06-23-2007)

Sinad2

نمایش مشخصات عمومی

ارسال یک پیغام شخصی به Sinad2

یافتن همه نوشته های Sinad2

Add Sinad2 to Your Contacts

  #4    

06-24-2007, 02:17 AM

arash p mbz bmw

deadlock

 

تاریخ عضویت: Sep 2006

محل سکونت: تهرون

گوشی موبایل: k700

سن: 18

ارسالها: 518

سپاس ها: 2,603

از ایشان 1,763 بار در 730 نوشته تشکر شده است

 

 

اخه حرف منم بدون منبع نیست!!!توی مجله ماشین یکی سوال کرده بود و فنی کار مجله ماشین هم جواب داده بود در ایران همه ی ماشینا به غیر از پراید و پیکان میتونن absببندن چون بوستر ندارن!!!!

__________________

 

کاربر زیر از arash p mbz bmw گرامی به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده است

Sinad2 (06-24-2007)

arash p mbz bmw

نمایش مشخصات عمومی

ارسال یک پیغام شخصی به arash p mbz bmw

وب سایت arash p mbz bmw

یافتن همه نوشته های arash p mbz bmw

Add arash p mbz bmw to Your Contacts

  #5    

06-24-2007, 09:07 AM

Silver Boy

Senior Member

 

تاریخ عضویت: Jun 2007

محل سکونت: تهران

گوشی موبایل: (Nokia N73 ***i-teq bond (the world's first PDA with TV

ارسالها: 155

سپاس ها: 301

از ایشان 479 بار در 189 نوشته تشکر شده است

 

چرا آرش جان بوستر داره منم که آخرین بار دیدم داشتن البته اگه کسی بعد از اون برش نداشته باشه حالا شایدم اون گفته بوستر نداره منظورش این بوده که بوسترش بوستر نیست(یعنی بدرد نخوره)

__________________

زندگی قصه مرد یخ فروشی است که از او پرسیدند ؟ فروختی ؟ گفت نخریدند تمام شد

 

2 کاربر زیر از Silver Boy گرامی به دلیل این نوشته سودمند سپاسگزاری کرده اند

arash p mbz bmw (06-24-2007), Sinad2 (06-24-2007)

Silver Boy

نمایش مشخصات عمومی

ارسال یک پیغام شخصی به Silver Boy

وب سایت Silver Boy

یافتن همه نوشته های Silver Boy

Add Silver Boy to Your Contacts

  #6    

06-26-2007, 05:00 PM


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد نصب ترمز ضد قفل Abs بر روی خودروهای پراید

تحقیق و بررسی در مورد نصب موتورهای مزدا روی پراید

اختصاصی از فایلکو تحقیق و بررسی در مورد نصب موتورهای مزدا روی پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 8

 

نصب موتورهای مزدا روی پراید

 

سلام دوستان گرامی بنا به درخواست شما دوستان گرامی با استفاده از اس ام اس و ایمیل درخواست کرده بودید که مطلبی راجب نصب موتور b6 , b5 مزدا روی پراید بنویسم در اینجا لازم می دانم بگم من خیلی وقت پیش این مطلب را در وبلاگ قبلی خودم که به اینجا منتقلش کردم نوشته بودم و افراد زیادی این مطلب را کپی کردن و این موضوع در دیگر وبلاگها پخش شد تا اینکه سر از مجله های خودرو در آورد .ادرس وبلاگ قبلی من www.ehsankhodro.blogsky.comبه همین دلیل تصمیم به تهیه مجدد این مطلب به صورت کامل و همراه با عکس  موتورهای مزدا گرفتم .مدتی است که پرسشهای فروانی ازمن در خصوص تقویت موتور پراید پرسیده می شود .دوستان گرامی همان طور که در گذشته گفتم من علاقه زیادی به کار کردن روی موتور پراید ندارم .حتما می پرسید چرا .

من بیشتر روی خودروهای کار می کنم که بتوانم لوازم مورد نظر خودم را از بازارهای کشورهای همسایه تهیه کنم من به هیچ عنوان نمی توانم بلوکه سیلندر از نوع بواتای برای یک پراید پیدا کنم . من نمی توانم برنامه و نرم افزار تغییر یافته ecu پراید را توسط دستگاه دیاگ تکزا از اینترنت دانلود کنم . نمی توانم میل لنگ تراشیده شده از فولاد فشرده را برای پراید در بازارهای خارج کشور تهیه کنم .این موضوع درمورد قطعات دیگر مانند شاتون پیستون میل سوپاپ ریس و.... بسیاری  دیگر از قطعات به همین شکل است .ولی اگر خودرو مورد نظر من در بازارهای جهانی شناخته شده باشد مانند 206 و شرکتهای مختلف کیتهای مختلف و فراوانی را برای  آن طراحی کرده باشند کار من خیلی راحت می شود . ولی تهیه این سیستم ها و قطعات از کشورهای مانند دبی بسیار پر هزینه است و نیاز به پول و وقت فراوانی دارد .یکی از دلایل نصب موتورهای مزدا روی پراید همین است . یکی از خوانندگان این وبلاگ گفته بود چرا وقت و پول خود را صرف تقویت موتور کنیم ما می توانیم یک خودرو مدل بالا تر خریداری کنیم .ولی لذتی که در تقویت موتور وجود دارد در خریدن یک خودرو مدل بالا تر وجود ندارد .تصور کنید یک پراید در شتاب اولیه بتواند تمامی خودروهای 2007 که مجهز به جدید ترین آپشنها  هستند و کلی اسم و رسم دارند.را در شتاب اولیه پشت سر بگذارد .اولین موتورهای که بروی پراید در ایران نصب شدند موتورهای B6 و BP بودند.تصویر زیر یک موتور B6 را نشان می دهد

- Moottori B6- 1.6L EFI 8vent.- Aj. n. 60 000km- Hinta 970 €

Mazda 323 1.3 16v 1.5/1.6 16v JDM

- Moottori B3- 16v ventt. kaasari- Aj. n. 60 000km- Hinta 820 €- Moottori B5/B6- 16 ventt. kaasari- Aj. n. 60 000km- Hinta 820 €

تصویر زیر یک موتور BP را نشان می دهد

- Moottori BP- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €

قبل از هرچیز شما را با انواع موتورهای شرکت مزدا آشنا می کنم .شرکت مزدا موتورهای خود را در کلاسهای مختلف دسته بندی کرده و هرکلاس نیز داری رده بندی است .رده بندی موتورهای مزدا باتوجه به حجم موتور انجام می شود. نوع رده بندی این موتورها از بالا به پایین سری F سری Z سری B می باشد. در حقیقت سری B پایین ترین رده را از نظر اسب بخار و گشتاور نسبت به موتورهای سری F و Z دارد.شاید از خود سوائل کنید که موتور BP , و B6 که روی مزدا 323 نصب می شوند چرا مانند پراید مجهز به موتور BP و B6 نیستند.یک  پراید 800 کیلوگرمی بایک موتور  رده B  باعث گردیده که نسبت وزن به قدرت آن در رده خودروهای پر توان جهانی قرار گیرد.و این خودرو را قادر به کنار زدن اکثر خودروهای 2007 در شتاپ اولیه کرده.قوی ترین موتور مزدا در رده B موتور BPT با حجم 1839CC است همان طور که در تصویر زیر می بینید مجهز به توربو چارجر می باشد شکل زیر یک موتور BPT می باشد.

- Moottori BP-Turbo- 323 GTX 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1370 €- Moottori BP-Turbo- 323 GTR 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1670 €

 البته سیستم تعلیق پراید یا همان جلو بندی خودمان خیلی در این خودرو ضعیف است. سیستم ترمز این خودرو که در جلو از دیسکهای کوچک و در عقب کفشکی بسیار تزئینی تشکیل شده که نمی تواند پاسخ این شتاب باشد . کنترل پراید مجهز به این موتور در سرعت بالا مشکل است . با توجه به قوانین جمهوری اسلامی هرگونه تغییرات در سیستم های خودرو باید به مرکز فنی راهنمای و رانندگی اطلاع داده شود . مانند تعویض موتور و اتاق . اینگونه تغییرات در خودرو در ایران تخلف از قوانین راهنمای رانندگی محسوب می شود .و شما مجاز به تردد در خیابانها با این گونه خودروها نیستید.و در صورت تصادفات جانی و مالی شما را فرد متخلف هستید و هیچگونه بیمه ای شما را در جبران خسارات همراهی  نخواهد کرد.البته نصب این موتورها به همین راحتی نیست و نیاز به وقت زیادی دارد.تصاویر زیر موتورهای مزدا را در رده های مختلف نشان می دهد .شما می توانید موتورهای دیگر خودرو سازان را در بخش موتورهای در همین وبلاگ ببینید.

- Moottori KL- Aj. n. 60 000km- Hinta 2100€

Mazda Xedos 2.0 V6 24v JDM

- Moottori KF- Aj. n. 60 000km- Hinta 2100 €

 

Mazda E / B 2000 Bensa JDM

- Moottori FE 2.0- Aj. n. 80 000km- Hinta 1020 €

Mazda B 2500 pick-up 98-> JDM

- Moottori WL-T- TURBO- Aj. n. 100 000km- Teho 125/4000- Vääntö 30.0/2000- Hinta 2000 €

Mazda B 2500 pick-up 98-> JDM

- Moottori WL- Aj.n. 100 000km- Hinta 1700 €

 

Mazda E/B 2.0 / 2.2 Diesel JDM

- Moottori RF- 2.0L Diesel- Aj. n. 100 000km- Hinta 1150 €- Moottori R2- 2.2L Diesel- Aj. n. 100 000km- Hinta 1420 €

Mazda 323 GTI 90-93 1.8 16v JDM

- Moottori BP- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €

Mazda 323 Turbo 90-93 1.8 16v JDM

- Moottori BP-Turbo- 323 GTX 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1370 €- Moottori BP-Turbo- 323 GTR 4X4 kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1670 €

Mazda 323 Turbo 86-89 1.6 16v JDM

- Moottori B6-Turbo- 323 4wd kone- Aj. n. 60 000km- Hinta 1170 €


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و بررسی در مورد نصب موتورهای مزدا روی پراید

دانلود پاورپوینت تغییر اقلیم و اثر آن روی فرسایش

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت تغییر اقلیم و اثر آن روی فرسایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تغییر اقلیم و اثر آن روی فرسایش


دانلود پاورپوینت تغییر اقلیم و اثر آن روی فرسایش

یکی از مشکلات و معضلات فعلی در جامعه جهانی بروز تغییرات آب و هوا و گرمایش جهانی است که اثرات و تبعات فراوان و متفاوتی در نقاط مختلف دنیا بر جای می گذارد. مساله مهم و مشکل زا در بحث تغییر آب و هوا، احتمال و فرضیه گرم شدن دمای سطحی کره زمین (گرمایش جهانی) است که در اثر انتشار گازهای 

گلخانه ای  انسانساخت اولیه و ثانویه (SF6, PFCS, HFCS, N2O, CH4, CO2) و بخار آب

ایجاد می شود. در میان این گازها از نقطه نظر گرمایش جهانی ، گاز دی اکسید کربن مهمترین گاز گلخانه ای محسوب می شود.

اقلیم :

رژیم آماری بلند مدت عناصر اقلیمی هر منطقه معرف نوع اقلیم و یا اقلیم نتیجه بر هم کنش عناصر و یا پارامترهای جوی مانند دما ،بارش ،رطوبت ،تبخیر و تابش خورشید می باشد .

اقلیم کوچک :

در داخل اقلیم بزرگ مناطقی با یک ترکیب و ویژگیهای خاص وتوپوگرافی و آب و هوائی است که تفاوت چشمگیری در آب و هوا دیده می شود

اقلیم متوسط :

اقلیم وسط بین اقلیم کوچک و بزرگ می باشد که وسعت آن از دهها کیلومتر تا صد کیلو متر می رسد .

اقلیم بزرگ :

اقلیم بزرگ، اقلیمی با وسعت میلونها کیلومتر بوده که عمدتا تحت تاثیر عوامل جغرافیایی و توپوگرافی منطقه می باشد . این اقلیم بیشتر متاثر از گردش عمومی جو و اقیانوسی است.

تغییر اقلیم:

اثبات وقوع پدیده تغییر اقلیم ( Climate Change ) در سطح جهان به سهولت امکان پذیر نیست و نیازمند بررسی های جامع و طولانی مدت آمارهایی است، هر چند روند گرمتر شدن دمای سطح زمین و افزایش غلظت گاز co2 تقریباً قطعی می نماید.

سناریوهای تغییر اقلیمی در چرخه آبشناسی نمود کاملاً بارزی می یابند.

بررسی ها نشان داده است، غلظت گازکربنیک و سایر گازها در اتمسفر از نیمه دوم قرن نوزدهم افزایش یافته است.                         

میزان غلظت co2 از سال 1958 تا 1988 حدود 35 درصد فزونی یافته است.

 

Boult و همکاران در سال 1988 اثر دو برابر شدن غلظت 2co را بر روی عوامل هیدرولوژیکی بررسی کردند.

تبخیر و تعرق پتانسیل، درصد رطوبت خاک و میزان ذخیره آبهای زیرزمینی در حوزه هایی با نفوذ پذیری زیاد افزایش یافته است.

Mitchel در سال 1989 نشان داد که در اثر دو برابر شدن co2، درجه حرارت بین2/8 تا 5/2کلوین و بارندگی بین7/1تا 15 درصد افزایش می یابد، ولی افزایش بارندگی در مناطق مختلف یکسان نیست.

بطورکلی می توان از تحقیقات انجام شده چنین نتیجه گرفت که :

میزان گازکربنیک و سایر گازهای موجود در اتمسفر ( نظیر متان، CFC ) بعد از انقلاب صنعتی افزایش یافته است.

با افزایش گازکربنیک شرایط هیدرولوژیکی از قبیل بارندگی، درجه حرارت و تبخیر و تعرق و رواناب و … تغییر می کند که بطبع آن وقوع یا عدم خشکسالی نیز قابل بررسی است.                                                                 

نوسانهای آب و هوایی که باعث بیابان زایی می شود، بیشتر به کاهش میزان بارندگی ،رطوبت، افزایش دما به ویژه در تابستان، افزایش میزان خشکی، تبخیر و تعرق، وزش بادهای گرم و سوزان و کاهش پوشش گیاهی ( بر اثر وزش باد ) ارتباط می یابند.

 

شامل 19 اسلاید powerpoint


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تغییر اقلیم و اثر آن روی فرسایش