فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درمورد شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

اختصاصی از فایلکو تحقیق درمورد شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درمورد شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز


تحقیق درمورد شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:52

 

فهرست مطالب:

 نتایج حاصله:

به طور خلاصه انتخاب گیت های مناسب برای یک خودرو مستلزم شناخت کامل از وضعیت موجود آن با سوخت بنزین معیار های مورد نظر و سوخت های مختلف فنآوری های گیت گاز سوز است لذا با انتخاب گیت نا مناسب نه تنها مقدار تولید آلاینده کاهش نمی یابد بلکه مشکلاتی نظیر افت توان قابل توجه و پیمایش کم خودرو به وجود خواهد آمد.

همچنین این دوره بسیار مفید بوده لذا با دستگاه های مختلفی آشنا شده و نحوه مونتاژ موتور و قطعات آن دیدگاه خوبی در مورد رشته خود به یاد داد.

مقدمه

به منظور استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروهای بنزینی موجرد می بایست تغییراتی در سیستم سوخت رسانی آنها ایجاد شود . نظر به این که بیشتر خودروها بر مبنای استفاده از سوخت بنزین و به صورت تک سوخته تولید شده اند ،  لذا تجهیزات مربوط به سوخت گاز بعداً روی خودور نصب می شوند . به مجموعه این تجهیزات که قابلیت استفاده از گاز را  به خودرو می دهند ، کیت تبدیل گفته می شود .کیته های تبدیل در مدل های متنوع تولید می شوند و بر اساس معیارهای متفاوتی نیز تقسیم بندی ده اند . در ادامه به تشریح اقسام کیت از نظر سیر پیشرفت در تکنولوپی آنها می پردازیم .

تحول سیستم های کیت گاز سوز

کیته های تبدیل از آغاز تاکنون تحولات بسیاری را پشت سر گذاشته اند . کیت های اولیه بسیار ساده بودند ولی به مرور زمان بر اثر محدودیت های زسیت محطی ونیز منابع انرژی ، دچار تحولات بسیاری شده اند . استانداردهای سخت گیرانه آلودگی ، سازندگان کیت های گاز سوز را به استفاده از تکنولوژی بسیار پیشرفته ای ملزم نموده است . بر اساس نقاط عطف موجود در سیر این تحولات می توان کیته های گاز سوز را به چهار نسل دسته بندی کرد که در ادامه به تشریح هر یک از آنها به همراه مزایا و معایب هر نسل پرداخته می شود .  

 

2-1 نسل اول

در نسل اول تمامی تجهیزات به کار رفته برای سوخت رسانی ، مکانیکی و بسیار ساده است . برای اختلاط هوا و گاز از یک ونتوری که در سیستم هوای ورودی تعبیه می گردد ، استفاده می شود . در برخی انواع که خودروی تبدیلی ، کاربراتوری است از ونتوری کاربراتور برای این منظور استفاده می شود . ولی به دلیل این که در روش مذکور کاربراتور دستخوش تغییر می شود ، استفاده از میکسر در این نسل از کیت ها متداول تر است . نسبت هوا به سوخت در این کیت ها با تنظیم اولیه کیت انجام می گردد و هیچ سیستم کنترلی مدار بسته و باز خوردی از عملکرد وجود ندارد .

 

برخی از مشخصات و ویژگی های این نسل از کیت ها به اختصار در زیر بیان شده است :

  1. در این نسل ، ونتوری براساس میزان گاز ورودی و اندازه گیری پایین ترین فشار رگولاتور ، انتخاب می شو د.
  2. دارای پیچ تنظیم اصلی و تنظیم سوخت در حالت بی بار هستند .

3 . قطعات الکترونیکی و سیستم کنترل نسبت هوا به سوخت ندارند .

  1. به دلیل سادگی ساختار ، از قیمت پایینی برخوردار هستند .

دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درمورد شرکت ایران خودرو، تحول سیستم های گیت های گازسوز

دانلود تحقیق مشخصات انواع گیتها

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق مشخصات انواع گیتها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق مشخصات انواع گیتها


دانلود تحقیق مشخصات انواع گیتها

لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *

 

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )

 

تعداد صفحه :   15

 

 

 

فهرست

فرمول مربوط به گیت AND

گیت NOT

گیتOR

فرمول مربوط به گیت NOT

نقشه مربوط به گیت NAND

آیسی های مربوط به گیت های NOR،XOR و XNOR

 

 

و ...

 

 

 

مقدمه

در حالت عادی در هر دو ورودی خواهیم داشت.
در هنگام بسته شدن کلید پایه های ورودی از طریق LED به مثبت ولتاژ‌ وصل می شو ند.و در این حالت هر دو ورودی HIGH می شود.

 

 

 


هما نطور که گفته شد.،اگر کلید متصل به پایه های ورودی 1و2 بسته شود.پایه ورودی 1و2 که در واقع دو ورودی یکی از 4 گیت موجود در این آیسی است.HIGH یا یک می شو د وخروجی این گیت از آیسی که پایه 3 است.، با بستن هر دو کلید ورودی HIGH یا 1 می شود.

همانطور که در شکل مربوط به شماتیک داخلی آیسی 74hc08 می بینید.این آیسی دارای 4 گیت AND مجزا است.پایه 7 تغذیه زمین و پایه 14 تغذیه مثبت است.
هر گیت AND به همراه دو ورودی و خروجی آن به همراه پایه ها در شکل بالا مشخص شده است.

فرمول مربوط به گیت AND

با توجه به فرمول زیر زمانی این گیت منطقی خروجی یک یا HIGH دارد.؛که هر دو ورودی آن یک باشد.در واقع در ضرب منطقی زمانی خروجی یک می شود که هر دو ورودی یک باشند.در غیر اینصورت خروجی صفر یا LOW است

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق مشخصات انواع گیتها

سورس کد شبیه سازی و پیاده سازی گیت منطقی And با زبان سی شارپ

اختصاصی از فایلکو سورس کد شبیه سازی و پیاده سازی گیت منطقی And با زبان سی شارپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سورس کد شبیه سازی و پیاده سازی گیت منطقی And با زبان سی شارپ


سورس کد شبیه سازی و پیاده سازی گیت منطقی And با زبان سی شارپ

فرمت فایل : ویژوال استادیو(قابل ویرایش)

در این سورس کد, گیت و مدار الکترونیکی AND شبیه سازی و پیاده سازی شده است که کاربر ابتدا ورودی های گیت را وارد میکند و حالت روشن و خاموش گیت با روشن شدن چراغ سبز یا قرمز نمایش داده خواهد شد و پیغام خاموش و یا روشن شدن مدار هم در خروجی صادر خواهد شد ,یکی از کاربردهای این گیت در طراحی چراغهای راهنمایی و رانندگی میباشد و تمرینی مفید و کاربردی برای دانشجویان و علاقه مندان به زبان برنامه نویسی سی شارپ است.


دانلود با لینک مستقیم


سورس کد شبیه سازی و پیاده سازی گیت منطقی And با زبان سی شارپ

مقاله ژورنالی نگاهی به مراحل تنوع آگاهی در مورد گیت های برق

اختصاصی از فایلکو مقاله ژورنالی نگاهی به مراحل تنوع آگاهی در مورد گیت های برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پرداخت اینترنتی - دانلود سریع - اطمینان از خرید

پرداخت و دانلود

مبلغ قابل پرداخت 9,000 تومان
عملیات پرداخت با همکاری بانک انجام می شود
کدتخفیف:

درصورتیکه برای خرید اینترنتی نیاز به راهنمایی دارید اینجا کلیک کنید







تخفیف ویژه در پروژه قو الماس خاور میانه سلمان شهر

تخفیف ویژه در پروژه قو الماس خاور میانه سلمان شهر هدیه ما به شما: ((شما دوستان با خرید این فایل شامل 10 الی 15 درصد تخفیف خرید در پروژه قو الماس خاور میانه خواهید شد. بعد از خرید این فایل می توانید با شماره تلفن 09308111744 یا 01154652188 یا با ایمیل medghoo94@gmail.com تماس حاصل نمائید. به اتفاق و تا گرفتن درصد تخفیف ذکر شده ، شما را همراهی می کنیم)). إِنَّ لِکُلِّ امْرِئٍ رِزْقاً هُوَ یَأْتِیهِ لَا مُحَالَةَ فَمَنْ رَضِیَ بِهِ بُورِکَ لَهُ فِ ...

توضیحات بیشتر - دانلود 1,000 تومان

دانلود با لینک مستقیم


مقاله ژورنالی نگاهی به مراحل تنوع آگاهی در مورد گیت های برق

سمینار ارشد برق بررسی جریان نشتی درین القاء شده از گیت GIDL و کاهش نشت توان با کنترل GIDL در ترانزیستور MOSFET

اختصاصی از فایلکو سمینار ارشد برق بررسی جریان نشتی درین القاء شده از گیت GIDL و کاهش نشت توان با کنترل GIDL در ترانزیستور MOSFET دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار ارشد برق بررسی جریان نشتی درین القاء شده از گیت GIDL و کاهش نشت توان با کنترل GIDL در ترانزیستور MOSFET


سمینار ارشد برق بررسی جریان نشتی درین القاء شده از گیت GIDL و کاهش نشت توان با کنترل GIDL در ترانزیستور MOSFET

 

 

 

 

 

 

چکیده:

در بسیاری از طرح های با کارآیی بالای جدید، اهمیت نشت توان مصرفی قابل مقایسه با سرعت کلیدزنی است. گزارش شده است 40% یا حتی بیشتر توان مصرفی کل ناشی از نشت ترانزیستورها می باشد. این درصد با مقیاس بندی تکنولوژی افزایش می یابد مگر اینکه تکنیک های موثری برای کنترل نشتی معرفی گردد، هدف از این مطالعه بهینه سازی و طراحی تکنیک های جدید برای کنترل جریان نشتی درین القاء شده از گیت (GIDL) و به دنبال آن کاهش نشت توان است.

مقدمه:

با پیشرفت سریع در فناوری ساخت افزاره های نیمه هادی، چگالی تراشه ها و سرعت آنها افزایش یافته است. کنترل توان مصرفی در افزاره های قابل حمل مسئله ای اساسی است. توان مصرفی بالا طول عمر باتری موجود در این افزاره ها را کاهش می دهد. کاهش توان تلفاتی حتی برای افزاره های غیرقابل حمل، نیز مهم می باشد زیرا افزایش توان تلفاتی منجر به افزایش چگالی بسته بندی و هزینه های خنک سازی می شود.

افزاره های الکترونیکی قابل حمل به علت پیچیدگی ساختار، بیش از یک تک تراشه VLSI را به خود اختصاص می دهند. بیشتر توان تلفاتی در یک افزاره الکترونیکی قابل حمل، شامل مولفه های غیر دیجیتال است. تکنیک های موثر برای کاهش توان تلفاتی در چنین سامانه هایی که مربوط به قطع یا کاهش مولفه های نشتی است مدیریت توان دینامیک خوانده می شود. در سامانه های قدیمی ممکن است چندین طرح مدیریت توان دینامیک استفاده شود که یکی کردن آنها کار دشواری است و ممکن است نیاز به تکرار خیلی از طرح ها و اشکال زدایی داشته باشد. توان تلفاتی IC مولفه های مختلفی دارد و به نوع عملکرد مدار وابسته است.

اولا، کلیدزنی یا مولفه توان دینامیک در طول مد فعال عملکرد، غالب می شوند. ثانیا، دو منبع نشت اولیه وجود دارد: نشت فعال و نشت حالت انتظار. نشت حالت انتظار ممکن است با تغییر با یاس بدنه یا قطع متناوب توان کوچکتر از نشت فعال شود.

کاهش ولتاژ (VDD) شاید موثرترین روش ذخیره توان به علت وابستگی مربعی توان فعال مدار دیجیتال به منبع ولتاژ باشد. متاسفانه، کاهش VDD، سرعت افزاره را کاهش می دهد زیرا ولتاژ راه انداز گیت، VGS- , VT کاهش می یابد. برای مقابله با این مشکل، یک بهینه سازی روی VDD انجام شده و کمترین کاهش VDD برای اغناع کردن احتیاجات سرعتی مدار به کار گرفته می شود. کاهش منابع ولتاژ، در هر تولید تکنولوژی به کاهش توان تلفاتی دینامیک مدارهای منطقی CMOS کمک می کند. کاهش منابع ولتاژ، تأخیر گیت ها را افزایش می دهد مگر اینکه ولتاژ آستانه ترانزیستورها نیز کاهش یابد که این نیز موجب افزایش جریان نشتی ترانزیستورها می شود. در نتیجه کاهش VDD تلفات توان دینامیک را کاهش می دهد ولی تلفات توان استاتیک را زیاد می کند. بنابراین یک مصالحه واضح بین نشت حالت خاموش (توان استاتیک) و توان فعال (توان دینامیک) برای کاربردهای مشخص وجود دارد، که منجر به دقت در انتخاب VT و VDD می شود. مجتمع سازی افزاره منجر به ترکیب بسیاری از وظایف روی یک تراشه می شود، بنابراین فهم نقطه بهینه و قابل کاربرد VT و VDD برای همه بلوک های مداری روی یک تراشه سخت و مشکل می باشد. در نتیجه، تکنیک های طراحی، می توانند با بلوک های مداری تغییر کنند.

تعداد صفحه : 106


دانلود با لینک مستقیم


سمینار ارشد برق بررسی جریان نشتی درین القاء شده از گیت GIDL و کاهش نشت توان با کنترل GIDL در ترانزیستور MOSFET