انگلیسی برای مسافری از ایران

اختصاصی از فایلکو انگلیسی برای مسافری از ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کتاب - انگلیسی برای مسافری از ایران --- مولف:ابولقاسم طلوع - چاپ سی و چهارم 1392
شابک : 1-158-981-964-978 --- یادگیری مهارت مکالمه انگلیسی همواره برای فراگیری زبان
نوعی چالش محسوب می شد حتی کسانی که به امر خواندن نوشتن و گرامر زبان تسلط کامل دارند در هنگام سخن گفتن به نوعی دچار سر در گمی ودستپاچگی می شوند در واقع باید
بپذیریم که سخن گفتن پیچیده ترین شکل ارائه زبان است اما نکته امیدوار کننده این است که
واژگان استفاده شده در یک مکالمه معمولی نسبت به کل واژگان زبان بسیار اندک و گرامر به کار
برده شده در آن بسیار ساده می باشد . 1- در تدوین این کتاب برای انجام مکالمه های درست و روان از ساختار های پایه ای زبان استفاده شده است . 2- مکالمه های بسیار ضروری در بخش های آغازین آمده است. 3- در دایلوگ ها از شکل های مکالمه ای جدید و واژگان مدرن استفاده
شده است . 4- در قسمت تلفظ سعی شده کلمات آن طوری که در مکالمات روز مره کار می
روند تلفظ شوند . مثلا" به جای < هی ایز > و < ذی آر > . ذی آ و ... > نوشته شده است
5- در بخش های مختلف کتاب جهت مقاصد با زرگانی و توریستی افراد مطالب کار بردی متنوع
در نظر گرفته شده است . 6- در قسمت مکالمات مرجع متعددی برای بیان احساسات عواطف
افکار - و هیجانات آورده شده است . امید است کتاب حاضر راهنمای خوبی برای مقاصد آموزشی
شما و همچنین همراه خوبی در سفرتان باشد .

فروشنده: علیزاده 24

روش خرید: برای خرید انگلیسی برای مسافری از ایران، پس از کلیک روی دکمه زیر و تکمیل فرم سفارش، ابتدا محصول یا محصولات مورد نظرتان را درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید، سپس وجه کالا و هزینه ارسال را به مامور پست بپردازید.

سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ SH2 (ضد لغزش)

اختصاصی از فایلکو سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ SH2 (ضد لغزش) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 38

موضوع:

سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش)

مقدمه

ترمز یکی از وسائل مهم و حیاتی در وسائط نقلیه ریلی می باشد.

همانطوریکه برای بحرکت درآوردن یک قطار یا هر وسیلة نقلیة ریلی دیگر نیاز به نیروی زیادی می باشد. این نیرو در قطار باید به گونه ای عمل کند تا کوچکترین صدمه ای به وسائط نقلیه وارد نشود یا پیشرفت صنعت ریلی، ترمزها نیز پیشرفت در سطح بالایی داشته اند.

این تحقیق در مورد سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو، سوپاپهای اضافی، EB3 ،‌تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش) – می باشد.

گردآورندگان:

حمیدا… شهرکی

محمد احمدی

تعریف ترمز:

ترمز نیروی مقاومی است در خلاف جهت حرکت، که از آن به منظور تقلیل سرعت و یا توقف وسائط نقلیه استفاده می شود.

ترمز در قطار از نوع ترمز هوایی است که بوسیله لکوموتیو به قطار فرستاده می شود. یکی از تجهیزات مهم لکوموتیو که جهت تهویه هوای قطار می باشد کمپرسور نامیده می شود. که در مدلهای مختلف می باشد. در راه آهن جمهوری اسلامی ایران مدل WXO و WBO در لکوموتیوهای GM و مدل کمپرسور لکوموتیوهای WABCD – 3DCL,GE و مدل کمپرسور لکوموتیوهای آلستوم موجود در ایران WLNA9CE میباشد.

مخازن اصلی هوا:

در لکوموتیو این هوای فشرده تهیه شده توسط کمپرسور به مخازن اصلی فرستاده می شود و در آنجا ذخیره می شود. این مخازن در لکوموتیوهای مختلف حجم های مختلفی دارند.

در GM بصورت دومخزن به حجم 400 لیتر در طرفین لکوموتیو می باشد. (GT26CW)

در لکوموتیوهای GE نیز دو عدد بوده که یکی داخل موتور خانه زیر پروانه خنک کننده (عقب لکوموتیو ) و حجم حدود 600 لیتر و دیگری زیر شاسی لکوموتیو سمت لکوموتیوران قرار گرفته و دارای حجم 200 لیتر می باشد.

در لکوموتیوهای Alstom بصورت دو عدد مخزن با حجم 400 لیتر در طرفین لکوموتیو زیرشاسی می باشد. این مخزنها دارای شیرهای ورودی و خروجی بوده و جهت تخلیه آب موجود در مدار ترمز برای هر کدام شیر تخلیه بصورت دستی و اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

سیستم ذخیره هوا و انتقال به لوله اصلی لکوموتیو و قطار در لکوموتیوها:

در لکوموتیوهای GM هوا پس از رسیدن به فشار نهایی جهت ذخیره به مخزن اصلی شماره یک وارد می شود و پس از آن جهت ذخیره شدن وارد مخزن اصلی شماره 2 می گردد بین مخزن شماره 1 و 2 یک

تحقیق در مورد سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش)

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 38

سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو ، سوپاپهای اضافی ، EB3 ، تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش)

استاد مربوطه:

جناب آقای مهندس محمدحسین رفیع

گردآورندگان:

حمیدا… شهرکی – محمد احمدی

مقدمه

ترمز یکی از وسائل مهم و حیاتی در وسائط نقلیه ریلی می باشد.

همانطوریکه برای بحرکت درآوردن یک قطار یا هر وسیلة نقلیة ریلی دیگر نیاز به نیروی زیادی می باشد. این نیرو در قطار باید به گونه ای عمل کند تا کوچکترین صدمه ای به وسائط نقلیه وارد نشود یا پیشرفت صنعت ریلی، ترمزها نیز پیشرفت در سطح بالایی داشته اند.

این تحقیق در مورد سیستم ترمز سالنهای مسافری – از نظر سوپاپهای سه قلو، سوپاپهای اضافی، EB3 ،‌تبدیل فشار، MTZ-SH2 (ضد لغزش) – می باشد.

گردآورندگان:

حمیدا… شهرکی

محمد احمدی

تعریف ترمز:

ترمز نیروی مقاومی است در خلاف جهت حرکت، که از آن به منظور تقلیل سرعت و یا توقف وسائط نقلیه استفاده می شود.

ترمز در قطار از نوع ترمز هوایی است که بوسیله لکوموتیو به قطار فرستاده می شود. یکی از تجهیزات مهم لکوموتیو که جهت تهویه هوای قطار می باشد کمپرسور نامیده می شود. که در مدلهای مختلف می باشد. در راه آهن جمهوری اسلامی ایران مدل WXO و WBO در لکوموتیوهای GM و مدل کمپرسور لکوموتیوهای WABCD – 3DCL,GE و مدل کمپرسور لکوموتیوهای آلستوم موجود در ایران WLNA9CE میباشد.

مخازن اصلی هوا:

در لکوموتیو این هوای فشرده تهیه شده توسط کمپرسور به مخازن اصلی فرستاده می شود و در آنجا ذخیره می شود. این مخازن در لکوموتیوهای مختلف حجم های مختلفی دارند.

در GM بصورت دومخزن به حجم 400 لیتر در طرفین لکوموتیو می باشد. (GT26CW)

در لکوموتیوهای GE نیز دو عدد بوده که یکی داخل موتور خانه زیر پروانه خنک کننده (عقب لکوموتیو ) و حجم حدود 600 لیتر و دیگری زیر شاسی لکوموتیو سمت لکوموتیوران قرار گرفته و دارای حجم 200 لیتر می باشد.

در لکوموتیوهای Alstom بصورت دو عدد مخزن با حجم 400 لیتر در طرفین لکوموتیو زیرشاسی می باشد. این مخزنها دارای شیرهای ورودی و خروجی بوده و جهت تخلیه آب موجود در مدار ترمز برای هر کدام شیر تخلیه بصورت دستی و اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

سیستم ذخیره هوا و انتقال به لوله اصلی لکوموتیو و قطار در لکوموتیوها:

در لکوموتیوهای GM هوا پس از رسیدن به فشار نهایی جهت ذخیره به مخزن اصلی شماره یک وارد می شود و پس از آن جهت ذخیره شدن وارد مخزن اصلی شماره 2 می گردد بین مخزن شماره 1 و 2 یک

پاورپوینت در مورد طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت در مورد طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد  اسلاید17

محدوده طرح مورد مطالعه در حد فاصل روستاهای گرزه و کلات از توابع بخش شیبکوه شهرستان بندر چارک واقع در غرب استان هرمزگان می‌باشد. تأمین و ساماندهی ارتباط مورد نیاز با پسکرانه جنوبی کشور از طریق منطقه گرزه از راهکارهای اجرایی مصوب در بخش ترانزیت و حمل و نقل منطقه آزاد کیش قرار گرفته است. منطقه گرزه در غرب بندر چارک از نزدیکترین نقاط سرزمین اصلی به جزیره کیش می‌باشد. موقعیت ویژه این منطقه هنگامی آشکارتر می‌گردد که نگاه به این ناحیه بکر و دست نخورده، نگاهی بلندمدت و بعنوان دروازه‌ای از سرزمین اصلی به جزیره‌ مهم و استراتژیک کیش و منطقه‌ای با مزایای طبیعی فراوان بعنوان ناحیه پشتیبانی جزیره کیش باشد. براین اساس منطقه گرزه در برنامه‌ریزیهای میان مدت و بلندمدت جزیره کیش جایگاه خویش را یافته است . نیازهای فزاینده به تبادلات دریایی با سرزمین اصلی، ضعف مهم و انکارناپذیر فقدان یک بندر مناسب در سرزمین اصلی، که با کوتاهترین فاصله ممکن ارتباط دریایی با کیش برقرار سازد را آشکارتر می‌نماید. در این راستا شرکت گروه سرمایه‌گذاران کیش اقدام به سرمایه‌گذاری و احداث و توسعه « بندر آفتاب» (در منطقه گرزه) نموده‌اند که طراحی این بندر به مهندسین مشاور پویا طرح پارس واگذار شده است.

لینک دانلود  کمی پایینتر میباشد

دانلود پاورپوینت طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش
فرمت فایل : پاورپوینت
تعداد اسلااید: 17

این مقاله درمورد طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش می باشد.

خلاصه آنچه در مقاله طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش می خوانید :

بندر آفتاب در زمره بندرگاههای مسافری- تجاری می‌باشد که وظیفه محوری آن ارائه خدمات ارتباطی به جزیره کیش خواهد بود. اهداف و فعالیتهای اصلی این بندرگاه را می توان در انتقال مسافر، انتقال وسایط نقلیه با بار یا مسافر و انتقال کالا و بار به جزیره و بالعکس خلاصه نمود. برای این منظور 2 نوع شناور به شرح زیر به عنوان شناور های طرح بندر در نظر گرفته شده است:
شناور طرح مسافری: فری یا رو-رو با ظرفیت حدود 100 مسافر، با قابلیت حمل خودرو :
 طول شناور: حدود 50 متر
 عرض شناور: حدود 25 متر
 آبخور شناور: حدود 3 متر
شناور طرح حمل و نقل کالا :
 تناژ : 7000 DWT
 ماکزیمم طول : 125 متر
 ماکزیمم آبخور : 7 متر
با توجه به شناور های انتخاب شده به عنوان شناور طرح بندر، حوضچه بندر با دو موج شکن اصلی به طول 1020 متر و فرعی به طول 140 متر از نفوذ موج و رسوب محافظت شده است که دهانه ورودی بندر به عمق متوسط 9 متر و عرض 120 متر (در بستر دریا) رو به سمت غرب می باشد. با احداث این موج شکن ها حوضچه ایمنیه مساحت 5/17 هکتار برای پهلو گیری و مانور کشتی ها ایجاد خواهد شد. در بندرگاه آفتاب بدلیل تنوع عملکردهای بار و مسافر انواع مختلفی از اسکله‌ها مورد بهره‌برداری قرار خواهند گرفت. بنابراین 12پست اسکله اصلی با 3 نوع کاربری متفاوت برای بندر آفتاب طراحی شده است : 6 پست اسکله برای ‌ تخلیه و بارگیری کالا، 5 پست اسکله برای حمل و نقل مسافر و خودرو و یک پست اسکله مایعات.

با توجه به فعالیتهای محوری بار و مسافر در بندر آفتاب ساختمانها و تاسیسات خشکی زیر برای سایت بندری آن در نظر گرفته شده است:
مجموعه ساختمان های مسافری بندر به مساحت 5200 متر مربع:
 ساختمان ترمینال مسافری
 پارکینگ
 محوطه انتظار خودروها برای سوار شدن به شناورها
 فضاهای تفریحی
 فضاهای خدماتی
مجموعه ساختمان های اداری بندر شامل به مساحت 3500 متر مربع :
 حوزه ریاست بندر
 اداره گمرک
 نهاد ریاست جمهوری و سایر موارد ذیربط با تردد بین المللی
 نیروهای انتظامی
 قرنطینه ها
 حراست
 بخش خصوصی
 خدمات رفاهی

مجمو عه انبار های بندر:
کانتینر یارد : این محوطه که در پسکرانه اسکله های 4 تا 6 در نظر گرفته شده است دارای مساحتی حدود 11 هکتار خواهد بود که در صورت نیاز قابل توسعه در محوطه رزرو شمال بندر نیز می باشد.
انبارهای CFS : این دو انبار که محل تقسیم کردن کانتینرها می باشد در مجاورت کانتینر یارد تعبیه شده اند و هر کدام مساحتی حدود 630 متر مربع خواهند داشت.
انبارهای روباز : این انبار ها که برای پشتیبانی اسکله های 1 تا 3 در نظر گرفته شده است مجموعا 7 هکتار وسعت دارند که می تواند برای دپوی مصالح فله و یا هر نوع بار عمومی دیگر مورد استفاده قرار گیرد و در صورت عملیا تی شدن رمپ اسکله 3 از این انبارها برای پار کینگ این رمپ نیز می توان استفاده نمود.
انبارهای مسقف کالا: در طرح بندر آفتاب دو انبار سرپوشیده به مساحت 10800 متر مربع نیز در نظر گرفته شده است.
انبار تجهیزات : برای پشتیبانی و تعمیر ماشین آلات بندر، 2 انبار تجهیزات نیز در بندر در نظر گرفته شده است که یکی از آنها مساحتی برابر 4500 متر مربع و دیگری 8600 متر مربع خواهد داشت.
سایر ساختمان های مورد نیاز:
برج کنترل
آتش نشانی
مخازن مایعات
پارکینگ، پمپ بنزین و سرویس تریلی و کامیونها
پست برق و تأسیسات
فضای سبز و پارک ساحلی

بخشی از فهرست مطالب مقاله طراحی بندر بزرگ مسافری تجاری آفتاب کیش

پلان کلی بندر آفتاب
بخشی از موج شکن بندر
عملیات اجرایی اسکله بازرگانی
طرح ترمینال مسافری
منبع