پروژه کارآموزی صنایع لاستیکی جاویدان

اختصاصی از فایلکو پروژه کارآموزی صنایع لاستیکی جاویدان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 فرمت فایل:word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  تعداد صفحات:35

تاریخچه شرکت :

این کارگاه در قلب یک کارگاه  خصوصی nv سال 1375 تاسیس شد (در قالب کارگاه لاستیک سازی هاشمی ) این عنوان  به واحد های تولیدی ارائه شد . سابقه تولید این شرکت تقریباً به حدود 15 سال پیش برمی گردد که آقای مهندس هاشمی در یک کارگاهی در اصفهان  شریک بودند  و قطعاتی را که سفارش می گرفتند  مراحل  کنترل  و بسته بندی آن را در مشهد بنام می دادند که برادر مهندس هاشمی از خدمت برگشتند (برادر مهندس هاشمی ) و امکان  همکاری با ایشان  را پیدا کردند  وقتی که هر دو با هم شدند کارگاهی را در جاده قوچان  دارند و گاه طوس تاسیس کردند ودر انجا  شروع  به فعالیت  کردند تولید ایشان را در اصفهان  به طور اشتراکی انجام می دادند به سمت کارگاهی که در مشهد انجام می شد شیفت دارند .تولیدات  این شرکت  برروی قطعات پلاستیکی هیدرولیک و به طور اخذ در ارتباط با دستگاههای راهسازی ، انواع پنکنیگ ،سیل رینگ،کاسه نمد و دستگاههای بسیار سنگین که در کار معدن و راهسازی مورد استفاده  است متمرکز می شود . این دستگاهها می تواند در جکها ، پمپها ، ترمز ها  و دیگر سیستمهای که مورد استفاده  است کار برداشته باشد به تدریج این کار ادامه پیدا کرد به طوریکه غیر از قطعات لاستیکی قطعات دیگری که در یک فعالیت تعمیرات و نگهداری موثر بود تامین می شد . به عنوان مثال : یک دستگاه بنز 1921 دارید وقصد دارید که جک این را تعمیر کند یا یک لودر 260 دارید که با آن کار انجام می دهید ولی خواهید این را تهیه کند ماهیت قطعاتی که ما روی آن کار انجام می دهیم محدودیت ایجاد می کند . به طور مثال وقتی که گیر بکس را باز می کند خیلی علاقمند هستید که کلیه قطعات تعویض کرد و این تعمیر و نگهداری است به طور یکجا در دسترس باشد و به شهر و فروشگاه  هم دسترسی ندارید به انبار مراجعه می کنید و یک جعبه به شما تحویل می شود و شما تمام قطعات مورد نیاز را در داخل آن می گذارید به خاطر همین حساسیتها جابجای اینکه قطعه تولید کنیم مجموع قطعه تولید می کنیم این مجموعه قطعات را سیل کیت می نامیم .

کیت به معنای مجموعه و سیل به معنای در بنده واشر، آب بندی کننده  در این مجموعه سیل کیتها قطعات لاستیکی ، نمد ، واشر فلزی ، پیستونهای آلومینیومی و... دیده می شود . یک نکته حائز اهمیت این است که اگر ما این مجموعه قطعات  را تولید کنیم ، گیر بکس را ببندیم به هر دلیلی یکی از 48 قطعه ای که ما تولید  می کنیم  و توی این مجموعه گذاشتیم  یکی از آنها کیفیت مطلوب را نداشته باشد  فرض کنید بعد از 5 ساعت جواب کند دو مرتبه باید این قطعه را تولید کنیم و اون هزینه سنگین دوباره باید تکرار شود چه هزینه قطعات و چه هزینه خوابیدن دستگاه و چه مکانیک دستگاههای سنگین بنابراین حیاتی است کلیه  قطعاتی که ما بسته بندی می کنیم دارای کیفیت مطلوب باشد همه این مطالب دست به دست هم می دهد و یک حساسیت بالا را در کارها ایجاد می کند . از زمانیکه آقای مهندس هاشمی و برادر ایشان تولیداتشان را در مشهد آوردند سعی کردند این قطعات را تولید کنند از سال 75 که یک چیزی شاید 25،26 قطعه مجموعه در دست تولید داشتند الان بالغ بر 380 قطعه مجموعه را دارند این رشته تقریباً 10 برابر را در طی سالهای 7،8 سل گذشته توانستند بدست  آوردند . همیشه این تولیدات کمی نبوده یعنی سعی کردند در کیفیت هم از فراوان را بزند. این شرکت کار را به صورت یک کارگاه خصوصی شروع کرد و در سال78 (اسفند) این شرکت به ثبت رسید (شرکت صنایع لاستیک جاویدان) این شرکت باش 1387 در 24(اسفند ) سال 77 ثبت شد و در سال 78 عملاً فعالیت شرکت آغاز شد فعالیت شرکت به این معنا آغاز شد که به فکر زمین افتادند (برای ساخت و ساز) به فکر تسهیلات برای تامین مالی و فعالیت این شرکت به این شکل آغاز شد شرکت در این قالب شروع به کار کرد و ساخت و ساز را انجام داد و در بهمن سال 1380 این کارگاه کار ساختمانی آن تمام شد و اماده بهره برداری شد درست اول بهمن ماه سال 1380 اصلاح شد ودر واقع رسمیت کار به عنوان تولید از انجا  آغاز شد و در انتهای فروردین سال 1381 پروانه شرکت گرفته شد طبیعتاً وقتی کار توسعه پیدا می کند باید سیستمهای متعددی نظیر سیستم موجودی  انبار ، سیستم حسابداری مالی و سیستمهای دیگر روی کار آیند ابتدا کار با سیستم مالی دستی شروع شد طبیعتاً نه توسعه کار آنقدر بالا بود که سیستم مکانیزه طلب کند و نه امکانات حالی اجازه  این کار را می داد. تا اینکه (مهندس هاشمی ) با یک ثبت ساده حسابداری این کار را انجام  دادند و ابتدا کار را در قالب حساب دخل و خرج یعنی  چند تا سر فصل  حساب کردند و خریداران ، فروشندگان و هزینه ها را تفکیک کردند و شروع به ثبت حسابداری دوبل کردند و این کار را ادامه  دادند و همیشه سعی کردند که ترازنامه صحت داشته باشد تا جایی که تصمیم  گرفتند این کار  را به یک حسابدار واگذار کنند حسابداری را به خدمت گرفتند و شروع به همکاری کردند و ایشان سرفصل ها را توسعه دادند و چون تقریباً این ساختمان رد حال تکمیل شدن بود و مهم بود که چی باشد به این ترتیب حسابدار کار خود را شروع کرد  تا اینکه حجم عملیات حالی یک مقدار سنگین تر شد  و به این فکر افتادند که باید یک نرم افزار را داشته باشند و اومدند نرم افزاری که به درد کارتون می خورد و در بازار وجود داشت و آن شرکت برای  خرید نرم افزار کاندید کردند  آقای مهندس هاشمی قرارداد را با یک شرکت خاص بسته  و محدودیتی که داشتند این بود که بر لحاظ تیپ تولیدات سیستم  انباری حتماً باید FiFo باشد . به عنوان مثال : اگر 10 قطعه از یک محصول وجود دارد و قطعه 11 می یابد باید زیر قطعه 10 بماند یعنی از بالا شروع به فروش کند و گاهی ممکن است  همان تولیدی که انجام می دهند همان را بفروشند و این سه سال داخل انبار بماند این سه سال ممکن است ماندگاری انبارداری نداشته باشد.

 

بررسی تاثیر جداگر لرزه ای لاستیکی بر کنترل ارتعاشات سوله صنعتی دو طبقه

اختصاصی از فایلکو بررسی تاثیر جداگر لرزه ای لاستیکی بر کنترل ارتعاشات سوله صنعتی دو طبقه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ایمنی سازه های صنعتی از جمله سوله ها در هنگام زلزله با توجه به هزینه های هنگفت تجهیزات صنعتی و تعداد قابل توجه افراد مشغول به کار در این سوله ها، از اهمیت بالایی برخوردار است. کنترل سازه ها در دهه های اخیر به دلیل افزایش نیاز به بهسازی و مقاوم سازی سازه ها در برابر بار زلزله به زمینه تحقیقاتی مناسبی تبدیل شده است. دراین تحقیق ابتدا به بررسی انواع سیستم های کنترل سازه ها پرداخته و سپس با تعریف انواع جداگرهای لرزه ای به بررسی تاثیر یک نوع از انواع آن به نام جداگر لاستیکی بر روی کنترل ارتعاشات یک سازه صنعتی دو طبقه پرداخته می شود و میزان تاثیر گذاری جداگر لرزه ای لاستیکی در پاسخ دینامیکی سازه تحت بار زلزله  به روش تحلیل دینامیکی طیفی و تاریخچه زمانی سنجیده می شود.

سال انتشار: 1394

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf

طرح توجیهی و کارآفرینی در مورد قطعات و شلنگ های لاستیکی (فرمت فایلWord) تعداد صفحات 62

اختصاصی از فایلکو طرح توجیهی و کارآفرینی در مورد قطعات و شلنگ های لاستیکی (فرمت فایلWord) تعداد صفحات 62 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

صنعت تولید لاستیک و قطعات لاستیکی امروزه بعنوان یکی از صنایع مهم در اغلب کشورهای جهان بشمار می آید 

با توجه به نقش بسیار مهم قطعات لاستیکی و کاربرد روز افزون آنها در صنایع مختلف ، اهمیت تولید این قطعات بخوبی روشن خواهد شد . از جملة این قطعات لوله های لاستیکی مسطح (تقویت شده ) است که دارای مقاومت و کارایی بسیار بالا در مقابل فشار ، درجه حرارات و مواد شیمیایی می‌باشد . از آنجایی که تولید و تکنولوژی ساخت این قطعه در ایران هنوز بخوبی جا نیفتاده لذا سالانه شاهد واردات آن می‌باشیم که امید است به یاری خداوند ، با اجرای موفقیت آمیز  این طرح و طرحهای مشابه و نه تنها کشور را از این جهت خودکفا نمود  ، بلکه در آینده و با راه اندازی طرحهای پتروشیمی دردست اجرا در مقام رقابت با سایر کشورهای تولید کننده در جهت صدور این فرآورده برآئیم .

طرح حاضر شامل اطلاعاتی در زمینه مواد اولیه ، فرآیند تولید و مسائل اقتصادی ، به انضمام پرسشنامه تکمیل شده می‌باشد .

مواد اولیه تشکیل دهندة لاستیک

لاستیک از دو بخش عمده پلیمری یا پایه ای و مواد غیر پلیمری یا افزودنی تشکیل می‌شود :

مواد پلیمری یا پایه ای مصرفی در لاستیک خود از دو بخش کائوچو طبیعی و کائوچوی مصنوعی تشکیل میشود .

کائوچوی طبیعی NR(Natural Rubber) : کائوچو که در زبان سرخپوستان به معنی اشک درخت می باشد در واقع شیرآبه درختی بنام "هه و آ" (Hevea) است که با تیغ زدن درخت از زیر پوست به بیرون چکیده میشود .این شیرآبه که به آن لاتکس گفته میشود حاوی 30 تا 40 درصد ماده کائوچو (پلی ایزوپرن) میباشد و از هر درخت سالیانه حدود 20 کیلو لاتکس بدست میاید .

جالب است اضافه شود که اولین استفاده از کائوچو برمیگردد به سال 1540 میلادی که "پیزارو" جهت ضد آب کردن لباس از این ماده استفاده کرد و همچنیین اینکه تا قبل از شروع قرن بیستم کائوچو تنها از درختهای نواحی استوایی قاره آمریکا بدست میاید تا اینکه در سال 1876 میلادی علیرغم ممنوع بودن خروج تخم درخت "هه وآ" توسط دولت برزیل تخم این درخت توسط یکنفر انگلیسی به مستعمره های آن زمان انگلیس و هلند در هند و جنوب شرقی آسیا منتقل کرد که با توجه به مساعد بودن زمین و شرایط آب و هوا پس از چندی باعث بوجود آمدن جنگلهای عظیمی از این درخت گردید بطوریکه امروزه تقریباً  همة کائوچوی طبیعی جهان از این منطقه بدست میاید .

این کائوچو تا قبل از جنگ جهانی دوم تنها الاستومری بود که جهت ساخت لاستیک از آن استفاده میشد و بعد از جنگ بدلیل ورود کائوچوی مصنوعی به بازار  از اهمیت کاسته میشود ،ولی امروزه در ساخت تایر اتومبیل و سایر لاستیکهایی کاربرد مصرف دارد . این کائوچو دارای خواص چسبندگی خام و پروسس پذیری خوبی بوده و با دوده براحتی مخلوط میشود و با گوگرد و تسریع کننده ها(Accelerators) پخت میگردد . در مقابل اسیدها و بازهای رقیق مقاوم بوده ولی در مقابل هیدرو کربورها ضعیف میباشد . نوع خالص آن (Ribbed Smoked Sheet)RSS است و همچنین در انواع
(Pale Crepe) و لاتکس به بازار عرضه میشود .

کائوچوی مصنوعی SR(Synthetic Rubber) : سرگذشت کائوچوی مصنوعی از سال 1900 آغاز میشود . برای نخستین بار "کنداکو" دانشمند روسی جسم سختی را از پلی مریزاسیون دی متیل بوتادین بدست آورد و در سال 1993 کائوچوی مصنوعی "بونااس" و "بوناران" تهیه گردید و به تدریج با شناخته شدن کامل ساختمان شیمیایی کائوچوی طبیعی از یکسو و رشد سریع وسائط نقلیه و افزایش مصرف قطعات لاستیکی برای کاربردهای مختلف ، تولید کائوچوهای منوعی با ساختمان و خواص متفاوت را ضروی ساخت عمده ترین کائوچوهای مصنوعی که امروزه در بازار وجود دارند عبارتند از :

کائوچوی SBR

این کائوچو بصورت سری های SBR1000 تا SBR2000 تولید میگردد که مهمترین آنها عبارتند از SBR 1502 و SBR1702 و SBR1808 که همراه آنها 37.5% روغن میباشد . کائوچوی SBR یک کائوچو برای مصرف عمومی بوده و دارای آکسترود پذیری بسیار بالا میباشد ولی از لحاظ پروسس پذیری و چسبندگی خام ضعیف میباشد این کائوچو در مقابل بعضی مواد شیمیایی مقاوم بوده ولی در مقابل روغنها ضعیف میباشد این کائوچو در مقابل بعضی مواد شیمیایی مقاوم بوده ولی در مقابل روغنها ضعیف میباشد . پخت این کائوچو نیز با گوگرد و تسریع کننده انجام میپذیرد. این کائوچو امروزه بیشترین مصرف را دارد ست و از آن برای ساخت تایر و تیوپ تسمه نقاله ، تسمه  پروانه و ... استفاده میشود . این کائوچو را میتوان تقریباً جانشین  کائوچوی طبیعی نمود 

کائوچوی NBR

کائوچوی نیتریل یا بونا N برای نخستین بار بوسیله کشور آلمان معرفی گردید  و در حال حاضر به نامهای تجارتی مختلفی از قبیل پربونان ، پاپیرن ، کماپرن و ..... موسوم است .

کائوچوی NBR بعلت مقاوم بودن در مقابل روغن برای  ساخت لوازم لاستیکی مصرفی در صنایع نفتی مورد استفاده فراوان قرار میگرید از این کائوچو همچنین در ساخت رول ماشین چاپ، رول کاغذ سازی پوشش داخلی مخزنهای سوخت ، تسمه ضد روغن ، لوله های لاستیکی حاوی مواد نفتی و .... مورد استفاده قرار میکیرد .

 کائوچوی EPDM

این کائوچو برای اولین بار در سال 1986تولید گردید و با سیستم گوگردی قابل پخت است دوره  پذیری خوبی نداشته که این ضعف به کمک روغن برطرف میشود . در مقابل اسیدهای رقیق و بازها مقاوم میباشد . اولین کائوچو برای تهیه ورقه های لاستیکی ضد آب ، نوار دور شیشه اتومبیل ، لاستیک برف پاکن و شیلنگ رادیاتور و تسمه نقاله های ضد حرارت استفاده میکنند و معروفترین نوع تجاری آن در ایران به گلتان موسوم میباشد .

 کائوچوی بو تیل

این کائوچو در مقابل اوزون ، هوا و گرما و همچنین در مقابل اسیدها و بازها ، رنگبرها و شویندها بسیار مقاوم میباشد ولی مقاومت آن در مقابل هیدروکربورها مانند SBR متوسط میباشد و بهترین خاصیت آن مقاومت در برابر جریان برق  است که از تمام کائوچوهای دیگر بهتر است . بدلیل نفوذ ناپذیری این کائوچو ر مقابل هوا و سایر گازها از آن برای ساخت تیوپ اتومبیل و توپ و سایر اشیاء مشابه استفاده میشود .

بطوریکه گفته شد کائوچوی مصنوعی دارای طیف بسیار گسترده ای است که هر یک ازآنها برای مصارف خاصی تولید میگردد که بطور خلاصه عبارتند از : نئوپرن ، بوتادین ، اکرپلیک، کلروپرن، هیپالون، فلوره، ایزپرن، تیوکل، سیلیکون و ....

مواد اولیه غیر پلی مری

کائوچوی خام ، نرم و قابل فرایند شدن میباشد و زنجیرهای پلی مری آن هیچگونه پیوند شیمیایی به یکدیگر نداشته و چنانچه بهمین صورت قالبگیری شود . دارای خواص فیزیکی بسیار پایین بوده و شکل و ابعاد آن ثابت نخواهد  بود.به همین دلیل برای رفع این نقیصه باید کائوچوی خام را با مواد پخت دهنده و سایر مواد تقویت کننده مخلوط و سپس تحت شرایطی پخته شود . این مواد که تحت عنوان مواد پلیمری لاستیک قرار میگیر به چند دسته تقسیم می شود که به شرح زیر می باشند.

مواد پخت دهنده :

موا پخت دهنده یا ولکانیزه کننده مواد شیمیایی می باشند که جهت ایجاد اتصالهای بین مولکولی زنجیرهای پلیمر لاستیک به کار برده میشوند تا با ایجاد یک شبکه سه بعدی خواص مطلوب را ایجاد کنند .عمل ولکانیزه کردن اول بار در سال 1842بوسیله کمپانی گودیز ابداع گردید که بعدها توسعه یافت .نوع و تعداد این مواد برای کائوچوهای مختلف متفاوت هست و به طور کلی سه گروه مواد جهت ولکانیزه کردن لاستیک به کار برده میشود که عبارتند از:

گوگرد "سلنوم"تلریم"و عناصر مشابه که با توجه به قیمت گوگرد در ایران معمولا پخت لاستیک به وسیله لاستیک انجام میشود .

مواد شیمیایی سولترر دهنده که این مواد میتوانند تحت فشار و حرارت از خود گوگرد آزاد نمایند  که این گوگرد باعث پخت کائوچو میشود و مهمترین آنها عبارتند از دی کیومیل پر اکسید " بنزوئیل پر اکسید "اکسید روی "اکسید کلسیم و...

 شتاب دهنده ها (accelerators)

شتاب دهنده ها به طوری که از نامشان پیداست جهت تسریع پخت لاستیک به آن اضافه میشود آمیزهایی که  فاقد مواد شتاب دهنده باشد دارای سرعت پخت بسیار کم می باشد شتاب دهندها انواع مختلف دارد . و تعداد و نوع آنها با توجه به نوع کائوچو و سایر مواد افزوده شده به آن و همچنین مورد مصرف فراورده لاستیکی دارد .بر ای مثال بعضی از آنها سمی هستند که در آمیزه فراوردهایی که با دست و دهان تماس دارند توصیه نمیشود از مهمترین آنها می توان از:MBTS"MBT"TMTD"C.B.نام برد .

تعداد صفحات :62

فرمت فایل :Word

سمینار ارشد عمران معرفی ، ساخت و نگهداری سدهای لاستیکی و کاربرد آنها

اختصاصی از فایلکو سمینار ارشد عمران معرفی ، ساخت و نگهداری سدهای لاستیکی و کاربرد آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب:
چکیده 14
مقدمه 15
فصل اول : کلیات
1-1 ) هدف 17 °
2-1 )پیشینه تحقیق 17 °
3-1 )روش کار و تحقیق 19 °
فصل دوم : معرفی سدهای لاستیکی
1-2 ) مزایای سد لاستیکی °
1-1-2 ) دهانه بلند و مناسب برای شیب های کناری متفاوت °
2-1-2 ) دوره ساخت کوتاه °
3-1-2 ) نگهداری و تعمیر آسان °
4-1-2 ) هزینه پایین دوره ساخت °
5-1-2 ) مقاوم در برابر زلزله °
6-1-2 )سازگار با شرایط نامناسب °
7-1-2 )سازگار با محیط زیست °
2-2 ) ابداعات تکنیکی °
1-2-2 )افزایش دوام بدنه سد °
2-2-2 ) کاهش ارتعاش و ساییدگی °
3-2-2 )سازه های پره ای °
4-2-2 )شکل نیم دایره °
5-2-2 )سیستم گیرداری دو طرفه °
6-2-2 )فضای خالی لوله ها °
3-2 )انواع جدید سدهای لاستیکی °
1-3-2 )گالری بازرسی °
2-3-2 )سدهای لاستیکی با حالتهای مختلف خالی شدن °
3-3-2 )سدهای لاستیکی با صفحات فولادی °
4-3-2 )سکوی ماهیگیری °
فصل سوم :کاربرد سدهای لاستیکی
1-3 )کاربرد سدهای لاستیکی
1-1-3 )امنیت سد و کنترل سیلاب
2-1-3 )افزایش ظرفیت ذخیره آب و برق خروجی
3-1-3 )کاهش مشکلات رسوب رودخانه
4-1-3 )آبیاری و آبرسانی
5-1-3 )ذخیره آب زیر زمینی
6-1-3 )کشتیرانی
7-1-3 ) افزایش ارتفاع سدهای بتنی
2-3 )کاربرد سدهای لاستیکی در مناطق سردسیر
بر روی رودخانه می شوری Broadwater 1-2-3 )سد
vermont در Highgate 2-2-3 )سد
فصل چهارم :مراحل ساخت،بهره برداری و نگهداری سدهای لاستیکی
1-4 )ساخت سد لاستیکی
1-1-4 )انتخاب مکان سد
2-1-4 )کارهای ساخت و ساز
3-1-4 )نصب بدنه سد
4-1-4 )هزینه های ساخت
2-4 )بهره برداری
1-2-4 )متورم و خالی کردن سد و سیستم امنیتی
2-2-4 )کنترل فشار داخلی و ارتفاع سد
3-2-4 )روند متورم شدن و خالی شدن
4-2-4 )تورم
5-2-4 )خالی کردن
6-2-4 )مدت زمان متورم شدن و خالی شدن
7-2-4 )گالری بازرسی
8-2-4 )تمرین مدیریت در هنگ کنگ
و راهنمای عملکرد و اجزای یدکی hand over 9-2-4 )آزمایش
3-4 )چگونگی عملکرد سدهای لاستیکی
1-3-4 )ثبت عملکرد سد
2-3-4 )ملاحظات امنیتی
3-3-4 )عملکرد مناسب در آینده
4-3-4 )مثال عملی از یک سد لاستیکی
5-3-4 )نگهداری پیش گیرنده
6-3-4 )بازرسی دوره ای و روال نگهداری
7-3-4 )برداشت رسوب
8-3-4 )پیشگیری از خرابکاری
9-3-4 )بازرسی و برداشت اجسام تیز
4-4 )نگهداری اصلاحی
1-4-4 )آسیب های کوچک
2-4-4 )آسیب های سطحی
3-4-4 )آسیب منطقه ای کوچک
4-4-4 )آسیب منطقه ای بزرگ
فصل پنجم : سدهای لاستیکی در ایران
1-5 )سدهای لاستیکی ساخته شده
1-1-5 )سد لاستیکی میاندشت
2-1-5 )سد لاستیکی عرب خیل
3-1-5 )سد لاستیکی آرمیچ کلا
2-5 )سدهای لاستیکی در دست اجرا
1-2-5 )سدهای لاستیکی در استان گلستان
2-2-5 )سد لاستیکی در استان فارس
فصل ششم : نتیجهگیری و پیشنهادات
1-6 : نتیجهگیری 71 °
2-6 : پیشنهادات 73

فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک گسکت لاستیکی در آباکوس

اختصاصی از فایلکو فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک گسکت لاستیکی در آباکوس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این فیلم آموزشی به بررسی رفتار یک گسکت لاستیکی تحت فشار پرداخته می شود و قابلیت Self-contact در نرم افزار آباکوس مورد بررسی قرار میگیرد. از گسکت ها برای افزایش درزگیری در بلوک موتورها استفاده می شود. در این آنالیز به دلیل تقارن تنها ¼ از هندسه قطعات تحت شرایط کرنش صفحه ای مدل گردید. همچنین جنس گسکت از یک ماده هایپر الاستیک تراکم ناپذیر کامل در نظر گرفته شد.