برنامه سالانه و تقویم اجرایی کارشناس آموزش ابتدایی

اختصاصی از فایلکو برنامه سالانه و تقویم اجرایی کارشناس آموزش ابتدایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

به نام خدا

برنامه سالانه کارشناس آموزش ابتداییسال تحصیلی جدید در قالب وردطبق تقویم اجرایی سال 96 اماده می باشد قطعا با دانلود این برنامه تخصصی موفقیت چشمگیری در هدایت کارهای اداری خود از طرح های نوین دبستانی تا اجرا و هدایت مدیران و معلمان منطقه ای که زیر نظر شماست

جزوه جغرافیای روستایی و کوچ نشینی(3)رشته جغرافیا

اختصاصی از فایلکو جزوه جغرافیای روستایی و کوچ نشینی(3)رشته جغرافیا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه جغرافیای روستایی و کوچ نشینی(3)رشته جغرافیا

توضیحات محصول :جزوات خلاصه منابع آمادگی آزمون کارشناسی ارشد رشته جغرافیا به طور کامل

فصل اول:مبانی جغرافیایی روستایی
 
شالوده‌ها و تعاریف
از آغاز سده بیستم، ارتباط متقابل انسان و محیط به عنوان کانون اصلی بررسیهای مکانی پیوسته مورد تأکید جغرافیدانان قرا گرفته است. این دو مفهوم را باید در قالب مکان و زمان معین- یعنی وضعیت و شرایط خاص- مورد توجه قرار داد. بنابرانی موضوع مورد بررسی در دانش جغرافیا، از هر دیدگاهی پیوسته از دوجزء اصلی تشکیل می‌شود : "محیط طبیعی" و "محیط فرهنگی" .در واقع، از تأثیر روابط متقابل بین این دو محیط و از برخورد نیروهای تعیین کننده در آنها، فضای خاصی فراهم می‌آید که معرف یک (( عینیت جغرافیایی))، یا ((واقعیت مکان- فضایی)) است. به این ترتیب می‌توان گفت در چند دهه اخیر ، تاکید اساسی دانش جغرافیا به طور کلی از (( تأثیر تعیین کننده)) عوامل محیط طبیعی معطوف شده است به بررسی روابط مبتنی برکنش متقابل میان نیروهای محیطی و اشکال گوناگون بهره برداری انسان و روندهای حاصل از مفاهیمی که در همین زمینه در سالهای اخیر بویژه در میان برخی جغرافیدانان آلمانی رواج یافته است. اصطلاح" روح اقتصادی" است که با تأکید بر جنبه‌های ((فرهنگی)) اجتماعهای گوناگون انسانی، گرایشها و رفتارهای اقتصادی در میان آنان را مورد توجه قرار می‌دهد. به عقیده هانس بوبک (1948 تا 1962) امروزه جغرافیا عمدتاً به بررسی عرصه‌های ساختاری- کارکردی می‌پردازد. عرصه‌هایی که نه تنها از نظر مکانی، بلکه از لحاظ ساختاری- کارکردی مقابل تبیین و تشخیص است. منظور از کارکرد در اینجا کارکردهای فضایی است که عمدتاً به معنای مجموعه فعالیتهای انسانی در روابط حاکم بر آنهاست. مطالعات جغرافیای روستایی با توجه خاص به بعد مکان، به بررسی عرصه‌های ساختاری- عملکردی (کارکردی) استوار است. در سده‌های هفدهم و هجدهم، گسترش دامنه سفرهای اروپائیان به نقاط گوناگون جهان و انتشار سفرنامه‌ها به عنوان منبعی قابل مراجعه برای آگاهی از ویژگی‌های گوناگون ، سکونتگهای کوچک و بزرگ جهان بویژه آسیا موجب توجه به سکونتگهای روستایی شد. پس از همبلت و رتیر ، فردریش راتسل (1844 تا 1904)، بیانگذار جغرافیای انسانی که خود تا حد زیادی تحت تأثیر یافته‌های کارل ریتر بود، در کتاب خود ((جغرافیایی انسانی))، به بررسی نحوه تأثیرگذاری عوامل محیط طبیعی بر شکل و وسعت سکونتگاهها پرداخت، اگرچه پاره‌ای از عقاید او امروزه مورد پذیرش غالب جغرافیدانان نیست، اما یافته‌های او سر آغازی بود برای مطالعات جغرافیای ناحیه ای، به دنبال او آلبر دو مانژن (1872 تا 1940) به بررسی اشکال مختلف سکونتگاهها، رده بندی و توصیف آنها بر مبنای ویژگی‌های طبیعی بهره برداری از زمین و نیز خصوصیات اجتماعی آنها اهمیتی خاص بخشید. جغرافیای روستایی در آغاز، به عنوان بخشی از جغرافیایی انسانی، بیشتر از لحاظ نوع مساکن انسانی (جغرافیای مسکن) مورد توجه  بود.

ارتباط جغرافیای روستایی با برخی از علوم

   همبستگی شاخه‌های گوناگون دانش جغرافیا و دیگر رشته‌ها با جغرافیای روستایی بدین صورت می‌باشد:

الف) شاخه‌هایی از علوم که زیر بنای بررسیهای روستایی است. مانند زمین شناسی، جغرافیای طبیعی، خاکشناسی و جغرافیای تاریخی

ب) شاخه‌هایی از علوم که با جغرافیای روستایی از نظر موضوع بررسی، نزدیکی دارد یا به طور مستمر با آن در ارتباط است. مانند جغرافیای اجتماعی، جغرافیای شهری، جغرافیای مساکن، جامعه شناسی روستایی، جمعیت شناسی و جغرافیای زیستی

ج) شاخه‌هایی از علوم که به نحوی بر یافته‌های جغرافیایی روستایی متکی است، مانند جغرافیای ناحیه ای، مطالعات منطقه ای، مدیریت منابع روستایی و برنامه ریزی روستایی.

مجموعه تست

1) نوع مساکن روستایی نسبت به مساکن شهری به دلیل کدام یک از عوامل زیر دارای تجانس بیشتری است؟

1) معیشت                                                         

2) جمعیت روستایی

3) حمل و نقل و عامل ارتباط به علاوه عامل جمعیت   

4) اصولاً تجانس مساکن شهری نسبت به مساکن روستایی بیشتر است

2) کدام یک از عوامل زیر در نحوه استقرار سکونتگاهها و شکل پذیری مساکن روستایی ایران نقش مهمتری ایفا می‌کنند؟

1) مالکیت منابع آب و خاک                                              

2) محدودیت منابع آب و خاک

3) پراکندگی منابع آب و خاک                                

4) چگونگی دستیابی به منابع آب و خاک      

3) یکپارچه سازی اراضی روستایی به چه منظور انجام می‌شود؟

1) فقط برای کاهش هزینه تولید و افزایش کمی تولیدات.                      

2) در جهت افزایش میزان اشتغال در کار تولید زراعی است       

3) به منظور بالابردن کیفیت و کمیت تولید زارعی انجام می‌شود 

4) صرفاً به بالابردن میزان تولید و تنوع کشت عنایت دارد.

4) موقعیت ناحیه‌ای روستاها به چه معنا و مفهومی است؟

1) نحوه ارتباط شهر و روستا                                               

2) نقش تولیدی آنها در سطح ناحیه

3) دامنه ارتباط یک روستا با روستاهای دور و نزدیک

4) چگونگی استقرار آنها نسبت به شبکه سکونتگاهی

5) علت عمده برقراری چادرها یا کلبه‌های قبایل عرب و افریقای به شکل کانونی چیست؟

1) امنیت و محافظت از دام                                    

2) نسبتهای قبیله‌ای و حفاظت از جان اعضا

3) استفاده بهتر از فضای محدود در دسترس  

4) مقابله با شرایط نامساعد اقلیمی در بیابان

6) منظور از ((فضای حاشیه ای)) در مطالعات جغرافیایی روستایی چیست؟

1) حوزه‌های روستایی بطور کلی                              

2) روستاهای دور افتاده و غیر فعال

3) سکونتگاههای روستایی کشورهای توسعه یافته

4) حوزه‌های توسعه نیافته روستایی در مدل- مرکز پیرامون

پاسخ مجموعه تست

1. گزینه (1) صحیح است.
2. گزینه (4) صحیح است.
3. گزینه (3) صحیح است.
4. گزینه (4) صحیح است.
5. گزینه (1) صحیح است.
6. گزینه (4) صحیح است.

     

نوع فایل:word

 سایز: 98Kb

 تعداد صفحه:223

دانلود پاورپوینت دوره آموزشی توسعه کارآفرینی

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت دوره آموزشی توسعه کارآفرینی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت دوره آموزشی توسعه کارآفرینی

     واژه کارآفرین : از کلمه فرانسوی Entreprendre به معنای متعهد شدن Undertake

     نشات گرفته است .

  روند تحول زندگی از دوران غارنشینی تاکنون به شیوه های متفاوتی توصیف شده است؛

    اما آنچه که در تمامی تحلیل ها مورد توجه قرار گرفته است همانا تقش “ عامل تغییر “

    ( Change Agent ) یا در واقع همان نیرویی است که پیشرفت مادی را سبب شده است .

    امروزه متوجه شده ایم که این “ عامل تغییر “ از ابتدا تاکنون وجود داشته و در آینده نیز نقش

    آنرا کارآفرینان ایفاء خواهند نمود .

و ...
در 132 اسلاید
قابل ویرایش

طرح توجیهی خدمات بینایی‌سنجی،چشم‌پزشکی و فروش لوازم و مواد چشم‌پزشکی

اختصاصی از فایلکو طرح توجیهی خدمات بینایی‌سنجی،چشم‌پزشکی و فروش لوازم و مواد چشم‌پزشکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

   فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

   تعداد صفحه:13

 خلاصه طرح

موضوع طرح : خدمات بینایی سنجی، چشم‌پزشکی، فروش لوازم و مواد چشم‌پزشکی

محل اجرای طرح : قابل اجرا در کلیه مناطق شهری کشور

سرمایه گذاری کـل: 1020 میلیون ریال

سهم آوردة متقاضی: 120 میلیون ریال

سهم تسهیلات: 900 میلیون ریال

دورة بازگشـت سرمایه: 13 ماه

اشتغالزایی : 14 نفر

    مقدمــه :

     افزایش سطح بهداشت و سلامت شهروندان اثر مستقیمی بر شاخص های اقتصادی جامعه دارد، چنانچه افراد اجتماع قادر باشند به راحتی به فعالیت اقتصادی و اجتماعی بپردازند رشد اقتصادی شتاب فزاینده ای را تجربه خواهد کرد. این امر در بیانیه « بهداشت برای همه تا سال 2000 » سازمان جهانی بهداشت که در اجلاس سی‌ام خود ، مهم ترین هدف اجتماعی دولت‌ها  را رساندن کلیه مردم جهان به درجه ای از سلامت که بتوانند از نظر اجتماعی و اقتصادی دارای زندگی مؤثری باشند، دانست نیز منعکس گشته است.

    اهتمام دولت‌ها به بهبود سطح بهداشت همگانی علاوه بر سرمایه‌گذاری های مستقیم دولت در بخش بهداشت و درمان ، به شکل انجام حمایت از بخش غیر دولتی و در نظر گرفتن تسهیلات برای این بخش نیز انجام می‌پذیرد. انجام این حمایت ها معمولا در ارتقای سطح خدمات ارائه شده به بیماران اثر قابل توجهی بر جای می‌گذارد.

    از دیگر سو با توجه به افزایش ظرفیت دانشکده‌های پزشکی کشور در دهه های 60 و 70 و افزایش تعداد پزشکان جوان جویای کار ، لزوم توجه هر چه بیشتر به سرمایه گذاری در بخش بهداشت و درمان آشکارتر میگردد. چراکه علیرغم نیاز مبرم شهروندان به خدمات بهداشتی و درمانی ، خصوصا در مناطق محروم، به دلیل عدم وجود امکانات کافی ، تعداد زیادی از فارغ التحصیلان دانشکده های پزشکی کشور فاقد شغل مرتبط با تخصص خود می‌باشند.

    اجرای چنین طرح‌هایی ضمن آنکه کمک شایان توجهی به بهبود سطح بهداشت همگانی است، زمینه مناسبی برای اشتغال به کار دانش آموختگان علوم پزشکی از قبیل پزشکان متخصص چشم و بینایی سنجی را فراهم می‌آورد. ضمن اینکه با توجه به اینکه درصد بالایی از فارغ التحصیلان این رشته هارا بانوان تشکیل می‌دهند، این طرح می‌تواند به وسیله بانوان متخصص نیز به مرحله اجرا درآید.

دانلود مقاله کامل درباره سرمایه‌ گذاری حمل و نقل

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله کامل درباره سرمایه‌ گذاری حمل و نقل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :36

بخشی از متن مقاله

مقدمه

به تمامی دستآوردهای بشر برای تولید بیشتر , نظیر ابزار آلات , لوازم ماشینی و تجهیزات که به خودی خود به مصرف نرسیده و در روند تولید سایر کالاها بکار می‌روند سرمایه , اطلاق می‌شود. به عبارت دیگر آن قسمت از کالاهایی که به وسیله بشر تولید شده و به مصرف نرسیده باشد سرمایه نام دارد. بنابراین سرمایه به عنوان یک عامل مؤثر در کارکرد تولیدی هر فعالیت اقتصادی بشمار می‌رود. سرمایه در نوع خود از وسایل ساده حفر زمین گرفته تادستگاههای خودکار و وسایط نقلیه در بهره‌مندی از منابع بکار می‌آید و با توجه به سطوح معین فعالیت فنی یا سازمانی توأم با نیروی کار بکار می‌رود. سرمایه از درآمد یعنی بازده حاصل از تولید در یک دوزه زمانی , چه به شکل سود یا دستمز , پدید  می‌آید و مقدار سرمایه تشکیل شده مستقیماً به پس اندازهای منتج از درآمدی که به مصرف نمی‌رسد مربوط می‌شود. سرمایه‌ها را به لحاظ نوع درآمدی که تولید می‌کنند به سه قسمت سرمایه‌های مولد اقتصادی , سرمایه های ثابت اقتصادی و سرمایه‌های ثابت اجتماعی می‌توان تفکیک کرد.

سرمایه های مولد اقتصادی خود مستقیماً موجب افزایش تولید می‌گردند. در صورتی که دو مرد اخیر به طور غیر مستقیم موجبات افزایش تولید را فراهم می‌آورند و به طریق  توسعه و گسترش دامنه علوم و فنون و ایجاد اوضاع مناسب اجتماعی , زمینه را برای افزایش  تولید فراهم می‌سازد.

روند تبدیل پس اندازهای حاصل از درآمد به سرمایه « نظیر ترمینالها , وسایط نقلیه و راهها» سرمایه گذاری نامیده می شود. ایجاد و نگهدای هر واحد تولیدی چه یک کارخانه باشد و جه تأسیسات حمل و نقل , نیازمند سرمایه گذاری است. به این ترتیب , پس اندازهای گردآمده که احتمالاً به شکل پولی است به تناسب حجم سرمایه گذاری به لوازم و ماشین آلات و یا در خصوص حمل و نقل به راهها , پایانه‌ها , تأسیسات و تجهیزات تبدیل می‌شوند. این مسئله در مورد حمل ونقل بسیار گسترده است و ابعاد فضائی وسیعی را می پوشاند.

اساساً خصیصة خدمات حمل ونقل در سرمایه‌بر بودن آنهاست و داده‌های فنی چنین خدماتی تا حدی متکی بر فیزیوگرافی منطقه‌ای است که در آن ساخته شده‌اند. قبول مسئولیت دراین نوع سرمایه گذاریها , اگرچه غالباً به عهدة دولت است , ولی قدرت تولیدی جامعه نیز ( بدون توسل به بازارهای خارجی ) در بارور ساختن این سرمایه‌ها عامل عمده‌ای به شمار می‌رود. بعلاوه بخش خصوصی نیز می‌تواند در بارور ساختن اینگونه سرمایه گذاریها مفید و کارآ باشد.

به هر حال , می‌دانیم , که پیروی از بازار خصیصه اصلی اقتصاد سرمایه‌داری است ؛ بنابراین , محرک سرمایه گذاری در حمل و نقل نیز به وسعت و گسترش بازار مربوط می‌شود و حجم بازار از طریق سطح کلی قدرت تولید جامعه تعیین می شود. در این روند , قدرت تولیدی جامعه نیز در حد خود بستگی بسیار زیادی به میزان و کیفیت بهره‌وری از سرمایه‌هایی دارد که در کار تولید به خدمت گرفته شده‌اند. بدین سان , روند تسلسلی تولید , درآمد نقش تعیین کننده‌ای دارد و قدر مسلم آن است که توسعة تقاضا نتیجه درآمد است. بنابراین , مشکلات اساسی شناخته شدن در خصوص توسعه نیافتگی حمل نقل در مناطق کم سرمایه و توسعه نیافته , فقط منحصر به نارساییهای موجود در مسایل سرمایه‌گذاری نیست. بدیهی است که پایین بودن سطح درآمد حقیقی در این گونه مناطق مانع اصلی در تشویق سرمایه گذای و ازدیاد قدرت تولیدی به شمار می‌رود و به همین دلیل است که هرگونه برنامه ریزی عمرانی در جهت توسعة خطوط ارتباطی قبل از آنکه به نتیجه برسد , خنثی می شود.

اهمیت سرمایه گذاری حمل و نقل

بخش حمل و نقل اساساً اهمیت حیاتی و قاطع درامر توسعه کشورها دارد. حقیقت آن است که بدون امکان دسترسی به منابع و بازارها , رشد اقتصادی متوقف می‌شود و عدم دستیابی به تسهیلات حمل و نقل , کیفیت و سطح زندگی را متزلزل می‌سازد. تجربیات جهانی نشان داده است که سرمایه گذای در حمل ونقل امر مبادله را آسان می‌کند و توسعه تجارت هم در سطح ملی هم در سطح بین المللی موجبات یک رشد شکوفائی را برای ملتها فراهم می‌آورد. مطالعات انجام شده , در سطح کلان اقتصادی برخی کشورهای زراعی , کشورهایی که وجه غالب اقتصاد آنها کشاورزی است نشان می‌دهد که سرمایه گذاری در حمل ونقل باعث افزایش رشد اقتصادی این کشورها شده وبا افزودن بر بازدهی اجتماعی در سرمایه گذاریهای خصوصی , موجبات سرمایه گذاری در زیر ساختهای حمل ونقل را فراهم آوره است. از چشم انداز اقتصاد خود نیز سرمایه گذاری در حمل و نقل مستقیماً باعث پائین آمدن قیمت داده‌های کشاورزی شده و بالطبع هزینه‌های تولید را کم کرده است. همچنین باعث افزایش امکان دسترسی به بازار , موجب تنوع ستاده‌های تولید و بالاخره ابزار توسعه بخشهای غیر کشاورزی مناطق روستایی را فراهم ساخته است.

سرمایه گذاری در زیر ساختهای حمل و نقل شهری و خدمات عمومی حمل و نقل نیز از طریق تجدید نظر در مکان گزینی واحدهای تولیدی و تغییر در الگوی تراکم شهری و افزایش کارآیی و بازدهی نیروی کار مؤثر واقع شده است. گزارشهای بخش ارزیابی عملیات (OED) بانک جهانی در سطح پروژه , نشان می‌دهد که آثار اجرایی و بازده وامهای اعطایی بانک جهانی برای سال 1986 در بخش حمل و نقل , هم از نظر ارزیابی و هم از نظر تکمیلی پروژه بالاتر از مقدار متوسط پیش بینی شده بوده است. توسعه تجارت جهانی نیز مستثنی از سرمایه‌گذاریهای حمل و نقل نیست. گزارشهای رسمی نشان می‌دهد که در مقطع سالهای 92-1980 , تجارت بین المللی هم از نظر فروش و هم از نظر جابجایی کالاها , به طور متوسط 5 درصد در سال رشد داشتته است. این مقدار در مقایسه با سطح درآمد که تنها 3 درصد در سال رشد نشان داده است , تأیید جدی بر اهمیت حمل و نقل در رشد تجارت جهانی است. به همین دلیل است که کشورهایی مانند ژاپن و کره رشد سریع خود را بر پایه صادرات کالاهای تولیدی پایه گذاری کرده‌اند و اقتصادهایی از قبیل مالزی , تایوان و تایلند بطریق مشارکت در تولید مختلط جهانی و زنجیره‌ها مونتاژ , فراوان بهره برده‌اند. پیداستت که این امر بدون سرمایه گذاری در حمل و نقل داخلی , منطقه‌ای و بین المللی ممکن نبوده است.

متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.

دانلود فایل