فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت مقاله بررسی پیرامون تحمل پذیری عیب یا مقاومت در برابر خطا در شبکه های سنسور بی سیم

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت مقاله بررسی پیرامون تحمل پذیری عیب یا مقاومت در برابر خطا در شبکه های سنسور بی سیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
پاورپوینت مقاله بررسی پیرامون تحمل پذیری عیب یا مقاومت در برابر خطا در شبکه های سنسور بی سیم

ین پاورپوینت مربوط به مقاله  امقاله ارتباطات بهینه در ضرب موازی ماتریس های تصادفی اسپارس است که در سایت اصل و ترجمه مقاله موجود است و ازاینجا قابل خرید است /

 

فرمت فایل : PPT ( پاورپوینت )  /

تعداد اسلایدها : 37

 

 

 

پس از خرید از درگاه امن بانکی لینک دانلود در اختیار شما قرار میگیرد و همچنین به آدرس ایمیل شما فرستاده میشود.

 

تماس با ما برای راهنمایی آدرس ایمیل:

magale.computer@gmail.com

 

شماره جهت ارتباط پیامکی :

09337843121

 

 

 

توجه: اگر کارت بانکی شما رمز دوم ندارد، در خرید الکترونیکی به مشکل برخورد کردید و یا به هر دلیلی تمایل به پرداخت الکترونیکی ندارید با ما تماس بگیرید تا راههای دیگری برای پرداخت به شما پیشنهاد کنیم.

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت مقاله بررسی پیرامون تحمل پذیری عیب یا مقاومت در برابر خطا در شبکه های سنسور بی سیم

کارآموزی عیب یابی موتورهای DC ورد 53 ص

اختصاصی از فایلکو کارآموزی عیب یابی موتورهای DC ورد 53 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کارآموزی عیب یابی موتورهای DC ورد 53 ص


کارآموزی عیب یابی موتورهای DC ورد 53  ص

مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

این کارخانه در ابتدا به تولید اتوبوسهای مدل 11321 و مینی بوسهای 319 پرداخت. سپس در تاریخ 20 شهریور 1345 اجازه تأسیس کارخانجات ساخت انواع اتومبیلهای سواری 4 سیلندر به این کارخانه داده شد که به دنبال آن در 23/2/1346 تولید پیکان با امتیاز ساخت گروه کرایسلر در کارخانة شمالی آغاز گردید. در سال 1351 بخش مونتاژ موتور با ظرفیت 30 گروه کرایسلر در ساعت و چند ماه بعد قسمتهای تراش قطعات موتور و ریخته گری برای 6 قطعه از موتور پیکان با ظرفیت 15 دستگاه در ساعت شروع به کار کرد. این شرکت در اصل مجموعه ای از چند کارخانه صنعتی مختلف می باشد که هر کدام قسمتی از نیازهای تولیدات این کارخانه را برای تولید نهایی محصول برآورده می کنند که تعدادی از این کارخانجات به شرح زیر می باشند:

برش و پرس، رنگ زنی، ریخته گری و سنگ زنی، موتور سازی، تزئینات و تکمیل کاری، اتوبوس سازی، سواری سازی و …

سالن آلومینیم قسمت ریخته گری قرار است در چند سال آینده به ابهر انتقال یابد و در آنجا بصورت شرکتی مستقلاً فعالیت خود را آغاز نماید. همچنین سالن چدن این واحد نیز (ریخته‌گری) به تاکستان انتقال یافته و آن هم بصورت مستقل فعالیت خواهد کرد.

کارخانه ریخته گری ایران خودرو در زمینی به مساحت 10704 متر مربع در مجموعه جنوبی شرکت ایران خودرو و بین جاده مخصوص و قدیم کرج واقع شده است.

مقدمات اجرای طرح این کارخانه در اوایل سال 1350 بوده است که نصب و راه اندازی کارخانه توسط شرکت کرایسلر تا سال 1353 بطول انجامیده است بطوریکه در 27/7/1353 سالن ریخته‌گری رسماً افتتاح گردید و طبق برنامه از پیش تعیین شده تولید 6 قطعه چدنی موتور به شرح زیر را آغاز کرد:

سیلندر. سر سیلندر، اگزوز، فلایویل، کپه یاتاقان، چرخ دنده.

پس از گذشت 16 سال که تنها 6 قطعه چدنی موتور پیکان در این قسمت ساخته می شود از سال 1370 اقدام به ساخت قطعات جدید دیگر نمود که عبارتند از کاسه چرخ پیکان، دیسک پیکان، فلایویل پژو و تویی چرخ پیکان می باشد. پس از آن با تغییر برنامه تولید شرکت و انبوه سازی تولید کارخانه فقط به تولید قطعات سیلندر و سرسیلندر و از سال 79 قطعات صادراتی والئو پرداخت و تولید بقیه مایحتاج خود را به کارگاهها و کارخانه های خصوصی، اقماری و … واگذار کرد که بعضی از آنها تحت نظر ایران خودرو و بعضی دیگر بصورت مستقل به تولید محصول با کیفیت تحت نظر این شرکت
می پردازند.



دانلود با لینک مستقیم


کارآموزی عیب یابی موتورهای DC ورد 53 ص

عیب یابی تسمه تایم و تایم کردن موتور پراید

اختصاصی از فایلکو عیب یابی تسمه تایم و تایم کردن موتور پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فولی واتر پمپ را توسط سه عدد پیچ متصل است را جدا می کنیم بعد قاب تسمه تایم را و پولی میلنگ را هم باز میکنیم . قاب تسمه تایم دارای شش عد  پیچ می باشد. توجه داشته باشید پیچ ها هم پایه بلند و پایه کوتاه می باشد.

تنظیم بودن دنده ها ( حالت تنظیم تایم موتور) در روی دنده میلنگ یک گودی قرار دارد که باید زیر شاخص مثلثی شکل قرار گیرد.

و همچنین دنده میل بادامک روی آن دو شاخص وجود دارد که به شکل عقربه های ساعت 3هستند. و باید در همین حالت قرار بگیرند.

خب در این وضعیت حالت دنده ها تنظیم است.

قطعه دیگری وجود دارد به نام تسمه سفت کن که کار آن شل و یا سفت کردن تسمه می باشد. درست در سمت چپ تسمه واقع می باشد  با باز و بسته کردن پیچ وسط آن تسمه شل و یا سفت می شود.

این قطعه تشکیل شده است از یک فنر و یک کشویی ،فنری در پشت آن می باشد که یک سرش به قرقره سفت کن و سره دیگر آن در سمت راست موتور به زاعده ای وصل می باشد. که حالت اهرم فنری ایجاد می کند و در پشت قرقره یک شیار توخالی افقی قرار دارد که بر روی شیار توپی بدنه وصل شده و حالت کشویی به وسیله فنر ایجاد میکند.

در اثر این حرکت افقی سیستم میتواند شل و یا سفت شود بعد تمامی قطعاتی در بالا توضیح دادیم کاملآ باز می کنیم بعد تسمه را کاملآ در آورده و قرقره را هم جدا می کنیم تا برای بستن ابتدا باید قرقره را جا بزنیم بعد تسمه را می بندیم اگر جا نخورد مقداری قرقره را شل می کنیم تا تسمه به مقدار نرمال سفت شود و در آخر تسمه دینام را در کولی کوچک سره میلنگ و دوره پولی واتر پمپ و نهایتآ دوره فولی دینام می گذاریم.


دانلود با لینک مستقیم


عیب یابی تسمه تایم و تایم کردن موتور پراید

عیب یابی خودرو جلد 1

اختصاصی از فایلکو عیب یابی خودرو جلد 1 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی خودرو جلد 1


عیب یابی خودرو جلد 1

تعداد صفحه : 24

نوع رسانه : متن و تصویر

نوع فعالیت : تعمیر و نگهداری

زمینه فعالیت : خودرو

به زبان فارسی


دانلود با لینک مستقیم


عیب یابی خودرو جلد 1

دانلود تحقیق طبقه بندی، نحوه کار و عیب یابی تجهیزات سرمایشی

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق طبقه بندی، نحوه کار و عیب یابی تجهیزات سرمایشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق کولر گازی در 45 صفحه با فرمت ورد شامل بخش های زیر می باشد:

دید کلی

ساختمان کولرهای گازی

قسمت الکتریکی 

قسمت مکانیکی

شرح کار کولر گازی 

سرویس ونگهداری کولر آبی 

عیب یابی و تعمیر کولر آبی 

اصول کار چیلر جذبی

چیلر

مواد سرمازا

سیالات کریوژینک

اصول کار دستگاههای تراکمی تبرید

شرح و ساختمان قسمتهای مختلف سیستم تبرید

کمپرسورها

کندانسورها

شیر انبساط Expansion- Valve

لوله‌های موئین

شیر انبساط حرارتی

 اواپراتورها (Evaporators)

لوله‌های حامل مواد سرمازا

چیلر (chiller)

چیلر های کمپرسوری (تراکمی)

تجهیزات اضافی چیلر

سرویس ولو

چارجینگ ولو

فیلتر درایر FILTER- DRYER

سلونوئید ولو

سایت گلاس

کنترل‌های کمپرسور

کنترل فشار روغن

کنترل فشار رانش و مکش کمپرسور HIGH & LOW PRESSURE

 

 

 

کولر گازی

دید کلی

 

کولر گازی در صنعت تهویه وتبرید از جایگاه خاصی برخوردار است زیرا به سرعت از گرمای محیط می‌کاهد. برخلاف کولر های ابی، رطوبت را افزایش نمی دهد. ازاین جهت برای فضاهای شرجی بسیار مناسب است. کولرهای گازی معمولا در دو مدل ساخته می شوند:

 

    * کولرهای یک تکه یا پنجره‌ای

    * کولرهای دو تکه (اسپلیت)

 

کولرهای یک تکه دیواری ، یا پشت پنجره‌ای ، خیلی متداول و مورد توجه می‌باشند و به آسانی در داخل قاب پنجره نصب می‌شود.

 

ساختمان کولرهای گازی

کولر گازی نیز همانند بسیاری از لوازم خانگی خصوصا یخچال فریزر از دو قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از:

 

    * قسمت الکتریکی :

      قسمت الکتریکی خود شامل قسمت‌هایی چون دوشاخه و سیم‌های رابط ، کمپرسور ، خازن، رله بار زیاد (اورلود) رله راه انداز ترموستات ، کلید چند وضعیتی (کلید فن) ، کلید اصلی کولر و کنترل از راه دور (در کولرهای دو تکه) می باشد.

 

      درکولرهای گازی از یک خازن و در بعضی از کولرها از دو خازن به منظور ایجاد گشتاور راه اندازی کمپرسور استفاده می شود. شکل متداول بکارگیری خازن ، به این صورت است که یک خازن برای راه اندازی موتورفن (پروانه) و یک خازن برای راه اندازی کمپرسور مورد استفاده قرار می‌گیرد ظرفیت این خازنها در کولرهای مختلف متفاوت است.

    * قسمت مکانیکی :

      اجزای مکانیکی کولر گازی با اندکی تفاوت ، درست مثل قطعات مکانیکی یخچال می‌باشد از آن جمله می‌توان به قطعاتی مانند کمپرسور کندانسور (رادیاتور) ، اواپراتور ، ***** (درایر) ، پروانه اواپراتور ، لوله مویین (کاپیلاری) ، سینی زیر کولر ، خروجی هوا و ***** خروجی هوا اشاره کرد.

    * در کمپرسور کولرهای گازی دو مکانیسم بکار گرفته شده است. نوعی از این کمپرسورها از پیستون و میل لنگ طراحی نموده‌اند. اما نوع دیگری از کمپرسورها فاقد میل لنگ و پیستون بوده و روتور در حال چرخش (به واسطه فرم خاص) گاز را از مسیر ورودی مکیده و آن را وارد لوله رفت می‌سازد این نوع کمپرسورها را کمپرسورهای دورانی می‌نامند. در کولرهای گازی از دو پروانه استفاده می‌شود که عموما بر روی یک محور اصلی سوار شده‌اند. یکی از پروانه‌ها هوا را از مجرای ورودی مکیده و با وزش آن کندانسور ، گرما به محیط خارجی منزل یا محل کار می‌راند، پروانه دوم که به قسمت جلوی موتور فن متصل است هوا را از مجرای ورودی مکیده و با وزش آن به اواپراتور ، سرما را به محیط وارد می‌سازد.

    * در کولرهای دو تکه ، کمپرسور و کندانسور در واحدی به نام یونیت خارجی تعبیه شده‌اند. این واحد در خارج از ساختمان نصب می‌شود. واحد تبخیر یا اواپراتور و شیر انبساط نیز در یک واحد بنام یونیت داخلی تعبیه شده‌اند. کولرهای دو تکه عموما دارای دستگاه کنترل از راه دور می‌باشند. هوا در جهت ورود به محیط منزل یا محل کار از دریچه مخصوصی که به خروجی هوا معروف است می گذرد. به منظور جلوگیری از ورود گرد و غبار و موارد مشابه به داخل محیط منزل یا محل کار ، پشت خروجی هوا ، ***** سیمی یا اسفنجی تعبیه می شود.

.

.

.

شرح و ساختمان قسمتهای مختلف سیستم تبرید

1- کمپرسورها

 

بطوری که گفته شد مهمترین قسمت یک سیستم تبرید کمپرسورهای آن می‌باشد و عمل آن ایجاد اختلاف فشار و در نتیجه حرکت ماده مبرد در سیستم می‌باشد. کمپرسور در قسمت مکش یعنی مدار خروجی گاز از اواپراتور تولید فشار پایین و در قسمت رانش یا خروجی گاز تا تغذیه مایع به اواپراتور تولید فشار بالا می‌کند.

 

2- کندانسورها

کندانسور یکی از چهار قسمت مهم دستگاههای تبرید می‌باشد که گاز داغ خروجی از کمپرسور وارد آن می‌شود و بعلت از دست دادن گرمای خود به مایع تبدیل می‌شود. این گرما را می‌توان به آب درون لوله و یا هوای جریان یافته در اطراف لوله حامل ماده مبرد پس بدهد.

کندانسورها به سه نوع تقسیم می‌شوند.

الف) کندانسور هوایی. ب) کندانسور آبی. ث) کندانسور تبخیری.

 

3-شیر انبساط Expansion- Valve

 

قسمت سوم سیستم تبرید بعد از کندانسور، شیر انبساط می‌باشد که عمل قرار گرفتن این شیر قبل از اواپراتور می‌باشد. کار شیر انبساط در حقیقت کنترل ماده سرمازا می‌باشد. و این وسیله فشار زیاد مایع خروجی از کندانسور را تقلیل داده و مناسب عملکرد اواپراتور می‌سازد.

شیرهای انبساط بر اساس یکی از فاکتورهای فشار- حرارت- سطح مایع مبرد- مقطع جریان گاز- عمل تنظیم و کنترل مایع مبرد را بعهده می‌گیرد و به انواع زیر تقسیم می‌شوند.

1-    لوله‌های موئین

2-    شناور سمت فشار کم

3-    شناور سمت فشار زیاد

4-    شیر انبساط حرارتی

5-    سوپاپ انبساط خودکار...


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق طبقه بندی، نحوه کار و عیب یابی تجهیزات سرمایشی