فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی مکانیک در خط تولید وانت پیکان

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی مکانیک در خط تولید وانت پیکان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مکانیک در خط تولید، ساخت و مونتاژ وانت پیکان ایران خودرو 50ص

 

مقدمه:

صنعت خودروسازی یکی از کارخانجات تولید خودرو بنام ایران خودرو (ایران ناسیونال) می باشد.

ایران خودرو یک شرکت با سهامی عام و زیر نظر وزارت صنایع سنگین می باشد که یکی از قدیمی‌ترین و شاید هم اولین تولید کنندة خودرو در ایران می باشد.

این شرکت در ابتدا اقدام به تولید خودروی ملی یعنی پیکان نموده است که البته در ابتدا امتیاز این شرکت متعلق به یکی از شرکتهای انگلیسی که بعد از چندین سال کشور ما این امتیاز را خریداری کرد و مستقیماً شروع به ساخت تولید و مونتاژ این خودرو نمود و هم اکنون در شرکت ایران خودرو، ماشینهای زیادی از جمع پیکان سواری، وانت پیکان، مینی‌بوس، اتوبوس و جدیداً پیکان RD  و پژو GL405 و GLX می باشد. که البته پژو 405 خودروی فرانسوی می باشد و شرکت امتیاز آن را خریداری کرده است و با وارد کردن بعضی لوازم ساخت آن شروع به ساخت و تولید و مونتاژ این خودرو نموده است و پیکان جدید یعنی همان پیکان RD نیز طرح ظاهری آن همان طرح ظاهری پژو می باشد ولی موتور آن موتور پیکان می باشد که اجازه ساخت آن رانیز از کشور فرانسه دریافت نموده‌اند و ناگفته نماند که بدنه و اسکلت آن در خود شرکت تهیه و ساخته می شود . و اما این گزارش مربوط می شود به تولید وانت پیکان که یکی از تولیدات شرکت ایران خودرو می باشد .

وانت به خودروایی که بیشتر برای کار باربری و در واقع برای حمل و نقل کالا به میزان معین ساخته می شود . که جریان ساخت آن تقریباً بجز قسمت تکمیل کاری مابقی که شامل اسکلت سازی، صافکاری ،‌نقاشی، تزئینات ،‌مکانیکی می باشد همه و همه در سالن 1 این شرکت یعنی در یک سالن انجام می‌پذیرد. تولید خودوروی وانت دراین سالن به سه بخش نیمه‌اول تولید، نقاشی یا رنگ‌کاری ونیمه دوم تقسیم کرده‌اند و یک قسمت دیگر به نام تکمیل کاری که در سالن دیگری که در مجاورت همین سالن قرار دارد انجام می‌گیرد.

تاریخچه شرکت ایران خودرو:(ایران ناسیونال)

شرکت ایران خودرو به منظور تولید اتوبوس و قطعات مختلف ماشین در تاریخ 27/ مرداد /1341 با سرمایه اولیه یکصد میلیون ریال و تعداد یکهزار سهم یکهزار ریالی به ثبت رسید و  در مهرماه 1342 کارش را عملاً با ساخت اتوبوس آغاز کرد. و این سرمایه تا سال 1357 به بیش از 13 میلیارد ریال افزایش یافت و در تاریخ 30/3/1357 سرمایه این شرکت به 15 میلیارد و 680 میلیون ریال که منقسم به 15 میلیون و 680 هزار سهم یکهزار ریالی بود.

در تاریخ 16/4/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت، این شرکت را ملی اعلام کرد. و به موجب مصوبه 28/2/1365 هیات وزیران سهام شرکت از طرف دولت به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران صادر شد و تحت این سازمان با مدیریت منتخب دولت به کار خود ادامه داد.

شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوزصادره از سوی هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1362 به نام شرکت ایران خودور «سهامی عام» تغییر یافت.

سهام این شرکت در تاریخ 20/11/1370 وارد بازار بورس شد و توانست خود را با بازار بورس تطبیق دهد.

مقدمه

تاریخچه

مشخصات سالن مونتاژ 1 و 3

فرم اعلام زون‌بندی سالن مونتاژ 1

شرح خلاصه‌ای از عملیات مونتاژ پیکان وانت 1600 در سالن 1

مرحلة صافکاری

مرحلة نقاشی

مرحلة تزئینات

مرحلة تکمیلی کاری

کنترل کیفیت

وظایف دایره کنترل کیفیت

اصول پیشرفت دوایر کنترل کیفیت

عنوان

مفهوم کیفیت

کنترل کیفیت فراگیر

نهادهای اداری کنترل کیفیت

فعالیت‌‌های دایره کنترل کیفیت

کنترل کیفیت در شرکت ایران خودرو


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی مکانیک در خط تولید وانت پیکان

دانلود مجموعه گزارش کارهای آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word

اختصاصی از فایلکو دانلود مجموعه گزارش کارهای آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مجموعه گزارش کارهای آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word


دانلود مجموعه گزارش کارهای آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word

به نام یکتا خالق بی همتا

دانلود گزارش کار آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word

عنوان گزارش  :  گزارش کار آزمایشگاه فیزیک مکانیک

قالب بندی :  Word (قابل ویرایش و تغییر)

تعداد گزارش کار : شامل تعداد 8 گزارش کار آزمایش فیزیک مکانیک به صورت 8 فایل word جداگانه 

تعداد صفحات : 55 صفحه

شرح مختصر :

آزمایش آتوود : در ابتدا باید ماشین آتوود را نسبت به محور قائم تراز کرد یعنی با استفاده از سه پیچی که در پایه قرار دارد. ماشین را شاغول کرد. در مرحله بعد نخ را به قرقره ماشین آتوود متصل می کنیم و به دو طرف نخ دو کف وزنه هم وزن و یکسان آویزان متصل می کنیم اگر هر دو کف وزنه ها  یکسان باشند دستگاه در حالت تعادل قرار می گیرد و طول هر دو طرف قرقره یک اندازه خواهد بود.

در این مرحله باید یک وزنه نسبتا سبک (در حد ۲ تا ۴ گرم) به یکی از کفه وزنه (همان کفه وزنه ای که طرف سن سور نوری قرار دارد) اضافه می کنیم سپس کفه وزنه سنگین تر را با شل کردن نخ به بالای سن سور شروع کننده تایمر می بریم و در حالی که تایمر روی ۰۰۰ است و نخی که در دست ماست دارای کمترین زاویه به عمود است نخ را رها می کنیم و وزنه سنگین تر شروع به شتاب گرفتن به سمت پایین می کند و از جلوی سن سور اول و دوم رد می شود و تایمر زمان را نشان می دهد

آزمایش آونگ ساده : آونگ ساده عبارت است از یک نخ سبک که به انتهای آن یک جرم مادی نسبتا سنگین (نسبت به وزن نخ) وصل است. به طوریکه بتوان از جرم نخ صرف نظر کرد.

آزمایش اصطکاک : در ابتدا باید وزنه ای را که می خواهیم باعث کشیده شده سطح مکعبی روی سطح اصلی شود را با ترازو دقیقا اندازه بگیریم که آن را با Ms نشان می دهیم. سپس وزن سطح مکعبی را که جنس آن ها برای هر آزمایش تغییر می کند را وزن می کنیم در این آزمایش سطح اصلی را که تمام آزمایش ها روی انجام می شود را یک سطح چوبی اختیار می کنیم که زاویه آن با افق ۱۵ درجه است. و سر آن طبق شکل یک قرقره نصب شده است.

فهرست :

آزمایش سقوط آزاد

آزمایش آونگ ساده

آزمایش تک فنر

آزمایش فنر های موازی و سری

آزمایش قرقره

آزمایش ماشین آتوود

آزمایش ضریب اصطکاک

آزمایش ریل هوا

ادامه .....................

شما می توانید فایل های کامل این گزارش کار های آزمایش فیزیک مکانیک را که شامل تعداد 8 گزارش کار آزمایش فیزیک مکانیک به صورت 8 فایل word جداگانه میباشد را پس از تکمیل خرید و پرداخت در سایت بانک و ارجاع مجدد به این سایت در اختیار داشته باشید همچنین لینک دانلود این فایل در ادامه پس از خرید به ایمیل شما ارسال می گردد . این فروشگاه همواره و به مناسبت های مختلف ملی و مذهبی اقدام به انتشار کد تخفیف جهت رضایت بیشتر مشتریان می نماید که مشخصات آن در پایان هر خرید در محل درج کد تخفیف و نیز در بالای سایت نمایش داده می شود 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مجموعه گزارش کارهای آزمایشگاه فیزیک مکانیک به فرمت word

پروژه مکانیک با عنوان الیاف کربن. doc

اختصاصی از فایلکو پروژه مکانیک با عنوان الیاف کربن. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مکانیک با عنوان الیاف کربن. doc


پروژه مکانیک با عنوان الیاف کربن. doc

 

 

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 90 صفحه

 

مقدمه:

الیاف کربن نسل جدیدی از الیاف پر استحکام است . این مواد از پرولیز کنترل شده گونه هایی از الیاف مناسب تهیه می شود؛ به صورتی که بعد از پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند. الیاف کربن نخستین بار در سال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون از این ماده به عنوان رشته پرمقاومت در ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد، پای به عرصه علم وفن آوری گذاشت. با این حال در آغاز دهه 1960 بودکه تولید موفق تجاری الیاف کربن، با اهداف نظامی و به ویژه برای کاربرد در هواپیمای جنگی، آغاز شد. در دهه های اخیر ،الیاف کربن در موارد غیرنظامی بسیاری، همچون هواپیماهای مسافربری و باربری. خودروسازی. ساخت قطعات صنعتی، صنایع پزشکی، صنایع تفریحی-ورزشی وبسیاری موارد دیگر کاربردهای روز افزونی یافته است. الیاف کربن درکامپوزیت های با زمینه سبک مانند انواع رزین ها به کار میرود. کامپوزیت های الیاف کربن در مواردی که استحکام وسختی بالا و به همراه وزن کم و ویژگی های استثنایی مقاومت به خوردگی مدنظر باشند، یگانه گزینه پیش روست. همچنین نگاهی که مقاومت مکانیکی در دمای بالا، خنثی بودن از لحاظ شیمیایی و ویژگی ضربه پذیری بالا نیز انتظار برود، باز هم کامپوزیت های کربنی بهترینگزینه هستند. با توجه به این ویژگی ها ، پهنه گسترده موارد کاربرد این ماده در گستره های گوناگون فن آوری به سادگی قابل تصور است.

میزان تولید الیاف کربن از 1992 تا 1997 رشد200 درصدی در این فاصله 6ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی این ماده است.

هم اکنون ایالات متحده آمریکا نزدیک به 60درصد تولید جهانی الیاف کربن را به مصرف می رساند وا ین در حالی است که ژاپن تلاش می‌کند به میزان مصرفی برابر با50درصد تولیدات جهانی این محصول دست یابد. ژاپن به واسطه شرکت صنتی توری، خود بزرگترین تولید کننده الیافت کربن در جهان است. هم چنین عمده ترین تولید کننده الیاف کربن با استفاده از پیش زمینه قیر، ژاپن است.

 

فهرست مطالب:

ریخته گری

پیشگفتار

پیشگویی برای سال 2013 میلادی

دسته بندی براساس ویژگی ها

دسته بندی براساس نوع پیش زمینه

دسته بندی براساس دمای نهایی عملیات حرارتی

ساختن الیاف کربن

تولید الیاف کربن از پیش زمینه پلی اکریلونیتریل

1-مرحله پایدارسازی اکسیدی

2- مرحله کربنیزاسیون

3-مرحله گرافیتاسیون

ساختار الیاف کربن

پارامترهای مؤثر بر خواص کامپوزیت کربن – کربن

پروسه ساخت الیاف از RAYON

پروسه ساخت الیاف از P.A.Nو Pctroleum pitch

پروسه CVD

1- پروسه ایزوترم

2- پروسه شیب دمایی

3- پروسه شیب فشاری

2- استفاده از رزین ترموست

مزایای رزین ترموست

معایب رزین ترموست

ویژگی های رزین های ترموست

فلوشیت ساخت کربن – کربن با استفاده از رزین ترموست

ساخت کامپوزیت کربن – کربن با استفاده از رزینهای ترموپلاست (مانند pitch)

مزایای استفاده از pitch

تغییرات pitch در اثر حرارت دیدن

خواص کربن – کربن

عوامل مؤثر بر خواص کربن – کربن

کاربردهای الیاف کربن

صنعت حمل ونقل

صنایع پزشکی

بخش انرژی

صنایع الکترونیک، تجهیزات الکتریکی وماشین سازی

کاربرد کامپوزیت در صنعت برق والکترونیک

لوله کامپوزیتی عبور کابل

سیستم حمل کابل کامپوزیتی

بازوهای عرضی کامپوزیتی

نارسانایی الکتریکی

کاهش افت توان خط

تیرهای کامپوزیتی

روش های تولید ماشینی کامپوزیت ها

1-روش تولید SMC

فرایند تولید قطعه SMC

2-روش تولید BMC

3-روش تولید GMT

4-روش تولید LFT:

5-روش تولید RTM

لوله های کامپوزیتی

مواد اولیه: الیاف، رزین ها، و دیگر پرکننده ها:

چندین روش برجسته در صنعت

ملاحظات طراحی ومحیطی

تهیه الیاف از نانو لوله های کربنی

بازیافت موادکامپوزیتی

فرایند بستر سیال:

بهینه سازی دستگاه بازیافت الیاف

آماده سازی مواد برای بازیافت:

بازیافت قطعات خودرو:

بازیافت کامپوزیت های الیاف کربن

مشخصه های الیاف شیشه بازیافتی

به کارگیری مجدد الیاف شیشه بازیافتی

تهیه پارچه سوزنی

قالب گیری ترکیبات گرما سخت

تحلیل اقتصادی


دانلود با لینک مستقیم


پروژه مکانیک با عنوان الیاف کربن. doc

پروژه مکانیک و اندازه گیری. doc

اختصاصی از فایلکو پروژه مکانیک و اندازه گیری. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه مکانیک و اندازه گیری. doc


پروژه مکانیک و اندازه گیری. doc

 

 

 

 

 

 

 

نوع فایل: word

قابل ویرایش 390 صفحه

 

مقدمه:

تمامی مهندسین ( بدون توجه به اینکه در چه شاخه ای کار می کنند )پیوسته با مسائل اندازه گیری روبرو هستند . مسائلی نظیر اندازه گیری جرم ، نیرو ، دما ، مقدار یک جریان الکتیرکی ، طول ،زاویه و غیره و یا مسائلی مربوط به اثرات جمعی از آنها .نتایج این قبیل اندازه گیری ها خط مشیی را به مهندس نشان می دهد و اطلاعاتی را فراهم می کند که می توان بر اساس آنها تصمیم گرفت .

این قبیل اندازه گیری ها بخشی از علم متالوژی را شکل می دهد به خصوص مربوط به مهندسان مکانیک یا مهندسان تولید می شوند چرا که با اندازه گیری طول و زوایا ارتباطند .

در این بین طول یکی از اجزاء مهم اندازه گیری است و با کاربرد خاصی از اندازه گیری خطی می توان اندازه گیری زاویه را نز انجام داد.

در حقیقت مقصود از اندازه گیری حصول وسیله ای است برای کمکبه تصمیم گیری هر چه بهتر. البته باید گفت که اندازه گیری تا زمانی بر اساس دقت قابل قبولی نباشد یک اندازه گیری کامل نخواهد بود.اگر چه هیچ اندازه گیری دقیق نیست اما ذکر دقت در اندازه گیری به ابعاد اندازه گیری بسیار مفید است. می دانیم عضو لاینفک اندازه گیری است و گریزی از آن نیست ولی به حد اقل رساندن آن ممکن است. در این جا مثالی آورده می شود: فرض کنید که یک اپراتور در اختیار دارید و اندازه اسمی آن 30 mm است. آیا بیان اندازۀ اپراتور به تنهایی کافی است؟ حال اطلاعات زیر را در نظر می گیریم:

(a : خطای اندازه گیری شده در راپراتور -0.0002mm است.

(b : و دقت آن +-0.0004 mm است.

حال هر کسی از این راپراتور استفاده کند اطلاعات کاملی در اختیار دارد و د جهت اندازه گیری دقیق تر یاری اوست.

گاهی اوقات دقت اندازه گیری بالا نیست و می توان از خطا چشم پوشی کرد مثلاً فرض کنید از یک راپراتور(بلوک اندازه گیری) برای اندازه گیری خط مبنای یک ورنیه که فقط mm 0.02 دقت دارد استفاده شود. در اینجا خطا قابل چشم پوشی است چرا که مقدار آن ناچیز است حالا اگر از همین راپراتور برای تنظیم یک کمپراتور (مقیاسه گر) که درجه بندی آن تا mm 0.001 را نشان می دهد استفاده شود مقدار خطا مهم بوده و باید در نظر گرفته شود. با ترتیب دقت اندازه گیری راپراتور دقت کمپراتور، کل دقت اندازه گیری حاسل می شود.

در انتها باید گفت این فصل مرجعی خواهد شد برای مطالب بعدی کتاب .

 

فهرست مطالب:

1-1چشم انداز

2-1 انواع خطاها

1-2-1) خطاهایی که می توان آنها را حذف کرد (آنها را به صفر رساند)

ب) خطاهای محاسباتی.

1) اندازه گیری مستقیم

هـ) خطاهای ناشی از تغییر شکل کشسان

3-1خطاهای ترکیبی

4-1 تاثیر نتایج میانگین یا روشهای آماری

1-5-1روش کوچکترین توان دوم

پایان فصل اول

فصل دوم :

استفاده از امواج نوری به عنوان استانداردهای طول

1-2تکامل تدریجی استاندارد طول

1-1-2 تعریف متر

2-2 ماهیت نور

5-2) تداخل سنجها اینتر فرومترها)

1-5-2تداخل سنجها .N.P.L برای تعیین میزان صافی سطح

1-3) شکل انداز

1-4-3) اصل مسیر

2-4-3)حساسیت

5-4-3) اینرسی در قسمت های قابل حرکت (متحرک)

5-3) اصول سینماتیک

2-5-3) یک درجه آزادی

1-1-7-3)مقایسه گر تراز شکل Brooks

2- از بین رفتن نوسانات عقربه

طرحهای جالب

5-7-3) کمپراتورهای الکتریکی

6-7-3) کمپراتورهای جا به جایی مایع

فصل چهارم

اندازه گیری زاویه ای و تقسیم مـــــدوّر

2-2-4) مرغک سنیوسی

1-3-4) اندازه گیری گیجهای توپی مخروطی (Taper plag gauges) (با گیجهای سر مخروطی-م)

2-3-4) ماشین اندازه گیری مخروط

4-3-4 اندازه گیر سوراخ های مخروطی

1-4-4) کلینومتر (The Clinometr)

2-4-4) استانداردهای ترازهای مایعی

1-5-4) اتوکالیستر

2-5-4) دکور زاویه (The Argle Dekkor)

1-7-4) روش های تمامی اندازه گیری تعامد.

1-1-7-4) تصحیح خطای تعامد

1-1-5) ساختن برای سازگاری

3-1-5) سیتم های حدی و سازگاری

1- محدوده

اندازه

2- تلرانس

3- الوانس

2-5) گیج های حدی

1-3-1-5) سیستم Newell برای محدود کننده ها و فیت ها

2-5) گیج های حدی

3-5) تئوری تیلور در گیج ها

4-5) رزوه های پیچ

6-5) گیج های عمق سوراخ

7-5) سنجش قطرهای بررگ

8-5) مواد گیج ها

1-8-5) عملیات حرارتی گیج های حدی

1-2-6) آزمایش تراز بودن ماشین نصب شده

2-2-6)آزمایش اسپنیرل

3-2-6) آزمایش صافی و تخت بودن

4-6) آزمایشات کاربردی

فصل هفتم

اندازه گیری چرخ دنده ها

1-7) مقدمه

2-7) چشم انداز

3-7)منحنی اینولوت

6-7) چرخ دنده های مارپیچ

1-8-7) آزمایشات عمومی

9-7) آزمایشات غلتکی چرخ دنده

3-10-7) روش مماس مبنا

11-7) اندازه گیری با استوانه ها

12-7) اندازه گیری گام چرخ دنده

( 13-7) آزمایش شکل اینولوت

14-7) خطاهای مجاز در ش چرخدنده های ساده

فصل هشتم

اندازه گیری رزو ه های پیچ

1-8) مقدمه

2-8) اندازه گیری قطراصلی

3-8) اندازه گیری قطر فرعی

4-8) اندازه گیری شکل روزه ها

1-4-8)تصویر رزوه پیچ

2-4-8 ) اندازه گیری میکروسکوپی زاویه دامنه

3-4-8 ) تأثیر خطاهای زاویه دامنه

5-8) خطاهای گام در رزوه های پیچ

1-5-8 ) انواع خطای گام

1-1-5-8) خطای گام پیشرو( پیشرفت کننده –م)

2-1-5-8) خطای گام پریودی

3-1-5-8) مشتقی رزوه ها(Tread Driunkenness)

2-5-8 اندازه گیری خطای گام

3-5-8) اثرخطاهای گام

6-8) اندازه گیری قطر مؤثر ساده

1-6-8) محاسبه بهترین سایز مفتول

2-6-8) اندازه گیری با مفتولها

3-6-8 تصحیح فشار الاستیک و کج شدگی

7-8) قطر مؤثر ظاهری

8-8) اندازه گیری های گیج های حلقه ای پیچ:

فصل نهم

اندازه گیری میزان پرداخت سطح

1-9- مقدمه

1-1-9) عمر خستگی

2-1-9 ) خواص یاتاقانی

3-1-9 ) فرسایش

2-9) معنی بافت سطح

3-9) روشهای اندازه گیری پرداخت سطح

2-3-9 ) سطح سنج تاملینسون

4-3-9) تالی شورف تیلور- هابسون(The Taylor – Hobson Tally Surf)

1-4-9) ارتفاع قله تا دره

2-4-9) مقدار ریشه میانگین مربع ها( یا مقدار R.M.S

3-4-9) روش میانگین خط مرکزی( روش C.L.A )

5-9) میکروسکوپ تداخلی

6-9) رو شهای المثنی

فصل دهم

کنترل و کیفیت آماری

1-10) مقدمه

2-10) تغییرپذیری فرآیند

1-2-10) محاسبه انحراف استاندارد:

2-2-10) انحراف استاندارد میانگین اندازه زیر گروهها

3-10) نقشه های کنترل(Control Charts )

1-3-10) نقشه های کنترل برای میانگین

1-1-3-10) روشهای ساده شده ای برای تنظیم حدود کنترل

2-3-10 ) نقشه های کنترل برای محدوده(Range )

جدول 3 حدود نقشه کنترل برای محدوده( )

3-3-10خلاصه ای از روش تنظیم یک نقشه کنترل

1-4-10 )نقشه های کنترل حدی فشرده شده:

5-10) بازرسی نمونه ای از کالاهای( جنس های –م) ورودی

(a بررسی نقطه ای(spot checking )

6-10) تئوری ساده احتمال:

1-6-10) توزیع احتمال دو جمله ای(Binomial probability Distributio

2-6-10) توزیع احتمال(the passion probability Distribution

7-10) مشخصه های سیستم های نمونه گیری

8-10) طرح نمونه گیری اقتصادی

1-8-10) سطح کیفیت متوسط مورد پذیرش برای موجودی(= کالا

2-8-10) نمونه گیری دوتایی(Double Sampling )

9-10) نتیجه گیری

موارد دیگر استفاده از دکور زاویه

آزمایش سطح های زاویه دار

1- آماده کردن دکور زاویه

2- تنظیم جای قطعه کار

3- تعیین انحراف زاویه

2-اندازه گیری زاویه ای

4- تعیین خطاها

موارد استفاده از اتوکولیماتور

1- اندازه گیری همواری سطح و یکنواخت بودن درازا

3- قالب گیری دندانه

 4- تعیین کردن زاویه و شکل دندانه

2- اندازه گیری قطر داخلی

اندازه گیری زاویه دندانه

روش اول: استفاده از سکوی قابل تنظیم

محاسبه فاصله بین سطح قطعه کار و ساچمه

قراردادن ساچمه دومی در سوراخ

محاسبه فاصله بین مرتفعترین نقطه روی ساچمه و سطح قطعه کار

روش محاسبه زاویه شیب

اندازه گیری زاویه و شکل پیچ

1- آماده کردن قطعه کار برای اندازه گیری با نورافکن

فرمان مخروطی برای اندازه گیری داخلی( نر)

آزمایش کردن مخروط از نظر درازا

مقایسه کننده های الکتریکی

یک کپراتور پنیوماتیکی

2- تنظیم جای قطعه کار

3- تعیین موازی بودن


دانلود با لینک مستقیم


پروژه مکانیک و اندازه گیری. doc