فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود تحقیق تاریخچه هواشناسی در ایران

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق تاریخچه هواشناسی در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق تاریخچه هواشناسی در ایران


دانلود تحقیق تاریخچه هواشناسی در ایران

عنوان:تاریخچه هواشناسی در ایران

فرمت:ورد

صفحه:20

مطالعهٔ و بررسی جو همیشه مورد نظر دانشمندان ایرانی بوده است ، از این رو خیلی از دانشمندان نجوم در آثار خود بخشی را به مسائل جوی اختصاص داده اند .         

مطالعهٔ و بررسی جو همیشه مورد نظر دانشمندان ایرانی بوده است ، از این رو خیلی از دانشمندان نجوم در آثار خود بخشی را به مسائل جوی اختصاص داده اند .محمد بن ذکریای رازی ، ابن سینا ، حکیم عمر خیام ، ابوریحان بیرونی و انوری شاعر معروف از شخصیتها و دانشمندان ایرانی بوده اند که پیرامون پدیده های جوی مطالبی در آثار خود به یادگار گذاشته اند .

فعالیتهای منظم هواشناسی اولین بار با اندازه گیری عناصر جوی توسط سفارتخانه های انگلیس و روس در تهران و مناطق نفت خیز جنوب کشور شروع شد که این اطلاعات صرفاً به بایگانی کشورهای مربوطه منتقل شده و احتمالاً در برنامه های تحقیقاتی آنها مورد استفاده ویژه قرارگرفته است. درس هواشناسی در سال ۱۲۹۸ در برنامه درسی مدرسه برزگران منظور شد که این درس توسط معلمان فرانسوی تدریس می شد و در همان محل اولین سکوی هواشناسی احداث شد که در آن دمای هوا و رطوبت نسبی و میزان بارندگی اندازه گیری می گردید . این ایستگاه در سال ۱۳۰۸ کامل شد و اکثر عناصر جوی را دیده بانی می کرد بتدریج در اثر نیاز شدید بخشهای کشاورزی و آبیاری تعدادی ایستگاه نیز بر حسب ضرورت در نقاط مختلف کشور تاسیس گردید که مسؤولیت آن با بنگاه مستقل آبیاری وابسته به وزارت کشاورزی وقت بود . بعد از جنگ جهانی دوم نیروهای متفقین برای سلامت پرواز هواپیماهـای

خودی واحد کوچک هواشناسی دایر کردند که نیازهــــای هواشناسی بخش هواپیمایی آنها را تامین می کرد در ایــــن زمان بنگاه مستقل آبیاری وزارت کشاورزی اقدام به تربیت یک گروه دیده بان هواشناس نمود که این دیده بانان در سال ۱۳۲۷ فارغ التحصیل و در ایستگاه های هواشناسی مشغول به کار شدند . هواپیمایی کشوری نیز به علت نیاز به اطلاعات جوی در فرودگاههای کشور اقدام به تاسیس ایستگاههای هواشناسی کرد . در اثر نیاز شدید برنامه ریزان به آمار و اطلاعات اقلیمی از نواحی مختلف کشور و ناهماهنگی در تاسیس ایستگاههای هواشناسی که توسط بخشهای مختلف ایجاد می شد مسؤولان وقت ، تاسیس یک واحد هواشناسی مستقل در کشور را ضروری دانسته و در سال ۱۳۳۴ شمسی اداره کل هواشناسی کشور وابسته به وزارت راه تاسیس شد . این اداره کل بعدها بصورت سازمانی مستقل زیر نظر وزارت جنگ قرار گرفت که بعد از انقلاب اسلامی مجدداً زیر نظارت وزارت راه و ترابری درآمد در هنگام تشکیل اداره کل هواشناسی در سال ۱۳۳۴ تمامی ایستگاههای هواشناسی که توسط بخشهای مختلف تاسیس شده بودند به این اداره کل واگذار شد . ایستگاههای واگذارشده از نوع سینوپتیک ، اقلیم شناسی و باران سنجی بودند که هریک دیده بانی های مربوط بخود را انجام می دادند . در آن زمان تعداد ایستگاههای سینوپتیک ۳۴ و اقلیم شناسی ۱۰۷ و باران سنجی ۱۶۰ بود . گسترش ایستگاههای هواشناسی و توسعه شبکه آن پس از انقلاب اسلامی شتاب بیشتری پیدا کرده است . در سال ۱۳۳۸ هوا شناسی ایران بعنوان یکصد و سومین عضو سازمان هواشناسی جهانی به عضویت این سازمان جهانی درآمد.

سازمان هواشناسی کشور قبل از انقلاب ببیشتر درخدمت حمل و نقل هوایی و صنعت هواپیمایی بود و به مسائل هواشناسی کاربردی کمتر توجه می شد ولی پس از انقلاب اسلامی و با تعیین کشاورزی بعنوان محور اصلی فعالیتهای اقتصادی کشور ، این سازمان نیز خدمات خود را به سمت کشاورزی متوجه کرد و امروزه توسعه ایستگاهها و بهبود سیستم آمار هواشناسی کشور در جهت ارائه خدمات به بخشهای تحقیقاتی کشاورزی ، دامداری ، آبیاری و غیره گرایش دارد . امر تحقیقات بعنوان بخشی از فعالیتهای مستمر این سازمان بدون استفاده از کامپیوتر و اصلاح روشهای جمع آوری و بایگانی آمار میسر نبوده و لذا از سال ۱۳۶۲ سعی شد با تجهیز مرکز کامپیوتر سازمان به یکی از پیشرفته ترین کامپیوترهای موجود در جهان و با تبدیل نقشه ها و گرافها بصورت میکروفیلم ، مجموعه این مدارک بتواند پژوهشگران را در دسترسی سریع به اطلاعات یاری کند .

همچنین مراکز تحقیقاتی سازمان با تشویق کارشناسان و محققان هواشناسی توانسته است مجموعه ای از ۱۳۲ اثر از ترجمه و تالیف ارائه نماید که به تدریج چاپ و منتشر می گردد ، با توجه اهمیت ارتباطات در هواشناسی ، شبکه ایستگاههای سینوپتیک کشور با مجهز شدن به دستگاههای بی سیم S S B ( اس اس بی ) و برقراری خطوط تلکس در مراکز مناطق تقویت شد و کلیه اطلاعات جوی از ۱۶۰ ایستگاه سینوپتیک به طور همزمان ساعت به ساعت در مرکز مخابرات تهران جمع آوری می شود بصورت بلادرنگ و یا بصورت آمار در اختیار مرکز پیش بینی و مرکز خدمات کامـپیوتری سـازمان قرار می گیرد . کارشناسان مرکز کامـپیوتر بـا توجــــه به دستورالعملهـــا و اسـتانداردهــــای بین المللی در چند مرحله کار کنترل کیفی و کمی اطلاعات رسیده را به صورت دستی و کامپیوتری انجام می دهند و نتایج را روی نوار و دیسک های کامپیوتری منتقل می کنند .

.

.

.

WORD


دانلود با لینک مستقیم


آشنایی با ماهواره های هواشناسی

اختصاصی از فایلکو آشنایی با ماهواره های هواشناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آشنایی با ماهواره های هواشناسی


آشنایی با ماهواره های هواشناسی

 

 

 

 

 

 

 

مقاله با عنوان آشنایی با ماهواره های هواشناسی در فرمت ورد در 28 صفحه و شامل مطالب زیر می باشد:

آشنایی با ماهواره های هواشناسی        
دو نوع اصلی ماهواره‌های آب و هوائی وجود دارد
ثابت زمین Geostationary
مدار قطبی Polar Orbiting
اولین سامانه هشدار زلزله، زمین‌لرزه را ‪ ۳۰‬ثانیه قبل از وقوع اعلام‌می‌کند
محصولات رادار
محصولات رادار امیرآباد
شاخص صفحه موقعیت PPI : Plan position Indicator
شاخص محدوده ارتفاع RHI: Range Height Indicator
بیشینه نمایش  MAX : Maximum Display
شاخص موقعیت مکان ثابت عرضی CAPPI : Constant Altitude Position Indicator
شاخص کاذب موقعیت نقشه در عرض ثابت PCAPPI : Pseudo Constatant Altitude Position Indicator
برش عمودی  VCU : Vertical Cut
سقف انعکاس ( پژواک ) ETOP : Echo Top
انعکاس پایهEBAS : Echo Base
نشانگر سرعت سمت الراس ( آزیموت ) VAD VAD : Velocity Azimuth Display
درجه سرعت مرحله - 1 ) VVP-1 : Volume Velocity Processing -1
درجه سرعت مرحله – 2 ) VVP-2 : Volume Velocity Processing -2
روش همگن کردن باد - 1 )  UWT-1 : Uniform Wind Technique – 1
روش همگن کردن باد – 2 )  UWT-2 : Uniferm Wind Technique – 2
مجموعه عمودی مایع ( شاره ) VIl : Vertical Integrated liquid
بازتاپ پذیری مجموعه عمودی VIR VIR : Vertical Integrated Reflectivity
شدت بارندگی سطح زمین  SRI : Surface Rainfall Intensity
مجموع بارندگی PAC PAC : Precipitation Accumulation
* مجموع بارنگی طولانی مدت   (  PAL  PAL : Long Time  ( PAC
تجمع رسوبات فرعی وارده به رودخانه  RSA : River Subcatchment Accumulation
بافت نگار ( هیستو گرام ) شدت بارندگی  RIH : Rainfall Intensity Histogram
مجموع بارش نقطه ای  PRT : Point Rainfall Total
چینش پرتوی ( رادیال )  RDS : Radial Shear
چینش سمت الراسی ( آزیموتی ) AZS : Azimuthal Shear
چینش ارتفاعی  ELS : Elevation Shear
چینش پرتوی سمت الراسی ( آزیموتی ) RAS : Radial Azimuthal Shear  
چینش پرتوی بلندی  RES : Radial Elevation Shear  
چنیش افقی  HZS : Horizontal Shear
چینش سه بعدی ( 3DS : ( 3 D shear
چینش عمودی VCS : Vertical Shear
لایه اغتشاش ( تلاتم )  LTB : Layer Turbulance
اخطاریه تگرگ HHW : Hail Warning
اخطاریه ( هشدار )  WRN : Warning
ردیابی طوفان  TRK : Storm Tracking
آشکار سازی جبهه تند باد GUF : Gust Front Detection
چگونگی تفسیر رادارهای هواشناسی در برخورد با پدیده های جوی
ویژگیهای مربوط به نمایش رادار
انقراض نیمی از گیاهان و جانوران زمین در قرن آینده !
فلزیاب
فلزیاب چیست؟
فلزیاب چگونه کار می کند؟
انواع معمول فلزیاب
نام دستگاه های دروغی وبی ربط وبی فایده که با نام فلزیاب در بازار موجود است
چند نکته
تفکیک در دستگاه های فلزیاب
توجه
عمق کاوش


دانلود با لینک مستقیم


سورس برنامه هواشناسی

اختصاصی از فایلکو سورس برنامه هواشناسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سورس برنامه هواشناسی


سورس برنامه هواشناسی

 

سلام دوستان این هم

سورس برنامه هواشناسی که  قابلیت ویرایش در اکلیپس و اندروید استدیورو داره

ویژگی ها:

پیش بینی ۶ روز بعد
رنگ های مختلف برای آب و هوای مختلف
تنها یک شهر
دارای ویدجت
دسترسی به ۵ موضوع زیبا
در دسترس بودن نقشه آب و هوا
۹ لایه برای نقشه(دما، سرعت باد، بارش باران،باران کلاسیک، برف، ابر، ابر کلاسیک، فشار دریا)
استفاده از GPS محل سکونت
بینابینی یکپارچه
API رایگان با استفاده از www.openweathermap.org
مستند خوب

قابل ایمپورت در اکلیپس
وارد کردن آندروید استودیو

تصاویر بیشتر:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله در مورد هواشناسی و آلودگی هوا

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله در مورد هواشناسی و آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله در مورد هواشناسی و آلودگی هوا


دانلود مقاله در مورد هواشناسی و آلودگی هوا

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات: 47

مقدمه
هنگامی که بشر برای اولین بار موفق به مهار کردن آتش شد با تجلیل و احترام به تماشای شعله‌ها پرداخت و از این موفقیت احساس غرور کرد. اما شک نداشت که به این وسیله با دست خویش به محیط پیرامونش زیان وارد می‌کند. بنابراین مدتهای طولانی قبل از آنک واژة آلودگی پدید آید و انسان از آن به عنوان پیامد فعالیتهای مختلف سخن بگوید آلودگی هوا وجود داشته است. با گسترش صنعت ئ تمرکز آن در یعضی از مناطق سطح آلودگی که در برخی از شراسط جوی

استثنایی تشدید می‌شود بسیار بالا رفت. در نتیجه افزایش آلودگی در این مناطق میزان مرگ و میر تا حد بسیار زیادی افزایش یافته است. این افراد نخستین قربانیان آلودگی هوا نبودند و بخوبی می‌توان تصور کرد که آغاز عصر آتش، برخی از نیاکان ما در غارهای خود به علت مواد متصاعد شده از سوختها خفه شده‌اند. مسئله‌ای که هم اکنون حائز اهمیت است و عدة زادی را مشغول خود کرده است آلودگی هوا در جوامع بشری و صنعتی است. بیش از نیمی از جمعیت کشورهای صنعتی تقریباَ به طور دائمی در آن به سر می‌برند، زندگی می‌کنند، می‌خوابند، و تغذیه و کار می‌کنند. در مقابل مشکلی با این اهمیت اختیار کردن رفتاری انفعالی یا احساساتی و گریستن برای بهشت گمشدة جوامع روستایی کاری واقع گرایانه نیست. تمدن صنعتی وجود دارد. و محتوم است تمدن مذکور واقعیتی است که عمیقاَ محیط زیست و زندگانی ما را دچار تغییری بنیادی کرده است. ما پیشرفتهای عظیمی را که در تمام زمینه‌ها حاصل شده مدیون این تمدن هستیم. چه بدمون آن حصول این پیشرفتها غیر ممکن بود. با این حال افزایش آلودگی هوا نتیجه گسترش فعالیتهای انسانی است. این افزایش در بسیاری از کشورهای مبتلا به الودگی باعث شده تا به این مشکل توجه شود. شورای اروپا(Consail del Europe ) در گزارش مورخ ۱۴ سپتامبر ۱۹۶۷ خود آلودگی هوا را چنین تعریف کرد:
» آلودگی زمانی است که در هوایک مادة خارجی وجود داشته باشد یا در ساختمان آن تغییری پدید آید که با توجه به شناختهای علمی زمان، موجب اثری زیان آور شود یا یاجاد ناراحتی کند.«
هواشناسی در آلودگی هوا
هواشناسان که توده‌های هوا را بررسی می‌کنند از جمله اولین کسانی هستند که متوجه شده‌اند »آلودگی هوا مرزی ندارد« زیرا بر حسب مشخصات ویژه آنها، باد می‌تواند آلابنده‌های منتشر شده در یک ناحیه را پراکنده کند و همچنین آنها را به مناطق کمابیش دورتر از ناحیة انتشار انتقال دهد. و این اثر انتقالی ممکن است تا مقیاس کشورها نیز گسترش یابد و حتی گروهی از کشورها- مثل اروپا – را در بر می‌گیرد.در بررسی عمومی آلودگی، باد که نتیجه قابلیت تغییر معمولی هواست

عامل تصلی دخالت هوا محسوب می‌شود. ولی باد تنها عامل نیست و باید تشعشع خورشیدی و رسوبات را نیز به حساب آورد.
۱- وارونگیهای دما
سرعت و جهت باد بستگی به زمینه‌های عمودی واقعی دما دارد. لذا باد عموماَ به طور نسبتاَ رضایت بخشی موجب پراکندگی آلاینده‌ها می‌شود. اما در مناطق معتدل که اصولاَ در فصل پائیز یا زمستان را چرخه(Anticyclone ) به وجود می‌آید و به آهستگی جابجا می‌شود ممکن است آرامشهای پایدار یا وارونگی دما برقرار شود. در نواحی نزدیک به مناطق گرد مداری عرضهای بین ۳۰ تا ۶۰ درجه )

(Subtropicale ) نیز که عرض جغرافیایی بالاتر از آنند درتابستان چنین اتفاقی رخ می‌دهد. در این نواحی تقریباَ به طور دائم را چرخه وجود دارد و ممکن است وارونگیهای طولانی به وقوع بپیوندد . کازابلانکا، سانتیاگو( شیلی)، و لوس‌آنجلس سه مورد از مناطق شهری است که حالت فوق در آنها رخ می‌دهد.
وجود پدیده وارونگی را می‌توان اینگونه توجیه کرد که در سرزمینهابی مسطح در غروب یک روز آفتابی سطح زمین به سرعت سرد می‌شود و در جو بر حسب ارتفاع یک زمینة ثابت و مثبت دما استقرار می‌یابد . مثلاض هنگامی‌که در مکانی مرتفع باشین دمای هوا افزایش پیدا می‌کند این وضعیت در خلال شب تشدید می‌شود و ممکن است در نخستیت ساعات روز به صورت تحرک

تسبتاَ پر انرژی قشرهای گرمتر ظاهر می‌شود که بدین ترتیب مجدداَ به زمین بازگردانده می‌شود. بالاخره زمانی که تشعشع خورشید سطح زمین را گرم می‌کند این پدیده رو به ملایمت می‌رود تا یک زمینه دمای منفی مستقر شود. دز این صورت دما با افزایش ارتفاع کاهش پیدا می‌کند. در زمستان ممکن است اثز تشعشع روزانه خورشید آنقدر کافی نباشد که برگشت به حالت عادی

انجام گیرد. بنابراین عمل وارونگی چندین ر.ز به طول می‌انجامد . درمناطق شهری به علت ایجاد حرارت کلی( کوره‌های صنعتی و خانگی) بر سطح زمین ممکن است زمینه دما به علت بی نظمی فزاینده فوق دچار آشفتگی شود . این آشفتگی به علت وجود ساختمانها تسهیل می‌شود و بدین ترتیب وارونگی نسبت به زمینهای هموار عموماَ در ارتفاع بالاتری صورت می‌گیرد. پدیده‌های آرامش و واورنگی از نظر آلودگی دارای اهمیت قابل ملاحظه‌ای هستند.

اگر با دودکشهای متعدد سرو کار داشته باشیم و اگر افزایش بیش از حد منابع آلاینده سطح زمین مانند خودروها را نیز به حساب بیارویم به علت پدیده‌های مذکور آلودگی می‌تواند به میزان به میزان بالایی برسد که برای انسانها،حیوانات، و نباتات خطرناک است.
در طی مدتی که وارونگی ادامه دارد بخار آب فضا می‌تواند به دمایی پائین‌تر از دمای تراکم آن برسد که در ان جای گرفته‌اند. این مد را به نام» اسموگ« (دود-smock)و فوگ( مد-Fog)است.

مهدود بدترین حوادث مربوط به آلودگی را بوجود می‌آورد زیرا به علت کدری آن از عمل گرم کردن تشعشع خورشید جلوگیری و در نثبیت عمل وارونگی کمک می‌کند در همان زمان قشرهای علیای مه به علت تابش‌دهی خنگ می‌شوند و بنابراین چگالتر شده و به سمت پائین می‌آیند به این ترتیب، آلودگی یه مقدار شدیدتر می‌رسد.

۲- سایر عوامل علم هواشناسی
همانطور که گفته شد، سایر عوامل علم هواشناسی نیز برآلودگی اثر می‌گذارد. تشعشع خورشیذی یکی از این موارد است که غیر از پدیدة وارونگی موجب واکنشهای پیچیدة نور شیمیایی میشود. این واکنش بین آلاینده‌های منتشر شده از لولة اگزوز خودروها انجام می‌گیرد و منشاء تولید» مهدود اکسنده« شهر لوس‌آنجلس می‌شود. گر چه در تبدیل ایندریدسولفورو(۲SO ) به ایندرید سولفوریک

(۳SO ) شرایط هواشناسی تأثیر کمی می‌گذارد. در مقابل جذب رطوبت توسط ایندریدسولفوریک و تشکیل قطرات اسید بطور مستقیم به آنها بستگی دارد. ذرات جامد در حامل تعلیق می‌توانند به عنوان هسته‌های متراکم عمل کرده تشکیل ابرها را تسهیل دهند. اگر این ذرات در باران حل شوند نه فقط بر سطح زمین رسوبی موسوم به ذرات به وجود می‌آید بلکه شستشوی مفید فضا نیز انجام می‌گیرد. PH آب باران می‌تواند به مقداری برسد که برروی پدیده‌های خوردگی در زمین تأثیر بگذارد.
فصل دوم

منشاء و ماهیت آلاینده‌های هوا
در قدیم، آلودگی شهرها به علت وجود همه نوع زباله در کوچه و معابر بود، اما امروز آلودگی هوا که در همان اندازه زیان آور و نامطبوع است جایگزین آن شده است در حالیکه دیگر هیچکس مضرات ناشی از رها کردن زباله در پیاده‌رو یا در جوی خیابان را به یاد نمی‌آورد، هیچکس هم نمی‌خواهد بطور جدی دربارة این واقعیت بنیدیشد که با روشن کردن آتش، راه انداختن موتور ماشینها و

سوزانده علفهای زیادی در باغچه‌اش مرتب عمل خطایی می‌شود که سلامتی نزدیکان خود را به خطر می‌اندازد. با این حال هیچ یک از ما در رابطه با آلودگی خود را مسؤل نمی‌دانیم و دیگران را مقصر می‌شناسیم. آلودگی هوا در بین افرادی که در معرض آن قرار دارند اهمیت فوق‌العاده‌ای یافته است. این آگاهی در میان نوشته‌های روزنامه‌ها، برنامه‌های رادیو و تلویزیون، مذاکرات نمایندگان مجلس و مسؤلیت دولتها دیده می‌شود، مقامات مسؤل بتدریج مجبور به توجه به این مشکل شده‌اند.

بطور کلی آلاینده چیست؟ هر گاه ماده‌ای با تراکمی بیشتر از تراکم متداولش در فضا که غالباَ مقدار بسیار ناچیزی است- یافت شود به آن الاینده گویند. موارد گازکربنیک، اسیدهای نیتروژن. اوزون، و آمونیاک که از سازه‌های عادی فضای غیرآلوده‌اند استثنا هستند. اما به محض آنکه مثلاَ تراکم گازکربنیک بیش از تراکم متداول آن که از لحاظ حجمی در حدود ۳۰۰ قسمت در میلیون است برسد می‌توان آن را به عنوان یک مادة آلوده تلقی کرد. آلاینده‌ها دارای سه منبع اصلی هستند که عبارتند از اجاق‌های خانگی، کوره‌های صنعتی و مواد نشر یافته از آنها و بالاخره گازهای خارج شده از لوله‌ای اگزوز وسایل نقلیه موتوری تمام این منابع مواد متعددی پخش می‌کتد که از بین آنها تاکنون بالغ بر صد ماده شناسایی شده و شامل مواد زیر است:

– گازها و بخارات ترکیبات بسیار متنوع معدنی و آلی مانند اکسیدهای گوگرد و… ، یا ئیدروکربورهای
– چرب و معطر، اسیدها، بازها، متول‌ها و غیره.
– ذرات جامد یا حبابهای مایع تشکیل شده از آنروسولهایی که ریزترین ذرة آن دارای ابعاد حداقل ۳% میکرومیلی‌متر است و می‌تواند به صورت آنرول باقی بماند و به ۲۰ میکرومیلی‌متر یا بیشتر هم( برای ذراتی که فوراَ روی میز قرار می‌گیرند) برسد.
۱- آلاینده‌های گوگردی

۱-ایندردد سولفورو و ایندرید سولفوریک : در صورتیکه انرژی حاصل از آبشارها و مولد‌های اتمی را کنار بگذاریم منابع انرژی از سوخت ذغال سنگهایی با کیفیت‌های متنوع یا مواد نفیت تأمین می‌شود. تمام این مواد سوختی به نسبتهای کمابیش زیاد که می‌تواند تا ۶ درصد نیز برسد- دارای گوگرد هستند قسمت اعظم این گوگرد پس از سوختن به شکل ایندرید سولفورو یا گازز سولفورو
(۲SO )در فضا منتشر می‌شود. منابع خالص نیز به میزان قابل ملاحظه‌ای بر این آلودگی می‌افزایند. بدین ترتیب یک کارخانه ذوب مس که روزانه ۲۲۵ تن کاغذ( سنگ معدن ) را که به غلظت گوگردی ۳۰ درصد تغلیظ یافته است مصرف میکند می‌تواند روزانه ۱۳۵۰ تن ایندریدسولفورو منتشر کند و یک پالایشگاه نفت روزانه ۴ تن تا ۵ تن از آن را پخش کند و غیره.

خوشبختانه با وجود این انتشارات قابل ملاحظه تراکم میانگین ایندرید سولفورو در فضای شهرها نسبتاَ کم بوده به ندرت از ۱۰۰۰ میکروگرم در متر مکعب فرا می‌رود. با این حال، مشکلی که غالباَ وجود دارد این است که ایندریدسولفورو می‌تواند در فضا به ایندرید سولفوریک(۳SO )تبدیل شود و این گاز با کسب رطوبت محیط تولید آئروسول های اسید سولفوریک(۲H 4SO )می‌کند که فوق‌العاده خطرناک است.

۲- ئیدروژن سولفوره- ئیدروژن سولفوره( یا اسید سولفوریک) یک سازة عادی جوی است و در نزدیکی منابعی خاص به عنوان آلاینده‌ در فضا یافت می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم