فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

اختصاصی از فایلکو مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

• مقاله با عنوان: مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه  

• نویسندگان: محمد حسین رحیمی ، رسول قبادیان  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

 

 

 

چکیــــده:

یکی از متداول ترین پدیده های هیدرولیکی محل تلاقی کانال های روباز طبیعی و مصنوعی می باشد که وجود جریان های گردابه ای و افزایش سرعت در محل تلاقی جریان کانال های روباز باعث ایجاد پدیده فرسایش و رسوبگذاری در این محل می شود. روش های متعددی جهت کاهش سرعت در این ناحیه و ایجاد شرایط پایدار وجود دارد. در این پژوهش به بررسی پخ زدگی (مورب کردن) گوشه پایین دست اتصال با استفاده از مدل عددی Flow-3D ، برای چهار نسبت مختلف پخ زدگی 0.25، 0.5، 0.75 و 1 پرداخته شده است. جهت صحت سنجی مدل از نتایج آزمایشگاهی وبر و همکاران استفاده شد. نتایج نشان دهنده تطابق مطلوب میان داده های عددی و فیزیکی وجود است به طوری که ضریب همبستگی و شیب خط رگرسیون به ترتیب برابر 0.92 و 0.969 بدست آمده است. پخ زدگی سبب کاهش سرعت افقی و ناحیه جدایی جریان و تغیی سایر خصوصیات جریان گردید.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 90 درجه

اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون های بتن آرمه استوانه ای شکل

اختصاصی از فایلکو اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون های بتن آرمه استوانه ای شکل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بسیارى از ساختمان هاى بتنى موجود بدلیل شرایط نامناسب در زمان اجرا، قرار گرفتن در محیط هاى خورنده، تغییر کاربری و یا اشتباهات طراحى نیازمند برخى روش هاى مقاوم سازى هستند. در چند دهه اخیر دورپیچ نمودن ستون هاى بتنى با مواد مرکب، یکى از تکنیک هاى نوین ترمیم و مقاوم سازى محسوب مى شود. این در حالى است که رفتار ستون هاى بتنى پوشیده شده با الیاف هاى پلیمرى کربن CFRP (Carbon Fibre Reinforced Polymer) کمتر شناخته شده مى باشد. در این مطالعه نتایج آزمایش انجام شده بر روى ستون هاى بتن مسلح مقاوم سازى شده با CFRP تحت تأثیر بار فشاری با خارج از مرکز با نتایج آنالیزهاى عددی ستون هاى بتن آرمه مقاوم سازى شده با CFRP بوسیله مدل سازى با نرم افزار اجزا محدود ANSYS و روش هاى مدل سازى عددی مقایسه مى گردد تا رفتار این ستون ها تحت این نوع بارگذاری بهتر مورد بررسى قرار گیرد و در نهایت سعى شده است با ارائه روش هاى مناسب بتوان با استفاده از آنالیز عددی رفتار ستون هاى بتن مسلح مقاوم سازى شده با CFRP را تحت اثر بارهاى خارج از مرکز با دقت مناسب پیش بینی نمود.

 

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 12

فرمت فایل: pdf


دانلود با لینک مستقیم


اثر محصور شدگی با صفحات CFRP در افزایش ظرفیت تحمل بار فشاری محوری با خروج از مرکزیت در ستون های بتن آرمه استوانه ای شکل

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 09 درجه

اختصاصی از فایلکو مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 09 درجه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 09 درجه


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 09 درجه

محمدحسین رحیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

رسول قبادیان - دانشیار گروه مهندسی آب دانشگاه رازی کرمانشاه

چکیده مقاله:

یکی از متداولترین پدیدههای هیدرولیکی محل تلاقی کانالهای روباز طبیعی و مصنوعی میباشد که وجود جریان های گردابه ای و افزایش سرعت در محل تلاقی جریان کانال های روباز باعث ایجاد پدیده فرسایش و رسوبگذاری در این محل می شود. روش های متعددی جهت کاهش سرعت در این ناحیه و ایجاد شرایط پایدار وجود دارد. در این پژوهش به بررسی پخ زدگی مورب کردن گوشه پایین دست اتصال با استفاده از مدل عددی Flow-3D برای چهار نسبت مختلف پخ زدگی1,0/75,0/5,0/25پرداخته شده است. جهت صحت سنجی مدل از نتایج آزمایشگاهی وبر و همکاران استفاده شد. نتایج نشان دهنده تطابق مطلوب میان دادههای عددی و فیزیکی وجود است به طوری که ضریب همبستگی و شیب خط رگرسیون به ترتیب برابر 0/92,0/969 بدست آمده است. پخ زدگی سبب کاهش سرعت افقی و ناحیه جدایی جریان و تغیی سایر خصوصیات جریان گردید.


دانلود با لینک مستقیم


مطالعه عددی اثر پخ شدگی گوشه پایین دست اتصال بر الگوی جریان در تلاقی 09 درجه