فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز


تحقیق در مورد طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه17

 

فهرست مطالب

 

 

فصل دوم

 

فرآیند طراحی قالب _ پرس برای سازندة اتومبیل

 

  1. مقدمه :
  2. مدلسازی جریان کار

 

2-2 مدلسازی فرآیند طراحی قالب _ پرس برای  کارخانه های مربوط به اتومبیل

    

 

3 . روش ظاهراً _ رویه ای همزمان

3-1 روش شبه _ رویه ای

روش شبه _ رویه ای همزمان

  1. توسعة سیستم

4-1 نمای کلی

4-1-2 نمای کلی سیستم

4-2 معماری مشتری

 

طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز

 

      در یک فرایند شکل دهی داده شده ، موقعیت مواد و مختصات محصول نهایی به چندین پارامتر نهایی وابسته است . (شرایط بار دهی ، مختصات سطح قالب ، شرایط روغن کاری قالب ، مختصات قطعه کار اولیه و موارد دیگر) . دربرگیری یک مقدار ثابت از دفورمگی شامل یک فرآیند فرم دهی داده شده می شود . یک امکان که می خواهیم پارامترهای فرآیند را کنترل کنیم ، با یک راهی است که محصول نهایی به وسیله وضعیت مواد مطلوب و مختصاتی که دست یافتنی می باشد.

     طراحی فرآیند های شکل گیری می تواند همچنین شامل طراحی قطعه کار اولیه و شکل های متوالی هر کدام از مراحل شکل دهی که « پیش شکل گیری » نامیده می شود . یک مطالعة سیستماتیک از این مشکلات به وسیلة کبایاشی و همکارانش انجام شده بود . آنها همچنین « تکنیک برگشت به عقب » را معرفی می کنند و کپی کردن از عقب برای کامل شدن روش در فرآیند شکل دهی واقعی از یک پیکر بندی نهایی داده شده می باشد .

     مشکل طراحی پیش شکل گیری و مشکلات طراحی قالب می تواند تحت یک بیان ریاضی سخت به وسیله ثابت کردن آنها به عنوان مشکلات بهینه فرموله شود . تابع هدف برای این مشکلات بهینه می تواند به عنوان یک اندازه گیری خاص از اشتباه بین وضعیت نهایی مطلوب و وضعیت محاسبه شده عددی برای یک تنظیم داده شده از متغیرهای طراحی می باشد . به منظور حل کردن این چنین مشکلات بهینه ، که معمولاً یک شروع روش تحقیق متوالی از یک راه حل مرجع به کار می برند . آنالیزهای حساسیت یک روش است که به طور کلی استفاده می شود برای متناسب کردن افت حرارت ها از تابع های هدف می باشد .

     میزان حساسیت ها می تواند نیز به وسیله به کار بردن اختلاف های محدود محاسبه شده باشد ، تکنیکهای مختلف مستقیم یا روش متغیر ضمیمه می باشد . از مشکلات زیر که شامل روابط غیر خطی بالا هستند و وابسته به تاریخ هستند ، روش مختلف مستقیم ( DDM ) بیشترین تناسب را دارد . در DDM کنترل برابری ها به طور مستقیم برای بدست آوردن یک سری از برابری های رشته کاری برای زمینه های حساسیت اختلاف داشتند .

ما سریع تر DDM را برای مشکلات طراحی قالب توسعه دادیم. در این مشکلات ، پیکر بندی اولیه از باقیمانده های جسم شکل یکسانی از تغییرات سطح قالب دارد . به هر حال ، در این مورد از طراحی پیش شکل گیری ، پیکر بندی اولیه از قطعه کار مشکل نداشتن اصل می باشد . برای تعریف کردن حساسیت شیب دفورمگی ، یک شکل  مرجع معرفی می کند که مستقل از شکل پیش شکل دهی است . یک مجموعه سطح صاف کافی از نقشه برداری ها از پیکره مرجع پیش از شکل گیری تعریف می شوند . بهینه کردن روی این مجموعه از نقشه برداری ها انجام خواهد شد.

     معادلة موازنه به طور مستقیم برای حاصل شدن برابری برای زمینه تغییر مکان حساسیت اختلاف داشتند . یک فرم ضعیفی از این معادله تعریف شده است و کاربردی در FEM حل شده است با فاصلة یکسان موفقی و مجزای موقتی برای آنالیز دفورمگی مستقیم می باشد . در نوشتجات قدیمی برای مشکلات حل تشابهی ، مشکل میزان حساسیت روی معادلة گسسته  فرموله شده است . در این چنین فرمولهایی ،


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد طراحی قبل از شکل گیری در شکل دهی فلز

شبیه سازی سیستم سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری در متلب

اختصاصی از فایلکو شبیه سازی سیستم سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری در متلب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شبیه سازی سیستم سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری در متلب


شبیه سازی سیستم سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری در متلب

امروزه ارتباطات یکی از اصول توسعه در جوامع مدرن شهری میباشد . همچنین رفاه حال مردم در سیستم حمل و نقل شهری در شهر های بزرگ جز دغدغه های اصلی مسئولان و عوامل اجرایی و مدیریت شهری می باشد . همچنین خطرات موجود این سیستم را که حتی هم اکنون در کشورهای توسعه یافته نیز می توان مشاهده کرد در حد قابل قبولی میتوان کاهش داد. که در صورت برقراری ارتباط مناسب بین سیستم حمل و نقل عمومی می توان به این مهم دست یافت.


در این شبیه سازی با استفاده از منطق فازی در سیستم حمل و نقل قطار شهری سعی شده است،تا با توجه به خروجی سیستم شبیه سازی شده،راهکاری ارائه گردد که موجب افزایش میزان امنیت و رضایت عموم افراد از سیستم حمل و نقل شهری شود.

 


پروژه ای کامل برای شبیه سازی کامپیوتری
پروژه شامل فایل عملی در نرم افزار متلب (MATLAB) + مستند کامل


دانلود با لینک مستقیم


شبیه سازی سیستم سرویس دهی قطار حمل و نقل شهری در متلب

پروژه آباکوس - تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری در نرم افزار ABAQUS

اختصاصی از فایلکو پروژه آباکوس - تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری در نرم افزار ABAQUS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه آباکوس - تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری در نرم افزار ABAQUS


پروژه آباکوس - تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری در نرم افزار ABAQUS

این پروژه در محیط نرم افزار تجزیه تحلیل ABAQUS کار شده که  شامل فایل پروژه، فیلم و نمودارهای حاصل از تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری می باشد.

در این پروژه برای تحلیل در نرم افزار ABAQUS از فرمول JWLاستفاده شده است. مدل حاضر با استفاده از مواد منفجره TNT و جنس ورق به عنوان پوسته نیز از آلیاژهای آلومینیوم می باشد.

 


دانلود با لینک مستقیم


پروژه آباکوس - تجزیه تحلیل نمونه قالب شکل دهی انفجاری در نرم افزار ABAQUS

پروژه پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی

اختصاصی از فایلکو پروژه پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی


پروژه  پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی

پروژه  پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی

قالب word و قابل  ویرایش 

 

موارد اشاره شده : 

مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی پوشش های کامپوزیتی Ni-WC

تئوری کنترل ریز ساختار فیلم های لایه نشانی شده

کامپوزیت Ni-WC

Fritsch Particle Size Analayzer

 

پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی از فناوری های جدید اصلاح سطح هستند که به طور گسترده برای کاربردهای صنعتی فلزات و بهبود مقاومت به خوردگی و سایشی و خواص مکانیکی استفاده می شوند.

در این پژوهش به بررسی تأثیر متغیرهای آبکاری کامپوزیتی نیکل-کاربید تنگستن، شامل نوع منبع تغذیه (پالسی و مستقیم)، تأثیر چگالی جریان، غلظت ذرات موجود در حمام، اندازه ذرات مورد استفاده (نانو و میکرو)، سرعت هم زن، بر سختی و درصد ذرات موجود در پوشش پرداخته شده است.

همچنین شرایط بهینه آبکاری از نظر PH، دما، چگالی جریان نیز بررسی شده است.

نتایج نشان می دهد که .......


دانلود با لینک مستقیم


پروژه پایانی پوشش های کامپوزیتی رسوب دهی الکتریکی