گشتاور نیرو.DOC

اختصاصی از فایلکو گشتاور نیرو.DOC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گشتاور نیرو عامل مؤثر در گشتن هر جسم به دور محوری را گشتاور نیرو می‌نامند. دید کلی آیا تابحال به این فکر کرده‌اید که چرا آچار بلند مهره محکم را آسانتر باز می‌کند؟ دو نفر با وزنهای متفاوت در دو سوی الاکلنگ چگونه باید بنشینند تا توازن برقرار شود؟ چرا احتمال واژگون شدن یک ماشین مسابقه از یک ماشین معمولی کمتر است؟ برای پاسخگویی به این سؤالها باید ببینیم نیروها چگونه می‌توانند باعث چرخش شوند. به عنوان مثال در نظر بگیرید می‌خواهید وارد اتاقی شوید، برای اینکار نیرویی عمودی بر در وارد می‌کنید، در حول لولا (محور) شروع به چرخش می‌کند و باز می‌شود هر چه بزرگتر باشد در راحت تر باز می‌شود. اگر بار دیگر همین نیرو را به نقاط دورتر در که به لولا نزدیکترند وارد کنید در براحتی باز نخواهند شد، به این ترتیب نتیجه می‌گیریم که هر چه فاصله نقطه اثر نیرو از محور چرخش دورتر باشد و نیز هر چه اندازه نیروی وارد بر در بیشتر باشد در راحت تر باز می‌شود. خصوصیات گشتاور نیرو گشتاور نیرو کمیتی برداری است و مقدار بردار گشتاور نیرو برابر است با حاصلضرب نیرو در فاصله عمودی آن از محوری که جسم به دور آن می‌گردد. گشتاور نیرو با حرف (با تلقط تاو) نمایش داده می‌شود. فاصله عمودی نیرو از نقطه‌ای که جسم حول آن می‌گردد را بازوی گشتاور می‌نامند. نقطه چرخش را می‌توان روی تکیه گاه جسم یا روی محور چرخش جسم در نظر گرفت. رابطه گشتاور نیرو (d بازوی گشتاور) (مقدار نیرو × بازوی گشتاور) یکای گشتاور نیرو ، نیوتن متر () است. روش دیگر محاسبه گشتاور نیرو برای محاسبه گشتاور نیرو می‌توانیم نیروی را به دو مؤلفه عمود بر هم تجزیه کنیم، بطوری که یکی از مؤلفه‌ها از محور دوران یا گذشته و دیگری عمود بر این محور باشد. حال نیروی را به دو مؤلفه و روی این دو محور تجزیه می‌کنیم، گشتاور نیروی برابر برآِیند گشتاورهای دو نیروی - است. پس گشتاور هر یک از نیروهای و را محاسبه می‌کنیم، برآیند این دو گشتاور ، گشتاور کل را تشکیل می‌دهد. اما بازوی گشتاور نیروی برابر صفر است. علامت گشتاور نیرو اگر گشتاور نیرو ، جسم را در جهت مثلثاتی دوران دهد علامت آن مثبت و اگر در خلاف جهت مثلثاتی دوران دهد علامت آن را منفی در نظر می‌گیرند. گشتاور صفر نیروهایی که امتداد آنها از نقطه عبور می‌کند گشتاور نیرویی نسبت به این نقطه ندارند. بنابراین نیرویی که تکیه گاه بر میله وارد می‌کند دارای گشتاور صفر می‌باشد. قانون گشتاورها در یک جسم متعادل ، جمع گشتاورهای پاد ساعتگرد با جمع گشتاورهای ساعتگرد ، حول هر نقطه دلخواه برابر است. تعادل جسمی را در حال تعادل گویند که هر دو شرط زیر درباره آن درست باشد: برآیند نیروهای وارد بر آن صفر باشد. جمع گشتاور نیروهای ساعتگرد حول هر نقطه ، برابر جمع گشتاور نیروهای پاد ساعتگرد حول همان نقطه باشد. به کمک معادله‌های مربوط به روش فوق می‌توان اندازه نیرویی مجهول ، یا فاصله نقطه اثر آنها از نقطه چرخش را حسا

تعداد صفحات : 10 صفحه

دانلود تحقیق مبدل گشتاور چگونه کار می کند

اختصاصی از فایلکو دانلود تحقیق مبدل گشتاور چگونه کار می کند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 16 صفحه          -         

قالب بندی : word            

مبدل گشتاور چگونه کار می کند

اگر درباره ی انتقال قدرت دستی مطاله ای داشتید، شما می دانید که یک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون این ارتباط  قادر نخواهد بود به طور کامل بایستد، مگراینکه موتور را خاموش کنیم. اما خودروها ی با انتقال قدرت خودکار، هیچ کلاچی ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از یک قطعه ی شگفت انگیز که مبدل گشتاور نامیده می شود، استفاده می کنند. مبدل ممکن است زیاد عالی به نظر نرسد ولی چند چیز جالب درون قسمت داخلی آن وجود دارد.

در این مقاله ما می آموزیم که چرا خودروهای دنده اتوماتیک به یک مبدل گشتاور نیاز دارند ، مبدل گشتاور چطور  کار می کند و چه چیزها از معایب و مزایای آن هستند.

مقدمه :

درست مانند خودروهای دنده دستی ، خودروهای دنده اتوماتیک هنگامی که چرخها و چرخ دنده ها در گیربکس توقف می کنند، به راهی برای اجازه دادن به چرخش موتور احتیاج دارند. خودروهای دنده دستی از یک کلاچ استفاده می کنند که موتور را به طور کامل از جعبه دنده جدا می کند. خودروهای دنده اتوماتیک از یک مبدل گشتاور استفاده می کنند.

مبدل گشتاور نیرو

اختصاصی از فایلکو مبدل گشتاور نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :

فهرست مطالب :

1. طراحی وکاربرد
   • طراحی
   • کاربرد مبدل گشتاور
   • کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان

 2 .  گردش یا دایره روغن

1. 1 کلی (عمومی)
2. 2 گردش کاری روغن مبدل گشتاور
3.   2  هر دایره یا مسیر کنترل روغن
4. 4 گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن
5. 5 گردشکاری روغن _ وسیله گردان
6. سوپاپ یا دریچه کنترل
7. 1 کنترل
8. 2 تنظیم و تعدیل
9. راهنمای تنظیم پره
10. 1 کلی (عمومی)
11. 2 محرک کار انداز
12. طراحی وانتقال
13. تاسیس ونصب
14. 1 اطلاعات کلی
15. 2 مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر
16. 3 چک کردن رئوس برای پایه
17. 4 پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)
18. 5 محل پایپاورک
19. 6 نگاه دارنده یا محافظ
20. 7 حفظ وصیانت بعد از نصب
21. 8 نصب الکتریکی
22. کاربرد روغن ایجاد ساییدگی ولغزندگی
23. نمایندگی
24.  1  تست راه اندازی و آمادگی
25. 2 تست اداره کردن
26. 3 مراحل گرفته شده در دور
27. عملکرد مبدل گشتاور
28. 1 راه اندازی واحد   
29. 2 گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور  
30. 3  راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف
31. 4 واحد خاموش
32. 5  داده های عملی
33. 6 اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد
34. 7 نما یشگرفشارکار روغن
35. 8 نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر
36. حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده
37. 1 اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است
38. 2 اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود
39. تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور
40. جدا کردن و دوباره سوار کردن torque  converter
41. 1 کلی
42. 2 کارهای مقدمای
43. 3 پیاده کردن خانه های کنترل
44. 4 پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی
45. 5 تنظیم فاصله     bearin
46. 6 جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی وبیرونی
47. 7 جمع اوری مجدد خانه کنترل
48. 8 حفظ و نگهداری

49. 1 . طراحی وکاربرد

    1. 1 طرح torque  converter یک کارانتقال هیدرودینامیکی برای اصلfottinger  torque  converter

    دو مرحله ای مرکب ازقسمت های اصلی زیر:

    1. میله درونی
    2. پمپ تزریق یا وادارکننده
    3. چرخهای دورتوربین
    4. میله خارجی
    5. اعضای بازپس خوردچرخ های راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظیم
    6. مکانیزم تنظیم *
    7. یراق
    8. سوپاپکنترل
    9. دهانک ها یا لوله های خرطومی به لوله درونی یا پمپ پروانه موتور مربوط شده است

    لوله بیرونی باچرخ توربین مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسیله تکیه گاه ضد اصطکاک

    حمایت می شوند . میله درونی برای یک مارپیچ استفاده می شود ومیله بیرونی برای یک مارپیچ با یک حلقه افتاده می شود.

    تنظیم پره : چرخ راهنما به طور مکانیکی با دو پیستون مرتبط است وبه پایندگی وعملگر انتقال مرتبط است آنها از 0  تا  100درصد حرکت داده شده اند.پمپ ایمپلروپره راهنماوچرخ های توربین ازچرخه روغن با هم با مبدل لایه بندی می شود.تسمه گشتاورقسمت های درونی کنترل تهیه روغن وتخلیه روغن راحمایت می نماید یک مکان کنترل به محل تهیه مبدل وابسته شده است ونیزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ کنترل در مکان جایکاه کنترل نصب شده اند اولین دریچه برای پر کردن وتخلیه تسمه گشتاوراستفاده می شود هر دهانه گشتاور با توانایی  توربین گاز متناسب شده اند.

    1. 2 کاربرد_ تسمه گشتاور:

    تسمه هیدرودینامیکی گشتاوربه منظورانتقال سرعت گشتاوربین موتوروتوربین گازبه منظوراینکه راه

    اندازی شود تهیه شده است پره های  پمپ قدرت مکانیکی موتور را با توان 3rd  از سرعت درونی  (n3) جذب می کند وآن رابه انرژی جنبشی تبدیل می کند  واین عمل را بوسیله شتابدارکردن روغن در مبدل انجام  می دهد.چرخ های توربین انرژی جنبشی موجود در جریان ماده برگشتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.پره های هادی دوم تنظیم می شوندو روی جهت جریان تاثیر می گذارند ضخامت درونی بین پره های هادی حجم در نقطه طرح مربوط می شود وبه منظور وابستگی با موقعیت

    پره های هادیبرای توصیف رفتار عملکرد تهیه می شود.جهت گردش مبدل درونی وبیرونی یکسان است.گشتاوردرچرخهای توربین تولید می شود و این گشتاور بالاترین مقدار گشتاور است سرحد تا زمانی است که میله بیرونی چرخش را متوقف می سازد و با افزایش سرعت کاهش می یابد بنابراین تسمه گشتاور به طوری ناهماهنگ واتفاقی وفق می یابدو به طور اتوماتیک با رویدادهای متفاوتی وفق می یابد.

    1. 3 کاربرد_ وسیله چرخنده یا چرخان

    وسیله چرخان برای القای چرخ گردان کلید خاموش توربین گاز در یک سرعت مشخص تهیه شده است به موجب ان دومین چرخ توربین روغن را بوسیله سه لوله خرطومی یا دهانه تولید می نماید تیغ های هادی چرخ های هادی 100%در موقعیت باز می باشند.

    1. گردش یا مسیر روغن طرح و اندازه های نقشه را ببینید
    2. 1 کل:

    روغن های مشابه به عنوان کار کنترل روغن روان سازوروغن سرد کننده استفاده می شود.تسمه گشتاور با عملکرد روغن تهیه می شودبه گونه ای که تهیه روغن به وسیله عملکرد پمپ ها به یکدیگروابسته می باشند.

    1. 2 کار گردش روغن - عملکرد تسمه گشتاور

    روی عملکرد مبدل دریچه (3) برای پر شدن بوسیله دریچه (5) پیلوت روشن می شود.

    پمپ (1) ازسیستم  تهیه روغن کار را برای گشتاور جایگزید.سوپاپ کنترل تهیه می کند.ظرف سوراخ روغن به وسیله پوشش پره های هادی مستقیما به درون اتاقک کارمبدل راه می یابد. برای جلوگیری از اتلاف گرما یک مقدارمشخص ازچرخه بسته

    اتاقک کاربه درون سیستم تهیه روغن برمی گردد این عمل بوسیله القا خلا از سوپاپ انجام می شود.فشار روغن حدود

    ) 101.5 psi پاسکال(  و فشار پرکردن روغن  58.0 پاسکال است که بوسیله ظرف محتوای روغن کار انجام می گیرد.

    جریان فشارمبدل برای روغن کاری بایدبین174 psi و  261باشد. این رنج یا میزان به سرعت و موقعیت پره های هادی مربوط است.تنظیمات در قسمت (3) سوپاپ های کنترل توصیف شده است.

        اگر سوپاپ (3) برای زهکشی روشن شود تولیدات روغنی متوقف  شده و اتاقک کار به سرعت بوسیله نواحی بزرگ موقعیت های  گذرا زهکشی می شود.

       چرخه کنترل روغن:پیستون برای سوپاپ (3 ) یا (4 ) با کنترل روغن بوسیله دریچه پیلوت فشرده می شود.

    فشار روغن کنترل تقریبا 101.5 psi    است.

       چرخه روغن سرد کننده و لغزان:

    پمپ (2) از سیستم تولیدات روغن (روغن Lube ) را برای نقاط مقاوم و روغن منجمدرا برای قسمت های تسمه گشتاوردرحین کار استفاده می کند. فشارروغن جامد ولغزنده تقریبا 21.8 psi    می باشد.

    روغن کنترل لغزان وجامد خنک در جایگاه تسمه یا مبدل گشتاور جمع آوری شد.ونیز روغن به وسیله پایپ بازگردان به داخل سیستم تهیه روغن بر می گردد.

    1. 5 گردش کار روغن - کاربرد گردان

    اگر سرعت بعد ازکلیدخاموش افزایش داده شود توربین گاز سوپاپ کنترل را به منظور موقعیت چرخان روشن می شود . روغن برای انجام کاربوسیله پمپ حمل می شود برای (3)  لوله باکانال های هادی تهیه می شود چرخ توربین دوم روغن را با لوله ها برخورد می دهد .بنابراین به گشتاور احتیاج دارند این جریان روغن  به داخل تانک روغن بر می گردد.فشار روغن کارتقریبا     101.5psi  است.

    3 سوپاپ کنترل: توابع واندازه های نقاط نقشه طرح را مشاهده کنید.

تحقیق در مورد گشتاور نیرو

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد گشتاور نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه10

فهرست مطالب .

روش دیگر محاسبه گشتاور

نیرو گشتاور صفر

جفت نیرو قانون

گشتاورها

اصطکاک

نیروی اصطکاک جنبشی

انواع اصطکاک

• بلند مهره محکم را آسانتر باز می‌کند؟
• دو نفر با وزنهای متفاوت در دو سوی الاکلنگ چگونه باید بنشینند تا توازن برقرار شود؟
• چرا احتمال واژگون شدن یک ماشین مسابقه از یک ماشین معمولی کمتر است؟

برای پاسخگویی به این سؤالها باید ببینیم نیروها چگونه می‌توانند باعث چرخش شوند. به عنوان مثال در نظر بگیرید می‌خواهید وارد اتاقی شوید، برای اینکار نیرویی عمودی بر در وارد می‌کنید، در حول لولا (محور) شروع به چرخش می‌کند و باز می‌شود هر چه بزرگتر باشد در راحت تر باز می‌شود. اگر بار دیگر همین نیرو را به نقاط دورتر در که به لولا نزدیکترند وارد کنید در براحتی باز نخواهند شد، به این ترتیب نتیجه می‌گیریم که هر چه فاصله نقطه اثر نیرو از محور چرخش دورتر باشد و نیز هر چه اندازه نیروی وارد بر در بیشتر باشد در راحت تر باز می‌شود.

خصوصیات گشتاور نیرو

• گشتاور نیرو کمیتی برداری است و مقدار بردار گشتاور نیرو برابر است با حاصلضرب نیرو در فاصله عمودی آن از محوری که جسم به دور آن می‌گردد.
• گشتاور نیرو با حرف (با تلقط تاو) نمایش داده می‌شود.
• فاصله عمودی نیرو از نقطه‌ای که جسم حول آن می‌گردد را بازوی گشتاور می‌نامند.
• نقطه چرخش را می‌توان روی تکیه گاه جسم یا

گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن

اختصاصی از فایلکو گشتاور گیر در موتورهای BLDC و روش های کاهش آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده 1
مقدمه 2
(BLDC) فصل اول : اصول و ساختمان موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک
1.1 . اساس کار موتورهای جریان مستقیم بدون جاروبک ۴
1.2 . موتور سه فاز، با مدار فرمان دو قطبی ٧
1.3 . مقایسۀ موتورهای جریان مستقیم متداول و بدون جاروبک ١٠
1.4 . کنترل وضعیت با استفاده از اثر هال ١۶
1.5 . محو نقاط مرگ در موتورهای دو فاز ٢١
فصل دوم : گشتاور گیر و محاسبه آن
2.1 .محو نقاط مرگ در موتورهای دو فاز ٢۶
٢٧ MMF- 2.2 .روش شار
2.3 .روش جدید محاسبه گشتاور گیر ٢٩
فصل سوم : روش های کاهشگشتاور گیر
3.1 . گشتاورگیر در موتورهای مغناطیس دائم ٣۴
3.2 . روش های عملی برای کاهش گشتاورگیر ٣۵
3.3 . استفاده از شیارهای مصنوعی برای کاهش گشتاور گیر ۴١
3.4 . انحراف آهنرباهای رتور ۴٣
3.5 . بررسی اثر ابعاد شیار و آهنربا بر کاهش گشتاور گیر ۴۶
3.6 . بهینه سازی ضریب قوس قطب برای کاهش گشتاورگیر ۵١
3.7 . روش فواصل هوایی غیر یکسان ۵۶
3.8 . تأثیر قطعه قطعه کردن آهنربا بر گشتاور گیر 60
فصل چهارم : نتیجه گیری
نتیجه گیری ٦٥
منابع و مأخذ ٦٦