تحلیل تکنیکال چهار نماد لیدر خودرویی – خودرو – خزامیا – خساپا – خپارس
تاریخ انتشار : 17/آبان/1395
در این فایل تحلیل تکنیکال و محدوده حمایت و مقاومت مشخص شده است.
تحلیل تکنیکال چهار نماد لیدر خودرویی – خودرو – خزامیا – خساپا – خپارس
تحلیل تکنیکال چهار نماد لیدر خودرویی – خودرو – خزامیا – خساپا – خپارس
تاریخ انتشار : 17/آبان/1395
در این فایل تحلیل تکنیکال و محدوده حمایت و مقاومت مشخص شده است.
قالب فایل: ورد وقابل ویرایش در مجموع 24 صفحه می باشد.
این مقاله رسمی یک ایده جدید تر و جامع تر را پیشنهاد می دهد، که یک پیشرفت در شبکه های بین خورو ها است، دستگاه های جاسازی شده و محاسبات ابری، اتصالات، حسگر ها، منابع فیزیکی و منابع نیرو در قالب ابر محاسباتی خودرویی خودگردان خواهند بود. بنابراین، ما واژه ابرهای خودرویی خودگردان (AVCs) را ابداع می کنیم. یک ویژگی کلیدی که AVCs را از سایر ابر های محاسباتی جدا می کند این است که منابع AVC سیار می توانند به صورت پویا به اشتراک گذاشته شوند تا به کاربران مجاز سرویس دهند و امکان سرویس به اشتراک گذاری مستقل را فراهم می کند و مدیریت راه های زمینی، هوایی و آبی را می دهد و یک نمایش از عملیات است. علاوه بر اهداف کلی AVCs، ما خصوصیت های فوق العاده مربوط به AVC مثل آزمایشگاه تحلیل سیار را هم مطرح می کنیم. به علاوه، ایده ترکیب و همکاری AVC با زیرساخت هوشمند موجود مثل سیستم حمل و نقل هوشمند، شهر های هوشمند و شبکه های نیروی هوشمند را مطرح می کنیم که استفاده آن در زمان و مکان مناسب و با منابع مناسب می تواند سود بی نظیری برای جامعه داشته باشد.
فهرست:
چکیده
واژگان کلیدی:
1-مدل خودرویی
2-چرا شبکه های خودرویی؟
3-نگاهی به درون صفحه (crystal ball)
4-محاسبات ابری
5-ابرهای خودرویی خودگردان
6-سناریو های کاربرد
6.1- سناریوی مدیریت ترافیک
6.2- سناریو های مدیریت دارایی
7-ایده های تحقیقاتی AVC
7.1- چالش های معماری
7.2- چالش های وظیفه ای
7.3- چالش های عملیات و خط مشی
8-معماری های AVC
8.1- یک معماری ایستا
8.2- وجه اشتراک با زیرساخت ایستا
8.3- یک معماری پویای ساده
9-نتیجه گیری