بر اساس تحلیل های خرابی انجام یافته بر روی انواع مدل های سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با تاشه مثلثی سه طرفه با اتصالات صلب، سه نوع مکانیزم خرابی شامل مکانیزم خرابی کلی، خرابی موضعی همراه با فروجهش دینامیکی و مکانیزم خرابی موضعی بدون فروجهش دینامیکی در این مدل ها مشاهده گردید. متناسب با امکانات آزمایشگاهی موجود در آزمایشگاه کف قوی دانشکده عمران دانشگاه تبریز، انواع مدل های سازه های چلیکی با شرایط تکیه گاهی طولی با دهانه S=3 m و طول L=4 m با نسبت های متفاوت ارتفاع به دهانه تحت انواع بارگذاری ها تحلیل و مشاهده گردید که مدل با نسبت ارتفاع به دهانه معادل H/S=0.5 (ارتفاع برابر با H=1.5 m) تحت بارگذاری منفرد قائم واقع در گره مرکزی چلیک، مکانیزم خرابی موضعی همراه با فروجهش دینامیکی را به نمایش می گذارد. یک مدل آزمایشگاهی با گره های جوشکاری شده با ابعاد به شرح فوق ساخته شده و تحت بارگذاری منفرد قائم واقع در گره مرکزی مورد آزمایش قرار گرفت. مشاهده گردید که رفتار مدل های آزمایشگاهی و عددی، کاملا مشابه بوده و اعتبار نتایج عددی از طریق مطالعات آزمایشگاهی صحت سنجی و ابرام گردید. تحلیل دینامیکی فروجهش نشان داد که در مدل عددی نیز همانند مدل آزمایشگاهی پدیده انتشار دینامیکی رخ نم یدهد. همچنین در این نوع مدل با انجام آزمایشات ارتعاشی متعدد تحت دو تراز بار متفاوت بارگذاری، مشخصه های ارتعاشی مطالعه و منحنی های پاسخ فرکانس تشدید حاصله با دامنه های ارتعاشی گوناگون در فرکانس های متفاوت برای تعیین نسبت های – میرایی مورد استفاه قرار گرفتند.
سال انتشار: 1393
تعداد صفحات: 15
فرمت فایل: pdf
مطالعات آزمایشگاهی سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با رفتار مکانیزم خرابی موضعی همراه با فرو جهش دینامیکی