آزمایشگاه آئرودینامیک- گزارش آزمایش اول (کالیبراسیون تونل باد)

اختصاصی از فایلکو آزمایشگاه آئرودینامیک- گزارش آزمایش اول (کالیبراسیون تونل باد) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کاربردهای تونل باد ممکن است صنعتی،تحقیقاتی و یا آموزشی باشد که هدف اساسی به وجود آوردن جریان قابل کنترل در مقطع کاری آنها (Test Section) است. زیرا برای مساوی بودن ضرائب نیروهای وارده بر مدل در تونل باد با ضرائب نیروهای وارده بر نمونه اصلی شرط اول این است که جریان های هوا روی هر دو (مدل و نمونه اصلی) دارای شرایط یکسانی باشد. برای برقراری این تشابه تونل، باید شرایط زیر را داشته باشد:

• جریان یکنواختی در مقطع کاری ایجاد نماید.
• تغییرات سرعت در مقطع کاری مشخص و از حد معینی تجاوز ننماید.
• حد اغتشاشات سرعت، فشار، آکوستیک و غیره مشخص باشد.
• وزن مخصوص، فشار و درجه حرارت در مقطع کاری هر لحظه مشخص باشد و تغییرات آنها محسوس نباشد.
• مشخصه های ذکر شده با وجود مدل در تونل و تغییرات زاویه ای حمله و جانبی آن تغییر محسوسی ننماید.تونل باد موجود دارای یک مانومتر شیب دار می باشد که بر حسب متر بر ثانیه کالیبره شده است و مستقیما سرعت هوا در مقطع کاری (Working Section) را نشان می دهد. این وسیله بر اساس اصل و تئوری عمل می کند (به این ترتیب که از دو سوراخ روی دیواره تونل اختلاف فشار استاتیک بین دو نقطه از قسمت همگرای ورودی را حس کرده و چون این اختلاف تابعی از دبی هوا در تونل است از آنجا دبی و با استفاده از دبی سرعت در Working Section بدست می آید) قبل از استفاده کمی از تونل لازم است دقت این وسیله چک شود چون این وسیله پروفایل سرعت در تونل را در نظر نگرفته است. برای این کار می توانیم با یک لوله پیتوت و با استفاده از Monometer Board این وسیله را مجددا کالیبره نمود.  
• کالیبره کردن سرعت سنج تونل و رسم منحنی خطا- Test Section-Aerodynamic- Wind Tunnel- آزمایشگاه آئرودینامیک- تونل باد
• در این آزمایش 12 صفحه ای سعی می شود با استفاده از یک لوله پیتوت و روابطی که از سیالات حاکم بر آن وجود دارد، سرعت واقعی درون تونل باد را برای هر فرکانس موتور تونل محاسبه کرده و با رسم نمودارهای مربوطه رابطه ای بین فرکانس نشان داده شده و سرعت واقعی درون تونل بدست آورد. این رابطه در آزمایش های دیگر برای محاسبه سرعت تونل وقتی فرکانس موتور روی مقداری مشخص تنظیم می شود، مورد استفاده قرار گیرد.
• بسته به نوع تونل، نوع آزمایش، شرایط تست و غیره، حد پارامترهای ذکر شده مشخص می گردند و دارای استاندارد خاصی می باشند. به عنوان مثال برای تست مدل هواپیما در تونل باد بسته اگر جریان داخل مقطع کاری دارای تغییرات کمتر از deg0.1±=Δα و %0.5=u/V∞Δ باشد، نتایج بدست آمده مناسب می باشند. در غیر اینصورت باید روشهایی اتخاذ نمود تا نتایج حاصله از تونل را اصلاح نمود که اصلاح آنها بسیار مشکل می باشد. بنابراین طراحی هر تونل باد بسته به نوع ماموریت آن متفاوت است و طراح باید این تفاوت ها را در نظر بگیرد. پس از این که یک تونل باد طراحی، ساخته و نصب شد، از اولین گام های اساسی قبل از شروع هر تست، مساله کالیبراسیون آن می باشد. اگر تونل قبلا در مکان طراحی شده نصب و کالیبره شده باشد و بعدا به مکان دیگری انتقال یابد، این تونل نیز باید در محل جدید دوباره کالیبره گردد. چون ممکن است شرایط مکان جدید با شرایط مکان قبلی متفاوت باشد. حتی اگر شرایط هم کاملا یکسان باشد، احتمال اینکه در موقع دمونتاژ، حمل و نصب در محل جدید دچار تغییرات اندکی شده باشد، وجود دارد و این تغییرات می تواند در جریان داخل مقطع کاری تاثیر بگذارد.

پایانامه فرایند گزینش ماشین حفاری مناسب جهت تونل سازی

اختصاصی از فایلکو پایانامه فرایند گزینش ماشین حفاری مناسب جهت تونل سازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:66

فهرست و توضیحات:

چکیده:    1

مقدمه:     2

فصل اول            4

مقدمه:     5

1-1- دسته بندی فضاهای زیرزمینی:  5

1-2- مطالعات و طراحی:    7

1-2-1- عملیات پیوسته:      8

مزایا:     9

معایب:    9

1-4- هزینه ها      10

1-5-2-1- نگهداری طبیعی: 13

1-5-2-2- نگهداری مکانیکی:            14

1-5-2-3- نگهداری با هوای فشرده:   16

1-5-2-4- نگهداری دوغابی:            18

1-5-2-5- روش متعادل نمودن فشار زمین:      19

1-5-3- تقسیم بندی براساس سیستم حمل مواد:   19

1-5-3-1- نوار نقاله:          20

1-5-3-2- نقاله زنجیری:     21

1-5-3-3- نقاله مارپیچی:    21

1-5-3-4- پمپاژ:   22

1-6- معرفی چند دستگاه مهم            24

1-6-1- دستگاههای تمام مقطع:         24

1-6-2- دستگاههای حفر سنگهای سخت:         24

1-6-3- سپرهای متعادل با فشار زمین:           26

1-6-4- سپرهای ترکیبی:    26

1-7- دستگاههای مقطعی:    27

1-7-1- ماشینهای حفار بازویی/ بیلهای مکانیکی:           28

1-8- حفاری کم قطر:         30

1-8-1- دستگاههای حفرAVN :      30

2- دستگاههای حفرAVT : 31

1-9- تجهیزات لوله گذاری:  32

فصل دوم 33

کلیات:    34

2-1- شناسایی منطقه:         35

2-2- نمونه برداری (گمانه زنی):      36

2-3- رسم نقشه های زمین شناسی و تهیه گزارش:         36

2-4- انجام آزمایشها و تهیه داده های مربوطه:  36

2-5- انتخاب دستگاه          37

2-5-1- زمینهای خاکی و محیطهای رسوبی:     38

2-6- سپرهای آبی: 40

2-7- سپرهای دوغابی:       40

2-8- سپرهای متعادل با فشار زمین:  41

2-9- ساختار صخره ای و سنگی:     43

فصل سوم           45

کلیات:    46

3-1- نیروی فشارنده پیشانی تونل:     46

3-1-1- روش دیوارگیری:   47

3-1-2- روش لوله گذاری:   49

3-1-3- اتکا به قطعات پوشش:          49

3-2- نیروی گشتاور دستگاه:           49

3-3- محاسبه نیروهای وارد بر دستگاه حفار:   51

3-3-1- نیروهای وارد بر دستگاه در زمینهای خاکی:      51

3-3-1-2- نیروی حاصل از وزن طبقات و آب موجود:    57

3-3-1-3- نیروی اصطکاک بین سپر و زمین    59

3-3-1-4- نیروی اصطکاک بین سپر و قطعات پیش ساخته پوشش  60

3-3-1-5- نیروی مقاوم لبه برنده سپر 61

3-3-1-6- نیروی مقاوم برش دهنده ها            62

3-3-2- نیروهای وارد بر دستگاه، در زمینهای سنگی و صخره ای:           63

3-3-2-1- برش دهنده های قلمی        68

3-3-2-2- نیروهای وارد بر برش دهنده ها:     69

3-3-2-3- عوامل مؤثر در عملکرد برش دهنده های قلمی: 71

3-3-2-4- عمق نفوذ:          72

3-3-2-5- زاویه تمایل به جلو:          73

3-3-2-6- سرعت برش:     74

3-3-27- فاصله برش دهنده:            74

3-3-2-8- محاسبه نیروها:   75

3-3-3- برش دهنده های دیسکی        80

3-3-3-1- عوامل مؤثر در عملکرد برش دهنده های دیسکی:          81

3-3-3-2- عمق نفوذ:          82

3-3-3-3- زاویه لبه برش دهنده های دیسکی:    82

3-3-4-3- قطر برش دهنده های دیسکی :         85

3-37- محدوده کاری برش دهنده های دیسکی   85

3-3-4- سرعت:    86

3-3-5- فاصله بین برش دهنده ها:     86

2-3-6- محاسبه نیروها:      88

فصل چهارم         90

کلیات:    91

4-1- خاک           92

4-1-1- تعاریف کلی خاک:   92

4-1-3- آزمایشهای خاک     96

4-2- سنگ          104

4-2-1- تعاریف کلی سنگ: 104

4-2-2- مغزه گیری از سنگ           106

4-2-3- طبقه بندی سنگها    107

4-2-4- آزمایشهای سنگ    113

مطالعه پروژه امامزاده هاشم:            120

5-1- آتشباری:     120

5-1-2- دستگاه حفار:         121

5-1-3- روش اجرشده جهت بازگشایی تونل در دهانه ورودی       121

5-1-4- روش اجرای fore poling (پیش لوله گذاری)   122

5-2- روش اجرا:  122

5-2-1- روش پلکانی:         122

5-2-2- روش مستقیم:         123

5-3- مشخصات کلی سیستم حفار و لوله ها:     124

5-5-1- چینه شناسی          125

5-5-1-1- سازند شمشک:    126

5-5-1-2- سازند الیکا:        127

5-5-1-4- سازندهای جیرود لالون:    127

5-5-2- زمین ساخت:         127

5-5-2-1- گسله شمالی (قره داغ)      128

5-5-2-2- گسله جنوبی (مشا)           128

5-6- توضیحاتی پیرامون پروژه:      129

5-6-1- مشکلات زمین شناسی:         129

5-6-2- ریزش های بوقوع پیوسته و تمهیدات   130

5-6-4- خلاصه ای از ریزش های بوقوع پیوسته در دهانه خروجی:           132

5-6-5- تمهیدات انجام گرفته جهت مهار ریزش: 133

5-7- ایجاد دال بتنی           135

5-8- احداث تونل دسترسی (Adit)   135

منابع      137

چکیده:

1- اشاره به موضوع پروژه و اهمیت و ضرورت بررسی آن

2- اشاره به روش تحقیق (از محتوای پرونده فوق روش جمع آوری مطالب و مطالعه میدانی بوده است)

3- اشاره به فصول پروژه که در بخش چه موضوعی بررسی می گردد

4- اشاره به نتایج و دستاوردهای تحقیق

مقدمه:

در سالهای اخیر فضاهای زیرزمینی مخصوصاً حفر تونل در کشورمان اهمیت زیادی پیدا نموده چرا که مسئله آب به صورت یک مشکل اساسی در کشورهای خشک و کم آب مطرح می باشد، به طوریکه بعضی از تحلیل گران، جنگهای آینده را جنگ بر سر آب می دانند، به همین خاطر در کشور ما نیز، مهار آبهای سطحی سر لوحه برنامه های سازندگی قرار گرفته است. لذا تونلهای انحراف و انتقال آب بسیاری در حال انجام گرفتن است و یا در برنامه های درازمدت دولت قرار دارند.

از طرف دیگر توسعه راههای کشور (چه اتوبانهای داخل شهری و چه جاده های خارج از شهر) باعث افزایش روزافزون تونلزنی در سالهای اخیر گردیده و روش حفر مکانیزه تونیل بعنوان یکی از روشهای سریع و رایج در دنیا حائز اهمیت می باشد.

اما انتخاب غلط دستگاهها در بعضی از پروژه های موجود، گواه این مطلب است که نه تنها هیچ پارامتر کمی و کیفی درباره مشخصات این دستگاهها، اعم از نیروی لازم و توان موردنظر و ... وجود ندارد تا کارفرما بتواند براساس آن طرح موردنظر را ارزیابی کند، بلکه حتی شناخت کافی نیز از انواع دستگاهها و محدوده کاری و نحوه عملکرد آنها دردست نمی باشد.

در فصل اول به معرفی و جایگاه این صنعت، مقایسه این روش با دیگر روشها، تقسیم بندی دستگاهها از دیدگاههای مختلف و معرفی دستگاههای مهم روش حفر مکانیزه پرداخته شده است.

در فصل دوم نحوه انتخاب دستگاهها و محدوده کاری آنها و خلاصه ای راجع به چگونگی تهیه پارامترهای با ارزش بحث گردیده است.

در فصل سوم علاوه بر آشنایی پارامترهای مهم و اصلی دستگاه، نحوه بدست آوردن آنها بصورت بسیار ساده بیان شده است که مشخص کردن این پارامترها دیگر مشخصات و تجهیزات دستگاه را تعیین می کند.

در فصل چهارم آزمایشهای مختلفی که در محل و یا در آزمایشگاه باید انجام گیرد تا مشخصات و پارامترهای مختلف زمین و دستگاه قابل محاسبه باشند از منابع مختلف جمع آوری شده اند.

و در فصل آخر یک پروژه در حال کار (تونل امامزاده هاشم) به عنوان طویل ترین تونل راه کشور ارائه گردیده است. کارفرمای این طرح وزارت راه و ترابری، مشاور شرکت ایران استن و پیمانکار موسسه حرا می باشد و در پایان روش اجرایی تونل امامزاده هاشم و مشکلات ناشی از حفر تونل در زمین های سست و ریزش آن ارائه گردیده است.

هندبوک تونل

اختصاصی از فایلکو هندبوک تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هند بوک تونل نام کتابی بسیار ازشمند در زمینه تونل و کار های مهم در ارتباط با آن است که با یک بار مطالعه این کتاب مجذوب آن شده و خواستار سایر محصولات در این زمینه خواهید بود.

پایانامه پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

اختصاصی از فایلکو پایانامه پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:35

7

8

10

10

20

21

22

26

29

30

36

37

39

 

• مقدمه
• مطالعات زمین شناسی مهندسی مسیر

1-1-وضعیت توپوگرافی

2-1-چینه شناسی

3-1-سنگهای تشکیل دهنده

4-1-خصوصیت مکانیکی و فیزیکی و شیمیائی سنگها

5-1-وضعیت آبهای زیرزمینی و آبهای سطحی و نفوذپذیری سنگها

6-1-تکنونیک و تأثیر نیروهای زمین ساختی و لرزه خیزی محدوده تونل

7-1-موقعیت دهانه و ترانشه های ورودی و خروجی تونل

• بررسی نیروهای وارده بر فضاهای زیرزمینی

1-2-تنش در پوسته زمین

2-2-مثالی از وضعیت تنش های ثقلی

3-2-تعریف تمرکز تنش

4-2-توزیع تنش

40

41

43

45

48

49

50

51

55

56

56

60

62

63

65

 

5-2-تنش های مرزی یا جداره ای

6-2-ضریب ایمنی

7-2-تنش حول فضای زیرزمینی با مقطع دیواری

8-2-ارزشیابی پایداری طبیعی دیوارة تونل

9-2-تعیین زمان پایداری مقاطع با توجه به روش اجراء

• عملیات مورد نیاز برای حفر تونل با روش حفاری و انفجار

1-3-نوع سیستم حفاری

2-3-انواع چال در حفر تونل

3-3-برش

4-3-مواد منفجره مصرفی برای حفر تونل

5-3-محاسبات مربوط به حفر تونل با چال زاویه ای V شکل در شرایط نرمال

6-3-تهویة تونل

• سیستم نگهداری تونل

1-4-پیچ سقفها یا راک بولتها

2-4-پیچ سقفهای منبسط شونده

68

70

74

74

75

76

76

77

77

78

79

80

81

82

83

 

3-4-پیچ سقفهای چسبی یا رزینی

4-4-نگهداری توسط بتن

5-4-خلاصه طراحی نگهداری تونل

6-4-طرح انتخابی در تونل شمارة 2

7-4-طراحی پوشش نهایی

8-4-مثلث بندی تونلهای شمارة 2

9-4-روسازی داخل تونل

10-4-چگونگی نصب و مشخصات عایق جدارة تونل

11-4-حداقل ماشین آلات مورد نیاز

II خلاصه اجرای تونل

• نقشه فتوژئولوژی محدودة تونل شمارة 2
• پروفیل طولی زمین شناسی تونل شماره 2
• مقطع طولی، نتایج زمین شناسی و طراحی سازه ای
• نمای پرتال ورودی و خروجی
• منابع
• مقدمه:

اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانة تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً د

تونل

اختصاصی از فایلکو تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .