انتخاب جرثقیل،بررسی سایت و آماده سازی
مفاهیم کلیدی
این پایورپوینت موارد زیر را در 44اسلاید شرح میدهد
انتخاب جرثقیل
انواع جرثقیل
مرور آموخته ها
بررسی سایت و آماده سازی جرثقیل
کار در نزدیکی حفاری ها
و....
در این آنالیز، یک جرثقیل تحت بار استاتیکی ناشی از وزن سازه ای که آنرا نگه داشته قرار دارد. این جرثقیل از دو سازه نگهدارانده اصلی تشکیل شده است. هر کدام از این سازه های نگهدارانده اصلی شامل دو عضو تقویت کننده داخلی و یک عضو حامل بار هستند. عضوهای اصلی و عضو حامل بار به یکدیگر جوش شده اند. ولی اتصال بین عضوهای اصلی و تقویت کننده های داخلی از نوع پینی است.
در طی این پروژه باید یک جرثقیل سقفی به ظرفیت 2 تن برای یک سوله به دهانه 8 متر ، طول سی متر و ارتفاع 6 متر طراحی شود به طوری که فاصله بین ستونهای سوله که در ضمن محل نصب تکیه گاه های تیر و یا ریل طولی جرثقیل است برابر 6 متر می باشد. خواسته های این پروژه عبارت است از:
1- طراحی و یا انتخاب قطعات لازم شامل:
1-1 - طراحی و انتخاب سیم بکسل لازم
1-2 - طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای جرثقیل و وینچ
1-3- طراحی تکیه گاه متحرک تیر عرضی بروی تیر طولی
1-4- طراحی و انتخاب موتور گیربکس لازم برای حرکت تیر عرضی بروی تیر طولی
1-5- طراحی غلتکها ومحورهای آنها که برای جابجای موتور روی تیر عرضی وتکیه گاه متحرک تیر عرضی بر روی تیر طولی لازم است.
1-6- طراحی تیر عرضی که جرثقیل بروی آن نصب می گردد.
1-7- طراحی تیر طولی که تیر عرضی بروی آن به حرکت در می آید.
1-8- طراحی اتصالات شامل پیچ ها
1-9 - طراحی و انتخاب بلبرینگهای مورد نیاز
2- گزارش مستدل از محاسبات انجام شده و فرضیات به عمل آمده
3- نقشه مهندسی قطعات طراحی شده
همچنین فایل مربوط به طراحی این جرثقیل سقفی در نرم افزار CATIA نیز موجود می باشد.
فایل ارائه شده به صورت ورد می باشد(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:91
بارگذاری جرثقیل ها
مقدمه:
جرثقیلها وسایلی هستند که به منظور نقل و انتقال بارهای سنگین مورد استفاده قرار می گیرند در کارخانجات معمولاً یک جرثقیل ثابت بر روی سازه (و یا در مواقعی که بار سنگینی است بر روی ستونی مجزا درنظر گرفته می شود) تا نقل و انتقالات مورد نظر توسط آن صورت گیرد در اینجا ما می خواهیم بدانیم که بار ناشی از جرثقیل که بدست سازه داده می‌شود چگونه و به چه میزان است.
در این رابطه این موضوع حائز اهمیت است که جرثقیل بارها را حرکت می دهد و توقف های ناگهانی دارد. لذا حرکت و توقف ناگهانی آن موجب می‌شود که بارها اثرات افزایش یافته ای را در سازه به وجود می آورند.
جرثقیلی که در کارخانجات مورد استفاده قرار می گرد تشکیل شده است از یک (جرثقیل کوچک) یا دو عضو باربر اصلی که اصطلاحاً پل های جرثقیل نام دارند و برروی تیرهای زیرسری می نشستند و حرکت جرثقیل را در جهت طولی سالن و (احیاناً فضای باز کارخانه) تامین می کنند.
نیروهای زیرسری اشاره شده در واقع ریل هایی هستند که پل های جرثقیلی براحتی برروی آنها لغزیده و حرکت طولی جرثقیل را تامین می نمایند. حرکت بعدی همان حرکت عرضی است که توسط وسیلة متحرک دیگری به نام ارابه، که خود بر روی پل های اشاره شده قرار دارد انجام می شود. در داخل ارابة اشاره شده موتور بالابرندة بار واقع است که این موتور توسط کابلهای مربوط بار را روی زمین بلند کرده و در جهت قائم حرکت می دهد.
پس ملاحظه می شود که مجموعة سه گانه فوق (موتور+ارابه+پل) قدرت مانور لازم را برای نقل و انتقال بار در جهت طولی، عرضی و قائم در فضای کارخانه را تأمین می کنند. این مجموعه بر روی تیرهای زیر سری (ریل) سوار می‌شوند. در اینجا هدف تعیین اندازة بارهای وارده از طرف جرثقیل به تیرهای زیر سری می باشد.
بطور کلی در بارگذاری جرثقیل ها سه گروه بار در پیش رو داریم:
1- وزن ارابه P
2- وزن کالسکه
3- وزن پلهای جرثقیل
تعداد صفحات: 76