پروژه مقره های خطوط انتقال نیرو در درس طراحی خطوط انتقال انرژی (تایپ شده -وردWORD)

اختصاصی از فایلکو پروژه مقره های خطوط انتقال نیرو در درس طراحی خطوط انتقال انرژی (تایپ شده -وردWORD) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مقره های خطوط انتقال نیرو

در درس طراحی خطوط انتقال انرژی

(تایپ شده -ورد(WORD)

فهرست مطالب
    مقدمه
    تعریف مقره
    وظایف مقره
    انواع مقره
    تست مقره
    شکست الکتریکی در مقره ها
    مقره های خطوط هوایی
    مقره های اتکایی (مقره های نوع ایستگاه)
    مقره های عبوری (بوشینگ ها)
    اثر کرونا روی مقره
    منابع

پاورپوینت روش ها و وسایل انتقال بتن

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت روش ها و وسایل انتقال بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت روش ها و وسایل انتقال بتن  33 اسلاید 

دانلود پروژه رشته برق - نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیع با فرمت ورد

اختصاصی از فایلکو دانلود پروژه رشته برق - نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیع با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

در این پروژه در مورد نقش توان راکتیو در شبکه های انتقال و فوق توزیع بحث شده است و شامل 5 فصل
می باشد که در فصل اول در مورد جبران بار و بارهایی که به جبران سازی نیاز دارند و اهداف جبران بار و جبران کننده های اکتیو و پاسیو و از انواع اصلی جبران کننده ها و جبران کننده های استاتیک بحث شده است و در فصل دوم در مورد وسایل تولید قدرت راکتیو بحث گردیده و درمورد خازنها و ساختمان آنها و آزمایش های انجام شده روی آنها بحث گردیده است و  در فصل سوم در مورد خازنهای سری و کاربرد آنها در مدارهای فوق توزیع و ظرفیت نامی آنها اشاره شده است و در فصل چهارم در مورد جبران کننده های دوار شامل ژنراتورها و کندانسورها و موتورهای سنکرون صحبت شده است و در فصل پنجم  ترجمه متن انگلیسی که از سایتهای اینترنتی در مورد خازنهای سری می باشد که در مورد UPFC می باشد.

فصل اول:

جبران بار

مقدمه

توان راکتیو یکی از مهمترین عواملی است که در طراحی و بهره برداری از سیستم های قدرت AC منظور می گردد علاوه بر بارها اغلب عناصر یک شبکه مصرف کننده توان راکتیو هستند بنابراین باید توان راکتیو در بعضی نقاط سیستم تولید و سپس به محل‌های موردنیاز منتقل شود.

در فرمول شماره (1-1)  ملاحظه می گردد

قدرت راکتیو انتقالی یک خط انتقال به اختلاف ولتاژ ابتدا و انتها خط بستگی دارد همچنین با افزایش دامنه ولتاژ شین ابتدائی قدرت راکتیو جدا شده از شین افزایش می‌یابد و در فرمول شماره (2-1) مشاهده می گردد که قدرت راکتیو تولید شده توسط ژنراتور به تحریک آن بستگی داشته و با تغییر نیروی محرکه ژنراتور می توان میزان قدرت راکتیو تولیدی و یا مصرفی آن را تنظیم نمود در یک سیستم به هم پیوسته نیز با انجام پخش بار در وضعیت های مختلف می‌توان دید که تزریق قدرت راکتیو با یک شین ولتاژ همه شین ها  را بالا می برد و بیش از همه روی ولتاژ همه شین تأثیر می گذارد. لیکن تأثیر زیادی بر زاویه ولتاژ شین ها و فرکانس سیستم ندارد بنابراین قدرت راکتیو و ولتاژ در یک کانال کنترل می شود که آنرا کانال QV قدرت راکتیو- ولتاژ یا مگادار- ولتاژ می گویند در عمل تمام تجهیزات یک سیستم قدرت برای ولتاژ مشخص ولتاژ نامی طراحی می شوند اگر ولتاژ از مقدار نامی خود منحرف شود ممکن است باعث صدمه رساندن به تجهیزات سیستم یا کاهش عمر آنها گردد برای مثال گشتاور یک موتور القایئ یک موتور با توان دوم و ولتاژ ترمینالهای آن متناسب است و یا شارنوری که لامپ مستقیماً با ولتاژ آن تغییر می نماید بنابراین تثبیت ولتاژ نقاط سیستم از لحاظ اقتصادی عملی نمی باشد از طرف دیگر کنترل ولتاژ در حد کنترل فرکانس ضرورت نداشته و در بسیاری از سیستم ها خطای ولتاژ در محدوده 5% تنظیم می شود. توان راکتیو مصرفی بارها در ساعات مختلف در حال تغییر است لذا ولتاژ و توان راکتیو باید دائماً کنترل شوند در ساعات پربار بارها قدرت راکتیو بیشتری مصرف می کنند و نیاز به تولید قدرت راکتیو زیادی در شبکه می باشد اگر قدرت راکتیو موردنیاز تأمین نشود اجباراً ولتاژ نقاط مختلف کاهش یافته و ممکن است از محدوده مجاز خارج شود. نیروگاه های دارای سیستم کنترل ولتاژ هستند که کاهش ولتاژ را حس کرده  فرمان کنترل لازم را برای بالا بردن تحریک ژنراتور و درنتیجه افزایش ولتاژ ژنراتور تا سطح ولتاژ نامی صادر می کند با بالا بردن تحریک (حالت کار فوق تحریک) قدرت  راکتیو توسط ژنراتورها تولید می شود لیکن قدرت راکتیو تولیدی ژنراتورها به خاطر مسائل حرارتی سیم پیچ ها محدود بوده و ژنراتورها به تنهایی نمی تواند در ساعات پربار تمام قدرت راکتیو موردنیاز سیستم را تأمین کنند بنابراین در این ساعات به وسایل نیاز است که بتواند در این ساعات قدرت راکتیو اضافی سیستم را مصرف نمایند نیاز می باشد. وسائلی را که برای کنترل توان راکتیو و ولتاژ بکار می روند «جبران کننده» می نامیم.

همانطوری که ملاحظه می شود توازن قدرت راکتیو در سیستم تضمینی بر ثابت بودن ولتاژ و کنترل قدرت راکتیو به منزله کنترل ولتاژ می باشد.

به طور کلی کنترل قدرت راکتیو ولتاژ از سه روش اصلی زیر انجام می گیرد.

1- با تزریق قدرت راکتیو  سیستم توسط جبران کننده هائی که به صورت موازی متصل می شوند مانند خازن- راکتیو کندانسور کردن و جبران کننده های استاتیک

2- با جابجا کردن قدرت راکتیو  در سیستم توسط ترانسفورماتورهای متغیر ازقبیل پی و تقویت کننده ها

3- از طریق کم کردن راکتانس القائی خطوط انتقال با نصب خازن سری

خازنها و راکتورهای نشت و خازنهای سری جبرانسازی غیر فعال را فراهم می آورند این وسایل با به طور دائم به سیستم انتقال و توزیع وصل می شوند یا کلید زنی می شوند که با تغییر دادن مشخصه های شبکه به کنترل ولتاژ شبکه کمک می کنند.

کندانسورهای سنکرون و SVC ها جبرانسازی فعال را تأمین می کنند  توان راکتیو تولید شده یا جذب شده به وسیله آنها به طور خودکار تنظیم می شود به گونه ای که ولتاژ شینهای متصل با آنها حفظ شود به همراه واحدهای تولید این وسایل ولتاژ را در نقاط مشخصی از سیستم تثبیت می کنند ولتاژ در محلهائی دیگر سیستم باتوجه به توانهای انتقالی حقیقی و راکتیو از عناصر گوناگون دارد ازجمله وسایل جبرانسازی غیرفعال تعیین می شود.

خطوط هوائی بسته به جریان بار توان راکتیو را جذب یا تغذیه می کنند در بارهای کمتر از بار طبیعی (امپدانس ضربه ای) خطوط توان راکتیو خالص تولید می کنند و در بارهای بیشتر از بار طبیعی خطوط توان راکتیو جذب می نمایند کابلهای زیرزمینی به علت ظرفیت بالای خازنی، دارای بارهای طبیعت بالا هستند این کابلها همیشه زیر بار طبیعی خود بارگذاری می شوند و بنابراین در تمام حالتهای کاری توان راکتیو جذب می کنند ترانسفورمرها بی توجه به بارگذاری همیشه توان راکتیو جذب می کنند در بی باری تأثیر راکتانس مغناطیس کننده شنت غالب است و در بار کامل تأثیر اندوکتانس نشتی سری اثر غالب را دارد بارها معمولاً توان راکتیو جذب می کنند یک شین نوعی بار که از یک سیستم قدرت تغذیه می شود از تعداد زیادی وسایل تشکیل شده که بسته به روز فصل و وضع آب و هوایی ترکیب وسایل متغیر است معمولاً مصرف کننده های صنعتی علاوه بر توان حقیقی به دلیل توان راکتیو نیز باید هزینه بپردازند این موضوع آنها را به اصلاح ضریب توان با استفاده از خازنها شنت ترغیب می کند معمولاً جهت تغذیه یا جذب توان راکتیو و در نتیجه کنترل تعادل توان راکتیو به نحوه مطلوب وسایل جبرانگر اضافه
 می شود.

پروژه سیستم انتقال HVDC

اختصاصی از فایلکو پروژه سیستم انتقال HVDC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:173

فهرست مطالب:

مقدمه و خلاصه..................................................................................................................1
انتقال ولتاژ dc  فشار قوی ( high voltage dc  ) تاریخچه........................................................2
انتقال انرژی الکتریکی............................................................................................................7
1-    انتقال الکتریسیته..............................................................................................7
2-    ساختمان یک خط انتقال نمونه...............................................................................8
3-    ولتاژ خط انتقال.................................................................................................8
پست چیست؟....................................................................................................................9
1    انواع پست.....................................................................................................10
2    اجزاع تشکیل دهنده پست...................................................................................11
-    پست های سیستم انتقال............................................................................13
-    سوئیچ یارد (محوطه کلید ها )....................................................................14
-    ارتباط بین پستها.....................................................................................15
-    استخرهای قدرت الکتریکی.........................................................................16
-    خاموش و ضعف ولت...............................................................................17
توزیع انرژی الکتریکی ........................................................................................................18
1-1اصول توزیع..........................................................................................18
1-2طرح های سیستم توزیع........................................................................... 21
1-3سیستم شعاعی (رادیال)............................................................................22
1-4مدار اولیه (پرایمری)حلقوی.......................................................................22
1-5شبکه اولیه (پرایمری)..............................................................................23
1-6سیستم های هوائی و زمینی.......................................................................23
1-7دو نوع سیستم زمینی...............................................................................24
انتقال انرژی الکتریکی به صورتDC( HVDC) ( high voltage dc ).....................................25
           1    بررسی فنی......................................................................28
          3- نتیجه گیری............................................................................38
ساختار سیستم...................................................................................................................40
افزایش ثبات یک شبکه.......................................................................................................41
اتصالات در سامانه ………………………………….……………………………….AC42
معرفی جریان متناوب......................................................................................................... 43
تاسیسات توزیع مدرن........................................................................................................ 45
افزایش انتقال AC.............................................................................................................46
یک سو سازی و اینورت کردن..............................................................................................47
                - اجزا یکسو سازی و اینورت کننده...............................................................47
              - سیستم های یک سو سازی و اینوتری.........................................................48
               - نگرش کلی...........................................................................................49
سال های نخست HVDC....................................................................................................50
آینده بازار HVDC...........................................................................................................52
پیشرفت های انتقال AC......................................................................................................86
جریان سازی سری.............................................................................................................86
پیشرفت های HVDC........................................................................................................87
  ولتاژهای بالاتر DC.........................................................................................................88
فیلترهای فعال DC ...........................................................................................................90
توپولوژی های جدید...........................................................................................................91
کاربرد های آینده................................................................................................................92
محرک های اقتصادی..........................................................................................................94
سیاست های ملی انرژی......................................................................................................95
اصطلاحات بخش الکتریسیته..........................................................................................96
مسائل سیستم گرا........................................................................................................97
پیشرفت های فناوری..........................................................................................................98
توسعه کابل های فشار قوی..................................................................................................99
نقش HVDC ...............................................................................................................100
نقش سنتی HVDC ........................................................................................................100
نقشهای جدید HVDC ....................................................................................................101
 طرح های مستقل در بازارهای رقابتی..................................................................................104
نقش HVDC در طرح های مستقل انتقال ............................................................................106
توسعه سیستمهای قدرت................................................................................................... 109
سیستم های به هم پیوسته قدرت..........................................................................................111
سهم بازار.....................................................................................................................111
مثال هایی از ITP ..........................................................................................................113
اتصال AC....................................................................................................................117
اتصال HVDC...............................................................................................................119
اتصال مختلط جهانی.........................................................................................................120
توسعه HVDC در آینده.................................................................................................. 120
مزایای استفاده از خطوط HVDC ......................................................................................124
مزیت های احتمالی بهداشتی سیستم HVDC بر سیستم جریان متناوب........................................130
اتصالات بین شبکه های جریان متناوب..................................................................................131
معایبHVDC ...............................................................................................................132
خط انتقال هوایی..............................................................................................................134
مبدل ها.........................................................................................................................134
سامانه تبدیل از DC به AC  و بر عکس..............................................................................136
کنترل و بررسی اثرات دینامیکی شبکه های HVDC................................................................137
اتصالت بین شبکه های جریان متناوب...................................................................................140
نگرش کلی.....................................................................................................................143
دستگاه میگرHVDC TESTER .....................................................................................145
کاربردهای FFT در محاسبات هارمونیکها و توان اعوجاجی شبکه ناشی از عملکرد مبدل های HVDC.......................................................................................................................147
           1-مقدمه.............................................................................................................147
           2-نمونه برداری از متغیر های شبکه ......................................................................  148
          3-الگوریتم محاسبه پارامترها...................................................................................149
بررسی نوسانات زیر سنکرون در اتصال دوشبکه قدرت بوسیله HVDC .....................................152
-    مدل سازی سیستم الکتریکی جهت مطالعه SSR............................................153
-     اثر کنترلکننده تکمیلی SSDC بر میرایی مدلهای نوسانی...............................158
-    نتیجه گیری.........................................................................................160
پردازش اقتصادی و تشخیص خطا در شبکه HVDC توسط سیستم.............................................161
-    مفهوم پردازش اخطار هوشمند در شبکه قدرت.............................................163
-     ساختار برنامه پردازشگر اخطار HAPP..................................................165
-    مبدل شبکه HVDC..............................................................................166
-    مشخصات پایگاه حقایق   (Fact Base)....................................................167
-    مشخصات پایگاه قوانین ( RULE BASE ).............................................168
-    نمونه نتایج و عملکرد برنامه.................................................................. 169
-    نتیجه گیری.........................................................................................171
     
 بررسی هارمونیکهایدموجود در سمت DC  و AC در شبکه HVDC  و روش حذف آنها با استفاده از فیلتر غیر فعال ................................................................................................................171
-    بررسی هارمونیکهای تولید شده توسط مبدلها..............................................173
-    بررسی هارمونیکهای مشخص سمت DC ..................................................173
-    هارمونیکهای نامشخص..........................................................................179
-    حذف هارمونیکها با استفاده از فیلتر های پسیو............................................180
-    طراحی فیلترهایتنظیم شونده سمت AC .....................................................183
تحلیل و بررسی پایداری ولتاژ و توان در مدلهای مختلف کنترلی یک سیستم تک تزریقه HVDC ........197
منابع ............................................................................................................................208           




مقدمه و خلاصه                                       
          فناوری HVDC تقریباً پنجاه سال است که به طور تجاری در دسترس است و امروز در زمینه های کاربردی خاصی به خوبی جا افتاده است. از نظر عملکرد ، این فناوری هنوز هم از پیشرفت سریع افزاره های نیمه رسانای قدرت ، ریزپردازنده ها و مواد نارسانای جدید سود می برد. از نظر بازار دهه پایانی این قرن تغییرات سریعی به دنبال داشت که اثر گذاری آن بر بازار HVDC در قرن بیست و یکم هم ادامه خواهد یافت. نتیجه کلی این است که قرن بیست و یکم رویدادهای مثبتی برای HVDC شرف وقوع است. انتظار  می رود که با رفع موانع عملی و مفهومی در توسعه ، تقویت وا صلاح شبکه ، این فناوری انتخاب اصلی برنامه ریزان و بهره برداران سیستم باشد.
فرآیند جابه جایی توان الکتریکی را انتقال انرژی الکتریکی گویند. این فرآیند معمولا شامل انتقال انرژی از مولد یا تولید کننده به پست توزیع نزدیک شهرها یا مراکز تجمع صنایع است و از این پس یعنی تحویل انرژی الکتریکی به مصرف کننده ها در محدوده توزیع انرژی الکتریکی است. انتقال انرژی الکتریکی به ما اجازه می دهد تا به راحتی و بدون متحمل شدن هزینه حمل سوخت هاو همچنین جدای از آلودگی تولید شده ازسوختن سوخت ها در نیروگاه ،از انرژی الکتریکی استفاده کنیم . حال آنکه در بسیاری از موارد انتقال منابع انرژی مانند باد یا آب سدها غیر ممکن است و تنها راه ممکن انتقال انرژی الکتریکی است .
پس برای انتقال انرژی الکتریکی از نیروگاه ها به مصرف کنندگان ، یک سیستم بهم پیوسته مورد نیاز می باشد این سیستم شامل مراکز تولید انرژی ، ایستگاه ها وخطوط انتقال ویا کابلها ومصرف کنندگان می باشد .
بعلت سهولت تولید ولتاژ،جریان متناوب AC نسبت به جریان مستقیم DC، جریان متناوب سه فاز بعنوان جریان عمومی وعمده سیستمهای قدرت پذیرفته شده است . در جریان مستقیم ، تولید انرژی وتبدیل ولتاژ، خصوصاً در مقادیر بزرگ ، بسیار مشکل بوده ونسبت به جریان متناوب گرانتر می باشد معهذا سیستمهایDC، برخی مسایل ومشکلات سیستم هایAC مانند سنکرونیزم وپایداری را ندارند وضمناً برای انتقال انرژی با ولتاژهای بسیار بالا وهمچنین انتقال انرژی با کابلهای عایق دار وبرخی موارد دیگر ،استفاده از جریان مستقیم ارزانتر می باشد .
در انتقال DC ،هزینه هادی ،هزینه عایقی وپایه وپی ،درشرایط یکسان نسبت به انتقالAC،بمراتب کمتر می باشد . ولی چون سیستم سه فازAC،اساس سیستم های قدرت را تشکیل می دهد ،احداث خطوط DC ، در بخشی از سیستم ،مستلزم نصب ایستگاههای یکسو ساز ومبدل جریان مستقیم به تناوب نیز می باشد که هزینه بالای یکسوسازها واینورترهای قدرت ، به جمع هزینه ها اضافه شده وبعلت افزایش قابل ملاحظه هزینه ها ،تنها در شرایطی که طول خط انتقال ویا کابل از یک حدی بیشتر باشد (این حد برای خطوط هوایی،تقریبا 700 کیلومتر وبرای کابلها ،حدود 30 کیلومتر می باشد )،ازنظر اقتصادی ،انتقالDC ارجحیت خواهد داشت.
انتقال ولتاژ dc  فشار قوی ( high voltage dc  ) تاریخچه
اولین روش برای انتقال انرژی الکتریکی با جریان مستقیم توسط یک مهندس سویسی با نام رن تیوری (Rene Thury) ارایه شد. در این سیستم با سری کردن ژنراتورها و در نتیجه جمع جبری ولتاژهای تولیدی ولتاژ افزایش می‌یافت. هر ژنراتور در جریان ثابت می‌توانست انرژی الکتریکی تا ولتاژ ۵۰۰۰ ولت تولید کنند. بعضی از ژنراتورها دارای دو ردیف کلکتور بودند تا ولتاژ وارده بر روی هر کلکتور را کاهش دهند. این سیستم در سال ۱۸۸۹ در ایتالیا به وسیله شرکت Acquedotto de Ferrari-Galliera مورد استفاده قرار گرفت. در این خط انتقال توانی برابر ۶۳۰ کیلووات با ولتاژ ۱۴ کیلوولت تا مسافت ۱۲۰کیلومتر منتقل می‌شد. سیستم Moutiers-Lyon با همان مکانیزم به وسیله هشت ژنراتور متصل شده با دو ردیف کلکتور می‌توانست ولتاژ را تا ۱۵۰ کیلوولت افزایش دهد. این سیستم از سال ۱۹۰۶ تا ۱۹۳۶ مورد استفاده قرار گرفت. دیگر سیستم‌های از این دست نیز تا دهه ۱۹۳۰ مورد استفاده قرار می‌گرفتند. عیب این سیستم‌ها در این بود که ماشین‌های گردان (مولدها و مبدل‌های گردان) به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز داشتند و در ضمن تلفات در این ماشین‌ها زیاد بود. استفاده از ماشین‌های مشابه دیگر نیز تا اواسط قرن بیستم ادامه داشت, ولی با موفقیت کمی همراه بود.
یکی از روش‌هایی که برای کاهش ولتاژ مستقیم گرفته شده از خطوط انتقال مورد آزمایش قرار گرفت, استفاده از ولتاژ برای شارژ کردن باتری‌های سری بود. پس از شارژ شدن باتری‌ها در حالت سری آن‌ها را در حالت موازی به هم اتصال می‌دادند و از آنها برای تغذیه بارها استفاده می‌کردند. با این حال از این روش فقط در دو طرح انتقال استفاده شد چراکه این روش به دلیل محدودیت ظرفیت باتری‌ها, مشکلات مربوط به تغییر وضعیت باتری‌ها از سری به موازی و پسماند انرژی در هر سیکل شارژ و دشارژ در باتری‌ها اصلاً اقتصادی نبود.
در طول سال‌های ۱۹۲۰ تا ۱۹۴۰ رفته رفته امکان استفاده از شبکه‌های کنترل شده به وسیله لامپ‌های قوس جیوه فراهم آمد. در ۱۹۴۱ در یک شبکه ۶۰ مگاوات به طول ۱۱۵ کیلومتر از لامپ‌های جیوه استفاده شد. این شبکه که یک شبکه کابلی برای تغذیه شهر برلین بود هرگز به بهره‌برداری نرسید چراکه در ۱۹۴۵ با فروپاشی آلمان فاشیستی طرح نیمه‌کاره رها شد. توجیه استفاده از خطوط زیرزمینی دیده نشدن آنها در حملات هوایی بود. با پایان یافتن جنگ جهانی دوم این طرح توجیه نظامی خود را از دست داد, تجهیزات و تأسیسات طرح نیز به شوروی برده شد و در آنجا مورد استفاده قرار گرفت.
 HVDC به طور مرسوم در مناطقی استفاده می شود که مزیت اقتصادی استفاده از آن روش یا اینکه تنها راه حل ممکن بوده است. ملاحظاتی نظیر قیمت ایستگاه های مبدل و محدودیت های مالی و فنی اتصال به خطوط HVDC کاربرد گسترده این فن آوری را محدود کرده است.
          صنعت به سرعت از لامپ های جیوه ای تا تایریستورهای کوچک و به دنبال آن تایریستورهای بزرگ پیشرفت کرده است ، به طوری که امروزه تایریستورهای 15 اینچی در طرح های جدید به مزایده گذاشته می شود. ملاحظات فنی مثل آتش کردن (تریگر) لامپ های خلاء برطرف شده است.
پیشرفت های مشابهی نیز در تجهیزات دیگر صورت گرفته است :
1.      میزان ولتاژ و جریان قابل تحمل کابل ها به طور چشمگیری افزایش یافته است.
2.      روش های اندازه گیری سیستمی از الکترومغناطیس به فیبر نوری تغییر کرده است.
3.       فیلترهای عملی فعال و قابل تنظیم از نوع متناوب و مستقیم توسعه یافته اند.

پایان نامه کارشناسی برق بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت با فرمت ورد

اختصاصی از فایلکو پایان نامه کارشناسی برق بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی

مقدمه................................................................................................................................ 2

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی

1-1 تعریف خودرو برقی................................................................................................... 3

1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی......................................................................................... 4

1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن.......................................................................... 6

1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم........................................................................... 7

1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب........................................................................... 8

1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی.................................................................... 10

1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الکتریکی تولید انبوه.............................. 15

1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc ................................................................... 17

1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac ................................................................ 19

1-5-3 خودروهای دو منظوره............................................................................................. 21

1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری................................................................................. 24

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی........................................................................................ 25

2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب.................................................................................................. 26

2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها.............................................................................................. 26

2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت................................................................................................ 27

2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده.................................................................................. 27

2-1-5 توزیع وزن............................................................................................................. 27

2-2 نیروی مقاومت هوا...................................................................................................... 28

2-3رانندگی در جاده.......................................................................................................... 31

2-3-1 توجه به تایر های خودرو......................................................................................... 32

2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو............................................................... 34

2-4 تجهیزات انتقال قدرت................................................................................................. 34

2-4-1 سیستم های انتقال قدرت......................................................................................... 35

2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی.................................................. 36

2-4-3 بررسی دنده ها....................................................................................................... 39

2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی.................................................................................... 40

2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبک یا سنگین برای روان کاری....................... 40

2-5 مشخصات خودروهای برقی........................................................................................ 42

2-5-1 توان و گشتاور........................................................................................................ 43

2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو.................................................................................... 46

2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور................................................................................ 46

2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور............................................ 47

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیکان برقی......................................................... 49

3-1-1 شتابگیری مناسب.................................................................................................... 49

3-1-2 سرعت میانگین پیشینه............................................................................................. 49

3-1-3 تأثیر شیب.............................................................................................................. 50

3-1-4 برد........................................................................................................................ 50

3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو...................................................................................... 50

3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری.......................................................................................... 51

3-2-2 نیروی حرکت در شیب........................................................................................... 53

3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی............................................................................................ 53

3-2-4 نیروی مقاومت هوا.................................................................................................. 53

3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد......................................................................................... 54

3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان...................................................................................... 54

3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت............................................................... 58

3-3-1 فلایول................................................................................................................... 58

3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول............................................................................................ 61

3-3-3 محاسبه فلنج پوسته.................................................................................................. 63

3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور......................................................................................... 64

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی

مقدمه................................................................................................................................ 68                                                                                             

فصل اول : سلولهای خورشیدی

1-1 توضیحات کلی........................................................................................................... 72

2-1 بازدهی سلول............................................................................................................. 73

3-1 انواع سلولهای سیلیکونی.............................................................................................. 73

4-1 فناوریهای تولید.......................................................................................................... 74

1-4-1  Screen  printed.............................................................................................. 74

5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی.............................................................................. 74

1-5-1 نحوه کارکردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییکpv)................................................... 74

2-5-1 سیلیکون در سلولهای خورشیدی.............................................................................. 76

3-5-1هنگامی که نور به سلولهای خورشیدی برخورد می کند................................................ 80

فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی

1-2 مقدمه......................................................................................................................... 81

2-2 بارهای وارده به شاسی................................................................................................ 83

1-2-2 بارهای استاتیکی..................................................................................................... 83

2-2-2 بارهای دینامیکی(مربوط به سیستم تعلیق).................................................................. 83

3-2-2 نیاز مندیها.............................................................................................................. 83

4-2-2 انواع شاسیها........................................................................................................... 84

5-2-2 فرم فضایی............................................................................................................. 84

6-2-2 مواد به کار رفته در شاسیها....................................................................................... 85

7-2-2 مونوکوکهای کامپوزیتی............................................................................................. 86

8-2-2 جای راننده............................................................................................................. 86

فصل سوم: ناحیه خورشیدی

1-3 مقدمه......................................................................................................................... 87

2-3 بررسی عوامل گوناگون................................................................................................ 87

1-2-3 خنک نگهداشتن ناحیه............................................................................................. 87

2-2-3 چیدن سلولها.......................................................................................................... 87

3-2-3 اتصال داخلی سلولها............................................................................................... 88

4-2-3 پوششها.................................................................................................................. 88

3-3 حفاظ سلولها.............................................................................................................. 88

1-3-3 فناوریها................................................................................................................. 89

4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR ........................................................ 89

5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر .................... 90

1-5-3 وضعیت الکتریکی ناحیه پانل خورشیدی................................................................... 93

2-5-3 نکات استنتاجی....................................................................................................... 96

6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی......................................................... 96

1-6-3 مشخصات ناحیه..................................................................................................... 96

فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی

1-4 مقدمه......................................................................................................................... 97

2-4 طراحی پیکره اصلی.................................................................................................... 97

1-2-4 قوانین مسابقه......................................................................................................... 97

3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه.......................................................................... 97

4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین..................................................................................... 99

5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب.................................................................... 101

6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی............................................................................... 102

7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی................................................................................. 103

8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی...................................................................... 106

9-4 تحلیل طراحی........................................................................................................ 106

10-4 خواندن نقشه ها برای CFD................................................................................. 107

11-4 نتایج CFD........................................................................................................ 108

12-4 طراحی دوباره براساس CFD.............................................................................. 110

13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم.................................................................................... 110

14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه....................................................... 110

فصل پنجم : سیستم های مکانیکی

1-5 مقدمه.................................................................................................................... 112

2-5 سیستم رانش ........................................................................................................ 114

1-2-5 بررسی عملکرد سیستم رانش.............................................................................. 115

2-2-5 انواع مکانیزمها................................................................................................... 115

3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت.............................................................................. 117

3-5 سیستم تعلیق ........................................................................................................ 118

1-3-5 معایب............................................................................................................... 118

2-3-5 مزایا.................................................................................................................. 118

3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق.................................................................................... 119

4-3-5 اجزا.................................................................................................................. 119

5-3-5 انواع سیستم تعلیق.............................................................................................. 119

4-5 ترمزها................................................................................................................... 121

1-4-5 انواع ترمزها....................................................................................................... 121

2-4-5 مشکلات........................................................................................................... 122

3-4-5 توضیح.............................................................................................................. 122

5-5 چرخ ها و تایرها .................................................................................................. 122

1-5-5 انواع چرخها...................................................................................................... 122

2-5-5 تایرها................................................................................................................ 124

3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها......................................................... 124

فصل ششم : موتور

1-6 انواع موتور ........................................................................................................... 126

1-1-6 القاییAC......................................................................................................... 126

2-1-6 مقاومت متغیر.................................................................................................... 126

3-1-6 DC جارو بک شده........................................................................................... 126

4-1-6 DC بدون جاروبک........................................................................................... 127

5-1-6 موتورهای چرخ................................................................................................. 127

غزال ایرانی .................................................................................................................. 128

چکیده غیر فارسی ........................................................................................................ 139

منابع    140