لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 2
مقدمه:
برای اتصال هادی های خطوط انتقال به دکل ها ولتاژهای زیادی نسبت به بدنه دکل ونسبت به یگدیگراند از مقره های فشار قوی استفاده می شود.این مقره ها بر حسب ولتاژ مورد استفاده وشرا یط محیطی شکل خاصی به خود می گیرند و عمد تا ً دارای د و وظیفه مهم
می باشند:
اولاًوظیفه مکانیکی ( استقامت مکانیکی ) آن هاست به طوری که باید دارای استقامت مکانیکی مناسب بوده و قادر باشند بارها ونیروهای مکانیکی را تحت بدترین شرایط (از قبیل برف و باد ،باران و وقتی که ضخامت یخ وبرف تشکیل شده روی سیم ها در حداکثر مقدار خود باشد) به خوبی تحمل کنند . همچنین باید تحمل وزن های خطوط سیستم های انتقال وتوزیع برای نگهداری سیم های هوایی روی پایه ها و دکل ها را داشته باشند.
ثانیاً وظیفه الکتریکی ( استقامت الکتریکی ) آن هاست، به طوری که باید دارای خواص عایقی مناسب باشند تا بتوانند از الکتریکی ، هادی های دارای ولتاژ را به خوبی از دکل و از یکدیگر جدا کنند . همچنین علاوه بر تحمل ولتاژ کار خط ، باید در مقابل اضافه ولتاژ های ضربه ای ناشی از رعد وبرق و قطع و وصل کلید ها و غیره به خوبی مقاومت کنند . به عبارت دیگر ، استقامت الکتریکی آن ها باید در حدی باشد که در بدترین شرایط ، یعنی در حضور رطوبت ،باران ، آلودگی وبروز صاعقه با ولتاژ های بالا ،دچار شکست الکتریکی نشود . در ضمن باید جریان نشتی مقره ها(که ممکن است در اثر تخلیه کرونا ،تلفات دی الکتریکی ،یاعایقی مواد داخلی مقره ،وجریان نشتی سطحی مقره به وجود آید) ، حتی الامکان ناچیز باشد.
به طور کلی مقره ها باید دارای ویژگی های زیر باشد:
1ـ استقامت الکتریکی بالا
2ـ استقامت مکانیکی بالا
3ـ عاری از نا خالصی و حفره های داخلی
4ـ استقامت در برابر تغییرات درجه حرارت و عدم تغییر شکل در اثر تغییر دما
(ضریب انبساط حرارتی مقره باید کم باشد )،
5ـ ضریب اطمینان بالا
6ـ ضریب تلفات عایقی کم
7ـ در برابر نفوذ آب و آلودگی ها مقاوم باشد .
مقره های کامپوزیتی:
مقره های کامپوزیت که از مواد ترکیبی پلیمر ها با خاصیت مقاوم بودن در برابر اشعه ماوراً بنفش خورشید ساخته می شوند و نسل جدید مقره های فضای باز هستند در عصر حاضر ،این مقره هابه دلیل خواص الکتریکی و مکانیکی بسیار عالی نسبت به مقره های چینی و شیشه ای ، درحال جایگزین شدن بجای مقره ها چینی وشیشه هستند .مهمترین مزایای این نوع مقره ها عبارتند از:
1 ـ بسیار سبک می باشد ؛ بنابراین ،حمل ونقل ونصب آن ها ساده ترانجام میشود
2ـ بر خلاف چینی و شیشه، قابل شکستن ننیستند ؛ از این رو ، استحکام مکانیکی آن ها بیشتر است
3 ـ به د لیل بالاتر بودن جریان نشتی در مناطق آلوده ،برای این مناطق ، بسیار مناسب بوده و نیازی به شستشو و تمیزکردن نیستند.
دو نوع ماده معروف کامپوزیت که برای ساختن این نوع مقره ها تا کنون استفاده شده اند ،سیلیکون رابر است .سیلیکون رابر ،یک نوع لاستیک با ترکیبات مختلف و با مقاومت حرارتی بالا وانعطاف پذیری عالی ومقاوم در برابر شرایط مختلف جوی وآلودگی است. سیلیکون ها از خانواده ترکیبهای ارگانوـ سیلیکون هستند که براساس زنجیره های مولکولی متوالی اتم های سیلیکون واکسیژن تشکیل یافته اند.ساختار شیمیایی سیلیکون به صورت زیر است :
ولکانیزاسیون سیلیکون رابر در درجه حرارت 180الی200درجه سانتیگراد انجام میشود .همچنین درجه حرارت اشتعال این ماذه،400درجه سانتیگراد است ودر موقع سوختن ،بر خلاف سایر پلیمر ها ،کربن از خود به جای نمی گذارد وسوخته شده آن نیز عایق است
{تخلیه بین هادی و بدنه از طریق هدایت سطحی عایق}
این نوع تخلیه در شرایط که مقره (ایزو لاتور)به علت کثیف بودن آلودگی ومرطوب بودن ،خاصیت عایقی کمتری دارد ممکن است به وقوع بپیوند .
در این حالت،کوتاه ترین مسیر روی سطح مقره که هادی را به بدنه مربوط می سازد،خط فراری (فاصله خزش) یا مسیر جریان خزشی نامیده میشود. در اثر افزایش میزان رطوبت،آلودگی و رسانایی روی سطح مقره ، جریان نشتی روی سطح مقره در این
مسیرافزایش می یابد ومنجر به بروز جرقه سطحی می شود .
{تخلیه در اثر افزایش ناگهانی ولتاژ بین هادی و بدنه در هوای خشک }
هنگامی که سطح مقره خشک و نسبتاً تمیز باشد این نوع تخلیه رخ میدهد که معمولاً از طریق کوتاه ترین مسیر بین هادی خط و پایه مقره انجام میگیرد.
{شکست الکتریکی در مقره ها }
شکست الکتریکی بر روی مقره ها ممکن است به طور عمده به دو علت صورت پذیرد. یکی تشکیل جرقه از داخل مقره و دیگری تشیکل جرقه سطحی ، که مورد اول به سبب آن که مقره به دلیل سوراخ شدن خاصیت عایقی خود را از دست می دهد ، از اهمیت بیشتر
بر خوردار است . تخلیه نوع دوم هم ممکن است به سه صورت مختلف انجام پذیرد.
{تخلیه بین هادی و بدنه از طریق هدایت سطحی عایق}
این نوع تخلیه در شرایط که مقره (ایزو لاتور)به علت کثیف بودن آلودگی ومرطوب بودن ،خاصیت عایقی کمتری دارد ممکن است به وقوع بپیوند.
در این حالت،کوتاه ترین مسیر روی سطح مقره که هادی را به بدنه مربوط میسازد،خط فراری (فاصله خزش)یا مسیر جریان خزشی نامیده میشود. در اثر افزایش میزان رطوبت،آلودگی و رسا نا یی روی سطح مقره ، جریان نشتی روی سطح مقره در این
مسیرافزایش می یابد ومنجر به بروز جرقه سطحی می شود .
{تخلیه در اثر افزایش ناگهانی ولتاژ بین هادی و بدنه در هوای خشک }
هنگامی که سطح مقره خشک و نسبتاً تمیز باشد این نوع تخلیه رخ میدهد که معمولاً از طریق کوتاه ترین مسیر بین هادی خط و پایه مقره انجام میگیرد.
{تخلیه در اثر افزایش ناگهانی ولتاژ بین هادی و بدنه در هوای مرطوب}
هنگامی که سطح مقره مرطوب باشد این نوع تخلیه رخ میدهد .مسیر برقراری جریان در این نوع تخلیه ،مجموع کمترین فواصل از لبه چترها تا روی سطح چتر پایینی ،و آخرین لبه تا پایه مقره می باشد.
تحقیق درباره ی مقره final
