دانلود گزارش کارآموزی اداره خدمات سیالات حفاری

اختصاصی از فایلکو دانلود گزارش کارآموزی اداره خدمات سیالات حفاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

صنعت حفاری جالب­ترین و هیجان انگیزترین فصل داستان نفت، این انرژی عظیم خدادادی میباشد. چرا که شرح تلاش سخت، بی­امان و غرورانگیز انسان است که با سلاح دانش و تجربه با طبیعت بکر و سرسخت و نیروهای مرموز آن به مبارزه برمی­خیزد تا برای ارتفاء زندگی انسانی به گنجینه ­های پنهان در دل زمین دست یابد.  بی­جهت نیست که دکل حفاری سمبل صنعت نفت بوده و در آرم بیشتر سازمانها، شرکتهای نفتی و نیز کتب و مجلات مربوط به نفت دیده می­شود.  انسان با ابزار خود، کوهستانها و صخره­های آنرا که سمبل مقاومت و پایداریست خرد و ریز می­کند.  هر سنگی در اعماق زمین بمراتب سخت­تر از سنگ خارا است و دندانه­های برنده و فولادین مته­ های حفاری را می­ساید و زایل می­کند و از کار می­اندازد.  اما انسان با مته دیگری کار خود را ادامه می­دهد.  در این هنگام که طبیعت صلابت انسان را می­بیند به غلیان در می­آید و برای بدام انداختن و نابودی ابراز و وسایل انسان، نیروهای مرموز و ناشناخته خود را بکار می­اندازد و یا جریان قوی از گاز و نفت را بداخل چاه فرستاده و تمام ابزار و وسایل انسان را با کوچکترین تعلل او، به کام آتش می برد.

در این مبارزه، مته ­های حفاری به مخازن اعماق زمین نقب می­زنند تا انسان از نفت و گاز انباشته در آن بهره­برداری کند. اما در عین حال هر چاه مجرایی است به اعماق قرون و اعصار و کاوشی است در دل تاریخ برای پی بردن به بسیاری از اسرار طبیعت ناشناخته و بررسی تجربی و عینی روند پیدایش و تحولات زمین و پوسته آن و ارزیابی درستی یا نادرسی اطلاعاتی که از طریق علوم زمین­شناسی و ژئوفیزیک و غیره جمع­آوری شده است.

اولین چاه نفت در سال 1859 حفاری شد در ابتدا منابع سطحی و کم­عمق نفت موردبهره ­برداری قرار می­گرفت ولی اکنون با حفاری چاههای بسیار عمیق می­توان از لایه ­های نمکی مربوط به دورانهای قدیم زمین­شناسی بهره­برداری نمود

پس از مطالعات مختلف زمین شناسی و انجام آزمایشهای متفاوت بر روی نمونه سنگ های رسوبی و انجام اعمالی نظیر لرزه نگاری،زمین شناسان به وجود نفت و یا گاز در یک محل پی می برند.سپس با توجه به موقعیت محل و بررسی تمام جوانب،حفاری در آن منطقه شروع می شود .

به چاه های که قبل از تثبیت وجود نفت یا گاز حفر می گردند چاه های اکتشافی گویند.حفاری چاه های اکتشافی با دقت بیشتری نسبت به حفر یک چاه در یک محل شناخته شده صورت می گیرد که خود دلایل زیادی دارد،که مهمترین آن،ناشناس بودن وضع لایه های زیرزمینی در حوزه جدید می باشد.پس از کسب اطلاعات و به نتیجه رسیدن حفاری اولیه در جهت مشخص کردن محدوده مخزن نفتی و بررسی بیشتر بر روی لایه های زیرزمینی حوزه جدید،چاه های توصیفی در محل های معینی حفر می گردند و سپس با توجه به وسعت میدان نفتی و پیش بینی حجم مورد بهره برداری،طی محاسبات دقیق وسایل لازم برای تولید از منطقه فراهم گردیده و برنامه ریزی حساب شده ای در مورد حفر چاه های توسعه ای انجام می گیرد .

شامل 87 صفحه فایل word قابل ویرایش

تحقیق در مورد دینامیک سیالات در توربو ماشین ها

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد دینامیک سیالات در توربو ماشین ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه189

فهرست مطالب

مقدمه:

ویژگیهای میدان های جریان در توربو ماشین ها:

ویژگیهای اساسی جریان:

جریان در دستگاههای تراکمی:

جریان در فن ها و کمپرسورهای محوری:

 جریان در کمپرسورهای سانتریفوژ:

جریان در سیستم های انبساطی: 

در طراحی کنونی توربو ماشینها، و بخصوص برای کاربردهای مربوط به موتورهای هواپیما، تاکید اساسی بر روی بهبود راندمان موتور صورت گرفته است. شاید بارزترین مثال برای این مورد، «برنامه تکنولوژی موتورهای توربینی پر بازده مجتمع» (IHPTET) باشد که توسط NASA و DOD حمایت مالی شده است.

هدف IHPTET، رسیدن به افزایش بازده دو برابر برای موتورهای توربینی پیشرفته نظامی، در آغاز قرن بیست و یکم می باشد. بر حسب کاربرد، این افزایش بازده از راههای مختلفی شامل افزایش نیروی محوری به وزن، افزایش توان به وزن و کاهش معرف ویژه سوخت (SFC) بدست خواهد آمد.

وقتی که اهداف IHPTET نهایت پیشرفت در کارآیی را ارائه می دهد، طبیعت بسیار رقابتی فضای کاری کنونی، افزایش بازده را برای تمام محصولات توربو ماشینی جدید طلب می کند. به خصوص با قیمتهای سوخت که بخش بزرگی از هزینه های مستقیم بهره برداری خطوط هوایی را به خود اختصاص داده است،  SFC، یک فاکتور کارایی مهم برای موتورهای هواپیمایی تجاری می باشد.

اهداف مربوط به کارایی کلی موتور، مستقیما به ملزومات مربوط به بازده آیرودینامیکی مخصوص اجزاء منفرد توربو ماشین تعمیم می یابد. در راستای رسیدن به اهداف مورد نیازی که توسط IHPTET و بازار رقابتی به طور کلی آنها را تنظیم کرده اند، اجزای توربو ماشینها باید به گونه ای

تحقیق در مورد مکانیک سیالات روغن کاری

اختصاصی از فایلکو تحقیق در مورد مکانیک سیالات روغن کاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه87

فهرست مطالب

تاریخچه

کار روغن موتور چیست؟

وظایف عمده روغن

انواع روغن‌ها

عوامل زیر را در هنگام برنامه ریزی روانکاری تجهیزات لحاظ کنید :

روغنهای نیمه سینتتیک

روغنهای سینتتیک  Synthetic

مزایای روغن سینیتیک

چند نکته

افزودنی‌ها

• Zinc (روی)

از زمانی که سازندگان خودروهای شخصی و مسافربری دارای موتور درونسوز مجبور به تولید موتورهایی کوچکتر، با کاربرد بهتر سوخت، آلایندگی کمتر و بادوام تر شده اند، نیاز موتورها به روغنکاری نیز به طور چشمگیری تغییر کرده است. این تغییرات در موتور موجب تولید روغن موتورهایی شد که برای موتورهایی با پیچیدگی بیشتر، دمای بالاتر و دور موتور سریعتر مناسب باشند. ‌

این نوع روغنها دارای مواد افزودنی هستند که به خصوص هنگام روشن کردن موتور از فرسودگی آن جلوگیری میکند، چسبندگی بین قطعات را حفظ کرده و با معلق نگهداشتن دوده و مواد آلاینده حاصل از احتراق، به عبور و شسته شدن آنها از بخشهای داخلی موتور کمک میکند. این خواص موجب می شوند که فاصله بین دو تعویض روغن افزایش یابد.

گزارش کارآموزی سیالات برش

اختصاصی از فایلکو گزارش کارآموزی سیالات برش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات108

فهرست مطالب
فصل اول
1-1- تاریخچه بهران 1
1-2- کلیات عملکرد شرکت نفت بهران 2
1-2-1- واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال 2
1-2-2- واحد موم زدایی توسط حلال تولوئن و M.E.K 2
1-2-3- واحد تصفیه توسط گاز هیدروژن 2
1-2-4- واحد تولید ضد یخ 3
1-2-5- واحد تولید واکس کم روغن 3
1-2-6- واحد پایلوت 3
1-2-7- واحد تسهیلات 3
1-2-8- واحد آزمایشگاه 4
1-2-9- واحد پژوهش 4
1-2-10- واحد ظرفسازی و پرکنی 5
1-2- 11- لوبکات 5
فصل دوم
2-1- مقدمه 6
2-2- ساخت روغن پایه از برش مواد نفتی 7
2-2-1- تقطیر 7
2-2-2- تصفیه و پالایش شیمیایی 7
2-2-3- آسفالت گیری 7
2-2-4- موم گیری 7
2-3- تقطیر نفت خام 7
2-3-1- تقطیر در فشار (یک اتمسفر) 8
2-3-2- تقطیر در خلاء 8
2-4- دستگاه های تفکیک و تقطیر روغن (لوب تاور) 9
2-5- شناخت هیدروکربورهای روغن پایه 10
2-5-1- گروه پارافینیک 11
2-5-2- هیدروکربورهای نفتنیک و مشخصات آنها 12
2-5-3- هیدروکربورهای آروماتیک و خواص آنها 13
2-5-4- توزیع هیدروکربورها و انواع روغن پایه 13
2-6- واحد روغن سازی 16
2-6-1- استخراج مواد آروماتیک ونفتینیک 17
2-6-1-1- تصفیه با اسید 17
2-6-1-2- استخراج با فورفورال 18
2-6-1-3- عوامل مؤثر در جداسازی مواد آروماتیکی از لوب کات 20
2-6 -1-4- خواص فورفورال 22
2-6-1-5- دستگاههای عمده 24
2-6-2- روش های دیگر تصیه (حلال گاز هیدروژن) 25
2-6-3- عملیات آسفالت گیری 26
2-6-4- عملیات موم گیری 27
2-6-4-1- کارخانه موم گیری 28
2-6-4-2- خواص حلال ( MEX و تولوئن) 29
2-6-4-3- عوامل مؤثر در کیفیت و کمیت محصول 30
2-6-4-4- دستگاه های عمده 33
2-6-4-5- روش موم گیری با اوره 34
2-6-4-6- روش هیدروکراکتیگ 34
2-7- تولید روغن از طریق تصفیه دوم 34
2-7-1- روغنهای مصرف شده 35
2-7-2- ناخالصی های موجود در روغن مصرف شده 35
2-7-3- روشهای معمول احیاء روغنهای مصرف شده 36
2-7-4- دستگاه های جداسازی گریز از مرکز 36
2-7-5- دستگاه صافی لبه دار 36
2-7-6- تصفیه شیمیایی با مواد قلیائی و صاف نمودن آن 36
2-7-7- تصفیه با خاک مخصوص 37
2-7-8- تصفیه با اسید سولفوریک 37
2-7-9- خنثی نمودن بوسیله آهک و تصفیه با خاک مخصوص 37
فصل سوم
3-1- طبقه بندی استانداردهای روغن 38
3-1-1- تعریف روانکاری 39
3-2- شرایط اصلی روان کننده خوب 39
3-3- انواع روان کننده 39
3-4- روغنهای روان کننده نفتی 40
3-5- انواع روانکاری 41
3-5-1- روانکاری با لایه ضخیم 41
3-5-1-1- روانکاری هیدرواستاتیک 41
3-5-1-2- روانکاری هیدرودینامیک 42
3-5-2- روانکاری با لایه نازک 42
3-5-3- روانکاری حدی 42
3-5-4- روانکاری خشک 42
3-5-5- روانکاری غلطان 42
3-6- ترکیبات ساختار یک روغن صنعتی 43
3-6-1- بررسی علل اضمحلال کیفیت روغن 43
3-6-2- کاهش خصوصیات مواد افزودنی 43
3-6-2-1- کاهش اثر بازدارنده های اکسیداسیون 44
3-6-2-2- کاهش ویسکوزیته روغن 44
3-6-2-3- کاهش بازدارنده های رنگ زدگی 45
3-6-2-4- بازدارنده های کف 45
3-7- اصطلاحات روانکاری 46
3-8- آزمونهای مهم فیزیکی و شیمیایی روغنهای روان کننده 47
3-8-1- ویسکوزیته 47
شرح آزمون
3-8-1-1- کاربرد و مزایای اندازه گیری گرانروی در دماهای فوق الذکر 52
3-8-2- شاخص ویسکوزیته 52
شرح آزمون
3-8-3- نقطه آنیلین 57
شرح آزمون
3-8-4- دانسیته 58
شرح آزمون
3-8-5- عدد خنثی شدن 60
3-8-5-1- عدد اسیدی کل 60
3-8-5-2- TBN 61
شرح آزمون
3-8-5-3- TAN 61
شرح آزمون

3-8-6- ضریب شکست 61
شرح آزمون
3-8-7- نقطه ریزش 62
شرح آزمون
3-8-8- نقطه اشتعال 63
شرح آزمون
3-8-9- نقطه احتراق 64
شرح آزمون
3-8-10- کف 64
شرح آزمون
3-8-11- خوردگی مس 66
شرح آزمون
3-8-12- توانایی تحمل بار 67
شرح آزمون
3-8-13- مقدار آب 68
3-8-14- عدد صابونی شدن 68
3-8-15- خاکستر 68
3-8-16- نقطه ابری شدن 69
3-8-17- خاصیت امولسیون و دمولسیون 70
3-8-18- پایداری در مقابل اکسیداسیون 70
فصل چهارم
4-1- عملیات فلزکاری 72
4-2- انواع سیالات عملیات فلزکاری 72
4-2-1- روغن معدنی خالص 72
4-2-2- روغن چرب خالص 72
4-2-3- روغن معدنی و چرب مخلوط شده 73
4-2-4- مخلوط روغن معدنی و روغن چرب گوگرد دار شده 73
4-2-5- روغنهای معدنی گوگرد دار 73
4-2-6- روغنهای معدنی کلردار و گوگرد دار 73
4-2-7- روغن معدنی کلردار 74
4-3- روغنهای برش 74
4-4- روغنهای حل شونده (روغنهای امولسیون شونده) 75
4-4-1- امولسیونهای معدنی 75
4-4-2- سیالات نیمه سنتتیک 75
4-4-3- روغنهای سنتتیک 75
4-5- امولسیفایر 76
4-6- روغنهای امولسیون شونده 76
4-6-1- مزایای روغنهای امولسیون شونده 77
4-6-2- معایب روغنهای امولسیون شونده 77
4-7- امولسیونهای شیمیایی نیمه سنتتیک 78
4-7-1- مزایای سیالات نیمه سنتتیک 78
4-8- سیالات سنتتیک 78
4-8-1- مزایای سیالات سنتتیک 79
4-9- وظایف سیال روانکار 79
4-10- معیار انتخاب نوع سیال عملیات فلزکاری 79
4-11- سختی اعمال سیالات برش 80
4-11-1- اعمال سبک 80
4-11-2- اعمال نیمه سخت 80
4-11-3- اعمال سخت 81
4-11-4- اعمال خیلی سخت 82
مقاله ای در مورد سیالات برش 93-82
پروژه 102-94
واژه نامه انگلیسی 107-103
منابع 108

آزمایشگاه مکانیک سیالات : آزمایش تحقیق در رابطه برنولی

اختصاصی از فایلکو آزمایشگاه مکانیک سیالات : آزمایش تحقیق در رابطه برنولی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

آزمایشگاه مکانیک سیالات

آزمایش تحقیق در رابطه برنولی

فایل word قابل ویرایش

هدف آزمایش:

  بررسی رابطه برنولی به وسیله اندازه گیری سرعت و فشار در مقاطع مختلف یک ونتوری افقی و مقایسه آن با حالت تئوری.

تعداد صفحات : 9