تحقیق در مورد دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی با تکیه بر قضییه سومالی از سال 2000 به بعد

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد دزدی دریایی و تاثیر آن بر امنیت بین المللی با تکیه بر قضییه سومالی از سال 2000 به بعد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه155

فهرست مطالب

   بخش اول:

«ابعاد مختلف دزدی دریایی در حقوق بین‌الملل»

مبحث اول – سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی

فصل اول- کلیات

الف - سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی در دوران باستان

  ب - دزدی دریایی در دوران بعد از باستان تا قرن هجدهم

مبحث دوم – تعریف  دزدی  دریایی

ج – دزدی دریایی در دوره عصر جدید

متحد درباره حقوق دریاها

الف - تعریف دزدی دریایی از دیدگاه کنوانسیون ملل

ج: از دیدگاه عرف

ب -عنصر مادی

 مبحث سوم - عناصر تشکیل دهنده‌ی دزدی دریایی

الف - عنصر قانونی:

ج -  عنصر معنوی

مبحث چهارم – کلیاتی درباره دزدی دریایی

الف- استثنائات در مورد دزدی دریایی و عدم شمول آن

ب - جایگاه دزدی دریایی

ث - لغت شناسی دزدی دریایی

ت-  تجهیزات دزدان دریایی

• دزدی‌های مسلحانه سطح پایین:[1]

د - نشان و پرچم دزدان دریایی

ح– انواع دزدی دریایی مدرن

• تجاوزها و دزدی‌های سطح متوسط:[2]
• حملات سیاسی – نظامی:
• کشتی‌ربایی جنایی:[3]

ی- تفاوت بین دزدی دریایی و راهزنی دریایی

   بخش اول:

«ابعاد مختلف دزدی دریایی در حقوق بین‌الملل»

حقوق حاکم بر دزدی دریایی به فراخور گذار ادوار تاریخی در حال تکامل بوده و هست. از همان زمان شکل‌گیری دزدی دریایی، دزدان دریایی به مثابه دشمنان بشریت[1] موضوع بلامنازع حقوق بین‌الملل عرفی و نیز بسیاری از معاهدات بین‌المللی، از گذشته‌های دور تا به امروز بوده‌اند. در این قسمت از پژوهش به بررسی سوابق دزدی دریایی از بدو پیدایش زندگی بشر بر روی کره خاکی و متعاقب آن دسترسی بر دریاها و اقیانوس‌ها به عنوان راه‌های مواصلاتی تجاری بین ملتها، علل و چگونگی شکل‌گیری آن در طول دوره‌های مختلف تاریخی از جمله دوران باستان، قرون وسطی، دوران جدید و بخصوص در طی یکی دو دهه اخیر علی‌الخصوص با تکیه بر قضیه سومالی از سال 2000 میلادی تا اکنون پرداخته و متعاقب آن به بررسی جایگاه جرم دزدی دریایی در حقوق بین‌الملل عمومی و از دیدگاه صلاحیت جهانی و مسولیت بین‌المللی دولت‌ها وارد خواهیم شد و در فصول بعدی اقدامات سازمان‌های بین‌المللی و منطقه‌ای، نقش و دیدگاه برخی کشورها در مورد وقوع دزدی دریایی مسلحانه در سواحل سومالی و خلیج عدن را مورد بررسی قرار داده و پس از معرفی کامل  کشور سومالی از لحاظ اقتصادی، اجتماعی، مذهبی، نژادی و ... به علل شکل‌گیری دزدی دریایی مسلحانه در سومالی و خلیج عدن که تهدید صلح و امنیت بین‌المللی را به دنبال دارد، خواهیم پرداخت. لذا در تقسیم‌مبحثی بخش اول،  تحقیق از چهار فصل اصلی به شرح زیر تشکیل یافته است:

در فصل اول به سابقه تاریخی شکل‌گیری دزدی دریایی، تعریف دزدی دریایی، عناصر تشکیل دهنده و جایگاه دزدی دریایی می‌پردازیم.

در فصل دوم به معرفی کامل کشور سومالی از لحاظ ساختار جمعیتی، طوایف و قبایل، عضویت سومالی در سازمان‌های بین‌المللی، سیاست داخلی و خارجی سومالی و ... را در نظر می‌گیریم.

در فصل سوم به نقش سازمان‌های بین‌المللی بخصوص سازمان ملل، سازمان دریانوردی بین‌المللی و دیگر سازمان‌های جهانی مثل گروه تماس، ناتو، گروه آتلانتا و پلیس بین‌الملل خواهیم پرداخت.

در فصل چهارم به موضوع صلاحیت جهانی درباره دزدی دریایی و نقش آن بر توقف دزدی دریایی با موضوعاتی از قبیل تعریف، سابقه، دکترین، منشأ و اعمال صلاحیت کشورهای دستگیر‌کننده، اعمال صلاحیت کشورهای ثالث، اعمال صلاحیت و محاکمه در کشور سومالی و... خواهیم پرداخت.

فصل اول- کلیات

در این قسمت از تحقیق، سعی بر آن است تا به بررسی سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی از همان دوران اول دسترسی انسان‌ها، به استفاده از دریا و اقیانوس‌ها بپردازیم و در مبحثهای مختلف، این موضوع را از جهات مختلف سابقه تاریخی؛ قبل از دوران باستان و بعد از دوران باستان و همچنین، دزدی دریایی در دوران عصر جدید، مورد بررسی قرار دهیم. در ادامه بحث، جهت آشنایی کامل با موضوع، به تعریفی کامل از دزدی دریایی از منظر حقوق بین‌الملل و به بررسی عناصر دزدی دریایی از منظر قانونی و عرفی و معنوی می‌پردازیم.

مبحث اول – سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی

دزدی دریایی را می‌توان با تلاش بشر برای استفاده از دریا و اقیانوس‌ها به عنوان مسیرهای بازرگانی مصادف دانست. قدیمی‌ترین نمونه‌های مستند دزدی دریایی را، می‌توان در اقدامات تبهکارانه مردان دریا[2] جستجو کرد که بازرگانان و مسافران دریای اژه و دریای مدیترانه را در قرن سیزده بیش از میلاد، تهدید می‌کردند. در روزگار باستان (عهد عتیق)، جزیره لمنوس[3] پناهگاه دزدان دریایی گروه هند و اروپایی بود.[4]

جهت آشنایی کامل با سابقه تاریخی دزدی دریایی، بررسی ادواری این موضوع از دوران باستان تا امروز را در سه مرحله دزدی دریایی در دوران باستان، دزدی دریایی بعد از دوران باستان تا قرن هجدهم و در قسمت سوم به بررسی سابقه تاریخی دزدی دریایی در عصر جدید خواهیم پرداخت:

الف - سابقه‌ی تاریخی دزدی دریایی در دوران باستان

دزدی دریایی یکی از استثنائات وارد بر اصل دریانوردی  و از جمله جرایمی است که سابقه‌ی آن به دوران باستان و بیش از سه هزار سال پیش باز می‌گردد. در لوح حمورابی، بخشی که به کیفر تصرف غیرقانونی و توأم با استعمال زور توسط شناورها اختصاص یافته، از آن یاد شده است.[5] همچنین این اقدام، عملی مذموم و نکوهیده تلقی می‌شده است، چنانکه سیسرو[6] سیاست‌مدار معروف و نویسنده رومی دوران باستان، از دزدان دریایی به عنوان دشمنان بشریت[7] یاد می‌کند. «سر ویلیام بلک استون»[8] حقوقدان انگلیسی قرن هجدهم در کتاب «از جرایم علیه حقوق بین الملل»[9] جرم دزدی دریایی را جرمی علیه تمام حقوق جامعه تلقی می‌کند. در دوران باستان، کسی که مرتکب دزدی دریایی علیه هموطنان خود می‌شد، خائن تلقی می‌گشت و اگر این جرم را علیه اتباع سایر دولت‌ها انجام می‌داد، مرتکب جرمی مانند سایر جرائم شده بود.[10]

اولین تعریف از دزدی دریایی در ایلیاد و ادیسه هومر بیان شده و در اسطوره شناسی یونانی، به منزله‌ی یک حرفه‌ی مشهور بوده است.[11] همچنین در 2500 سال قبل از میلاد مسیح، فنقی‌ها[12] و کرتی‌ها[13] دزدی دریایی را به کاری بسیار پر سود تبدیل کرده بودند. در سرود چهاردهم اودیسه[14]، آلیس[15] در قالب یک دزد دریایی ظهور مجدد می‌یابد. جیسون[16] با این دزدان مسلح دریایی مبارزه می‌کند. توسیدیس[17] هم پیش از آن، در کتابش اخاذی‌های دزدان دریایی را در دوران جنگ پلوپونز[18] برملا می‌کند. بسیاری از دریانوردان یونانی که با سقوط آتن بیکار شده بودند، برای امرار معاش به دزدی دریای متوسل شدند[19]. در سال 75 قبل از میلاد دزدان دریایی ژولیوس سزار[20] را طی یک سفر دریایی در دریای اژه دزدیده و برای آزادی آن باج سنگینی را دریافت می‌کنند[21]. اسناد مدارک قدیمی که در لوح‌های گلی حک شده، نشان می‌دهد، که قدیمی‌ترین دزدی‌های معروف دریایی، در دوره‌ی فراغنه مصر[22] اتفاق افتاده و مربوط به حمله‌ی دزدان دریایی[23] به کشتی‌های باری در دریای مدیترانه و شمال قاره‌ی آفریقا بوده است.[24] قبل از میلاد مسیح دزدی دریایی به منزله‌ی یک عمل مشروع و قانونی در دریای مدیترانه تلقی می‌شد. این رویه ادامه یافت تا زمانی که دزدان دریایی به انهدام مسیر حیاتی تجارت به مشرق و آفریقا اقدام نمودند، در این زمان پیمان‌هایی میان دول، برای سرکوب دزدان دریایی شکل گرفت. امپراطوری روم از مبارزات علیه دزدی دریایی، استقبال نموده و فرمانده رومی، پمپی را برای سرکوب دزدان دریایی مدیترانه روانه آن منطقه نمود.[25]

گفتنی است که تلاش‌های بین‌المللی برای مبارزه با دزدی دریایی نیز، ریشه‌ای با

[1]-Hostis humani generic or enemy of mankind or piratet a est hostis humani generism , henry  compbell black, blacks law Dictionary , 6th edb  united states , west publishing , 1990, p.1149.

[2]- Sea People.

[3]-Lemnos.

[4]- بندر و دریا،" اخطار جهانی در مقابله با دزدی های دریایی"، شماره 32،ص 90.

[5]- کامران هاشمی، تدابیر جامعه جهانی در مقابله با جرایم بین المللی دریایی، (عنوان پایان‌نامه کارشناسی ارشد حقوق بین‌الملل، دانشگاه تهران، 1380)، صص13و14.

[6]- cicero

[7]-Hostis Humani Generis

[8]- Sir William Blackstone

[9]- Of Offenses against the law of nations

[10]-vallar, cindy. "pirates and privanteers : the history of maritime piracy .2005. available at: http://www. Cindy vallar.Com/ modern 2005. Html.

[11]-Georrge p. smith ,ll,form cutlass to cat- o – nine tahls: the case for international jurisdiction of mutiny on the high seas, Michigan journal of international, vol. 10, no.1,pp.277-303,1989,Available At:<htpp://www.papers.ssrn.com/so13/paperd.cfm?abstract_id=1687753>(lastaccess:January,04,2011

[12]- فنقیان از اقوام سامی در حوزه دریای مدیترانه (Les pheniciens)

[13]- اهالی کرت که بزرگترین جزیره یونان می‌باشد. (Les cretois)

[14]-اودیسه یکی از دو کتاب کهن اشعار حماسی یونانی که توسط هومر سروده شده است. (L odysse

[15]- ادیسوس یا الیس (l -uysse) یکی از سران جنگ تروا(تروی)فرمانروای ایتیکا در کتاب اودیسه هومر

[16]- یکی از قهرمانان اساطیری یونان باستان ( Jason)

[17]-مورخ یونانی که در 5 قرن قبل از میلاد مسیح در یونان می‌زیست(Thucydid)

[18]- جنگ داخلی یونانیان بین آتن و اسپارت از سال 404 تا 431 ق. م. که با پیروزی اسپارتی‌ها توأم بود. (Layuerre du peloponness)

[19]- بارولت، جان میشل،ابراهیم نظری، منا،دزدان دریایی امروز، ص6.

 ( این کتاب به صورت  پایان‌نامه توسط منا ابراهیم نظری،در دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات دانشکده مترجمی زبان فرانسوی ترجمه شده است. )

[20]- در تاریخ، درباره آزادی وی، داستان عجیب و غریبی نقل شده، دزدان برای آزادی وی 20 کیسه طلا خواستند ولی او گفت: که بیش از 50 کیسه می‌ارزد، وی بلافاصله، بعد از آزادی از چنگال دزدان دریایی، ناوگانی تشکیل داده و به تعقیب آنها پرداخت و بعد از دستگیری آن‌ها را به مرگ محکوم نمود.

[21]- flournoy , Michele, For the record" statementHolduntil released, by the committee,