فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پروژه رشته برق - کنترل سرعت موتورهای القایی

اختصاصی از فایلکو دانلود پروژه رشته برق - کنترل سرعت موتورهای القایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه رشته برق - کنترل سرعت موتورهای القایی


دانلود پروژه رشته برق -  کنترل سرعت موتورهای القایی

سالهاست که نیاز به کنترل توان الکتریکی سیستمهای گرداننده موتور الکتریکی و کنترل صنعتی وجود داشته است. این نیاز، به توسعه سیستم وارد- ﻟﺌونارد منجر گشت تا ولتاژ dcمتغیری برای کنترل گرداننده های موتورهای dcبه دست آید. با پیشرفت الکترونیک قدرت و ساخت کلیدهای حالت جامد، این امکان فراهم شده است که با چاپرهای dc یا یکسو کننده های کنترل شده ولتاژ متغیر dc ایجاد کرد. این کنترل کننده های ولتاژ از سادگی و قیمت پایینی برخوردار هستند. موتورهای dc نسبتاً گران هستند و به خاطر داشتن کموتاتورها و جاروبکها به سرویس و مراقبت بیشتری نیاز دارند. با این حال درایوهای dc در بسیاری از کاربردهای صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. ساختار موتورهای ac بر خلاف ساختار با تزویج ساده، دارای مشخصه شدیداً تزویج شده، غیر خطی و چند متغیری هستند. کنترل درایوهای ac معمولاً نیازمند یک الگوریتم کنترلی پیچیده می باشد که می تواند بوسیله میکروپروسسورها و یا میکروکامپیوترها به همراه مبدلهای توان با سرعت کلیدزنی بالا انجام شود.

موتورهای ac دارای چندین مزیت هستند:سبک بودن(۲۰تا ۴۰درصد سبک تر از موتورهای dc معادل)، ارزان بودن و در مقایسه با موتورهای dc به مراقبت کمتری نیاز دارند. در کاربردهای با سرعت متغیر، آنها به کنترل فرکانس، ولتاژ و جریان نیاز دارند. مبدلهای قدرت، اینورترها وکنترل کننده های ولتاژ ac قادر هستند که فرکانس، ولتاژ و جریان را برای برآورده کردن نیازهای درایو کنترل کنند. این کنترل کننده های قدرت، که نسبتاً پیچیده و گران هستند، نیاز به روشهای پیشرفته کنترل فیدبک همانند مرجع نمونه، کنترل تطبیقی، کنترل حالت لغزشی و کنترل میدان گرا دارند. با این حال مزیتهای درایو ac بیش از معایب آن است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه رشته برق - کنترل سرعت موتورهای القایی

دانلود نرم افزار افزایش سرعت اینترنت Internet Cyclone 2.22

اختصاصی از فایلکو دانلود نرم افزار افزایش سرعت اینترنت Internet Cyclone 2.22 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود نرم افزار افزایش سرعت اینترنت Internet Cyclone 2.22


دانلود نرم افزار افزایش سرعت اینترنت Internet Cyclone 2.22

نرم افزارهای زیادی وجود دارند که ادعا میکنند سرعت اینترنت شما را افزایش خواهند داد. اما این ادعا تا چه اندازه درست است؟ حقیقت این است که هیچ نرم افزاری نمیتواند سرعت اینترنت شما را از سقفی که ISP تان تعیین کرده است بالاتر ببرد. اما گاهی اوقات سرعت واقعی اینترنت شما کمتر از چیزی است که باید باشد. مشکلات نرم افزاری زیادی ممکن است سرعت اینترنت شما را کم کرده باشند. نرم افزار Internet Cyclone اتصالات اینترنت شما را بررسی کرده و میتواند با تغییراتی که به صورت خودکار انجام میدهد به ادعای سازنده نرم افزار سرعت اینترنت شما را تا 200 برابر افزایش دهد. این نرم افزار با اکثر مودم های اینترنت سازگاری دارد.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود نرم افزار افزایش سرعت اینترنت Internet Cyclone 2.22

افزایش سرعت اینترنت گوشی به راحتی

اختصاصی از فایلکو افزایش سرعت اینترنت گوشی به راحتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

**برای گوشی های روت شده و روت نشده**

 

WI-FI , 4G , 3G , 2G

 

از سرعت اینترنت راضی نیستید؟

 

این برنامه یک ابزار برای بهبود سرعت اینترنت شماست
این برنامه با ایجاد تغییرات در فایل های دستگاه شما با استفاده از روشی کاملا امن و تست شده بر روی انواع گوشی ها سرعت اینترنت را بهبود می بخشد.


دانلود با لینک مستقیم


افزایش سرعت اینترنت گوشی به راحتی

دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم *

اختصاصی از فایلکو دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم *


دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم *

دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم عمق از گوشته ؛ مقاله ای عالی برای رشته مهندسی عمران گرایش مهندسی زلزله می باشد که برای دانلود شما در 24 صفحه ترجمه شده است.

 

چکیده:

توموگرافی امواج سطحی با استفاده از اساس سرعت امواج مابین 4-1 دوره بوده وبین 160-50 می باشد.. پروتکل ما 250 کیلومتر ورزولوشن عمودی از50 کیلومتر به عمق 300کیلومتر در گوشته است. مدل جدید ما    . PM-V2-2012 بوده  و مقدار 106 *3  لرزه ثبت شده است که موافق با پروتکل مدل قبلی است این است که با نخمین دما از مدل های ورقه اقیانوسی و با فشار و برآورد درجه حرارت از ترکیب مواد معدنی گارنت پریدوتیت مقدار SV(P,T) براساس مشاهدات ژئو فیزیکی محاسبه شد . اینها در مرحله بعد مورد استفاده به منظور برآورد مدل برشی و مشتقات آن با توجه به دماو فشار مورد استفاده قرار خواهد گرفت که باید با آزمایشهای آزمایشگاهی به یک توافق منطقی برسد. در درجه حرارت بالا یک آرامش رخ می دهد. که باعث موج برشی وبه فرکانس بستگی دارد. این رفتار  عامل یک ویسکوزیته برای بدست آوردن زمان آرامش ماکسول است که این رفتار آرام از یک بعد فرکانسی شرح داده شده است که بستگی به انرژی فعال سازیE و مقدار حجم V دارد و مقادیر آنها از مدل ها ژئوفیزیکی در آزمایشهای آزمایشگاهی در درجه خحرارت بالا توافق دارد. در نتیجه این مدل برای تعیی ضخامت لایه لیتوسفر در موج برشی ایجاد شده از تغییرات سرعتی استفاده می شود. این پروتکل دو عامل را با توجه به مدل های قبلی بهبود داده است وبه وضوح حل لیتوسفر ضخیم را در  زیر کمربند درونی فعال که در حال حاضر کوتاه است را نشان می دهد. همین عبارت اجازه می دهد که مقدار روابط کاهندگی موج برشی و ویسکوزیته آن برآورد شود.

کلیدواژه ها: توموگرافی امواج سطحی ،درجه حرارت گوشته،ضخامت لایه لیتوسفر،روابط کاهندگی موج برشی و ویسکوزیته گوشته.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود ترجمه مقاله عمران زلزله : رابطه سرعت برشی، درجه حرارت ، روابط کاهندگی و ویسکوزیته در قسمت کم *

پایان نامه ارشد برق PLL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل سرعت یک موتور DC

اختصاصی از فایلکو پایان نامه ارشد برق PLL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل سرعت یک موتور DC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ارشد برق PLL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل سرعت یک موتور DC


پایان نامه ارشد برق PLL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل سرعت یک موتور DC

 

 

 

 

 

چکیده

امروزه، صنعت کشور، بیش از هر چیز نیازمند نوسازی و به کارگیری نگرش های نوین صنعتی می باشد. روش های کهنه و مرسوم در صنعت کشور، کاهش بهره وری و افت کیفیت را به ارمغان آورده است و این در حالی است که مرزهای صنعت بسرعت در حال گسترش است و اصرار بر روش های سنتی، فاصله ایران را با دنیای صنعتی افزایش خواهد داد.

در این پروژه یکی از روش های سیستم کنترل سرعت موتور DC بررسی شده است. این نوع کنترل، PLL های قفل شده فاز نامیده می شود. در این روش، کنترل ولتاژ موتور DC از روش جدا سازی انجام شده است. ولتاژ DC ورودی توسط ترانزیستور دوقطبی جدا گردیده است.

PLL یک سیستم کنترلر فرکانسی پایدار است که کاربردهای وسیعی در ارتباطات و کنترل موتورها دارد. در اینجا سیستم PLL با ترکیب VCO و یک مقایسه کننده فاز (آشکار کننده فاز) و کانتر قابل برنامه ریزی (تقسیم کننده فرکانسی) جایگزین شده است.

پس از معرفی سیستم، مدلسازی آن انجام گردیده و اجزاء و مدارات آن مطرح شده است. توسط کنترل کننده، فرکانس دقیق ایجاد می شود و در نهایت به همراه کنترل کننده، شبیه سازی مورد نظر انجام می شود و در پایان نتایج شبیه سازی و مقایسه با سایر کنترل کننده ها ارائه می شود.

مقدمه

موتورهای dc کاربردهای وسیعی در صنعت سرعت متغیر، بخاطر مشخصه گشتاور مطلوبشان و سادگی کنترل دارند. در بسیاری کاربردهای حلقه باز تنظیم تحریک موتور موثر است. در فیدبک یا حلقه بسته کنترل برای کارایی بهتر لازم است. که توسط یک سیگنال ثابت و فرمان آنالوگ سیستم فیدبک دست یافتنی است. هر تغییری در سرعت، بوسیله یک سرعت سنج قابل حس است و مقایسه با یک ولتاژ مرجع ثابت، سیستم فیدبک را خواهیم داشت اما این سیستم فیدبک آنالوگ در بعضی کاربردهای تنظیم سرعت بسیار خوب و رضایت بخش نیست و پاسخ دینامیک سریع لازم است. این خصوصیات می تواند با بکار بردن یک سیستم کنترل PLL دست یافتنی باشد.

در روش PLL سرعت موتور به قطار پالس دیجیتال تبدیل شده است، که با قطار پالس دیجیتال مرجع منطبق است. در این روش با Lock کردن روی یک فرکانس مرجع، کنترل دقیق سرعت موتور انجام می شود.

برای کنترل سرعت موتورهای dc ما می توانیم ولتاژهای ترمینال موتور را کنترل کنیم، جداسازی ولتاژ خروجی متناسب با جداسازی فرکانس سوئیچ است و با این روش، ولتاژ ورودی ترمینال موتورها و در نتیجه سرعت موتور قابل تنظیم خواهد بود.

با یک جداکننده، تحریک موتور dc توسط PLL، برای همزمانی دقیق سرعت موتور با یک فرکانس مرجع عملی می شود. ایجاد سرعت متغیر موتور DC با تحریک کردن سیستم کنترل بوسیله یک شبکه فیدبک PLL صورت می گیرد.

بعد از معرفی موتورهای DC، مشخصه و چگونگی کنترل، به مدلسازی سیستم کنترل سرعت پرداخته و سپسس کنترل کننده را به روش PLL توضیح داده و یک سیستم آزمایشی نتیجه واقعی را برای ارزیابی عمل موتور بدون بار و با بار کامل نشان می دهد.

فصل اول: کلیات

معرفی

1-1- تاریخچه

ابتدا PLL ها برای جارورب عمودی در تلویزیون ها بکار می رفتند که یک سیگنال پیوسته با یک دوره تناوب پالسی همزمان شده و برای رنگ تلویزیون می باشد. اولین IC ی PLL در سال 1965 وارد شد که در کار PLL ها سر و صدا ایجاد کرد. اولین PLL دیجیتال در سال 1970 پدیدار شد که یک نوع PLL دیجیتال کلاسیک بود. چند سال بعد PLL تمام دیجیتال ظاهر شد. اولین لیزر در سال 1960 ظاهر شد و PLL نوری چهار سال بعد رسید.

PLL ها در هر سلول تلفن، تلویزیون، رادیو، پیجر و کامپیوترها بکار رفتند. بسیاری از سیستم های فیدبک توسط مهندسان ساخته شد. تمام نرم افزارهای PLL، توابع آن را با شبیه سازی دیتا اجرا کردند. در نهایت PLL های نوری در بهبود کلاک برای دیتای 160 گیگا بایت در ثانیه بکار رفتنند.

2-1- انواع کنترل موتورهای dc

1-2-1- موتورهای dc کنترل شونده با آرمیچر

موتور dc اغلب در سیستم های کنترلی که مقدار قابل ملاحظه ای توان در محور لازم دارند به کار می رود. بازدهی این موتورها بسیار بیشتر از بازدهی سروموتورهای ac دو فاز است.

موتورهای dc میدانهای تحریک مجزایی دارند. آنها یا با آرمیچر کنترل می شوند و میدان ثابت دارند یا با میدان کنترل می شوند و جریان آرمیچر ثابت دارند. مثلا، موتورهای dc مورد استفاده در ابزار، میدان آهنربایی دائم ثابت دارند و سیگنال کنترل به آرمیچر اعمال می شود.

مشخصه های عملکرد موتور dc کنترل شونده با آرمیچر شبیه مشخصه های ایدئال سروموتور ac دو فاز است.

تعداد صفحه : 100

چکیده ........................................................................................................................................................... 1
مقدمه ............................................................................................................................................................ 2
فصل اول: معرفی ..................................................................................................................................... 4
1 تاریخچه .......................................................................................................................................... 4 -1
4.......................................................................................................... dc 2 انواع کنترل موتورهای -1
کنترل شونده با آرمیچر ........................................................................... 4 dc 1-2 موتورهای -1
کنترل شونده با میدان ............................................................................ 8 dc 2-2 موتورهای -1
کنترل شونده با آرمیچر و میدان .......................... 10 dc 3-2 مقایسه عملکرد موتورهای -1
11.................................................................................................................... PLL 3 ساختار اصلی -1
1-3-1 ساختار تولید کننده های فرکانسی ............................................................................. 11
14......................................................................................................... PLL 2-3-1 منابع نویز در
17.......................................................... PLL فصل دوم: مدلسازی، اجزا و مدارات الکترونیکی
1 مقدمه ........................................................................................................................................... 17 -2
همراه با موتور ............................................................................... 17 PLL 2 بلوک دیاگرام کلی -2
3 حلقه های قفل شده فاز ........................................................................................................... 18 -2
های آنالوگ .................................................. 18 PLL 1-3 مدل غیر خطی استاندارد برای -2
های کلاسیک ................................... 20 PLL 1-1-3-2 روش های آنالیز غیر خطی برای
2-1-3-2 شرط پایداری در سیستم های کنترل ............................................................... 21
مرتبه دوم بدون صفر ................................................................................. 22 PLL 3-1-3-2
های آنالوگ .......................................................... 24 PLL 2-3 مدل خطی استاندارد برای -2
با سیگنال های دیجیتالی و تمام دیجیتال ..................................................... 25 PLL 3-3 -2
4 اجزاء حلقه های قفل شده فاز ..................................................................................................... 27 -2
1-4 آشکار کننده های فاز ........................................................................................................... 27 -2
28.................................................................... XOR 1-1-4 آنالیز آشکار کننده های فاز با -2
2-1-4 نمونه برداری و نگدارنده آشکار کننده های فاز....................................................... 30 -2
2-4 اسیلاتور کنترل ولتاژ ............................................................................................................ 30 -2
3-4 فیلتر های حلقه آنالوگ.......................................................................................................... 31 -2
1-3-4 ساخت فیلترهای فعال به کمک تقویت کننده های عملیاتی با بهره واحد...... 31 -2
2-3-4 مراحل ساخت .............................................................................................................. 32 -2
3-3-4 مثالی از یک فیلتر فعال بکمک تقویت کننده های عملیاتی................................ 38 -2
41................................................. PLL فصل سوم: ایجاد فرکانس دقیق توسط کنترل کننده
1 مقدمه.............................................................................................................................................. 41 -3
2 ایجاد فرکانس دقیق در خروجی کنترل کننده...................................................................... 42 -3
1-2 مدار تولید مقسم فرکانسی و مبدل موج مربعی........................................................... 43 -3
2-2 فیلتر پایین گذر................................................................................................................... 44 -3
3-2 اسیلاتور کنترل شده با ولتاژ............................................................................................. 44 -3
4-2 تعیین مقادیر و رسم نمودار.............................................................................................. 44 -3
3 تاثیر نویز در سیستم تولید فرکانس.......................................................................................... 46 -3
در کنترل دور موتور، شبیه سازی و مقایسه........................... 52 PLL فصل چهارم: کاربرد
1 شرحی از سیستم پیشنهادی...................................................................................................... 52 -4
2 تابع انتقال سیستم........................................................................................................................ 53 -4
1-2 آشکار کننده فرکانسی فاز................................................................................................. 54 -4
2-2 حلقه فیلتر............................................................................................................................ 54 -4
55............................................................................ (VCO) 3-2 اسیلاتور کنترل شده با ولتاژ -4
4-2 تعیین مقادیر تابع انتقال سیستم..................................................................................... 56 -4
57............................................................................................VCO 3-4 شبیه سازی سیستم کنترل
4 مقایسه............................................................................................................................................. 75 -4
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات.......................................................................................... 77
1 نتیجه گیری................................................................................................................................... 77 -5
2 پیشنهادات...................................................................................................................................... 80 -5
مراجع
فارسی.......................................................................................................................................................... 82
مراجع غیر فارسی.


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ارشد برق PLL در سیستم های کنترل و بکارگیری آن در کنترل سرعت یک موتور DC