کاربرد شبیه سازی در برنامه ریزی ساخت بزرگراه های طبقاتی

اختصاصی از فایلکو کاربرد شبیه سازی در برنامه ریزی ساخت بزرگراه های طبقاتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: کاربرد شبیه سازی در برنامه ریزی ساخت بزرگراه های طبقاتی  

• نویسندگان: مائده تقدس ، غلامرضا هروی ، امین الوانچی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

موضوع کاهش زمان و هزینه اجرای پروژه ها با در نظر گرفتن محدودیت های منابع یکی از موضوعاتی است که مدیران پروژه در مراحل برنامه ریزی و اجرا با آن مواجه اند. شبیه سازی یکی از قوی ترین ابزارهای تصمیم گیری است که در سال های اخیر در بخش های مختلف صنعت ساخت به مدیران اجازه داده است تا تاثیر روش های متفاوت ساخت و محدودیت منابع را بر برنامه ریزی اجرای پروژه بسنجند و بتوانند هزینه و زمان پروژه ها را  کاهش دهند. در این مقاله کاربرد شبیه سازی در مراحل ساخت بزرگراه های طبقاتی درون شهری به منظور بهبود برنامه ریزی این پروژه ها مورد بررسی قرار می گیرد. این بررسی با محوریت بزرگراه طبقاتی صدر انجام می شود. با توجه به محدودیت های موجود در کلان شهرهای کشور هم اکنون طرح های اجرای بزرگراه های طبقاتی جدید در دست مطالعه و طراحی است؛ نتایج بدست آمده در این پژوهش می تواند به عنوان راهنمایی جهت بهبود این پروژه ها مورد استفاده قرار گیرد.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران

اختصاصی از فایلکو تاثیر بزرگراه های درون شهری در تغییر دید شهری تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رشد و گسترش شهر تهران و تغییر مداوم ابعاد شهرى ضرورت ایجاد شبکه منسجم و به هم پیوسته از راه هاى شهرى را به صورت سلسله مراتبى معین و تعریف شده ایجاب میکند شبکه اى منسجم با ضوابط و آیین نامه هاى موجود که در آن ترتیب قرار گیری و ارتباط راه هاى فرعى تا جمع کننده ها ودر نهایت بزرگراه هاى درون شهرى کاملا رعایت شده باشد در چنین مجموعه اى بزرگراه به عنوان بیرونى ترین عنصر راه هاى درون شهر در نظام سلسله مراتب (مبتنى بر تعریف موجود در آیین نامه) بیشتر واحد در ارزش و نقش جابجایى و دسترسى خواهد بود بدین ترتیب بزرگراه های درون شهرى باید بتوانند سواره ها را از مکانى به مکان دیگرى منتقل کند و وظیفه تامین دسترسى را بر مبناى سلسله مراتب شبکه به خیابان هاى شریانى واگذار نماید اما مسئله اى که اغلب از دید طراحان شبکه راه ها به دور مى ماند این است که با توجه به وضعیت فعلى شهر تهران شبکه راه هاى شهر باید با تغییرات درونى محله ها ساماندهى گردد نه اینکه مانند یک نقشه از پیش تعیین شده بر روى نقشه شهر قرار گیرد بلکه به مقتضاى وضعیت پیشنهادى تغییر حالت ها و اتفاقات ناگهانى را در زمینه و بافت شهر سبب گردد. براى رسیدن به این هدف نکاتى باید مد نظر طراحان قرار گیرد که نقطه مشترک کار طراحان شهرى و طراحان بزرگراه ها مى باشد از اصلى ترین این نکات مسئله حریم راه و ارتباط آن با بافت مجاور است که به طور کلى در قالب مسائلى مثل آلودگی ها و ایمنى و دید بصرى موضوع منظر شهرى بزرگراه ها را شکل مى دهد بنابراین در این مقاله براى رسیدن به طراحى مناسب بزرگراه ها و همخوانى آن با زمینه بافت شهرى باید مد نظر طراحان بزرگراه از سویى و طراحان راه از سوى دیگر قرار گیرند بررسى تحلیل شده و نظر بزرگراه هاى شهرى موجود در تهران نیز بر این پایه ارزیابی شود.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 6

فرمت فایل: pdf