فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه ارشد عمران بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنش ها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف

اختصاصی از فایلکو پایان نامه ارشد عمران بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنش ها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ارشد عمران بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنش ها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف


پایان نامه ارشد عمران  بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنش ها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف

 

 

 

 

 

 

 

  بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنشها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف با استفاده از روش عددی اجزا محدود

 

 

 

 

 

چکیده:
در این تحقیق، به بررسی توزیع تنشهای برشی ماکزیمم در مقاطع نبشی پرداخته شده است. برای این منظور با استفاده از روش اجزای محدود مدل پارامتریک نبشی منشوری شکل ایجاد گردیده و با تغییر ضخامت و شعاع گردی، تاثیر این دو پارامتر در میزان تمرکز تنش این ناحیه در اثر لنگر پیچشی ثابت پرداخته شده است. بررسی نتایج حاصل از مدلسازی عددی و پردازش اطلاعات حاصل با روش درونیابی عددی نشان داده است که با استفاده از یک رابطه لگاریتمی، میزان ضریب تمرکز تنش بر حسب نسبت شعاع گردی به ضخامت، با دقت بسیار بالایی قابل تخمین می باشد. مقایسه نتایج حاصل مدلسازی اجزای محدود و رابطه پیشنهادی تعیین تنش برشی ماکزیمم نشان داده است که رابطه پیشنهادی دقت کافی در محاسبه میزان تنش برشی ماکزیمم را دارا می باشد. برای مقاطع مستطیلی، بررسی توزیع تنشهای برشی نشان می دهد که در اضلاع بزرگتر مستطیل تنشهای برشی بالاتری وجود دارد که با نزدیک شدن به تکیه گاهها مقدار تنش برشی ماکزییم کم می گردد. با استفاده از درونیابی عددی یک رابطه ارائه شده است که با کمک آن می توان میزان تنش برشی α لگاریتمی برای محاسبه ضریب ماکزیمم را برای هر مقطع مستطیلی با هر نسبت ابعادی محاسبه کرد. 



فهرست مطالب:
چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول کلیاتی راجع به روابط عمومی تنش پیچشی 3
1- پیچش در اعضاء مدور و غیر مدور 4 1
2- انرژی تغییر شکل در برش و پیچش 18 1
3- پیچش در لوله های جدار نازک 20 1
فصل دوم روابط تابع تنش پیچشی در مقاطع متداول 23
1- پیچش میله های مستقیم 24 2
2- پیچش در مقطع بیضی 31 2
3- راه حل های مقدماتی دیگر 36 2
فصل
سوم
روشهای متداول حل مسائل پیچش 40
1- روش تشابه غشایی 41 3
1-1- پیچش در میله هایی با مقطع عرضی مستطیلی باریک (حالت 3
خاص)
43
2- پیچش مقاطع مستطیلی (حالت عمومی) 46 3
3- نتایج کامل تر 51 3
4- راه حل مسئله پیچش به روش انرژی 52 3
5- پیچش درمقاطع به شکل (نبشی ،سپری و...) 58 3
6- پیچش میله های توخالی 62 3
7- مدل رفتاری پیچش اعضای بتن آرمه تحت پیچش خالص 64 3
فصل
چهارم
معرفی نرم افزار و المانهای مورد استفاده در مدلسازی
عددی
76
1- مقدمه 77 4
2- رفتار غیر خطی در سازه ها 77 4
3- تحلیل غیر خطی 79 4
4- کنترل همگرایی در سیستم 81 4
81 ANSYS 5- روش حل معادلات در برنامه 4
6- معیارهای گسیختگی و همگرایی جهت آنالیز 82 4
7- المانهای منتخب و خصوصیات آنها 85 4
خ
فصل
پنجم
بررسی تمرکز تنش در گوشه مقاطع نبشی و توزیع تنش
شکل و لانه زنبوری تحت اثر I ، در مقاطع مستطیلی
لنگر پیچشی
88
1- مقدمه 89 5
2- مشخصات نیمرخ مورد بررسی 89 5
3- مدل اجزای محدود 89 5
4- شرایط مرزی و بارگذاری مدلها 91 5
5- بررسی توزیع تنش در مقاطع مستطیلی 100 5
6- نتیجه گیری از بررسی توزیع تنش در مقاطع مستطیلی 107 5
7- مقایسه توزیع تنش در مقاطع توپر و توخالی دایروی 108 5
5- نتیجه گیری از بررسی توزیع تنش در مقاطع توپر و توخالی دایروی 112 8
شکل 113 I 5- بررسی توزیع تنشهای پیچشی در تیرهای 9
5-10 بررسی توزیع تنشهای پیچشی در تیرهای لانه زنبوری 117
5-11 نتیجه گیری از بررسی توزیع تنشهای پیچشی در تیرهای لانه
زنبوری
122
5-12 بررسی توزیع تنشهای پیچشی در میله های غیرمنشوری 122
فصل
ششم
نتیجه گیری و پیشنهادات 124
پیشنهادات 126
منابع و مآخذ 127
چکیده انگلیسی 129

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ارشد عمران بررسی پیچش مقاطع منشوری و مقایسه تنش ها و شکل پذیری مقاطع در سازه های مختلف

مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ

اختصاصی از فایلکو مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ


مقاله تاثیر نوع نخ روی سیستم دینامیکی تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ

فایل بصورت ورد (قابل ویرایش) و در 15 صفحه می باشد.

 

چکیده

در این مقاله تاثیر پارامترهای جنس نخ روی دینامیک و پایداری شرایط کاری در سیستم تابیدن و پیچش ماشین ریسندگی رینگ در طی پیچش بسته نخ به حالت پودی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.یک برنامه کامپیوتری پدیده دینامیکی را در طی فرآیند ریسندگی شبیه سازی کرده است که مبنای این تجزیه و تحلیل می باشد.تغییرات کشش و شکل بالون که به نوع نخ بستگی دارد از طریق چگالی خطی الیاف تعیین می شود.همچنین مدول سختی اولیه نخ و ضریب اصطکاک آن مورد آزمایش و بررسی قرار گرفته است.

 

لغات مهم :

ماشین ریسندگی رینگ ، سیستم تابیدن- پیچش، پدیده دینامیکی ، شبیه سازی نخ ،چگالی الیاف نخ،مدول سختی اولیه ، ضریب اصطکاک.

 

 


مقدمه

با وجود توسعه روشهای جدید ریسندگی تولید سنتی نخ با استفاده از ماشین ریسندگی رینگ هنوز انجام می شود.یکی از دلایل این است که ماشین ریسندگی رینگ نخ را در یک محدوده وسیعتر از چگالی خطی در مقایسه با روشهای دیگر ریسندگی تولید می کند.با توجه به مزایای نخ ریسیده شده کلاسیک ،توسعه شرایط کاری و افزایش سطح کارایی هدف ثابت و همیشگی تولید کنندگان نخ می باشد و این با بهینه سازی شرایط کاری در سیستم های تابیدن و پیچش آمیخته می شود.افزایش سرعت دوک یکی از روشهای ممکن روی افزایش کارایی ماشین رینگ می باشد.با این وجود،افزایش کشش نخ در نهایت منجر به پارگی در یک سطح استاندارد می شود که از نتایج این پدیده می باشدو باید از آن جلوگیری کرد و مزیت خاصی ندارد.تعداد نخ پارگی های نخ با کاهش کشش نخ در طی فرایند ریسندگی کاهش می یابد.آگاهی کامل از شرایط کاری تاثیر پارامترهای نخ ودستیابی به اطلاعات مر بوط به تاثیر انها و عوامل موثر روی دینامیک سیستم تاب و پیچش بسیار مشکل است. در این صورت با داشتن این سطح علمی و روشها موثرترین روش برای جمع آوری اطلاعات مربوط به دینامیک سیستم استفاده از مدلهای ریاضی می باشد. یک برنامه کامپوتری شبیه سازی در بخش "تکنولوژی و ساختار نخها" طراحی شد و تاثیر عوامل ویژه روی دینامیک سیستم به عواملی که در یک روش رایج و جداگانه عمل می کنند مورد مشاهده و بررسی قرار گرفت.هدف اصلی این کار که بررسی تاثیر ویژگیهای نخ روی شدت پدیده دینامیکی سیستم تاب و پیچش در ماشین ریسندگی رینگ است که با ارزیابی وابستگی بین پارامتر های تشکیل دهنده نخ و دینامیک سیستم ارتباط دارد.ار طرفی یک تجزیه و تحلیل کامل انجام شد و در طی آن تاثیر جداگانه ویژگیهای ظاهری نخ روی روش پدیده دینامیکی سیستم آشکار شد . آخرین مرحله بررسی به تاثیر رایج عوامل ذکر شده روی دینامیک سیستم مربوط می شود و به نتایج ذکر شده در این مقاله منتهی می شود.هدف از این مقاله ،تحقیق و جمع آوری اطلاعات مربوط به تاثیر نخ روی سیستم تاب و پیچش ریسندگی رینگ می باشد.

ریسندگی رینگ با ویژگیهای زیر مشخص میشود:

چگالی مواد-مدول سختی الاستیسیته-ضریب اصطکاک نخ

-برنامه ازمایشی و شرایط آزمایشات شبیه سازی:

تحقیقات انجام شده در این مقاله شامل تجزیه و تحلیل تاثیر الیاف نخ و ویژگیهای ظاهری آن روی دینامیک سیستم، در طی فرآیند ریسندگی است و شرایط فنی آن از طریق عملکرد زیر بررسی می شود:

عملکرد درست و کامل یک سیستم تابیدن و پیچش که در آن فقط تنشهای پایه ظاهر می شود یعنی تنشهایی که ناشی از هندسه خط ریسندگی است. عملکرد سیستم تابیدن و پیچش به طور ناقص کار می کند که درآن بهم خوردگی  نخ دارای یک مشخصه جبری و تصادفی است.

 

 


دانلود با لینک مستقیم