دانلود مقاله مقره کامپوزیتی؛ طراحی، ساخت و آزمایش

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله مقره کامپوزیتی؛ طراحی، ساخت و آزمایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مقره کامپوزیتی؛ طراحی، ساخت و آزمایش

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 22

فهرست و پیشگفتار 

چکیده:

در این پژوهش ابتدا طراحی مقره‌های کامپوزیتی رده‌های 5/17، 24 و 63 کیلوولت براساس استانداردهای مطرح در این مقوله (با وجه غالب IEC) انجام گرفت، سپس با استفاده از طراحی‌های مزبور، اجزاء مقره‌ها (چترک، غلاف و یراق آلات) ساخته شده و در فرآیندهای خاصی مونتاژ گردید.
بدیهی است مقره‌هایی را میتوان با اطمینان استاندارد دانست و در خطوط مورد بهره‌برداری قرار داد که از آزمونهایی ویژه (عموماً‌ تحت مدارک IEC و ASTM) گذر کرده باشند؛ در همین راستا، مقره‌های ساخته شده تحت تستهای مورد نظر قرار گرفت و در نهایت قیاس این نتایج با نتایج حاصل از آزمون مقره‌های کامپیوزیتی خارجی، حاکی از عملکرد مناسب مقره کامپوزیتی ساخته شده در پژوهشگاه نیرو می‌باشد.
کلید واژه: مقره کامپوزیتی – چترک – غلاف – فاصله خزشی – یراق آلات

مقدمه
ضرورت استفاده از مقره‌های کامپوزیتی غیرسرامیکی با مشخصه وزن کم و خواص الکتریکی و مکانیکی بالا جهت استفاده در خطوط انتقال و توزیع بیش از 40 سال پیش به شدت احساس شد. امروزه مقره‌های کامپوزیتی به خوبی جایگزین مقره‌های پرسلانی و شیشه‌ای شده‌اند و به عنوان محصولاتی کاملاً شناخته شده و مناسب در خطوط ولتاژ بالا استفاده می‌ِ‌شوند. به کارگیری مقره‌ه‌ی کامپوزیتی سبک که بعضاً 10% وزن مقره‌های پرسلانی را دارا می‌باشد سبب گسترش و تقویت تفکر و امکان استفاده در خطوط مگاولتی گردیده است. [1] و [2]
اصول اصلی ساخت مقره‌های کامپوزیتی بر مبنای استفاده از یک هسته کامپوزیتی که وظیقه آن تحمل بار مکانیکی وارد شده از طرف سیم هادی به آن و انتقال این نیروی کششی به برج است که برای محافظت از هوازدگی و اثرات مخرب رطوبت و نیز افزایش ولتاژ و جریان خزشی قابل تحمل، [3] این هسته را توسط روکشی از لاستیک سیلیکونی می‌پوشانند و یراق‌آلات مورد نیاز نیز به دو انتهای میله هسته مقره با استفاده از فرآیند خاصی متصل می‌ِشود. [4] که البته در طراحی و ساخت این مقره‌ها از چسب‌ها، عوامل پخت، آب‌بندها در موارد مختلف استفاده می‌‌شود. [5]
اصول طراحی الکتریکی:
الف- تعیین اضافه ولتاژ خط:
ب- فاصله عایقی (سطح ایزولاسیون):
ج- پارامترهای دیگر:
شکل1- مقطع فرضی از مقره C = d = AQ
د- کنترل مقادیر با توجه به شرایط استاندارد:
- فاصله خزشی:
جدول 1- طراحی مقره در سطوح 5/17، 24 و 63 (KV)
جدول 2- ضرایب مقایسه‌ای استاندارد در طراحی الکتریکی مقره‌ها
پروسه ساخت و مونتاژ مقره کامپوزیتی
الف- ساخت هسته:
ب- ساخت چترک:
شکل (2) قالب چترک مقره کامپوزیتی تا ردة KV 63
ج- ساخت غلاف:
شکل (3) قالب غلاف لاستیک سیلیکونی جهت ساخت مقره کامپوزیتی 5/17 و 24 و 63 کیلوولت
د- ساخت یراق‌آلات:
شکل (4) نقشه یراق‌آلات مقره کامپوزیتی 5/17 و 24 و 63 کیلوولت
شکل (5) نمای ایجاد خان در داخل یراق‌آلات مقره کامپوزیتی و 24 و 63 کیلوولت
ه- مونتاژ اجزاء مقره کامپوزیتی:
تست‌های الکتریکی و مکانیکی:
1- مهمترین آزمون‌های الکتریکی
شکل (6)- ترتیب قرار گرفتن مقره در آزمون
ب- آزمون ولتاژ فرکانس قدرت در شرایط خشک [19]
ج- آزمون ولتاژ فرکانس قدرت در شرایط مرطوب [21]
توجه:
جدول 3- آزمون‌های الکتریکی مقره‌ها
2- آزمون مکانیکی
شکل (7) نمودار استحکام – زمان استاندارد
شکل (8) نمودار مقایسه استحکام – زمان برای مقره‌های سرامتک، پی یونگ ایل و NRI
- نتیجه گیری:
مراجع:
پی‌نویس:

طراحی، ساخت و ارزیابی یک سیستم فنربندی شاسی نیمه فعال برای تراکتورها

اختصاصی از فایلکو طراحی، ساخت و ارزیابی یک سیستم فنربندی شاسی نیمه فعال برای تراکتورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان: شهریار صرامی ، h.j meyer
خلاصه مقاله:
در این پژوهش فرضیه بکارگیری سیستم های فنربندی هوشمند برای تراکتورها مطرح گردیده است تا بدین وسیله بر محدودیت های موجود در کارایی سیستم های فنربندی معمولی در تراکتورها غلبه شود . با این ایده یک فنربندی نیمه فعال با روش کنترلی دو مرحله ای skyhook برای فنربندی شاسی تراکتورها طراحی گردید . ارزیابی کارایی سیستم فنربندی جدید با دو شیوه آزمون های عملی و شبیه سازی انجام شد. یک نمونه اولیه واقعی از سیستمساخته و بر روی فنربندی محور عقب یک تراکتور آزمایشی نصب گردید. همچنین جهت شبیه سازی آن، یک مدل رایانه ای از کل سیستم ساخته شد. برای اجرای آزمایشات، از ورودی های جاده ای نوع ضربه ای 2 جهت تحریکمستقیم فنربندی استفاده گردید. در آزمایشات عملی جهت اعمال این ورودی ها ، یک سکوی مخصوص آزمون فنربندی بکار گرفته شد. کارایی سیستم فنربندی از دو عامل راحتی سفر 3 و قابلیت هدایت و پایداری حرکتتراکتور 4 مورد سنجش قرار گرفت. برای اینکار شتاب های بدنه و نیروی دینامیکی تایرها مورد سنجش قرار گرفتند . سیستم فنربندی جدید، از طریق مقایسه کارایی آن با سیستم غیر فعال 5 قبلی مورد ارزیابی قرار گرفت و مشخص شد که سیستم جدید بطور معن یداری شتاب های بدنه و نیروی دینامیکی تماس تایرهای تراکتور را کاهش داد و بدین ترتیب، موجب افزایش راحتی، ایمنی و پایداری حرکت تراکتور گردید
کلمات کلیدی: تراکتور، فنربندی نیمه فعال، مدل ، شبیه سازی رایانه ای ، آزمون عملی

پایان نامه ی ارشد طراحی، ساخت و نصب بویلر های صنعتی به همراه پاورپوینت

اختصاصی از فایلکو پایان نامه ی ارشد طراحی، ساخت و نصب بویلر های صنعتی به همراه پاورپوینت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل پاورپوینت و wordبوده و قابلیت ویرایش دارد

تعداد صفحه ورد:85

تعداد اسلاید پاورپوینت: 60

فهرست :

الف - مقدمه

ب - دیگ بخار و جایگاه آن در نیروگاه حرارتی

فصل اول : طبقه بندی بویلرها

1. طبقه بندی از نظر مصارف بویلر
2. طبقه بندی از نظر فشار سیکل آب و بخار
3. طبقه بندی از نظر مصالح صنعتی و متالوژیکی
4. طبقه بندی از نظر سطوح تبادل حرارتی
5. طبقه بندی از نظر محتوای لوله ها
6. طبقه بندی از نظر فشار کوره بویلر
7. طبقه بندی از نظر نوع احتراق
8. طبقه بندی از نظر منبع انرژی بویلر
9. طبقه بندی از نظرنوع سیال عامل
10. طبقه بندی از نظر نوع سیرکولاسیون سیال عامل
11. طبقه بندی از نظر نام سازنده بویلر
12. طبقه بندی از نظر شکل و موقعیت لوله های بویلر
13. تشخیص پارامترهای یک بویلر از روی نمودار فصل دوم : انواع بویلر ها و عملکرد آنها2-2- دیگ های فولادی 2-2-1-1- انواع بویلرهای فایرتیوب2-2-2-1- انواع بویلرهای واترتیوب2-3-1- دیگ های بخار با سیرکولاسیون طبیعی2-3-2-1- بویلر با سیرکولاسیون اجباری و زیر نقطه بحرانی با درام 2-4- دیگ های پکیج 3-1- مدارهای عملکرد دیگ های بخار3-1-1-1- کوره3-1-1-3- پمپ تغذیه آب بویلر3-1-1-5- اکونومایزر3-1-1-7- دی سوپرهیترها3-1-2- مدار سوخت و هوا و اجزای آن 3-1-2-2- ارزش حرارتی 3-1-2-4- محصولات احتراق3-2- مشعل ها و انواع آنها3-2-2- مشعل های پودر کننده 3-3- بازده حرارتی دیگ های بخارفصل چهارم : رسوبات و خورندگی در دیگ های بخار 4-2- شستشوی دیگ های بخار 4-3-1- روش دستی 5-1- نحوه نصب دیگ های حرارت مرکزی5-2-1- بازدیدهای قبل از راه اندازی5-2-3- سیستم کنترل وزش دیگ بخار5-2-5- تخلیه از زیر دیگ و تخلیه معمولی5-2-7- خواباندن عادی به منظور کار تعمیراتی5-2-9- راه اندازی دیگ های بخار گازسوز فصل ششم : کنترل و بازرسی دیگ های بخار 6-1-1- کنترل فشار6-1-3- کنترل سوخت و هوا6-2- بازرسی اساسی سالیانه دیگ های بخار فصل هفتم : طراحی و ساخت دیگ های بخار 7-2- نحوه ساخت دیگ های بخار 7-3-1- تهیه مواد اولیه7-3-3- آزمایشگاه و خدمات لازم جهت تایید مواد اولیه 7-3-5- آزمایشگاه و کنترل آنالیز ذوب 7-3-7- قالبگیری و ماهیچه گیری دیگ ها7-3-9- تخلیه دیگ ها از ماسه و مراحل تکمیلی7-3-11- ماشینکاری پره ها و مونتاژ 7-3-13- تحویل دیگ چدنی به مصرف کننده  8-1- نگهداری دیگ های بخار غیر فعال8-1-2- نگهداری دیگ بخار به روش تر 8-3- رفع عیوب در دیگ های بخارمیهمانی نهار درون یک دیگ بخار منابع و مراجع 
14.  
15.  
16.  
17.  
18. 8-2- نگهداری ناحیه احتراق در دیگ های بخار
19. 8-1-1- نگهداری دیگ بخار به روش خشک
20. فصل هشتم : تعمیر و نگهداری دیگ های بخار
21. 7-3-14- بازرسی و آزمایش در حین فرآیند و فنون آماری در شرکت ایرفو
22. 7-3-12- بسته بندی و تحویل به انبار
23. 7-3-10- تست هیدرواستاتیک پره ها
24. 7-3-8- ورقکاری و نقاشی
25. 7-3-6- تهیه ذوب دیگ ها و عملیات ذوب ریزی
26. 7-3-4- انبار و توزیع مواد
27. 7-3-2- تایید مواد اولیه توسط کارشناسان
28. 7-3- مراحل ساخت دیگ های چدنی شرکت ایرفو
29. 7-1- طراحی دیگ های بخار
30.  
31. 6-1-4- کنترل آب تغذیه
32. 6-1-2- کنترل درجه حرارت بخار
33. 6-1- کنترل دیگ های بخار
34.  
35. 5-2-10- خواباندن دیگ بخار گازسوز
36. 5-2-8- خواباندن اضطراری واحد
37. 5-2-6- خواباندن عادی جهت ذخیره نگاه داشتن واحد
38. 5-2-4- مشعل های سوخت سبک ( آتش زا )
39. 5-2-2- پرکردن دیگ های بخار
40. 5-2- راه اندازی و بهره برداری از دیگ های بخار
41. فصل پنجم : نصب ، راه اندازی و بهره برداری از دیگ های بخار
42. 4-3-2- روش کاتدیک
43. 4-3- روش های تعیین میزان آلودگی سطوح حرارتی دیگ های بخار
44. 4-1- رسوبات و خورندگی در دیگ های بخار
45.  
46. 3-2-3- مشعل های گریز از مرکز
47. 3-2-1- مشعل های تبخیری
48. 3-1-2-5- راندمان احتراق
49. 3-1-2-3- احتراق و تعریف آن
50. 3-1-2-1- تعریف سوخت و انواع آن
51. 3-1-1-8- شیرهای اطمینان
52. 3-1-1-6- پیش گرم کن دوار یا یانگستروم
53. 3-1-1-4- ری هیترها
54. 3-1-1-2- لوله اصلی تغذیه آب بویلر
55. 3-1-1- مدار آب و بخار و اجزای آن
56. فصل سوم : تشریح اجزای دیگ بخار
57. 2-5- نحوه انتخاب دیگ بخار
58. 2-3-2-2- بویلر با سیرکولاسیون اجباری و زیر نقطه بحرانی و یکبار گذر
59. 2-3-2- دیگ های بخار با سیرکولاسیون اجباری
60. 2-3- بویلرهای نیروگاهی و انواع آنها
61. 2-2-2- تاریخچه و عملکرد بویلرهای واتر تیوب
62. 2-2-1- تاریخچه و عملکرد بویلرهای فایرتیوب
63. 2-1- دیگ های چدنی

64. - مقدمه :

    انسان همواره برای گرم کردن محل زندگی خود در فصل سرما ، به دنبال ساخت وسایل گرمازا بوده است . در ابتدا با سوزاندن موادی مانند گیاهان و چوب و بعدها با کشف و استخراج معادن انواع سوختهای فسیلی ، از وسایلی مانند بخاری و آبگرمکن استفاده کرده است . ولی به تدریج با گسترش شهر نشینی وفرهنگ آپارتمان نشینی و ایجاد انواع ساختمانهای مسکونی و تجاری و اداری و همچنین لزوم توجه بیشتر به مصرف بهینه و اقتصادی سوخت ، باعث گردید سیستمهای مختلف گرمایشی مانند : سیستم حرارت مرکزی ، انواع پکیج یونیت های آپارتمانی ، سیستمهای حرارت تشعشعی و ... مورد توجه بیشتری قرار گرفته و در زمینه بهبود کیفیت و سهولت بهره برداری و نگهداری از آنها اقدامات موثری انجام شده است که از آن جمله می توان تولید و ساخت انواع دیگهای حرارت مرکزی که در ساختمانها و مراکز مختلف صنعتی بسته به شرایط اقتصادی وفنی مورد استفاده قرارمی گیرند ، را نام برد .

    دیگهای آب گرم که تولید و بهره برداری ازآنها قدمتی چندین ساله دارد ، در انواع مختلف به صورت عمده با استفاده از فولاد و یا چدن ساخته شده است و برای تولید آب گرم مورد نیاز ، در محلی به نام موتورخانه نصب و بکار گرفته می شوند .

    ب - دیگ بخار و جایگاه آن دریک نیروگاه حرارتی :

    کلمه بویلر از فعل boil به معنی جوشاندن استخراج شده و بویلر به معنی جوشاننده است . درواقع بویلرها نوعی مبدل حرارتی هستند که با گرفتن انرژی حرارتی سوخت و انتقال آن به آب سرد ، باعث تبدیل آب به بخار می شوند .

    نیروگاه بخاری از نظر ترمودینامیک یک ماشین حرارتی است که در آن دیگ بخار ، به عنوان منبع گرما کار می کند . گرفتن کار از ماشین حرارتی تنها با منابع دمای بالا و پایین میسّر است . انتقال و افزایش انرژی سیال عامل که عمدتاً آب خالص است ، در دیگهای بخار صورت می گیرد . پس دیگهای بخارنیروگاه ها با متعلقات خود نقش اساسی و بارزی در سیکل حرارتی نیروگاه ها ایفا می کنند . در واقع می توان گفت که دیگ بخار قلب هر نیروگاه است . لذا شناخت انواع ، عملکرد ، اجزا و نقش تک تک اجزای این سازه بزرگ و مهم ، کمک شایانی به به بهره برداری و تعمیرات آن خواهد کرد .در اینجا بایستی با یک واژه درباره بویلرها آشنا شویم و آن سطح تبادل حرارتی یک بویلر است .

    سطح گرمایش ( ( heating surface یا سطح تبادل حرارتی یک بویلر عبارت است از مساحت سطحی که در معرض محصولات احتراق قرار دارد .

    در این پروژه ابتدا طبقه بندی انواع بویلرها را ذکر خواهیم کرد . بویلرها   طبقه بندی های گوناگونی دارند. بویلرها را می توان بر اساس جنس ، فشار، درجه حرارت ، شکل ، نوع سوخت و ... طبقه بندی کرد .

طراحی، بهینه سازی و ساخت فیلتر پایین گذر مایکرواستریپ با استفاده از رزوناتور سنجاقی و امپدانس پله‌ای

اختصاصی از فایلکو طراحی، بهینه سازی و ساخت فیلتر پایین گذر مایکرواستریپ با استفاده از رزوناتور سنجاقی و امپدانس پله‌ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پروژه فیلتر مایکرواستریپ جدیدی برای به دست آوردن قابلیت انتخاب بالا و نیز باند قطع عریض ارائه شده است که از یک طرف از مزیت‌های رزوناتورهای سنجاقی مانند باند قطع عریض بهره می‌برد و از سوی دیگر از تضعیف کننده هارمونیک دایره‌ای در ساختار آن استفاده شده است که باعث گستردگی باند قطع می‌شود. همچنین مشکلات معمول رزوناتورهای سنجاقی قبلی، از قبیل نوسان در باند عبور و وجود هارمونیک در باند قطع را ندارد. این فیلتر پس از طراحی و بهینه سازی، ساخته شده است و نتایج حاصل از اندازه گیری صحت طراحی را تائید می‌کنند. مقایسه نتایج نشان می‌دهد که عملکرد کلی ساختار پیشنهادی از نظر ابعاد فیزیکی، تیزی پاسخ و عرض باند قطع نسبت به ساختارهای پیشین بهبود یافته است

فرمت انواع قراردادهای ساختمانی، تاسیساتی، طراحی، خدماتی، نقشه برداری و...

اختصاصی از فایلکو فرمت انواع قراردادهای ساختمانی، تاسیساتی، طراحی، خدماتی، نقشه برداری و... دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

انواع قراردادهای پیمانکاری ساختمانی، تاسیساتی،  نقشه برداری، خدماتی، طراحی‌،  خدمات مشاوره، خرید، epc, معماری و... 

در این مجموعه هر بخش نیز شامل فرمت قرارداهای پیمانکاران جز نیز می باشد مانند کاشیکار، سنگکار، لوله کش، برقی، فضای سبز و...