تاسیسات حرارتی و برودتی نیروگاه منتظر قائم و بررسی مبدل های حرارتی آن

اختصاصی از فایلکو تاسیسات حرارتی و برودتی نیروگاه منتظر قائم و بررسی مبدل های حرارتی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تاسیسات حرارتی و برودتی نیروگاه منتظر قائم و بررسی مبدل های حرارتی آن در قالب فایل word و با 51 صفحه تهیه شده است. 

نیروگاه منتظر قائم در زمینی به مساحت تقریبی یک کیلومتر مربع واقع در کیلومتر هفت جاده ملارد در ناحیه کرج بنا شده و در حال حاضر دارای چهار واحد بخار است که هر یک به ظرفیت اسمی 25/156 مگاوات و 6 واحد گازی، سه واحد سیکل ترکیبی می باشد. اولین واحد بخار نیروگاه در تاریخ 29/6/50 آماده بهره برداری شد و با شبکه پارالل گردید.

سوخت مصرفی نیروگاه گاز و سوخت سنگین از نوع مازوت و گازوئیل است که مازوت مصرفی از پالایشگاه تهران توسط خط لولة مستقیم به نیروگاه فرستاده می شود. آب مصرفی نیروگاه نیز توسط 9 حلقه چاه عمیق که در محوطه و در خارج محوطه نیروگاه حفر شده تأمین می گردد.

نیروگاه دارای قسمت های اصلی به شرح زیر می باشد:

1- قسمت شیمی و تصفیه آب: وظیفه این قسمت تولید آب بردن بدون سختی (تصفیه فیزیکی) و آب مقطر (بدون یون) مورد نیاز واحد را می باشد . همچنین مواد شیمیایی لازم را در سیکل های آب و بخار تزریق می کند و در فواصل معین آزمایشات لازم جهت تعیین وضعیت شیمیایی سیکل آب و بخار نیروگاه را انجام می دهد.

2- بویلر: بویلر هر واحد از نوع درام دار ری هیت دار، کوره آن تحت فشار و دارای فن گردش دهنده گاز می باشد. طبق طرح تولید 000/100/1 پوند بخار در ساعت با فشار psi 1875 و درجه حرارت 1005 در خروجی ری هیتر دارد. راندمان کل بویلر برابر 90 درصد می باشد.

3- سیکل آب تغذیه: در سیکل آب تغذیه واحد سه گرمکن فشار ضعیف از نوع بسته، یک دیراتور یا دی گارز از نوع باز یا تماس مستقیم و دو گرمکن فشار قوی از نوع بسته منظور شده است. این سیکل طبق طرح قادر است آب تغذیه را از 108 در کندانسور به 450 در ورود به بویلر برساند.

4)آب خام: سیستم آب خام فقط از چندین لوله و شیر تشکیل شده است و آب را به مقدار لازم به تمام نیروگاه که به آن احتیاج است می فرستد. تأمین آب خام توسط چندین حلقه چاه عمیق می باشد بدین ترتیب که آب چاه ها به تلمبه خانه و استخر دمنده  آب فرستاده شده و از تلمبه خانه توسط پمپ ها به لولة اصلی آب خام فرستاده می شود. چون این سیستم به دیگر سیستم ها وابستگی ندارد می توان هر زمان که لازم شد آنرا در مدار قرار داد و عملاً این سیستم همیشه در مدار است حتی اگر تمام قسمت ها متوقف باشند برای تأمین آب آتش نشانی باید مدار باز باشد.

در مورد بسته نگه داشتن اشنعاب هائی که به آن احتیاج ندارند باید دقت فراوان شود چون هرگونه غفلت در این مورد سبب وارد آمدن خسارت می گردد مثلاً ممکن است که کیفیت آب موجود در تانک های آب تصفیه شده را پائین آورد.

مولدهای حرارتی نیروگاه :

مولد بخار (بویلر): واحد مولد بخار از قسمت های زیر تشکیل شده است:

1- کوره ها و شعلها                       2- قسمت هوای احتراق

3- قسمت دود یا گاز                     4- قسمت بخار اصلی

5- باز گرمکن یا ری هیتر                6- تغذیه آب و مواد شیمیائی

مبدل گشتاور نیرو

اختصاصی از فایلکو مبدل گشتاور نیرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:word  (قابل ویرایش)

تعداد صفحات :

فهرست مطالب :

1. طراحی وکاربرد
   • طراحی
   • کاربرد مبدل گشتاور
   • کاربرد وسیله چرخنده یا چرخان

 2 .  گردش یا دایره روغن

1. 1 کلی (عمومی)
2. 2 گردش کاری روغن مبدل گشتاور
3.   2  هر دایره یا مسیر کنترل روغن
4. 4 گردش سایندگی وسرد کنندگی روغن
5. 5 گردشکاری روغن _ وسیله گردان
6. سوپاپ یا دریچه کنترل
7. 1 کنترل
8. 2 تنظیم و تعدیل
9. راهنمای تنظیم پره
10. 1 کلی (عمومی)
11. 2 محرک کار انداز
12. طراحی وانتقال
13. تاسیس ونصب
14. 1 اطلاعات کلی
15. 2 مسیر اشتباه میله به عملکرد منتهی می شود دقت صف بندی مسیر
16. 3 چک کردن رئوس برای پایه
17. 4 پایه مبدل گشتاور روی فنداسیون (شالوده)
18. 5 محل پایپاورک
19. 6 نگاه دارنده یا محافظ
20. 7 حفظ وصیانت بعد از نصب
21. 8 نصب الکتریکی
22. کاربرد روغن ایجاد ساییدگی ولغزندگی
23. نمایندگی
24.  1  تست راه اندازی و آمادگی
25. 2 تست اداره کردن
26. 3 مراحل گرفته شده در دور
27. عملکرد مبدل گشتاور
28. 1 راه اندازی واحد   
29. 2 گردش واحد به وسیله تسمه گشتاور  
30. 3  راهنمای عملکرد فوری روی کنترل گردش :اشغال وتصرف
31. 4 واحد خاموش
32. 5  داده های عملی
33. 6 اعمالی که بر فشار روغن دلالت دارد
34. 7 نما یشگرفشارکار روغن
35. 8 نشانگر دمایی کارکرد روغن به همراه نمایشگر
36. حفظ وبقا ی فاصته واندازه ها ی گرفته شده
37. 1 اندازه هایی که گرفته می شود زمانیکه واحد در حال راه اندازی واداره کردن است
38. 2 اندازه هایی که می تواند تنها زمانیکه دستگاه خاموش است گرفته شود
39. تعمیر کامل مبدل یا تسمه گشتاور
40. جدا کردن و دوباره سوار کردن torque  converter
41. 1 کلی
42. 2 کارهای مقدمای
43. 3 پیاده کردن خانه های کنترل
44. 4 پیاده کردن اجزا داخلی و خارجی
45. 5 تنظیم فاصله     bearin
46. 6 جمع آوری مجدد چرخ توربین واجزای خارجی وبیرونی
47. 7 جمع اوری مجدد خانه کنترل
48. 8 حفظ و نگهداری

49. 1 . طراحی وکاربرد

    1. 1 طرح torque  converter یک کارانتقال هیدرودینامیکی برای اصلfottinger  torque  converter

    دو مرحله ای مرکب ازقسمت های اصلی زیر:

    1. میله درونی
    2. پمپ تزریق یا وادارکننده
    3. چرخهای دورتوربین
    4. میله خارجی
    5. اعضای بازپس خوردچرخ های راهنما ( R1)ثابت چرخ راهنما قابل تنظیم
    6. مکانیزم تنظیم *
    7. یراق
    8. سوپاپکنترل
    9. دهانک ها یا لوله های خرطومی به لوله درونی یا پمپ پروانه موتور مربوط شده است

    لوله بیرونی باچرخ توربین مرتبط شده است . هر دولوله انتقال حرارت به وسیله تکیه گاه ضد اصطکاک

    حمایت می شوند . میله درونی برای یک مارپیچ استفاده می شود ومیله بیرونی برای یک مارپیچ با یک حلقه افتاده می شود.

    تنظیم پره : چرخ راهنما به طور مکانیکی با دو پیستون مرتبط است وبه پایندگی وعملگر انتقال مرتبط است آنها از 0  تا  100درصد حرکت داده شده اند.پمپ ایمپلروپره راهنماوچرخ های توربین ازچرخه روغن با هم با مبدل لایه بندی می شود.تسمه گشتاورقسمت های درونی کنترل تهیه روغن وتخلیه روغن راحمایت می نماید یک مکان کنترل به محل تهیه مبدل وابسته شده است ونیزبه تسمه گشتاور با اپراتور روغن دوسوپاپ کنترل در مکان جایکاه کنترل نصب شده اند اولین دریچه برای پر کردن وتخلیه تسمه گشتاوراستفاده می شود هر دهانه گشتاور با توانایی  توربین گاز متناسب شده اند.

    1. 2 کاربرد_ تسمه گشتاور:

    تسمه هیدرودینامیکی گشتاوربه منظورانتقال سرعت گشتاوربین موتوروتوربین گازبه منظوراینکه راه

    اندازی شود تهیه شده است پره های  پمپ قدرت مکانیکی موتور را با توان 3rd  از سرعت درونی  (n3) جذب می کند وآن رابه انرژی جنبشی تبدیل می کند  واین عمل را بوسیله شتابدارکردن روغن در مبدل انجام  می دهد.چرخ های توربین انرژی جنبشی موجود در جریان ماده برگشتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند.پره های هادی دوم تنظیم می شوندو روی جهت جریان تاثیر می گذارند ضخامت درونی بین پره های هادی حجم در نقطه طرح مربوط می شود وبه منظور وابستگی با موقعیت

    پره های هادیبرای توصیف رفتار عملکرد تهیه می شود.جهت گردش مبدل درونی وبیرونی یکسان است.گشتاوردرچرخهای توربین تولید می شود و این گشتاور بالاترین مقدار گشتاور است سرحد تا زمانی است که میله بیرونی چرخش را متوقف می سازد و با افزایش سرعت کاهش می یابد بنابراین تسمه گشتاور به طوری ناهماهنگ واتفاقی وفق می یابدو به طور اتوماتیک با رویدادهای متفاوتی وفق می یابد.

    1. 3 کاربرد_ وسیله چرخنده یا چرخان

    وسیله چرخان برای القای چرخ گردان کلید خاموش توربین گاز در یک سرعت مشخص تهیه شده است به موجب ان دومین چرخ توربین روغن را بوسیله سه لوله خرطومی یا دهانه تولید می نماید تیغ های هادی چرخ های هادی 100%در موقعیت باز می باشند.

    1. گردش یا مسیر روغن طرح و اندازه های نقشه را ببینید
    2. 1 کل:

    روغن های مشابه به عنوان کار کنترل روغن روان سازوروغن سرد کننده استفاده می شود.تسمه گشتاور با عملکرد روغن تهیه می شودبه گونه ای که تهیه روغن به وسیله عملکرد پمپ ها به یکدیگروابسته می باشند.

    1. 2 کار گردش روغن - عملکرد تسمه گشتاور

    روی عملکرد مبدل دریچه (3) برای پر شدن بوسیله دریچه (5) پیلوت روشن می شود.

    پمپ (1) ازسیستم  تهیه روغن کار را برای گشتاور جایگزید.سوپاپ کنترل تهیه می کند.ظرف سوراخ روغن به وسیله پوشش پره های هادی مستقیما به درون اتاقک کارمبدل راه می یابد. برای جلوگیری از اتلاف گرما یک مقدارمشخص ازچرخه بسته

    اتاقک کاربه درون سیستم تهیه روغن برمی گردد این عمل بوسیله القا خلا از سوپاپ انجام می شود.فشار روغن حدود

    ) 101.5 psi پاسکال(  و فشار پرکردن روغن  58.0 پاسکال است که بوسیله ظرف محتوای روغن کار انجام می گیرد.

    جریان فشارمبدل برای روغن کاری بایدبین174 psi و  261باشد. این رنج یا میزان به سرعت و موقعیت پره های هادی مربوط است.تنظیمات در قسمت (3) سوپاپ های کنترل توصیف شده است.

        اگر سوپاپ (3) برای زهکشی روشن شود تولیدات روغنی متوقف  شده و اتاقک کار به سرعت بوسیله نواحی بزرگ موقعیت های  گذرا زهکشی می شود.

       چرخه کنترل روغن:پیستون برای سوپاپ (3 ) یا (4 ) با کنترل روغن بوسیله دریچه پیلوت فشرده می شود.

    فشار روغن کنترل تقریبا 101.5 psi    است.

       چرخه روغن سرد کننده و لغزان:

    پمپ (2) از سیستم تولیدات روغن (روغن Lube ) را برای نقاط مقاوم و روغن منجمدرا برای قسمت های تسمه گشتاوردرحین کار استفاده می کند. فشارروغن جامد ولغزنده تقریبا 21.8 psi    می باشد.

    روغن کنترل لغزان وجامد خنک در جایگاه تسمه یا مبدل گشتاور جمع آوری شد.ونیز روغن به وسیله پایپ بازگردان به داخل سیستم تهیه روغن بر می گردد.

    1. 5 گردش کار روغن - کاربرد گردان

    اگر سرعت بعد ازکلیدخاموش افزایش داده شود توربین گاز سوپاپ کنترل را به منظور موقعیت چرخان روشن می شود . روغن برای انجام کاربوسیله پمپ حمل می شود برای (3)  لوله باکانال های هادی تهیه می شود چرخ توربین دوم روغن را با لوله ها برخورد می دهد .بنابراین به گشتاور احتیاج دارند این جریان روغن  به داخل تانک روغن بر می گردد.فشار روغن کارتقریبا     101.5psi  است.

    3 سوپاپ کنترل: توابع واندازه های نقاط نقشه طرح را مشاهده کنید.

جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance of Heat Exchangers)

اختصاصی از فایلکو جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance of Heat Exchangers) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای سرد یا گرم کردن یک سیال به وسیله سیالی دیگر بدون استفاده مستقیم از دستگاه های مولد سرما یا گرما و همینطور بازیابی گرما و یا سرما از سیالاتی که قبلا به طریقی به آنها داده شده است از مبدل های حرارتی استفاده می شود. مبدل های حرارتی موجود در صنایع و کارخانجات به خصوص صنعت پتروشیمی، معمولا از نوع پوسته و لوله (Shell & Tube) می باشند.

از مزایای این مبدل ها می توان به سطح تماس زیاد در حجم کم، طرح مکانیکی خوب و توزیع یکنواخت فشار و راحتی تمیز کردن آنها اشاره کرد. می توان گفت که ساختمان مبدل ها شامل تعدادی لوله است که در داخل یک استوانه قرار می گیرند، و دو سیال مورد نظر که یکی سرد و دیگری گرم است، بدون اینکه بطور مستقیم با یکدیگر برخورد کنند از طریق دیواره فلزی لوله ها با یکدیگر تبادل حرارت خواهند کرد. به عبارت دیگر یکی از این دو سیال در لوله ها و دیگری در اطراف لوله ها، درون پوسته جریان خواهد داشت. با توجه به توضیح داده شده، اجزاء یک مبدل حرارتی عبارتند از:

• لوله ارتباطی (Connnections)
• صفحه لوله (Tube Sheet)
• واشر (Gaskets)
• سر پوسته (Shell Head)
• پایه نگهدارنده (mounting)
• تیغه (Baffle)
• پوسته (Shell)
• لوله ها (Tube Bundle)

جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance Management of Heat Exchangers)، مشتمل بر 90 صفحه، به زبان فارسی، با فرمت pdf، همراه با تصاویر، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

فصل 1: مقدمه

• دستگاه های تبادل حرارتی
• مبدل های حرارتی پوسته و تیوب

فصل 2: اجزای مبدل های حرارتی

• اجزاء و قسمت های خارجی مبدل حرارتی
• پوسته
• کانال
• اجزاء و قسمت های داخلی مبدل حرارتی
• دسته تیوب
• فرق کلی لوله و تیوب
• سرپوش سر شناور
• صفحه تیوب
• ترتیب قرار دادن تیوب ها در صفحه تیوب
• صفحات هادی
• آندهای فدا شونده

فصل 3: انواع مبدل های حرارتی

• طبقه بندی مبدل های حرارتی
• مبدل حرارتی سر شناور
• مبدل حرارتی با تیوب U شکل
• مبدل حرارتی با دو صفحه تیوب ثابت
• انواع سر شناور
• انواع پوسته
• انواع مبدل پوسته و تیوب از نظر وظایف و کاربرد
• مبدل حرارتی
• کندانسور یا چگالنده
• کولر یا خنک کننده
• ری بویلر یا جوشاننده
• گرم کننده
• سرد کننده یا چیلر
• مبدل حرارتی با دو صفحه تیوب مضاعف
• انواع دیگر مبدل ها
• مبدل حرارتی دو لوله پره دار
• برج های خنک کننده
• مبدل های حرارتی بدون پوسته
• مبدل هایی که با هوا خنک می شوند
• مبدل با دسته تیوب مکعب مستطیلی
• انواع جریان در مبدل حرارتی
• گردش مایع در مبدل های حرارتی
• طرح های مختلف گشت در پوسته و تیوب
• غلطک تیوب

فصل 4: نصب و جدا کردن اجزای مبدل

• روش های نصب و آب بند کردن تیوب ها
• پیاده کردن اجزاء
• آماده سازی قبل از باز کردن قطعات
• بیرون آوردن دسته تیوب از پوسته
• حمل و جابه جایی دسته تیوب ها
• تمیز کردن مبدل های حرارتی
• بازرسی
• تعمیرات مبدل ها
• تعویض کلی تیوب ها
• لائی ها
• قراردادن دسته تیوب در پوسته
• آزمایشات هیدرو استاتیکی مبدل های حرارتی
• بستن و آزمایشات مبدل ها
• آزمایشات مبدل های حرارتی سر شناور
• پلاک کردن تیوب ها
• ترک تیوب ها
• آزمایش مبدل های حرارتی با دو صفحه تیوب ثابت
• انجام آزمایش ری بویلر نوع کتری با تیوب های مستقیم
• آزمایشات مبدل های با تیوب U شکل
• آزمایشات مبدل های سرشناور با پکینگ خارجی
• دستورالعمل بازرسی مبدل های حرارتی
• منابع مورد استفاده

* توجه: با توجه به اهمیت و نقش مبدل های حرارتی در صنایع پتروشیمی، علاوه بر فایل جزوه آموزشی بالا، برای علاقه مندان به اینگونه تجهیزات، استاندارد TEMA (300 صفحه، به زبان انگلیسی، با فرمت pdf) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.

TEMA : Standards of the tumbler Exchanger Manufactures Association

جهت خرید جزوه آموزشی تعمیرات مبدل های حرارتی و گرمایی (Maintenance Management of Heat Exchangers) به همراه استاندارد TEMA، به مبلغ فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 20000 (بیست هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 20000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف، شماره همراه و ایمیلی که موقع خرید ثبت نمودید را به ایمیل فروشگاه ([e-mail]) ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به ایمیل شما ارسال خواهند نمود.

سمینار کارشناسی ارشد برق مبدل ماتریسی و کاربردهای آن

اختصاصی از فایلکو سمینار کارشناسی ارشد برق مبدل ماتریسی و کاربردهای آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 73 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-قدرت طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

مبدل های ماتریسی به علت مزایایی که نسبت به مبدل های AC/DC/AC رایج دارند در سال های اخیر مورد توجه خاص قرار گرفته اند در این سمینار مزایا و معایب مبدل های ماتریسی و ساختار آنها عنوان شده است. از جمله این مزایای می توان به اندازه کوچک و شکل موج های با کیفیت بالا و امکان کنترل ضریب قدرت ورودی تا عدد یک اشاره کرد. مبدل های رایج AC/DC/AC در باس DC خود دارای یک خازن الکترولیتی بزرگ می باشند که باعث افزایش هزینه و حجم این مبدل ها می باشد. همچنین استفاده از آنها در دماهای بالا را ممکن نمی سازد. در حالی که مبدل های ماتریسی این محدودیت را دارا نمی باشند. روش های مدولاسیون مبدل های ماتریسی عبارتند از دو روش زیر: 1) روش مدولاسیون پهنای پالس بردار فضایی که خود شامل روش متعارف و روش بهینه که تلفات کلیدزنی آن کمتر شده است، می باشد. 2) مدولاسیون مستقیم با محدودیت حداکثر نسبت تبدیل ولتاژ کمتر از 0/5 و مدولاسیون مستقیم بهبود یافته با محدودیت حداکثر نسبت تبدیل ولتاژ 0/866 می باشد. نتایج شبیه سازی هم نشان دهنده مزایا و معایب هر کدام از این روشها می باشد. همچنین این مبدل ها در درایو موتورهای القایی و سیستم های مخابراتی و صنایع هواپیمایی و سیستم های قدرت می توانند مورد استفاده قرار بگیرد.

مقدمه:

مبدل های ماتریسی، مبدل هایی هستند که قابلیت های بسیار بالایی را دارند و توانایی تبدیل یک ولتاژ با فاز و دامنه و فرکانس معین به یک ولتاژ با فاز و دامنه و فرکانس متفاوت از آن را دارند برتری های این مبدل ها نسبت به مبدل های رایج AC/DC/AC باعث شده تا در سال های اخیر مورد توجه ویژه قرار گیرد. مبدل های رایج AC/DC/AC در باس DC خود دارای یک خازن الکترولیتی بزرگ می باشند که باعث افزایش هزینه و حجم این مبدل ها می باشند. و همچنین استفاده از آنها در دماهای بالا را ممکن نمی سازد. همچنین وجود سلف های بزرگ در هر فاز ورودی که برای سینوسی کردن جریان ورودی به کار می رود باعث افزایش قابل ملاحظه حجم و هزینه می شوند. البته در بعضی مقالات برای حل این مشکل استفاده از خازن های پلی پروپیلن به جای خازن های الکترولیتی توصیه می شود. اما با این حال مشکل سلف های بزرگ همچنان باقی است. ساختارهای مبدل های ماتریسی برای اولین بار در سال 1980 معرفی شد. از جمله مزایای مبدل های ماتریسی عدم نیاز به عناصر ذخیره کننده انرژی در ساختار این مبدل ها بود که ساخت آنها را به صورت مدار مجتمع امکان پذیر می سازد. از دیگر مزایای مبدل های ماتریسی می توان به قابلیت تنظیم ضریب قدرت ورودی تا عدد یک، قابلیت انتقال توان در هر دو جهت، شکل موج های با کیفیت بسیار بالا در خروجی و ورودی اشاره کرد. علت اینکه این مبدل ها تا سالهای اخیر در صنعت استفاده نشده بودند مشکل کموتاسیون این مبدل ها بوده است.

فصل اول

کلیات

1-1) هدف

هدف کلی این سمینار تحقیق کردن در مورد ساختارهای مختلف مبدل های ماتریسی و شبیه سازی و مقایسه مزایا و معایب این مبدل ها در مقایسه با مبدل های رایج AC/DC/AC می باشد. همچنین تحلیل و شبیه سازی روش های مختلف کنترل این مبدل ها مدنظر است. این کار با استفاده از نرم افزار مطلب و در محیط سیمولینک انجام شد. در این سمینار ضمن شبیه سازی روش های کنترل مبدل ماتریسی، سعی شده که از لحاظ THD ولتاژ خروجی، قابلیت کنترل ضریب قدرت ورودی و برخی مشخصات دیگر مربوط به این مبدلها، مزایای آنها نشان داده شود.

2-1- پیشینه تحقیق

ساختار مبدل ماتریسی اولین بار توسط Gyugyi و Pelly در 1976 پیشنهاد شد. آنها قاعده کلی سیکلوکنورتر را برای به دست آوردن یک فرکانس خروجی نامحدود توسط کلیدهای دوطرفه، بسط دادند. عیب اصلی ساختار اولیه این بود که جریان ورودی آن نامطلوب بود و همچنین ولتاژ خروجی دارای هارمونیک هایی بود که به راحتی توسط فیلتر از بین نمی رفتند.

این عیب در (4-2) توسط Venturini حل شد. او یک الگوریتم PWM جدید پیشنهاد کرد که جریان های ورودی سینوسی و ولتاژ خروجی با فرکانس نامحدود تولید می کرد. همچنین این الگوریتم، قابلیت کنترل ضریب قدرت ورودی را نیز به دست می داد. اما متاسفانه در این الگوریتم نسبت ولتاژ خروجی به ورودی به 0.5 محدود می شد.

در (5)، MAytum و Colman الگوریتم Velturini را بسط داده و توانستند نسبت ولتاژ خروجی به ورودی را به 0/866 برسانند.

سمینار کارشناسی ارشد برق مبدل های آنالوگ به دیجیتال کم توان، سریع و با دقت بالا

اختصاصی از فایلکو سمینار کارشناسی ارشد برق مبدل های آنالوگ به دیجیتال کم توان، سریع و با دقت بالا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 183صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی برق-الکترونیک طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

در این سمینار، جنبه های مختلف بهینه سازی توان برای یک مبدل آنالوگ به دیجیتال سریع و با دقت بالا برای رفع نیاز دستگاه های مخابراتی و ارتباطی قابل حمل انجام شده است. در ابتدا مروری بر انواع مبدل های آنالوگ به دیجیتال انجام گرفته و مزایا و معایب هر ساختار به اختصار بیان شده است. سپس اصطلاحات فنی (پارامترهای استاتیک و پارامترهای دینامیک) که در این زمینه به کار می روند، مورد بحث قرار گرفته است. در این سمینار به دلیل قابلیت های بسیار خوب و تعادل مناسبی که بین سرعت، دقت و توان مصرفی مبدل های خط لوله وجود دارد، از این مبدل ها استفاده شده است. بلوک های سازنده این مبدل ها با در نظر گرفتن جنبه های سرعت، دقت و توان مصرفی معرفی شده اند. روش های حذف آفست در مقایسه گرها و آپ امپ ها و همچنین روش های کالیبراسیون مبدل های آنالوگ به دیجیتال و دیجیتال به آنالوگ و تصحیح خطای دیجیتالی بیان شده است. روش های بهینه سازی توان برای تقویت کننده ها که با توجه به آن ساختار و نوع تقویت کننده انتخاب می شود، معرفی شده اند. در مرحله بعد یک مقایسه گر دینامیکی با آفست کم بررسی شده است و با استفاده از نتایج شبیه سازی های مربوط به آن، توانمندی این مقایسه گر در برابر خازن های پارازیتی و سرگردان، خطاهای ولتاژ و خطاهای زمانبندی تجزیه و تحلیل شده است. تحلیل انواع نویز نیز انجام گرفته است و راه حلی برای بهینه سازی کل توان، که وابسته به اندازه خازن ها و قابلیت تفکیک در هر طبقه می باشد، ارائه شده است. یک نوع اشمیت تریگر CMOS جهت استفاده به عنوان پالس ساعت ورودی معرفی شده است که در آن، از اندازه معکوس کننده های فیدبک برای کنترل مستقل نقاط تریپ استفاده می شود. ضمنا این ساختار، حساسیت کمتری نسبت به تغییرات نامطلوب دارد، در برابر نویز پس زنی مصون است و تاخیر اضافی ایجاد نمی کند.

مقدمه:

مبدل خط لوله از چند طبقه تشکیل شده است که هر طبقه یک یا چند بیت خروجی را فراهم می کند. مفهوم این مبدل به این صورت است که طبقه اول از ورودی نمونه برداری می کند و آن را به دو بخش تبدیل می کند: یک بخش دیجیتال و دیگری سیگنال باقیمانده. سیگنال باقیمانده در هر طبقه، اختلاف بین سیگنال ورودی و بیت های دیجیتالی تبدیل یافته است. طبقه اول پس از انجام عمل تبدیل، آن را به طبقه بعدی می فرستد و از سیگنال بعدی نمونه برداری می کند. هر طبقه m بیت دیجیتالی تولید می کند و یک مبدل دیجیتال به آنالوگ ضرب کننده دارد که شامل یک DAC، تفریق کننده، تقویت کننده و مدار نمونه بردار و نگهدار است. نوعا MDAC متشکل از یک تقویت کننده با سرعت و بهره بالا به همراه تعدادی خازن و کلید است.

بنابراین در ابتدا با توجه به مشخصات سرعت و دقت مبدل، نیاز به طراحی یک تقویت کننده توان بهینه برای بلوک MDAC است. پس از تقویت کننده، مقایسه گر نقش مهمی در تلفات توان در مبدل خط لوله دارد. برای اینکه مقایسه گر آفست کمی داشته باشد، نیاز به مقدار مشخصی انرژی دارد. آفست کم مقایسه گر باعث افزایش توان سیگنال به نویز (SNR)، سوئینگ ورودی و قابلیت تفکیک می گردد. به منظور داشتن ولتاژ آفست کوچکتر در مقایسه گرها، از یک پیش تقویت کننده استفاده می شود. اشکال عمده این روش این است که توان بالایی به صورت ثابت توسط پیش تقویت کننده مصرف می شود. برای غلبه بر این مشکل از مقایسه گرهای دینامیکی که توان مصرفی بسیار کمتری دارند استفاده می شود. این مقایسه گرها در هر پالس ساعت یک مقایسه انجام می دهند.

مشکل عمده مقایسه گرهای دینامیکی، بالا بودن آفست در آن ها است که در مبدل های خط لوله توسط مدار تصحیح خطای دیجیتالی مرتفع می گردد. این کار به بهای افزایش توان مصرفی و کاهش نسبت سیگنال به نویز تمام می شود. بنابراین نیاز به طراحی یک مقایسه گر دینامیکی با آفست کم وجود دارد. پس از طراحی دو بخش عمده مبدل یعنی تقویت کننده و مقایسه گر، باید به سراغ بهینه سازی توان کل برای آن رفت، که با در نظر گرفتن توان مصرفی مورد نیاز هر بلوک و با توجه به تعداد بیت ها انجام می پذیرد. مقایسه ساختارهای مختلف آپ امپ نشان می دهد که ساختار بهینه تقویت کننده وابسته به بهره حلقه بسته مطلوب است.

در مبدل های خط لوله برای ساخت پالس ساعت تمیز از اشمیت تریگر استفاده می شود، زیرا اشمیت تریگر نویز را فیلتر نموده و یک سیگنال دیجیتالی تمیز به دست می دهد. یک روش ساخت اشمیت تریگر، استفاده از معکوس کننده های CMOS با فیدبک مثبت است (مانند لچ).