ارزیابی ریسک زیست محیطی پروژه لرزه نگاری لالی با استفاده از روش های EFMEA و ساختار سلسله مراتبی (AHP)

اختصاصی از فایلکو ارزیابی ریسک زیست محیطی پروژه لرزه نگاری لالی با استفاده از روش های EFMEA و ساختار سلسله مراتبی (AHP) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                     صفحه

چکیده

فصل اول: کلیات       

1-1-مقدمه

1-2-هدف پژوهش

1-2-1-سایر اهداف پژوهش

1-3-سوالات پژوهش

1-4-فرضیه تحقیق

1-5-مدیریت ریسک

1-5-1-تعریف ریسک

1-5-2- ساختار ارزیابی ریسک

1-5-3- ابعاد و عناصر ریسک

1-5-4- ارزیابی ریسک در حوزه مدیریت

1-5-5-تعاریف مرتبط با ریسک

1-6-روندارزیابی اثرات توسعه پایدار در کشورهای جهان و ایران

1-7- مزایای ارزیابی ریسک

1-8-انواع دسته بندی های روشهای ارزیابی ریسک

1-9-فرآیند کلی مدیریت ریسک

1-9-1-برنامه ریزی مدیریت ریسک

1-9-2-فرآیند شناسایی و تعیین ریسک

1-9-2-2-ارزیابی ریسک

1-9-3-روش های ارزیابی ریسک

1-9-3-1-روش آنالیز درخت خطا(FTA)

1-9-3-2-روش Hazop

1-9-3-3-روش PHA

1-9-3-4-روش EFMEA

1-9-3-4-1-ارزیابی ریسک زیست محیطی به روش EFMEA

1-9-3-4-2-نحوه امتیاز دهی به عوامل در روش EFMEA

1-9-3-4-3-محاسبه عدد اولویت ریسک

1-9-3-5-ارزیابی ریسک زیست محیطی به روش William fine

1-9-3-5-1-نحوه امتیاز دهی و اولویت بندی خطرات در روش ویلیام فاین

1-9-3-6-روش AHP

1-9-4-واکنش به ریسک

1-10- آشنایی با ژئوفیزیک و لرزه نگاری

1-10-1-ژئوفیزیک عملی (کاربردی یا اکتشافی

فصل دوم: پیشینه تحقیق

2-1-پیشینه تحقیق  در ایران

2-2-پیشینه تحقیق در جهان

فصل سوم: مواد و روشها

3-1-مقدمه

3-2-ارزیابی ریسک زیست محیطی پروژه با روش EFMEA

3-2-1-نحوه امتیاز دهی به عوامل در روش EFMEA

3-3-ارزیابی ریسک زیست محیطی پروژه با روش AHP

3-4-روش های تجزیه و تحلیل اطلاعات

3-5-فرم های مورد استفاده در تحقیق

3-6-معرفی محدوده مورد مطالعه

3-6-1-جغرافیای لالی

3-6-2-توپوگرافی، عوارض طبیعی و عوارض مصنوعی

3-6-3-زمین شناسی منطقه لالی

3-6-4-معرفی پروژه لرزه نگاری 3 بعدی لالی

3-7-تشریح فعالیت های پروژه

3-7-1- فعالیت های ستادی در کمپ

3-7-2-نقشه برداری

3-7-3-راهسازی

3-7-4-حفاری

3-7-5-کابل و ژئوفن

3-7-6-شوت و دینامیت

3-7-7-حمل و نقل

فصل چهارم: نتایج

4-1-مقدمه

4-1-1- بررسی نتایج حاصل از پایش های زیست محیطی

4-1-1-1- مصارف و آلودگی های آب

4-1-1-2- آلودگی خاک

4-1-1-3-آلودگی هوا

4-1-1-3- آلودگی صوتی

4-1-1-4-پسماند

4-1-1-5- انرژی

4-1-1-6- تخریب اکوسیستم

4-2-ارزیابی ریسک های زیست محیطی به روش EFMEA

4-2-1- آنالیز نتایج حاصل از ارزیابی به روش EFMEA

4-8-2- مقایسه فراوانی هر یک از رده های دسته بندی شده در روش EFMEA

4-3- اولویت بندی ریسک ها با استفاده از روش AHP

فصل پنجم: بحث  و نتیجه گیری

5-1-بحث

5-2- بررسی نتایج این تحقیق با نتایج سایر تحقیقات صورت گرفته

5-3- پاسخ به سوالات و آزمون فرض تحقیق

5-4- پیشنهادات

منابع و ماخذ

چکیده

نفت و گاز طبیعی، مهم ترین منابع تأمین انرژی بشر امروزی هستند و از طرفی فرآیند تولید این منابع انرژی با اثرات قابل توجهی بر محیط زیست، همراه است. لرزه نگاری یکی از مهمترین ابزار ژئوفیزیستها و فرآیندهای اکتشاف نفت و گاز می باشد.در این تحقیق که در سال 1393 و 1394 صورت گرفت، ریسک های زیست محیطی فرآیند لرزه نگاری 3 بعدی لالی به دو روش EFMEA و ساختار سلسله مراتبی AHP مورد ارزیابی قرار گرفت. برای وزن دهی به شاخص ها و تعیین عدد اولویت ریسک از نرم افزار Expert Choice11 بهره جویی شد. پس از انجام مطالعات اولیه در خصوص روش های ارزیابی ریسک زیست محیطی، از طریق روش پیمایشی، مصاحبه، طوفان ذهنی و استفاده از مستندات زیست محیطی پروژه، اقدام به شناسایی ریسک ها گردید. شناسایی ریسک ها بر اساس نوع فرآیندها و فعالیت ها، نوع اثر بر محیط و اثر بر اجزاء محیط زیست، مورد شناسایی قرار گرفتند. در روش EFMEA تعداد 65 ریسک شناسایی گردید. برای تعیین حد شاخص ALARP پروژه، از روش آماری توزیع نرمال استفاده گردید و بدین ترتیب ریسک ها در 7 رده قرار گرفتند. نتایج حاصل از ارزیابی در این روش نشان داد که 35% از ریسک های شناسایی شده در سطح ریسک بسیار کم(LR) ، 14% از ریسک ها در سطح ریسک کم(LR2)، 36% از ریسک ها در سطح ریسک متوسط(MR)، 9% در سطح ریسک بالا و 6% در سطح ریسک های بسیار بالا قرار داشتند. تجزیه و تحلیل ریسک ها بر اساس نوع اثر ریسک بر محیط که بر اساس روش ساختار سلسله مراتبی AHP صورت گرفت، نیز نشان داد که که تخریب زیست گاه به عنوان مهم ترین اثر فعالیت ها و پس از آن آلودگی هوا نیز به عنوان دومین اثر مهم ناشی از فعالیت های حاصل از پروژه های لرزه نگاری، می باشند. مصرف منابع، آلودگی صوت، آلودگی خاک و آلودگی آب نیز در رده های بعد از آن قرار گرفتند.

سمینار ارشد عمران استفاده مهاربندهای فولادی در بهسازی لرزه ای قابهای خمشی بتن مسلح

اختصاصی از فایلکو سمینار ارشد عمران استفاده مهاربندهای فولادی در بهسازی لرزه ای قابهای خمشی بتن مسلح دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده:

دلایل مختلفی برای نیاز به مقاوم سازی سازه های موجود وجود دارد. از جمله این دلایل می توان به نیاز به مقاوم سازی سازه های آسیب دیده در اثر زلزله، و یا پدیده های طبیعی دیگر و یا نیاز به تقویت ساختمان هائی که اساسا بر طبق آئین نامه خاصی طراحی نشده و بنا به کاستی هائی آسیب پذیر تشخیص داده شده اند اشاره نمود. در سالهای اخیر روشهای مختلفی برای مقاوم سازی سازه های بتنی ارائه شده است که در این میان استفاده از مهاربندهای فولادی برای افزایش مقاومت، سختی و شکل پذیری این سازه ها مورد توجه قرار گرفته است، یکی از ضعفهای این روش نبود یک دستورالعمل مدون جهت تحلیل، طراحی و اجرای این سیستم جدید می باشد، که دلیل این مسئله پیچیدگی این سیستم و مسائل مرتبط با آن، از جمله اندرکنش میان قاب بتنی و مهاربند فولادی با مودهای رفتاری متفاوت می باشد. در فصل اول این سمینار انواع روشهای مختلف بهسازی لرزه ای سازه های بتنی از قبیل تقویت موضعی، که شامل استفاده از الیاف FRP و جاکت های بتنی و فولادی می باشد، افزودن اعضای سازه های جدید شامل دیوارهای برشی بتنی و فولادی و مهاربندی های فولادی و همچنین کاهش نیروهای وارد بر ساختمان در هنگام زلزله معرفی شده اند. در فصل دوم تاریخچه ای از تحقیقات تئوری و آزمایشگاهی مربوط به مقاوم سازی سازه های بتنی با استفاده از مهاربندهای فولادی ارائه شده است، در فصل سوم انواع مختلف مهاربندهای فولادی شامل مهاربندهای هم محور، مهاربندهای زانوئی و مهاربندهای برون محور معرفی شده و رفتار هر یک از آنها در قاب بتنی در غالب مقایسه پارامترهائی از جمله ظریفت باربری، سختی وطاقت، شکل پذیری، ضریب رفتار و مودهای خرابی، فرآیند ترک خوردگی و گسترش ترک ها  شکل گیری مفاصل پلاستیک در سازه بررسی شده و نتایج حاصل از این آزمایشات ارائه شده است. در فصل چهارم اتصلاالت قاب بتن مسلح به مهاربندی فولادی بررسی شده و رفتار تعدادی از اتصالات متداول پیشنهاد شده در غالب نتایج آزمایشگاهی با مقایسه پارامترهای مختلف ارزیابی شده است. و بالاخره در فصل پنجم رفتار قاب خمشی بتن مسلح و مهاربند فولادی بطور منفرد و نیز اندرکنش میان این دو سیستم بررسی شد، همچنین عوامل موثر بر تعیین ضریب رفتار این سیستم ترکیبی با استفاده از نتایج آزمایشگاهی ارائه شده و در پایان ضریب رفتار آزمایشی پیشنهاد شده توسط دو آئین نامه معتبر Eurocode, UBC مورد مقایسه قرار گرفت. 

مقدمه:

بسیاری از ساختمان های موجود، مقاومت کافی در برابر نیروهای زلزله را ندارند که این امر، خرابی ناشی از زمین لرزه های آتی را تشدید خواهد کرد. برای جلوگیری از بروز چنین خسارت هایی، یک راه حل منطقی و اقتصادی، مقاوم سازی ساختمان موجود می باشد. مقاوم سازی به مجموعه عملیاتی گفته می شود که روی یک قسمت یا تمام سازه انجام می شود تا سازه بتواند بارها و سربارهای بیشتری نسبت به حالت اولیه تحمل نماید و خصوصیات رفتاری بهتری را از خود نشان دهد. در تقویت سازه غالبا سه هدف عمده وجود دارد: افزایش مقاومت ساختمان در برابر بارهای جانبی، افزایش شکل پذیری ساختمان، افزایش مقاومت به همراه افزایش شکل پذیری ساختمان، به طور کلی مقاوم سازی به دو دسته اصلی تقسیم می شود: 1- اضافه کردن سیستم سازه 2- تقویت اعضای سازه ای موجود.  سیستم بادبندهای فولادی یک روض مقاوم سازی مطلوب به شمار می رود از جمله مزایای این روش، افزایش مقاومت و شکل پذیری سازه، اعمال وزن کمتر به سازه و درمقایسه با دیوار برشی امکان استفاده از بازشو و پنجره در قاب بادبندی شده، اجرای نسبتا آسان و کنترل کیفیت ساده تر می باشد. مطالب عنوان شده در این سمینار در پنج فصل گنجانده شده است که در فصل اول در مورد انواع روشهای مختلف بهسازی لرزه ای سازه های بتن مسلح بحث می شود، در فصل دوم تاریخچه ای از تحقیقات انجام شده در مورد استفاده از مهاربندهای فولادی در قابهای بتن مسلح ارائه شده است، سپس در فصل سوم انواع سیستم های متداول مهاربندی معرفی شده و مقایسه ای اجمالی میان آنها انجام شد. همچنین در فصل چهارم مورد مطالعه قرار گرفت و در نهایت در فصل پنجم رفتار قاب های RC اتصالات مهاربندهای فولادی به قاب بتن مسلح بهسازی شده با مهاربندهای فولادی مورد بررسی قرار گرفت و ضریب رفتارهای پیشنهادی ارائه شده است. 

دانلود پایان نامه مطالعه و بررسی روش های تحلیل و طراحی لرزه ای سازه های زیرزمینی

اختصاصی از فایلکو دانلود پایان نامه مطالعه و بررسی روش های تحلیل و طراحی لرزه ای سازه های زیرزمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

امروزه با پیشرفت فناوری , سهولت نسبی در حفاری و ساخت سازه های زیرزمینی, محدودیت های فضاهای سطحی برای اجرای طرح های عمرانی و نیز به واسطه مسائل سیاسی و امنیتی , توجه بسیاری از کشور های توسعه یافته و در حال توسعه به احداث سازه های زیرز مینی برای کاربریهای عمرانی , نظامی  و معدنی معطوف شده است. راهها و بزرگراههای زیرزمینی ,  انواع تونل ها , سیستم حمل ونقل آب و فاضلاب ,شبکه متروی شهری, نیروگاهها و سایر مغار های  زیرزمینی برای دفن زباله های هسته ای و یا به عنوان مخازن نفت , معادن ,   پناهگاهها و انبارها,  تعدادی از سازه هایی هستند که در کشور های مختلف به سرعت در حال ساخت و اجرا می باشند.

با توجه به توسعه روز افزون سازه های زیرزمینی و هزینه های فراوانی که برای ساخت هریک از این سازه ها صرف می شود و نیز اهمیت آنها در شبکه حمل و نقل بین شهری و داخل شهری و خطری که در صورت آسیب دیدگی آنها متوجه جان مردم میشود, تاسیسات زیرزمینی که در ناحیه لرزه خیز ساخته شده اند,هم باید در برابر بارهای استاتیکی و هم بارهای لرزه ای مقاومت کنند  ولازم است که پایداری آنها در برابر خطرات ناشی از زلزله مورد مطالعه قرار گیرد.

تجربه نشان داده است که تاسیسات زیرزمینی آسیب کمتری نسبت به سازه های روی سطح زمین میبینند. در طی زلزله لوما پریتا در سال1989 در منطقه ی سانفرانسیسکو سیستم حمل و نقل رو زمینی آسیبهای سختی را تجربه کرد . متروی سانفرانسیسکو  یکی از ایمن ترین مکانها در هنگام وقوع حادثه بود و تنها راه دسترسی مردم و ارتباط آنها بین اوکلند و سانفرانسیسکو بعد از زلزله بود . اگر این تونل آسیب دیده بود نتایج ناشی از عدم کارایی مترو غیر قابل تصور بود. سی سال پیش از این حادثه معیار طراحی لرزه ای در طراحی 60 مایل طول متروی سانفرانسیسکو توسط مهندسین اعمال شده بود. 

اما گزارش های زیادی مبنی بر آسیب دیدگی تونل ها معادن, تونل ها و فضاهای زیرزمینی ناشی از زلزله وجود دارد و حاکی برآین است که تونلها و فضاهای زیرزمینی به طور مطلق در برابر زلزله مصون نیستند و بروز آسیب ها و خسارت ها در آنها کاملا محتمل است.

زلزله کوبه ژاپن در سال 1995 ,باعث فروپاشی کامل ایستگاه متروی دایکی شد . متروی دایکی اولین سازه ی زیرزمینی مدرن بود که طی زلزله شکست خورد و آسیب دید.در طراحی مترو در سال 1962 هیچگونه ملاحظات لرزه ای در نظر گرفته نشده بود.

تونل های بسیاری در منطقه تایوان مرکزی, در زلزله چی چی تایوان که در سال  1999به وقوع پیوست , آسیب دیدند . از بین 57 تونل بررسی شده توسط ونگ (2001)][i][, 49 تونل آسیب دیده بودند. این آسیب ها شامل ترک ها و پوسته پوسته شدن پوشش بتنی و همچنین تغییر شکل میلگردهای فولادی  و ناپایداری شیب در ورودی تونل ها بود.

گستردگی و پراکندگی  عوامل موثر در طراحی لرزه ای سازه های زیرزمینی موجب ایجاد طیف وسیعی از روش ها و نظریه ها در این مورد شده است. برای طراحی لرزه ای یک سازه ی زیرزمینی لازم است ضمن کسب و جمع آوری اطلاعات به صورت یک مدل مناسب این سازه مورد تحلیل قرار بگیرد.

روش های بسیاری برای تحلیل وطراحی لرزه ای تونل ها و سازه های زیرزمینی پیشنهاد شده است. از راه حل های الاستیکی تحلیلی ساده گرفته و روش های استاتیکی یا شبه استاتیکی معادل و روش های هیبرید(ترکیبی), که سعیشان بر این است که سختی نسبی خاک و سازه و تاثیرات اندرکنش خاک و سازه را در محاسبات وارد کنند تا روش های پیچیده تر و مدل های دقیق تر که با تحلیل های دینامیکی  به روش عددی سیستم  خاک و سازه  را مورد بررسی قرار دهند.

تحلیل سازه های زیرزمینی به خاطر اندرکنش با خاک محیط مخصوصا در شرایط دینامیکی پیچیده می شود و شاید به همین علت مقالات موجود راجع به رفتار دینامیکی سازه های زیرزمینی به اندازه ی سازه های روی سطح زمین غنی نمی باشد.

پیچیدگی مساله و وجود کمبودهای مختلف در روش های موجود اغلب منجر به دست بالا گرفتن طراحی میشود.به عنوان نمونه برای تغییر شکل های تخم مرغی و متوازی الاضلاع مقاله های بسیاری موجود  است که شامل معادلات تحلیلی حل بسته و همچنین رویکرد های عددی  می باشد. برای مثال کرامر و همکاران (2007)][ii][ یک تحلیل سه بعدی غیر خطی را برای بدست آوردن تغییر شکل های تخم مرغی تونل دایره ای به کار گرفتند. هو و همکاران (2005)][iii][ یک سری معادلات حل بسته برای پوشش تونل های مستطیلی ارائه دادند. اما شناخته شده ترین این معادلات که برای محاسبه نیروهای ایجاد شده توسط انتشار امواج لرزه ای در تونل ها  توسط ونگ( 1993)][iv][ و پنزین و وو (1998)][v][ می باشد که به طور گسترده ای  مهندسین از آنها استفاده می کنند.اما اینگونه معادلات حل بسته به فرضیات زیر محدود هستند:

• در جهت نرمال پوشش تونل, خاک و تونل کاملا در تماس هستند.
• در جهت مماسی دو مورد در نظر گرفته می شود: (1) شرایط با لغزش کامل (2) شرایط بدون لغزش
• تونل دایره ای با ضخامت یکنواخت و بدون هیچگونه ناپیوستگی می باشد.
• برای خاک و پوشش تونل شرایط کرنش مسطح فرض می شود.
• اثرات ثانویه ساخت در نظر گرفته نمی شود.

این فرضیات معمولا ارائه دهنده ی شرایط واقعی خاک نیستند, زیرا:

• پوشش تونل و خاک به صورت پیوسته در جهت نرمال پوشش ,متصل نیستند.
• شرایط بدون لغزش و با لغزش کامل تنها یک حالت ایده آل برای اتصال واقعی خاک و تونل ا ست.
• شکل پوشش تونل دایره ای یا مستطیلی به ندرت دارای ضخامت یکنواخت است.
• خاک اطراف پوشش ممکن است تسلیم شود.
• اثرات ثانویه ساخت, وضعیت تنش در سطح مشترک پوشش با زمین را تحت تاثیر قرار می دهد.

متاسفانه اغلب روش های عددی که شناخته  شده هستند, دقیقا فرض های به کار رفته در معادلات تحلیل رادر خود جا داده اند. از این رو همان محدودیت ها را شامل شده ومهندسین در پروژه های خود بدون اینکه از محدودیت های این معادلات تحلیلی(ونگ[4]1993: پنزین و وو[5] 1998) خبر دار شوند, اعتماد بسیاری به آنها می کنند(سدارات و همکاران 2009)][vi][. از این رو سوال های بسیاری در مورد رفتار واقعی لرزه ای سازه های زیرزمینی در طول زلزله همچنان بدون پاسخ باقی مانده است.البته نقش عدم حضور یک کد لرزه ای و آیین نامه برای  تونل ها کم تاثیر نمی باشد.

[i]   Wang, W. L., T. T. Wang, et al. (2001). "Assessment of damage in mountain tunnels due to the Taiwan Chi-Chi Earthquake." Tunnelling and Underground Space Technology 16(3): 133-150

[ii]   Kramer, G., H. Sedarat, et al. (2007). "Seismic response of precast tunnel linings." Proceedings of the conference rapid excavation and tunnelling, Toronto: 1225-1242.

[iii]     Hoeg K (1968) Stresses against underground structural cylinders. J Soil Mech Found Div94:833–858

[iv]   Wang, J.-N. (1993). "Seismic design of tunnels." Parsons Brinckerhoff Monograph 7.

[v]   Penzien, J. and C. L. Wu (1998). "Stresses in linings of bored tunnels." Earthquake engineering & structural dynamics 27(3): 283-300.

[vi]   Sedarat, H., A. Kozak, et al. (2009). "Contact interface in seismic analysis of circular tunnels." Tunnelling and Underground Space Technology 24(4): 482-490.

فصل 1-مقدمه    6
1-1-کلیات    6
1-2-هدف    8
1-3-ساختار سمینار    8
فصل 2-تاریخچه تحقیقات    9
2-1-مقدمه    9
2-2-مطالعات تحلیلی و عددی    9
2-3-عملکرد میدانی    12
2-3-1-    تونل ها    12
2-3-2-سازه های زیرزمینی طویل بزرگ    13
فصل 3-فرمولاسیون و مراحل تحلیل و طراحی    15
3-1-مقدمه    15
3-2-لرزش زمین    15
3-3-روش های طراحی براساس لرزش ها    16
3-4-اندرکنش خاک و سازه و عوامل موثر بر آن    17
3-4-1-    انعطاف پذیری نسبی خاک و پوشش سازه    17
3-4-2-سطح مشترک خاک و پوشش سازه    19
3-5-تحلیل لرزه ای عرضی    20
3-5-1-    براساس نیرو    20
3-5-2-براساس جابجایی    23
3-5-3-روش های عددی    29
3-6-تحلیلی لرزه ای در جهت طولی    31
3-6-1-    روش های طراحی لرزه ای در جهت طولی    33
فصل 4-تحلیل لرزه ای تونل ها    41
4-1-آنالیز سازه های زیرزمینی استوانه ای تحت امواج لرزه ای    41
4-2-آنالیز دو بعدی تونل دایره ای تحت بارهای لرزه ای    42
4-3-آنالیز ورقه ای سه بعدی    45
4-3-1-    کرنش های محوری و محیطی و برشی    45
4-3-2-مقایسه نتایج عددی و تحلیلی    48
4-3-3-کرنش های طراحی    50
فصل 5-نتیجه گیری    54
مراجع..................    55

شامل 60 صفحه فایل word

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40

اختصاصی از فایلکو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی عملکرد لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط ATC 40 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران ارزیابی  عملکرد  لرزه ای قابهای بتنی کوتاه و متوسط با ظوابط با فرمت pdf در 135 صفحه.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.                                                 

بررسی اثر نوع سیال در رفتار لرزه ای مخازن ذخیره مایعات استوانه ای روزمینی

اختصاصی از فایلکو بررسی اثر نوع سیال در رفتار لرزه ای مخازن ذخیره مایعات استوانه ای روزمینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تجربه زلزله هاى گذشته نشان مى دهد که مخازن در زلزله بسیار آسیب پذیر مى باشند. رفتار لرزه اى مخازن تا حد زیادى متأثر از نوع سیال ذخیره شده در آن می باشد. از این رو در تحقیق حاضر یک مخزن استوانه اى فولادى روزمینى با دو سیال متفاوت نفت و آب پر شده و مدل سازى شده است. براى مطالعه بر روى این مخزن از نرم افزار اجزا محدود ANSYS استفاده شده و چهار نوع تحلیل استاتیکى، مودال ، طیفى و تاریخچه زمانى بر روى مخزن مدل سازى شده، انجام شده است. در تحلیل تاریخچه زمانى مخزن ، از شتاب نگاشت هاى زلزله طبس استفاده شده است. به کمک نتایج بدست آمده، به مقایسه رفتار مخزن در دو حالت پر شده از دو سیال مختلف پرداخته شده است. در پایان نتیجه گرفته شد که فشار دینامیکى سیال وارده به دیوار مخازن نسبت مستقیم با چگالی سیال دارد و هرچه چگالی سیال بیشتر گردد، برش پایه بوجود آمده در دو راستاى افقى بیشتر می گردد. همچنین هر چه چگالی سیال بیشتر گردد تغییر مکان و تنش کششى بوجود آمده در دیوار نیز افزایش مى یابد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf