فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو


پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو

پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو در 82 اسلاید و در 18 قسمت شامل: قسمت اول، قسمت دوم – حفاظ برای وسایل ناقل نیرو ( ترانسمیسیون)، قسمت سوم –  ناقلهای اصطکاکی ( کلاج )، قسمت چهارم : فلکه ها، قسمت پنجم : انتقال حرکت بوسیزله تسمه، قسمت ششم : انتقال نیرو بوسیله کابل ، زنجیر یا تسمه لقمة، قسمت هفتم : انتقال حرکت قائم یا مورب، قسمت هشتم : تسمه های واقع در روی فلکه های پله، قسمت نهم : فلکه هرز گرد تسمه کش، قسمت دهم : یاتاقانها و وسایل روغن کاری، قسمت یازدهم، قسمت دوازدهم : ترمزها، قسمت سیزدهم : دو شاخه، قسمت چهاردهم : اهرم کلاچ ها و دو شاخه تسمه ها، قسمت پانزدهم : پدالها، قسمت شانزدهم : چنگک تسمه، قسمت هفدهم : تکیه گاه تسمه، قسمت هیجدهم : علائم خبری


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت آیین نامه حفاظت در مقابل خطرات وسایل انتقال نیرو

پایان نامه بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی

اختصاصی از فایلکو پایان نامه بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی


 بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی

چکیده

    تولید برق فواید زیادی برای جامعه دارد و در عین حال باعث صدمات جبران ناپذیر و ناخواسته ای همچون آسیب رسانی و تخریب محیط زیست می شود. برای اینکه بتوانیم تکنولوژیهای مختلف تولید برق و اثرات زیست محیطی آنها را بررسی نماییم باید به یک عامل مهمی توجه داشته باشیم . این عامل مهم هزینه های اجتماعی می باشد که در ارتباط با تولید برق حاصل می شود . در این پایان نامه هزینه اجتماعی نیرو گاه شهید رجایی که باعث صدماتی به سلامتی انسان میشود محاسبه شده است.

    نیرو گاه برق شهید رجایی در 25 کیلو متری اتوبان تهران – قزوین واقع شده است . سیستم تولید برق ، یک سیستم خودکاری است که در مجموع وابسته به سوخت فسیلی می باشد ( گاز طبیعی ، مازوت و گازوئیل) که از طریق پالایشگاهها وارد می شوند. توانایی تولید برق با ظرفیت تقریبا" 2000 مگا وات دارد و دارای یک نیرو گاه سیکل ترکیبی متشکل از 6 واحد گازی 112 مگا وات و 3 واحد بخاری 125 مگا وات است و یک نیرو گاه حرارتی با ظرفیت 1000 مگا وات که متشکل از 4 واحد بخاری 250 مگا واتی می باشد.

    در فصل پاییز بویژه فصل زمستان بدلیل افت فشار گاز ، از سوخت فسیلی مازوت بیشتر از سایر سوختها استفاده می شود بخاطر همین علت غلظت آلاینده دی اکسید گوگرد در این فصول توسط واحدهای بخاری بالا می باشد.

   8 سناریو برای سیستمهای تولید برق شهید رجایی بر اساس هزینه های خصوصی ، اجتماعی و خارجی طراحی شدند .این هزینه ها برای هر سناریو با توجه به روابط ارائه شده محاسبه شدند و با استفاده از داده های مرتبط با تولید برق سالیانه از هر نیرو گاه و هزینه عناصر ارائه شده ، کلیه هزینه ها برای هر یک از نیرو گاههای برق شهید رجایی ( سیکل ترکیبی و بخاری ) که در هر سناریو آورده شده است ، تعیین شد. متوسط طول عمر برای نیرو گاه های بخاری و سیکل ترکیبی 30 سال در نظر گرفته شده است و نرخ تنزیل 10 در صد فرض شده است. این هزینه ها در ارتباط با هزینه های تعمیرو نگهداری ، مصرف سوخت و سرمایه گذاری بوده است.

    هزینه های خارجی تولید برق هر نیرو گاه بطور جداگانه ارزیابی می شود. برای واحدهای با سوخت فسیلی نیرو گاه شهید رجایی این هزینه ها شامل صدمات ناشی از آلودگی هوا بویژه دی اکسید گوگرد روی سلامت انسان است. مرگ و میر و هزینه های بیماری از اجزاء مهم هزینه های خارجی بودند که برای نیرو گاه شهید رجایی محاسبه شد.

    هزینه هایی که برای اثرات مرگ و میر و هزینه های بیماری تعیین شد ، بر اساس رویکرد ارزش آمار حیاتی و ارزشگذاری ترجیحی بود و برای محاسبه آن از تمایل افراد به پرداخت و پرسشنامه استفاده شد. و با استناد به داده های محاسبه شده  برای شهر تهران بود.

    اشکال مختلف هزینه های ، خارجی برای 4 سناریو بدست امد که بر اساس تخمین مرگ و میر و هزینه های بیماری پایه ریزی شده است . کل هزینه های خارجی در طول شرایط عادی و حداکثر بار در فصول پاییز و زمستان حدود 151/124 و918/137 و 226/203 و 000/218  ریال بر کیلو وات ساعت شده است و کل هزینه های اجتماعی در 8 سناریو در حدود   093/250 و 86/263 و 814/412 و 581/426 و 889/491 و 663/ 506 و 351/329 و 942/343 ریال بر کیلو وات ساعت تعیین شد.

    مقایسه تخمین هزینه های اجتماعی بطور واضح نشان می دهد که نیرو گاههای برق که از سوختهای فسیلی استفاده می کنند در مقایسه با انهایی که اساسشان بر پایه استفاده از انرژی تجدید پذیر است ، هزینه های خارجی قابل توجه و مهمی را تولید می کند .

 

فصل اول : کلیات

  • تعریف مسئله و اهمیت موضوع
  • سئولات اساسی
  • فرضیه های مسئله
  • روش شناسی

فصل دوم : نیرو گاههای فسیلی

2-1- انواع نیرو گاهها

    2-1-1- نیرو گاههای بخاری

    2-1-2- نیرو گاههای سیکل ترکیبی

    2-1-3- نیرو گاههای گازی

    2-1-4- نیرو گاهای گازی

2-2- قدرت اسمی نیرو گاهها

2-3- راندمان حرارتی نیرو گاه

2-4- ضریب بار

2-5- تولید انرژی الکتریکی

2-6- مصرف داخلی و تلفات

2-7- میزان مصرف برق در ایران

2-8- سوخت مصرفی نیرو گاهها

   1-2-8- آلاینده های حاصل از سوخت مصرفی نیرو گاهها

2-8- بررسی اثرات گاز آلاینده دی اکسید گوگرد

   2-8-1- خصوصیات گاز دی اکسید گوگرد

   2-8-2- منابع دی اکسید گوگرد

      2-8-2-1- زغال سنگ

      2-8-2-2- ترکیبات نفتی

      2-8-2-3- گاز طبیعی

      2-8-2-4- منابع طبیعی

2-9- استانداردهای کیفیت هوا برای دی اکسید گوگرد

2-10- اثرات گاز دی اکسید گوگرد

     2-10-1- خسارت وارده به گیاهان و جانوران

     2-10-2- خسارت وارده به مواد

     2-10-3- خسارت وارده به میراث فرهنگی

     2-10-4- خسارت وارده بر محصولات کشاورزی

     2-10-5- خسارت وارده به سلامت انسان

2-11- باران اسیدی

    2-11-1- تکنولوژیهای کاهش نشر باران اسیدی

    2-11-2- اجرای برنامه کاهش باران اسیدی

        2-11-2-1- مسیر 10 و 20 ساله

فصل سوم : پیشینه تحقیقات

3-1- یونان

3-2- روسیه

3-3- ایسلند

   3-3-1- سناریوی سنتی

   3-3-2- سناریوی انرژیهای تجدید پذیر محدود شده

   3-3-3- سناریوی انرژیهای متمرکز

3-4- آلمان   

3-5- ایران

3-6- فلسطین اشغالی

فصل چهارم : هزینه اجتماعی

4-1- هزینه های اجتماعی

   4-1-1- هزینه های خارجی، هزینه های اجتماعی و ضرورتها

   4-1-2- هزینه های قابل توجه

   4-1-3- هزینه های قابل توجه اجتماعی

4-2- هزینه های اجتماعی نیرو گاهها

   4-2-1- مالیات پیگویی

   4-2-2- مجموع هزینه تولید برق

   4-2-3- هزینه اجتماعی

4-3- هزینه های خصوصی نیرو گاه

   4-3-1- نرخ تنزیل

4-4- هزینه های خارجی نیرو گاه

   4-4-1- ارزیابی و بررسی اثرات الودگی

   4-4-2- محاسبه هزینه های خارجی

   4-4-3- روشهای محاسبه صدمات زیست محیطی

      4-4-3-1- هزینه تخریب

      4-4-3-2- هزینه کاهش

   4-4-4- بررسی هزینه های خارجی از متدولوژیهای مختلف

4-5- بررسی اقتصادی اثرات الودگی هوا روی سلامتی انسان

   4-5-1- هزینه بیماریها

   4-5-2- متد ارزش گذاری ترجیحی

   4-5-3- متد ارزش گذاری آمار حیاتی

   4-5-4- متد انتقال فایده

   4-5-5- رویکرد سرمایه انسانی

4-6- روش استفاده شده جهت محاسبه هزینه خارجی

   4-6-1- علائم و نشانه های بیماری

   4-6-2- مرگ و میر

      4-6-2-1- برآورد VSL به روش تبدیل WTP  هر یک ار علائم و نشانه های بیماری

      4-6-2-2- برآورد VSL به روش کشش در آمدی

      4-6-2-3- برآورد VSL به روش دیه

      4-6-2-4- برآورد VSL به روش C.V.M

فصل پنجم : نتایج ( نیرو گاه برق شهید رجایی )

5-1-  نیرو گاه حرارتی شهید رجایی

   5-1-1- مشخصات فنی نیرو گاه

   5-1-2- مشخصات پست انتقال 400کیلو ولت نیرو گاه حرارتی

   5-1-3- محل و موقعیت جغرافیایی نیرو گاه حرارتی

5-2- نیرو گاه سیکل ترکیبی

   5-2-1- مشخصات فنی نیرو گاه

   5-2-2- مشخصات پست انتقال 400 کیلو ولت نیرو گاه سیکل ترکیبی

   5-2-3- محل وموقعیت جغرافیایی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی

5-3- آب مصرفی نیرو گاه شهید رجایی

5-4- سوخت مصرفی نیرو گاه شهید رجایی

5-5- سیستم سوخت رسانی نیرو گاه

   5-5-1- سیستم ذخیره و انتقال گازوئیل

   5-5-2- سیستم ذخیره و انتقال مازوت

   5-5-3- سیستم ذخیره و انتقال گاز طبیعی

5-6- وضعیت سوخت مصرفی در نیرو گاه شهید رجایی

   5-6-1- واحدهای بخاری

   5-6-2- واحدهای سیکل ترکیبی

5-7- میزان برق تولیدی در نیرو گاه شهید رجایی

5-8- محاسبه هزینه های خصوصی نیرو گاه شهید رجایی

   5-8-1- هزینه های سرمایه گذاری

      5-8-1-1- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای بخاری

      5-8-1-2- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای سیکل ترکیبی

   5-8-2- هزینه های سوخت مصرفی

      5-8-2-1- هزینه های سوخت مصرفی واحدهای بخاری

      5-8-2-2- هزینه های سرمایه گذاری واحدهای سیکل ترکیبی

    5-8-3- هزینه تعمیرات و نگهداری

      5-8-3-1- هزینه تعمیرات و نگهداری واحدهای بخاری

      5-8-3-2- هزینه تعمیرات و نگهداری واحدهای سیکل ترکیبی

5-9- نتیج محاسبه هزینه های خصوصی نیرو گاه شهید رجایی

   5-9-1- واحدهای بخاری

   5-9-2- واحدهای سیکل ترکیبی

5-10- سیمای استان قزوین

   5-10-1- اب و هوا

   5-10-2- جهت باد

   5-10-3- دما و بارندگی

   5-10-4-  رطوبت

   5-10-5- پوشش گیاهی

   5-10-6- جمعیت

5-11- وضعیت استقرار نیرو گاه شهید رجایی

   5-11-1- ویژگیهای منطقه ای

5-12- بررسی غلظت گاز دی اکسید گوگرد

   5-12-1- مقایسه با استانداردهای خروجی

5-13- محاسبه هزینه های خارجی نیرو گاه شهید رجایی

   5-13-1- هزینه های بیماری

   5-13-2- هزینه های مرگ و میر

   5-13-3- نتیجه گیری کلی

5-14- نتایج محاسبه هزینه ای خارجی نیروگاه شهید رجایی

5-15- نتایج محاسبه هزینه های اجتماعی نیرو گاه شهید رجایی

فصل ششم : بحث و نتیجه گیری و پیشنهادات

  • قیمت تمام شده تولیدبرق از نیرو گاه شهید رجایی

6-2- پیشنهادات

-------------------------

 

 

 

 

مقدمه

    نیروی برق یکی از مهمترین استوانه هایی است که اقتصاد کشور با تکیه بر آن توسعه می یابد ، نیرو گاهها بعنوان قلب تپنده صنعت برق کشور با فعالیت شبانه روزی و بدون وقفه خود نیروی برق را که نقش حیاتی و تعیین کننده در ادامه حیات صنعتی و اقتصادی کشور دارد در شریانی بسیار گسترده از شبکه پیچیده برق سراسر کشور به حرکت در می اورند.

    تولید برق یکسری فوایدی برای جامعه دارد و در عین حال باعث اثرات ناخواسته ای همچون آسیب رسانی و تخریب محیط زیست می شود. یکی از مهمترین اهداف جهت مقایسه تکنولوژیهای مختلف تولید برق اثرات می باشد که هنوز هم موضوع بحث انگیز می باشد و علت اصلی آن بخاطر اثرات زیست محیطی می باشد که که خیلی گستره می باشد.

ا    ثرات ناشی از تولید برق توسط سوختهای فسیلی به اشکال مختلف و گسترده ای نفوذ می کند . برای اینکه بتوانیم تکنولوژیهای مختلف تولید برق و اثرات زیست محیطی انها را مقایسه کنیم باید یک عامل مهمی را در نظر بگیریم . این عامل مهم که امروزه بصورت گسترده مورد پذیرش قرار گرفته است هزینه های اجتماعی می باشند ، مثل تعیین ارزش مالی سلامتی انسان که در نتیجه تولید برق حاصل میشود و باهزینه های خصوصی جمع می شود و هزینه اجتماعی حاصل می شود.

    هزینه های خارجی مقدار صدمات وارد شده در نتیجه تولید برق و در اتباط با پروسه تولید منعکس می شود .از مهمترین صدمات ، سلامتی انسان ، ساختمانها ، محصولات ، جنگلها و اکوسیستم می باشد . اما از بین آنها موردی که خیلی مهم و قابل توجه است صدمات وارده به سلامتی انسان است . نیرو گاههی که در این پایان نامه بررسی شده است نیرو گاه فسیلی می باشد و از مهمترین اثرات زیست محیطی ان در ارتباط با نیرو گاههای برق فسیلی انتشار آلاینده هایی به هوا از جمله گاز دی اکسید گوگرد ناشی از سوختهای فسیلی می باشد. 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه بررسی هزینه اجتماعی گاز SO2 از نیرو گاه شهید رجایی

سیستم انتقال نیرو

اختصاصی از فایلکو سیستم انتقال نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیستم انتقال نیرو


سیستم انتقال نیرو

فرمت فایل:  doc 
حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده)
تعداد صفحات فایل:  19

 

 

 

 قسمتی از محتوای متن Word 

 

سیستم انتقال نیرو19

 

انتقال نیرو

 

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو نامیده می شوند.

 

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد:

 

  1- دوران موتور بدون حرکت اتومبیل را ممکن می سازد.

 

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد اتومبیل با سرعت کم حرکت کند.

 

3- در حالیکه موتور فقط در یک جهت دوران می نماید امکان حرکت وسیله نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد.

 

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از:

 

 1- کلاچ  2- جعبه دنده( گیربکس) 3- اوردارایو  4-  گاردان   5- دیفرانسیل

 

(توضیحات کامل در داخل فایل)

 

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن در این صفحه درج شده به صورت نمونه

ولی در فایل دانلودی بعد پرداخت، آنی فایل را دانلود نمایید

 


دانلود با لینک مستقیم


سیستم انتقال نیرو

دانلود پاورپوینت فصل 5 علوم نهم - نیرو - 17 اسلاید قابل ویرایش

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت فصل 5 علوم نهم - نیرو - 17 اسلاید قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت فصل 5 علوم نهم - نیرو - 17 اسلاید قابل ویرایش


دانلود پاورپوینت فصل 5 علوم نهم - نیرو - 17 اسلاید قابل ویرایش

 

 

 

 

اگر به جسمی نیرو وارد شود، در جسم چه تغییری ایجاد می شود؟

باعث می شود که شکل جسم، سرعت جسم متحرک، جهت حرکت جسم تغییر کند، جسم شروع به حرکت کند، جسم از حال حرکت بایستد و ......

به طور خلاصه نیرو عامل ایجاد تغییر در جسم است.

نیرو چگونه بوجود می آید؟

"مناسب برای معلمان، دانش آموزان و اولیاء"

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت فصل 5 علوم نهم - نیرو - 17 اسلاید قابل ویرایش

مبدل گشتاور نیرو

اختصاصی از فایلکو مبدل گشتاور نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مبدل گشتاور نیرو


مبدل گشتاور نیرو

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :

فهرست مطالب :

  1. طراحی وکاربرد
    • طراحی
    • کاربرد مبدل گشتاور
    • کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان

 2 .  گردش یا دایره روغن

  1. 1 کلی (عمومی)
  2. 2 گردش کاری روغن مبدل گشتاور
  3.   2  هر دایره یا مسیر کنترل روغن
  4. 4 گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن
  5. 5 گردشکاری روغن _ وسیله گردان
  6. سوپاپ یا دریچه کنترل
  7. 1 کنترل
  8. 2 تنظیم و تعدیل
  9. راهنمای تنظیم پره
  10. 1 کلی (عمومی)
  11. 2 محرک کار انداز
  12. طراحی وانتقال
  13. تاسیس ونصب
  14. 1 اطلاعات کلی
  15. 2 مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر
  16. 3 چک کردن رئوس برای پایه
  17. 4 پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)
  18. 5 محل پایپاورک
  19. 6 نگاه دارنده یا محافظ
  20. 7 حفظ وصیانت بعد از نصب
  21. 8 نصب الکتریکی
  22. کاربرد روغن ایجاد ساییدگی ولغزندگی
  23. نمایندگی
  24.  1  تست راه اندازی و آمادگی
  25. 2 تست اداره کردن
  26. 3 مراحل گرفته شده در دور
  27. عملکرد مبدل گشتاور
  28. 1 راه اندازی واحد   
  29. 2 گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور  
  30. 3  راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف
  31. 4 واحد خاموش
  32. 5  داده های عملی
  33. 6 اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد
  34. 7 نما یشگرفشارکار روغن
  35. 8 نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر
  36. حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده
  37. 1 اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است
  38. 2 اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود
  39. تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور
  40. جدا کردن و دوباره سوار کردن torque  converter
  41. 1 کلی
  42. 2 کارهای مقدمای
  43. 3 پیاده کردن خانه های کنترل
  44. 4 پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی
  45. 5 تنظیم فاصله     bearin
  46. 6 جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی وبیرونی
  47. 7 جمع اوری مجدد خانه کنترل
  48. 8 حفظ و نگهداری
  49. 1 . طراحی وکاربرد

    1. 1 طرح torque  converter یک کارانتقال هیدرودینامیکی برای اصلfottinger  torque  converter

    دو مرحله ای مرکب ازقسمت های اصلی زیر:

    1. میله درونی
    2. پمپ تزریق یا وادارکننده
    3. چرخهای دورتوربین
    4. میله خارجی
    5. اعضای بازپس خوردچرخ های راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظیم
    6. مکانیزم تنظیم *
    7. یراق
    8. سوپاپکنترل
    9. دهانک ها یا لوله های خرطومی به لوله درونی یا پمپ پروانه موتور مربوط شده است

    لوله بیرونی باچرخ توربین مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسیله تکیه گاه ضد اصطکاک

    حمایت می شوند . میله درونی برای یک مارپیچ استفاده می شود ومیله بیرونی برای یک مارپیچ با یک حلقه افتاده می شود.

    تنظیم پره : چرخ راهنما به طور مکانیکی با دو پیستون مرتبط است وبه پایندگی وعملگر انتقال مرتبط است آنها از 0  تا  100درصد حرکت داده شده اند.پمپ ایمپلروپره راهنماوچرخ های توربین ازچرخه روغن با هم با مبدل لایه بندی می شود.تسمه گشتاورقسمت های درونی کنترل تهیه روغن وتخلیه روغن راحمایت می نماید یک مکان کنترل به محل تهیه مبدل وابسته شده است ونیزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ کنترل در مکان جایکاه کنترل نصب شده اند اولین دریچه برای پر کردن وتخلیه تسمه گشتاوراستفاده می شود هر دهانه گشتاور با توانایی  توربین گاز متناسب شده اند.

    1. 2 کاربرد_ تسمه گشتاور:

    تسمه هیدرودینامیکی گشتاوربه منظورانتقال سرعت گشتاوربین موتوروتوربین گازبه منظوراینکه راه

    اندازی شود تهیه شده است پره های  پمپ قدرت مکانیکی موتور را با توان 3rd  از سرعت درونی  (n3) جذب می کند وآن رابه انرژی جنبشی تبدیل می کند  واین عمل را بوسیله شتابدارکردن روغن در مبدل انجام  می دهد.چرخ های توربین انرژی جنبشی موجود در جریان ماده برگشتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.پره های هادی دوم تنظیم می شوندو روی جهت جریان تاثیر می گذارند ضخامت درونی بین پره های هادی حجم در نقطه طرح مربوط می شود وبه منظور وابستگی با موقعیت

    پره های هادیبرای توصیف رفتار عملکرد تهیه می شود.جهت گردش مبدل درونی وبیرونی یکسان است.گشتاوردرچرخهای توربین تولید می شود و این گشتاور بالاترین مقدار گشتاور است سرحد تا زمانی است که میله بیرونی چرخش را متوقف می سازد و با افزایش سرعت کاهش می یابد بنابراین تسمه گشتاور به طوری ناهماهنگ واتفاقی وفق می یابدو به طور اتوماتیک با رویدادهای متفاوتی وفق می یابد.

    1. 3 کاربرد_ وسیله چرخنده یا چرخان

    وسیله چرخان برای القای چرخ گردان کلید خاموش توربین گاز در یک سرعت مشخص تهیه شده است به موجب ان دومین چرخ توربین روغن را بوسیله سه لوله خرطومی یا دهانه تولید می نماید تیغ های هادی چرخ های هادی 100%در موقعیت باز می باشند.

    1. گردش یا مسیر روغن طرح و اندازه های نقشه را ببینید
    2. 1 کل:

    روغن های مشابه به عنوان کار کنترل روغن روان سازوروغن سرد کننده استفاده می شود.تسمه گشتاور با عملکرد روغن تهیه می شودبه گونه ای که تهیه روغن به وسیله عملکرد پمپ ها به یکدیگروابسته می باشند.

    1. 2 کار گردش روغن - عملکرد تسمه گشتاور

    روی عملکرد مبدل دریچه (3) برای پر شدن بوسیله دریچه (5) پیلوت روشن می شود.

    پمپ (1) ازسیستم  تهیه روغن کار را برای گشتاور جایگزید.سوپاپ کنترل تهیه می کند.ظرف سوراخ روغن به وسیله پوشش پره های هادی مستقیما به درون اتاقک کارمبدل راه می یابد. برای جلوگیری از اتلاف گرما یک مقدارمشخص ازچرخه بسته

    اتاقک کاربه درون سیستم تهیه روغن برمی گردد این عمل بوسیله القا خلا از سوپاپ انجام می شود.فشار روغن حدود

    ) 101.5 psi پاسکال(  و فشار پرکردن روغن  58.0 پاسکال است که بوسیله ظرف محتوای روغن کار انجام می گیرد.

    جریان فشارمبدل برای روغن کاری بایدبین174 psi و  261باشد. این رنج یا میزان به سرعت و موقعیت پره های هادی مربوط است.تنظیمات در قسمت (3) سوپاپ های کنترل توصیف شده است.

        اگر سوپاپ (3) برای زهکشی روشن شود تولیدات روغنی متوقف  شده و اتاقک کار به سرعت بوسیله نواحی بزرگ موقعیت های  گذرا زهکشی می شود.

       چرخه کنترل روغن:پیستون برای سوپاپ (3 ) یا (4 ) با کنترل روغن بوسیله دریچه پیلوت فشرده می شود.

    فشار روغن کنترل تقریبا 101.5 psi    است.

       چرخه روغن سرد کننده و لغزان:

    پمپ (2) از سیستم تولیدات روغن (روغن Lube ) را برای نقاط مقاوم و روغن منجمدرا برای قسمت های تسمه گشتاوردرحین کار استفاده می کند. فشارروغن جامد ولغزنده تقریبا 21.8 psi    می باشد.

    روغن کنترل لغزان وجامد خنک در جایگاه تسمه یا مبدل گشتاور جمع آوری شد.ونیز روغن به وسیله پایپ بازگردان به داخل سیستم تهیه روغن بر می گردد.

    1. 5 گردش کار روغن - کاربرد گردان

    اگر سرعت بعد ازکلیدخاموش افزایش داده شود توربین گاز سوپاپ کنترل را به منظور موقعیت چرخان روشن می شود . روغن برای انجام کاربوسیله پمپ حمل می شود برای (3)  لوله باکانال های هادی تهیه می شود چرخ توربین دوم روغن را با لوله ها برخورد می دهد .بنابراین به گشتاور احتیاج دارند این جریان روغن  به داخل تانک روغن بر می گردد.فشار روغن کارتقریبا     101.5psi  است.

    3 سوپاپ کنترل: توابع واندازه های نقاط نقشه طرح را مشاهده کنید.


دانلود با لینک مستقیم


مبدل گشتاور نیرو