
عنوان مقاله :بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:8
نوع فایل : pdf
بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا
عنوان مقاله :بررسی ضوابط طراحی لرزه ای قاب های با مهاربندی واگرا
محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز
تعداد صفحات:8
نوع فایل : pdf
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه5
ضوابط کلی طراحی ساختمانهای عمومی
تعریف منظور از اماکن عمومی در این آئین نامه ، آن دسته از ساختمانهایی هستند که یکی از انواع خدمات عمومی را در اختیار افراد جامعه قرار دهند .
3-1- ورودیها
3-1-1- ورودی اصلی باید برای استفاده معلولان نیز در نظر گرفته شود و به سواره روها و پارگینگ ساختمان دسترسی مناسب داشته باشد .
3-1-2- ورودی ساختمان حتی الامکان هم سطح پیاده رو باشد .
3-1-3- پیاده رو منتهی به ورودی معلولان باید با علائم حسی مشخص شود .
3-1-4- حداقل عمق فضای جلو ورودی 140 سانتیمتر است .
3-1-5- وجود سایه بان به عرض حداقل 140 سانتیمتر بر روی فضای جلو ورودی الزامی است .
3-1-6- حداقل عرض بازشوها در ورودی ساختمان 160 سانتیمتر باشد .
3-2- راهرو
3-2-1- حداقل عرض راهرو 140 سانتیمترباشد .
3-2-2- کف راهروها باید غیر لغزنده باشد و از نصب کف پوشها با پرز بلند نیز خودداری شود .
3-2-3- در صورت وجود اختلاف سطح در کف راهرو باید ارتباط با سطح شیبدار به صورت مناسبی تأمین گردد .
3-3- بازشو ها (در و پنجره )
3-3-1-حداقل عرض مفید هر لنگه در برای عبور صندلی چرخدار 80 سانتیمتر باشد.
3-3-2- در مورد درهایی که به خارج باز می شوند تأمین دید کافی الزامی است .
3-3-3- حداکثر ارتفاع دید از کف تمام شده 100 سانتیمتر باشد .
3-3-4- درها باید دارای پاخور به ارتفاع 20 سانتیمتر باشد .
3-3-5- در صورت استفاده از درهای چرخان ، گردشی ، کشویی ، پیش بینی یک در معمولی به عرض مفید حداقل 80 سانتیمتر در جوار آنها برای استفاده معلولان الزامی است .
3-3-6-کلیه درها باید به سهولت باز و بسته شوند.
3-3-7- دستگیره درها باید از نوع اهرمی بوده و فاصله داخلی بین آن و سطح در 5/3 سانتیمتر باشد .
3-3-8-حداقل فاصله بین دو در متوالی چنانچه هر دو در به یک جهت باز شوند 200 سانتیمتر ، چنانچه هر دو به سمت خارج باز شوند 120 سانتیمتر و چنانچه هر دو به داخل باز شوند 80 سانتیمتر باشد .
3-3-9- درها باید حتی المقدور بدون آستانه باشند ، در صورت اجبار حداکثر ارتفاع آستانه 2 سانتیمتر باشد .
3-3-10- به منظور تسهیل در حرکت ، پیش بینی حداقل 150 سانتیمتر سطح همواردر هر دو سوی در و 30 سانتیمتر در طرفین آن الزامی است .
3-3-11- ارتفاع دستگیره پنجره از کف حداکثر 120 سانتیمتر باشد .
3-3-12- کلیه درها و پنجره هایی که تا کف دارای شیشه هستند در مقابل ضربه صندلی چرخدار محافظت و از شیشه مقاوم ساخته شوند .
3-4- پله
3-4-1- وجود علایم حسی در کف ، قبل از ورود به قفسه پله برای هشدار به نابینایان الزامی است .
3-4-2- عرض کف پله 30 سانتیمتر و حداکثر ارتفاع آن 17 سانتیمتر باشد .
3-4-3- حداقل عرض پله 120 سانتیمتر باشد .
3-4-4- نصب دست انداز در طرفین پله الزامی است .
3-4-5- ارتفاع دست انداز از کف پله برای کودکان 60 سانتیمتر و برای بزرگسالان 85 سانتیمتر باشد .
3-4-6- حداکثر قطر میله دست انداز اعم از گرد یا صاف 5/3 سانتیمتر و حداقل فاصله آن از دیوار 4 سانتیمتر باشد .
پروژه مورد نظر در سایت معمار98 تهیه و تنظیم شده است.
این پروژه در قالب پاورپوینت در 100 اسلاید و قابل ویرایش آماده شده است.
فهرست مطالب به شرح زیر است:
خلاصه:
ویژگی های مکان و سایت بیمارستان
1.دارای فضای کافی برای بخش های مختلف بیمارستان
2.سکوت و آرامش
3.دارای امکان پیشرفت و توسعه در بخش ها و محل های سکونت
4.نبودن امکان توسعه در زمین های اطراف به شکل نفوذ در سایت بیمارستان
5.زمین آن آلوده نباشد
6.مه،دود،گردو غبار،باد،بو و حشرات مخل آسایش نباشند
7.یک محوطه ی محصور بزرگ مانند یک پارک ایجاد شود تا پنجره ها این امکان را داشته باشند تا بدون
مشکل سر و صدا به اطراف باز شوند.
پارکینگ وسائل نقلیه محل توقف و نگهداری وسائل نقلیه هستند که در فضاهای باز و بسته طراحی می گردد.
برای ایجاد نظم و جلوگیری از هرج و مرج باید فضای داخلی پارکینگ را به قسمت های مختلف به ترتیب زیر تقسیم نمود و هر قسمت را با استفاده از تابلو های راهنما مشخص نمود.
فضای سبز و محوطه
تنها جایی از بیمارستان که به هیچ وجه نبایستی هیچ نشانه ای از رنگ و بوی بیمارستان داشته باشد ، حیاط بیمارستان است.
حیاط بیمارستان زنگ تفریح بیمار برای خالی کردن فشارهای روحی ناشی از رویت در و دیوار بخش و تخت است.
تصاویری از صفحات پاورپوینت:
پاورپوینت بررسی دسترسی ها در بیمارستان - دسترسی ها+سیرکولاسیون+طراحی محوطه+بیمارستان - دانلود پروژه آماده و کامل بررسی دسترسی و محوطه در بیمارستان - ضوابط و استانداردهای طراحی محوطه و دسترسی بیمارستان - مطالعات دسترسی و سیرکولاسیون در مراکز درمانی - اطلاعات کامل و تصاویر محوطه و دسترسیها در بیمارستان - کتاب+درسنامه+آموزش+طراحی دسترسی و محوطه بیمارستان - پاورپوینت بررسی ورودی در بیمارستان - نقد و تحلیل و بررسی ورودی و دسترسی بیمارستان - بررسی دیاگرام و سیرکولاسیون در بیمارستان - بررسی پارکینگ و فضای سبز در بیمارستان و مراکز درمانی - بررسی روابط و ارتباط در داخل بیمارستان - پاورپوینت بررسی و تحلیل روابط فضاهای بیمارستان - بررسی رنگ+مصالح+بیمارستان+مراکز درمانی - بررسی لابی+اتاق انتظار+پرستاری+مراکز درمانی - بررسی راهروها+راهرو کثیف+راهرو تمیز+بیمارستان - پاورپوینت بررسی دسترسیها در بیمارستان و مراکز درمانی - بررسی ضوابط طراحی سایت و محوطه بیمارستان - ابعاد و استانداردها و قوانین طراحی محوطه و دسترسیها در بیمارستان-ضوابط و استانداردها, دسترسی و محوطه, بیمارستان و مراکز درمانی, پاورپوینت تحلیل,دیاگرام و روابط, سیرکولاسیون و حیاط و فضای سبز,برنامه فیزیکی فضاها و دیاگرام روابط
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه35
شناخت ضوابط طراحی شهرک صنعتی
ضوابط شبکه معابر
شبکه معابر شهرک صنعتی شامل مجموعه جاده ها، خیابانها و کوچه ها برای حمل و نقل تجهیزات و کالاها و رفت و آمد کارکنان و سایر مراجعین به واحدهای مختلف طراحی می گردد. طراحی فوق،موارد زیر را مد نظر قرار می دهد:
برای ایمنی، لازم است سرعت حرکت به اندازه معینی محدود گردد و این محدودیت را نه تنها تابلوهای راهنما، بلکه حتی الامکان سازه شبکه معابر تاثیر کند: محدودیتهای طولهای مستقیم، شعاع قوسها، جزیره های هدایت کننده، و نیز کف سازی ها.
سرعت طرح مناسب داخل شهرها 30-40 کیلومتر در ساعت است. داخل شهرک صنعتی محدودیت های سرعت ازداخل شهرک های مسکونی کمتر است زیرا کودکان و سالمندان به ندرت در معابر شهر صنعتی حضور داشته و به طور کلی معابر شهر صنعتی به رفت و آمد سواره اختصاص خواهد داشت، اما به لحاظ پیوستگی مسیرهای سواره به محوطه های واحدها و ورود و خروج مداوم وسایل نقلیه، محدودیت سرعت ضروری می باشد.
طراحی شبکه معابر براساس مبانی ذکر شده و با استفاده از مراجع انجام خواهد گرفت. در اینجا برخی موارد، حسب مرحله بندی شرح خدمات ذکر می شوند.
پهنای سواره روها: سواره روها به صورت دو خطه، سه خطه یا چهار خطه بوده و سواره روهای چهار خطه عمدتا با رفوژ میانی خواهند بود. پهنای قسمت آسفالت سواره روهای دو خطه 0/7 متر، سه خطه 50/9 متر و چهار خطه 5/7 متر در هر طرف، خواهد بود که در آنها عرض هر خط سواره 3 متر و حداقل حاشیه ایمنی 25سانتی متر در نظر گرفته شده است.
سواره روهای دو خطه، تنها برای معابر کوتاه با ترافیک بسیار کم احتمال توقف در حاشیه آنها کم است در نظر گرفته شده و در سایر موارد سواره روها سه خطه و یا بیشتر خواهند بود. تا هم امکان توقف و هم امکان سبقت فراهم باشد. شیب عرضی سواره روها 2 درصد به سمت خارج بوده که در خیابان ها دو خطه، به تمامی به یک سمت و در سایر خیابان ها به صورت متقارن به هر دو طرف خیابان خواهد بود.
سرعت طراحی همان گونه که ذکر شد، 40 کیلومتر در ساعت برای معابر داخلی و 80 کیلومتر در ساعت برای جاده های دسترسی اصلی در نظر گرفته خواهد شد.
تقاطع ها به تمامی با ملاحظه حالت توقف و حرکت با احتیاط طراحی خواهند شد.
ضوابط توزیع و کاربری زمین:
ضوابط توزیع زمین:
به طور کلی، توزیع زمین در شهرک های صنعتی، تابعی از کاربری ارضی مورد نیاز می باشد و کاربری های ارضی، به نوبه خود، از کارکردها و فعالیت های شهرک تبعیت می نمایند.
معمولا گردش کار در شهرک صنعتی، مبتنی بر سه نوع فعالیت:
حمل و نقل است و از این رو توزیع
محصول دانلودی: ضوابط و معیارهای طراحی کتابخانه
تعداد اسلاید: 44
قابل ویرایش: می باشد
کیفیت محصول: ******
انواع کتابخانه ها:
کتابخانه های آکادمیک
وظیفه ی اکتساب، جمع آوری و ذخیره ی نوشته ها را برای مقاصد آموزشی و پژوهشی بر عهده دارند و معمولا برای عموم مردم آزاد وقابل استفاده است.
کتابخانه های ملی
به عنوان مثال مجموعه هایی از نوشته ها و اسناد تاریخی را در خود جای می دهند که در یک کشور وناحیه به دست آمده اند واغلب در معرض عموم قرار می گیرند.
کتابخانه های اختصاصی
برای جمع آوری نوشته ها و رسانه های موضوعی محدود بوده و به طور معمول دسترسی به آنها مشکل است.
کتابخانه های عمومی
با گزینش گسترده ای، نوشته های کلی تر وسایر رسانه های اطلاعاتی را تا حد امکان در قفسه های باز برای جامعه مهیا می سازند....