فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

برنامه پایانه مسافربری شهرستان بهبهان

اختصاصی از فایلکو برنامه پایانه مسافربری شهرستان بهبهان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 36

 

به نام خدا

عنوان پروژه : برنامه پایانه مسافربری شهرستان بهبهان

برنامه به زبان VB است و از چندین فرم تشکیل شده است که هر فرم آن برای انجام کارهای مختلف برنامه ساخته شده است.

فرم های موجود شامل :

فرم ثبت بلیط اتوبوس

فرم ورود اطلاعات

فرم نمایش گزارش لیست مسافران اتوبوس

فرم نمایش گزارش لیست رانندگان

فرم نمایش امکانات ویژه

فرم برگشت بلیط

فرم انتخاب نوع ثبت بلیط

8-فرم انتخاب نوع نمایش لیست

9-فرم ورود رمز برای برنامه

.

.

.

چکیده

امروزه پیشرفت سریع علم و افزایش حجم انبوه اطلاعات بصورت تصاعدی، ایجاب می‌کند تدابیری برای نگهداری، مدیریت و استفادة بهینه از این اطلاعات در این عصر «انفجار اطلاعات» اندیشیده شود. در این راستا، بانک‌های اطلاعات یا پایگاه‌های داده‌ها نقش بسزایی را بر دوش گرفته‌اند. پایگاه‌های داده‌ها امکاناتی نظیر سازماندهی اطلاعات در قالبهای بهینه و استاندارد، جستجو و بازیابی اطلاعت مورد نیاز در کمترین زمان ممکن، آرشیو کردن و نگهداری اطلاعات مربوط به سالهای متمادی و ایجاد محلی متمرکز برای ذخیره و مدیریت و استفاده از داده‌ها و اطلاعات را فراهم می‌آورند. چنین امکاناتی حتی در سطوحِ استنتاجی و مدیریتی نیز به کار می‌آید. مثلاً در انجام برآوردها و یا اتخاذ تصمیمات کلان و در سطوح گسترده برای حجم وسیعی از اطلاعات. کاربردهای گوناگونی را می‌توان برای سیستمهای بانک اطلاعات در نظر آورد که یکی از آنها، ایحاد سیستمهای ذخیرة اطلاعات مربوط به روندهای کاریِ مشخص است. مثلاً ذخیرة اطلاعات کارمندان یک شرکت یا سازمان در یک بانک اطلاعات که این کار، مزایای زیادی را به همراه دارد، مانند: نگهداری اطلاعات تمام کارمندان در یک بایگانیِ دیجیتالی که خود، امکاناتی نظیر اعمال سریع تغییرات، عملیات آماری سریع و ساده، جستجوی سریع و امکانات دیگر را در اختیار قرار می‌دهد.پروژه‌ای که در این مستندات شرح می‌دهیم، نمونه‌ای از چنین کاربردهایی است. امید است که در آینده، پروژه‌هایی بزرگتر و پیشرفته تر را بتوانیم به مرحلة اجرا در آوریم.

مقدمه

به دلیل اینکه این پروژه با استفاده از نرم‌افزار Microsoft Access تهیه شده است، تا حد ممکن فراتر از آن نخواهیم رفت و به امکانات و توانایی‌های آن در زمینة ایجاد بانکهای اطلاعات برای کاربردهای تجاری کوچک و تقریباً متوسط خواهیم پرداخت.

نرم‌افزار Microsoft Access یکی از مؤلفه‌های بستة نرم‌افزاری Microsoft Office می‌باشد که توسط شرکت مایکروسافت ساخته شده است. این نرم‌افزار، حاوی امکانات اولیه و اساسی برای پیاده سازی یک بانک اطلاعات می‌باشد و حتی توانمندی‌های آن، با استفاده از ابزارهایی مانند برنامه نویسی و استفاده از امکانات دیگری نظیر رابط کاربر نیز ستودنی است. جدیدترین نگارش آن، نگارش 12 یا Access 2007 است. نگارشهای قدیمی تر آن، Access 2003 ، Access 2002 (Access XP) ، Access 2000 ، Access 97 و Access 95 می‌باشند. پرژه‌ای که پیش رو دارید، با استفاده از Access 2003 تهیه شده که نگارش فایل آن، Access 2000 می‌باشد. مبنای ذخیره سازی اطلاعات، جداول می‌باشند. در واقع هر جدول، نشان دهندة یک موجودیت است که می‌خواهیم اطلاعات آن را در بانک اطلاعات ذخیره کنیم. هر موجودیت دارای صفاتی است. مثلاً در این پروژه، کتاب یک موجودیت است و صفاتی مانند:کد کتاب، عنوان، نویسنده، مترجم، شابک و ... دارد. اینکه چه صفاتی برای یک موجودیت در نظر گرفته شود، به لزوم ذخیره سازی آن صفات و کاربردی که از آن موجودیت انتظار می‌رود بستگی دارد. صفاتی که انتخاب می‌شوند، معمولاً بارزترین صفات آن موجودیت هسند، مگر آنکه کاربرد خاصی در پردازشها و یا عملیاتِ روی اطلاعات داشته باشند. پس از ایجاد جداول، به روابط می‌رسیم. روابط، چگونگی ارتباط و بستگی بین اطلاعات و موجودیتها را تعیین می‌کنند. مثلاً در این پروژه، بین صفتِ کد کتاب در جدول کتاب و صفت کد کتاب در جدول امانت، یک ارتباط وجود دارد. هر ارتباطی، دارای درجه‌ای است. درجة ارتباط به مواردی مانند: یکتایی در جدول، تکرارپذیری و یا متمایز کنندگی دارد. پس از روابط، به پرس و جوها می‌رسیم. پرس و جوها (Query) ابزاری برای بازیابی و یا تغییر اطلاعاتِ درون جداول هستند. مثلاً ممکن است از یک پرس و جو برای بازیابی کتابهایی استفاده کنیم که در آنها کلمة "اسمبلی" وجود دارد. همچنین ممکن است بخواهیم برای نمونه، حقوق تمام کارمندان را به میزان 10 درصد افزایش دهیم و این تغییر باید در بانک اطلاعات کارمندان اعمال شود. این کار با پرس و جوی تغییر دهنده (Update Query) امکان‌پذیر است. و پس از آن، به رابط کاربر می‌رسیم. رابط کاربر، واسطی ما بین کاربر و منبع ذخیره سازی اطلاعات(جداول) است. در سطح کاربر چیزی به نام جدول وجود ندارد. بلکه فرمی برای پُر کردن وجود دارد که کاربر با استفاده از آن، اطلاعات را وارد می‌کند. وظیفة رابط کاربر را میتوان اینگونه بیان کرد که مخفی کنندة جزئیاتِ سطح پایینِ بانک اطلاعات از دید کاربر و در نتیجه آسان سازی استفاده و بالا بردن راندمانِ کاری اوست. مؤلفة دیگری که ممکن است در یک سیستم بانک اطلاعات وجود داشته باشد، گزارش‌ها هستند. گزارش‌ها اطلاعاتی هستند که چاپ می‌شوند. مثلاً می‌خواهیم تمامیِ پروندة یک کارمند را چاپ کنیم. و یا گزارشی از وضعیت کتاب‌های به امانت برده شده توسط یک عضو از کتابخانه را می‌خواهیم در پایانِ اعتبارش به او بدهیم.

همة این موارد و مؤلفه‌ها به همراه جزئیات آنها در کنار هم قرار می‌گیرند و یک سیستم مدیریت بانک اطلاعاتِ بهینه و خوب را در اختیارِ استفاده کننده قرار می‌دهند. باید توجه داشت که مهمترین مرحله پیش از پیاده سازی، مرحلة طراحی است. در این مرحله است که موجودیت‌ها، صفات آنها، روابط، و لزومات و پیش‌نیازها تعیین می‌شوند و مرحلة پیاده سازی، در واقع عینیت بخشیدن به تمامِ طراحی است.


دانلود با لینک مستقیم


برنامه پایانه مسافربری شهرستان بهبهان

سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص

اختصاصی از فایلکو سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

فهرست عناوین:

معرفی

اهم فعالیتهای سازمان

اهداف سازمان

عمده فعالیتهای اجرایی

عملکرد(جداول ونمودارها)

معرفی:سازمان حمل و نقل پایانه های کشور در سال 1373 براساس مصوبه شورای عالی اداری کشور با ادغام وظایف معاونت حمل و نقل وزارت راه و ترابری و شرکت سهامی خاص پایانه های عمومی تشکیل شد . در سال 1383 معاونت راهداری وزارت راه و ترابری نیز در سازمان ادغام گردید و نام سازمان به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای تغییر یافت. سازمان حمل و نقل و پایانه های استان قزوین در سال 76 پس از استان شدن ایجاد و سازماندهی شد .این سازمان وظیفه سیاست گذاری و نظارت بر حمل و نقل جاده ای استان در بخشهای مختلف کالا و مسافر , ایمنی و ترافیک و ترانزیت را بعهده دارد . تعداد کارکنان سازمان 34 نفر بوده که در قالب 2معاونت و 10 اداره و واحد فعالیت می نمایند .

اهم فعالیتهای سازمان در سال 83:

اجرای طرح آمارگیری مبدا و مقصد جاده ای .

اجرای طرح فراخوان کارت هوشمند .

اجرای طرح ایمن سازی مدارس حاشیه راهها.

صدور کارت سلامت .

نوسازی ناوگان.

واگذاری صدور حواله بارنامه به بخش غیر دولتی.

راه اندازی شورای حل اختلاف ویژه حمل و نقل .

برگزاری نشست منطقه ای حمل و نقل ویژه مدیران شمال کشور .

اجرای طرح تکریم ارباب رجوع .

اتوماسیون اداری .

شناسایی نقاط حادثه خیز استان و تحلیل تصادفات.

برگزاری کلاسهای آموزشی ویژه کارکنان و رانندگان .

تهیه سالنامه آماری.

راه اندازی سایت اطلاع رسانی سازمان.

برگزاری سمینار توجیهی بهبود مستمر استقرار نظام پیشنهادها .

حذف ثبت ساعت اتوبوس ها درپاسگاههای پلیس راه .

برگزاری اولین دوره آموزشی مقدماتی بهبودفرآیندویژه مدیران وکارشناسان مجموعه ادارات تابعه وزارت راه

برگزاری نمایشگاه.

برگزاری جلسه کارگروه طرح ITS محور پایلوت قزوین – رشت .

حائز رتبه سوم تحول اداری سازمان در هفتمین جشنواره شهید رجائی .

عضو شورای اداری استان .

عضو کمیته حوادث غیر متقربه.

عضو کمیته مبارزه با قاچاق کالا و ارز.

عضو کمیته خرید گندم.

عضو کمیته حمل سیمان.

عضو شورای حمل استان.

عضو کمیته کارگروه امداد و نجات.

عضو کمیته کارگروه گردشگری.

عضو کمیته کارگروه امور زیربنایی.

عضو کمیته کارگروه ترافیک شهرداری.

اهداف سازمان :

اصلاح ساختار تشکیلاتی حمل و نقل جاده‌ای

زمینه‌سازی برای تشکیل شرکتهای مقتدر ( با توان سرمایه‌گذاری بالا) در حمل ونقل جاده‌ای

ارتقاء فرهنگ بهره‌وری و ترویج مدیریت مشارکتی

اصلاح ساختار نیروی انسانی

ایجاد هماهنگی در دستگاهها و سازمانهای مرتبط با حمل و نقل

استفاده از فن‌آوریهای جدید به ویژه در زمینه اطلاعات

فعال نمودن هر چه بیشتر کریدور شمال جنوب

ایمن‌سازی عبور و مرور

تقویت کمی و کیفی چگونگی نظارت بر اجرای قوانین و مقررات

توسعه استانداردها در حمل و نقل جادهای به ویژه در زمینه ایمنی

فرهنگ‌سازی در زمینه رعایت مقررات و ضوابط ایمنی

نوسازی ناوگان

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش رقابت در ارایه خدمات حمل و نقل

ایجاد زمینه‌های لازم برای افزایش سطح خدمات حمل و نقل جاده‌ای

ایجاد تسهیلات لازم برای توسعه سرمایه‌گذاری غیر دولتی

استفاده از فن‌آوریهای جدید

توسعه IT

توسعه شبکه‌های فعال اطلاع‌رسانی

بهره‌گیری از سیستم‌های رایانه‌ای در کلیه عملیات اجرایی

ترویج فرهنگ استفاده از فن‌آوریهای جدید

عمده فعالیتهای اجرایی سازمان:

نظارت و بازرسی مستمر از شرکتها و موسسات حمل ونقل.


دانلود با لینک مستقیم


سازمان حمل ونقل پایانه ها 14 ص

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران


دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران

پیشینه و تاریخچه :

پایانه مسافری جنوب که بیشتر مردم آن را با نام ترمینال جنوب می‌شناسند، جزئی از سیستم حمل‌ونقل برون‌شهری کشور است که سرگذشت جالبی دارد. در گذشته با ورود و توسعه وسایل نقلیه موتوری بخصوص اتوبوس برای ارتباطات بین‌شهری ، هرگونه خدمات توسط گاراژهای وابسته به بنگاه‌های مسافربری انجام می‌شد و هر کس قصد سفر داشت، باید سری به این گاراژها می‌زد و بلیت می‌گرفت. گاراژ کلمه‌ای فرانسوی و به معنای جای سرپوشیده یا دربسته برای پارک کردن خودرو و وسایل نقلیه است و معنای لغوی آن به معنای ایستادن است. پیش از این،  گاراژها در مرکز شهر و در امتداد محور خیابان‌هایی که به جاده ارتباطی شهر با خارج از آن می‌رسید، مستقر شده بودند. بیشتر گاراژهای آن زمان در خیابان‌های ناصرخسرو، مولوی، باب همایون و سرگرد سخائی مستقر بودند و نام‌هایی ازجمله اتوعدل، تی‌بی‌تی، میهن‌تور، ایران و... از نام‌های آشنا و پرخاطره نسل قدیم به شمار می‌رود.کانسپت مجموعه تاج پادشاهی است و تاثیر آن بر روی پلان وکارکرد مجموعه محسوس است.

افزایش جمعیت کشور، تراکم جمعیت در بافت شهری، به وجود آمدن ترافیک و رشد سفرهای بین‌شهری، همچنین تغییر و تحول در نحوه ارائه خدمات مسافربری، در سال 1353، به ساخت اولین ترمینال تهران یعنی ترمینال جنوب از طرف شهرداری تهران منجر می‌شود. سرانجام پس از پیروزی انقلاب اسلامی و با تصویب قانون ترمینال‌ها توسط شورای انقلاب، شهرداری تهران تصمیم می‌گیرد سازمان پایانه‌های مسافربری را تاسیس کند.
وقتی کوره‌های آجرپزی تبدیل به پایانه شدند :
خیابان‌های اطراف پایانه مسافری جنوب در روزگاری نه چندان دور، محل کوره‌های آجرپزی بوده که بعد از جمع شدن این کوره‌ها و کوچ از این محله، هر کدام تبدیل به یکی از امکانات محلی شدند؛ ازجمله پارک بعثت و پایانه جنوب.
پایانه مسافری جنوب در سه طبقه به انضمام یک زیرزمین ساخته شده که شرایط ورود و خروج اتوبوس‌ها در آن به‌خوبی تعبیه شده است.
یک روز جمعه در سال 1358، که نماز جمعه به امامت آیت‌الله شیخ صادق خلخالی در مکان فعلی ترمینال برپا شد، پایانه مسافری جنوب به سامانه حمل‌و نقل بین‌شهری پیوست و  بهره‌برداری از آن آغاز شد. آن روز جمعیت فراوانی در این مراسم حضور داشتند؛ به‌طوری که خیلی از کسانی‌که دلشان می‌خواست در صف نماز جمعه بایستند، از هجوم جمعیت موفق نمی‌شوند و از روی دیوارها فقط نظاره‌گر نماز می‌شوند. بعد از آن روز، گاراژها پلمب شدند و اتوبوس‌ها به این مکان آمدند و به این شکل، بزرگ‌ترین پایانه مسافری به‌طور رسمی افتتاح شد.
در حال حاضر این پایانه به تمام استان‌های کشور سرویس دارد؛ به‌جز پنج استان مازندران،گیلان،کردستان، کرمانشاه و آذربایجان غربی.
روزانه به‌طور متوسط 20هزار نفر برای سفر به نقاط گوناگون یا تهیه بلیت به پایانه جنوب مراجعه می‌کنند. میانگین متوسط حضور مسافران در این پایانه، 8میلیون و 500 هزار نفر در سال است که به‌صورت رفت و برگشت تقریبا17میلیون نفر از این پایانه رفت‌وآمد می‌کنند. در پایانه جنوب، 24 شرکت‌ مسافربری مختلف، مسافران را به 160 شهر کشور جابه‌جا می‌کنند. همچنین عراق، ترکیه و سوریه، کشورهایی هستند که مسافران می‌توانند از پایانه جنوب به آنها سفر کنند.
موقعیت جغرافیایی:
-پایانه مسافری جنوب در بخش شمالی بزرگراه بعثت قرار دارد و نخستین پایانه احداثی مجهز در سطح تهران است. این پایانه، در منطقه 16 شهرداری تهران واقع شده و از سمت شمال، به خیابان شهید تقوی (خط BRT شهید افشار) از جنوب به اتوبان بعثت، از سمت غرب به خیابان شهید بخارایی و از شرق به خیابان عباسی محدود می‌شود.

ساختمان این پایانه مدور است و به دست مهندسان خارجی ساخته شده است. طراحی پایانه طوری است که با وجود محوطه پررفت‌وآمد آن، هیچ دود و غباری وارد سالن نمی‌شود.
پایانه مسافری جنوب در زمینی به‌ مساحت بیش از 17 هکتار بنا شده است. طبقه همکف با مساحت 8800 مترمربع شامل 20 تعاونی و شرکت مسافربری است.

خدمات و امکانات رفاهی:

این ترمینال شامل 3 طبقه است:

طبقه اول شامل غرفه کتاب و محصولات فرهنگی، اتاق مادروکودک، قنادی، تنقلات، خرازی و بهداشتی، اغذیه‌فروشی، بانک شهر، آکواریوم بزرگ ماهیان آب شور و.... است.

طبقه دوم با مساحت 4200 مترمربع شامل رستوران، سایت کامپیوتر پایانه، دفاتر دژبانی‌های ارتش، ناجا و سپاه است.
طبقه سوم: با مساحت 620 مترمربع شامل قسمت‌های اداری، مدیریت پایانه، نمایندگی وزارت راه و... است.

تحلیل سایت:

موقعیت جغرافیایی این ترمینال در ابتدا بسیار مناسب بوده و در نقطه ای از شهر قرار گرفته که مشکلی برای رفت وآمد در شهر ایجاد نمی کرده و ورود وخروج از شهر در آن زمان نیز به راحتی صورت میگرفته است. ولی با گذر زمان  که بافت شهری تهران گسترش یافت این ترمینال داخل بافت شهری قرار گرفت و امروزه مشکلاتی را بوجود آورده که مسئولین درصدد انتقال این ترمینال در سالهای آینده هستند.

حوضه بندی کلی بنا:

- مجموعه اصلی

- فضای مربوط به اتوبوس ها

دسترسی به ترمینال:

- مترو

- اتوبوس شهری

- تاکسی و سواری

- پل هوایی

شامل 23 اسلاید POWERPOINT 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تجزیه و تحلیل پایانه مسافربری جنوب تهران

دانلود پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد


دانلود پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد

فرمت فایل: pptx

تعداد صفحات فایل: 11

حجم فایل: 552 کیلوبایت

 

پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد در 11 اسلاید و قابل ویرایش با فرمت pptx

 

 

مساحت کل:۱۳۳۵۰ متر مربع
مساحت فضای سبز:۲۰۰۰ متر مربع
سوله اصلی معاینه فنی: ۱۲۰۰ متر مربع شامل ۴۳۵ مترمربع فضا ودفاتر اداری و ۷۶۵ مترمربع جایگاه دو خط سوله معاینه فنی
غرف تجاری و چایخانه ۱۳۵ متر مربع
سرویسهای بهداشتی ۷۰ متر مربع
تعمیرگاهها شامل ۴ تعمیرگاه مجزا به مساحت ۶۴۰ مترمربع
معابر و فضاهای ارتباطی ۴۶۵۰ متر مربع

 

مشخصات پایانه مسافربری امام رضا(ع)

۱. گیت ورودی
۲. سایت جانبی پایانه اصلی
۳. سایت معاینه فنی
۴. فضای سبز دامنه جنوبی
۵. ساختمان اصلی
مساحت پوسته طرح:۴۷ هکتار
ساختمان اصلی پایانه مسافربری امام رضا (ع)

این پایانه سومین ترمینال بزرگ جهان و اولین در کشور هست

 

پایانه اصلی مسافربری مشهد با وسعت ۴۷ هکتار مساحت، بعنوان بزرگ‌ترین پایانه مسافربری کشور با ظرفیت جابه‌جایی ۸۰ هزار مسافر و پذیرش بیش از دو هزار دستگاه اتوبوس در روز و دارای امکاناتی از جمله جایگاههای سوخت، شستشوی اتوبوس، فضاهای تجاری و ورزشی و شهربازی، رستوران، کافی شاپ، آتش نشانی، پایانه تاکسی و اتوبوس درونشهری، فضای سبز، آبنما، تلویزیون شهری، پارکینگ عمومی، کلانتری و مسجد است. این مجموعه در فروردین ماه ۱۳۸۷ افتتاح گردید. ساختمان ترمینال اصلی آن با زیربنای ۴۵ هزار مترمربع در چهار طبقه و با هزینه معادل ۲۵۰ میلیارد ریال ساخته شده است. در طبقه چهارم ترمینال، سکوی سلام با چشم‌انداز گنبد بارگاه منور رضوی به وسعت ۱۰۰ متر مربع ساخته شده که زائران از این مکان به آن امام همام سلام می‌دهند. ورود و خروج مسافران و اتوبوس‌ها در پایانه نیز با سیستم هوشمند رایانه کنترل می‌شود. پایانه امام رضا با ورود و خروج بیش از ۷۵۰۰۰۰ دستگاه اتوبوس در سال، یکی از پر ترافیک ترین پایانه های سطح کشور می باشد. به گفته مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری مشهد، پایانه امام رضا (ع) مشهد بزرگترین پایانه کشور و سومین پایانه بزرگ جهان است و نیز با اجرای بیش از ۱۴پروژه هوشمند سازی، مدرنترین پایانه کشور است.

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت تحلیل پایانه مسافربری مشهد