مقاله آموزش به کمک روشهای تغییر رفتار

اختصاصی از فایلکو مقاله آموزش به کمک روشهای تغییر رفتار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب* فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت) تعداد صفحه : 37

تغییر رفتار به کاربرد مجموعه ای از اصول و فنون یادگیری گفته می شود که هدف آن اصلاح رفتار فرد است و در ان هم ایجاد و افزایش رفتارهای مطلوب مورد نظر است و هم کاهش و حذف رفتارهای نامطلوب.تغییر رفتار اغلب با رفتاردرمانی معادل به کار می رود زیرا هردوروش بر اصول مشترکی مبتنی هستند.با وجود این هدف رفتاردرمانی غالبا درمان اختلالات رفتاری بیماران روانی است در حالی که هدف تغییر رفتار به طور عمده اموزش مهارتهای تحصیلی و اجتماعی به کودکان عادی و عقب مانده و اصلاح مشکلات رفتارهای تحصیلی و اجتماعی انان و نیز کمک به رفع مشکلات رفتاری نوجوانان بزهکار و ناسازگار است.

فرض بنیادی روشهای تغییر رفتار و رفتار درمانی این است که رفتارهای بهنجار و نابهنجار هر دو از اصول روانشناختی مشابهی پیروی می کنند.

بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن (در قالب word)

اختصاصی از فایلکو بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن (در قالب word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن (در قالب word)
  

موضوع کلی این گزارش،بررسی نامتعادلی بار و اثر آن در تلفات شبکه توزیع می باشد که شامل دو فصل می باشد بدین ترتیب که در فصل اول اثر تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع بوده و بطور کلی مربوط به مطالعات اولیه می باشد تا دید کلی از هدف گزارش بدست آید.فصل دوم به بررسی روشهای تلفات نامتعادلی بار اختصاص دارد.فصل اول شامل دو بخش است که بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات در شبکه فشار ضعیف می باشد که بطور کلی به برسی عدم تعادل بار در شبکه فشار ضعیف می پردازد و مقدار تلفات ناشی از آن محاسبه نموده و درصد آنرا نسبت به تلفات شبکه سراسری بیان میدارد.بدین وسیله به ارزش بررسی و تحقیق در این مورد پی برده می شود...

مقاله بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن مربوطه  به صورت فایل ورد  word و قابل ویرایش می باشد . بلافاصله بعد از پرداخت و خرید لینک دانلود مقاله بررسی نامتعادلی بار در شبکه توزیع و روشهای کاهش آن نمایش داده می شود، علاوه بر آن لینک مقاله مربوطه به ایمیل شما نیز ارسال می گردد

 فهرست

پیشگفتار. ۱

فصل اول.. ۳

۱- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع.. ۴

۱-۱- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه فشار ضعیف…. ۴

۱-۱-۱- تبعات نامتعادلی بار. ۴

۱-۱-۲- شبکه فشار ضعیف…. ۵

۱-۱-۲-۱- عدم تساوی بار فازها [۴] ۶

۱-۱-۳- اضافه تلفات ناشی از جریان دار شدن سیم نول [۴] ۸

۱-۱-۴- رسم نمودار چگونگی رابطه بین افزایش عبور جریان از سیم نول و میزان تلفات در شبکه (بار کاملاً اکتیو) [۳] ۱۲

۱-۱-۵- شرایط لازم برای تعادل شبکه علاوه بر یکسان نمودن بار فازها ۱۳

۱-۲- اثر نا متعادلی بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع.. ۱۵

۱-۲-۱- عملکرد نامتعادل ترانسفورماتورهای سه فاز [۶] ۱۵

۱-۲-۲- بارهای تکفاز روی ترانسفورماتورهای سه فاز. ۱۶

۱-۲-۳- بار تکفاز خط به خنثی در ترانسفورماتورهای سه فاز. ۱۹

۱-۲-۴- بررسی تلفات نامتعادلی در ترانسهای توزیع.. ۲۱

۱-۲-۵- ارائه پیشنهاد جهت کم کردن تلفات نامتعادلی در ترانسفورماتورهای توزیع  ۲۷

« فصل دوم ». ۲۸

بررسی روش‌های کاهش تلفات ناشی از نامتعادلی بار. ۲۸

۲-۱- ارائه الگوریتم جهت تعادل بار فازها ۲۹

۲-۱-۱- اساس روش….. ۳۰

۲-۱-۲- تعیین آرایش بهینه شبکه. ۳۵

۲-۱-۳- تخصیص انشعاب جدید بدون تغییر آرایش شبکه. ۳۸

۲-۱-۴- تخصیص انشعاب جدید به شبکه بهینه شده. ۴۲

۲-۱-۵- ارائه الگوریتم.. ۴۶

۲-۲- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول.. ۵۱

۲-۲-۱- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول درخطوط با بار سبک…. ۵۳

۲-۲-۲- امکان سنجی افزایش سطح مقطع در خطوط با بار متوسط… ۵۸

۲-۲-۳- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول در خطوط با بار زیاد. ۶۰

۲-۲-۴- امکان سنجی افزایش سطح مقطع نول در خطوط با شعاع تغذیه طولانی… ۶۳

۲-۲-۵- نتیجه گیری… ۶۶

۲-۳- سیستم زمین و اثر آن در کاهش تلفات شبکه توزیع.. ۶۸

۲-۳-۱- تلفات در سیم نول [۱] ۶۹

۲-۳-۲- کاهش تلفات در سیم نول.. ۶۹

۲-۳-۳- کاهش افت ولتاژ در سیم نول.. ۷۳

۲-۳-۴- اثر زمین نول در محل مصرف… ۷۳

۲-۳-۵- زمین کردن شبکه توزیع.. ۷۵

۲-۳-۶- مقاومت سیم اتصال زمین و مقاومت زمین [۹] ۷۵

۲-۳-۶-۱- مدل خط توزیع.. ۷۷

۲-۳-۶-۲- اثر نامتعادلی فازها بر روی تلفات با توجه به سیستم زمین… ۸۰

۲-۳-۶-۳- حساسیت تلفات نسبت به مقاومت اتصال به زمین… ۸۴

۲-۳-۶-۴- جنبه اقتصادی خطا در تلفات… ۸۶

۲-۳-۶-۵- مقایسه هزینه ایجاد سیستم زمین و صرفه جویی ناشی از کاهش تلفات پیک    ۸۹

۲-۳-۶-۶- اثرات جریان عبوری از سیستم زمین… ۹۰

پیشگفتار

موضوع کلی این گزارش , بررسی نامتعادلی با رواثر آن در تلفات شبکه توزیع می‌باشد که شامل دو فصل می‌باشد بدین ترتیب که در فصل اول اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع بوده و به طور کلی مربوط به مطالعات اولیه می‌باشد تا دید کلی از هدف گزارش بدست آید. فصل دوم به بررسی روشهای کاهش تلفات نامتعادلی بار اختصاص دارد.

فصل اول شامل دو بخش است که بخش نخست اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات در شبکه فشار ضعیف می‌باشد که به طور کلی به بررسی عدم تعادل بار در شبکه فشار ضعیف می‌پردازد و مقدار تلفات ناشی از آن محاسبه نمودخ و درصد آنرا نسبت به تلفات شبکه سراسری بیان می‌دارد. بدین وسیله به ارزش بررسی و تحقیق در این مورد پی برده می‌شود.

در بخش بعدی اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات ترانسفورماتورهای توزیع مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. از آنجائیکه ترانسفورماتورها مقداری تلفات نامتعادلی به علت غیر یکسانی مشخصات الکتریکی سیم پیچی ها دارند , همچنین به عنوان یک واسط سبب انتقال نامتعادلی فشار ضعیف به سمت فشار متوسط می‌شوند , لذا توجه به آن از اهمیت بسزایی برخوردار است. در این بخش در مورد انواع اتصالات ترانسها بحث شده است و میزان تلفات نامتعادلی در دون ترانس YZ و  که بیشتر از همه در شبکه توزیع بکار می‌روند , محاسبه شده است.

فصل دوم شامل دو بخش می‌باشد. در بخش اول الگوریتمی جهت تقسیم مناسب انشعابها بین فازها در شبکه فشار ضعیف ارائه شده است تا با متعادل کردن فازها تا حد امکان از تلفات ناشی از نا متعادلی بار کاسته شود. همچنین این الگوریتم قادر است تا شبکه موجود را به شکل بهینه تغییر شکل دهد تا تلفات نامتعادلی آن به حداقل برسد.

در بخش دوم به بررسی امکان افزایش سطح مقطع نول به منظور کاهش مقاومت نول و به تبع آن کاهش تلفات نول پرداخته شده است. همانطور که از فصل اول نتیجه گرفته شده است تلفات نول حدود سه برابر تلفات نا متعادلی بار در فازها می‌باشد , لذا نیاز به توجه و رسیدگی دارد. بخصوص در خطوط با بار زیاد اهمیت تعویض کابل‌های نول با سطح مقطع بالاتر به خوبی احساس می‌شود.

سیستم زمین کامل علاوه بر این که نقش مهمی در حفاظت شبکه توزیع دارد , تا حدی زیاد از مقاومت نول نیز می‌کاهد. بخش سوم به این موضوع اختصاص دارد بدین ترتیب که با احداث زمینهای متوالی تا حد زیادی از مقاومت نول کاسته شده و به تبع آن تلفات نول و تلفات نامتعادلی کاهش می‌یابد. لذا در این بخش با ارائه نمودارها و محاسبات به امکان احداث زمینهای متوالی پرداخته شده است.

فصل اول

۱- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه توزیع

یکی از مؤلفه‌های مطرح در افزایش تلفات شبکه توزیع مسأله عدم تعادل بار در این شبکه اعم از شبکه فشار ضعیف , ترانسفورماتورهای توزیع و شبکه فشار متوسط می‌باشد. این مؤلفه که به عنوان یک عامل اختلال در عملکرد شبکه توزیع اعلام وجود می‌کند به دو صورت عدم تساوی بار فازها و عدم تساوی ضریب توان بار فازها ( یا ترکیبی از هر دو ) متظاهر می‌گردد و باید در هریک از بخشهای سه گانه شبکه توزیع مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار بگیرد.

با آماری که از پستها و شبکه توزیع تهیه شده عدم تعادل بار مأیوس کننده است و این مشخصه نشان دهنده عدم رعایت اصول فنی از طرف پرسنل توزیع و بعضاً سهل انگاری و عدم وجود دانش فنی در ایجاد شبکه‌های برق رسانی مبتنی بر اصول فنی برای مصرف کننده‌ها می‌باشد.

۱-۱- اثر عدم تعادل بار در افزایش تلفات شبکه فشار ضعیف

۱-۱-۱- تبعات نامتعادلی بار

الف) افزایش تلفات قدرت : تلفات قدرت در شبکه فشار ضعیف شامل دو دسته تلفات قدرت در فازها و تلفات قدرت در سیم نول می‌باشد. با فرض ثابت بودن مجموع جریان سه فاز , تلفات قدرت در فازها در حالت عدم تعادل بار بیش از تلفات در حالت تعادل بار بوده که به آن تلفات در نول هم اضافه می‌شود و با توجه به این امر که اکثراً مقاطع سیمها در نول نصف مقاطع سیم فازها و بنابراین مقاومت اهمی سیم نول حدود دو برابر مقاومت سیم فازها می‌باشد , تلفات حتی در حالت جریانهای عبوری کم , باز هم قابل توجه است.

ب) افت ولتاژ در اثر نامتعادلی : حتی با فرض این که سیمهای فاز در شبکه مقاطع یکسان و در نتیجه امپدانس مساوی داشته باشند , در اثر عبور جریان نا برابر , سیمهای فاز افت ولتاژ متفاوتی داشته و در نتیجه دارای ولتاژ نامتعادلی در طرف مصرف کننده‌ها بخصوص مصرف کننده‌های حساس مانند موتورهای سه فاز خواهند بود. این موضوع اثرات نامطلوبی بر مصرف کننده‌های سه فاز خواهد داشت.

ج) خطرات ناشی از جریان دار شدن سیم نول : با نامتعادل شدن جریان در سیستم سه فاز و عبور جریان از سیم نول , نسبت به زمین دارای ولتاژی می‌شود که درصورت عبور از حد مجاز از نظر ایمنی نامطلوب بوده و چنانچه مصرف کننده با سیم نول تماس حاصل کند , احتمال برق گرفتگی وجود خواهد داشت. علاوه بر مسائل یاد شده زیاد بودن نامتعادلی بار شبکه باعث وضعیت نامطلوبی در اجزاء دیگر شبکه از جمله ترانسفورماتورها خواهد شد.

۱-۱-۲- شبکه فشار ضعیف

عدم تعادل بار در شبکه ضعیف بدلایل زیر بوجود می آید :

- عدم تساوی بار مشترکین در هر لحظه روی هر فاز

- وجود شبکه‌های تکفاز طولانی و پربار روی خطوط فشار ضعیف

- وجود لوازم برقی تکفاز موتوری با ضریب توان پائین روی خط ( مثل موتورهای تکفاز جوشکاری و۰۰۰) نامتعادلی بار , به دو صورت عدم تصاوی بار فازها و جریان دار شدن سیم نول باعث افزایش تلفات شبکه می‌شود.

۱-۱-۲-۱- عدم تساوی بار فازها

مفاهیم اصلی و روشهای استهلاک

اختصاصی از فایلکو مفاهیم اصلی و روشهای استهلاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد  صفحات 155

مفاهیم اصلی و روشهای استهلاک

تعریف استهلاک

استهلاک را به کاهش فایده یک قلم یا یک نوع دارایی ثابت بر اثر عواملی چون مرور زمان، فرسای ناشی از کار و نابابی تعریف کرده اند.

قانون تجارت، پایین آمدن ارزش دارایی ثابت را که در نتیجه استعمال، تغییرات فنی و یا علل دیگر حادث شود موجب استهلاک دانسته است، و در قانون مالیاتهای مستقیم آن قسمت از دارایی ثابت که بر اثر استعمال یا گذشت زمان یا سایر عوامل بدون توجه به تغییر قیمتها تقلیل می یابد قابل استهلاک تشخیص شده است. ولی مفهوم و تعریف استهلاک در حسابداری دقیق تر و مشخص تر است. در عرف حسابداری، سرشکن کردن و تخصیص دادن بهای تمام شده دارایی ثابت را به طریقی معقول و منظم بر دوره های استفاده از آن استهلاک می نامند. بهای تمام شده معمولاً در طول مدت استفاده از دارایی، ثابت می ماند، بطوری که در پایان عمر مفید دارایی، مجموع اقلامهای استهلاک دوره های استفاده از آن برابر می شود بابهای اولیه منهای ارزشی که برای دارایی اسقاط در نظر گرفته شده است.

روشهای کاربردی تضمین یکچارچگی خط لوله Pipeline Integrity Assurance A Practical Approach (ASME - 2010) ebook

اختصاصی از فایلکو روشهای کاربردی تضمین یکچارچگی خط لوله Pipeline Integrity Assurance A Practical Approach (ASME - 2010) ebook دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 Pipeline Integrity Assurance A Practical Approach (ASME - 2010) ebook

کتابی جامع از انتشارات ASME در مورد روشهای کاربردی تضمین یکچارچگی خط لوله. از لحاظ مفهومی این کتاب به بررسی تکنیکها و قوانینی می پردازد که در صورت عمل به آنها، ایمنی و عدم خرابی این خطوط را از مرحله طراحی تا بهره برداری و تعمیرات،  تضمین میکند.

پایان نامه تحلیل روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA

اختصاصی از فایلکو پایان نامه تحلیل روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:175

فهـرست مطـالـب:
عنوان                                            صفحه
مقدمه :      1
فصل اول : تمرکز تنش
1- تمرکز تنش       4
1-1- ضریب تمرکز تنش       5
(1-1-1) – تئوری الاستیسته      7
(2-1-1) - روش فتو الاستیسته      11
(3-1-1) – روش کرنش نسبح      14
(4-1-1) – روش تشابه الکتریکی      16
(5-1-1) – روش غشاء الاستیک       17
2-1- روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش      17
 فصل دوم : معرفی روش اجزای محدود  
1-2- مقدمه      23
2-2- تاریخچه      23
3-2- ساختار روشهای عددی      25
1-4- 2- ارکان روش اجزای محدود      28
2-4-2- روش تحلیل      29

فصل سوم : گسسته سازی مسئله  
3-1 – مقدمه       34
3-2 – تقریبات هندسی       34
3-3 – ساده سازی از طریق تقارن      36
3-4 – شکل و رفتار اجزای اساسی      38
3- 5 – انتخاب نوع جزء      40
3- 6- اندازه و تعداد اجزا      44
3-7– شکل و اعوجاج اجزا      47
3-8– محل گره ها      49
3-9- شماره گزاری گره ها و اجزا       50
3-10- جمع بندی      55
فصل چهارم : توابع میانیابی و اجزای ساده
4-1- مقدمه       56
4-2- اجزای ساده مرکب و چند تایی       59
4-3- چند جمله ای ها       61
4-4- مختصات طبیعی      66
4-5- کمیات برداری      69
4-6- جز متقارن محوری      69
4-7- جمع بندی      70

فصل پنجم : فرآیند مدل سازی و پردازش نتایج
5-1- اعتبار و دقت مدل       71
5-2- خواص مدل      71
5-3- اعمال فشار ثابت روی سه جزء خطی      76
5-4- اعمال فشار ثابت روی سه جزء درجه دوم      77
5-5- مسئله اتصال انگشتی      79
5-6- شرایط قیدی      79
5-7- مدلهای مشابه اجزای محدود با شرایط مرزی مختلف      81
5-8- روش تغییر چگالی شبکه      83
5-9- ریز کردن شبکه      85
5-10- شبکه های کوچک شدنی در بررسی همگرایی      86
5-11- روش اعو جاج اجزاء      90
5-12- شاخص های اعو جاج اجزا       91
5-13- پردازش نتایج      94
5-14- کنترل کردن مدل      97
فصل ششم : تقارن زیر مدل کردن و بررسی اعتبار  
6-1- مقدمه       102
6-2- مدل متقارن و بار گذاری نامتقارن       102
6-3- تقارن محوری      104
6-4- انواع تقارن      108
6-5- زیر مدل سازی و زیر سازه سازی      108
فصل هفتم : تحلیل المان محدود : CATIA
7-1- مقدمه      115
7-2- تعریف پارا متر المان بندی       122
7-3- المان بندی کلی      124
7-4- خواص فیزیکی مدل      125
7-5- تعریف جرم      130
7-6- قید گزاری       131
7-7- اعمال بار گزاری      132
7-8- انجام آنالیز      133
7-9- مشاهده نتایج      133
فصل هشتم : تحلیل و نتایج تحلیل
پیوست و ضمائم      160
منابع و مآخذ       167

مقدّمه :
در15ژانویه1919، در خیابان تجاری بوستون واقعه ای وحشتناک رخ داد. مخزن بزرگی با27 متر قطر و حدود 15 متر ارتفاع، ناگهان شکست و بیش از 5/7 میلیون لیتر شیره قند در خیابان ریخت .
ناگهان قسمت بالای مخزن به هوا و پهلوها به دو طرف پرتاب شدند. ساختمانی در آن نزدیکی، که کارمندانش در حال صرف نهار بودند، فرو ریخت و چند نفر مدفون شدند و قسمتی از مخزن به ایستگاه آتش نشانی برخورد کرد و تعدادی آتش نشان کشته و مجروح شدند.
به هنگام فروریختن، قسمتی از مخزن به یکی از ستونهای ساختمان بلند شرکت راه آهن بوستون اصابت کرد. این ستون کاملا قطع شد... و ساختمان از حالت قائم خارج و چند فوت نشست کرد... . بر اثر غرق شدن در شیره قند، یا خفگی، و یا در اثر برخورد با آوار دوازده نفر جان باختند، بیش از 40 نفر مجروح شدند. تعداد زیادی اسب که در آن ساختمان می زیستند غرق شدند، وبقیه را نیز بر اثر شدت جراحات مجبور بودند بکشند.
شکست مخزن شیره قند شناخت وقایعی را که به شکست زودرس قطعات مهندسی منجر می شوند، الزامی می کند. گاهی سایر سازه ها نیز به همین سرنوشت دچار می شوند. برای مثال، در بلژیک، کانادا، اتریش و ایالات متحده آمریکا در طی پنجاه سال گذشته چندین پل فرو ریخت ، علاوه بر آن تا به حال در تعداد بسیاری کشتی باری شکست رخ داده است. از مطالعات بعدی نتیجه گیری شده است که این شکستها، که به دو قسمت شدن کشتی منجر می شود، ناشی از تمرکز تنشها در قسمت بالای کشتی و امکان پذیر بودن عبور ترک از قسمت جوش است،جوشهایی که صفحات فولادی دا به همدیگر وصل می کند همچنین نواقص جوشکاری و کیفیت نامطلوب فولاد به فرآیند شکست کمک می کند. اخیرا تعداد زیادی شکست در کشتیهای حامل نفت رخ داده است که به آلودگی سواحل و محلهای غنی از ماهی منجر شده است.


جالب است بدانیم که مسیر شکست در کشتیهای باری شبیه به مسیر شکست در کشتی مسافربری تایتانیک است که در سال 1912 با کوه یخ برخورد و غرق شد، درنتیجه باعث مرگ 1500 مسافر و خدمه کشتی شد. بقایای این کشتی را ابتدا در سال 1985 دکتر رابرت بالارد(Robert Ballard) و همکارانش در عمق 6/3 کیلومتری از سطح اقیانوس اطلس کشف کردند. گاردز و همکارانش حدس زدند که غرق شدن کشتی تایتانیک ناشی از شکست ترد ساختار فولادی است که در اثر برخورد با کوه یخ در شمال اقیانوس اطلس رخ داده است. گانن گزارش کرده است آزمون شکست شارپی  که روی یک قطعه از بدنه کشتی در˚-1C انجام شده، تقریباً برابر با دمای آب در لحظه وقوع فاجعه بوده، و تأیید کرد که بدنه کشتی از فولاد ترد ساخته شده است. این فولاد ترد به وجود درصد گوگرد زیاد و یا به دمای زیاد دگرگونی ترد-نرم مرتبط شده است. به علاوه، لبه های قطعاتی که پیدا شده بود... ناصاف، و تقریبأ خرد شده بود و بر روی خود فلز نشانه ای از خمش نبود.



تصاویری را که گروه تحقیق بالارد از اجزای بدنه کشتی تایتانیک گرفتند، مارشال بررسی و نظریه شکست ترد فلز را، که باعث غرق شدن آن بود تأیید کرد. «قطعات شبیه به قسمتهای ترک خوردة پوستة تخم مرغ است و به نظر می رسد که شکست بدون توجه به بستها و مرزهای صفحات گسترش یافته است» عقیده بر این است که جداشدن نهایی قسمت جلو و عقب کشتی به روش زیر رخ داده است:
وقتی قسمت جلوی کشتی به کوه یخ برخورد می کند به زیر آب می رود، بنابر این قسمت عقب کشتی به سمت بالای آب می آید. قسمت معلق عقب کشتی ماکزیمم ممان خمشی را به وسط کشتی اعمال می کند و کشتی را دونیم می کند، این کار روی یا نزدیک به عرشه بالای کشتی، که تنش خمشی از نوع کششی است، رخ داده است. در نتیجه، کمانه کردن قسمت جلو کشتی نزدیک به قسمت پائین به وضوح دیده می شود، این علائم نشان دهندة وجود تنشهای خمشی فشاری نزدیک به کف کشتی است.
با توجه به حوادث ناگوار توأم با هزینه های جانی و مالی، پر واضح است که شناخت پدیده تمرکز تنش و راههای پیشگیری و تعدیل آن امری ضروری و اجتناب ناپذیر می باشد.  

فصل اول
1-تمرکز تنش
(1)تمرکز تنش  :
 درمعادلات اصلی مقاومت مصالح برای محاسبه المان های ساده یک سازه و یا عضوی از یک ماشین بیشتر روابط با فرض اینکه، توزیع تنش در جسم یکنواخت است، به دست آمده و در نتیجه فرم ریاضی ساده ای داشتند. برای مثال در یک میله تحت کشش، با فرض یکنواخت بودن تنش در مقطع، تنش کششی به صورت ساده   خواهد بود.
در عمل حالت های زیادی وجود دارد که فرض توزیع تنش یکنواخت همراه با خطا خواهد بود. از جمله این موارد می توان حالت های زیر را نام برد؛
(a)    تغییر ناگهانی در مقطع، مثل: تغییر قطر یک محور، جای خار در یک محور، سوراخ در یک ورق کششی، انتهای دنده های یک پیچ، انتهای دنده یک چرخ دنده؛
(b)    بار خارجی موضعی، مثل: بار فشاری در سطح کوچکی از یک جسم، بار در محل تکیه گاه یک تیر، نیروی بین چرخ لکوموتیو و ریل، بار در محل تماس دنده های دو چرخ دنده؛
(c)    ناپیوستگی در جنس جسم، مثل: حفره های هوا در بتون، گره ها در یک تیر چوبی، وجود اجسام غیرفلزی در فولاد، تغییر مقاومت یا سفتی المان هایی که یک قطعه از آنها ساخته شده است؛
(d)    تنش های اولیه در یک قطعه در اثر: سردکاری، عملیات حرارتی، جازدن، تنش های پس ماند در عملیات جوشکاری ؛
(e)    شکاف در یک قطعه، که ممکن است در موقع ساخت در اثر: سردکاری، جوشکاری، سنگ زدن و یا علل دیگر در آن ایجاد شده باشد.
عواملی که باعث می شود تنش ها بیشتر از مقادیر محاسبه شده در مقاومت مصالح شوند، عوامل ازدیاد تنش، نامیده می شوند. در اثر این عوامل تنش در محلی بیشترین، مقدار خودرا داراست، و این مقدار را تنش اوج ، نامند. در ضمن در مسائل ذکر شده برای نشان دادن چگونگی ازدیاد تنش، عبارت نرخ تنش به کار می رود .
در بیشتر موارد تنش های موضعی در محدوده کمی از جسم ایجاد می شوند در نتیجه این تنش ها را تنش های موضعی، نامیده و یا به طور ساده اصطلاح «تمرکز تنش» را در آن به کار می برند. در مواردی که تنش در محدوده بسیار کوچکی عمل می کند، به دست آوردن روابط تئوری برای آن بسیار مشکل است. به هر حال، تئوری الاستیسیته، برای برخی موارد نتایج مفیدی به دست می دهد. در سایر موارد روش های آزمایشی برای برآورد تمرکز تنش کاربرددارند. از جمله روش های آزمایشی می توان؛ فوتوالاستیسیته، استفاده از کرنش سنج ها، تشابه غشائی، تشابه جریان مایع، پوشش تردو غیره را نام برد.