کاربرد سازه های شبکه ای دو لایه فضاکار در پل ها

اختصاصی از فایلکو کاربرد سازه های شبکه ای دو لایه فضاکار در پل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به منظور پاسخگویی به نیازهای روزافزون به احداث پل در چارچوب برنامه های توسعه راه های کشور، با توجه به محدودیت منابع موجود، ضرورت اتخاذ رویکردی نوین اجتناب ناپذیر است. با توجه به مزایای فراوان کاربرد سازه های فضاکار همچون سبکی وزن، درجه نامعینی زیاد، سرعت تولید قطعات و سهولت حمل و نصب میتوان از این سیستم در عرشه گروهی از پل ها که نسبت طول دهانه به عرض آنها امکان بهره گیری از عملکرد فضاکار سیستم را فراهم خواهد آورد، بهره گیری نمود. در مطالعه حاضر درمورد کاربرد شبکه های فضاکار در پل های تک دهانه و یکسره متشکل از شبکه های دو لایه فضاکار از جنبه های فنی و اقتصادی مطالعه به عمل آمده است. با تولید انبوه سازه های فضاکار شبکه ای در کاربری مورد نظر ضمن صرفه جویی در مصالح مصرفی، امکان ساخت سریع پل هایی بدیع با رفتار لرزه ای مطلوب، ذخیره مقاومت و شکل پذیری کافی فراهم خواهد گردید.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 13

فرمت فایل: pdf

بهینه سازی سازه های فضاکار چلیک با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی: PSO،SPSA،GA، ترکیب SPSA-PSO و مقایسه ی الگوریتم ها

اختصاصی از فایلکو بهینه سازی سازه های فضاکار چلیک با استفاده از الگوریتم های بهینه سازی: PSO،SPSA،GA، ترکیب SPSA-PSO و مقایسه ی الگوریتم ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله به منظور بهینه سازی سازه ها ، یک مثال عددی از سازه فضاکار چلیک 2 لایه 222 عضوی با اتصالات مفصلی در معرض جمعاً 13 ترکیب بار شامل بارهای مرده، زنده، بار باد و دما، برای رساندن به حداقل وزن با چهار روش بهینه سازی مورد مقایسه قرار گرفته و براساس نتایج بدست آمده بهترین الگوی بهینه سازی از بین این الگوها معرفی گردیده است. پارامترهای مختلف هندسه ای سازه تحت باربر و همچنین بار ثقلی، با استفاده از تحلیل استاتیکی خطی انجام شده و تاشه پردازی این چلیک ها مانند سایر سازه های فضاکار با جبر فرمکسی و نرم افزار Formian و تحلیل سازه با استفاده از نرم افزار Sap2000 صورت گرفته است. برای مقدار تنش ها، جابجایی گره ها و بهینه سازی سازه از نرم افزار Matlab استفاده شده است. طراحی بهینه سازه و حداقل بارهای طراحی بر اساس ضوابط آیین نامه ی سازه فضاکار code400، آئین نامه بار گذاری ایران (مبحث 6 مقررات ملی ساختمان ایران) و ترکیب بارهای براساس آئین نامه فولاد ایران (مبحث 11 مقررات ملی ساختمان ایران) می باشد. این روش ها و الگوریتم های بهینه سازی از قرار زیراست: 1- الگوریتم ژنتیک، 2- الگوریتم تقریب سازی تصادفی مبتنی بر آشافته سازی همزمان، 3- الگوریتم حرکت پرندگان، 4- الگوریتم حاصل از ترکیب الگوریتم های تقریب سازی تصادفی مبتنی بر آشفته سازی همزمان و حرکت پرندگان.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 13

فرمت فایل: pdf

مطالعات آزمایشگاهی سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با رفتار مکانیزم خرابی موضعی همراه با فرو جهش دینامیکی

اختصاصی از فایلکو مطالعات آزمایشگاهی سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با رفتار مکانیزم خرابی موضعی همراه با فرو جهش دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بر اساس تحلیل های خرابی انجام یافته بر روی انواع مدل های سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با تاشه مثلثی سه طرفه با اتصالات صلب، سه نوع مکانیزم خرابی شامل مکانیزم خرابی کلی، خرابی موضعی همراه با فروجهش دینامیکی و مکانیزم خرابی موضعی بدون فروجهش دینامیکی در این مدل ها مشاهده گردید. متناسب با امکانات آزمایشگاهی موجود در آزمایشگاه کف قوی دانشکده عمران دانشگاه تبریز، انواع مدل های سازه های چلیکی با شرایط تکیه گاهی طولی با دهانه S=3 m و طول L=4 m با نسبت های متفاوت ارتفاع به دهانه تحت انواع بارگذاری ها تحلیل و مشاهده گردید که مدل با نسبت ارتفاع به دهانه معادل H/S=0.5 (ارتفاع برابر با H=1.5 m) تحت بارگذاری منفرد قائم واقع در گره مرکزی چلیک، مکانیزم خرابی موضعی همراه با فروجهش دینامیکی را به نمایش می گذارد. یک مدل آزمایشگاهی با گره های جوشکاری شده با ابعاد به شرح فوق ساخته شده و تحت بارگذاری منفرد قائم واقع در گره مرکزی مورد آزمایش قرار گرفت. مشاهده گردید که رفتار مدل های آزمایشگاهی و عددی، کاملا مشابه بوده و اعتبار نتایج عددی از طریق مطالعات آزمایشگاهی صحت سنجی و ابرام گردید. تحلیل دینامیکی فروجهش نشان داد که در مدل عددی نیز همانند مدل آزمایشگاهی پدیده انتشار دینامیکی رخ نم یدهد. همچنین در این نوع مدل با انجام آزمایشات ارتعاشی متعدد تحت دو تراز بار متفاوت بارگذاری، مشخصه های ارتعاشی مطالعه و منحنی های پاسخ فرکانس تشدید حاصله با دامنه های ارتعاشی گوناگون در فرکانس های متفاوت برای تعیین نسبت های – میرایی مورد استفاه قرار گرفتند.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf 

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی - بررسی امواج ناشی از شکست سد بر روی بستر کانال

اختصاصی از فایلکو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران سازه های هیدرولیکی - بررسی امواج ناشی از شکست سد بر روی بستر کانال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این فایل در قالب  پی دی اف و 113 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده
جریان ناشی از شکست سد اغلب تلفات جانی و مالی فراوانی به همراه دارد با وجود منظور داشتن ضرایب اطمینان کافی در طراحی سدهای بزرگ وکنترل نظارت دقیق بر ساخت آنها ونیز انجام آزمایش بر روی مدلهای ساخته شده، احتمال وقوع شکستگی سد وجود دارد که به دلایل مختلفی نظیر طغیان رودخانه ها، وقوع سیلاب پیش بینی نشده و بیش از ظرفیت سرریز ، اشتباه در طراحی سرریز ، پدیده روباه یا پایپینگ ، واژگونی ، اشتباه در طراحی ، اشتباهات اجرایی ، ضعف پی، زلزله بیش از میزان تحمل سد و بالاخره صدمات ناشی از جنگ نظیر بمباران می باشد. جریان سیلاب ناشی از شکست سد جریان غیردائمی با تغییرات سریع محسوب می شود و دارای یک موج مثبت است که بطرف پائین دست به پیش می رود و یک موج خشک کننده پس از رسیدن موج منفی به انتهای مخزن به طرف پایین دست منتشر می شود. برای مطالعه نحوه انتشار موج حاصل از شکست سد از دو معادله پیوستگی جریان و معادله دینامیک جریان استفاده می شود که به معادله سن و نان مشور می باشند. برای تحلیل معادلات سن ونان روشهای مختلفی از قبیل تحلیل ریاضی استوکر، روش مشخصه ، تئوری تجربی درسلر، روش مطالعه بدون بعد و روشهای عددی تفاضل محدود و … وجود دارند که هریک دارای محاسن و معایب خاص خود هستند، با استفاده از روشهای مختلف انتشار جریان ناشی از شکست سد در کانال خشک و مرطوب مورد بررسی قرار گرفته است .همچنین نمودارهای کاربردی ارتفاع و سرعت موج با تغییر زمان و مکان و برای زبری های مختلف بصورت متنوع ارائه گردیده است و اثرات زبری بستر بر روی ارتفاع وسرعت امواج حاصل مورد بررسی قرار گرفته است و بازای زبری های مختلف توسط شبیه سازی رایانه ای با دقت و وضوح بالا، نمودارهای کاربردی ارائه و با هم مقایسه گردیده اند. در پایان از یک مدل رایانه ای سه بعدی دره طبیعی به منظور بررسی میزان بالا آمدگی آب و تراز احتمالی آب گرفتگی استفاده شده است و ناحیه خطر بصورت تصاویر رایانه ای رنگی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده نشان می دهد که افزایش زبری بستر باعث افزایش عمق جریان و در نتیجه افزایش ناحیه خطر آب گرفتگی و از طرفی باعث کاهش سرعت جریان و سرعت پیشانی موج می گردد. بررسی نتایج بعمل آمده نشان می دهد که پیشانی موج مثبت و موج منفی خشک کننده نسبت به زبری دارای حساسیت می باشند و افزایش زبری سبب افت سرعت پیشانی موج مثبت و پیشانی موج منفی خشک کننده خواهد شد.

طراحی سازه های فضاکار مبتنی بر روانشناسی محیط و ترجیحات احساسی کاربران

اختصاصی از فایلکو طراحی سازه های فضاکار مبتنی بر روانشناسی محیط و ترجیحات احساسی کاربران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سابقه و هدف: پژوهش حاضر به منظور کاربرد شیوه های روانشناسی در طراحی سازه های فضاکار و تاثیر آنها بر شاخص های روانشناختی انسان همچون احساسات ارائه شده است. با بهره گیری از اصول روانشناسی محیط در ایجاد مکان های فیزیکی و معماری، مطابق با نیازهای انسان می توان محیطی پایدار را ایجاد کرد و بر حالات ذهنی ، نگرش و رفتار انسان هایی که در آن محیط هستند، تأثیر گذاشت. سازه های فضاکار نمایان به عنوان بخش مهم و موثر در شکل گیری محیط های مسقف شده با آن نیز از این نظریه پیروی می نمایند.

روش: این مقاله متشکل از دو بخش اصلی است: در بخش اول ضمن معرفی علم روانشناسی محیط، به معرفی روش مهندسی کانسی به منظور طراحی محصولات صنعتی براساس ترجیحات احساسی کاربران پرداخته شده و فرآیند و مراحل مورد نیاز برای دخالت دادن احساسات کاربران در طراحی سازه های فضاکار شرح داده شده است. مراحلی چون: جمع آوری نمونه های از پیش طراحی و ساخته شده، جمع آوری واژگان کانسی، ارزیابی نمونه های برگزیده بصورت بالینی و یا پرسشنامه ای، مطالعه همبستگی واژگان کانسی و خصوصیات فیزیکی، طراحی محصول مبتنی بر ترجیحات احساسی در بخش دوم، پژوهش مطالعات روانشناختی برای ارزیابی سازه های فضاکار شفاف که در سال 2009 در آلمان صورت پذیرفته، ارائه شده و سپس نتایج حاصل از پژوهش انجام گرفته در دانشگاه مازندران پیرامون ارزیابی روانشناختی سازه های فضاکار ارائه می گردد.

نتیجه گیری: می توان با بکارگیری اصول روانشناسی محیط در مباحث طراحی محیط به ویژه در طراحی محیط های مسقف با سازه های فضاکار نمایان، ویژگی های روانشناختی و احساسی کاربران را در طراحی اینگونه سازه ها مشارکت داده و رضایتمندی کاربران را افزون نمود.

سال انتشار: 1393

تعداد صفحات: 17 

فرمت فایل: pdf