این فایل حاوی جزوه آموزشی انتخاب تجهیزات برقی ضد انفجار در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی می باشد که به صورت فرمت PDF در 50 صفحه در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
بدنه تجهیزات برقی
طبقه بندی فضاهای قابل اشتعال در صنایع هیدروکربنی
انتخاب تجهیزات برقی و ادوات کنترل برای فضاهای طبقه بندی شده
تصویر محیط برنامه
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 19
آسیب به تاسیسات برقی و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زلزله
پرویز امیری
عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرگان
چکیده
در این مقاله پس از بررسی آسیب‌های وارده به تاسیسات برق نمونه شهر بم و عملیات ترمیم آن پس از وقوع زمین لرزه، با تعیین نقاط با اهمیت شبکه و پهنه بندی خطر زلزله در ایران، میزان خطرپذیری شبکه برق کشور در برابر زمین لرزه مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین در این مقاله بر اساس مشاهدات صورت گرفته در زمین لرزه‌های اخیر ایران نظیر بم، زرند،قائنات و گیلان، اجزا آسیب پذیر شبکه قدرت در برابر زمین لرزه مورد شناسایی قرار گرفته اند و راهکارهایی جهت بهسازی و ایمن سازی این تجهیزات و افزایش قابلیت اطمینان شبکه در برابر زمین لرزه ارائه گردیده است. از آنجایی که طراحی ادوات جدایش پایه و جاذب انرژی بواسطه جرم نسبتا کم تجهیزات پست ها، سادگی اتصال آنها به سازه‌های نگهدارنده و سادگی اتصال سازه‌های نگهدارنده به پی، به سادگی میسر می باشد، استفاده از این ادوات به منظور افزایش پریود سازه و کاهش شتاب وارده به تجهیزات در زمان وقوع زلزله به عنوان یک راهکار کارآمد پیشنهاد گردیده است.
کلمات کلیدی: زمین‌لرزه، خطرپذیری، پست، حداکثر شتاب زمین، روانگرایی، ادوات جدایش پایه و جاذب انرژی
1- مقدمه
بر اثر زمین لرزه به بزرگی 5/6 درجه ریشتر، در ساعت 5 صبح روز جمعه پنجم دیماه سال 1382 در 193 کیلومتری کرمان اتفاق افتاد، شهرستان بم و ارگ تاریخی آن بکلی ویران شد.در این زمین لرزه بیش از 26000 نفر در بم، بروات و تعدادی از روستاهای اطراف جان باختند و در حدود 14.360 نفر نیز زخمی گردیدند. همچنین در حدود 6/99 درصد ساختمانها و تقریبا تمامی تاسیسات زیربنایی (شریان‌های حیاتی) این شهرستان نظیر شبکه‌های برق، آب و فاضلاب، گاز، تلفن، جادهها، پلها و قنوات بطور جدی آسیب دیدند. تنها خسارت مستقیم وارده به تاسیسات پست 230 کیلو ولت و شبکه فشار متوسط و ضعیف بم بالغ بر 67 میلیارد ریال گردید[1].
از آنجایی که عملکرد مناسب شبکه برق در هنگام وقوع زلزله متضمن برون شد هر چه سریعتر از شرایط بحرانی، بازیافت سایر تاسیسات زیربنایی و خود ترمیمی جامعه میباشد، تعیین نقاط آسیب‌پذیر شبکه انتقال و توزیع کشور در برابر زلزله و طرحریزی راهکارهایی جهت بهسازی و ایمنی سازی تجهیزات شبکه در این نقاط و همچنین فعال نمودن ستادهای مدیریت بحران در صنعت برق از اهمیت ویژهای برخوردار است.
2- وضعیت زمین ساختی پهنه زلزله زده و ساز و کار زمین‌لرزه بم
بر اساس تخمین گشتاور لرزهای و مشاهده نگاشت لرزه اصلی و پسلرزه‌ها، بزرگای زلزله بم5/6 ریشتر و ژرفای کانونی آن، 8 کیلومتر برآورد گردید. گسل بم با راستای عمومی شمالی-جنوبی از نزدیکی شهر بم و از کنار شهر بروات، عبور می‌نماید (شکل 1).
شکل 1: پهنه زلزله زده بم
نگاشت بدست آمده در ایستگاه شتاب‌نگاری بم برروی مولفه‌های افقی شمالی- جنوبی و شرقی –غربی به ترتیب بیشینه شتاب تصحیح نشده و بر روی مولفه‌های قائم بیشینه شتاب تصحیح نشده را نشان میدهد.
3- آسیب‌های وارده به تاسیسات برق بم
برق بم و حومه آن توسط یک پست 230 کیلوولت تامین می‌گردد. این پست بواسطه دو خط انتقال 230 کیلوولت به پستهای شهاب و عنبرآباد متصل می‌گردد. در زمان وقوع زلزله دو خط انتقال 230 کیلوولت بم – کرمان 1 وبم - کرمان 2 نیز در دست احداث بود. این پست دارای یک ترانسفورمر 132/230 و دو ترانسفورمر 20/132 کیلوولت و شینه‌بندی 5/1 کلیدی ناقص میباشد.بخش 132 کیلوولت این پست توسط دو خط 132 کیلوولت به دو پست 20/132 کیلوولت خودروسازی و رستم‌آباد در خارج از شهرستان بم متصل می‌گردد. در زمان وقوع زلزله 12 فیدر 20 کیلوولتی توسط
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 55
1-30 ابزار برقی نیمه هادی
دوران جدید از علم الکترونیک هیدرولیکی برقی با معرفی تراستورها در اواخر دهه 1950 آغاز شد. امروزه انواع مختلفی از ابزار برقی و هیدرولیکی برای کاربرد در فرکانس ها و قدرت های بالا در دسترس وجود دارد. برجسته ترین ابزار برقی و هیدرولیکی تراستورهای محل ورود گیت و خروج روشن خاموش ترانزیستور های دارلینگتون هیدرولیکی برقی و ترانزیستورهای دوقطبی گیت روکشدار شده (iGBIs) می بشند. ابزار هیدرولیکی قبرقی نیمه هادی مهمترین عناصر عملکردی در تمامی کاربردهای تبدیل قدرت برق محسوب می شود.
ابزار برقی اساساً به عنوان سوئیچ هایی برای تبدیل قدرت از یک شکل به شکل یدیگر به کار برده می شوند. آنها در سیتسم های کنترل موتوری ذخایر برقی متداوم انتقال جریان مستقیم با ولتاژ بالا ذخایر قوه گرم سازی القایی و در بسیاری از سایر کاربردهای تبدیل قدرت به کار برده می شوند. بررسی ویژگی های اصلی این ابزارهای موتوری در این فص آمده است.
تیراستور و ترایاک (مهار نیرو)
از تراستورها همچنین یک کننده گاهی کنترل شونده سیلیکونی نام برده می شود. که اساساً یک دستگاه pnpn هم کنشگر سه قسمتی چهار لایه می باش.د که دارای 3 ترمینال یا پایانه می باشد:
آند، کاتد و گیت محل ورودی، خروجی این دستگاه به واسطه ایجاد یک پالس کوتاه در مسیر گیت و کاتد روشن می شود.
به محض روشن شدن دستگاه گیت کنترل خود را برای خاموش کردن دستگاه از دست می دهد. و خاموش شدن به واسطه ایجاد ولتاژ برعکس در آند و کاتد رخ می دهد. شکل تراستور و ویژگی های ولتاژ آمپر آن در نمودار 3001 آمده است. اصولاص 2 طبقه بندی در مورد تیراستورها وجود دارد: دستگاه حرکت برگردان (که جریان متناوب را به جریان مستقیم تبدیل می کند و حرکت وارون می سازد که جریان مستقیم را به متناوب تبدیل می کند) تفاوت میان یک دستگاه تیراستور برگردان و وارون ساز زمان پایین خاموش شدن دومی می باشد. تیراستورهای برگردان پایین است و در کاربردهای دگرسو سازی های طبیعی استفاده می شوند. تیراستورهای وارون ساز در کاربردهای تبدیل برق اضطراری همچون جاپرها dc-dc و وارون سازی dc-ac استفاده می شوند. تیراستورهای وارون ساز به ویسله تبدیل جریان به صفر با استفاده از یک مدار خارجی تبدیل برق خاموش می شوند. و این امر مستلزم اجزای سازنده تبیدل برق اضافی می باشد. از این رو خسارات اضافی در دستگاه وارون ساز جریان را موجب می شود.
تیراستورها در شرایط جریان های موقتی و قابلیت dv/dt بسیار قوی و نیرومند عمل می کنند. ولتاژ پیشین در تیراستورها حدود 5/1 تا 2 ولت می باشد. و حتی در جریان های بیشتر در ترتیب A1000 اغلب به 3 ولت هم می رسد.
هنگامی که میکروولتاژ پیشین کاهش برق دستگاه را در هر جریان ایجاد شده مشخص می کند کاهش برق تغییر یافته تبدیل به فاکتور مسلمی برای تحت تاثیر قرار دادن دمای هم کنشگر و بخش نیم رسانا در فرکانس های بسیار بالا م یشود. به همین علت ماکزیمم فرکانس های متغیر ممکن که از تیراستورها استفاده می کنند، در مقایسه با سایر دستگاه های برقی که در این فصل به آنها اشاره شده است محدودتر می باشد.
تیراستورها دارای قابلیت و توان مقاوم I2t می باشند و به وسیله فیزوها محافظت می شوند. قابلیت جریان فراتاخت بدون تکرار تیراستورها حدود 10 برابر جریان زاویه چهارگوشی دار میانگین ریشته رده بندی شده آنها می باشد. (rms) آنها باید توسط شبکه های اتصالی سربالایی به دلیل تاثیراتdi/d+ , dv محافظت شوند. اگر dr/dt مشخص شد. افزایش یابد تیراستورها ممکن است هدایت جریان را بدون استفاده یک پالس گیت (محل خروج و ورود) شروع کنند. در کاربردهای تبدیل جریان dc به ac لازم است از یک دیود غیر موازنی با میزان سرعت و براورد یکسان و مشابه در طول مسیر هر یک از تیراستورهای اصلی استفاده کنید. تیراستورها تا v 6000 و A 3500 قابل دسترسی و استفاده هستند.
یک ترایاک در واقع به طور عملکرد یک جفت از تیراستورهای برگردان جریان که به طور غیرعادی با هم مرتبط اند می باش.د شکل ترایاک و ویژگی های ولت آمپر آن در نمودار 3002 نمایش داده شده است. بعلت تلفیق و یکی سازی، ترایاک از ویژگی dr/dt دوباره به کار برده شده ضعیف، حساسیت ضعیف جریان گیت ورودی و خروجی در زمان روشن بودن دستگاه طولانی تر بودن مدت زمان خاموشی برخوردار می باش.د ترایاک اساساً در کاربرد های کنترل فاز همچون تنظیم کننده ac برای روشن کردن و کنترل فن و همچنین در رله های حالت جامد به کار برده می شوند.
تیراستورهای خاموش کننده گیت: (GTO)
GTO در واقع ابزار برقی می باشند که با یک پالس کوتاه جریان گیت روشن شده و به واسطه ایجاد یک پالس گیت برعکس جریان خاموش می
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 84
مقدمه :
در هر حرفه و شغلی که هستید اجازه ندهید که به بدبینی های بی حاصل آلوده شوید و نگذارید که بعضی از لحظات تاسف باری که برای هر ملتی پیش می آید شما را به یاس و ناامیدی بکشاند . در آرامش حاکم بر دفتر کار ، آزمایشگاه ها ، کتابخانه ها و سازمان هایتان کار و زندگی کنید . نخست از خود بپرسید :
برای آموزش خود و دیگران چه کرده ام ؟
سپس همچنان که پیش می روید از خود بپرسید :
من برای کشورم چه کرده ام ؟
و این پرسش را آنقدر ادامه بدهید تا به این احساس شادی بخش و هیجان انگیز برسید که شاید سهم کوچکی از پیشرفت و اعتلای بشریت داشته اید . اما هر پاداشی که منطق زندگی به تلاشهایمان بدهد و یا ندهد ، هنگامی که به پایان تلاشهایمان نزدیک می شویم باید حق آن را داشته باشیم که با صدای بلند بگوییم :
من آنچه در توان داشته ام انجام داده ام .
تهیه و تنظیم
سیامک گرشاسبی
فهرست صفحه
مقدمه ………………………………………………………………………………………………...……………………… 2
فهرست ……………………………………………………………………………………………...……………………… 3
رنگ های سوکت ها ……………………………….…………………………………………...……………………… 5
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI ……………………………………..…………………...……………………… 6
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSM ………………………………..…………………...……………………… 7
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSI ………………………………………………..……………………… 8
موقعیت سوکت ها در BSI ……………………………………………………………..……………………… 10
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSM …………………………………………...……………………… 11
کانکتور عیب یابی ……………………………..……………………………………………………………..………… 13
چراغ های مه شکن جلو و عقب ………………………………………………………….………………………… 17
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ………………………………..……………………… 19
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس دستی ………………………….………....……………………… 21
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس دستی …………………………..……………………… 23
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ……………………..……………………… 25
چراغ های راهنما و فلاشر ……………………………..…………………………………….…..…………………… 27
بوق …………………………………………………………………………………………………….……………………… 29
چراغ های کوچک یا پارک ……………………………..………………………………………….………………… 31
چراغ های نور پایین و بالا و تنظیم آنها ……………………………..……………………..………………… 33
پشت آمپر ………………………………………………………………………………………………………………… 35
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس دستی ……………………………..…………………………… 36
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ……………………………..………………………… 38
سیستم انژکتور پژو 206 مولتی پلکس ……………………………..…………………………………………… 40
سیستم خنک کننده موتور ……………………………..………………………………………..………………… 42
گیربکس اتوماتیک AL4 ……………………………..……………………………………………………………… 44
نشان دهنده دمای موتور ……………………………..…………………………………………..………………… 46
نشان دهنده سطح روغن موتور ……………………………..…………………………………..……………… 48
فهرست صفحه
پمپ بنزین و نشان دهنده سطح سوخت ……………………………..…………………………………… 50
برف پاک کن جلو و عقب ……………………………..…………………………………………………………… 52
فندک سیگار ……………………………..……………………………………………………………..………………… 54
لامپ های سقفی ، نقشه خوانی و صندوق ……………………………..………………..…………………… 56
نشان دهنده ترمز ضد قفل ABS ………………………………...………………………………………… 58
ترمز دستی و سطح روغن ترمز ………………………..………………………………………..………………… 60
کیسه هوا و پیش کشنده کمربندها …………………………………………………………….……………… 62
گرمکن آیینه ها و شیشه عقب ……………………………..…………………………………….……………… 64
قفل مرکزی ……………………………..…………………………………………………………..…………………… 66
ترمز ضد قفل ABS ……………………………………………………………………………………..………… 68
تجهیزات صوتی با پخش CD ……………………………..…………………………………………..………… 70
تجهیزات صوتی بدون پخش CD ……………………………..…………………………………..…………… 72
سیستم کولر و فن تهویه ……………………………..………………………………………………..…………… 74
سیستم کولر و فن تهویه * ……………………………..………………………………………………………… 76
شیشه بالابر برقی جلو ……………………………..…………………………………………….…………………… 78
شیشه بالابر اتوماتیک برقی جلو ……………………………..………………………………………..………… 80
شیشه بالابر برقی جلو و آینه های برقی ……………………………..……………………………………… 82
شیشه بالابرهای برقی عقب ……………………………..………………………………………………………… 84
کد رنگ های استاندارد کانکتورهای خودرو پژو 206 مولتی پلکس ایران
رنگ ها بر مبنای نام فرانسه آنها کد گذاری شده اند .
رنگ
کد
نام فرانسه
سفید
BA
BLANC
قرمز
RG
ROUGE
آبی
BE
BLEU
بنفش
VI
VIOLET
قهوه ای
MR
MARRON
نارنجی
OR
ORANGE
سبز
VE
VERT
زرد
JN
JAUNE
صورتی
RS
ROSE
سیاه
NR
NOIR
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 84
مقدمه :
در هر حرفه و شغلی که هستید اجازه ندهید که به بدبینی های بی حاصل آلوده شوید و نگذارید که بعضی از لحظات تاسف باری که برای هر ملتی پیش می آید شما را به یاس و ناامیدی بکشاند . در آرامش حاکم بر دفتر کار ، آزمایشگاه ها ، کتابخانه ها و سازمان هایتان کار و زندگی کنید . نخست از خود بپرسید :
برای آموزش خود و دیگران چه کرده ام ؟
سپس همچنان که پیش می روید از خود بپرسید :
من برای کشورم چه کرده ام ؟
و این پرسش را آنقدر ادامه بدهید تا به این احساس شادی بخش و هیجان انگیز برسید که شاید سهم کوچکی از پیشرفت و اعتلای بشریت داشته اید . اما هر پاداشی که منطق زندگی به تلاشهایمان بدهد و یا ندهد ، هنگامی که به پایان تلاشهایمان نزدیک می شویم باید حق آن را داشته باشیم که با صدای بلند بگوییم :
من آنچه در توان داشته ام انجام داده ام .
تهیه و تنظیم
سیامک گرشاسبی
فهرست صفحه
مقدمه ………………………………………………………………………………………………...……………………… 2
فهرست ……………………………………………………………………………………………...……………………… 3
رنگ های سوکت ها ……………………………….…………………………………………...……………………… 5
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI ……………………………………..…………………...……………………… 6
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSM ………………………………..…………………...……………………… 7
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSI ………………………………………………..……………………… 8
موقعیت سوکت ها در BSI ……………………………………………………………..……………………… 10
موقعیت سوکت ها و رله ها در BSM …………………………………………...……………………… 11
کانکتور عیب یابی ……………………………..……………………………………………………………..………… 13
چراغ های مه شکن جلو و عقب ………………………………………………………….………………………… 17
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ………………………………..……………………… 19
چراغ های ترمز در مدل دارای گیربکس دستی ………………………….………....……………………… 21
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس دستی …………………………..……………………… 23
چراغ های دنده عقب در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ……………………..……………………… 25
چراغ های راهنما و فلاشر ……………………………..…………………………………….…..…………………… 27
بوق …………………………………………………………………………………………………….……………………… 29
چراغ های کوچک یا پارک ……………………………..………………………………………….………………… 31
چراغ های نور پایین و بالا و تنظیم آنها ……………………………..……………………..………………… 33
پشت آمپر ………………………………………………………………………………………………………………… 35
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس دستی ……………………………..…………………………… 36
دینام و استارت در مدل دارای گیربکس اتوماتیک ……………………………..………………………… 38
سیستم انژکتور پژو 206 مولتی پلکس ……………………………..…………………………………………… 40
سیستم خنک کننده موتور ……………………………..………………………………………..………………… 42
گیربکس اتوماتیک AL4 ……………………………..……………………………………………………………… 44
نشان دهنده دمای موتور ……………………………..…………………………………………..………………… 46
نشان دهنده سطح روغن موتور ……………………………..…………………………………..……………… 48
فهرست صفحه
پمپ بنزین و نشان دهنده سطح سوخت ……………………………..…………………………………… 50
برف پاک کن جلو و عقب ……………………………..…………………………………………………………… 52
فندک سیگار ……………………………..……………………………………………………………..………………… 54
لامپ های سقفی ، نقشه خوانی و صندوق ……………………………..………………..…………………… 56
نشان دهنده ترمز ضد قفل ABS ………………………………...………………………………………… 58
ترمز دستی و سطح روغن ترمز ………………………..………………………………………..………………… 60
کیسه هوا و پیش کشنده کمربندها …………………………………………………………….……………… 62
گرمکن آیینه ها و شیشه عقب ……………………………..…………………………………….……………… 64
قفل مرکزی ……………………………..…………………………………………………………..…………………… 66
ترمز ضد قفل ABS ……………………………………………………………………………………..………… 68
تجهیزات صوتی با پخش CD ……………………………..…………………………………………..………… 70
تجهیزات صوتی بدون پخش CD ……………………………..…………………………………..…………… 72
سیستم کولر و فن تهویه ……………………………..………………………………………………..…………… 74
سیستم کولر و فن تهویه * ……………………………..………………………………………………………… 76
شیشه بالابر برقی جلو ……………………………..…………………………………………….…………………… 78
شیشه بالابر اتوماتیک برقی جلو ……………………………..………………………………………..………… 80
شیشه بالابر برقی جلو و آینه های برقی ……………………………..……………………………………… 82
شیشه بالابرهای برقی عقب ……………………………..………………………………………………………… 84
کد رنگ های استاندارد کانکتورهای خودرو پژو 206 مولتی پلکس ایران
رنگ ها بر مبنای نام فرانسه آنها کد گذاری شده اند .
رنگ
کد
نام فرانسه
سفید
BA
BLANC
قرمز
RG
ROUGE
آبی
BE
BLEU
بنفش
VI
VIOLET
قهوه ای
MR
MARRON
نارنجی
OR
ORANGE
سبز
VE
VERT
زرد
JN
JAUNE
صورتی
RS
ROSE
سیاه
NR
NOIR