فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فایلکو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کار برای کارگاه ماشین ابزار

اختصاصی از فایلکو گزارش کار برای کارگاه ماشین ابزار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار برای کارگاه ماشین ابزار


گزارش کار برای کارگاه ماشین ابزار

 

 

 

 

 

 




فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:21

چکیده:

فرم دادن قطعات از طریق براده برداری
به وسیله ماشین های افزار
تغییر فرم از طریق براده برداری به روش هایی اطلاق می شود که بوسیله جداکردن قطعات کوچکی به نام براده بتوان فرم قطعه کار را تامین کرد
ماشین هایی که در این روش بکار می روند معمولا به نام ماشین های افزار معروف بوده ه از آنجاییکه قطعات تولیدی بوسیله آنها ممکن است که دارای سطوح مستقیم؛ استوانه ای؛مخروطی و یا منحنی باشند؛ لازم است که بر حسب نیاز از ماشینی استفاده گردد که حرکات لازم برای ایجاد سطوح مورد نظر را با سرعت و دقت کافی و با کیفیت سطح مطلوب تامین نموده و علاوه بر آن تولید اقتصادی قطعات را نیز امکان پذیر نماید.از ماشین های ابزاری که برای این منظور مورد استفاده قرار می گیرند میتوان ماشین تراش(ماشین چرخکاری)؛ماشین مته؛ماشین فرز و ماشین صفحه تراش را نام برد.
برای براده برداری بوسیله ماشین های ابزار سه حرکت اصلی برش؛پیشروی و تنظیم بار مورد لزوم می باشد.
-حرکت اصلی یا حرکت برش:
حرکت اصلی یا حرکت برش به حرکتی اطلاق می شود که به کمک آن براده برداری انجام می گیرد و ممکن است که بر حسب نوع ماشین بوسیله قطعه کار یا ابزار صورت پذیرد.این حرکت در صفحه تراشی به صورت خطی بوده و در سوراخکاری ؛ تراشکاری و فرزکاری دورانی می باشد.سرعت حرکت اصلی در هنگام براده برداری را سرعت برش می نامند.
2-حرکت پیشروی:
حرکت پیشروی حرکتی است خطی که ادامه ی عمل براده برداری را امکان پذیر میسازد.بر حسب نوع ماشین این حرکت را ابزار و با قطعه کار به شور مداوم یا ویا منقطع انجام میده.حرکت پیشروی ممکن است بوسیله دست انجام شده و یا به صورت خود کار تنظیم گردد.انتخاب مقدار پیشروی تا اندازه ی زیادی به کیفیت سطح بستگی دارد.یعنی در خشن کاری مقدار آنرا زیاد تر و در پرداخت کاری کمتر انتخاب میکنند.

3-حرکت تنظیم بار:
این حرکت برای تنظیم ضخامت براده لازم بوده و مقدار آن به عواملی مانند توان ماشین,جنس ابزار و کیفیت سطح قطعه کار بستگی دارد.تنظیم دقیق مقدار ضخامت براده معمولا به کمک حلقه ی تنظیمی انجام میگیرد که برای این منظور در نظر گرفته شده است.قبل از تنظیم عمق براده بایستی مقدار تغییر مکانی که به ازای هر یک از تقسیمات حلقه ی تنظیم در ابزار و یا قطعه ی کار ایجاد میشود به دقت بررسی کرده و سپس مبادرت به تنظیم عمق بار نمود.
حفاظت و مراقبت ماشین های افزار:
ماشین های ابزار دارای قیمت نسبتا زیادی بوده و از دقت و حساسیت خوبی نیز برخورداراند.لذا بایستی آنها را با دقت و مراقبت های ویژه ای نگهداری کرد و بموقع و با توجه به توصیه های کارخانه جات سازنده سرویس نمود.اگرچه عمر این ماشین ها نامحدود نمیباشد ولی میتوان با سرویس بموقع و مراقبت های لازم طول عمر آنها را افزایش داد.در زیر نکاتی را مشاهده میکنید که دز مورد کار با انواع ماشین های ابزار بایستی مورد توجه قرار گیرند.
1- قسمت های گردنده و آنهایی که بروی یکدیگر بصورت لغزان حرکت میکنند بایستی با دقت و باندازه ی کافی  روغنکاری شوند.
2- در انتخاب روغن به توصیه های کارخانه ی سازنده توجه کرده و از بکار گرفتن روغن های کثیف و آلوده و فاسد پرهیز کنید.
3- در پوش های محل های روغن کاری را پس از روغن کاری تمیز کرده و به نحو صحیحی در محل خود قرار دهید تا از وترد شدن گرد غبار و کثافت به داخل مسیر های روغن کاری جلوگیری شود.
4- یاتاقان ماشین ها در هنگام کار به دلیل اصطکاک گرم میشوند.حداکثر حرارت مجاز آنها برابر حرارت دست بوده و نبایستی بیشتر از آن گرم شوند. با روغن کاری بموقع و انتخاب  مناسب میتوان از کرم شدن بیش از حد آنها جلوگیری نمود.
5- ماشین های ابزار را پس از پایان کار روزانه تمیز نموده و حد اقل هفته ای یکبتر سرویس نمایید.
6- برای تمیز کردن ماسین و دور کردن براده ها هرگز از هوای فشرده استفاده نکنیدزیرا این عمل باعث ورود گرد و غبار و براده های کوچک به داخل یاتاقان ها و راهنما ها شده و به آنها آسیب میرساند.
7-برای باز و بست کردن قطعات کار و یا ابزار ها از آچار مناسبی استفاده کرده و از بکار بردن آچار بزرگتر و آچار فرانسه خود داری کنید.
8- بار ماشین ها را چنان انتخاب کنید که توان براده برداری آنها بیشتر از توان ماشین نباشد.
9- به محض مشاهده ی هر عیبی در ماشین بلافاصله آنرا متوقف کرده و جهت رفع عیب آن از طریق مسئولین مربوطه اخطار نمایید.
10- از ورود آب و مایعات دیگر و همچنین گرد و غبار به داخل الکترو موتورها بایستی جلوگیری شود.
نکات ایمنی و پیشگیری از سوانح در ماشین های ابزار


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار برای کارگاه ماشین ابزار

پایان نامه ارشد برق تغذیه و کنترل ماشین های القایی توسط مبدل های ماتریسی

اختصاصی از فایلکو پایان نامه ارشد برق تغذیه و کنترل ماشین های القایی توسط مبدل های ماتریسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ارشد برق تغذیه و کنترل ماشین های القایی توسط مبدل های ماتریسی


پایان نامه ارشد برق تغذیه و کنترل ماشین های القایی توسط مبدل های ماتریسی

چکیده

مبدل های ماتریسی، در سال های اخیر به خاطر اینکه می توانند جایگزین خوبی برای اینورترهای منبع ولتاژ با مدولاسیون پهنای پالس قرار گیرند مورد توجه ویژه ای قرار گرفته اند. در حقیقت مبدل های ماتریسی توانایی کنترل توان در دو جهت، توانایی تولید شکل موج های سینوسی برای ورودی و خروجی و کنترل ضریب توان واحد را دارند.

البته به خاطر عدم وجود قسمت DC و حذف المان های حجیم و ذخیره کننده انرژی مثل خازن و سلف باعث طراحی مدار به صورت فشرده و کم حجم می شود. دو روش کنترلی به صورت گسترده ای برای کنترل مبدل های ماتریسی به کار برده می شود. اولی بر پایه تابع انتقال مستقیم و دومی بر پایه مدولاسیون بردار فضایی با مزیت الگوریتم ساده کنترلی می باشد.

در این پروژه کنترل دور موتور القایی به روش DTC به طور مفصل بحث می شود از ویژگی های مهم کنترل دور موتور القایی به روش DTC، پایداری، پاسخ سریع گشتاور، نیاز نداشتن به انتقال مختصات، عدم نیاز به مداری جهت تولید پالس های PWM می باشد.

در این پروژه روش جدیدی برای کنترل مبدل های ماتریسی تحت شرایط ضریب توان واحد ورودی، برای پیاده سازی کنترل مستقیم گشتاور در زمینه کنترل ماشین های القایی، مطرح می شود. با بکارگیری این روش کنترلی در حقیقت ما فواید مبدل های ماتریسی را با فواید DTC با هم یکجا داریم.

 

فرمت PDF

تعداد صفحات 148

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ارشد برق تغذیه و کنترل ماشین های القایی توسط مبدل های ماتریسی

تحقیق و مقاله پیرامون ماشین تراش

اختصاصی از فایلکو تحقیق و مقاله پیرامون ماشین تراش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و مقاله پیرامون ماشین تراش


تحقیق و مقاله پیرامون ماشین تراش

 

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 15 صفحه

 

چکیده :

ماشین تراش رایجترین ماشین ابزاری است که در عملیات تولید در مقیاس کوچک بکار می رود. انواع دیگر ماشین تراش نیز وجود دارد. در عملیات تولید در مقیاس متوسط بطور گسترده ای از ماشین سری تراش استفاده می شود. در این ماشین بجای پس دستگاه برجک شش گوش و چرخانی قرار دارد که به کمک پیچ جلوبر در طول بستر به حرکت در می آید. در سطوح ششگانة این برجک می توان انواع قلمها را نصب کرد ( در بعضی از برجکها در هر سطح 2 یا چند قلم نصب می شود ) و هر یک از آنها را به موقع، و با به چرخش درآوردن برجک به موقعیت مناسب آورد و تراشکاری را آغاز کرد. ماشین تراشهای خودکار ( تک محوری و چند محوری ) برای تولید انبوه قطعات کوچک از میله های استوانه ای مناسب اند. حرکتهای مختلف در این ماشین ها به کمک بادامکهایی که به همین منظور تراشیده شده اند کنترل می شود. کلیة عملیات، از جمله تغذیة تدریجی مادة اولیه به درون گیرة فشنگی، از طریق سوراخی که در محور اصلی تعبیه شده، بطور خودکار انجام می شود. فقط در هنگام تعویض میلة مادة اولیه، ماشین نیازمند مراقبت است. قطعاتی از قبیل پیچهای کوچک، که باید به تعداد زیاد تولید شوند، با استفاده از این نوع ماشینها تراشیده می شوند.

 

فهرست :

انواع ماشین تراش

ماشین داخل تراش عمودی

ماشین داخل تراش افقی

ماشین صفحه تراش

ماشین صفحه تراش دروازه ای

ماشینهایی که در آنها قلم های چند لبه ای بکار می رود

ماشین مته

قلم های چند لبه ای

ماشین فرز افقی

ماشین فرز عمودی


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق و مقاله پیرامون ماشین تراش

دانلود مقاله ماشین های موتور تک فاز

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله ماشین های موتور تک فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله ماشین های موتور تک فاز


دانلود مقاله ماشین های موتور تک فاز

امروزه موتورهایی که برای کار با منبع یکفاز طرح می شوند با انواع مختلف ساخته شده و در منازل ادارات ، کارخانه ها ، کارگاه ها و شرکتهای تجارتی و غیره بطور وسیعی مورد استفاده قرار می گیرند .

موتورهای کوچک مخصوصاً با قدرت کسر اسب بخار کاربرد فراوان دارند بطوریکه پیشرفت محصولات جدید سازندگان سفینه های فضائی ، هواپیماها ، ماشینهای تجارتی ، ماشین های ابزار و غیره در سایه طرح موتورهای با قدرت کسر اسب بخار امکان پذیر می باشد.

چون لزوماً عملکرد و موارد استعمال موتورها بسیار گوناگون است صنعت تولید موتور در زمینه انواع چنین موتورهائی تکامل پیدا کرده بطوریکه برای هر زمینه ای طرحی موجود است.

موتورهای یکفاز را میتوان بسته به ساختمان و روش راه اندازیشان تقسیم بندی کرد .

1- موتورهای القاء- القاء یکفاز انشعابی- القاء یکفاز انشعابی خازنی- با قطب چاکدار

2- موتورهای ریپولسیون ( موتورهای القائی )

3- موتورهای سری جریان متناوب

4- موتورهای سنکرون بدون تحریک

در این مجموعه سعی بر این شده است که ساختمان- طرز کار و کاربرد انواع موتورهای یکفاز تا حد نیاز دانشجویان کاردانی مورد بررسی قرار گیرد.

مقدمه                                                    2
فصل 1- موتورهای القاء یکفاز                                    3
1-1- ساختمان و طرز کار موتورهای القاء یکفاز                      4
1-1-1- تئوری میدان دوگانه دوار                                6
1-1-2-تئوری میدانهای متقاطع                                7
1-2- موتور القاء یکفاز با راه اندازی خودبخود                       8
1-3- موتور القاء با راه انداز خازنی                             10
1-3-1- محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت         11
1-3-2- محاسبه تعداد دور کلافهای موتورهای یکفاز                   13
1-4-انواع موتورها با خازن راه انداز                           21
1-5- موتور خازنی                                        25
1-5-1- موتور خازنی تک مقدار                                25
1-5-2-موتور خازنی دو مقدار                                26   
1-6- موتورهای یکفاز با قطب چاکدار                            28
فصل 2- موتورهایی که از طریق رتور راه اندازی می شوند                 30
2-1- موتور های ریپولسیونی ( دفعی )                           31
2-1-1-ساختمان موتور ریپولسیون                             32  
2-1-2- اصل ریپولسیون                                    32
2-1-3- موتور ریپولسیون جبرانی                              34
2-1-4- موتور القاء با راه انداز ریپولسیون                        34
2-1-5- موتور القاء - ریپولسیون                               35
2-2- موتور هایی سری جریان متناوب                           36
2-2-1- موتور اونیورسال                                   38
2-3- موتورهای سنکرون یکفاز بدون تحریک                        41
2-3-1- موتور مقاومت مغناطیسی                              42
2-3-2- موتور سنکرون پسماندی                               43

 

شامل 44 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ماشین های موتور تک فاز

پروزه تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2

اختصاصی از فایلکو پروزه تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروزه تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2


پروژه تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2

 

 

 

 

 

 

 


فرمت فایل : WORD + PDF همراه با نرم افزار

تعداد صفحات: 62

فهرست مطالب:

مقدمه...............................................................................................................................................................................1
فصل اول                   
1-1    تاریخچه استفاده از کامپیوتر .......................................................................................................................2
2-1   آشنایی با ویژوال بیسیک و تاریخچه آن......................................................................................................3
1-2-1  بلوغ : دوره کامپیوترهای شخصی .............................................................................................................6
2-2-1   برنامه نویسی ساخت نیافته ......................................................................................................................8
3-2-1  بیسیک ساخت یافته ...................................................................................................................................8   
4-2-1  ییسیک با ویژگیهای شی گرا ....................................................................................................................9  

فصل دوم
1-2  معرفی نرم افزار  مطلب (MATLAB) ................................................................................................ 10  
2-2  معرفی نرم افزار spice  ...............................................................................................................................11
3-2  معرفی نرم افزار psim .................................................................................................................................13
4-2  معرفی نرم افزار ETAP  ............................................................................................................................13
5-2  معرفی نرم افزار1 Proteus 7.  ................................................................................................................14
6-2   معرفی نرم افزار  ecabinet ......................................................................................................................15

فصل سوم
1-3 ترانسفورماتور......................................................................................................................................................16
1-1-3 قانون القا .......................................................................................................................................................17
2-1-3  معادله ایده‌ال توان ................................................................................................................................... 18
3-1-3  مبحث فنی...................................................................................................................................................19
4-1-3  شار پراکندگی.............................................................................................................................................19
5-1-3  تاثیر فرکانس...............................................................................................................................................20
6-1-3  تلفات انرژی.................................................................................................................................................21
7-1-3  مقاومت سیم‌پیچ‌ها.....................................................................................................................................21
8-1-3  تلفات پسماند (هیسترزیس)....................................................................................................................21
9-1-3  جریان گردابی.............................................................................................................................................21
10-1-3  تغییر شکل بر اثر مغناطیس.................................................................................................................22
11-1-3  تلفات مکانیکی.........................................................................................................................................22
12-1-3  مدار معادل................................................................................................................................................23
13-1-3  آزمایش‌های ترانسفورماتور.....................................................................................................................24
2-3   موتور القایی.....................................................................................................................................................25
1-2-3 تاریخچه.........................................................................................................................................................25
2-2-3  اصول عملکرد و مقایسه با موتورهای سنکرون....................................................................................25
3-2-3 انواع موتور القایی..........................................................................................................................................26
4-2-3  فرمول‌ها........................................................................................................................................................26
5-2-3 ساختار............................................................................................................................................................27
6-2-3 کنترل سرعت................................................................................................................................................27
7-2-3 راه‌اندازی........................................................................................................................................................28
8-2-3 موتور روتور قفسی.......................................................................................................................................28
9-2-3 مدار معادل موتور القایی سه فاز ..............................................................................................................29
10-2-3 گشتاور راه اندازی موتور القایی سه فاز................................................................................................30
11-2-3 گشتاور ماگزیمم موتور القایی سه فاز.................................................................................................. 30
12-2-3 آزمایش‌‌های موتور القایی سه فاز......................................................................................................... 31
فصل چهارم
1-4 مراحل انجام پروژه........................................................................................................................................... 34
2-4 معرفی نرم افزار ماشین 2.............................................................................................................................. 34
1-2-4  طرز کار....................................................................................................................................................... 34
3-4 آشنایی با فرم‌ها و انجام محاسبات............................................................................................................... 37
1-3-4 فرم محاسبات مربوط به ترانسفورماتور.................................................................................................. 37
2-3-4 فرم آزمایش‌های ترانسفورماتور................................................................................................................ 38
3-3-4 فرم محاسبات موتور القایی سه فاز......................................................................................................... 40
4-3-4 فرم آزمایش‌های موتور القایی سه فاز .....................................................................................................41
5-3-4 فرم مربوط به محاسبات و رسم مشخصه گشتاور سرعت موتور القایی سه فاز............................. 42
4-4 مزایای نرم افزار ماشین 2.............................................................................................................................. 44
نتیجه گیری............................................................................................................................................................... 45
فهرست منابع و مراجع............................................................................................................................................. 46
واژه نامه انگلیسی به فارسی.....................................................................................................................................47

 

فهرست شکل ها و جداول
شکل 1-1-3 سیم پیچ های ترانسفورماتور...........................................................................................................16
شکل 2-1-3 یک ترانسفورماتور توزیع بر روی یک تیر.....................................................................................17
شکل 3-1-3  یک ترانسفورماتور کاهنده ایده‌آل و مسیر عبور شار در هسته..............................................18
شکل 4-1-3  یک ترانسفورماتور ایده‌آل به عنوان المانی در مدار..................................................................21
شکل 5-1-3  مدار معادل یک ترانسفورماتور ارجاع شده به سمت اولیه......................................................22
شکل 1-2-3 موتور القایی........................................................................................................................................25
شکل 1-2-3 روتور قفس سنجابی.........................................................................................................................28
شکل2-2-3 مدار معادل موتور القایی سه فاز......................................................................................................29
شکل 1-2-4 آیکون نرم افزار ماشین 2................................................................................................................34
شکل 2-2-4 صفحه معرفی نرم افزار ماشین 2...................................................................................................35
شکل 3-2-4 فرم اصلی نرم افزار ماشین 2..........................................................................................................36
شکل 3-2-4 پنجره پرسش خروج از برنامه.........................................................................................................36
شکل 1-3-4 فرم محاسبات ترانسفورماتور...........................................................................................................37
شکل 2-3-4 مثال حل شده محاسبات ترانسفورماتور.......................................................................................38
شکل 3-3-4 فرم آزمایش های ترانسفورماتور.....................................................................................................39
شکل 4-3-4 مثال حل شده محاسبات ترانسفورماتور.......................................................................................39
شکل 5-3-4 مثال حل شده محاسبات موتور القایی سه فاز با داشتن پارامتر‌های مدار معادل...............40
شکل 6-3-4 مثال حل شده محاسبات موتور القایی سه فاز با داشتن تلفات و جریان بار........................41
شکل 7-3-4 مثال حل شده  بدست آوردن پارامتر های مدار معادل از نتایج آزمایش‌های موتور..........42
شکل 8-3-4 فرم مربوط به محاسبات گشتاور....................................................................................................43
شکل 9-3-4 مشخصه های گشتاور سرعت.........................................................................................................43
جدول 1-3-2  راکتانس روتور و استاتور نسبت به راکتانس روتور قفل شده...............................................33


چکیده

امروزه انسانها جهت انجام کارهای خود از ابزارها و وسایلی استفاده می کنند که هم کارها را آسانتر کرده و هم اینکه زمان عملکرد کمتری داشته باشند .
یکی از مهمترین اختراعات بشر تا کنون اختراع موتورهای الکتریکی بوده است که استفاده از آنها تقریبا همه گیر شده است؛ در ساعت های مچی گرفته تا لوازم خانگی و ابزار های صنعتی از موتور های الکتریکی استفاده می شود . این موتورها در انواع مختلفی ساخته می شوند و دارای پیچیدگی خاص خود هستند .
وسیله ی دیگری که در ارتباط  با موتور های الکتریکی می باشد  ترانسفورماتور نام دارد که انرژی الکتریکی ac را از یک سطح ولتاژ به سطح دیگری تبدیل می کند؛ اصولا نیاز به ولتاژ در سطح های مختلف سبب به وجود آمدن ترانسفورماتورها شده است .
در شبکه های انتقال نیز با استفاده از ترانسفورماتورها ی افزاینده جهت کاهش تلفات حرارتی در خطوط انتقال سطح  ولتاژ را بالا برده به این ترتیب جریان عبوری از هادی ها و تلفات حرارتی آن کاهش می یابد و سپس در شبکه توزیع ولتاژ سطح بالا را توسط ترانسفورماتورهای کاهنده کاهش می دهند به گونه ای که جهت مصرف کننده قابل استفاده باشد .
یکی از انواع موتورهای الکتریکی که به جهت سادگی و ارزان بودن کاربردی ترین آنها نیز می باشد موتور القایی سه فاز است که در توان و ولتاژهای مختلفی ساخته می شود ،ترانسفورماتورها نیز به همین ترتیب در توان ها و ولتاژهای مختلفی ساخته می شوند که جهت طراحی و ساخت آنها و همچنین جهت استفاده صحیح و اصولی ازاین ابزارها نیاز به محاسبات بعضاً پیچیده ای است.
برای ترانسفورماتورها و موتورهای القایی مدل های مداری و ریاضی خاصی ارائه شده است که محاسبات مربوط به آنها اگر توسط نرم افزارهای کامپیوتری انجام شود بسیار ساده تر بوده و در زمان خیلی کمی قابل انجام می باشد و ما نیز در این پروژه بر آن شده ایم که این کار را توسط زبان برنامه نویسی ویژوال بیسیک انجام دهیم که در خلال این پایان نامه با آن آشنا خواهید شد .  

مقدمه

تهیه نرم افزار های آموزشی یکی از نیازهایی است که در امر آموزش باید بیشتر از پیش مورد توجه قرار گیرد. که در این زمینه کارهای خوبی نیز انجام گرفته است اما با این وجود در بسیاری از مباحث خلاء وجود این نرم فزارها احساس می شود.
این پروژه به تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2 با استفاده از زبان برنامه نویسی ویژوال بیسیک می پردازد که بتوان محاسبات مربوط به ترانسفورماتور یک فاز و موتورهای القایی سه فاز را با استفاده از آن انجام داد.
در این پایان نامه در فصل اول به تاریخچه کامپیوتر و ویژوال بیسیک می پردازیم. در فصل دوم       نرم افزارهایی از جمله مطلب و اسپایس معرفی می شوند که بسیار کاربردی هستند. فصل سوم و مربوط به معرفی ترانسفورماتور و موتور القایی است و در نهایت در فصل چهارم به معرفی نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2 می پردازیم.  


فصل اول
1-1  تاریخچه استفاده از کامپیوتر
نیاز به شمارش و محاسبه،‌ بشر را وادار به ابداع و اختراع وسایلی کرد که پیشرفت و تکامل آنها در راستای پیشرفت مادی تمدن بشر و همگام با افزایش پیچیدگی های آن بوده است. در این مسیر طولانی برای ساختن ابزارهای محاسبه، چرتکه  اولین وسیله و کامپیوتر آخرین آنهاست.
یکی از احتیاجات قدیمی بشر، نیاز به شمارش و محاسبه بوده است. بشر اولیه برای شمارش ابتدا از انگشتان خود کمک می گرفت و به مرور، اشیاء جایگزین انگشتان گردیدند. در این مورد، بکارگیری دانه های سنگریزه، چوب خط و در اعصار جدیدتر، قلم و کاغذ قابل ذکرند. مهمترین تحول در این زمینه در دنیای قدیم، اختراع چرتکه بود که آن را به چینی ها نسبت می دهند. تاریخ دقیق اختراع آن، روشن نیست؛ ولی به نظر می رسد حدود 5000 سال قبل از میلاد باشد. مهمترین دلیل کاربرد چرتکه، سهولت ساخت و استفاده از آن است. این وسیله در بسیاری موارد، به آسانی و بدون ایجاد هزینه و وابستگی می تواند پاسخگوی احتیاجات اولیه محاسباتی باشد.  
کوشش برای ساختن ماشین محاسبه و شمارش خودکار از قرن هفدهم آغاز شد و این زمانی بود که گسترش علوم ستاره شناسی، دریانوردی، بازرگانی و پژوهش های فنی و علمی اهمیت بی سابقه ای به محاسبات عددی بخشیده بود. همزمان با توسعه دانش ریاضی، احتیاج بشر به محاسبات بیشتر گردید، چنانچه سبب اختراع وسایل مختلفی در این زمینه شد. پیشرفت مهم بعدی در زمینه محاسبات عددی در سال 1614 میلادی صورت گرفت که درآن موقع نپر  جدولهای لگاریتم را تهیه و چاپ کرد.
در سال 1642 میلادی، پاسکال ریاضیدان فرانسوی، دستگاهی را به نام ماشین جمع زن ختراع کرد. این ماشین، مجموعه ای از چرخ دنده های کنار هم بود که چرخ دنده اول، نشاندهنده رقم یکان و چرخ دنده های بعدی نشاندهنده رقم های دهگان، صدگان و ... بود. نکته مهم در ماشین اختراعی پاسکال این بود که می توانست بطور اتوماتیک ده بر یک را حساب کند؛ لیکن قادر به انجام عملیات جمع و تفریق بود.
در اواخر قرن هفدهم میلادی، لایب نیز ریاضیدان آلمانی، موفق شد دستگاهی به نام ماشین محاسبه  بسازد که می توانست علاوه بر جمع و تفریق براساس روش پاسکال، عمل ضرب و تقسیم را نیز انجام دهد. این ماشین نوع تکامل یافته ماشین حساب پاسکال بود که می توانست چهار عمل اصلی را انجام دهد. او که به پدر حسابدارش در تنظیم حساب‌ها کمک می‌کرد، از زمانی که برای انجام محاسبات صرف می‌کرد ناراحت بود.
در اوایل قرن نوزدهم میلادی، چارلز بابیج یکی از اولین ماشین‌های محاسبه مکانیکی را که به آن     « ماشین تحلیلی«  گفته می‌شد، طراحی نمود. او سالهای زیادی از عمرش را صرف ساختن این ماشین کرد که در اثر محدودیت های فنی و مهندسی آن دوره، نتوانست آن را تکمیل کند. طرح های تهیه شده توسط بابیج، بسیار پیشرفته تر از زمان او بود و بعدها بسیاری از طرح ها و افکار وی در ساختن کامپیوترهای اولیه مورد استفاده قرار گرفت و به همین لحاظ، وی را پدر کامپیوتر لقب داده اند.
 نخستین کامپیوتر الکترونیکی در سال 1940 میلادی توسط آزمایشگاه بل ساخته شد که فقط می توانست در مورد محاسبات عددی بکار رود. در نیمه اول دهه 1940 میلادی دکتر هاوارد آیکن از دانشگاه هاروارد، کامپیوتری که بنام Mark I معروف است ساخت که بارله های الکترومغناطیسی و کارتهای منگنه شده را بکار می برد.
شاید بزرگترین پیشرفت در کامپیوترهای خودکار زمانی صورت گرفت که در سال 1945 میلادی دکتر فون نیومن نظریه ذخیره کردن برنامه را در درون کامپیوتر بیان نمود. سیستم کنترل در کامپیوترهای پیشین بوسیله صفحه های سیم پیچی شده خاص یا دستورهائی که در برخی وسایل بیرونی مانند نوار کاغذی منگنه شده یا کارت منگنه شده ذخیره می گشتند انجام می گرفت.
انیاک اولین کامپیوتر با برنامه ذخیره شده بود که در سال 1964 میلادی بوسیله دانشگاه پنسیلوانیا برای استفاده نیروی زمینی آمریکا ساخته شد. در این ماشین برنامه مستقیماً درون حافظه قرار داده می شد، به طریقی که یکایک دستورها بلافاصله پس از آنکه دستور پیشین انجام می گرفت آماده اجرا بود.
انیاک نخستین کامپیوتری بود که همه کارهای درونی در آن بصورت الکترونیکی انجام می گرفت، اما دارای هیچگونه برنامه ذخیره شده ای نبود و در نتیجه ترتیب اتصال بیرونی بسیار پیچیده ای در آن بکار می رفت.

2-1   آشنایی با ویژوال بیسیک و تاریخچه آن
در برنامه نویسی کامپیوتر، بیسیک (برگرفته از کلمات Beginners All-Purpose Symbolic Instruction ) یکی از زبانهای سطح بالاست. اولین بار بیسیک در سال ۱۹۶۴توسط جان جورج کمنی و توماس کورتز در دانشگاه دارتموث در New Hampshire امریکا، به منظور دسترسی دانشجویان به کامپیوتر طراحی شد. که در ان زمان تمام استفاده از کامپیوترها نیاز به نوشتن تکه برنامه داشت که فقط دانشمندان و ریاضی دانان می‌توانستند انجام دهند. این زبان وانواع مختلف آن به طور گسترده درمیکرو کامپیوترها تا دههء ۱۹۷۰و۱۹۸۰ منتشر شد. بیسیک تا امروز پر طرفدار باقی مانده و بعنوان نسخهء خاصی از یک زبان کامپیوتر مفید و اصلاح شده و زبانهای جدیدی مانند مایکروسافت ویژوال بیسیک بر مبنای بیسیک ساخته شده‌اند. تا سال ۲۰۰۶،  برنامه نویسان محیط.NET از ویژوال بیسیک به عنوان تنها زبان خود استفاده می‌کردند.
بیسیک اولیه در سال ۱۹۶۳ توسط جان جورج کمنی و  توماس کورتز طراحی شد و و توسط یک تیم از دانشجویان دارتموث و زیر نظر آنها پیاده¬سازی شد. در این طراحی سعی شده بود که موضوعات پیچیده زبانهای قدیمی با یک زبان جدید برای رده جدیدی از کاربران که سییتمهای اشتراک زمانی اجازه می‌داد که دارای اطلاعات تکنیکی کمتر و دارای پیش¬زمینه ریاضی ضعیف¬تری از کاربران قدیمی¬تر بودند استفاده شود. امکان استفاده از کامپیوتر در آموزش و تحقیق در آن زمان یک چیز کاملا جدید بود.در سالهای بعدی که نسخه‌های جدیدی از بیسیک ساخته شد، بیسیک اولیه که توسط جان جورج کمنی و توماس کورتز ساخته شد، تحت عنوان بیسیک دارتموث شناخته شد.


دانلود با لینک مستقیم


پروزه تهیه نرم افزار تحلیل ماشین های الکتریکی 2