مواد و مصالح ساختمانی جدید

اختصاصی از فایلکو مواد و مصالح ساختمانی جدید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاور پوینت رشته مهندسی عمران با موضوع:

مواد و مصالح ساختمانی جدید

این پروژه کامل وآماده ارائه میباشد

این پروزه از 47 اسلاید تشکیل شده و پروژه تایید شده میباشد.

سرفصل ها:

•بتن انتقال دهنده نور

•بتن جلا یافته

•ساگا گلس، پوشش رنگی کنترل نور

•بتن سبک هوادار

•آجر مهندسی سبز

•ساخت بتون ویژه با قابلیت‌های مهندسی هسته‌ای

•ضد آب کردن بتن با فناوری کریستالی

•استفاده از آسفالت به عنوان منبع انرژی

•کانکس تاشونده سیار

دانلود پاورپوینت ویژگیهای فنی موثر در انتخاب و بکارگیری مصالح ساختمانی - 23 اسلاید

اختصاصی از فایلکو دانلود پاورپوینت ویژگیهای فنی موثر در انتخاب و بکارگیری مصالح ساختمانی - 23 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

nنیروهای شکل دهنده در ساختمان و معماری بسیار زیاد و پیچیده اند. دامنه این عوامل از ویژگی های ابعادی و هندسی فضاها آغاز و به طراحی دید و نور و خصوصیات  مکان و منظر و ماده و مصالح و سپس به ملاحظات روانی، اجتماعی، اقتصادی می رسد. تا جائیکه می توان گفت معماری هنر آشتی آضداد است.

nخط در طراحی معماری و ارتباط آن با مصالح

nساختن با ماده امکان پذیر است و معماری در نهایت وقتی موجودیت پیدا می کند که اجرا شود و برای این منظور  با مصالح و تکنولوژی اجرایی ارتباط پیدا می کند.

nساختن با محیط در تعامل است

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:

دانلود گزارش کار سنگهای ساختمانی (مرمریت و گرانیت) در شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن کوثر قروه (کردستان)

اختصاصی از فایلکو دانلود گزارش کار سنگهای ساختمانی (مرمریت و گرانیت) در شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن کوثر قروه (کردستان) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی سنگهای ساختمانی (مرمریت و گرانیت) در شرکت سرمایه گذاری توسعه معادن کوثر قروه (کردستان)

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 61

فهرست و پیشگفتار

بخش اول مرمریت 1
مقدمه 2
فصل اول: مشخصات معدن (شامل مشخصات: جغرافیایی – بهره بردار و تاریخچه معدن) 5
فصل دوم: زمین شناسی و مختصات کانسار و مادة معدنی و طرحهای اکتشافی 8
فصل سوم: مشخصات استخراجی معدن 13
فصل چهارم: حفاری و آتشباری 15
فصل پنجم: کارهای جانبی شامل (نگهداری – بارگیری و حمل و نقل – تهویه و آبکشی) 17
فصل ششم: ایمنی در معدنی 22
فصل هفتم: خدمات فنی و تأسیسات معدن 26
فصل هشتم: مدیریت و اقتصاد معدن 32
فصل نهم: نتایج و پیشنهادات - گزارشات و مراجع 34
بخش دوم: گرانیت 40
فصل دهم: مشخصات معدن (شامل مشخصات: جغرافیایی – بهره بردار و تاریخچة معدن) 41
فصل یازدهم: زمین شناسی و مختصات کانسار و مادة معدنی و طرحهای اکتشافی 43
فصل دوازدهم: مشخصات استخراجی معدن و حفاری و آتشباری 46
فصل سیزدهم: کارهای جانبی شامل (نگهداری – بارگیری و حمل و نقل – تهویه و آبکشی) 48
فصل چهاردهم: ایمنی در معدن و خدمات فنی و تأسیسات معدن 52
فصل پانزدهم: مدیریت و اقتصاد معدن 56
فصل شانزدهم: نتایج و پیشنهادات 58

مقدمه : 
مرمریت یک سنگ دگرگونی به شمار‌می‌رود که طیّ میلیون‌ها سال تحمّل فشار و حرارت بوجود آمده است. از بقایای معادن قدیمی که درکردستان یافت می‌شود. یک معدن مرمریت نیز وجود دارد که شاید قدمتی بیش از 500 سال داشته باشد. نیاز امروزه جوامع بشری به این گونه‌ سنگ‌های تزئینی باعث شده که بازار خوبی برای آن‌ها فراهم باشد و متعاقب آن اکتشاف و استخراج بیشتری برای این سنگ صورت پذیرد. در ابتدا این سنگ‌ها به روش انفجاری استخراج می‌شدند، امّا اکنون با توجه به پیشرفت در علوم و صنایع مختلف روش‌های نوین‌تری مانند استفاده از دستگاه‌های حفاری و دستگاه سیم برش به‌کار می‌رود. 
معادن مرمریت نیز بسان گذشته دارای سادگی در اکتشاف و استخراج نیستند. چه بسا معادنی که به ظاهر، از نظر مسایل اکتشافی و ذخایر سنگی غنی بوده‌اند اما بعد از چند سال استخراج از آن‌ها متوقف شده و باعث ورشکسته شدن افراد و شرکت‌ها شده‌اند. 
بنابراین برای این‌که بتوان یک معدن مرمریت خوب را شناسایی و اکتشاف و سپس استخراج نمود نیاز به یک تجربة گرانبها الزامی است. برای این‌که یک معدن مرمریت و یا به‌طور کلی هرمعدنی عملکرد خوبی داشته باشد، باید هماهنگی خاصّی بین همة اجزا موجود در معدن اعم از بخش‌های اکتشاف و استخراج، کارکنان و ماشین‌آلات و کارگران وجود داشته باشد. شاید عملکرد بد یکی از این اجزاء درکلّ معدن اثر منفی گذاشته و باعث کاهش بازدهی معدن شود. پس وجود یک گروه آماده و هماهنگ درهر معدن ضروری به نظر می‌رسد...

تاسیسات ساختمانی - حرارتی

اختصاصی از فایلکو تاسیسات ساختمانی - حرارتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل:   doc 
حجم فایل:  (در قسمت پایین صفحه درج شده)
تعداد صفحات فایل:  15

 فروشگاه کتاب : مرجع فایل

تأسیسات ساختمانی

تأسیسات حرارتی

تأسیسات حرارتی با توجه به درجه حرارت استاندارد بدن محاسبه می شود تا درجه حرارت محیط را به نحو مطلوب تنظیم نماید.

• حرارت ⟵ انرژی گرمایی که از محیط با دمای بالاتر به محیط با دمای پایین تر انتقال میابد.
• درجه حرارت ⟵ شدت گرمی و سردی یک محیط است که با واحدهای زیر بیان می شود:

1. سانتیگراد (c ͦ )

مخلوط آب و یخ بر روی دماسنج جیوه ای  تحت شرایط استاندارد عدد صفر را نشان می دهد و بخار آب جوش روی این دماسنج عدد صد را نشان می دهد. یکصدم فاصله بین این دو شاخص را یک درجه سانتیگراد می گویند.

1. فارنهایت ( fͦ )

مخلوط آب و یخ بر روی دماسنج جیوه ای  عدد 32 را نشان می دهد و بخار آب جوش روی این دماسنج عدد 212 را نشان می دهد. یک صدوهشتادم فاصله بین این دو شاخص را یک درجه فارنهایت می گویند.

رابطه تبدیل درجه فارنهایت به درجه سانتیگراد :f = 1.8  ͦc + 32                                                       

1. کلوین( k ͦ )

در این درجه حرارت حالت منفی وجود ندارد و همواره مثبت است و صفر درجه سانتیگراد بر روی 273 ͦk قرار می گیرد.

رابطه تبدیل درجه کلوین به درجه سانتیگراد : ͦ k = ͦc + 273.15                                                        

انواع انتقال حرارت

1. رسانایی یا هدایتی (Conduction)

نوعی انتقال حرارت است که از یک نقطه جسم که دارای دمای بیشتر است به نقطه دیگر که دارای دمای کمتر است منتقل می شود. این انتقال از طریق جنبش مولکول های مجاور هم صورت می گیرد.بطوریکه نقطه دارای دمای بالا جنبش زیاد را به مولکول مجاور و همینطور الاآخر منتقل می کند ، بنابراین خود مولکول ماده منتقل نمی شود و این جنبش است که منتقل می شود.

1. جابجایی یا همرفتی (Convection)

نوعی انتقال حرارت است که از یک نقطه دارای دمای بالاتر به یک نقطه دارای دمای پایینتر صورت می گیرد یعنی خود مولکول ها جابجا می شوند. این انتقال مخصوص سیالات و گازها می باشد.

1. تابش یا تشعشعی (Radiation)

نوعی انتقال حرارت است که احتیاج به ماده ندارد بلکه حرارت بوسیله امواج الکترومغناطیسی از یک نقطه به نقطه دیگر منتقل می شود. هر جسم در هر دما که باشد اموواج الکترومغناطیس صادر می کند که طول موج این امواج محدوده و گستره مشخصی دارد.

اجسام تیره حرارت بیشتر و اجسام شفاف حرارت کمتر تشعشع می کنند. صدور امواج الکترو مغناطیس در خلأ نیز امکان پذیر است.

نرخ انتقال حرارت : میزان حرارت انتقال یافته از یک نقطه به نقطه دیگر در واحد زمان نرخ انتقال حرارت می گویند که دارای واحدهای زیر می باشد :

• ژول ⟵ که برای همه انرژی ها و مخصوصاً برای انرزی گرمایی بکار می رود.
• کالری ⟵ انرژی گرمایی که دمای یک گرم آب را یک درجه سانتیگراد بالا می برد.
• کیلو کالری
• بی تی یو(T.U)⟵ انرژی گرمایی که یک پوند آب را به اندازه یک فارنهایت بالا ببرد.
• ضریب تبدیل واحدهای فوق : 1 kcal = 1000  cal = 4180  j = 3.95  T.U

شدت انتقال حرارت : میزان حرارتی که از یک طرف دیوار به ضخامت x∆ به طرف  دیگر آن در واحد زمان انتقال میابد..  T₁ – T₂ )                                                                                                                    ) H = A  

که این فرمول در حالت کلی بصورت مقابل است : Q= A.u.∆T                                                                                   

A  ⟵ سطح جداره برحسب فوت مربع است(برای تبدیل به فوت مربع در 11 ضرب می شود)

U  ⟵ ضریب انتقال حرارت بر حسب  است.(از روی جدول اشتال)

 ∆T ⟵ درجه حرارت برحسب فارنهایت است. (از روی جدول اشتال)

Q  ⟵شدت انتقال حرارت برحسب  است.

در دیوارهای مرکب معمولاً مقاومت کلی از مجموع تک تک مقاومت های دیوارها محاسبه می شود.

 (مقاومت حراررتی جداره ها)R =  

 کلR = R₁ + R₂ +R₃ +R₄+…..

ضریب انتقال حرارت کل))  V =  =     

محاسبه سیستم حرارت مرکزی : برای ثابت نگه داشتن درجه حرارت داخل اتاق باید میزان گرمای هدر رفته از جداره ها و درب و پنجره را محاسبه کرد و معادل آن را در سیستم تهویه ایجاد کرد.تبادل حرارتی ازز درب و پنجره ها جدا محاسبه می شود  و دیوار دارای درب و پنجره با کسر مساحت پنجره حساب می شود.

تلفات حرارتی جداره ها            Q =A. u.∆T                                                                       

∑Q = Q ₁+Q₂+Q₃+…

تلفات حرارتی نفوذ هوای بیرون : علت نفوذ هوا به داخل ساختمان اختلاف فشار هوا در داخل و بیرون ساختمان است که این خاصیت را خاصیت دودکشی می گویند. میزان حجم هوای نفوذی به دو روش محاسبه می شود :

• روش درزی که براساس باد ، نوع درب و پنجره و واحد طول درز محاسبه می شود.

  ⟵طول درز درب و پنجره ها                                                                                                                                    =

دانلود مقاله کامل درباره ماشین آلات ساختمانی و راهسازی - عمران

اختصاصی از فایلکو دانلود مقاله کامل درباره ماشین آلات ساختمانی و راهسازی - عمران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 20

ماشین آلات ساختمانی و راهسازی

1:تراکتورها و بولدوزرها

تراکتور از مهمترین ماشین الات راهسازی وساختمان سازی است که دارای کاربردهای متعددی است هدف اولیه تراکتور به جلوراندن ویا کشیدن اقسام بارها میباشد برروی تراکتور انواع لوازم مکانیکی را میتوان نصب کرد لوازمی ازقبیل : بیل های مکانیکی ریپرها تیغه های بولدوزر دکل های لوله گذار جانبی کج بیل ها نهرکن ها وغیره به علاوه ازتراکتور استفاده های دیگری هم میکنند نظیرکشیدن اسکریپر واگن وغیره .

تراکتورها ازموتورهای دیزل که معمولا توربوشارژهستند نیرومیگیرند ودرانواع استاندارد ودنده اتوماتیک موجودهستند همچنین کنترل آنها به صورت کنترل هیدورلیک ودنده اتوماتیک است تراکتورها بردونوع کلی چرخ زنجیری وچرخ لاستیکی میباشند .

کاربرد

بولدوزرها موارد استفاده فراوانی دارند که ازمیان میتوان به موارد زیراشاره کرد

1-تسطیح زمین وپاک سازی آن ازبوته ها وکنده های درخت

2-ایجاد راههای اولیه درکوهستانهای وزمینهای سنگلاخی

3-جابجا کردن توده خاک به صورت فشاردادن درحجم های زیاد

4-کمک به هل دادن اسکریپرها

5- پخش کردن خاک درخاکریزها

6-پشته کردن خاک درکنارنهرهای ایجادشده

7- تصطیح وپاک سازی بقایای مانده ازعملیات ساختمانی

8-نگهداری راههای موقت خاکی

9-پاک سازی گودالهای کف معادن

انواع تراکتورها

الف – تراکتورهای چرخ زنجیری

تراکتورهای چرخ زنجیری انواع مختلفی دارد این تراکتورها معمولا برحسب اندازه وزن وقدرت طبقه بندی میشوند دربسیاری ازپروژه ها مقدار وزن تراکتور چرخ زنجیری مهم است زیرا مقدار حداکثر نیروی کششی که یک دستگاه تراکتور میتواند به وجود آورد بدون توجه به قدرت تولیدی موتورآن به حاصل ضرب مقدار وزن درضریت کشش سطح جاده ای که روی آن کارمیکنند محدود میباشد وجود زنجیره ها باعث میشود که تراکتوربتواند درزمینهای با مقاومت فشاری کم وقدرت کششی مناسب فعالیت داشته باشد

ب- تراکتور چرخ لاستیکی

تراکتورچرخ لاستیکی ازاین جهت ساخته شده که سرعت بیشتری درکشیدن وهل دادن اسکریپرها وکارهای نظیرآن داشته باشد این نوع ماشین ها درانواع دوچرخ وچهارچرخ وجوددارد نوع دوچرخ آن حتما باید بایک ماشین دیگر نظیراسکریپر کارکند تابتواند تعادل خودرا حفظ کند نوع چهارچرخ آن دردونوع یک دیفرانسیل ودودیفرانسیل موجود است باین همه آسیب پذیری لاستیکهای این ماشینها درموقع کار درزمینهای دارای سنگهای تیزکه باعث بریده شدن لاستیک میشود استفاده ازآن را دراین نوع زمینها محدود میکند البته زنجیرها ی سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجوددارد که میتوان برازدیاد اصطحکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابکاربرد

2-بیل های مکانیکی

بیل های مکانیکی ازاولین ماشین آلات مدرن ساختمانی است که درعملیات خاکی بکاررفته است بیل های مکانیکی عمدتا" برای گود برداری درخاک وبارکردن آن با کامیون یا تریلی ویا تسمه نقاله ها بکارمیرود انواع پرقدرت آن قادربه گودبرداری درتمام انواع خاکها بجزصخرخ سنگها بدون تخریب اولیه میباشد

بیل های مکانیکی ازسه قسمت اساسی تشکیل شده است : ارابه – قسمت اتاقک گردان روی ارابه وقسمت الحاقی جلوی ماشین .

ارابه یا شاسی – شاسی به دونوع تقسیم میشود شاسی چرخ زنجیری شاسی چرخ لاستیکی ( کامیون )

شاسی چرخ زنجیری با ثبات وقابل اطمینان برای اتاقک چرخنده فوقانی ایجاد میکند و قابلیت تحرک بسیارخوبی درمحل خاک برداری ایجاد میکند درضمن به دلیل سطح وسیع چرخها فشارکمی برروی خاک ایجاد میکند که امکان کاربرروی خاکهای سست را فراهم میکند درموارد ی که برحسب نوع خاک اصطحکاک بیشتری مورد نیازبوده ومسئله لغزندگی وجود داشته باشد نقش زنجیر درماشین اهمیت پیدا میکند درعوض اینگونه بیلها سرعت کمی دارند

شاسی های چرخ لاستیکی دارای سرعت حرکتی بیشتری بوده ولذا برای کارهای کوچکی که تعداد سفرزیاد بوده وسطح راه مورد استفاده محکم باشد مفیدترند این نوع شاسی خودبردونوع است : نوع خود متحرک که ازاتاقک فرمان میگرد ونوع دیگرکه درقسمت عقب کامیون نصب میشود وآن را کامیونی میگویند

سرعت نوع اول 50 وسرعت نوع دوم 80کیلومتر درساعت میرسد .

انواع بیلهای مکانیکی:

الف- بیل مکانیکی با جام معکوس

 به این بیل اسامی متعددی داده می شود از قبیل:کج بیل – بیل پشت خم وبیل کششی.

این بیلها در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی هستند وبرای حفاری مناسبند.

ب- بیل مکانیکی با سیستم کابلی

 این بیل مکانیکی عبارت است از اطاقک گردانی که سوار بر چرخها بوده ودر انتهای جلویی آن بیل متصل شده است. این بیل در دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند.

ج- بیل کششی (دراگلاین)

بیل کششی دراگلاین ازیک اطاقک فرمان – جرثقیل – جام بیل کششی و کابلهای لازم جهت کنترل قسمتهای مختلف تشکیل شده است.بیل کششی قادر است در سطوح خیلی بالاتر وخیلی پایینتر از سطح اتکاء خود است ودر انواع زمینهای مورد استفاده قرار می گیرد. بازوی طویل آن برای حفاری و تخلیه مواد کنده شده مفید بوده وزمان سیکل کار کوتاه از محاسن این ماشین میباشد.

د- جرثقیل

جرثقیل تشکیل شده از اطاق فرمان ویک تیر بلند مشبک وقلب جرثقیل و معمولا برای باند کردن اجسام سنگین وحرکت دادن آنها بکار میرود. با اتصال دستگاههای مختلف به انتهای تیر مشبک بلند جرثقیل می توان از استفاده های دیگری نمود.جرثقیل ها هم بر دو نوع مکانیکی و هیدرولیکی می باشند که امروزه بیشتر هیدرولیکی می باشند.

3- اسکریپر

اسکریپر ماشینی است که عمل بارگیری وحمل وتخلیه مواد خاکی در مسافتهای متوسط و زیاد را به تنهایی انجام می دهد.

اسکریپر ازسه قسمت اصلی تشکیل شده است : قسمت بارگیر (جام ) دیوار جلویی قسمت بارگیرودیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قسمت جام که معمولا سربازاست دارای یک تیغه برنده قابل تعویض درقسمت پایین میباشد این تیغه درحین بارگیری به داخل خاک نفوذمیکند وبا برش خاک آنرا به داخل جام هدایت میکند . این قسمت قابل حرکت بوده ومیتواند پایین وبالابرود دراسکریپرها ی دارای بالابر قسمت بالابرجانشین دیواره جلویی جام میشود دیواره عقب جام یا دیواره تخلیه قابلیت حرکت به عقب وجلورا دارد که با هل دادن خاک به تخلیه بارکمک میکند

انواع اسکریپرها

اسکریپرها به دودسته موتوردار وبدون موتور تقسیم میشوند امروزه نوع بدون موتورکمترمورد استفاده قرارد میگیرد اغلب اسکریپرها تک محور بوده وتعادل آن ووزن بارآن توسط تراکتورمتصل به آن حمل میشود تراکتورهایی که این اسکریپرها را میکشند ممکن است چرخ لاستیکی وچرخ زنجیری باشند بعضی دیگر قسمتی ازیک تراکتوراسکریپرها هستند بدین معنی که یک تراکتورتک محوره یک اسکریپر تک مجوره رامیکشد اسکریپرها یی که دومحوردارند به وسیله تراکتورهای زنجیردار کشیده میشوند زیرا اینگونه تراتورها نمی توانند بارقائم را تحمل کنند بنابراین نمی توانند اسکریپرها یک محوره را بشکند امروزه بندرت ازاسکریپرها چرخ زنجیری استفاده میشود اسکریپرها یی که توسط تراکتورچرخ لاستیکی کشیده میشوند به انواع زیرتقسیم بندی میشوند

1-تک موتوره دومحوره

2-سه محوری

3-دودیفرانسیل

4-اسکریپرهای دوموتوره ( TANDEM-POWERED)

5-اسکریپرهای دارای بالابر

6-فشاری – کششی (PUSH – PULL)

اسکریپرهای تک موتوری دومحوری ازیک تراکتورتک محوره استفاده میکنند وبه دلیل مسئله تعادل این تراکتوربدون اسکریپرمربوطه قادربه حرکت نیست اسکریپرهای سه محوری توسط یک تراکتورکشیده میشوند ماشنیهای چند دیفرانسیلی دارای چرخهای گردنده دراسکریپرودرتراکتورهستند اسکریپرهای دوموتوره دارای موتورهایی چداگانه برای حرکت اسکریپروچرخهای گردان آن میباشد اسکریپرهای دارای بالابردارای یک بالابرنردبانی درجلوی جام بوده ودرعمل کندن وانتقال مواد کنده شده به داخل جام کمک میکند دراین نوع اسکریپرها به دلیل قدرتی که بالابربه اسکریپرمیدهد به تراکتورکمکی جهت بارگیری احتیاجی نیست

4-لودرها

بدون اغراق لودرکاربردی ترین ماشین درانجام کارهای ساختمانی وعمرانی است این ماشین که درانداره های مختلف ساخته میشود به دلیل عملکرد وانعطاف پذیری زیادی که دارد ونیزبا تغییر جام می تواند بسیاری ازکارها رانجام دهد

لودر موارد استفاده بسیاری دارد که برخی ازآنها عبارتند ازایجاد خاکریزها حفاری زیرزمین بناها پرکردن خندقها وخاکریزی اطراف لوله های کارگذاشته شده درکانالها بارکردن کامیونها حمل بتن به محل قالبها وبلند کردن وحمل مصالح ساختمانی

به ماشین لودرمیتوان انواع ملحقات را نصب کرد وکاربردهای دیگری ازآن گرفت نظیربرف روب کانال کن لوله برلوله گذار جرثقیل لیفت تراک

انواع لودر

الف – لودرچرخ لاستیکی

این لودرها دراقسام کوچک خیلی بزرگ ساخته میشود چرخهای بزرگ لاستیکی به این نوع لودرها قدرت تحرک وسرعت فراوانی میبخشد فشاروارده برزمین توسط این لاستیکها کم بوده ومیتوان این فشار را با تغییرمیزان باد لاستیکها تغییرداد باین همه درزمنیهای دارای سنگهای تیزامکان آسیب این لاستیکهاوجوددارد درضمن درزمینهای خیس وگل آلود نیزکارکردن بالودرچرخ لاستیکی مشکل است البته زنجیرهای سیمی مخصوص جهت حفاظت لاستیکها وجود دارد که میتوان برای ازدیاد اصطکاک لاستیکها باسطح زمین آنها رابه کاربرد نوعی ازلاستیکهای جدید ساخته شده اند که دارای عاجهای خیلی ضخیمی هستند ومیتوانند درمناطق سنگی کارکنند این لودرها بردونوع معمولی وکمرشکن هستند

نوع کمرشکن که بیشتر درلودرهای بزرگ بکاربرده میشوند ودارای نوعی شاسی هستند که قسمت عقب لودررابه قسمت جلو توسط یک مفصل متصل میکنند این حالت مفصلی قدرت مانوروشعاع گردش ماشین را نسبت به شاسی های ثابت ( غیرمفصلی ) زیاد میکند درانواع مدرن این ماشین آلات ازسیستمهای فرمان وکنترل هیدرولیکی والکتریکی جهت راحتی وعملکرد بهترراننده استفاده شده است سیستم فرمان این ماشین ها به دونوع است درلودرهای معمولی سیستم فرمان بوسیله فرمان وحرکت چرخها عمل میکند امادرنوع کمرشکن سیستم فرمان به وسیله دوجک هیدرولیکی عمل می نماید

این فقط قسمتی از متن مقاله است . جهت دریافت کل متن مقاله ، لطفا آن را خریداری نمایید