تعیین تعداد ایستگاه های اتوبوس به منظور زمان بندی حرکت ناوگان اتوبوسرانی (قزوین، ایران) (فایل فارسی و ترجمه عالی انگلیسی)

اختصاصی از فایلکو تعیین تعداد ایستگاه های اتوبوس به منظور زمان بندی حرکت ناوگان اتوبوسرانی (قزوین، ایران) (فایل فارسی و ترجمه عالی انگلیسی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعیین تعداد ایستگاه های اتوبوس به منظور زمان بندی حرکت ناوگان اتوبوسرانی (قزوین، ایران) (فایل فارسی و ترجمه عالی انگلیسی)

توجه:

ترجمه انگلیسی توسط مترجم فوق حرفه ای در حد بسیار عالی و کاملا بدون نقص انجام شده و قابل ارائه به هر مجله خارجی می باشد.

Determination of the Number of Bus Stops for

Bus Service Scheduling (Case study: Qazvin, Iran)

دانلود مقاله نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهره وری در حمل و نقل عمومی کالا

بر اساس وابسته بودن خدمات حمل ونقل به سایر صنایع، بهره وری در این بخش همپوشانی زیادی با سایر بخش های خدماتی و صنعتی داشته و تأثیرات متقابلی نیز بر عملکرد یکدیگر می گذارند که در این رهگذر می توان بهره وری در حمل ونقل را از دو بعد سخت افزاری و نرم افزاری مورد بررسی قرارداد.

از بعد نرم افزاری مواردی مانند: ترکیب بهینه ناوگان، افزایش کارکرد وسیله نقلیه، کاهش یک سربار و کاهش حمل ونقل مضاعف را میتوان مثال زد و از بعد سخت افزاری نیز گسترش شبکه راهها و تأسیسات زیربنایی حمل ونقل و نوسازی ناوگان، از اهم موارد است.

ترکیب بهینه ناوگان:

برای جابه جایی یک بار از مبدأ تا مقصد گزینه های زیادی به لحاظ نوع و ظرفیت وسیله نقلیه وجود دارد؛ با در نظر گرفتن انواع باری که در کل کشور جابه جا میشود باید طیف گسترده ای از انواع بارگیرها در دسترس باشند. سؤال اصلی دراین میان این است که از هر نوع بارگیر چه تعداد مورد نیاز است تا در عین اینکه بار سریع و ایمن به مقصد برسد، ارزانترین گزینه نیز انتخاب شده باشد. در واقع با اصلاح این موضوع کالای مورد نیاز برای جابه جایی با کیلومتر طی شده کمتری منتقل میشود.

به عبارت دیگر ضریب تن – کیلومتر در یک بازه زمانی مشخص پایین می آید. نتایج مستقیم این موضوع، تعدیل عرضه و تقاضا، کاهش مصرف سوخت، کاهش عوارض زیست محیطی و افزایش فعالان این بخش است.

افزایش کارکرد وسیله نقلیه:

به رغم اینکه ایران از موقعیت ژئواستراتژیکی کم نظیری برخوردار است لیکن کارکرد (بهره وری) سالانه وسایل نقلیه عمومی به ویژه در بخش حمل ونقل کالا از رقم پایین در مقایسه با کشورهای اروپایی برخوردار است.

اصلیترین دلیل این ادعا جدا بودن شخصیت حقوقی شرکت و مالک وسیله نقلیه است به عبارت دیگر وقتی یک شرکت حمل ونقل توان مدیریت بر وسایل نقلیه مشخص و مدت داری را در حوزه کاری آن شرکت نداشته باشد نمی توان رابطه مالک وسیله نقلیه با شرکت را به یک نوع رابطه همکاری دو شخصیت مستقل تعبیر کرد. برخی معتقدند اگر شرکت مالک وسایل نقلیه باشد مشکل فوق مرتفع میشود. عده ای نیز این راهکار را مانع ورود سرمایه های خرد به بخش دانسته و معتقدند روابط متصدیان حمل و نقل نیاز به بازنگری اساسی دارد.

در هرحال نباید از نظر دور داشت که فارغ از عامل انسانی، وسیله نقلیه سرمایه و پیش نیاز اساسی بخش حمل و نقل محسوب میشود.
درخصوص بهبود کارکرد وسیله نقلیه عوامل دیگری همچون ناوگان کارآمد و نیز تعاملات بین المللی کشورمان با دیگر کشورها به ویژه کشورهای همسایه مهم و تأثیرگذار است.

کاهش یک سربار:

بخشی از پدیده یک سربار به ضعف برنامه ریزی از سوی شرکت های حمل و نقل بر می گردد که آن هم به نوعی به مشکل عدم مدیریت شرکت ها روی ناوگان باز می گردد. لیکن در شرایط حاضر ضعف اطلاع رسانی و سیستم که رانندگان توسط آن از وجود مراکز بار در سطح کشور آگاهی یابند موضوع برجسته ای به حساب می آید.

یقینا بهره گیری از IT در این زمینه می تواند بسیار راه گشا باشد که در نهایت میتواند به یک شبکه واحد اطلاع رسانی منجر شود و رانندگان و شرکت ها می توانند با دسترسی به این شبکه از اطلاعات کالاهای آماده حمل آگاهی یابند.

کاهش حمل ونقل مضاعف: حمل و نقل مضاعف یعنی این که باری بنا به شرایطی از یک مبدا به مقصدی حمل و دو باره به مبدا مورد نیاز بازگردانده می شود.این پدیده به دو علت حاصل می شود؛ اول این که تمرکزامکانات در برخی شهرها به ناچار باعث می شود کالا تا زمان مصرف، برای نگهداری به آن شهر منتقل و در زمان مصرف دوباره بازگردانده شود. به عنوان مثال انتقال گندم برای انبار کردن در سیلوهای مخصوص از این نوع است.

در این زمینه کمبود امکانات زیربنایی جنبه سخت افزاری دارد اما عامل دوم به عنوان جنبه نرم افزاری،نارسایی سیستم توزیع است. بسیاری از کالاها بعد از تولید به شهرهای بزرگ، که مراکز تجاری به حساب می آیند، منتقل و از آنجا به شهرهای دیگر انتقال داده می شوند. هرچند که این پدیده ریشه در ساختار بازارهای سنتی دارد لیکن امروزه با فراگیرشدن گردش اطلاعات و ایجاد بازارهای مجازی تا حدود زیادی توانسته اند این نارسایی را برطرف کنند.

دانلود با لینک مستقیم

دانلود مقاله نگاهی به طرح جامع نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای

ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی

اختصاصی از فایلکو ارزیابی و بهره وری ناوگان حمل و نقل همگانی ریلی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
 بهره وری از دیرباز مورد توجه محققان و صنعتگران بوده است و در دو قرن اخیر، درباره ضرورت و اهمیت اندازه گیری آن کتاب ها و مقالات متعددی نوشته شده است. روش ها و شاخص های مختلفی برای سنجش و ارزیابی بهره وری وجود دارد که می توان در سطوح مختلف بی نالمللی، ملی، صنعت و سازمان از این رو شها و شاخ صها استفاده نمود. حمل و نقل نقش مهمی را در سطوح کلان اقتصاد بازی می کند و رشد و توسعه کشورها بدون توسعه صنعت حمل و نقل و نگاه ویژه به آن غیرممکن است. بنابراین، اندازه گیری و سنجش بهره وری در این بخش بسیار مهم و بر دیگر بخش ها تاثیر فراوان دارد. تعیین شاخص های بهره وری و اندازه گیری آنها به شناخت منابع ورودی و خروج یهای سازمان نیازمند است. در این مختصر، ابتدا مفاهیم کلی بهره وری و رو شهای آن با نگاهی خاص به صنعت حمل و نقل تشریح م یگردد و مهمترین عوامل ورودی و خروجی صنعت حمل و نقل تعیین م یشود. در ادامه که شاخص هایی برای اندازه گیری بهره وری در سطح کلان حمل و نقل ریلی معرفی م یگردد، سعی گردیده است به وسیله شاخ صهای تعریف شده، کشورهای انتخاب شده با هم از نظر زیرساخت ها و استفاده از این ساختارها مقایسه گردند. به دلیل تعدد عوامل و آنتروپی استفاده شده است. 



فهرست عنوان ها
مقدمه........................................................................................................................................................................... 1
فصل اول: کلیات پژوهش.................................................................................................................................................... 3
-1-1 پیشگفتار ............................................................................................................................................................ 4
-2-1 تعریف مساله........................................................................................................................................................ 4
-3-1 هدف از انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-4-1 ضرورت انجام تحقیق .............................................................................................................................................. 4
-5-1 روش کار و تحقیق .............................................................................................................................................. 5
-6-1 سیستم حمل و نقل ریلی ..................................................................................................................................... 5
-1-6-1 معرفی اجمالی راه آهن ایران .......................................................................................................................... 5
-2-6-1 مقایسه ارزش افزوده حمل و نقل ریلی با سایر رو ش های حمل و نقل....................................................................... 6
-3-6-1 مزایای حمل و نقل ریلی.............................................................................................................................. 6
-4-6-1 سهم حمل و نقل ریلی از کل حمل و نقل زمینی کشور ........................................................................................ 8
فصل دوم: ادبیات موضوع ................................................................................................................................................. 10
-1-2 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 11
-2-2 تعریف های بهره وری ............................................................................................................................................. 11
-3-2 مولفه های بهره وری ............................................................................................................................................. 12
-1-3-2 کارایی .................................................................................................................................................... 13
-2-3-2 اثربخشی............................................................................................................................................... 14
-3-3-2 ارتباط بین اثربخشی و کارایی.................................................................................................................... 15
-4-2 ضرورت اندازه گیری بهره وری................................................................................................................................... 15
-5-2 روش های اندازه گیری بهره وری.................................................................................................................................. 15
-6-2 سطوح بهره وری ................................................................................................................................................. 16
-1-6-2 بهره وری فردی........................................................................................................................................ 16
-2-6-2 بهره وری در خانه...................................................................................................................................... 16
-3-6-2 بهره وری در موسسه(شرکت) ..................................................................................................................... 17
-4-6-2 بهره وری در صنعت.................................................................................................................................. 18
-5-6-2 بهره وری ملی ......................................................................................................................................... 18
-6-6-2 بهره وری بین المللی.................................................................................................................................. 19
-7-2 عوامل موثر بر بهره وری..................................................................................................................................... 20
-1-7-2 عوامل درونی .......................................................................................................................................... 21
-2-7-2 عوامل بیرونی.......................................................................................................................................... 24
-8-2 به کارگیری بهره وری ............................................................................................................................................. 27
-1-8-2 روش اقتصاددانان .................................................................................................................................... 27
-2-8-2 روش مدیران.......................................................................................................................................... 28
-3-8-2 روش مهندسان صنایع ............................................................................................................................. 28
-9-2 شاخص های بهره وری ........................................................................................................................................ 28
-1-9-2 شاخص بهر هوری نیروی کار........................................................................................................................ 29
-2-9-2 شاخص بهره وری سرمایه................................................................................................................................ 29
-3-9-2 شاخص کل بهر هوری سرمایه و نیروی کار ..................................................................................................... 30
-10-2 شاخص بهره وری در سطح بین المللی........................................................................................................................ 30
-1-10-2 تعیین قلمرو.......................................................................................................................................... 30
٩
-2-10-2 تعیین شاخص.......................................................................................................................................... 31
-3-10-2 تبدیل به ارزهای معتبر بین المللی ................................................................................................................... 31
-4-10-2 تعیین مقایسه روند بهره وری یا اندازه بهره وری................................................................................................... 31
-11-2 مشکلات تعیین بهره وری...................................................................................................................................... 32
-12-2 کاربرد شاخص های بهره وری............................................................................................................................. 32
-13-2 انواع شاخص های اندازه گیری بهره وری ...................................................................................................................... 32
-14-2 بهره وری در سازمان های خدماتی ............................................................................................................................ 34
-15-2 تعیین شاخص های مهم بهره وری در حمل و نقل.......................................................................................................... 34
-16-2 برخی نکات درباره استفاده از شاخص های بهره وری............................................................................................... 35
-17-2 مزایا و محدودیتهای استفاده از شاخص های بهره وری ............................................................................................ 36
فصل سوم: مبانی تئوری ................................................................................................................................................... 38
-1-3 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 39
-2-3 رویکرد تصمیم گیری............................................................................................................................................. 39
-3-3 نگرشهای تصمیم گیری.......................................................................................................................................... 41
-1-3-3 نگرش علمی.............................................................................................................................................. 41
-2-3-3 نگرش سیستمی.......................................................................................................................................... 42
-3-3-3 نگرش عام................................................................................................................................................. 42
-4-3 تاریخچه کاربرد تحقیق در عملیات در تصمیم گیری......................................................................................................... 42
-5-3 کاربرد تحقیق در عملیات در تئوری تغییرات................................................................................................................. 43
-6-3 شرایط حاکم بر تصمیم گیری................................................................................................................................... 45
-7-3 تصمیم گیری در شرایط اطمینان کامل........................................................................................................................ 46
-1-7-3 مدل های مختلف تصمیم گیری چندمعیاره............................................................................................................ 46
50......................................................................................................................MCDM -2-7-3 مدل ها و فنون غیر از
-8-3 بحث در مورد انتخاب مدل................................................................................................................................. 50
-9-3 ارزیابی و بررسی مدل های چند شاخصه ...................................................................................................................... 51
-10-3 مدل جبرانی .................................................................................................................................................... 52
-11-3 زیرگروه نمره گذاری و امتیازدهی............................................................................................................................. 53
-12-3 روش های تعیین وزن .......................................................................................................................................... 58
-1-12-3 روش آنتروپی شانون................................................................................................................................... 58
فصل چهارم: بررسی سیستم ریلی کشور .................................................................................................................................. 61
-1-4 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 62
-2-4 جایگاه حمل و نقل در رشد و توسعه اقتصادی............................................................................................................... 62
-3-4 تاریخچه حمل و نقل ............................................................................................................................................ 63
-4-4 اهمیت حمل و نقل .............................................................................................................................................. 63
-5-4 انتخاب بین سیستمهای حمل و نقلی و مزایای هر یک..................................................................................................... 64
-6-4 اهمیت حمل و نقل ریلی........................................................................................................................................ 66
-7-4 وضعیت شبکه .................................................................................................................................................... 66
-1-7-4 محورهای پنج گانه راه آهن............................................................................................................................... 66
-2-7-4 سیستم علائم الکتریکی و ارتباطی شبکه ............................................................................................................. 69
-3-7-4 طرحهای توسعه شبکه .................................................................................................................................. 69
-8-4 وضعیت لکوموتیوها .............................................................................................................................................. 71
-9-4 ناوگان باری و مسافری .......................................................................................................................................... 72
-10-4 ترافیک بار....................................................................................................................................................... 73
-11-4 ترافیک مسافر................................................................................................................................................... 73
-12-4 فعالیت های عملیاتی مرتبط با حمل کالا در راه آهن ایران ................................................................................................ 73
-13-4 تعیین شاخص ها................................................................................................................................................ 75
١٠
-1-13-4 شاخص های عملیاتی................................................................................................................................... 76
-2-13-4 شاخص های مالی....................................................................................................................................... 76
-3-13-4 شاخص های ارزیابی کیفیت خدمات ارایه شده ..................................................................................................... 76
-4-13-4 گروهی از شاخص های ارزیابی راه آهن............................................................................................................... 77
-14-4 بررسی وضعیت شاخص های اصلی بخش سیستم ریلی کشور ............................................................................................ 80
-15-4 شاخص های بهره وری .......................................................................................................................................... 82
-1-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 82
-2-15-4 شاخص های بهره وری واگن ........................................................................................................................... 82
-3-15-4 شاخص های بهره وری خط ............................................................................................................................ 83
-16-4 شاخص های مقایسه ای بین اللملی ............................................................................................................................ 83
-17-4 نقاط ضعف، قوت، فرصتها و تهدیدهای زیربخش ریلی.................................................................................................... 85
-1-17-4 نقاط قوت ............................................................................................................................................... 85
-2-17-4 نقاط ضعف.............................................................................................................................................. 85
-3-17-4 فرصتها................................................................................................................................................... 86
-4-17-4 تهدیدها ................................................................................................................................................. 87
-18-4 تعیین عوامل موثر بر بهره وری حمل و نقل ریلی در قالب تعیین ورودی ها و خروجی ها.............................................................. 88
فصل پنجم: متدولوژی تحقیق............................................................................................................................................ 89
-1-5 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 90
-2-5 ابزارهای مورد نیاز................................................................................................................................................ 90
-3-5 تعیین شاخص های بهره وری در حمل و نقل ریلی .................................................................................................... 90
-3-5 گردآوری اطلاعات لازم........................................................................................................................................... 92
-4-5 فرآیند تصمیم گیری.............................................................................................................................................. 93
-1-4-5 تشکیل ماتریس تصمیم گیری .......................................................................................................................... 93
-2-4-5 تعیین وزن شاخص ها با استفاده از روش آنتروپی.................................................................................................... 93
به منظور رتبه بندی گزینه ها ............................................................................................. 95 SAW -3-4-5 استفاده از روش
فصل ششم: ارزیابی سیستم حمل و نقل ریلی کشور .................................................................................................................... 96
-1-6 پیشگفتار .......................................................................................................................................................... 97
-2-6 بررسی جایگاه سیستم ریلی کشور............................................................................................................................. 97
97......................................................................................UIC -1-2-6 رتبه بندی سیستم ریلی کشورهای منتخب عضو
-2-2-6 مقایسه سیستم حمل و نقل ریلی کشور در قالب نمودار................................................................................. 111
-3-6 بررسی و ارزیابی بخشهای سیستم ریلی کشور ............................................................................................................. 117
1-3-6 – کلیات ................................................................................................................................................ 117
-2-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نواحی ............................................................................................. 117
-3-3-6 ارزیابی سیستم ریلی کشور به تفکیک نقاط ورودی و خروجی........................................................................ 121
فصل هفتم: نتیجه گیری.................................................................................................................................................. 126
-1-7 نتیجه گیری و جمع بندی................................................................................................................................... 127
-2-7 پیشنهادات...................................................................................................................................................... 128
فهرست منابع