Experimental characterization of the marine atmospheric boundary layer in the Havsul area, Norway (مقاله لاتین می باشد و فاقد ت

اختصاصی از فایلکو Experimental characterization of the marine atmospheric boundary layer in the Havsul area, Norway (مقاله لاتین می باشد و فاقد ترجمه می باشد7ص ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Abstract
Offshore wind energy applications depend strongly on an improved knowledge of the physical processes taking place in marine atmospheric boundary layer (MABL). In particular the better understanding of the complex interactions between wind shear, atmospheric stability and turbulence and the effects of wind-wave interactions on offshore vertical wind profiles are essential for the development of offshore wind projects. This paper presents an analysis of the relation between turbulence parameters, such as horizontal and vertical turbulence intensity and turbulence kinetic energy and average vertical wind profiles and wind shear. The investigations are based on 4 years of wind lidar measurements on the small island of Storholmen in the Havsul area about 8 km off the coast of the Norwegian mainland. The results show systematic dependencies between the investigated turbulence parameters, both with respect to average wind speeds and average wind shear. The results indicate that in particular the horizontal turbulence intensity has the potential to act as a proxy for atmospheric stability in cases where corresponding temperature profiles are not available

ترجمه ماشینی

چکیده
کاربردهای انرژی بادی دریایی به شدت وابسته به دانش بهبود یافته از فرآیندهای فیزیکی در نظر گرفتن
را در دریایی لایه مرزی جو (MABL). به ویژه درک بهتر از پیچیده
تعامل بین برش باد، ثبات جوی و تلاطم و برهمکنشهای باد موج
بر روی پروفیل بادی عمودی دریایی برای توسعه پروژه های بادی دریایی ضروری است. این ارائه مقاله
تجزیه و تحلیل رابطه بین پارامترهای آشفتگی، مانند شدت تلاطم افقی و عمودی،
و تلاطم انرژی جنبشی و متوسط ​​پروفایل بادی عمودی و برش باد. تحقیقات بر اساس
در 4 سال اندازه گیری LIDAR باد در جزیره کوچک Storholmen در منطقه Havsul حدود 8 کیلومتر در
سواحل سرزمین اصلی نروژی. نتایج نشان می دهد وابستگی سیستماتیک بین تلاطم
پارامترهای، هر دو با توجه به سرعت باد متوسط ​​و متوسط ​​برش باد. نتایج نشان داد که در
ویژه شدت تلاطم افقی پتانسیل را دارد که به عنوان یک پروکسی برای ثبات جوی در عمل
مواردی که پروفیل درجه حرارت مربوطه در دسترس نیست.

Sensor movement correction for direct turbulence measurements in the marine atmospheric boundary layer (مقاله لاتین می باشد و ف

اختصاصی از فایلکو Sensor movement correction for direct turbulence measurements in the marine atmospheric boundary layer (مقاله لاتین می باشد و فاقد ترجمه می باشد7ص ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

Abstract
Understanding of the turbulent exchange processes between the ocean and the overlying atmosphere is essential for
wind shear and turbulence structure of the Marine Atmospheric Boundary Layer (MABL). This is highly relevant for
the development of offshore wind projects with respect to the expected power output and acceptable structural loads
and fatigue of turbines. This paper presents preliminary results from a recent field experiment off the coast of
Martha’s Vineyard, Massachusetts. Turbulent fluxes have been measured from both a discus buoy and the Air Sea
Interaction Tower (ASIT). Using the correction algorithm of Edson et al. (1998) the buoy data are corrected and
compared with the ASIT measurements. The comparison shows that the corrected fluxes measured from the mooring
are in good agreement with measured fluxes from the tower and that the direct covariance flux method is applicable
for offshore turbulent flux measurements

Behzad

 

یک مرورگر جدید دارای ترجمه خودکار را امتحان کنید.دانلود Google Chromeرد کردن

Translateغیر فعال کردن ترجمه فوری

 

 

 

 

Abstract
Understanding of the turbulent exchange processes between the ocean and the overlying atmosphere is essential for
wind shear and turbulence structure of the Marine Atmospheric Boundary Layer (MABL). This is highly relevant for
the development of offshore wind projects with respect to the expected power output and acceptable structural loads
and fatigue of turbines. This paper presents preliminary results from a recent field experiment off the coast of
Martha’s Vineyard, Massachusetts. Turbulent fluxes have been measured from both a discus buoy and the Air Sea
Interaction Tower (ASIT). Using the correction algorithm of Edson et al. (1998) the buoy data are corrected and
compared with the ASIT measurements. The comparison shows that the corrected fluxes measured from the mooring
are in good agreement with measured fluxes from the tower and that the direct covariance flux method is applicable
for offshore turbulent flux measurements.

 

 

چکیده
درک درستی از فرایندهای تبادل آشفته بین اقیانوس و جو پوشاننده برای ضروری است
برش باد و ساختار تلاطم از لایه دریایی جوی مرز (MABL). این است که برای بسیار مرتبط
توسعه پروژه های بادی دریایی با توجه به توان خروجی مورد انتظار و بارهای سازه قابل قبول
و خستگی توربین. در این مقاله نتایج اولیه از یک آزمایش میدانی اخیر در سواحل
تاکستان مارتا، ماساچوست است. ماده ای متلاطم از هر دو شناور بحث و دریای هوا اندازه گیری شده است
برج تعامل (ASIT). با استفاده از الگوریتم اصلاح ادسون و همکاران (1998) داده های شناور ها تصحیح شده و
در مقایسه با اندازه گیری ASIT است. مقایسه نشان می دهد که ماده ای اصلاح از پهلوگیری اندازه گیری
در توافق خوبی با روغن اندازه گیری از برج و هستند که از روش شار کوواریانس مستقیم قابل اجرا است
برای اندازه گیری شار آشفته دریایی.

 

.