فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت سیستم های فیلدباس – مهندسی برق

اختصاصی از فایلکو پاورپوینت سیستم های فیلدباس – مهندسی برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت سیستم های فیلدباس – مهندسی برق


پاورپوینت سیستم های فیلدباس – مهندسی برق

پاورپوینت سیستم های فیلدباس - مهندسی برق

49 اسلاید قابل ویرایش

 

 

 

 

 

توضیحات :

برای ایجاد ارتباط بهتر بین وسایل سطح field و واحد کنترل درصنعت بوجود آمدند. نگاهی به روش قدیمی تر انتقال اطلاعات ما را با ضرورت استفاده از باس آشنا می سازد. پس از کنترلرهای پنیوماتیکی و همزمان با استفاده از کنترلرهای الکتریکی مقدار استاندارد جریان 4 تا 20 میلی آمپر برای انتقال اطلاعات آنالوگ بصورت استاندارد پذیرفته شد. با پیشرفت تکنولوژی از شبکه های باس برای انتقال اطلاعات کنترل کننده های دیجیتالی جدید و ابزار دقیق هوشمند استفاده می شد. به این ترتیب انتقال اطلاعات از طریق  باس با کاهش سیم کشی و وسایل جانبی همراه شده و جایگزین روش قدیمی 4-20 می شد.

 

فهرست مطالب :

  • سیستم های فیلدباس
  • مفهوم فیلد باس
  • ویژگی سیستم های فیلدباس
  • مقایسه اجمالی  DCS و FCS درشرایط  بروز خطا
  • انواع فیلد باس
  • انواع شبکه های فیلدباس
  • Profibus
  • روش Token passing
  • تقسیمات پروفیباس
  • …….

 

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


جزوه مهندسی بهره برداری

اختصاصی از فایلکو جزوه مهندسی بهره برداری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

جزوه مهندسی بهره برداری


جزوه مهندسی بهره برداری

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 213 صفحه

 

چکیده :

عدم وجود مجموعه ای که حاوی مطالب جمع آوری شده ای راجع به مهندسی بهره برداری باشد محسوس بود . بالاخص در جهت نوآموزی کارکنان جدید و به خصوص برای شناخت بیشتر وظایف این قسمت از سازمان مهندسی نفت داشتن چنین مجموعه ای الزامی به نظر می رسید .

در مورد مهندسی بهره برداری و وظایف مربوط به آن رساله های متعددی موجود می باشند ، لیکن عموماً به زبان انگلیسی بوده و اغلب حاوی مطالبی است که در امربهره برداری از مخازن ایران لااقل در حال حاضر کاربردی ندارند .  لذا سعی گردید با توجه به مطالب موجود و در رابطه با کتب مربوطه شمه ای از این وظایف و مختصری راجع به نحوه انجام آنها گردآوری و تهیه گردد .در تدوین این مجموعه سعی شده است موضوعات مختلف در رابطه با طرز استفاده و کاربرد آنها در شرکت ملی نفت ایران مورد بحث قرار گیرند.دراین مختصرعلاوه بر اشاره به نوع وظیفه محوله ، شمه ای راجع به طرز انجام آن ارائه گردیده است وبدیهی است راههای پیشنهادی تنها راه حل مسائل و وظایف نخواهند بود .

 

فهرست مطالب :

  • وظایف مهندسی بهره برداری
  • عملیات مربوط به چاه – کارهای محوله در واحد بهره برداری و مسیرتولید – وظایف فنی (طراحی)
  • حفاری
  • لایه آزمائی با  ساق مته DST
  • تسهیلات موجود در سرچاه
  • مشبک کردن لایه تولیدی
  • تمیزکردن چاه
  • بررسی قابلیت نفوذپذیری
  • اندازه گیری فشارداخلی و سرچاه و مسیرتولید
  • اندازه گیری عمق نهائی چاه و از بین بردن موانع به وجود آمده در چاه
  • اندازه گیری قطر داخلی چاه
  • جریان سیالات
  • نمک زدائی
  • ضمائم
  • ……

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه کارشناسی مهندسی برق- مطالعه و شبیه سازی آنتنهای تلفن همراه

اختصاصی از فایلکو دانلود پایان نامه کارشناسی مهندسی برق- مطالعه و شبیه سازی آنتنهای تلفن همراه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی مهندسی برق- مطالعه و شبیه سازی آنتنهای تلفن همراه


دانلود پایان نامه کارشناسی مهندسی برق- مطالعه و شبیه سازی آنتنهای تلفن همراه

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:65

فهرست مطالب

فهرست مطالب                                                                                                                               II                

عنوان                                                                                                                                            صفحه

I چکیده........................................................................................................................................................................................

 

فهرست مطالب.......................................................................................................................................................................... II

 

فرهنگ اختصارات.................................................................................................................................................................. IV

 

فهرست اشکال........................................................................................................................................................................... 1

 

فصل 1  مشخصات تشعشعی یک آنتن...................................................................................................................................... 5

1-1) مقدمه ............................................................... ...................................................... ...................................................... 5

1-2) تقسیم بندی نواحی اطراف یک آنتن .......................................................... .....................................................................5

1-3) شدت تشعشعی آنتن.............................................................................. ..........................................................................6

1-4) نمودارهای تشعشعی............................................................................... ..........................................................................7

................................................................... ....................................................................10 HPBW 1-5) پهنای تابه نیم توان

یک آنتن ........................................................ .............................................................11VSWR 1-6) پهنای باند فرکانسی و

1-7) بهره جهتی آنتن ..................................................................................... .......................................................................12

1-8) سمتگرایی ............................................................................................ .........................................................................13

1-9) بازده تشعشعی آنتن ................................................................................. .....................................................................13

) .......................................................................... .......................................................................13g 1-10) بهره یا گین آنتن (

1-11) امپدانس ورودی آنتن ............................................................................ ......................................................................14

1- 12) قطبش موج .................................................................................... ...........................................................................14

1-13) ضریب کیفیت (Q) در مدارات سری....................................................... ...................................................................15

فصل 2-  آنتن های تلفن همراه............................................................................ ...................................................................17

2-1) مقدمه.................................................................................................. ...........................................................................17

2-2) آنتن کوچک چیست ؟ ............................................................................ ......................................................................17

2-3) آنتن F معکوس و عملکرد یک آنتن تلفن همراه ............................................. .............................................................18

2-4) شاسی در گوشی موبایل  ........................................................................ ......................................................................21

2-5) آنتنهای سیمی..................................................................................... ...........................................................................22

2-6) موقعیت آنتن در موبایل........................................................................ .........................................................................24

2-7) حجم آنتن.......................................................................................... ...........................................................................27

2-8) انواع کلاسهای آنتنهای موبایل.................................................................. .....................................................................29

فصل 3 توصیف کیفی و تحلیل عملکرد آنتن PIFA ............................................. ...........................................................34

3-1) مقدمه.............................................................................................. ...............................................................................34

3-2) تغییرات پورت زمین  و تاثیر آن روی آنتن PIFA در گوشی موبایل....................... .....................................................34

3-3) تحلیل آنتن PIFA  با استفاده از مدل های معادل ............................................ ............................................................41

3-4 ) روش تحلیل عملکرد آنتن PIFA در این پژوهش........................................... ............................................................43

3-5) شبیه سازی یک آنتن مونوپل به کمک نرم افزار HFSS .................................. ...........................................................44

فصل 4   نحوه طراحی آنتن PIFA در این تحقیق................................................. ..............................................................48

4-1) مقدمه............................................................................................... ..............................................................................48

4-2) طراحی اولیه آنتن................................................................................. ..........................................................................48

4-3) تبدیل آنتن PIFA   تک باند به دو باند........................................................ ................................................................53

4-4) بهینه سازی آنتن طراحی شده................................................................... ......................................................................55

4-5)جمع بندی..................................

فصل اول - مشخصات تشعشعی یک آنتن

 

1-1) مقدمه

انتقال امواج الکترومغناطیسی می تواند توسط نوعی از ساختارهای هدایت کننده امواج (مانند یک خط انتقال یا یک موجبر) صورت گیرد و یا می تواند از طریق آنتنهای فرستنده و گیرنده بدون هیچ گونه ساختار هدایت کننده واسطه ای انجام پذیرد. عوامل مختلفی در انتخاب بین خطوط انتقال یا آنتنها دخالت دارند. بطور کلی خطوط انتقال در فرکانسهای پایین و فواصل کوتاه عملی هستند. با افزایش فواصل و فرکانسها تلفات سیگنال و هزینه‌های کاربرد خطوط انتقال بیشتر میشود و در نتیجه استفاده از آنتنها ارجحیت می یابد]1[.

در حدود سالهای 1920 پس از آنکه لامپ تریود برای ایجاد سیگنالهای امواج پیوسته تا یک مگاهرتز بکار رفت، ساخت آنتنهای تشدیدی (با طول موج تشدید) مانند دوقطبی نیم موج امکان یافت و در فرکانسهای بالاتر امکان ساخت آنتنها با ابعاد و اندازه ی فیزیکی در حدود تشدید (یعنی نیم طول موج) فراهم شد. قبل از جنگ دوم جهانی مولدهای سیگنال مگنی‌ترون و کلایسترون و مایکروویو (در حدود یک گیگاهرتز) همراه با موجبرهای توخالی اختراع و توسعه یافتند. این تحولات منجر به ابداع و ساخت آنتنهای بوقی شد. در خلال جنگ دوم جهانی یک فعالیت وسیع طراحی و توسعه برای ساخت سیستم‌های رادار منجر به ابداع انوع مختلف آنتنهای مدرن مانند آنتنهای بشقابی (منعکس کننده) عدسی‌ها و آنتنهای شکافی موجبری شد]1[.

امروزه گستره وسیعی از انواع مختلف آنتنها در مخابرات سیار و سیستمهای بیسیم در حال استفاده اند و کماکان رقابت در زمینه کوچک کردن ابعاد آنتنها و بهینه کردن مشخصات تشعشعی آنها ادامه دارد. در این بخش به‌طور خلاصه به مرور اصول، تعاریف مشخصات تشعشعی آنتنها پرداخته شده است.

 

1-2) تقسیم بندی نواحی اطراف یک آنتن

فضای اطراف یک آنتن به دو ناحیه تقسیم میشود. اولین ناحیه بعد از آنتن، ناحیه آنتن و ناحیه خارج از آن، ناحیه بیرونی نامیده میشود. مرز دو ناحیه کره ای است که مرکزش، مرکز آنتن وسطح آن از دو انتهای آنتن عبور میکند. نسبت این کره مرزی به آنتن نیم موج دو مخروطی متقارن در شکل 1-1 نشان داده شده است ]2[.

 

شکل1-1 نواحی اطراف یک آنتن]2[

 

برای متمایز کردن میدانها در فاصله دور و نزدیک آنتن، می توان ناحیه بیرونی را به دو ناحیه تقسیم کرد که فاصله نزدیک آنتن شامل میدانهای نزدیک ناحیه فرنل[1] نام دارد و میدان در فاصله دور را ناحیه دور یا ناحیه فرانهوفر[2] می‌خوانند.

می توان ثابت کرد فواصل بزرگتر از  نسبت به آنتن شامل میدانهای راه دور آنتن است.  طول موج کاردر فضای آزاد و  بزرگترین بعد آنتن است.

 

 

شکل1-2 میدانها در فاصله دور و نزدیک آنتن]2[

 

در ناحیه فرانهوفر مولفه های میدان


1-fersnel

2-fraunhofer


دانلود با لینک مستقیم


حل تشریحی سوالات آزمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی بهمن 94

اختصاصی از فایلکو حل تشریحی سوالات آزمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی بهمن 94 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پاسخنامه تشریحی، حل تمامی سوالات ازمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی بهمن 94 همراه با توضیحات کامل آورده شده است.تمامی سوالات با استدلال و دلایل منطقی و راه حل کامل ارایه شده اند.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع نمایندگی فروش و خدمات شرکت ایران خودرو

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع نمایندگی فروش و خدمات شرکت ایران خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع نمایندگی فروش و خدمات شرکت ایران خودرو


گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع  نمایندگی فروش و خدمات شرکت ایران خودرو

دانلود گزارش کارآموزی رشته مهندسی صنایع  نمایندگی فروش و خدمات شرکت ایران خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 60

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

پیشگفتار :

اینجانب دوره کارآموزی خود را در نمایندگی ایران خودرو در استان قزوین طی کردم ، در طول این دوره با انواع و اقسام خودرو های تولیدی شرکت ایران خودرو و ویژگی های هر یک از آنها آشنا شدم ، با انواع و اقسام معایب و روش های برطرف کردن آنها  آشنا شدم ، با انواع و اقسام سیستم های برق خودرو در خودرو های پرشیا و 206 آشنا شدم و به بررسی آنها پرداختم ، این گزارش چکیده ای است از آموخته های اینجانب در طول دوره کارآموزی که به استحضار شما استاد گرامی می رسانم .                      فصل اول معرفی نمایندگی مجاز ایران خودرو         نام و نوع شرکت : نام شرکت : نمایندگی ایران خودرو   نوع شرکت : نمایندگی   معرفی شرکت : این مرکز یکی از نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش شرکت خودرو سازی ایران خودرو در استان قزوین میباشد که با در اختیار داشتن کادری مجرب و توانایی فروش و خدمات پس از فروش کلیه محصولات تولیدی شرکت ایران خودرو در استان قزوین فعالیت می کند .  هدف تاسیس : ارائه خدمات به مشتریان و خودرو های تولیدی گروه خودرو سازی ایران خودرو                فصل دوم گیربکس خودرو های اتوماتیک         مقدمه : در سال ۱۹۳۸ کرایسلر کلاچ هیدرولیکی را تولید نمود که با وجود آن در حالی که جعبه دنده می‌توانست در وضعیت درگیری باشد موتور با دور آرام به کار خود ادامه می داد و با این طرح گام موفقیت آمیزی در ابداع جعبه دنده های نیمه اتوماتیک برداشته شد و بدین لحاظ کرایسلر مشهور گردید . جعبه دنده های نیمه اتوماتیکی که طراحی گردید به نام های مختلف در تجارت شناخته شد و در طراحی های بعد به جای کلاچ هیدرولیکی مبدل گشتاور هیدرولیکی جایگزین شد و به نام های کرایسلر تورک – درایو و پلی موث هیدرایو نامیده شد. مشاهده می شود که در آنها به منظور تعویض دنده‌ها هنوز از یک کلاچ پایی استفاده شده است . در سال ۱۹۴۰ کارخانه جنرال موتور جعبه دنده هیدراماتیک را برای اولین بار در اتومبیل اولدزموبیل به کار برد. طراحی این طراحی اولین کاربرد کلاچ‌های هیدرولیکی را در ترکیب جعبه دنده ۴ دنده ای مشخص کرد و جعبه دنده اتوماتیک نامیده شد که در آن مجموعه خورشیدی جلو و عقب برای وضعیت خلاص و دنده های جلو به کار برده شد و در دنده عقب مجموعه خورشیدی جلو نسبت دور کاهنده‌ای ( افزایش گشتاور ) دارد و مجموعه خورشید عقب مسیر قدرت را عکس نمود و همچنین نسبت دور دنده عقب را بیشتر کاهش می دهد . ( افزایش گشتاور را بیشتر افزایش می دهد . ) در سال ۱۹۴۸ بیوک جعبه دنده داینافلو را ارائه داد و اولین اتومبیلی بود که در آن موفق شده بودند جعبه دنده اتوماتیک را با مبدل گشتاور هیدرولیکی به کار برند که با استفاده از مجموعه خورشیدی حرکت مستقیم دنده یک و دنده عقب را شامل می شد و اهرم تعویض دنده جعبه دنده را به محور خروجی مبدل گشتاور بدون دنده های اضافی مربوط می سازد . ضریب ماکزیمم در مبدل گشتاور ۱ : ۲۵/۲ و نسبت دنده در دنده یک ۱ : ۸۲/۱ می باشد که دارای کشش عالی در سربالایی‌ها بوده و حالت ترمز موتوری در سرازیری‌ها را نیز دارا می باشد کاربرد عمومی جعبه دنده‌های اتوماتیک که ناشی از رشد صنعتی بوده است . جعبه دنده های اتوماتیک فورد ترکیبی است از یک مبدل گشتاور ۳ عنصری و یک سیستم مجموعه خورشیدی که شامل ۳ دنده جلو ( ۳ سرعته ) و یک دنده عقب می باشد . ضریب ماکزیمم مبدل گشتاور آن برابر ۱: ۱/۲ می باشد . مسیر حرکت از مبدل گشتاور شروع می شود و دارای نسبت دنده متوسط ( دنده دو ) ۱ : ۴۸/۱ ( افزایش گشتاور کم ) با تعویض دنده به طور خودکار بوده و همچنین دارای نسبت دنده یک ۱ : ۴۴/۲ ( افزایش گشتاور زیاد ) که برای عبور در سر بالایی ها و حالت ترمز موتوری در سرازیریها می‌باشد طراحی شده است. کرایسلر دارای جعبه دنده اتوماتیک دو سرعته به نام پاور فلایت می‌باشد که دارای یک مبدل گشتاور ۳ عنصری ( توربین پمپ استاتور ) و دو مجموعه خورشیدی با نسبت دنده هایی به منظور درگیری دنده یک دنده عقب و دنده مستقیم می باشد . هنگام حرکت مسیر قدرت از مبدل گشتاور که دارای ضریب ماکزیمم گشتاوری ۱ : ۷/۲ است شروع می شود و در دنده یک نسبت دنده ۱ : ۲۷/۱ می‌باشد که به طور خودکار در دنده مستقیم قرار می گیرد . ( در دنده مستقیم نسبت دنده ۱ : ۱ است و در صورت لزوم نسبت مبدل گشتاور اعمال می گردد . ) این جعبه دنده نیز توسط اهرم تعویض دنده به طور دستی در دنده یک ( برای حرکت در سربالایی و سرازیری ) قرار می گیرد .  طرح جدید جعبه دنده اتوماتیک اولتراماتیک مربوط به اتومبیل پاکارد نشان می دهد که دارای مبدل گشتاور ۴ عنصری و یک مجموعه دنده‌های خورشیدی است که مشابه جعبه دنده داینافلوی بیوک می باشد و قادر است تا وضعیت‌های دنده مستقیم دنده یک و دنده عقب را درگیر نماید . مسیر قدرت مانند جعبه دنده داینافلو در حرکت به جلو از مبدل گشتاور شروع شده و بدون کمک دنده‌های اضافی به محور خروجی منتقل می‌گردد . مبدل گشتاور آن دارای یک کلاچ اصطکاکی برای وضعیت دنده مستقیم می باشد که به طور خودکار عمل می کند و در سایر وضعیت ها کلاچ اصطکاکی مبدل گشتاور قطع می باشد که مبدل می تواند حد اکثر نسبت گشتاوری ۱ : ۴/۲ را منتقل نماید . نسبت در دنده یک ۱ : ۸۲/۱ می باشد که جعبه دنده به وسیله اهرم تعویض دنده می تواند در این وضعیت برای عبور در سر بالایی و سرازیری قرار گیرد .  جعبه دنده های اتوماتیک استودبکر که به وسیله بورگ – وارنر ارائه گردید دارای مبدل گشتاور ۳ عنصری با یک کلاچ حرکت مستقیم و دو مجموعه خورشیدی که ۳ دنده جلو و یک دنده عقب می باشد طراحی گردیده است . حداکثر ضریب افزایشی مبدل گشتاور ۱ : ۱۵/۲ است که دارای وضعیت دنده متوسط دنده مستقیم دنده یک و دنده عقب می باشد و نسبت دنده ها عبارتند از دنده یک ۱ :۳۱/۲ دنده دو ۱: ۴۳/۱ و دنده سه ۱ : ۱ برای حرکت در سر بالایی و سرازیری با دنده یک توسط توضیحات بعدا گفته خواهد شد. تا سال ۱۹۵۵ طراحی جعبه دنده‌های اتوماتیک کامل گردید و از آن تاریخ به بعد با اتخاذ تصمیم مشترک و استاندارد اکثر کارخانجات آن را به کار بردند به طوری که امروزه بیش از ۹۰ درصد اتومبیل‌های امروزی آمریکایی مجهز به جعبه دنده های اتوماتیک می باشند . جعبه دنده اتوماتیک اولترا ماتیک مربوط به اتومبیل پاکارد مسیر قدرت در آن و در جعبه دنده اتوماتیک پاورگلاید و سایر جعبه دنده‌های اتوماتیک ۲ سرعته یکسان می باشد . شرح این که چگونه یک جعبه دنده اتوماتیک کار می‌کند باید گفت که یک داستان هیجان انگیزی است به وسیله مختصر نگاهی به اصول مقدماتی و اساسی طرز کار آنها می توان فهمید که جعبه دنده های اتوماتیک چه طور کار می کنند و این بسیار ساده است زیرا تمام تعویض های خودکار با استفاده از اصول اولیه طراحی شده‌اند و به طور کلی دارای یک مبدل گشتاور هیدرولیکی و یک مجموعه خورشیدی با نسبت دنده های مختلف می باشند که به وسیله یک سیستم کنترل هیدرولیکی به طور خودکار تعویض دنده ها را انجام می دهد .  ترکیب مبدل گشتاور هیدرولیکی و مجموعه دنده‌های خورشیدی رایج در تعدادی از جعبه دنده های اتوماتیک هم خانواده مانند جعبه دنده‌های تورک فلایت ( کرایسلر ) کروئیز ماتیک ( فورد ) و هیدرا ماتیک ( جنرال موتور ) به کار برده شده است . یکی از بزرگترین مزیت های جعبه دنده‌های اتوماتیک این است که به طور خودکار دنده ها را تعویض می نماید و وظایف راننده را کاهش می‌دهد و در نتیجه او مجبور نخواهد بود که در تعویض دنده ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و متناسب با مقاومت مسیر که بستگی به وزن سرعت و موقعیت اتومبیل دارد به طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دنده ها انجام می گردد . در جعبه دنده های معمولی بر اثر سرعت بیش از حد معمول و یا عدم ایجاد هماهنگی بین سرعت چرخ دنده ها هنگام درگیر شدن توسط یک راننده غیر ماهر باعث استهلاک سریع قطعات خواهد گردید . در صورتی که در جعبه دنده‌های اتوماتیک راننده به یک اهرم تغییر وضعیت دنده ها و پدال گاز احتیاج دارد .


دانلود با لینک مستقیم