در این بخش شیت نقشه آتوکد 1:2000 محدوده باند فرودگاه مهرآباد در تهران برای دانلود قرار داده شده است. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول می‌باشد. در ذیل فایل ایندکس موقعیت دقیق این نقشه آمده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود فرمایید.
فرودگاه بین‌المللی امام خمینی (احمدآباد) در ۴۰ کیلومتری جنوب تهران میان بزرگراه تهران-قم و بزرگراه تهران-ساوه قرار گرفته است.
برنامهٔ ساخت این فرودگاه از پیش از انقلاب آغاز شده بود اما به دلایل مختلف ساخت آن با تأخیر مواجه شد. سرانجام در سال ۱۳۸۳ این فرودگاه رسماً آغاز به کار کرد و پروازهای آسیایی به این فرودگاه منتقل گردید
فرودگاه ۵/۱۳ هزار هکتاری
فرودگاه ۵/۱۳ هزار هکتاری موسوم به فرودگاه بین المللی امام خمینی، در ۳۵ کیلومتری جنوب غربی تهران بین آزادراه تهران- قم و تهران- ساوه بنا شده است.
به دلیل مسیر بسیار دور این فرودگاه از شهرهای مجاور، مقرر بود همزمان با افتتاح فرودگاه، شبکه مترو تا فرودگاه گسترش یابد. اما به دلیل نرسیدن این خط مترو، فرودگاه در شرایطی افتتاح می شود که مسافران برای رسیدن به شهرهای مجاور تنها قادر به استفاده از اتوبوس یا سواری های مستقر در فرودگاه هستند که با توجه به بعد مسافت قطعاً پرداخت هزینه های گزافی را از مسافران طلب می کنند. به عبارت دیگر، دسترسی به فرودگاه امام خود سفری گران قیمت خواهد بود که علاوه بر صرف هزینه بسیار، صرف زمان و حوصله بسیار را نیز می طلبد.
جالب آن که فرودگاه بین المللی جدید از نظر سیستم های زیربنایی نظیر فاضلاب، مخابرات و غیره به شبکه های اصلی هیچکدام از شهرهای اطراف متصل نیست و به صورت مستقل، ملزم به پرداخت و تأمین کلیه هزینه های انشعاب برق، آب، مخابرات، سوخت و گاز است...براساس سیاست های در نظر گرفته شده برای احداث فرودگاه نیز علاوه بر احداث فرودگاه به صورت مرحله ای (تناسب با اعتبارات و امکانات اجرایی)، ترغیب سازمان های بهره بردار برای احداث ساختمان های مورد نیاز و جذب مشارکت بخش خصوصی در بهره برداری هر چه سریع تر منظور شده که به نظر برخی از مسئولان چندان توجیه پذیر نمی نماید.
تأسیسات و تجهیزات اولیه منظور شده در فرودگاه برای بهره برداری اولیه منظور شده، به تدریج بهره برداری از فاز اول برای جابه جای ۵/۴ میلیون مسافر و به روایتی ۵/۶ میلیون مسافر صورت می گیرد.ظرفیت نهایی فرودگاه امام نیز ظاهراً ۴۰ تا ۴۵ میلیون مسافر در سال در نظر گرفته شده است. پیش بینی ۴۰ تا ۴۵ میلیون مسافر در سال (در صورت افتتاح کامل فرودگاه) زمانی کوچک به نظر می رسد که آن را با کشور کوچکی چون دبی مقایسه کنید.در این کشور برای اولین بار در سال ۱۹۵۹ دستور احداث فرودگاه صادر می شود. یک سال بعد میدان اولیه فرودگاه شامل باندی به طول ۱۸۰۰ متر افتتاح شده و پذیرای ۱۰ هزار مسافر می گردد.ظرف مدت ۴۲ سال (تا سال ۲۰۰۲) ظرفیت فرودگاه به ۱۶ میلیون مسافر و در سال ۲۰۰۳ به ۱۸ میلیون مسافر می رسد. همچنین براساس برنامه دراز مدت این کشور ظرف ۷ سال آینده فرودگاه دبی پذیرای ۴۰ میلیون نفر در سال خواهد بود و تا سال ۲۰۱۸ این رقم به ۷۵ میلیون نفر بالغ می شود.
باند
تعریف عوامل میدان پرواز:
محوطه ای که هواپیما درآن تردد زمینی می کند، میدان پرواز نامیده می شود. درمیدان پروازعملیات بارگیری وباراندازی ازهواپیما،سواروپیاده شدن مسافران،سوخت گیری وآماده کردن هواپیما برای پرواز،تعمیرات و ...انجام می شود. همچنین کلیه ترددهای لازم برای دستیابی به امکانات زمینی برروی سطوح پروازی انجام می شود.
شامل 37 صفحه word و اسناد تصاویر
این مدل 3 بعدی با نرم افزار اسکچاپ ورژن 8 ساخته شده است .... شما می توانید آن را با اسکچاپ 8...2013...2014 و همچنین نرم افزار 3دی مکس 2014 به بالا باز کنید و از آن استفاده کنید......فایل موجود با پسوند skp می باشد که پسوند فایل های اسکچاپ است و با نرم افزارهای تبدیل کننده آن را به فایل مکس با پسوند 3ds می توان تبدیل کرد... از فایل های سایت دیدن فرمایید و برای پروژه های خود استفاده کنید....
پروژه 3 بعدی فرودگاه.... ساخته شده با نرم افزار اسکچاپ
برای مشاهده آنچه در این شماره خواهیددید بر روی توضیحات بیشتر کلیک فرمایید:
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات103
فهرست مطالب
عنوان صفحه
مقدمه 1
فصل اول: تولید اشعه 2
1-1- تولید اشعة X 3
2-1- تخلیه الکتریکی در گازهای رقیق 5
3-1- اشعه کاتدیک 5
4-1- مولدهای اشعة X 6
5-1- بتاترون Betatron 8
6-1- دستگاههای مولد اشعة X 9
7-1- مدار دستگاه مولد اشعة X با ترانسفورماتور 10
8-1- تولید اشعة X نافذ 12
9-1- شتاب دهندة خطی 13
10-1- خواص اشعة X 15
11-1- اشعه نرم 15
12-1- پدیده های مربوط به انتشار اشعة X در ماده 16
فصل دوم: دستگاه اشعه X نمونه 19
1-2- نماد کلی یک دستگاه اشعة X 20
2-2- شرح عمومی دستگاه اشعة X 21
3-2- X- RAY 24
فصل سوم: سخت افزار 28
1-3- معرفی کلی قسمتهای مختلف سخت افزار دستگاه 29
1-1-3- سیستم سوئیچهای اصلی 29
2-1-3- سیستم برق Power 30
3-1-3- سیستم چشم الکترونیکی 31
4-1-3- سیستم کنترل 32
5-1-3- سیستم تسمه نقاله 34
6-1-3- سیستم تولید اشعة X 36
7-1-3- سیستم تولید تصویر 36
2-3- سیستم سوئیچهای اصلی Main switching system 37
1-2-3- مدار Fan unit , Power- on 39
3-3- سیستم تغذیه Power system 40
1-3-3- تولید ولتاژ run-Tim meter , DC 40
2-3-3- کلید روشن سیستم تولید X- RAY و نمایشگر X- RAY 41
4-3- سیستم چشم الکترونیکی Lightbarrir system 43
5-3- سیستم کنترل Control system 48
1-5-3- کی برد (Keyboard) 50
2-5-3- سوئیچ سرویس service switch 51
3-5-3- سوئیچ پایی Foot mat Switch 51
4-5-3- سوئیچ دستی Hi- Top 51
5-5-3-علامت گذاری چمدانها با لامپ یا زنگ Luggage marking lamps/buzzer 51
6-5-3- چمدان (بسته) شمار یا شمارنده 1 ثانیه Luggage counter 52
6-3- سیستم تسمه نقاله Conveyor system 52
1-6-3- سیستم تسمه نقاله با موتور تکفاز 52
2-6-3- Conveyor system equipped with streimetz circuit 55
3-6-3- MOTION PICK UP 58
7-3- سیستم تولید اشعه X- RAY generating system X 59
1-7-3- منبع ولتاژ VOLTAGE SUPPLY 60
2-7-3- تولیدهای تنش HIGH TENSION GERERATION 61
3-7-3-آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION 61
4-7-3- آشکارساز خطا ERRORE DE TECTION 61
5-7-3- نمایش دهنده X- Ray ON indication X-Ray on 63
8-3- سیستم تولید تصویر Image generating System 63
1-8-3- خط الکترونیکی line electronics 64
2-8-3- پردازشگر سیگنال خط line signal processor (zsps-) 67
9-3- پردازش سیگنال خط line signal processing 67
1-9-3- در وضعیت offset (جبران)، 68
10-3- برنامه های تست و تشخیص Test and diagnostic programs 69
11-3- حافظه ویدئو Viddeo memory BSP 1/3 BSP 1/3 70
فصل چهارم: نرم افزار 73
مقدمه: نرم افزار، صفحه کلید (کی برد) Keyboard 74
1-4- روشن کردن سیستم 77
2-4- پروسة بازرسی 78
1-2-4- وقفه و تداوم بازرسی 80
2-2-4- ارزیابی تصویر و علامت گذاری بسته ها 82
3-4- برنامه ریزی سیستم 83
1-3-4- منوی اصلی MAIN MENU 84
2-3-4- منوی سوپروایزر: SUPER VISOR MENU 86
3-3-4- سیستم Hi- TOP SYSTEM HI- TOP 88
4-3-4- بزرگنمایی ZOOM 89
5-3-4- مرور مدام یا جاروب ممتد CONTINUOS SCANNING 90
6-3-4- جاروب یا مرور معکوس REVERSE SCANNING 90
4-4- ارزیابی تصویر IMAGE EVALLUATION 91
1-4-4- تصویر سیاه و سفید B/ W image 92
2-4-4- سیستم / Hi- MAT تصویر رنگی Hi- MAT تشخیص مواد 92
3-4-4- توابع ارزیابی تصویر WINDOW , VARI- MAT 93
4-4-4- توابع خاص VARY- 02/02 VARY- SO , OS) برای تصاویر رنگی Hi- MAT) 97
5-4-4- تابع ارزیابی تصویر SUPER- ENHANCEMENT 98
6-4-4- کنتراست اضافی HIGH 98
7-4-4-تابع CAT 98
8-4-4- تابع NEG (منفی) 99
9-4-4- تصویر رنگی HI- CAT 99
10-4-4- تصویر HI- CAT برای سیستمهای HI- MAT 100
11-4-4- توابع ارزیابی تصویر VARY- CAT 101
1-11-4-4- تابع تمرکز (بزرگنمایی ZOOM FUNCTION) 101
2-11-4-4- تابع ضبط دیجیتالی DIGIREC SYSTEM 102
فهرست منابع و مأخذ 103