مدل یا قطعه سازی سریع

اختصاصی از فایلکو مدل یا قطعه سازی سریع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدل سازی سریع جدیدترین فرایند مدل سازی است که در طی ان می توان از روی یک فایل سه بعدی کامپیوتری یک قطعه واقعی و ملموس تولید کرد.

آموزش کتیا، نحوه ایجاد انیمیشن از مراحل مونتاژ و دمونتاژ چندین قطعه در محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار CATIA

اختصاصی از فایلکو آموزش کتیا، نحوه ایجاد انیمیشن از مراحل مونتاژ و دمونتاژ چندین قطعه در محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار CATIA دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مطمئناً با تهیه مدل انفجاری آشنا هستید. در مدل انفجاری، قطعات به صورت خودکار از هم باز می شوند تا در تهیه نقشه و لیست قطعات یک ماشین از آنها استفاده شود. اما در CATIA V5 باز شدن قطعات به صورت حرفه ای انجام می شود. در محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار کتیا، با ایجاد مسیرهای سه بعدی در محیط مجازی نرم افزار، عملیات قرار گرفتن قطعات بر روی هم و در محل مناسب به صورت انیمیشن نشان داده می شود. با استفاده از محیط DMU Fitting Simulator مدیریت مونتاژ ماشین آلات بزرگ با حجم بالای قطعات تسهیل و باعث کاهش هزینه های ناشی از خطای انسانی می شود. محیط DMU Fitting Simulator نه تنها در مونتاژ قطعات بلکه در واحدهای سرویس و نگه داری تعمیرات ماشین آلات می باشد برنامه ریزی کند. اگر هدف، باز کردن قطعات یک هواپیما برای سرویس و تعمیرات سالیانه آن باشد وجود یک راهنمای دیجیتال که مجموعه عملیات باز یا بسته شدن قطعات را به صورت متحرک نمایش می دهد به صورت معنی داری در کاهش زمان، هزینه و خطای انسانی موثر است. امروزه در واحد های سرویس و نگهداری کاتالوگ های حجیم جای خود را به لپ تاپ های همراه تکنسین ها داده اند. از فایل های ایجاد شده در محیط DMU Fitting Simulator برای آموزش نیروی انسانی و همچنین در واحدهای بازاریابی و فروش برای ارائه یک نمایش تاثیرگذار به تامین کنندگان استفاده می شود.

این نوع متحرک سازی را می توان به نوشتن یک سناریو برای ساخت یک فیلم سینمایی تشبیه کرد. در این سناریو طراح مشخص می کند که هر قطعه هر زمان در کدام نقطه از فضا قرار داشته باشد و چه مسیری برای رسیدن به هدف طی شود. فرمان Path Finder به طراح برای یافتن بهترین مسیر برای بازکردن یک مجموعه مونتاژی کمک می کند. این ابزار به صورت خودکار منطقی ترین مسیر را برای متحرک سازی مونتاژ و دمونتاژ شدن یک مجموعه مونتاژی انتخاب می کند. در شبیه سازی باز کردن مجموعه اگر قطعه مورد نظر در مسیر جابجایی اش به قطعات دیگر برخورد کند سیستم با یک اخطار صوتی یا باز داشتن قطعه از حرکت یا شاخص کردن قطعاتی که به هم بر می خورند کاربر را از نحوه و محل برخورد مطلع می سازد. استفاده از امکان Swept Volume در محیط DMU Fitting Simulator نیز وجود دارد اما در اینجا این حجم با استفاده از مکان هندسی قطعه در حال مونتاژ ایجاد می شود. بررسی نحوه مونتاژ یا دمونتاژ شدن یک دستگاه بسیار مهم است؛ چه بسا با این شبیه سازی عدم امکان اجرای این عملیات در دنیای واقعی مشخص شود و همین امر باعث تغییر طراحی یک قطعه یا مجموعه ای از قطعات شود. "طراحی برای مونتاژ " و "طراحی برای تعمیر و نگهداری" در کنار "طراحی برای ساخت" اصول مهمی هستند که باید در طراحی محصول مد نظر طراح قرار گیرند. دسترسی آسان به برخی از قطعات در طراحی یک محصول مهم است...

در این ویدئو آموزشی، نحوه ایجاد انیمیشن (Animation) از مراحل مونتاژ و دمونتاژ (Assemble & DisAssemble) چندین قطعه در محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار CATIA به صورت گام به گام و بطور کامل با کیفیت خوب (به مدت 14 دقیقه) به کاربر آموزش داده می شود.

* توجه: لازم به ذکر است که علاوه بر ویدئو آموزشی بالا، فایل pdf کتاب آموزش محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار کتیا (440 صفحه، به زبان انگلیسی) نیز جهت دانلود قرار داده شده است.

جهت خرید ویدئو و کتاب آموزشی نحوه ایجاد انیمیشن از مراحل مونتاژ و دمونتاژ چندین قطعه در محیط DMU Fitting Simulator نرم افزار CATIA به مبلغ استثنایی فقط 3000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.

پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت

اختصاصی از فایلکو پارامتر های موثر در طراحی تونل قطعه شماره 2 آزاد راه قزوین- رشت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 80

مقدمه:

اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانة تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی و اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوریکه تا قبل از اختراع شیلد در سال 1812 ، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق العاده مشکل می نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید. با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه های زیرزمینی هم به منظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روزافزون از اواخر قرن 19 تا کنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می باشد.

بسته طلایی 25 قطعه کد و برنامه های آماده کاربردی با زبان سی شارپ

اختصاصی از فایلکو بسته طلایی 25 قطعه کد و برنامه های آماده کاربردی با زبان سی شارپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این بسته برنامه هایی نظیر ماشین حساب/حل دستگاه معادلات/جدول سیمپلکس/محاسبه عمر انسان/عدد تصادفی/محاسبه مالیات/جدول ضرب و غیره,تمام برنامه ها و کد اجرا شده و بدون خطا میباشند و تعداد برنامه ها 25 برنامه میباشد.

گزارش کاراموزی شرکت تهران قطعه تاکستان

اختصاصی از فایلکو گزارش کاراموزی شرکت تهران قطعه تاکستان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:51

فهرست مطالب:
فصل اول
* کلیات
* متن خط مشی کیفیت شرکت
* معرفی سازمان
* چاپ مجدد و توزیع
فصل دوم
دامنه کاربرد
فصل سوم
تعاریف
فصل چهارم تا هشتم
تشریح الزامات نظام کیفیت (استاندارد 2000 – 900 - ISO)
ضمائم

•    فهرست روش های اجرایی و دستور العمل های کاری
•    جدول ارتباط عناصر استاندارد با مستندات نظام کیفیت
•    نمودار سازمان (top Chart)
•    فلود یا گرام های مربوطه
•    جدول توزیع مستندات

شرکت تهران قطعه
شرکت تهران قطعه درل سال 1364 تاسیس و در سال 1370 به بهره برداری رسیده. این شرکت انواع قطعات ماشین کارها را با رعایت استانداردهای ملی و بین المللی تولید می نماید. کیفیت امر سیت که ما به آن می اندیشیم و آن را به عنوان آیینه انتظارات و رضایت مشتری قلمداد می کنیم و تمام سعی می بهبود مستمر سیستم کیفی محصولات به منظور حفظ اعتماد و رضایت مشتریان ما باشد بر اعاینل به این معرف رعایت کیفیت در کلیه مراحل موثر بر کیفیت مر نظر می باید کلیه فعالتیهای مرتبط با کیفیت در شرکت تهران قطعه بر اساس روشهای اجرایی برنامه ریزها شده مستند صورت می گیرد روشهای اجرایی براساس خواسته های استاندارد بین المللی ایزو 2000 – 9001 ISO می باشد در برنامه های خود برای ارتقای کیفیت حفظ تنوع درگیر ایست به سمت تولید تخصصی، افزایش تولید در وزن و تعداد بهره وری بالا و کاهش هزینه ها و ضایعات و اشتغال کامل نیروی کار و ابزار تولید شتاب فزاینده اتوماسیون و سمت گیری به سوی ایجاد تطابق مر درصد با سفارش مشتری را گنجانده ایم. حفظ نیرو انسانی پیوسته مورد توجه پدید بوده و استفاده آن روشهای جدید آموزش به منظور بهبود مستمر کیفیت در کلیه سطوح پیوسته شنو یک و ترویج می شود این خط مشی به آگاهی کلیه کارکنان شرکت تهران قطعه پیچیده و همه آنان در جهت استقرار کامل سیستم کنترل کیفیت کوشش می نمایند و مدیریت عامل وظیفه اصلی را در این امر به عهده دارد. رشد مفاهیم علم بازار یابی و دستیابی به بازار های جدید با سطح کیفیت رفیع انجام به موقع تعهدات خدمات پس از فروش قوی و همراهی با مشتری برقراری سیستم اعتباری در خریدهای مشتری ارتقای سیستم کیفی موجود به مدارج و روشهای جامع تر و فراگیرتر از جمله دیدگاههای اساسی و برخورد جدی ما با کیفیت می باشد.
حسینعلی فیاضی منشی مدیرعامل
خط مشی سیستم مدیریت کیفیت TERAN 6HATEH شرکت تهران قطعه پس از اجرای چند دوره از استاندارد 2000 – 9001 ISO و دستیابی به موفقیت نسبی در ارتقاء سازمانی و فرهنگی، اجرای مستمر سیستم مدیریت کیفیت را، مبنای پاسخگویی به این موارد، مورد توجه قرار داده است.
اهداف کلان کیفیت سازمان عبارتند از :
1 ) تامین نیاز ها، انتظارات و رضایت کلیه مشتریان یا عنایت به اهداف شرکت.
2 ) بهبود مستمر در تمامی فعالیتها، فرایندها و محصولات و حرکت به سوی کاهش ضایعات
3 ) توسعه فرهنگ کیفیت، مشارکت کارکنان در امور سازمان و توجه به آموزش آنها و همچنین تلاش در تامین انتظارات کارکنان اینجانب ضمن اعتقاد قبلی و استزام عملی به تامین کیفیت مطلوب مورد نظر مشتریان، با حداقل هزینه و مصرف منابع، استاندارد 2000 – 9001 ISO به همراه سایر الزامات اعلام شده از طرف مشتریان را به عنوان الگوی سیستم مدیریت کیفیت شرکت انتخاب نموده و از همه کارکنان شریف شرکت انتظار دارم با تلاش در جهت افزایش توانمند یهای علمی، تخصصی و مهارتهای خویش، ضمن همکاری با نماینده مدیریت، در جهت تامین نیازمندیهای این استاندارد دو نیل به اهداف مذکور گام بردارند.
اینجانب به طور مستمر بر حسن اجراء و اثر بخش سیستم مدیریت کیفیت نظارت داشته و در مواقع لزوم آن را مورد بازنگری قرار خواهم داد
 با آروزی توفیق الهی امیر رضا افتخاری مدیر عامل
الف ) 2 معرفی فرایند کار (کنترل کیفی)
نقشه فرایند های سیستم مدیریت کیفیت در شرکت تهران قطعه